รักcbr150ทั้งใจ ชอบรถเกียร์
สายพานใหม่ๆขับสบายจิง พอนานๆไปเรื่องเซอร์วิส มันจุกจิก ซ่อมไม่จบ พอได้พังได้ซ่อม แล้วจะร้อง cbrเปลี่ยนโซสเตอจบเลยดูแลง่าย รวมๆแล้วแต่ชอบ ส่วนตัวเล่นรถโซ่ไม่เล่นสายพาน
ผมขับ cbr150r 2023 อยู่ครับ ขับในเมืองรถติดๆผมก็ซอกแซกได้เหมือนรถทั่วไปเลยครับ ประหยัดน้ำมันด้วยประมาณ50โล/ลิตร ท่านั่งก็ไม่ได้ถึงกับก้มมากกำลังดี ตอนแรกก็ตัดสินใจอยู่นานว่าจะเอาสายพานหรือเกียร์ดี ส่วนตัวผมชอบทรงสปอร์ต และชอบขับเกียร์เพราะขับสนุกดีเลยเลือกcbr ครับ
ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการ์
Advสบายจิงคับทางไกลสบายไม่เมื่อย แต่ผมซื้อcbrคับ ขี่คนเดียว เมื่อยหน่อย เน้นทนรักษาง่าย เหมาะทางหลุมบ่ รับกระแทรกได้ดี ซ่อมไม่แพง พังมายกเครื่องใหม่มาใส่แทน
ใช่ครับคิดเหมือนกันกันเลย ผมขี่ปี19 มาหกหมื่นโลเครื่องยังแน่น
ผมคนนึงล่ะครับที่เกรียดรถสายพานมากที่สุดเพราะเคยขับรถพ่อไปแล้วสายพานขาดจูงแทบตายตอนเอาไปซ่อมลามไปยันจานต้องเปลี่ยนยกชุดแพงไปอีกรถครัชทนๆจบๆดีกว่าเยอะบำรุงรักษาง่ายกว่าสายพานสายพานโครตจะจุกๆจิกๆเลยเวลาเป็นมาทีอะแล้วซ่อมไม่ค่อยจะจบด้วยนะอะใหล่แพงกว่ารถครัชเยอะอันนี้ส่วนตัวคิดนะครับไม่ได้เหมารวม
Cbr150r หน้าตาสวยกว่าเดิมเยอะ แต่โฉมทวงหนี้ถือว่าฮิตมาก ตอนนี้เหมือนตลาดวาย ถ้าให้เลือกใช้adv160ตอบโจทย์ที่สุด
ผมก็ยังใช้อยู่ครับโฉมทวงหนี้ปี16แต่ขอติตรงหน้าและชิวมันไม่สวยเอาสะเลยถ้าจะเปลี่ยนตัว300ก็ต้องยกมาทั้งชุดซึ่งงบประมาณสูงพอสมควรผมเลยคิดว่าจะขายกระโดดข้ามไปดาวน์ตัว500rดีกว่าครับแต่ค่าใช้จ่ายย่อมสูงกว่า150เป็นธรรมดาครับเช่นโซ่สเตอร์,น้ำมันเครื่องยางผ้าเบรคอะไหล่สิ้นเปลืองต่างๆที่ต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน
@@musiyamoto8854 พูดถูกครับ ...แต่คว่มพึงพอใจผมจบที่ at เพราะใส่ของได้ไม่มีคลัช ให้กำ ส่วนตัวก็ใช้cbrโฉมทวงหนี้อยู่ครับ ใช้งานดีน้ำมันก็ประหยัด ถ้าให้ไปเล่นรถแนวเดิมแล้วเพิ่มcc ผมว่าจะเปลี่ยนทั้งทีเปลี่ยนแนวเลยดีกว่า😂
ชอบ cbr มากครับแต่น่าจะลำบากในการใช้ในชีวิตประจำวัน หลักๆก็ซื้อกับข้าวลำบาก
ติดกล่องท้ายครับ
@@พลวิชเสนาพิทักษ์ ความเท่หายไปครับ555
ต้องยอมแลกมาเมื่อต้องการสปอร์ตแต่จังหวะต้องเป็นรถแม่บ้านจำเป็นนะสิ
พึ่งจัดมาครับ cbr 150 r สีแดงcbr เป็นรถที่ดีเลยถ้าเปรียบเทียบราคา เอาไว้เดินทางไกล ความเร็ว 100-110 กำลังดีเลย อัตราประหยัดน้ำมันก็โอเคเลย รอบต้นมาไวมาก แต่ช่วงปลายจะตื้อๆหน่อยแต่ก็ตามเครื่องบล็อกนี้เลยครับเน้นรอบต้น มื้อวานเต็มน้ำมันเต็มถังไป 480 บาท ขี่ลืมเลยครับ
ขี่มาแล้วไปกลับตจว(วันเดียว)1400+หมดน้ำมัน1500เหลือ2ขีดคนน็อคเป็นอาทิตย์😂
@@สุริยาแจ่มศรี-ศ4ฆ อึดแท้ ผมขี่รถเดินทาง 500 กิโลยังปวดเมื่อยแทบแย่
@@สุริยาแจ่มศรี-ศ4ฆ ขับโหดมากเลยครับผมพึ่งขับไกลสุด ไปกลับประมาณ 300 กว่าโลเอาเรื่องอยู่55
@@polpol639 สายสปอร์ตต้องทำใจครับ🤣🤣
