Спасибо за видео, недавно хотел купить мотор, обратился в глобалдрайв,консультант советовал этот мотор,расписывал какой хороший, гарантия,соленую воду не боится,что на заводе хайди производство,сразу неладное заподозрил я,решил проверить информацию и понял что это за мотор благодаря этому видео,а консультанта технично отправил в пешее путешествие 😂
Наслышаны про этот магазин Море моторов на Софийской 8. Обращались туда за покупкой Альфы 9.9 и о чудо оказалось что последний буквально вчера забрали, и есть этот Магнум, но мы отказались. Исключительно негативный осадок после посещения этого Моря моторов...
Китайцы не виноваты - виноваты предприниматели которым лишь бы по дешевле . Нормальный заводской китаец (в нашей стране таких никогда не будет) не сильно дешевле японца будет да и по качеству не сильно уступает
Владелец мотора молодец ,что не испугался вскрывать новый мотор! А на Игоря смотрит как пациент на хирурга, перед операцией.С надеждой!Респект обоим, владельцу за смелость,на такое не каждый решиться.А Гусару за правду и доходчивость в подаче материала!
Я не понимаю, почему владелец должен боятся вскрыть новый мотор? Что в новом моторе такого особенного? Потеря гаранти? Сам по себе мотор простой конструкции. Ничего сложного в нём нет. Наличие сервис мануала как подспорье.
Я тоже хотел купить в этом магазине на Софийской 8 Море моторов, двигатель Альфа, но как и предыдущего комментатора его чудесном образом вот буквально только забрали. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ!!!!!! Разводилово а не магазин!!!!
У меня тоже с деньгами туговато но когда встал вопрос покупки мотора я пересмотрел кучу видео ипрочитал кучу литературы пришлось взять кредит и купить японца. даже дочь сказала папа бери чтобы не ремонтировать
О,новое имя на китайпроме для нас! Очень они любят в названии применять звуки типа король или звезда,а это что-то новенькое! Жаль только людей решающихся на такое увлекательное "казино", в котором очень мало кто выигрывает! Новый двигатель и на переборку!? Тогда уж лучше в мешке продавали бы конструктор,было бы ещё дешевле...
Если поступить так как выговорите, для вашего понимания, то все проблемы никто и никогда не покажет. Рассмотрите простую ситуацию - отвезли мотор по гарантии, там что-то сделали и отдали. А что было-то? Да у вас грязь в карбюраторе была. А стучало что? Мотор не обкатан, да ещё 2т, это нормально. И человек спокойно спать ложится. Можно сказать что конец истории, но через некоторое время обрыв шатуна. Обращение по гарантии... да вы не тот бензин лили и не то масло, да ещё в воду сунули. Я только что процитировал вам стандартный ответ из "учебника" как послать клиента на...ер сначала и в конце, если не было обращений по-середине.
Пользуюсь магнумам 9.9 три сезона в серьёзных нагрузках- нариканий 0. Единственное надо винт ставить 10или11 шаг. У 9 го штатного сильный перекрут. Матор хороший. Ямахе не чем не уступает!
@@Gibkagibka добрый день. Мотор в норме. Дело в том что я его толком и не обслуживают и не кансервирую на зиму как положено. Менял только масла и винт на 11. Сам в шоке с китайца.
Поэтому к таким красавчикам как ты не едут, потому как понятие обтянуть блок и подтянуть болты, для тебя как с колесом на машине, всё с ноги по балоннику. И укажи очаровательный ты наш, где ты капиталку то увидел?
Вчера был в сервисе оф дилер Тохатсу зашёл в сервисную зону разобранных моторов штук 20 один мотор только был Меркури все остальные китайские вот и делайте выводы китайские разные моторы имею ввиду производители!!!!!!
Цифры ни о чём. Вы бы лучше указали какой процент от проданных моторов в ремонте. Если зайти в автосервис где-нибудь на Дальнем Востоке, то сложится впечатление, что японские авто самые ломучие. Смысл, надеюсь, понятен.
Китай как наш автопром пока не до работаешь ходить не будет или как мой знакомый сказал купив российский автомобиль первым делом начинаешь его собирать🤣
Наконец хоть что-то про Магнум пряснилось! Купил осенью 21 года. Только обкатку прошёл, и сезон закончился. Ооочень сложный первый запуск ,с утра, потом нормально. Посмотрим, что в будущем сезоне меня ожидает.
Меня бы кондратий хватил от такого нового мотора, был hdx 9.8 2 R серии, прекрасный мотор, три года откатал и ни каких проблем, что сейчас лепят просто ужас, Игорю респект за грамотное видео,
За-то новый (с) как любят говорить владецы китайских двигателей. Нормально отношусь к Китаю, но плм не купил бы. Пока это копия ямах и Тохатсу, это останется копиями. Сам хожу под Тохатсу. Два раза наблюдал как на воде не могли запустить двигатель китайского производства. Очень печальное зрелище, когда у мужиков рыбалка по одному месту идёт.
Итог такой что лучше взять мотор из брендовых марок , пусть они дороже но в дальнейшей эксплуатации окажется что будет экономия . Чем брать Китай за 90т.р +ремонт = новый тохатсу 9.9
долго изучал различные каналы, форумы, пришло время соскакивать с ветроводов. Была делема - или китаец 9.8 + прицеп или японец 9.8, по деньгам одно и то же., и все же решил не экономить - взял мерка 9,9 лайт то бишь тоху 9.8. Вот просмотрел мануал по эксплуатации , то ли проглядел, то ли нету там инфы по протяжке после обкатки болтов головки . Надо ли протягивать вообще какие либо болты на японцах? болты то в краске. за ответ спасибо заранее ... кстати, тарелка зажигания под маховиком без люфта
На холодную протягивай, я всегда протяжку после обкатки делаю не один мотор был, делай Динамо ключом есть болты к которым не подберешься Динамо и делаешь на глаз на сколько проварачивались предыдущие от Динамо а так по опыту их сворачиваешь от краски и он чуток подтягиваются но с большим усилием не надо крутить а так процедура обязательная потому как частенько без нее пробивает прокладки, и ещё с боку тоже крышку подтягивай таким же методом, на болтах есть цифры очередность болтов от одного и т.д
Нихрена не меняется. Покупал я свой мотор в 2011 году , мотор SAIL15 (Парус). Так же не были затянуты болты картера водяной рубашки. Протянул весь мотор динамометрическим ключом. В остальном проблем нет. Заводится с пол тыка.
