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レクサスは欧州車ではなく、壊れないアメ車だと捉えてます。デザインやギミックなど目新しさの魅力と、少し欧州車を横目で見ながら、ソレっぽい操作性なところもアメ車っぽい。そこに日本車の信頼性を加えるとレクサスになる。個人の感想です。
あらゆる車を乗りこなしてる人には正直な意見を聞けるので、凄く楽しいです。聞き入ってしまいます。👏
長納期に対する五味さんの意見は完全同意ですね。
欧州と日本、自動車文化の底の深さの違いを感じ取りました。国産車同士の比較も楽しいですが、輸入車との比較は文化の違いが感じられて面白いです。
この五味さんの正直なかんじがとてもいいです
五味ちゃんのテンション上下が面白い回でした😂
RX500hの走行モードの切り替えはHUDにショートカット設定すれば、ハンドルのボタンからすぐ設定変更できます！タッチスクリーン触らずにできるのでそこはストレスフリーですよ。
LCIモデルはまだわかりませんが、現行のX5は走行モードを物理スイッチと音声コマンドの両方で変更できます。物理スイッチあれば音声使わんやろ！ってツッコミ入りそうですが、例えばスポーツだとスポーツ・スポーツ＋・スポーツINDIVIDUALと3つあるので、画面見ながら物理スイッチを複数回押すことになりますが、音声だとそれが一発。私は物理スイッチを1回押すとスポーツ＋が出るようにしているので、他の2つは音声で呼び出してます。
@@kappakunsan BMWとかMBのインフォテインメント周りのデザインは秀逸だとおもいます。使いやすい。新型RXは全部タッチパネルになってしまったので、あまり座席位置を後ろにするとパネルに指が届かないのです。そのあたりの対応策として、HUDにショートカット設定いろいろできること、あと音声認識も対応、という感じです。当方はあまり音声認識慣れてないので使いこなせてません。RXの認識自体は、納車時ディーラーの人が失敗してたので微妙なのかもしれません。
納期は長いですか中国では即納車両はそこそこありますがやっぱ国外向き
各メーカーの車載インフォテイメントシステムの深掘り解説等も、自動運転性能比較と合わせてして頂きたいです！また、リモートパーキングや先進安全機能の紹介等も含めた、先進システム比較のような動画として、是非検討して頂ければ嬉しいです！
RX500h抽選ハズレましてX5、40d購入しました、この動画どハマりの物です！RXも乗りましたが、走る曲がる止まるは、圧倒的にX5の方が上です。デザインも、黒なら勝負できるくらいカッコイイですよ！因みにX5は値引き3桁ありましたし、RXと見積もり変わらなかったでし^ ^嬉しい動画でした！X5買って良かったです。ありがとうございます！
羨ましい。すごいなーそんな高い車買えるなんて😢
値引き3桁は凄いなぁ
@@のっきー-i5l 今はそんな値引きしませんけどね。僻みお疲れ様です。
@@hide_ushi ちょっと前はx1で80万引いてくれたけど今は抑えてるんだね
@@user-jv785 三月頭に新型X7オーダーしましたが、100万値引きでしたよ。
買い替えを検討していて、ｘ3とnx350hを試乗しました。自動車のプロではありませんが、素人的にもハッキリとわかるほど違いがあり、迷わずｘ3に決めました。価格はｘ3が100万以上高いですが、ほぼ値引きが無いレクサスと値引きが大きいｘ3では100以下の差となりました。外国車の欠点は、輸入されている在庫の中から選ばないと、オプションをオーダーすると本国の製造ラインに乗せるため、納車が半年近く待たされ、値引きも急に渋くなることです。しかし、納期ならレクサスも５か月待ちだったので、あまり違いは無いです。逆に在庫から選べばBMWは２週間程度で納車されますが、レクサスは受注生産なので、５か月は待たないと納車されません。また、ディーラーの接遇はレクサス店は豪華でオーナーズルームとかがあり、コーヒー飲みに来てるおじさんがいたりするのですが、営業マンの質は普通でした。私は店舗の豪華さには価値を見出さないので、あのサービスいらないから車両価格を下げてほしいと思いました。要するに、車を運転するのが好きな人はレクサスではなくBMWを選んだ方がいいということです。車を居住空間と割り切るならレクサスもアリだと思います。
さすがBMWの直6は車内で聞いてても気持ちよさがありますね〜LEXUSも日本車が得意とする分野で世界観を表現してて先代から磨きがかかった印象です。内装を改めて見るとAudiやLEXUSの質素な美しさかMercedesやBMWの華やかな美しさか、という違いがあって好みは分かれそうな気がします。長納期の意見は同意もっとカスタマイズ性のあるモデルなら長く待てるかなーとは思います。
BMWの直6は、粒が揃っててしかも振動が少ないのが凄いと感じます6つのシリンダーすべてが均等な爆発力があるなと思いました
RXを選ぶのは「デザインと手放すまでのトータルコストとディーラーのおもてなしが大事な人」X5を選ぶのは「走ることが好きな人」というシンプルな結果ですね。X5の走りの良さにはエアサスも寄与していると思います。スポーツモードの車高-2cm、たかが2cmですが結構効きますし、ランフラットタイヤの硬さを吸収してくれます。それにしても、街乗り評価でおふたりともがX5を選んだのには驚きました。ただ、レクサスの売り、特におもてなしについてはある意味コスパ世界一であり、レクサスは良いビジネスモデルを構築したと思います。走りもどんどん良くなっているので、レクサスの今後の進化には期待しています。
五味さん車だけじゃないですよ、ユーザー購買意欲、大事です。まったく同感です。とてもいい動画でした。
X5購入しました。値段は決して安いとは全然思わないが、値段なりの性能と機能はそれなりに標準でついてる。LCI前なので国内在庫車をはかせる為なのか？外内装色は制限されるが希望色があればラッキー！そういう事情もあって値引きも相当額してもらえた(それでもそれなりの支払い額ｗ)LCI後もi-driveは残るがシフトノブはなくなるのでシフト側でマニュアルシフトができなくなる（ハンドルをぐりぐりん回す山道では絶対必要！）それよりもID8が問題で、NEWX1を試乗した時恐ろしく使いづらかった。操作するのに必ず画面を見なくてはいけないので、危ないし揺れる車内でピンポイントでタッチ操作するのは困難で超イライラした。一見未来的な進化のように見えて実際はハード部品をソフトにすることによって組み立て工程の効率化と部品の削減 言葉は悪いが普及グレードから高級グレードまで使いまわせるというコストカットにしかならないソフト内で格差をつけようとしてるのか？昨今の諸事情からするとこの先直6ディーゼルもどうなるかわからないし電動化の波には逆らえない。噂話の域を出ないが、純粋な高スペックエンジン車は趣味性 価格が高くても買ってくれるリッチな層に向けて、アルピナブランドでしか売らなくなるんじゃないか？ってな話もあるとかないとかだもんで、自分の年齢的に車が乗れる最後の車になるのか？わからないが結構無理して買った。
比較のリクエストでロングツーリングが観たいです！！カートップ時代よく見させてもらっていたのでよろしくお願いします🙏
ちょっと調べてみたのですが、驚いたことに300kg軽いRXの方がフロント重いんですね。RX500h 前軸1190kg 後軸950kg（前後56:44）X5 40d 前軸1170kg 後軸1270kg（前後48:52）オプションにもよりますが、おおむね両車の重量差はほぼリアセクションの差だということ。X5のリアタイヤの幅が305なのも、まあ納得です。パワーウェイトレシオはRX500hの方が全然良いのに、0-100km/hが6.2秒とX5 40dの5.6秒よりも大幅に遅いのは、リアのトラクションが薄いことが大きな原因でしょう。（RXにはローンチコントロール機能もない？）この前後重量配分の影響は、今回の試乗の速度域ではあまり大きくないとは思いますが、やはり両車は思想が違います。ただ、逆に言えば横置きFFベースでも出来ることを全てやれば「比べないと分からない」「知らなければ幸せ」な程度までには走りを磨けるということ。トヨタの努力は決して無駄ではありません。むしろあっぱれです。
加速の差はトラクションよりも制御の問題かと
@@ままかなかトヨタとかゴミ
電気自動車の航続距離対決とかもやって欲しいです！！
それは気になりますね！充電性能テストや電費計測なども含めて是非五味さんにお願いしたいです！各社のEVの乗り味比較なんかも見たいな〜
五味さんがRXをオーダーするのか、他の車を物色するのか、楽しみです
オーダーする訳ないでしょ〜ラウンジはLFAで利用できる訳だし。もしオーダーしたとして、来年再来年の納車時には時代も進んで技術も進んでる可能性がある訳で、そんなリスクを五味さんが負うとしたら「忖度」しかあり得ない😮
RXなんてするわけねーじゃん
@@LS2800 皆さんこの子年収二兆のキッズのようです。
X5には45eもあります。ディーゼルではなく、ガソリンエンジン+モーター。45eで比較した方が適切のでは？
レクサスは他さえ知らなければ幸せ。ホントその通りですね‥過去、IS300h乗っていましたが、330i乗って感激して（340iではなく）乗換えました。もちろん燃費はレクサスでしたが、走りの骨の太さは圧倒的に差があります‥‥
同じように一度ドイツ車に乗ればもう国産車には戻れないという話もありますが、レクサス車購入時の下取り車にメルセデスもBMWも普通にあるので古い話でしょうね。
レクサスからBMWに乗り換える人は今でもいます。古い話だと否定するのは間違いですね。
@@ひかり-f9l2r 古い話？LEXUSから更に上を求めて御三家に乗り換える人の話はよく聞くけどなぁ😅
@@ひかり-f9l2r おまえめんどくさ。乗ってから言えトヨタ信者
むしろレクサスで留まるのは日本車好き以外の何物でもないと思う笑結局車が好きなら御三家に手を伸ばすし伸ばして沼って日本車うん子呼ばわりで終わる結末が...
