Lamentablemente algo que no te dicen de los carros híbridos enchufables es que la batería promete 3mil ciclos de carga pero la realidad es que solo da máximo 1500 ciclos de carga y si tú quisieras usar la camioneta en modo 100% eléctrico solamente te duraria la batería máximo 100mil km.
@@dynotruck7094 datos del fabricante y estadísticos , las baterías de mejor calidad de hoy en día duran entre mil y 2mil ciclos de carga y si cada ciclo de carga te da 50km en el mejor de los casos pues es pura aritmetrica. Por eso un eléctrico al 100% es mejor inversión pues si cada carga te da de menos 300km significa que la batería te va a durar de menos 300mil km
Betobolas, las mejores baterías las tiene BYD y ofrecen más de 5,000 ciclos de carga. Cargando diario (lo cual no sería una realidad para autos con más de 400 km de autonomía) terminarían su vida útil en 14 años.
@@danchavarrias una cosa es lo que ofrecen y otra la realidad, así como ofrecen 420km de autonomía y solo dan 380 km también sucede con los ciclos de carga. Cuando lleguen las baterías de estado semisolido, que teóricamente ofrecen 15mil ciclos de carga entonces si te creo que un híbrido enchufable podría ser una buena solución a la falta de infraestructura electrica. Y te lo digo yo que soy ingeniero y leo y me documento muchísimo de el tema de los electricos, no soy un detractor de hecho uso mucho scooter eléctrico que por cierto según el fabricante su batería debería durar mil ciclos de carga, y la primera batería solo me duró 200ciclos. Y por cierto estoy por comprar un BYD dolphin, pero sinceramente es muy iluso pensar que la batería actual me dure 5 mil ciclos de carga. Si así fuera la garantía no sería por solo 100mil km que son aproximadamente 300ciclos de carga . Y por cierto hablando de híbridos enchufables, existe otro problema y es que cuando los usas todo el tiempo en modo eléctrico el motor de combustión sufre una degradación exponencial, esto debido a que solo arranca cuando se exige al máximo la potencia y no hay que ser un genio para saber que en ese momento el motor de combustión posiblemente no tenga la mejor lubricación para esa tarea lo que a futuro puede ocasionar que el motor de combustión se rompa antes de los 150mil km
Me gustaria tener más información sobre el sistema eléctrico en general, vida util de las baterías, algun paquete cupra care, garantias en piezas, costos de mantenimiento, la guia de carga enchufable es para cualquier contacto de las terminales ya existentes, cuenta con un convertidor de carga doméstico. Estaria padre adrentrarse un poco mas en los detalles de su lado eléctrico. Sin duda el precio es realmente atractivo, cuento con un formentor y ha sido una experiencia únicas.
Hola! hay que decirlo completo, con el paso del tiempo NO llegan a presentar ruiditos y crujiditos... es una certeza, y son ruidos y crujidos en toda la palabra. Creo que es algo que SEAT / CUPRA debe mejorar y mas cuando estos vehiculos tienen suspensiones rigidas y en nuestras calles se acelera este proceso sin dejar del lado los niveles de precios. Y lo digo porque tengo uno y con 30,000KM ya tiene bastantes. Daniel, has estado subiendo mucho contenido y se agradece que en la medida que se puede vas cubriendo el especto casi completo del mercado. PD ahora si me gusto que fuera prueba de aceleración! y no dijeras que la esencia es para oirlo ajajaja un abrazo.
Yo tengo una cupra ateca... muchísimos ruidos, uno muy molesto del volante, pero tengo que notar qué en la agencia se lo arreglaron, no se que le hicieron y me dijeron que lo insonorizaron, usualmente le suena la cajuela 😂, no me quejo es lo que es
Me gustó, me gustó mucho está versión. Creo que por todo lo anteriormente expuesto si me la compraría. Las cosas que "debería tener", son minucias, quizá la más notable es la ausencia de una llanta para emergencias. Gracias Daniel.
Yo tengo la seat tarraco con los mismos faros y adivinen que? Esos faros se crackean muy rápido, se funden los leds pasando la garantía, lo blanco se hace amarillo, y cada faro vale 40 mil pesos en agencia, así que si quieres ponerle cariño extra después de 3 años pues es bien auto. Pero la calidad de Seat no es muy buena ni siendo el auto más caro aaa se me olvidaba todos los autos de grupo VW tienen un problema de ruido en calles con empedrados o vías de tren o baches le suena la caja como carro viejo y en la agencia dirán es un ruido normal no es de falla. 😂
Si cargas las baterías dices que puede llegar hasta 55 km de distancia, pero hasta que velocidad lo.puede lograr sin que entre el motor a gasolina? Puedes configurar el coche para que sea 100 % eléctrico o en cuanto pistas el acelerador a fondo activa el motor a gasolina? Saludos
Lo acabo de probar, si lo pones en modo eléctrico lo pude acelerar hasta los 60 km, obvio la batería se consume mas rápido, pero se recarga con el motor a gasolina. No requieres necesariamente de conectarlo
Lo que haces por unos pesos! Hay cientos de quejas de ensamble, componentes eléctricos, testigos, check engine... No me quiero imaginar el riesgo de este híbrido, la cantidad de fallas que va a tener. Nada más vean cuánta genre está vendiendo la 2022 y 2023 ...