Все вы ребята с китайскими моторами торопыги,все вы куда-то спешите.Накопили 90-100 тыс.,₽ и все быстрее в магаз за мотором-деньги карман жгут,да покопите вы ещё годик, и после купите нормального японца,и горя не будите знать.Я сам у Гусара то прохожу и не каких проблем с мотором нет,в свое время тоже 1 годик перетерпел,и теперь владелец тохи 18,хотя мысли были hdx покупать.как говорят поспешил людей насмешил,как в данном видео.
Стоит ли покупать конструктор, если есть нормальные моторы которые едут прямо с "коробки"? Понятно, что не все могут себе позволить. Но покупая мотор зимой можно неплохо сэкономить. Купил Тохатсу 5 за 70700 по акции, сейчас уже стоит 79900 в моем городе.
была акция, тоха 18 по цене чуть дороже 9,8, только тяжеловат и права нужны, хотя все идет к тому, что права скоро введут на все что более 5 лошадок)))
Такая же байда. Хотел сначала брать Хайди ( считаю лучшим китайским мотором), потом перед новым годом нарвался на акцию и купил Меркури 9.9 (15) тот же Тохатсу за 110000, а теперь они 134000 стоят.
Я тогда не понимаю просто. Полтора года назад я купил новый Меркури за 97000. Изначально рассматривал Хайди 9.9 про, но скидку на него мне не дали и сказали его еще придётся ждать. На Меркури дали скидку, Т.К. я у них покупал лодку и в итоге оказалась разница между Мерком и Хайди 7000 руб. Не каких претензий к моторам Хайди не имею, но о своем решении не жалею. Вложений в мотор за 2 сезона замена кулачка газа около 1000р и замена масла. Работает как часики. Сравнивал с Хайди 9,9 про по мощности и скорости примерно одинаковы. Хотя заявляют что 20 кабыл. Но возмущение вызвало что китайское непонятночЁ непонятнокак инепонятноизчиво сделано за 90000! Но это пипец! Игорь, сколько в это надо вложить чтобы оно нормально бегало? Не в коем случае не хотел обидеть нормальный китай. У самого было до этого 4 китайских мотора и проблем с ними тоже особых не было.
Он же новый.Не проще его сдать где приобретали.90 тыщ плюс переборка и замена плюс моральное состояние,потеря своего времени.Может взять японца.Зачем весь этот геморой.
@@koctjan3714 ну микатсу хоть и китаец но весьма качественный. Сам в 20 году облопошился думал кореец но за 2 сезона эксплуатации в морской воде мотор неплохо себя зарекомендовал .
@@ЛехаМотиватор Я вихрей наелся, если вихрь, то только Пермяк. А ветерок, и 8 и 12 в добрых руках офигенно работают. Вдвоём с женой на 12ке 31 км/ч на 340 муссоне, песня.
Я финансово очень-очень небогат, как и большинство населения нашей страны. НО!!! При выборе мотора (а это всегда была моя мечта, хоть и исполнилась она только к пятому десятку) не стал вестись на разные уверения не очень добросовестных продавцов, что китайцы делают неплохо, почти "японцев", только в два раза дешевле. Правда, чуть было не попал в сети фирмы ГД с их знаменитым "корейцем", но хватило мозгов "покурить" интернет и послать их подальше)) И поэтому взял чистокровного "японца", благо успел до наценок в последний момент. И подобные ролики лишь убеждают в том, что поступил верно))) Сейчас поступил бы так же, (японец без вариантов), только лишний год пришлось бы деньги откладывать. Но у каждого свой выбор. Никого не осуждаю, высказал своё исключительно мнение!
А почему клиент просто не сдал нафиг данное недоразумение? И не взял мотор производства Парсун например? + Вопрос, а чей счёт устранение всех проблем на моторе? Продавец оплатит банкет? Или это за 90К ты покупаешь низкокачественные запчасти под видом мотора!?
Не, или я что-то не понимаю, или магазин должен давать гарантию, сдать назад, проехать сто метров и купить нормальный, если уж китай, так хайди или парсун.
И поменяют тебе точно на такое же гумно. Вот абсолютно на такое же или вообще не поменяют и скажут, что это гусар всё сломал и не надо было своими кривыми руками в гарантийную технику лазить)
@@user-zk6cv7bj7d очень жаль, что не со всеми дистрибьюторами есть договора на гарантийное обслуживание. Для владельца в таком случае всё бесплатно и запчасти, и работа. С кем работаю в таком направлении по договору, последние четыре года, владельцы получают всё бесплатно, т.е. ноль рублей и ноль копеек.
Игорь не в тему конечно,но нужна подсказка,где можно найти уплотнительное кольцо на редуктор Toyama 2.6?Обыскался..Купил моторчик докатку с пробегом 20 м/ч, обслуживая заметил эмульсию в редукторе.Санкт-Петербург. Китаец злодей ставил крышку редуктора на сухую и в итоге покоцал кольцо..
Кольцо подходит от всех 2.6, чего искать то? Можно даже на авторынок заехать, там в розницу колечки разного диаметра продают, подбираем, смазываем, устанавливаем и пользуемся.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо за ответ.Заколхозил от кухонного смесителя,один в один👍😁,так же нужно менять сальник гребного вала,заказал на Озоне от Ямахи 2, возможно кому то интересно..
У меня тоже Магнум. Боялся... Боюсь и сейчас но обкатал по инструкции... В мороз заводится. Теплый с первого раза , холодный тоже в принципе без проблем. Пока ничего плохого не скажу
Семь футов. Сегодня забрал из расточки новый МагнумПро 9,9 не пойми с какого завода... всё хорошо, но тепловой зазор превышает все допуски при извлечении стандартных поршней. Всего-то обкатали 10 часов и капиталочка...
Присмотрелся к альфе и ищешь б/у? Купи новый японский мотор у официалов, тебя не обманут, тебе не придется чувствовать себя недоразвитым ведь ты уже присмотрелся к альфе, у тебя не заберут последние на деньги на ремонт японского моторов китайскими запчастями.