レクサスはリセールバリューと店舗接客で価値を作ってるが、BMWはシンプルに車で価値を作っている。レクサスも、グレードによってはもっと走りに振ってくれたらな…やっぱ乗って気持ちいいのが大事だからBMWを選んでしまう。
レクサスの接客は凄く特別感出てますが、BMWは人によってエグい差が出るんよ。自分が行ったBMW店は一見で行ったのもあるんでしょうが酷かった…
@@unabommer7200 BMWには限らずかもですが、おもてなしやラグジュアリーを最優先にはしてないメーカーなのであれですね…自分も近辺のお店何個か渡り歩いて今のお店の担当者を見つけました。もうBMWはそういうものだと割り切ってます笑これで車がよく無ければ終了です。まだ車が良いので許してます笑
レクサスは、それっぽい高級ホテルの接客。トヨタ車のエンブレムを付け替えたクルマでディーラーに入る時の出迎えから、ラウンジへの誘導、美味しい飲み物、退店に至るまで、そつがない。それでも、クルマの本質は微妙。
レクサスのデザインそんなにいいですかね？俺はX5の方が好きですけどね。
長納期の場合、待ってる間に入ってくる色々な情報でテンションが下がるってのは必ずあることだと思いますが、それが許容範囲かどうかって話なんでしょうねえ。ズバリ言えばRXは許容範囲ではなかったということかと。知らなきゃよかったというコメントは奥が深いですねえ😁
やっぱりX5ですね
X5のオーナーですが動画を観てレクサスにしなくて良かったと安心しました（笑）それは冗談ですがエアサスの感じは同じ様に感じます。高速でフワ～ッとした柔らかさは有りますが、その柔らかさからフワ～ッと感じる乗り心地なのに、大きなギャップを乗り越えた時にタイヤがドスン！とバタつく感はちょっと残念に思います。この５年でX320ｄMスポーツ⇒X3ｍ40ｄ⇒X540ｄに乗りましたが、あの車高でロールの制御（特にX5）と、コーナーでのフロントの軽さは6気筒ディーゼルを積んでいるにも係わらず凄いと思いました。余談ですがｍ40ｄはスピーカーから出る音は6気筒でしたが、X5から出る音はV8っぽい音に変っていました。735ｄ程では有りませんが。因みにですが、今のところ一番気にいっている（いた）のはｍ40ｄです。乗り心地も堅くやや五月蠅いですが、あのボディーでコーナーを駆け抜けていくの感じは素晴らしいと思います。X5も良い車ですが、売らなきゃ良かったと後悔してます。
良かったー。前回の動画でX5とRXを比べられること自体が価格違うし少し嫌だったんですが、今回で完全スッキリ！！やはりX5はたまらなく最高！！ドキドキしながら見ましたが結果が予想と違いすぎてめちゃくちゃ安心しました。RX買うと言われてたので正直X5はボロクソ言われる覚悟でしたが、さすが五味さん。妥協なし！忖度なし！RXはデザイン好きと自分を納得させようとする気持ちわかりますが、RXはそこらへんの兄ちゃんが乗る車になってしまったから五味さんには似合わない気がします！笑
正直で分かりやすい動画をありがとうございます。実家対決見てみたいです。スバルのレヴォーグとBMW5ツーリング等はいかがでしょう
ゴミとBMW比べんなよ
私は好きですが妻がBMW嫌いなので比較対照が違いますがRX500hとマカンGTSで悩んでいましたが、これを見てRXは次の候補から落としました。やはり日本車は安い理由があるんでしょうね。まあ５００万円も差があるので比較するのはかわいそうな違いですけど...いつも参考になります
わかりました。BMW X5は完勝ですね。😊
先代の7シリーズ乗ってましたが、ミッション壊れて修理費１２０万請求来ました。仕方なく払いましたが、次は壊れないレクサス買います。トラブル起きると時間が無駄になるし、遠出してる最中の出来事だったので同乗者にも迷惑かかりました。
その経験だけでなぜBMWは壊れてレクサスは壊れないとい宇都宮結論になるのか
たかが120万気にするなら7乗るなよ
100万200万払うのに抵抗があるなら乗るなよ
新車で買えば保証内でOK
似たようなアイコンのやつらがなんか怒ってて草
五味さんが以前乗っていたレンスポの最終型からX5に乗り換えて現在乗っていますが、レンスポと比べたらデザイン以外で、乗り心地、不具合の少なさ、エンジンフィール、走りは全てX5が上ですね。現行のLXも所有していますが、乗っていてつまらないのでほぼ乗っていません。笑RX500h も付き合いで購入しようと思っていますが、試乗した感じで五味さんと同じ印象を得ましたが、オーナーとなるわかるよさがあるかなと思って納車を待っています。
運転支援システムの詳細比較をして、国内メーカーランキングを作ってほしいです。
マリオさんにはEZ30との比較して欲しかったです😂
26:15 31:11 36:35 39:20
LEXUS乗ってみたい
乗ってみたらわかりますけど、一瞬で飽きますよ笑
@@TAKUYA0043 さん一生ワクワクする車って難しいですよね。私も左ハンドルに憧れてキャデラックXT4を一括購入しましたが、半年で飽きて痛い思いをしてます。
BMW扱うなら信頼性もあげてほしいですね。修理代が高い印象あるので。今回も動画ありがとうございます。
保証が切れるタイミングで乗り換えるんです。
2023年の米国でのJDパワーの信頼性調査ではレクサス1位、BMW15位、メルセデス28位、アウディ30位でした。
修理代とかそんな気になるか？(笑)
@@LS2800 君は金無さそう
1年待つほどじゃない。これに集約されてましたね笑五味さんはサービスを買うか、車を買うかの2択だと、後者で幸せになるタイプだと思います。
でもX5の方なら1年待てるとも言ってないような。
@@ひかり-f9l2r お前ひねくれすぎ。さすが日本車信者
@@ひかり-f9l2rさすが低所得者(笑)
RXは鑑賞用に買っちゃいましょう
これ五味さんRX500h買うの辞めそうな気する動画ですね😂 前に500h乗ってた時のテンションと全然違う😅
納期じゃないですけど私はＢＲＺ ＳＴＩ出なくて萎えました。ＢＭは３２０iの剛性感・スポーティーさはＳＧＰと比較しても明らかに素晴らしかった。でも色々比較するとｉｓ３００オーダーしました。
自分の愛車の評価が高くて良かったです♪またレクサスの評価も自分と同じで カッコイイけど視界が悪い、、、自分も複数台持ちなので比較動画は楽しみです サーキット貸し切り出来るといいですねー
電動車のピークの話、すごくわかります100キロくらいまでの加速は良いんですけど、その先の世界に楽しさや高揚感がないです
BMWに比べるとレクサスの内装、チャッチーなぁ！でもきっと五味さんはリセールバリュー考えて購入するから、RXの方でしょうね！リセールバリュー考えなんだったら、絶対X5
@@LS2800レクサスの方ショボいわ。さすがトヨタ信者。車音痴DQNばかりだよな
レクサスは、まだドイツ車には勝てません。『その世界だけ』しか知らなければ、レクサスRXやマツダCX-5、CX-60は素晴らしいクルマです。（以前はCX-5に乗ってました、その後、Q5に乗り換えて、今はX5です）RXも試乗しましたが、それだけ乗れば、良さげですが、五味さんのように超短期間で比較したら、ショボ〜ん、ですね〜〜😂
@@007skier7 ↑のLS2800さんはレクサスはロールスロイス以上と言っています(笑)年収は二兆円で35歳だそうです(笑)
@@LS2800 はいそうだね笑さすが年収二兆円のキッズ笑あなた有名人だよ
@@やまちゃん-g8b クルマの評価に年収は関係ないでしょう 笑笑何に忖度してんだか。。。それよりも、実際に様々なクルマに乗っての比較検討が大事だと考えます。
いつも楽しくみています。いつかBMって気分になりました。さて個人的に比較して欲しいのが、ルーフの重量物による挙動の変化です。小さいので言うとサンルーフの有無から、重量物で言うとルーフテント装着での運転の変化です。お願いします。
比較のリクエストBMWの直6はどれだけ凄いが現行に限らずいくつかの直6搭載車を比較していただけたら嬉しいです！私は現在ボルボの直6搭載車に乗っているのでとても気になります！よろしくお願いします！