Los Cupra son seat súper maquillados y potenciados. Sinceramente no creo que tenga sentido pagar el dinero que piden por ellos. Por no decir que se van a pasar de moda enseguida, como pasa con todos los vehículos con exceso de tunning. Y si, el formentor también es seat. Un saludo!
El Porsche 911 nació como un vochito súper maquillado y potenciado. Esta es una analogía 😅. Y no, mi estimado, el Formentor es el primer vehículo que desarrolló CUPRA de forma independiente a SEAT. Saludos y excelente 2024 😃😃
No es un full eléctrico para que sea un tema de importancia, en ciudad tendrás un gran ahorro cargando en casa, en autopista el motor de combustible y los frenos regenerativos para aprovechar el sistema híbrido
Eres el que más contenido sube últimamente felicidades por mantenernos actualizados
Gracias por el comentario!!
Hola Daniel saludos desde Pachuca de Soto Hidalgo 😀🖐️
Qué diferencias de equipamiento trae respecto a la Formentor VZ?
La VZ es más potente, tiene tracción integral en las 4 ruedas.
En Europa este modelo la VZ híbrida, ya que en interior y exterior es casi igual
quisiera esperar esperemos cuando acabe mi credito actual pueda moverme a un cupra pehv como el cupra leon 150 etsi
Lamentablemente algo que no te dicen de los carros híbridos enchufables es que la batería promete 3mil ciclos de carga pero la realidad es que solo da máximo 1500 ciclos de carga y si tú quisieras usar la camioneta en modo 100% eléctrico solamente te duraria la batería máximo 100mil km.
Órale que dato tan interesante de ser cierto pues muchas gracias por la información y que mal que no den esa información es prácticamente un robo 👊😎
Duda, cuáles son tus fuentes para mencionar que dura 100mil km la batería?
@@dynotruck7094 datos del fabricante y estadísticos , las baterías de mejor calidad de hoy en día duran entre mil y 2mil ciclos de carga y si cada ciclo de carga te da 50km en el mejor de los casos pues es pura aritmetrica. Por eso un eléctrico al 100% es mejor inversión pues si cada carga te da de menos 300km significa que la batería te va a durar de menos 300mil km
Betobolas, las mejores baterías las tiene BYD y ofrecen más de 5,000 ciclos de carga.
Cargando diario (lo cual no sería una realidad para autos con más de 400 km de autonomía) terminarían su vida útil en 14 años.
@@danchavarrias una cosa es lo que ofrecen y otra la realidad, así como ofrecen 420km de autonomía y solo dan 380 km también sucede con los ciclos de carga. Cuando lleguen las baterías de estado semisolido, que teóricamente ofrecen 15mil ciclos de carga entonces si te creo que un híbrido enchufable podría ser una buena solución a la falta de infraestructura electrica. Y te lo digo yo que soy ingeniero y leo y me documento muchísimo de el tema de los electricos, no soy un detractor de hecho uso mucho scooter eléctrico que por cierto según el fabricante su batería debería durar mil ciclos de carga, y la primera batería solo me duró 200ciclos. Y por cierto estoy por comprar un BYD dolphin, pero sinceramente es muy iluso pensar que la batería actual me dure 5 mil ciclos de carga. Si así fuera la garantía no sería por solo 100mil km que son aproximadamente 300ciclos de carga . Y por cierto hablando de híbridos enchufables, existe otro problema y es que cuando los usas todo el tiempo en modo eléctrico el motor de combustión sufre una degradación exponencial, esto debido a que solo arranca cuando se exige al máximo la potencia y no hay que ser un genio para saber que en ese momento el motor de combustión posiblemente no tenga la mejor lubricación para esa tarea lo que a futuro puede ocasionar que el motor de combustión se rompa antes de los 150mil km
Aguas con los Faros...
De cualquier vehículo… o a poco sólo de este por algún post?
Si se rompen los faros es porque chocaste y el menor de tus problemas serán los faros hahaha
Me gustaria tener más información sobre el sistema eléctrico en general, vida util de las baterías, algun paquete cupra care, garantias en piezas, costos de mantenimiento, la guia de carga enchufable es para cualquier contacto de las terminales ya existentes, cuenta con un convertidor de carga doméstico. Estaria padre adrentrarse un poco mas en los detalles de su lado eléctrico.
Sin duda el precio es realmente atractivo, cuento con un formentor y ha sido una experiencia únicas.
Es comparable con BYD SONG plus y afrece más por menos dinero.....
Malos materiales, poca confiabilidad y precios altos… bien CUPRA!!