Культура производства... Уж если китайский, то из самых дорогих. От Парсуна или Хайди. Или наоборот. Хангкай под переборку и установку норм. Сальников и подшипников со шпонками.
Ещё немного осталось ждать и китайцы доберутся до моторов лодочных, машины у них уже качественные, дождемся и моторов, гоняю на гладиатора 9.9 пятый год всем доволен.
Пока Китай копирует Японские моторы ... как только Япония начнёт копировать Китайские моторы я с Вами полностью соглашусь . А пока это только внешние сходство...не более того .
@@user-vs6nt1eu5x но с машинами было так же, вспомните черт амулет скопированный с венто (гольф 2) прошло 10 лет, чери стали нормальными машинами, не говоря про Джилли. Отбросим трудности с кузовными, их не достать, качество догнало Корею и подобралось к яппам, или яппы скурвились?))
@@shishkabmw Мы сами виноваты в том что голосуем рублём за тот товар который дешевле ... По этому качество уступает количеству... Лодочный мотор Johnson Evinrude ... надёжный ... неубиваемый аппарат...тому пример ...производство закрыто ... а причина банальна ...нет клиентов готовых платить за качество. Конечно Китайские товры заполонили все отрасли в этом нет никакого сомнения , есть и достойное качество...но оно не попадёт на российский рынок ...не будте так наивны... Надо понимать что в стоимость товара включена ввозная пошлина 48% ...моржа дилера...и моржа розничного продавца. Всё сминусуйте в обратном порядке...и получится реалльная цена мотора ... от сюда будет соответствующее качество.
@@user-vs6nt1eu5x значит что то было не так, или сервис или цена, браки выбирают Ямаху, интересно почему? Было время, и я на 200 летал по низам Каспийским. Всё меняется, всё течёт. Всякое бывает в жизни. Кто то умер, кто то родился, мы выбираем из того, что есть. Я понимаю, если долго ждать, труп врага рано или поздно мимо проплывет, поэтому живем здесь, сейчас тем, что есть. А то вообще ничего не успеем.
Здравствуй. С какого года нужна информация, с 1812? Там чистейший чугун))) а так каждый день как только японец, так болты валы на зуб пробую. Внутри мотора "обычная" сталь, воды не любит вовсе. Снаружи "не обычная" сталь, часто с покрытием))) Но мне больше нравится пластик, он точно не ржавеет, и период его полураспада эдак лет пятьсот. Дожить бы, посмотреть бы...
@@user-zd9lh3yj6l да понимаю прекрасно, моторов со всей России, мой тоже у вас)))) . По возможности надеемся и ждём всё равно от вас видео. Вы главное делайте нам и берегите себя, мы то не закончимся))))
Можешь ставить сальники,как считаешь нужным,конечно.Но ничего не делается просто так.В дейдвуде есть какое-то давление газов,что помогает держать сальнику давление в картере и не засасывать из дейдвуда пар ,а в картере может кондесироваться влага,которая будет скапливаться в самом низу,естественно.И если поставить сальники неправильно,влага будет стоять над кромкой и не будет просачиваться вниз а далее-в дейдвуд.Итог-после стоянки ржавая цапфа.Буржуины не такие уж дураки (я щас не про китайцев), из наших моторов только на "Вихре" сальники ставились правильно,поэтому цапфа почти никогда не ржавела.Пусть лучше чуть масло пропускает вместе с конденсатом.А где стояли вверх пружинками,там цапфы ржавые,как на "Ветерках","Нептунах".
Смотрю и думаю, что надо было брать Тоху 9.8)) Взял Гладиатора 9.8.Еще не заводил,жду жидкой воды.Обратные клапана установил.Масло в редукторе поменяю обязательно перед пуском.Заметил,что масло сочится из под сливного болта редуктора) прокладка не держит тянуть сильно опасаюсь.Подскажите решить проблему эту.?
При массовом отсутствии брендов в нужном количестве, магазинам приходится предлагать альтернативу. Отсюда и зарплата сотрудникам, и развитие магазинов. Или нужно тогда магазины закрыть? Подумайте в этом направлении.
Игорь а какой ресурс заложен в ямахе 9.9? я слышал от 5000 до 10000 моточасов это примерно лет 10 - 20, и что будет через 10 лет? если китай 9.9 со стучащими шатунами отходит 3 сезона это уже не зря! а потим поменять этот коленвал в сборе с шатунами, и возможно это уже головняк следующего владельца.
Сейчас в ремонте Ямаха 9,9 1996г и 1998г. один солёный утопленник, второй пресный утопленник. Сколько пробежали не знаю, знаю что привести в порядок оба блока это примерно по 100 тыщ. оригинальными запчастями, долго пролежали в гараже. И с учётом того, что некоторые запчасти сняты с производства, значит надо ещё причесать новые запчасти под старый формат. Естественно ни один не будет собран на оригинальных запчастях, владельцы везут аналоги. Но думаю что, если бы не утопили, то возможно ещё походили бы не один сезон ... и очень сложно сравнивать старую Ямаху с новой, это разные моторы. Отсюда вопрос встречный, ресурс 5-10 тыщ часов в оригинальном исполнении без глобального ремонта? Думаю таких моторов нет, либо ресурс с учётом времени не накатан. Относительно китайских моторов, всё сложно. Например пролежавшие в коробках моторы с 2015 года, которые сейчас часто предлагают к продаже, в первую очередь все требуют замены сальников, этот факт проверен уже на многих кит.моторах разных мощностей как 2т, так и 4т. А где сальники, там и прокладки и ремни ГРМ (4т). И если на брендах те же сальники рекомендуется осматривать хотя бы раз в 4 года (точнее все РТИ) и при необходимости менять (регламент), то на китайских сальники порой не отрабатывают и пару часов. Хотя есть многие варианты, когда кит.мотору лет 10, а он на родных сальниках и прокладках бегает и замены не просит. Всё индивидуально...
Ямаха сальники нижние устанавливает на колено пружинами внутрь, а Тохатсу всё и нижние и верхние наружу пружинами. Вывод : Выработался вал под манжетами - переверни новые сальники и мотор будет работать.