代車がG05 X5 35dでしたが、全幅2m超でガワはデカい。しかし運転席に座り、走り出すと御二方の仰る通り、全幅1.8m台のSUVを運転している感覚。あれれ！？という不思議な感じ。見た目のサイズ感に圧倒されていた妻も運転席に座ってしまえば何の問題もなく運転＆駐車していました。こういったところもBMWの良さなのでしょうね！
走りだけの対決なら間違いなくX5に軍配があがるだろう🤔リセールや扱いやすさ等で言うならRXかな🤔
リセール考えるとか低所得者は本当に貧乏臭い考え方するよね
リセールを重視するならアルファードやランクルを買えばいい。新車価格より中古の方が高いという、トヨタのふざけた販売戦略（国内より海外に割り当てる）で自動車購入というより投機商品買ってる感じ。
@@to642 分かる❗️だから私はトヨタは乗らない！
GLEクーペとX6の比較動画お願いします🙏私もRX500h抽選当たりましたが、キャンセルしてGLE400dクーペを買いました。この動画を見て私の決断が正しかったことが証明されて嬉しいです！
やはりトヨタは壊れないが欧州車には車作りの技術は敵わないな
私もRXオーダー待ちしていましたが、今だに先が見えて来ないので、レンジスポーツにしようかとしていましたが、レンジの24年モデルはエアコンの操作スイッチがモニター統合になってしまい凹んでます😢え〜なんで〜って😅
タイヤの比較は確かに興味深いですが、でも自分の好きな銘柄が変わることなさそうな気がするところも有ります
日本車って本当に感性に訴えかける部分が苦手なのは今も変わらずですね。あと見た目以外の動的質感も頑張って欲しい
私は別メーカーのドイツ車🇩🇪所有ですが、都内で試乗のときにBMWのディーラー様から聞いたところ、BMW購入者のほとんどがの方がローンらしいです。ダブルローンの方も多くいらっしゃるとの事でした。レクサスは国産車でリセールも良いことや、輸入車よりも台数も多く魅力を感じません。もしこの2台私ならX5ですね❤
それはローンのハードルを下げさせる為の話法ではないでしょうか笑
難しい比較ですがドライビングシューズの比較というか意見を聞いてみたいです。MIZUNO & MAZDAのシューズ 対 PUMAのキャットシリーズ 対 アルパインスターズ 辺りが希望します。レース用ではなく普段使い+運転でならどんな感じかな?!って思います。
個人的に一番見たいのはモデル末期のヴェラールとRXの比較。サイズも値段もあんまり変わらないヴェラールの方がちょっと高くても内装見ると高いなりには満足できる内容。表面上では。中身は比較体験して欲しい
契約を踏みとどまれる期間が長いのは今だからこその特権だよないずれにせよ満足に車を客に納車できないメーカーが悪いので気に入らなくなったならキャンセルしましょう笑
現行ESの北米モデルはV6あったと思いますが、新型RXも北米モデルはV6あるんですかね？6気筒と4気筒のエンジンサウンド比較では、少し可哀想な気がします。先代RX迄あったV6ハイブリッドが有れば比較対象なんでしょうけど😅
縁があってX5を1週間ほど乗ったが、サイズはデカいのに取り回しはそんなには難しくなく、ディーゼルストレート6は同じBMWの4気筒のそれとは比べ物にならないほどスムーズで、音も淀みがなく綺麗。気分も優雅さと同時に余裕が生まれて、割り込まれたくらいじゃ"あの事件"の人のように粋がって威張ろうなんて気は全く起こらなかった。あの件さえなければ売れ行きはもっと違う結果になっていただろうと思わせる一台だった。
変態マリオってｗｗｗX5はディーゼルなのに音がいいなぁ。
納車までを考えたジャストインタイムが理想的だと思います。
下請虐メのカンバン方式によるジャストインタイム
納車が長くて待つのがもったいない
登録者が60万人いったら、記念として、今まで紹介した車のフロントフェイスと、五味さんの、どーもこんにちはをセットにした総集編を見てみたいです。🎉
x5はマイチェンですね。
X5王道ですね ☆
素人考えだとスポンサー問題はＯＫだと思うね。昔秋田県知事が龍角散のＣＭやっても問題なかったぽいし(県内産業の発展の為)
ハリアーPHEVにはガラスのトップシェードがあってRX500hにはない…！
RXエアサスの復活を期待！
RXの視界の件、見た目より重要だと思いますがそれだと売れないのかな、中国とかで…💦
熟成極まったX5と、出たてのRXだとちょっとRXがかわいそうかな
評価がRXの方が高かった場合、「X5は発売から4年経ってるので〜」ってなるから。どっちもどっちなのよ。笑
新型のX5が出たらもっと悲惨な結果が見えるのだが。
RXのFMCを何年も心待ちにしていた。発表された途端に落胆し、内装を見た時には愕然。新型NXの内装を見た時に嫌な予感はしたものの、RXと差別化を図る為に質感を落としたのだろうと考えていた。現実はどちらも同じレベルの質感…熱心なレクサス信者だったが今ではアンチになりました。価格を高くしてでもベンツ、BMにタメ張れる位の車を出して欲しい。乗り換えでは新型X7をオーダーしてしまった。なんだかなぁ。もどかしい。
価格、リセール、信頼性、維持費でレクサスが欲しいです。買えないけど。
リセールを重要視する人が買うのがレクサスなんでしょうね。BMW買う人はリセールは二の次だと思うので。
@@TAKUYA0043 日本人の平均年収を考えたらリセールが二の次と言える人は極少数のはずなのに、なぜかネット上にはわんさかいるのが不思議。まあ中古で買った後のリセールなら買値も安いから二の次で良いでしょうけど。
@@ひかり-f9l2r 平均レベルの収入の人がBMWとかレクサスを購入検討しないでしょ笑
レクサスなら金策次第で買えますけどBMWは難しいでしょうね。中古なら別ですが。
はい。そうだと思います。
試乗して全く同じところが気になりました。
ちょっと不満点。これは視覚の問題もあるのでは？？ まず、社内の明るさが違う。BMWはサンルーフシェードを開けて、車内色が明るい。反対にRXは開けずに、車内は黒。人間の視覚はいろいろなものを狂わせる。やはり統一の状況でテストは行わないといけない。マリオさんがRXは２．５ｍくらいに感じると言ったが。。。それは画面を通しても、環境違うから当たり前だよね。と思ってしまう。
デザインもx5だっと思いますけどね。RXがブスだなぁって妻が言ってた
最高ですね、この動画。x5 m50iに乗ってますが、コスパが良いかなぁとRX500hも気になってました。RXは1年待ってまで乗る車ではなさそうですね。
2:54 6気筒同士ならSUBARUの水平対向EZ30ボクサー6の方が断然良い6気筒とボクサー4なら6気筒…
マリオさんゴミちゃんの意見に合わせてるようにしか聞こえない😅違う視点を持った人で比較して欲しいな🤔
清水さんがやってるみたいなABS停止距離とかウェット路面での旋回性能とかダブルレーンチェンジとかスラロームとかメーカーが恐れる車の運動性能の比較やってみて欲しい。あとは走行中の騒音を計測してみるとか車室内に振動計つけてみるとか定量評価してみると評価の真実味がもっと上がると思います。(コアすぎて視聴回数落ちるリスクあり😂😂😂
あの企画は面白いですよね。BMWは毎回高得点。でも比較でレクサスが登場してBMW以下の評価だと水の量が〜運転下手くそ〜と言い訳が酷いです。
叶わないことだけど、価格はRXに近くて355馬力のアキュラMDX typeSがあったらこの2台との比較動画見てみたい。日本にレクサス以外の日本車高級ブランドの選択肢が欲しい。
同感。アキュラインフィニティが日本展開されて欲しい
アキュラは北中米(カナダ、アメリカ、メキシコ)と中国のみという世界的に見たら小規模な展開だけど、グローバルブランドに負けない開発自由度を持ってる強豪ブランド。3世代目SH-AWD、ツインターボDOHC V6、ダブルウィッシュボーンフロントサスといった贅沢な機構も全てアキュラの為に独自開発された物。インフィニティは10年前まではレクサスかインフィニティか、と言われるくらいのトップブランドだったけど最近はルノー日産がリソースを注いでくれなくてかなり苦境に立たされている。新しいプラットフォームが開発出来ないのと、PHEVやBEV技術がなかなか回ってこないせいでラインナップも老朽化してだいぶ縮小してしまった。BEV技術を武器に再起を期待したいところ。
アキュラとかゴミじゃん
MDX Type S向こうで乗りましたが、X5同等に気持ちよかったです！ワインディングはSHAWDだけあって笑っちゃうくらいグイグイ回って楽しいです！