Hola! hay que decirlo completo, con el paso del tiempo NO llegan a presentar ruiditos y crujiditos... es una certeza, y son ruidos y crujidos en toda la palabra. Creo que es algo que SEAT / CUPRA debe mejorar y mas cuando estos vehiculos tienen suspensiones rigidas y en nuestras calles se acelera este proceso sin dejar del lado los niveles de precios. Y lo digo porque tengo uno y con 30,000KM ya tiene bastantes. Daniel, has estado subiendo mucho contenido y se agradece que en la medida que se puede vas cubriendo el especto casi completo del mercado. PD ahora si me gusto que fuera prueba de aceleración! y no dijeras que la esencia es para oirlo ajajaja un abrazo.
Yo tengo una cupra ateca... muchísimos ruidos, uno muy molesto del volante, pero tengo que notar qué en la agencia se lo arreglaron, no se que le hicieron y me dijeron que lo insonorizaron, usualmente le suena la cajuela 😂, no me quejo es lo que es
Me gustó, me gustó mucho está versión. Creo que por todo lo anteriormente expuesto si me la compraría. Las cosas que "debería tener", son minucias, quizá la más notable es la ausencia de una llanta para emergencias. Gracias Daniel.
Yo tengo la seat tarraco con los mismos faros y adivinen que? Esos faros se crackean muy rápido, se funden los leds pasando la garantía, lo blanco se hace amarillo, y cada faro vale 40 mil pesos en agencia, así que si quieres ponerle cariño extra después de 3 años pues es bien auto. Pero la calidad de Seat no es muy buena ni siendo el auto más caro aaa se me olvidaba todos los autos de grupo VW tienen un problema de ruido en calles con empedrados o vías de tren o baches le suena la caja como carro viejo y en la agencia dirán es un ruido normal no es de falla. 😂
Todo por servir se acaba y acaba por no servir
Si cargas las baterías dices que puede llegar hasta 55 km de distancia, pero hasta que velocidad lo.puede lograr sin que entre el motor a gasolina?
Puedes configurar el coche para que sea 100 % eléctrico o en cuanto pistas el acelerador a fondo activa el motor a gasolina?
Saludos
Lo acabo de probar, si lo pones en modo eléctrico lo pude acelerar hasta los 60 km, obvio la batería se consume mas rápido, pero se recarga con el motor a gasolina. No requieres necesariamente de conectarlo
lástima que el armado sea malo, los plásticos crujen y suenan como sonajas...lo digo teniendo 6 meses con una versión VZ.
Yo un año con una ateca y si... parece sonaja
Lo que haces por unos pesos! Hay cientos de quejas de ensamble, componentes eléctricos, testigos, check engine...
No me quiero imaginar el riesgo de este híbrido, la cantidad de fallas que va a tener.
Nada más vean cuánta genre está vendiendo la 2022 y 2023 ...
Está el MG HSe que también es enchufable, también queda como comparativa no? 🤔
Averías y defectos de fabricación son comunes.
INFÓRMENSE bien antes de tener que lamentar.
Quedó pendiente la prueba de desempeño en distintos modos de manejo
esta o la XC40 del 2019 que también es hybrid enchufable? :)
Los Cupra son seat súper maquillados y potenciados. Sinceramente no creo que tenga sentido pagar el dinero que piden por ellos. Por no decir que se van a pasar de moda enseguida, como pasa con todos los vehículos con exceso de tunning. Y si, el formentor también es seat. Un saludo!
El Porsche 911 nació como un vochito súper maquillado y potenciado. Esta es una analogía 😅.
Y no, mi estimado, el Formentor es el primer vehículo que desarrolló CUPRA de forma independiente a SEAT.
Saludos y excelente 2024 😃😃
Mi formentor tiene 8 mil km y parece sonaja, ojalá que no suceda con esta también
Llegara el vz5???
Daniel, cuál te quedas o crees es mejor opción.. Cupra Formentor PHEV vs Alfa Romeo Tonale PHEV
Los autos que no tienen llanta de refacción, generalmente te dan neumáticos run flat y este no. Se te poncha o rompe y ya valiste!!
Ijole estoy entre este o el vz, cuál recomienda mi estimado?
Tiene más sentido financiero este, no paga tenencia, ISAN, verificación, menos gasolina, etc
Con la versión PHEV la Formentor deja de ser sonaja?
Nunca he tenido ese problema
Quiero una yaaa.!! Mi próximo vehículo
No hay cargadores públicos compatibles en México, requiere un tipo 2 que es europeo, saben si se puede usar un adaptador?
No es un full eléctrico para que sea un tema de importancia, en ciudad tendrás un gran ahorro cargando en casa, en autopista el motor de combustible y los frenos regenerativos para aprovechar el sistema híbrido
Los otros modelos d la marca igual llegarán PHEV???
Estos si me gustan... Carrazos 👍👍👍
Hola daniel crees que un audi a1 sportback adrenaline KM 0 por 23000€ es una buena compra? gracias
No soy Daniel pero por ser Sportback (que ya tiene el equipo y accesorios necesario) esta muy bien por 23K
Gracias!!@@ezequielmacareno1191
¡UY QUE OFERTÓN!
Por casi la mitad del precio mejor una híbrida chinita.
Este leon levantando o wuayin no es SUV C.
destinados a desaparecer.
100,000 por los faros, es un rotundo no, che carro se siente hyper deportivo y es un taxi con nitro😂
Ya incluye faros wey