MÁV M46 sorozatú dízelmozdony - Egy 20 éven át bukdácsoló típus bemutatása 【1961-1981】
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- A mozdonysorozat beceneve Kispúpos volt, ugyanis kifejezetten hasonlított a M40-es mozdonyokhoz, amiknek Púpos a beceneve.
Képek forrása:
------------------------------
Süveges László: DIZELMOZDONYOK MAGYARORSZÁGRÓL című könyve
/ 253843881307409
/ 1057210287637427
sarmasi-zoli.la...
![MÁV M32 sorozatú dízelmozdony bemutatása - Egy rövid életű sorozat amelyből ma már alig van [1972-]](/img/n.gif)
A későbbi széria motorja (amivel nem is volt gond) ugyanaz, mint a későbbi MDmot motorvonaté. Abban viszont az M46 gondjaiból okulva már egy hidromechanikus váltó dolgozott.
Nahát ezt nem is tudtam!
Nézem ezeket a mozdonyokat bemutató videókat és nagy örömmel tölt el, hogy milyen gépekről szól: M46, M38, M601, stb... Végre nem Nohab, vagy valami népszerű mozdony!!! Ezek a gépekk szinte már feledésbe merültek, vagy kevésbé népszerűek. Ezért öröm, hogy emléket állítanak nekik ezek a videók, hiszen megérdemlik, hogy beszéljünk róluk, még egy olyan rossz üzemkészségű mozdonyról is mint az M46 (ami az egy igen kedves dízel a számomra) , hisz ezek a típusok is hozzátettek a magyar vasúthoz, a hibáik tapasztalatot adtak a tervező szakembereknek!
Köszönöm szépen ezeket a szavakat. 🙂 Már nekem is unalmas ez a nagy Nohab meg Szergej rajongás, mindenhol csak ezeket látni ha retró hétvége van. És ezek a videók pont azért készülnek, hogy az olyan emberek akik érdeklődnek a vasút iránt, de nem ismerik ezeket a mozdonyokat megismerhessék. Mert nem sokan beszélnek róluk, mégis lehet ezeknek a mozdonyoknak, és a belőlük nyert tapasztalatoknak köszönhetjük, hogy van M41, M44, M40... stb. 🙂
Profi kisfilm!! Tanulságos!🚂🚃🚃🚃💅💅💅
Köszönöm szépen :)
Köszönöm a videót - tényleg olyan gépekről készítesz videót, amik nem annyira közismertek... Csak így tovább! 😊
(Fel is iratkoztam. 😊)
Köszönöm szépen. Igyekszem tényleg olyanokat bemutatni, de szépen lassan fogynak. 🙂
@ nagyon szívesen! 😊
Úgy látom, egy újabb ifjú tehetség tűnt fel a színen... 😊
Szuper lett a videó! 🙂
Köszönöm :)
Köszönöm😊
Szuper a videó
Egy hasonló szépséget láttam Rákos vasútállomáson reggel a buszból
Az minden bizonnyal az M40 114 vagy az M40 219 volt. A festése és formája is eléggé hasonló az M46-hoz.
@ Köszönöm szépen.Nagyon nagy klassz tudásod van!💅💅💅🚂🚃🚃🚃
Sopron Szombathely vonalon is közlekedett 😉(apám sokat vezette 😉)
Lesz videó az M41 2001, M41 2002-ről???
ua-cam.com/video/cKx2XmKeEyw/v-deo.html
Itt a Belfegor
Csinálsz ilyen bemutató videót többet is?
Terveim szerint igen, ma mai nap is készült egy az M63-ról.
csak az aláfestőzene ne lenne ennyire rémes.
Az M31-ben bevált a Voith váltó, minek kellett más gyár gyártmánya?
Nem tudom, lehet kísérletezni szerettek volna más gyártók váltóival is.
@ Nos sikerültek a kísérletek. Balul...
Akkoriban még nem volt államilag tiltva a hazai fejlesztés és gyártás. A Ganz hajtómű forintért készült, a VOITH gyártmányt dollárért lehetett megvenni. Logikus volt a hazai gyártásra törekvés.
@@sandorpalyi4757 Az M46-ban, nem a hidraulikus hajtóművel voltak gondok, hanem a hajtómű mechanikus részeivel, eléggé meglepően egyébként.
Tömör de nagyon jó videókat mutatsz be
Köszönöm ☺
Tanult belőle a Ganz mert utána már Voith hajtóművekben gondolkoztak.
És picit később ismét Ganz-fejlesztésű hajtóművekben gondolkodtak, s gyártották is, el is adták, sikerrel !