乗り味もBMWに勝てないし燃費もハイオクでディーゼルより費用的に悪そうだし、スピンドルグリルもやめたし、UIはクソの極みだし納期は長くて売る気もないしX3,X5のM40でいいじゃん
ドイツ車って言うほど売れてないから納期も短いし値引きもしてるんでしょ。
@@ひかり-f9l2r 「言うほど売れてないから」は根拠がないからどうでもいいとして、性能が格上で納期も短く値引きもするならX3,X5のM40dでいいねってことだね 最初に言った通りだｗ
@@ひかり-f9l2r 言うほど売れてないの基準教えてくれない？小さな日本市場じゃLEXUSは売れてるかもしれないけど世界市場をみれば言うほど売れてないよね😓
@@ひかり-f9l2r BMWは意外と納期長いですよ笑
@@TAKUYA0043 コメント欄を見るとBMWは意外と値引きも大きいようですね。今のBMWは大幅値引きは滅多にしないと力説していた人がいたのに何だかな～
RXの方が車内静か穏やかに聞こえる
X5の方が静かじゃね。
ドアの音比較見たいかも、10秒で終わりそうですが😂
この動画良くないなぁ😂本音で言ってくれるの大好き！
カイエンよりX5のほうが出来がいいですよ。
な訳ない
@@LS2800それは無い。レクサスとかゴミ
@@LS2800 よ！年収二兆のキッズ
内装は圧倒的にX5
レクサスはハンドルが古臭いよね。
ベタ踏みしますがメーターは隠してますのでサポートして下さい！！
原点回帰すると言うか、ありますね。最初の車と言う事に限らず、何故か自分にフィットするメーカー。私には日産です。でも今はマツダに乗ってます。
どーせ五味さん買ってもホイールとか足回りいじって見た目重視でいじくりまわすんだから走りなんて気にしてもしゃーない、レクサス買いましょ
レクサスとかゴミカス
@@やまちゃん-g8bBMWとはスポーツセダンを謳う3シリーズに価格帯の安いミニバンのヴォクシーよりショボいエンジンを積むメーカーw
結果辞めましたね笑笑
@@信号鉄道 五味レクサス買うのやめたぞ？(笑)
トヨタ/レクサスは苦情にならない事を第一に考えてセッティングしているように感じます。それに引き換え、BMWはこれが気に入らないなら他のを買えばいい･･･みたいな。
日本企業の苦手な側面なのかもしれませんが、『ウチはこれが最良と思って出してるんだ。嫌なら他に行ってどうぞ。』という啖呵を切ったような割り切りが苦手ですよね。逆にその苦手からくるオールラウンダーの良さもあるのですが、やはり趣味性の高い世界になるほど、その姿勢が支持されるのは難しいのかなと。選んで不愉快になることはまずない。が、他のプレミアムと比べられた時に魔性の魅力も持てない、みたいな。…わたしは450h +納車待ちだったりするのですがﾈ(´ω`)
だったらポルシェ買うからいいよ、って流れでZ4はボクスターに負けて一度廃盤になったのかも。
@@ひかり-f9l2r そもそもレクサスはその土俵にすら上がっていませんけどね。
レクサスは頑張ってるとは思うけどまだまだなんだなぁ
やはり………BMWの壁は厚いね……………でも、レクサスには頑張って欲しいね！
最後のポルシェの方がすごいの一言で全部吹っ飛んだ感。
@@ひかり-f9l2r でも43:10BMWがお金かけたらポルシェぐらいの乗り味になるって事になるって言ってるけど、レクサスにお金かけてもBMWポルシェレベルには行けないって事なのかな？だからこそレクサスは自信なくてあえてベンツBMWより安い値段設定して安さ勝負してるのかもね。技術追いついたら同じ値段設定になるかもね。
@@uc-gy2fc 五味氏に聞いてください。
@@ひかり-f9l2r つまりポルシェ>BMW(モデル末期)>レクサス(最新)って事ですね。
@@hide_ushi 値段が違うからと言いたいとこだけど、BMWは値段なりに良い車作ってるって事だね。レクサスも勝てないなら謙虚に安い値段設定にするのも誠実。でもいつか真っ向勝負でBMWに勝って欲しいね
BMカッコいい!欲しい
RX。モデル末期の車を相手にこの評価は納車待ちの人涙目だな。とはいえ感じるのは個人それぞれ。
ま、RXとX5では格が違うので仕方ないです笑
@@LS2800 お疲れです！レクサス信者がどの部分を評価しているのか知りませんが、走りにおいてRXの方が格上とか恥ずかしいこと言わない方がいいですよ素人感丸出しなので笑
@@LS2800 あぁ！あのバネ固くしただけの突き上げの酷い足回りですね笑電気自動車のレスポンスがいいのは当たり前です！
@@LS2800 ハイハイ笑貴方の主張はわかりましたよ！面白くないです！
高級ドイツ車ってBMWの直6やAMGの手組みエンジンのような日本勢には作れないものを持っているから高くても買う意味があったのであって、今後EV化が進んでそれらが無くなった上に更に値上がりしたら、もう積極的に選ぶ理由が乏しくなりますね。静粛性や乗り心地などでは既に日本車が上回ることも増えてきたので尚更。
あんた複アカ作りすぎ。
@@匿名-y1v7e 複アカなんか1つも作ってませんよ。
BMWってシャシーや電子制御サスペンション技術含め日本車とは比べものにならない技術持ってると思うよ？ロールスロイス持ってるだけあって上質な乗り心地を作る技術は日本車より上かな。これは電気自動車でもめちゃくちゃ活かされる。日本車は大衆車作るのは上手いけど、高級車に関しては上手くはない印象
トヨタ信者のことだからトヨタの戦略に賛成してるはずなのにBEVがシェアを伸ばす見立てを持ってることが疑問だな、、、というか国産エンジンに対しての侮辱も感じて少々残念だけど欧州メーカーを選ぶ理由はパワトレ以外にいくらだってあるよ😓
@@uc-gy2fc 例えばBMW・iXの場合、エアサスが非搭載のモデルは乗り心地は硬かったです。それにどのメーカーにもコストの壁があるのでロールスの技術を下に展開させるのは難しいです。
6:25 ﾊﾊｯ！🐭
デザイン第一
五味ちゃんがRX入手する頃には大分進化していると思うで
納期が長期化してるのは困りますよね😅でも、条件が合えば登録済み未使用車が中古市場にあるので、迷いますよね😂
ＢＭＷオーナーさんにはごめんなさい、RX５００ｈの方がＸ5よりリセールが良いです。
なのでX5の新車を買う人はリセールを気にしなくても大丈夫な層の人達ですね。逆にRXはリセールがえげつないので結構誰でも買える感じですね。
例えば1年後に新機能が追加されてもRXは対応しそうですね。
レクサスは欧州車ではなく、壊れないアメ車だと捉えてます。
デザインやギミックなど目新しさの魅力と、少し欧州車を横目で見ながら、ソレっぽい操作性なところもアメ車っぽい。
そこに日本車の信頼性を加えるとレクサスになる。
個人の感想です。
あらゆる車を乗りこなしてる人には正直な意見を聞けるので、凄く楽しいです。聞き入ってしまいます。👏
長納期に対する五味さんの意見は完全同意ですね。
欧州と日本、自動車文化の底の深さの違いを感じ取りました。
国産車同士の比較も楽しいですが、
輸入車との比較は文化の違いが感じられて面白いです。
この五味さんの正直なかんじがとてもいいです
五味ちゃんのテンション上下が面白い回でした😂
RX500hの走行モードの切り替えはHUDにショートカット設定すれば、ハンドルのボタンからすぐ設定変更できます！タッチスクリーン触らずにできるのでそこはストレスフリーですよ。
LCIモデルはまだわかりませんが、現行のX5は走行モードを物理スイッチと音声コマンドの両方で変更できます。
物理スイッチあれば音声使わんやろ！ってツッコミ入りそうですが、例えばスポーツだとスポーツ・スポーツ＋・スポーツINDIVIDUALと3つあるので、画面見ながら物理スイッチを複数回押すことになりますが、音声だとそれが一発。
私は物理スイッチを1回押すとスポーツ＋が出るようにしているので、他の2つは音声で呼び出してます。
@@kappakunsan BMWとかMBのインフォテインメント周りのデザインは秀逸だとおもいます。使いやすい。新型RXは全部タッチパネルになってしまったので、あまり座席位置を後ろにするとパネルに指が届かないのです。そのあたりの対応策として、HUDにショートカット設定いろいろできること、あと音声認識も対応、という感じです。当方はあまり音声認識慣れてないので使いこなせてません。RXの認識自体は、納車時ディーラーの人が失敗してたので微妙なのかもしれません。