Таких как Гусар, пора заносить в красную книгу! Просто единицы!
С уважением 🤝🤝🤝
Если привезли мотор непонятно от кого) конечно можно обосрать так любую Марку мотора✌️ купленную хз знает где! Покупайте в проверенных магазинах)
Спасибо за видео, недавно хотел купить мотор, обратился в глобалдрайв,консультант советовал этот мотор,расписывал какой хороший, гарантия,соленую воду не боится,что на заводе хайди производство,сразу неладное заподозрил я,решил проверить информацию и понял что это за мотор благодаря этому видео,а консультанта технично отправил в пешее путешествие 😂
Игорь как всегда всё доступно и красиво! Молодец! Здоровья тебе!
Ролик очень познавательный, спасибо Игорь. Часы на стене очень понравились- идут в обратную сторону- в жизни бы так!
Хочешь так же? ) У Игоря есть видео про то как сделать такие ))
В сотый раз спасибо Игорь! Дай бог тебе здоровья!
Наслышаны про этот магазин Море моторов на Софийской 8. Обращались туда за покупкой Альфы 9.9 и о чудо оказалось что последний буквально вчера забрали, и есть этот Магнум, но мы отказались. Исключительно негативный осадок после посещения этого Моря моторов...
Теперь я точно буду брать ямаху ! нахер такие косяки с новыми китайцами
Китайцы не виноваты - виноваты предприниматели которым лишь бы по дешевле . Нормальный заводской китаец (в нашей стране таких никогда не будет) не сильно дешевле японца будет да и по качеству не сильно уступает
Гусар, что то редко выходишь в эфир, каждое твоё мастер-шоу бальзам для души)))))))))))
Не успеваю эфирить, небольшой коллапс в ремонте.
@@user-zd9lh3yj6l сезен скоро)) процесс пошел
@@_farkopy4557 процесс не останавливается
Ах....енный мотор! Лучше бы они его в разборе на 20 тр дешевле продавали!
Всем желающим сэкономить посвящается...!!!
Игорю спасибо в очередной раз за подробный рассказ о том во что может выливатся экономия .
Я бы сказал что тройникам Уткина и нищшите!
Владелец мотора молодец ,что не испугался вскрывать новый мотор! А на Игоря смотрит как пациент на хирурга, перед операцией.С надеждой!Респект обоим, владельцу за смелость,на такое не каждый решиться.А Гусару за правду и доходчивость в подаче материала!
Я не понимаю, почему владелец должен боятся вскрыть новый мотор? Что в новом моторе такого особенного? Потеря гаранти?
Сам по себе мотор простой конструкции. Ничего сложного в нём нет. Наличие сервис мануала как подспорье.
Отличный геморрой за 90000 тр👍🏻😃
Та да(((... Ещё и ХанКайная продукция ....😑
И на 20 тысяч дороже за новую наклейку)
@@user-zk6cv7bj7d ну!!!!))))
Я тоже хотел купить в этом магазине на Софийской 8 Море моторов, двигатель Альфа, но как и предыдущего комментатора его чудесном образом вот буквально только забрали. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ!!!!!! Разводилово а не магазин!!!!
Подобные моторы надо продавать по узлам отдельно, как кит-набор для самостоятельной сборки, хотя бы не надо будет тогда разбирать новый мотор)).
У меня тоже с деньгами туговато но когда встал вопрос покупки мотора я пересмотрел кучу видео ипрочитал кучу литературы пришлось взять кредит и купить японца. даже дочь сказала папа бери чтобы не ремонтировать
Семь футов
Игорь помог владельцу, а так бы последствия были. За 90 блин дорого для мотора, требующего переборки перед выходом на воду.
4 января куплен .. явно с похмелья или бухим , других определений купить «это» нет…
Страна должна знать в лицо своих героев ))
О,новое имя на китайпроме для нас! Очень они любят в названии применять звуки типа король или звезда,а это что-то новенькое! Жаль только людей решающихся на такое увлекательное "казино", в котором очень мало кто выигрывает! Новый двигатель и на переборку!? Тогда уж лучше в мешке продавали бы конструктор,было бы ещё дешевле...
А, я то думал, что 140 за Сузуки 9,9 дорого, оказывается нормально и гемора нет.
Вот и стоит подумать. Хозяин 90т впулил и еще 30-40 впулит уж лучше сузу за 140
Сейчас чутка к 90 добавит +30 и почти Сузуку догонит , а в итоге с китайщиной останется
Счастливчика владельца в студию... Хорошо что у меня такого нет.
Что-то одного не пойму, зачем разбирать новый мотор, когда можно отдать его обратно и вернуть деньги...
Если поступить так как выговорите, для вашего понимания, то все проблемы никто и никогда не покажет. Рассмотрите простую ситуацию - отвезли мотор по гарантии, там что-то сделали и отдали. А что было-то? Да у вас грязь в карбюраторе была. А стучало что? Мотор не обкатан, да ещё 2т, это нормально. И человек спокойно спать ложится. Можно сказать что конец истории, но через некоторое время обрыв шатуна. Обращение по гарантии... да вы не тот бензин лили и не то масло, да ещё в воду сунули. Я только что процитировал вам стандартный ответ из "учебника" как послать клиента на...ер сначала и в конце, если не было обращений по-середине.
@@user-zd9lh3yj6l так и было бы!! Надо всех их продавцов на чистую воду выносить!!
Спасибо! Ролик более чем познавательный 👍 нужная тема!
Ликбез как всегда в тему.
Пользуюсь магнумам 9.9 три сезона в серьёзных нагрузках- нариканий 0. Единственное надо винт ставить 10или11 шаг. У 9 го штатного сильный перекрут. Матор хороший. Ямахе не чем не уступает!
Семь футов. Под предыдущим видео за Тарпон идёт сказ, самый лучший и Ямаху делает. Вы только не подеритесь, кто лучший.
Добрый день, Подскажите как мотор поживает?
@@Gibkagibka добрый день. Мотор в норме. Дело в том что я его толком и не обслуживают и не кансервирую на зиму как положено. Менял только масла и винт на 11. Сам в шоке с китайца.
Да.. чуть не забыл; единственная проблема это кнопка. Там пластина алюминиевая она окисляеться,надо чистить или менять на медную
Спасибо большое за ответ)
Хозяину мотора повезло что обратился вовремя к мастеру!
Красвчик развёл лоха на деньги, человек приехал подтянуть больты, а ты ему полную капиталку впарил.
Поэтому к таким красавчикам как ты не едут, потому как понятие обтянуть блок и подтянуть болты, для тебя как с колесом на машине, всё с ноги по балоннику. И укажи очаровательный ты наш, где ты капиталку то увидел?
Вчера был в сервисе оф дилер Тохатсу зашёл в сервисную зону разобранных моторов штук 20 один мотор только был Меркури все остальные китайские вот и делайте выводы китайские разные моторы имею ввиду производители!!!!!!
А зайдёшь в ямаху, одни корейцы...))) что есть, тем и торгуют.
@@user-zd9lh3yj6l так понятно😜
Цифры ни о чём. Вы бы лучше указали какой процент от проданных моторов в ремонте. Если зайти в автосервис где-нибудь на Дальнем Востоке, то сложится впечатление, что японские авто самые ломучие. Смысл, надеюсь, понятен.
@@user-iz2uh6vw6m центральная часть России, Японцев начали продавать раньше чем Китай и второе все моторы были свежие я про Китай так что так☝
Китай как наш автопром пока не до работаешь ходить не будет или как мой знакомый сказал купив российский автомобиль первым делом начинаешь его собирать🤣
Наконец хоть что-то про Магнум пряснилось! Купил осенью 21 года. Только обкатку прошёл, и сезон закончился. Ооочень сложный первый запуск ,с утра, потом нормально. Посмотрим, что в будущем сезоне меня ожидает.
Семь футов
На утреннем морозце у всех сложный пуск, не только на китайцах. Тут нужно сравнивать запуск в летнюю жару. Японец с половины потяжки стартует всегда.
@@AlfaBlackFalcon Ветер в любую погоду со второго раза.
@@AlfaBlackFalconямаха 9.9 со второй протяжки этой осенью, минус 10, правда практически новый, 20 часов
@@user-gz3zg3pw6o В холодную погоду это хороший результат.
Слава богу что я купил Yamaha.
Есть пословица. скупой платит дважды а Лох постоянно. (Не хочу не кого обидеть но в жизни так и есть)
Семь футов
Ни когда не переведутся!
Меня бы кондратий хватил от такого нового мотора, был hdx 9.8 2 R серии, прекрасный мотор, три года откатал и ни каких проблем, что сейчас лепят просто ужас, Игорю респект за грамотное видео,
У меня приятель на таком уже 4 сезона отходил. Все замечательно
За-то новый (с) как любят говорить владецы китайских двигателей. Нормально отношусь к Китаю, но плм не купил бы. Пока это копия ямах и Тохатсу, это останется копиями. Сам хожу под Тохатсу. Два раза наблюдал как на воде не могли запустить двигатель китайского производства. Очень печальное зрелище, когда у мужиков рыбалка по одному месту идёт.
А я не могу свой Меркури 4т запустить...
Итог такой что лучше взять мотор из брендовых марок , пусть они дороже но в дальнейшей эксплуатации окажется что будет экономия . Чем брать Китай за 90т.р +ремонт = новый тохатсу 9.9
Каждому своё
давно слышал что это тот же самый ханкай в новом названии, коммерческий ход!
долго изучал различные каналы, форумы, пришло время соскакивать с ветроводов. Была делема - или китаец 9.8 + прицеп или японец 9.8, по деньгам одно и то же., и все же решил не экономить - взял мерка 9,9 лайт то бишь тоху 9.8. Вот просмотрел мануал по эксплуатации , то ли проглядел, то ли нету там инфы по протяжке после обкатки болтов головки . Надо ли протягивать вообще какие либо болты на японцах? болты то в краске. за ответ спасибо заранее ... кстати, тарелка зажигания под маховиком без люфта
На холодную протягивай, я всегда протяжку после обкатки делаю не один мотор был, делай Динамо ключом есть болты к которым не подберешься Динамо и делаешь на глаз на сколько проварачивались предыдущие от Динамо а так по опыту их сворачиваешь от краски и он чуток подтягиваются но с большим усилием не надо крутить а так процедура обязательная потому как частенько без нее пробивает прокладки, и ещё с боку тоже крышку подтягивай таким же методом, на болтах есть цифры очередность болтов от одного и т.д
Эх, взял бы Парсун и горя не видал.
Нихрена не меняется. Покупал я свой мотор в 2011 году , мотор SAIL15 (Парус). Так же не были затянуты болты картера водяной рубашки. Протянул весь мотор динамометрическим ключом. В остальном проблем нет. Заводится с пол тыка.
Семь футов
Интересные часы на стене, секундная стрелка идет обратно.
Приветствую, смотрю ваши видео часто.
Спасибо что смотрите
Все вы ребята с китайскими моторами торопыги,все вы куда-то спешите.Накопили 90-100 тыс.,₽ и все быстрее в магаз за мотором-деньги карман жгут,да покопите вы ещё годик, и после купите нормального японца,и горя не будите знать.Я сам у Гусара то прохожу и не каких проблем с мотором нет,в свое время тоже 1 годик перетерпел,и теперь владелец тохи 18,хотя мысли были hdx покупать.как говорят поспешил людей насмешил,как в данном видео.
Если не секрет, какова сумма затрат "счастливого" владельца,чтоб сделать это похожим на лодочный мотор?
Даже страшно сказать, 16к (((
@@alf9437 так это мелочь в принципе
@@alf9437 16+90, ещё чуть и можно ямаху брать🤣
Аксимум цена китайцев это 80. Но за качественные моторы. Такие моторы есть. Теперь разберитесь с понятием качество
@@alf9437 и зачем было это ГАМНО покупать ? ещё даже обкатки не было , а по итогу уже 106к , а дальше ещё сколько "приятных" моментов будет .
Стоит ли покупать конструктор, если есть нормальные моторы которые едут прямо с "коробки"? Понятно, что не все могут себе позволить. Но покупая мотор зимой можно неплохо сэкономить. Купил Тохатсу 5 за 70700 по акции, сейчас уже стоит 79900 в моем городе.