納期は長いですか
中国では即納車両はそこそこありますが
やっぱ国外向き
各メーカーの車載インフォテイメントシステムの深掘り解説等も、自動運転性能比較と合わせてして頂きたいです！また、リモートパーキングや先進安全機能の紹介等も含めた、先進システム比較のような動画として、是非検討して頂ければ嬉しいです！
RX500h抽選ハズレましてX5、40d購入しました、この動画どハマりの物です！RXも乗りましたが、走る曲がる止まるは、圧倒的にX5の方が上です。デザインも、黒なら勝負できるくらいカッコイイですよ！因みにX5は値引き3桁ありましたし、RXと見積もり変わらなかったでし^ ^
嬉しい動画でした！X5買って良かったです。ありがとうございます！
羨ましい。すごいなーそんな高い車買えるなんて😢
値引き3桁は凄いなぁ
@@のっきー-i5l 今はそんな値引きしませんけどね。
僻みお疲れ様です。
@@hide_ushi ちょっと前はx1で80万引いてくれたけど今は抑えてるんだね
@@user-jv785 三月頭に新型X7オーダーしましたが、100万値引きでしたよ。
買い替えを検討していて、ｘ3とnx350hを試乗しました。自動車のプロではありませんが、素人的にもハッキリとわかるほど違いがあり、迷わずｘ3に決めました。価格はｘ3
が100万以上高いですが、ほぼ値引きが無いレクサスと値引きが大きいｘ3では100以下の差となりました。外国車の欠点は、輸入されている在庫の中から選ばないと、オプションをオーダーすると本国の製造ラインに乗せるため、納車が半年近く待たされ、値引きも急に渋くなることです。しかし、納期ならレクサスも５か月待ちだったので、あまり違いは無いです。逆に在庫から選べばBMWは２週間程度で納車されますが、レクサスは受注生産なので、５か月は待たないと納車されません。
また、ディーラーの接遇はレクサス店は豪華でオーナーズルームとかがあり、コーヒー飲みに来てるおじさんがいたりするのですが、営業マンの質は普通でした。私は店舗の豪華さには価値を見出さないので、あのサービスいらないから車両価格を下げてほしいと思いました。要するに、車を運転するのが好きな人はレクサスではなくBMWを選んだ方がいいということです。
車を居住空間と割り切るならレクサスもアリだと思います。
さすがBMWの直6は車内で聞いてても気持ちよさがありますね〜LEXUSも日本車が得意とする分野で世界観を表現してて先代から磨きがかかった印象です。内装を改めて見るとAudiやLEXUSの質素な美しさかMercedesやBMWの華やかな美しさか、という違いがあって好みは分かれそうな気がします。長納期の意見は同意もっとカスタマイズ性のあるモデルなら長く待てるかなーとは思います。
BMWの直6は、粒が揃っててしかも振動が少ないのが凄いと感じます
6つのシリンダーすべてが均等な爆発力があるなと思いました
RXを選ぶのは「デザインと手放すまでのトータルコストとディーラーのおもてなしが大事な人」
X5を選ぶのは「走ることが好きな人」
というシンプルな結果ですね。
X5の走りの良さにはエアサスも寄与していると思います。スポーツモードの車高-2cm、たかが2cmですが結構効きますし、ランフラットタイヤの硬さを吸収してくれます。
それにしても、街乗り評価でおふたりともがX5を選んだのには驚きました。
ただ、レクサスの売り、特におもてなしについてはある意味コスパ世界一であり、レクサスは良いビジネスモデルを構築したと思います。
走りもどんどん良くなっているので、レクサスの今後の進化には期待しています。
五味さん車だけじゃないですよ、ユーザー購買意欲、大事です。まったく同感です。とてもいい動画でした。
X5購入しました。
値段は決して安いとは全然思わないが、値段なりの性能と機能はそれなりに標準でついてる。
LCI前なので国内在庫車をはかせる為なのか？外内装色は制限されるが希望色があればラッキー！
そういう事情もあって値引きも相当額してもらえた(それでもそれなりの支払い額ｗ)
LCI後もi-driveは残るがシフトノブはなくなるのでシフト側でマニュアルシフトができなくなる（ハンドルをぐりぐりん回す山道では絶対必要！）
それよりもID8が問題で、NEWX1を試乗した時恐ろしく使いづらかった。
操作するのに必ず画面を見なくてはいけないので、危ないし揺れる車内でピンポイントでタッチ操作するのは困難で超イライラした。
一見未来的な進化のように見えて実際はハード部品をソフトにすることによって組み立て工程の効率化と部品の削減 言葉は悪いが普及グレードから高級グレードまで使いまわせるというコストカットにしかならないソフト内で格差をつけようとしてるのか？
昨今の諸事情からするとこの先直6ディーゼルもどうなるかわからないし電動化の波には逆らえない。
噂話の域を出ないが、純粋な高スペックエンジン車は趣味性 価格が高くても買ってくれるリッチな層に向けて、アルピナブランドでしか売らなくなるんじゃないか？ってな話もあるとかないとか
だもんで、自分の年齢的に車が乗れる最後の車になるのか？わからないが結構無理して買った。
比較のリクエストでロングツーリングが観たいです！！カートップ時代よく見させてもらっていたのでよろしくお願いします🙏
ちょっと調べてみたのですが、驚いたことに300kg軽いRXの方がフロント重いんですね。
RX500h
前軸1190kg 後軸950kg（前後56:44）
X5 40d
前軸1170kg 後軸1270kg（前後48:52）
オプションにもよりますが、おおむね両車の重量差はほぼリアセクションの差だということ。
X5のリアタイヤの幅が305なのも、まあ納得です。
パワーウェイトレシオはRX500hの方が全然良いのに、0-100km/hが6.2秒とX5 40dの5.6秒よりも大幅に遅いのは、リアのトラクションが薄いことが大きな原因でしょう。（RXにはローンチコントロール機能もない？）
この前後重量配分の影響は、今回の試乗の速度域ではあまり大きくないとは思いますが、やはり両車は思想が違います。
ただ、逆に言えば横置きFFベースでも出来ることを全てやれば「比べないと分からない」「知らなければ幸せ」な程度までには走りを磨けるということ。
トヨタの努力は決して無駄ではありません。むしろあっぱれです。
加速の差はトラクションよりも制御の問題かと
@@ままかなかトヨタとかゴミ
電気自動車の航続距離対決とかもやって欲しいです！！
それは気になりますね！
充電性能テストや電費計測なども含めて是非五味さんにお願いしたいです！
各社のEVの乗り味比較なんかも見たいな〜
五味さんがRXをオーダーするのか、他の車を物色するのか、楽しみです
オーダーする訳ないでしょ〜
ラウンジはLFAで利用できる訳だし。
もしオーダーしたとして、来年再来年の納車時には時代も進んで技術も進んでる可能性がある訳で、
そんなリスクを五味さんが負うとしたら「忖度」しかあり得ない😮
RXなんてするわけねーじゃん
@@LS2800 皆さんこの子年収二兆のキッズのようです。
X5には45eもあります。
ディーゼルではなく、ガソリンエンジン+モーター。
45eで比較した方が適切のでは？
レクサスは他さえ知らなければ幸せ。
ホントその通りですね‥過去、IS300h乗っていましたが、330i乗って感激して（340iではなく）乗換えました。もちろん燃費はレクサスでしたが、走りの骨の太さは圧倒的に差があります‥‥
同じように一度ドイツ車に乗ればもう国産車には戻れないという話もありますが、レクサス車購入時の下取り車にメルセデスもBMWも普通にあるので古い話でしょうね。
レクサスからBMWに乗り換える人は今でもいます。
古い話だと否定するのは間違いですね。
@@ひかり-f9l2r 古い話？LEXUSから更に上を求めて御三家に乗り換える人の話はよく聞くけどなぁ😅
@@ひかり-f9l2r おまえめんどくさ。乗ってから言えトヨタ信者
むしろレクサスで留まるのは日本車好き以外の何物でもないと思う笑結局車が好きなら御三家に手を伸ばすし伸ばして沼って日本車うん子呼ばわりで終わる結末が...
レクサスはリセールバリューと店舗接客で価値を作ってるが、BMWはシンプルに車で価値を作っている。レクサスも、グレードによってはもっと走りに振ってくれたらな…やっぱ乗って気持ちいいのが大事だからBMWを選んでしまう。
レクサスの接客は凄く特別感出てますが、BMWは人によってエグい差が出るんよ。自分が行ったBMW店は一見で行ったのもあるんでしょうが酷かった…
@@unabommer7200 BMWには限らずかもですが、おもてなしやラグジュアリーを最優先にはしてないメーカーなのであれですね…自分も近辺のお店何個か渡り歩いて今のお店の担当者を見つけました。もうBMWはそういうものだと割り切ってます笑
これで車がよく無ければ終了です。まだ車が良いので許してます笑
レクサスは、それっぽい高級ホテルの接客。
トヨタ車のエンブレムを付け替えたクルマで
ディーラーに入る時の出迎えから、
ラウンジへの誘導、美味しい飲み物、
退店に至るまで、そつがない。
それでも、クルマの本質は微妙。
レクサスのデザインそんなにいいですかね？俺はX5の方が好きですけどね。
長納期の場合、待ってる間に入ってくる色々な情報でテンションが下がるってのは必ずあることだと思いますが、
それが許容範囲かどうかって話なんでしょうねえ。
ズバリ言えばRXは許容範囲ではなかったということかと。
知らなきゃよかったというコメントは奥が深いですねえ😁
やっぱりX5ですね
X5のオーナーですが動画を観てレクサスにしなくて良かったと安心しました（笑）それは冗談ですがエアサスの感じは同じ様に感じます。高速でフワ～ッとした柔らかさは有りますが、その柔らかさからフワ～ッと感じる乗り心地なのに、大きなギャップを乗り越えた時にタイヤがドスン！とバタつく感はちょっと残念に思います。
この５年でX320ｄMスポーツ⇒X3ｍ40ｄ⇒X540ｄに乗りましたが、あの車高でロールの制御（特にX5）と、コーナーでのフロントの軽さは6気筒ディーゼルを積んでいるにも係わらず凄いと思いました。
余談ですがｍ40ｄはスピーカーから出る音は6気筒でしたが、X5から出る音はV8っぽい音に変っていました。735ｄ程では有りませんが。
因みにですが、今のところ一番気にいっている（いた）のはｍ40ｄです。乗り心地も堅くやや五月蠅いですが、あのボディーでコーナーを駆け抜けていくの感じは素晴らしいと思います。X5も良い車ですが、売らなきゃ良かったと後悔してます。
良かったー。前回の動画でX5とRXを比べられること自体が価格違うし少し嫌だったんですが、今回で完全スッキリ！！やはりX5はたまらなく最高！！ドキドキしながら見ましたが結果が予想と違いすぎてめちゃくちゃ安心しました。RX買うと言われてたので正直X5はボロクソ言われる覚悟でしたが、さすが五味さん。妥協なし！忖度なし！RXはデザイン好きと自分を納得させようとする気持ちわかりますが、RXはそこらへんの兄ちゃんが乗る車になってしまったから五味さんには似合わない気がします！笑
正直で分かりやすい動画をありがとうございます。
実家対決見てみたいです。スバルのレヴォーグとBMW5ツーリング等はいかがでしょう
ゴミとBMW比べんなよ
私は好きですが妻がBMW嫌いなので比較対照が違いますがRX500hとマカンGTSで悩んでいましたが、これを見てRXは次の候補から落としました。
やはり日本車は安い理由があるんでしょうね。まあ５００万円も差があるので比較するのはかわいそうな違いですけど...
いつも参考になります
わかりました。BMW X5は完勝ですね。😊
先代の7シリーズ乗ってましたが、ミッション壊れて修理費１２０万請求来ました。仕方なく払いましたが、次は壊れないレクサス買います。トラブル起きると時間が無駄になるし、遠出してる最中の出来事だったので同乗者にも迷惑かかりました。
その経験だけでなぜBMWは壊れてレクサスは壊れないとい宇都宮結論になるのか
たかが120万気にするなら7乗るなよ
100万200万払うのに抵抗があるなら乗るなよ
新車で買えば保証内でOK
似たようなアイコンのやつらがなんか怒ってて草
五味さんが以前乗っていたレンスポの最終型からX5に乗り換えて現在乗っていますが、レンスポと比べたらデザイン以外で、乗り心地、不具合の少なさ、エンジンフィール、走りは全てX5が上ですね。
現行のLXも所有していますが、乗っていてつまらないのでほぼ乗っていません。笑
RX500h も付き合いで購入しようと思っていますが、試乗した感じで五味さんと同じ印象を得ましたが、オーナーとなるわかるよさがあるかなと思って納車を待っています。
運転支援システムの詳細比較をして、国内メーカーランキングを作ってほしいです。
マリオさんにはEZ30との比較して欲しかったです😂
26:15 31:11 36:35 39:20
LEXUS乗ってみたい
乗ってみたらわかりますけど、一瞬で飽きますよ笑
@@TAKUYA0043 さん
一生ワクワクする車って難しいですよね。私も左ハンドルに憧れてキャデラックXT4を一括購入しましたが、半年で飽きて痛い思いをしてます。
BMW扱うなら信頼性もあげてほしいですね。
修理代が高い印象あるので。
今回も動画ありがとうございます。
保証が切れるタイミングで乗り換えるんです。
2023年の米国でのJDパワーの信頼性調査ではレクサス1位、BMW15位、メルセデス28位、アウディ30位でした。
修理代とかそんな気になるか？(笑)
@@LS2800 君は金無さそう
1年待つほどじゃない。
これに集約されてましたね笑
五味さんはサービスを買うか、車を買うかの2択だと、後者で幸せになるタイプだと思います。
でもX5の方なら1年待てるとも言ってないような。
@@ひかり-f9l2r お前ひねくれすぎ。さすが日本車信者
@@ひかり-f9l2rさすが低所得者(笑)
RXは鑑賞用に買っちゃいましょう
これ五味さんRX500h買うの辞めそうな気する動画ですね😂 前に500h乗ってた時のテンションと全然違う😅
納期じゃないですけど私はＢＲＺ ＳＴＩ出なくて萎えました。
ＢＭは３２０iの剛性感・スポーティーさはＳＧＰと比較しても明らかに素晴らしかった。でも色々比較するとｉｓ３００オーダーしました。
自分の愛車の評価が高くて良かったです♪またレクサスの評価も自分と同じで カッコイイけど視界が悪い、、、
自分も複数台持ちなので比較動画は楽しみです サーキット貸し切り出来るといいですねー
電動車のピークの話、すごくわかります
100キロくらいまでの加速は良いんですけど、その先の世界に楽しさや高揚感がないです
BMWに比べるとレクサスの内装、チャッチーなぁ！でもきっと五味さんはリセールバリュー考えて購入するから、RXの方でしょうね！リセールバリュー考えなんだったら、絶対X5
@@LS2800レクサスの方ショボいわ。さすがトヨタ信者。車音痴DQNばかりだよな
レクサスは、
まだドイツ車には勝てません。
『その世界だけ』しか知らなければ、
レクサスRXやマツダCX-5、CX-60は素晴らしいクルマです。
（以前はCX-5に乗ってました、その後、Q5に乗り換えて、今はX5です）
RXも試乗しましたが、それだけ乗れば、良さげですが、五味さんのように超短期間で比較したら、ショボ〜ん、ですね〜〜😂
@@007skier7 ↑のLS2800さんはレクサスはロールスロイス以上と言っています(笑)年収は二兆円で35歳だそうです(笑)
@@LS2800 はいそうだね笑
さすが年収二兆円のキッズ笑
あなた有名人だよ
@@やまちゃん-g8b クルマの評価に年収は関係ないでしょう 笑笑
何に忖度してんだか。。。
それよりも、
実際に様々なクルマに乗っての比較検討が大事だと考えます。