была акция, тоха 18 по цене чуть дороже 9,8, только тяжеловат и права нужны, хотя все идет к тому, что права скоро введут на все что более 5 лошадок)))
@@user-fu8rh4ck8z мне был нужен лёгкий мотор , продал Сузуки 6 4такта (24.5кг), купил тоху 5 2такта (20кг). Цены космос сейчас
@@konstantinkamenskih8877 а смысл? Разница в 5кг! А по расходу топлива теперь будет больше...
@@user-ib2sc2fy5f когда болит спина, а на рыбалку хочется разница есть
Такая же байда. Хотел сначала брать Хайди ( считаю лучшим китайским мотором), потом перед новым годом нарвался на акцию и купил Меркури 9.9 (15) тот же Тохатсу за 110000, а теперь они 134000 стоят.
мда.. в декабре была акция от тохатсу 125к за тоху 18,надо было брать и голову не делать....с этими китайцами....
Самый лучший китаец это с деланый в Японии! Скупой платит дважды ,а лох трижды,🤫🤫🤫
Игорь золотые руки!!)
Я тогда не понимаю просто. Полтора года назад я купил новый Меркури за 97000. Изначально рассматривал Хайди 9.9 про, но скидку на него мне не дали и сказали его еще придётся ждать. На Меркури дали скидку, Т.К. я у них покупал лодку и в итоге оказалась разница между Мерком и Хайди 7000 руб. Не каких претензий к моторам Хайди не имею, но о своем решении не жалею. Вложений в мотор за 2 сезона замена кулачка газа около 1000р и замена масла. Работает как часики. Сравнивал с Хайди 9,9 про по мощности и скорости примерно одинаковы. Хотя заявляют что 20 кабыл. Но возмущение вызвало что китайское непонятночЁ непонятнокак инепонятноизчиво сделано за 90000! Но это пипец! Игорь, сколько в это надо вложить чтобы оно нормально бегало? Не в коем случае не хотел обидеть нормальный китай. У самого было до этого 4 китайских мотора и проблем с ними тоже особых не было.
Видел декларацию сегодня,на самом деле он сейчас делается на хайди заводе
На заборе декларации развешены?
Он же новый.Не проще его сдать где приобретали.90 тыщ плюс переборка и замена плюс моральное состояние,потеря своего времени.Может взять японца.Зачем весь этот геморой.
Вполне здравое решение с японцем. Ещё бы духу хватило ремонтировать его японскими запчастями. Что вряд ли.
Новый и красивый плюс продаваны в уши надули.может думал хайди берет.
@@spikyl75 Глобалдрайв так любит в уши втирать. И впаривают свои Микатсу под видом корейских.
@@koctjan3714 ну микатсу хоть и китаец но весьма качественный. Сам в 20 году облопошился думал кореец но за 2 сезона эксплуатации в морской воде мотор неплохо себя зарекомендовал .
Сдать в глобал драйв невозможно.
Чето даже страшно стало , пора чую переходить на Вихрии и Ветерки чуток переколхозивая зажигание , карб и водяную помпу на импорт
Я 12ку перебрал, и не жужжу😏
@@user-ip8wv3hq6j на ютубе смотрел на 20 вихря пришаманили зажигание маховик и карб от ямы 25
@@ЛехаМотиватор Я вихрей наелся, если вихрь, то только Пермяк. А ветерок, и 8 и 12 в добрых руках офигенно работают. Вдвоём с женой на 12ке 31 км/ч на 340 муссоне, песня.
@@ЛехаМотиватор Всё подъёбывают по поводу совка, возьми японца. Пока они копят на ремонт, я продолжаю рыбачить.
Кого ломает,пусть ломает. Это на иэ совести. Игорь ты ,,💪💯
Когда выбирал себе мотор то тоже приметил что Магнум один в один ханкай. В принципе сама контора которая продаёт Магнум она во всё нае..вает клиента.
Китайские моторы, это лотерея. Китайцы могут сделать и качественней. Всё дело в цене, их не волнует сколько стоит рубль, им зелёные подавай.
Зелёный все хотят
Отличный бизнес 😁 Покупаем Моторы Магнум 😁
Ильин ВА
Сколько ремонт встал бы??? Срочно ответь!!! Всем очень интересно!!,
Сейчас бы купить новый мотор и ехать в ремонт . Я бы лучше 150 заплатил и пользовался бы без проблем .
Ну меня прет от того, что секундная стрелка назад идет🤣🤣🤣
Я финансово очень-очень небогат, как и большинство населения нашей страны. НО!!! При выборе мотора (а это всегда была моя мечта, хоть и исполнилась она только к пятому десятку) не стал вестись на разные уверения не очень добросовестных продавцов, что китайцы делают неплохо, почти "японцев", только в два раза дешевле. Правда, чуть было не попал в сети фирмы ГД с их знаменитым "корейцем", но хватило мозгов "покурить" интернет и послать их подальше)) И поэтому взял чистокровного "японца", благо успел до наценок в последний момент. И подобные ролики лишь убеждают в том, что поступил верно))) Сейчас поступил бы так же, (японец без вариантов), только лишний год пришлось бы деньги откладывать. Но у каждого свой выбор. Никого не осуждаю, высказал своё исключительно мнение!
А почему клиент просто не сдал нафиг данное недоразумение? И не взял мотор производства Парсун например? + Вопрос, а чей счёт устранение всех проблем на моторе? Продавец оплатит банкет? Или это за 90К ты покупаешь низкокачественные запчасти под видом мотора!?
У меня тот же вопрос, мотор новый, чего по гарантии не сдать то???
@@user-ge1hc2bb5c это ГД, там гарантии скорее всего нет от слова совсем...( Да и 15 дней вышли пока к Игорю попал...
Спасибо! Очень полезно!
Тыкните ссылку кто-нибудь на магнитную пробку. 9.8 не могу найти.
Дааа!!!!! Вот и задумается что брать. Качество и цены всего радуют ????? 😊😂 Спасибо за видео , снимайте про всё. Удачи в делах !!!
Спасибо, про всё и все проблемы как раз и показываю.
Я всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Снимайте 🙂👍🤗
Всем привет. А почему часы на стене идут в обратную сторону.