いつも楽しくみています。いつかBMって気分になりました。さて個人的に比較して欲しいのが、ルーフの重量物による挙動の変化です。小さいので言うとサンルーフの有無から、重量物で言うとルーフテント装着での運転の変化です。お願いします。
比較のリクエスト
BMWの直6はどれだけ凄いが現行に限らずいくつかの直6搭載車を比較していただけたら嬉しいです！
私は現在ボルボの直6搭載車に乗っているのでとても気になります！
よろしくお願いします！
代車がG05 X5 35dでしたが、全幅2m超でガワはデカい。
しかし運転席に座り、走り出すと御二方の仰る通り、全幅1.8m台のSUVを運転している感覚。あれれ！？という不思議な感じ。
見た目のサイズ感に圧倒されていた妻も運転席に座ってしまえば何の問題もなく運転＆駐車していました。
こういったところもBMWの良さなのでしょうね！
走りだけの対決なら間違いなくX5に軍配があがるだろう🤔
リセールや扱いやすさ等で言うならRXかな🤔
リセール考えるとか低所得者は本当に貧乏臭い考え方するよね
リセールを重視するならアルファードやランクルを買えばいい。新車価格より中古の方が高いという、トヨタのふざけた販売戦略（国内より海外に割り当てる）で自動車購入というより投機商品買ってる感じ。
@@to642 分かる❗️
だから私はトヨタは乗らない！
GLEクーペとX6の比較動画お願いします🙏
私もRX500h抽選当たりましたが、キャンセルしてGLE400dクーペを買いました。
この動画を見て私の決断が正しかったことが証明されて嬉しいです！
やはりトヨタは壊れないが欧州車には車作りの技術は敵わないな
私もRXオーダー待ちしていましたが、今だに先が見えて来ないので、レンジスポーツにしようかとしていましたが、レンジの24年モデルはエアコンの操作スイッチがモニター統合になってしまい凹んでます😢
え〜なんで〜って😅
タイヤの比較は確かに興味深いですが、でも自分の好きな銘柄が変わることなさそうな気がするところも有ります
日本車って本当に感性に訴えかける部分が苦手なのは今も変わらずですね。あと見た目以外の動的質感も頑張って欲しい
私は別メーカーのドイツ車🇩🇪所有ですが、都内で試乗のときにBMWのディーラー様から聞いたところ、BMW購入者のほとんどがの方がローンらしいです。ダブルローンの方も多くいらっしゃるとの事でした。レクサスは国産車でリセールも良いことや、輸入車よりも台数も多く魅力を感じません。
もしこの2台私ならX5ですね❤
それはローンのハードルを下げさせる為の話法ではないでしょうか笑
難しい比較ですがドライビングシューズの比較というか意見を聞いてみたいです。MIZUNO & MAZDAのシューズ 対 PUMAのキャットシリーズ 対 アルパインスターズ 辺りが希望します。レース用ではなく普段使い+運転でならどんな感じかな?!って思います。
個人的に一番見たいのはモデル末期のヴェラールとRXの比較。
サイズも値段もあんまり変わらない
ヴェラールの方がちょっと高くても内装見ると高いなりには満足できる内容。
表面上では。
中身は比較体験して欲しい
契約を踏みとどまれる期間が長いのは今だからこその特権だよな
いずれにせよ満足に車を客に納車できないメーカーが悪いので気に入らなくなったならキャンセルしましょう笑
現行ESの北米モデルはV6あったと思いますが、新型RXも北米モデルはV6あるんですかね？6気筒と4気筒のエンジンサウンド比較では、少し可哀想な気がします。先代RX迄あったV6ハイブリッドが有れば比較対象なんでしょうけど😅
縁があってX5を1週間ほど乗ったが、サイズはデカいのに取り回しはそんなには難しくなく、ディーゼルストレート6は同じBMWの4気筒のそれとは比べ物にならないほどスムーズで、音も淀みがなく綺麗。気分も優雅さと同時に余裕が生まれて、割り込まれたくらいじゃ"あの事件"の人のように粋がって威張ろうなんて気は全く起こらなかった。あの件さえなければ売れ行きはもっと違う結果になっていただろうと思わせる一台だった。
変態マリオってｗｗｗ
X5はディーゼルなのに音がいいなぁ。
納車までを考えたジャストインタイムが理想的だと思います。
下請虐メのカンバン方式によるジャストインタイム
納車が長くて待つのがもったいない
登録者が60万人いったら、記念として、今まで紹介した車のフロントフェイスと、五味さんの、どーもこんにちはをセットにした総集編を見てみたいです。🎉
x5はマイチェンですね。
X5王道ですね ☆
素人考えだとスポンサー問題はＯＫだと思うね。昔秋田県知事が龍角散のＣＭやっても問題なかったぽいし(県内産業の発展の為)
ハリアーPHEVにはガラスのトップシェードがあってRX500hにはない…！
RXエアサスの復活を期待！
RXの視界の件、見た目より重要だと思いますがそれだと売れないのかな、中国とかで…💦
熟成極まったX5と、出たてのRXだとちょっとRXがかわいそうかな
評価がRXの方が高かった場合、「X5は発売から4年経ってるので〜」ってなるから。どっちもどっちなのよ。笑
新型のX5が出たらもっと悲惨な結果が見えるのだが。
RXのFMCを何年も心待ちにしていた。
発表された途端に落胆し、内装を見た時には愕然。
新型NXの内装を見た時に嫌な予感はしたものの、RXと差別化を図る為に質感を落としたのだろうと考えていた。
現実はどちらも同じレベルの質感…
熱心なレクサス信者だったが今ではアンチになりました。
価格を高くしてでもベンツ、BMにタメ張れる位の車を出して欲しい。
乗り換えでは新型X7をオーダーしてしまった。
なんだかなぁ。もどかしい。
価格、リセール、信頼性、維持費でレクサスが欲しいです。
買えないけど。
リセールを重要視する人が買うのがレクサスなんでしょうね。BMW買う人はリセールは二の次だと思うので。
@@TAKUYA0043 日本人の平均年収を考えたらリセールが二の次と言える人は極少数のはずなのに、なぜかネット上にはわんさかいるのが不思議。まあ中古で買った後のリセールなら買値も安いから二の次で良いでしょうけど。
@@ひかり-f9l2r
平均レベルの収入の人がBMWとかレクサスを購入検討しないでしょ笑
レクサスなら金策次第で買えますけどBMWは難しいでしょうね。中古なら別ですが。
はい。そうだと思います。
試乗して全く同じところが気になりました。
ちょっと不満点。これは視覚の問題もあるのでは？？ まず、社内の明るさが違う。BMWはサンルーフシェードを開けて、車内色が明るい。反対にRXは開けずに、車内は黒。人間の視覚はいろいろなものを狂わせる。やはり統一の状況でテストは行わないといけない。マリオさんがRXは２．５ｍくらいに感じると言ったが。。。それは画面を通しても、環境違うから当たり前だよね。と思ってしまう。
デザインもx5だっと思いますけどね。RXがブスだなぁって妻が言ってた
最高ですね、この動画。x5 m50iに乗ってますが、コスパが良いかなぁとRX500hも気になってました。RXは1年待ってまで乗る車ではなさそうですね。
2:54 6気筒同士ならSUBARUの水平対向EZ30ボクサー6の方が断然良い
6気筒とボクサー4なら6気筒…
マリオさん
ゴミちゃんの意見に合わせてるようにしか聞こえない😅
違う視点を持った人で比較して欲しいな🤔
清水さんがやってるみたいなABS停止距離とかウェット路面での旋回性能とかダブルレーンチェンジとかスラロームとかメーカーが恐れる車の運動性能の比較やってみて欲しい。
あとは走行中の騒音を計測してみるとか車室内に振動計つけてみるとか定量評価してみると評価の真実味がもっと上がると思います。
(コアすぎて視聴回数落ちるリスクあり😂😂😂
あの企画は面白いですよね。
BMWは毎回高得点。
でも比較でレクサスが登場してBMW以下の評価だと水の量が〜運転下手くそ〜と言い訳が酷いです。