Не, или я что-то не понимаю, или магазин должен давать гарантию, сдать назад, проехать сто метров и купить нормальный, если уж китай, так хайди или парсун.
И поменяют тебе точно на такое же гумно. Вот абсолютно на такое же или вообще не поменяют и скажут, что это гусар всё сломал и не надо было своими кривыми руками в гарантийную технику лазить)
@@user-zk6cv7bj7d очень жаль, что не со всеми дистрибьюторами есть договора на гарантийное обслуживание. Для владельца в таком случае всё бесплатно и запчасти, и работа. С кем работаю в таком направлении по договору, последние четыре года, владельцы получают всё бесплатно, т.е. ноль рублей и ноль копеек.
Игорь не в тему конечно,но нужна подсказка,где можно найти уплотнительное кольцо на редуктор Toyama 2.6?Обыскался..Купил моторчик докатку с пробегом 20 м/ч, обслуживая заметил эмульсию в редукторе.Санкт-Петербург. Китаец злодей ставил крышку редуктора на сухую и в итоге покоцал кольцо..
Кольцо подходит от всех 2.6, чего искать то? Можно даже на авторынок заехать, там в розницу колечки разного диаметра продают, подбираем, смазываем, устанавливаем и пользуемся.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо за ответ.Заколхозил от кухонного смесителя,один в один👍😁,так же нужно менять сальник гребного вала,заказал на Озоне от Ямахи 2, возможно кому то интересно..
У меня тоже Магнум. Боялся... Боюсь и сейчас но обкатал по инструкции... В мороз заводится. Теплый с первого раза , холодный тоже в принципе без проблем. Пока ничего плохого не скажу
Семь футов. Сегодня забрал из расточки новый МагнумПро 9,9 не пойми с какого завода... всё хорошо, но тепловой зазор превышает все допуски при извлечении стандартных поршней. Всего-то обкатали 10 часов и капиталочка...
@@user-zd9lh3yj6l сегодня заберу с то. Отдал 3.600. Посмотрим что будет , но к сожалению другой купить себе не могу. Придется этим радоваться
Рассматривал к покупке альфа 9/9 , но лучше под коплю на новый или б/ у буду искать.
Присмотрелся к альфе и ищешь б/у? Купи новый японский мотор у официалов, тебя не обманут, тебе не придется чувствовать себя недоразвитым ведь ты уже присмотрелся к альфе, у тебя не заберут последние на деньги на ремонт японского моторов китайскими запчастями.
Игорь добрый день! в данной ситуации сколько бы стоило владельцу довести мотор до ума?
Человек написал - 16К.
@@CTAJlUH это не конечная цифра , впереди ещё много интересного будет ))))
@@staspixailov8289 ну там это минималка...
Культура производства...
Уж если китайский, то из самых дорогих. От Парсуна или Хайди.
Или наоборот. Хангкай под переборку и установку норм. Сальников и подшипников со шпонками.
Что можете сказать про лодочный моторы Toyama?
Такая же хрень но с друго бока
Вот это "чудо"за 90 тыщ((
В 106 тыщ😂
Вот это коАллллллл, просто жесть!
Ещё немного осталось ждать и китайцы доберутся до моторов лодочных, машины у них уже качественные, дождемся и моторов, гоняю на гладиатора 9.9 пятый год всем доволен.
Пока Китай копирует Японские моторы
... как только Япония начнёт копировать Китайские моторы я с Вами полностью соглашусь .
А пока это только внешние сходство...не более того .
@@user-vs6nt1eu5x но с машинами было так же, вспомните черт амулет скопированный с венто (гольф 2) прошло 10 лет, чери стали нормальными машинами, не говоря про Джилли. Отбросим трудности с кузовными, их не достать, качество догнало Корею и подобралось к яппам, или яппы скурвились?))
Поди Парсуновский Гладик у Вас - угадал? А вечные лодмоторы делать зачем оно им надо. Тем более что заказчику минимальная цена партии нужна...
@@shishkabmw Мы сами виноваты в том что голосуем рублём за тот товар который дешевле ...
По этому качество уступает количеству...
Лодочный мотор Johnson Evinrude ... надёжный ... неубиваемый аппарат...тому пример ...производство закрыто ... а причина банальна ...нет клиентов готовых платить за качество.
Конечно Китайские товры заполонили все отрасли в этом нет никакого сомнения , есть и достойное качество...но оно не попадёт на российский рынок ...не будте так наивны...
Надо понимать что в стоимость товара включена ввозная пошлина 48% ...моржа дилера...и моржа розничного продавца. Всё сминусуйте в обратном порядке...и получится реалльная цена мотора ... от сюда будет соответствующее качество.
@@user-vs6nt1eu5x значит что то было не так, или сервис или цена, браки выбирают Ямаху, интересно почему? Было время, и я на 200 летал по низам Каспийским. Всё меняется, всё течёт. Всякое бывает в жизни. Кто то умер, кто то родился, мы выбираем из того, что есть. Я понимаю, если долго ждать, труп врага рано или поздно мимо проплывет, поэтому живем здесь, сейчас тем, что есть. А то вообще ничего не успеем.
Да-а-а-а скупой платит дважды, а дурак трижды
Добавить то на япошку немного осталась
Китайцы молодцы хорошо впаривают лохам этот металлолом.
Новая техника,снять почистить😃.
Дак это же Ханкай от ГлобалДрайва
Игорь привет, вопрос к тебе, японские моторы 5 сил? Металл у них нержавейка или обычная сталь? Болты валы имею в виду
Здравствуй. С какого года нужна информация, с 1812? Там чистейший чугун))) а так каждый день как только японец, так болты валы на зуб пробую. Внутри мотора "обычная" сталь, воды не любит вовсе. Снаружи "не обычная" сталь, часто с покрытием))) Но мне больше нравится пластик, он точно не ржавеет, и период его полураспада эдак лет пятьсот. Дожить бы, посмотреть бы...
Давненько не было )
Всем добрый день! Игорь, как всегда всё на высоте, только видосов мало))))
Спасибо, понимаю, не успеваю выкладывать.
@@user-zd9lh3yj6l да понимаю прекрасно, моторов со всей России, мой тоже у вас)))) . По возможности надеемся и ждём всё равно от вас видео. Вы главное делайте нам и берегите себя, мы то не закончимся))))
Еслиб не сказал " часто спрашивают" , я досмотрел бы до конца! А после этих слов я стал искать во всех видюхах, нет таких частых вопросов у тебя!
Нормальная предпродажка получилась, не много углубленная) Там хоть отверстия досверлены, а то может опять резьбы просто не хватило?)
Ладно хоть компрессию положили.
Скажите пожалуйста как мерлин 9.9 матор?
Игорь привет, ваш канал класс, тогда какого китайца брать? Хайди?
Можешь ставить сальники,как считаешь нужным,конечно.Но ничего не делается просто так.В дейдвуде есть какое-то давление газов,что помогает держать сальнику давление в картере и не засасывать из дейдвуда пар ,а в картере может кондесироваться влага,которая будет скапливаться в самом низу,естественно.И если поставить сальники неправильно,влага будет стоять над кромкой и не будет просачиваться вниз а далее-в дейдвуд.Итог-после стоянки ржавая цапфа.Буржуины не такие уж дураки (я щас не про китайцев), из наших моторов только на "Вихре" сальники ставились правильно,поэтому цапфа почти никогда не ржавела.Пусть лучше чуть масло пропускает вместе с конденсатом.А где стояли вверх пружинками,там цапфы ржавые,как на "Ветерках","Нептунах".
Спасибо, но если японцы придумали всё давно, стоит ли экспериментировать? Отсюда и озвучено, почему китайцы собирают так узлы с сальниками.
@@user-zd9lh3yj6l Ты правильно сделал).Японцам можно верить,а китайцы-балбесы без стыда и совести,после них все надо проверять.
Смотрю и думаю, что надо было брать Тоху 9.8)) Взял Гладиатора 9.8.Еще не заводил,жду жидкой воды.Обратные клапана установил.Масло в редукторе поменяю обязательно перед пуском.Заметил,что масло сочится из под сливного болта редуктора) прокладка не держит тянуть сильно опасаюсь.Подскажите решить проблему эту.?
При замене масла, замените прокладки и затяните винты от руки.
Почему стрелка секундная назад идет? =)
На рынке нет брендовых моторов, все распродали. Зашёл в магазин а там сузуки 9.9 4 тактный почти двести каварей висит и китайци. Вот и выбирай.
При массовом отсутствии брендов в нужном количестве, магазинам приходится предлагать альтернативу. Отсюда и зарплата сотрудникам, и развитие магазинов. Или нужно тогда магазины закрыть? Подумайте в этом направлении.
Вроде как Усурийцы снимали за него это Ханкай под другим названием 😁😁😁
Интересно...почему секундная стрелка на часах в обратную сторону идет...
Плевать только на клиента,главное чтобы купил
Спасибо
Пожалуйста
У меня Тарпон 9.9 и все закручено.Литье и покраска на хорошем уровне. Цена 89,6 т.р. на 25.08.23.
У меня сейчас несколько штук в ремонте и... как показывает практика, когда мотор плохо работает, всем пофиг на покраску.
Жалко что вы не во Владивостоке!
Рядом с вами Уссурийск, помогут. В этом плане мы друг другу направляем владельцев с техникой, что бы через всю страну не гонять технику туда/сюда.
Игорь а какой ресурс заложен в ямахе 9.9? я слышал от 5000 до 10000 моточасов это примерно лет 10 - 20, и что будет через 10 лет? если китай 9.9 со стучащими шатунами отходит 3 сезона это уже не зря! а потим поменять этот коленвал в сборе с шатунами, и возможно это уже головняк следующего владельца.
Сейчас в ремонте Ямаха 9,9 1996г и 1998г. один солёный утопленник, второй пресный утопленник. Сколько пробежали не знаю, знаю что привести в порядок оба блока это примерно по 100 тыщ. оригинальными запчастями, долго пролежали в гараже. И с учётом того, что некоторые запчасти сняты с производства, значит надо ещё причесать новые запчасти под старый формат. Естественно ни один не будет собран на оригинальных запчастях, владельцы везут аналоги. Но думаю что, если бы не утопили, то возможно ещё походили бы не один сезон ... и очень сложно сравнивать старую Ямаху с новой, это разные моторы. Отсюда вопрос встречный, ресурс 5-10 тыщ часов в оригинальном исполнении без глобального ремонта? Думаю таких моторов нет, либо ресурс с учётом времени не накатан. Относительно китайских моторов, всё сложно. Например пролежавшие в коробках моторы с 2015 года, которые сейчас часто предлагают к продаже, в первую очередь все требуют замены сальников, этот факт проверен уже на многих кит.моторах разных мощностей как 2т, так и 4т. А где сальники, там и прокладки и ремни ГРМ (4т). И если на брендах те же сальники рекомендуется осматривать хотя бы раз в 4 года (точнее все РТИ) и при необходимости менять (регламент), то на китайских сальники порой не отрабатывают и пару часов. Хотя есть многие варианты, когда кит.мотору лет 10, а он на родных сальниках и прокладках бегает и замены не просит. Всё индивидуально...
@@user-zd9lh3yj6l у ямахи ресурс мотобашки 2000 моточасов. В паспорте указан. У китайцев этого указания в паспоите нет ваще))))
Глобалдрайв пожаловался в Ютуб на уссурийцев, когда те при обзоре этого "мотора" определили что это самый дешовый Ханкай...
Спасибо, я в курсе. Меня тоже пытаются заблокировать.
И ёщё важный вопрос, мотор вроде гарантийный????
сто пудово
Пофигу что дорого брал с таким расчётом что один раз живу да и на вторичке если что сильно в цене не потеряю это я про ямаху 9.9
Аналогично, да еще и нагляделся на сипро товарища, тк однозначно решил что китайца точно не возьму, что называется от лукавого.
Если не секрет почему у вас часы идут в обратную сторону то есть против часовой?
На канале про часы посмотрите
Почему тогда по гарантии не сдал мотор, он же новый
👍👍👍
Ямаха сальники нижние устанавливает на колено пружинами внутрь, а Тохатсу всё и нижние и верхние наружу пружинами. Вывод : Выработался вал под манжетами - переверни новые сальники и мотор будет работать.