叶わないことだけど、価格はRXに近くて355馬力のアキュラMDX typeSがあったらこの2台との比較動画見てみたい。日本にレクサス以外の日本車高級ブランドの選択肢が欲しい。
同感。アキュラインフィニティが日本展開されて欲しい
アキュラは北中米(カナダ、アメリカ、メキシコ)と中国のみという世界的に見たら小規模な展開だけど、グローバルブランドに負けない開発自由度を持ってる強豪ブランド。3世代目SH-AWD、ツインターボDOHC V6、ダブルウィッシュボーンフロントサスといった贅沢な機構も全てアキュラの為に独自開発された物。
インフィニティは10年前まではレクサスかインフィニティか、と言われるくらいのトップブランドだったけど最近はルノー日産がリソースを注いでくれなくてかなり苦境に立たされている。新しいプラットフォームが開発出来ないのと、PHEVやBEV技術がなかなか回ってこないせいでラインナップも老朽化してだいぶ縮小してしまった。BEV技術を武器に再起を期待したいところ。
アキュラとかゴミじゃん
MDX Type S向こうで乗りましたが、X5同等に気持ちよかったです！ワインディングはSHAWDだけあって笑っちゃうくらいグイグイ回って楽しいです！
乗り味もBMWに勝てないし燃費もハイオクでディーゼルより費用的に悪そうだし、スピンドルグリルもやめたし、UIはクソの極みだし納期は長くて売る気もないしX3,X5のM40でいいじゃん
ドイツ車って言うほど売れてないから納期も短いし値引きもしてるんでしょ。
@@ひかり-f9l2r 「言うほど売れてないから」は根拠がないからどうでもいいとして、性能が格上で納期も短く値引きもするならX3,X5のM40dでいいねってことだね 最初に言った通りだｗ
@@ひかり-f9l2r 言うほど売れてないの基準教えてくれない？小さな日本市場じゃLEXUSは売れてるかもしれないけど世界市場をみれば言うほど売れてないよね😓
@@ひかり-f9l2r
BMWは意外と納期長いですよ笑
@@TAKUYA0043 コメント欄を見るとBMWは意外と値引きも大きいようですね。今のBMWは大幅値引きは滅多にしないと力説していた人がいたのに何だかな～
RXの方が車内静か穏やかに聞こえる
X5の方が静かじゃね。
ドアの音比較見たいかも、10秒で終わりそうですが😂
この動画良くないなぁ😂本音で言ってくれるの大好き！
カイエンよりX5のほうが出来がいいですよ。
な訳ない
@@LS2800それは無い。レクサスとかゴミ
@@LS2800 よ！年収二兆のキッズ
内装は圧倒的にX5
レクサスはハンドルが古臭いよね。
ベタ踏みしますがメーターは隠してますのでサポートして下さい！！
原点回帰すると言うか、ありますね。最初の車と言う事に限らず、何故か自分にフィットするメーカー。私には日産です。
でも今はマツダに乗ってます。
どーせ五味さん買ってもホイールとか足回りいじって見た目重視でいじくりまわすんだから走りなんて気にしてもしゃーない、レクサス買いましょ
レクサスとかゴミカス
@@やまちゃん-g8bBMWとはスポーツセダンを謳う3シリーズに価格帯の安いミニバンのヴォクシーよりショボいエンジンを積むメーカーw
結果辞めましたね笑笑
@@信号鉄道 五味レクサス買うのやめたぞ？(笑)
トヨタ/レクサスは苦情にならない事を第一に考えてセッティングしているように感じます。
それに引き換え、BMWはこれが気に入らないなら他のを買えばいい･･･みたいな。
日本企業の苦手な側面なのかもしれませんが、
『ウチはこれが最良と思って出してるんだ。嫌なら他に行ってどうぞ。』という
啖呵を切ったような割り切りが苦手ですよね。
逆にその苦手からくるオールラウンダーの良さもあるのですが、
やはり趣味性の高い世界になるほど、その姿勢が支持されるのは難しいのかなと。
選んで不愉快になることはまずない。が、他のプレミアムと比べられた時に魔性の魅力も持てない、みたいな。
…わたしは450h +納車待ちだったりするのですがﾈ(´ω`)
だったらポルシェ買うからいいよ、って流れでZ4はボクスターに負けて一度廃盤になったのかも。
@@ひかり-f9l2r そもそもレクサスはその土俵にすら上がっていませんけどね。
レクサスは頑張ってるとは思うけどまだまだなんだなぁ
やはり………
BMWの壁は厚いね……………
でも、レクサスには頑張って欲しいね！
最後のポルシェの方がすごいの一言で全部吹っ飛んだ感。
@@ひかり-f9l2r
でも43:10
BMWがお金かけたらポルシェぐらいの乗り味になるって事になるって言ってるけど、
レクサスにお金かけてもBMWポルシェレベルには行けないって事なのかな？
だからこそレクサスは自信なくてあえてベンツBMWより安い値段設定して安さ勝負してるのかもね。
技術追いついたら同じ値段設定になるかもね。
@@uc-gy2fc 五味氏に聞いてください。
@@ひかり-f9l2r つまり
ポルシェ>BMW(モデル末期)>レクサス(最新)
って事ですね。
@@hide_ushi
値段が違うから
と言いたいとこだけど、BMWは値段なりに良い車作ってるって事だね。
レクサスも勝てないなら謙虚に安い値段設定にするのも誠実。でもいつか真っ向勝負でBMWに勝って欲しいね
BMカッコいい!欲しい
RX。モデル末期の車を相手にこの評価は納車待ちの人涙目だな。とはいえ感じるのは個人それぞれ。
ま、RXとX5では格が違うので仕方ないです笑
@@LS2800
お疲れです！
レクサス信者がどの部分を評価しているのか知りませんが、走りにおいてRXの方が格上とか恥ずかしいこと言わない方がいいですよ素人感丸出しなので笑
@@LS2800
あぁ！あのバネ固くしただけの突き上げの酷い足回りですね笑
電気自動車のレスポンスがいいのは当たり前です！
@@LS2800
ハイハイ笑貴方の主張はわかりましたよ！
面白くないです！
高級ドイツ車ってBMWの直6やAMGの手組みエンジンのような日本勢には作れないものを持っているから高くても買う意味があったのであって、今後EV化が進んでそれらが無くなった上に更に値上がりしたら、もう積極的に選ぶ理由が乏しくなりますね。静粛性や乗り心地などでは既に日本車が上回ることも増えてきたので尚更。
あんた複アカ作りすぎ。
@@匿名-y1v7e 複アカなんか1つも作ってませんよ。
BMWってシャシーや電子制御サスペンション技術含め日本車とは比べものにならない技術持ってると思うよ？ロールスロイス持ってるだけあって上質な乗り心地を作る技術は日本車より上かな。
これは電気自動車でもめちゃくちゃ活かされる。
日本車は大衆車作るのは上手いけど、高級車に関しては上手くはない印象
トヨタ信者のことだからトヨタの戦略に賛成してるはずなのにBEVがシェアを伸ばす見立てを持ってることが疑問だな、、、
というか国産エンジンに対しての侮辱も感じて少々残念だけど欧州メーカーを選ぶ理由はパワトレ以外にいくらだってあるよ😓
@@uc-gy2fc 例えばBMW・iXの場合、エアサスが非搭載のモデルは乗り心地は硬かったです。それにどのメーカーにもコストの壁があるのでロールスの技術を下に展開させるのは難しいです。
6:25 ﾊﾊｯ！🐭
デザイン第一
五味ちゃんがRX入手する頃には大分進化していると思うで
納期が長期化してるのは困りますよね😅でも、条件が合えば登録済み未使用車が中古市場にあるので、迷いますよね😂
ＢＭＷオーナーさんにはごめんなさい、RX５００ｈの方がＸ5よりリセールが良いです。
なのでX5の新車を買う人はリセールを気にしなくても大丈夫な層の人達ですね。逆にRXはリセールがえげつないので結構誰でも買える感じですね。
例えば1年後に新機能が追加されてもRXは対応しそうですね。