ผมเอาเวฟปลาวาฬ125ไปกลับ600โลยิงยาวกลับมาไม่ใหวเลยครับแย่จัดมันต้านลมนี่ผมก็จะไปออกซีบีอาร์150แล้วไม่ใหวจริงๆขี่ไกลๆซีบีอาร์ดีกว่ากำลังรอรับรถไปค่อมลองขับกับทางศูนย์คือดีมากๆเลยครับให้ใจเลยเอาแค่150ผมก็พอใจล่ะใครอยากเเรงอยากแซงเชิญไปก่อนครับผมขับขี่แบบสบายๆไม่รีบกลัวตายยังไม่ทันมีลูกมีเมียอายุ27-28แล้ว5555+
CBR150ตัวใหม่ ยังไม่เคยเห็นจอดติดไฟแดงเจอเลยครับ
ส่วนผมขี่รถครัชไม่ชอบรถสายพาน ถ้าให้เลือกยังไงก็เลือกCBR150R คนใหนว่ารถครัชขี่ยากขี่ในเมืองแล้วเหนื่อยปวดหลัง อาจเพราะคนๆนั้นขี่รถครัขไม่เป็นหรือไม่เข้าใจว่าต้องกำครัชแบบใหนจังหวะในกำครัชจังหวะใหนปล่อยไหล
ใช่ครับ ครัชดีกว่า มุดดีกว่า
❤ #ADV คันสีฟ้าที่นำไปปรับแต่งสไตล์ทัวริ่ง. ดูล้ำ.. สวยบาดตาบาดใจมาก ๆ ครับ..✌❤😀
ADV ครับ เน้นสายซ้อน ใช้ในเมืองและทางไกลได้
ผมชอบนะCBRเคยใช้อยู่พักนึงผมว่ารุ่นหลังๆการออกแบบมันดูเป็นเหลี่ยมๆเยอะ ไม่สวยเหมือนรุ่นก่อนๆส่วนตัวชอบรุ่นเก่าตัวCBR300มากกว่า
ไป cbr ครับ สายพานตีแคร้งยังแก้ไม่หาย
Nmax กับ adv ขี่ทั้งในเมืองและออกทริป ซ้อน 3 พ่อ แม่ ลูก ตัวไหนดีกว่ากันครับ
ดีทั้งคู่ครับ แต่Nmaxจะถูกกว่าหน่อย เลือกตามที่ชอบได้เลยครับ
จัด2คันเลยครับ อีกคันขับเที่ยว อีกคันขับหล่อ😂
สองคันนี้แข่งกันใครแรงกว่า
CBR ผม แช่ 110-120 (มีจอดติดไฟแดง รถติดบ้าง) ไม้เดียว 400โล ใช้ กระป๋อง2T ทำน้ำหยด ที่โซ่ เอา ไม่อยากจอด หยอดโซ่ บ่อย เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง บ่อยหน่อย ที่6พันโล แต่ ตอนนี้ ก็มอง รถอินเดีย 400 กับ 450 ไว้ยุ ติดยูเรื่องเดียวเลย มันประหยัดน้ำมัน ดีจริงๆ ถ้าไป ตัวอื่น เรื่องเร็วไม่เถียง แต่ ประหยัดน้ำมัน ยกให้เค้าเลย คันแรก ผม 650 ยุค er6 มันกินจริง
400โลนี่กี่ชม.ครับ ผมกำลังเล็ง150กับ300มือ2สักคัน กะลังหาความรู้
@@วันนี้มันว่าง ไม่เกิน 6 ชม.ครับ ตาม แผนที่ กูเกิ้ล เลยครับ ผมพยาม เร็วกว่า กูเกิ้ล แต่ไม่เคย ชนะมันเลย 😂😂😂
ขี่สบายดีกว่าคับยุคนี้
ผมใช้ คลิก(ออโตเมติก) จนลืมเจ้า sonic ที่เคยคู่ใจไปเลย เหลือไว้แต่เข้าสวนไปนาไปไร่ ส่วน ออโต้ครัทช์เวฟของแม่บ้าน สักวันคงเป็นตำนานไปเช่นกัน
พวกรถโน้มตัวปวดหลัง คนเลิกขับไปเยอะ ยุคแห่งออโต้อย่างแท้จริง
ผมชอบแบบหมอบมากกว่า พวกแฮนด์กว้าง หลังตรง หน้ามันลอยๆเบาๆ
CBR 150 โฉมนี้สวยมากๆแต่มาช้าไปจัดR15ไปแล้ว😁😁
คันใหนประหยัดกว่ากัน
รถเกียร์ cc เท่ากัน ประหยัดกว่า ครับ
Cbr150 มีคนในกลุ่มเฟสขับชิวๆได้ 61โลลิตร ถ้าผมจำไม่ผิดนะ
54/L 70-120km/h
ADV 160 ครับ
ADV แก้เฟืองน้ำมันเครื่องรึยังครับ
cbr150แถวบ้านผมไม่มีรถให้เลย
CBR150 ใหม่ ตอนนี้ขายดีมากครับ😊
คนฉลาดเล่น adv 150 ครับ เพราะขับสบาย มีที่เก็บของใค้เบาะ ส่วนคนบ้า เล่น cbr150😅
ใช่ครับ ถ้าสัก4-5 ปีขึ้นไปเดวก็รู้ว่าซ่อมเท่าไร แรกๆดี ใครๆก็ชอบ
150 ค่าใช้จ่ายใม่แพงครับ แถบใม่ต่างกับรถโซ่มาก แต่ใม่พอใจขายมือสอง ราคายังแพงกว่า รถสปอร์ตแน่นอน
@@wootwoot7049ทำไมต้องรอวะ ตัวอย่างมีเยอะชิหาย พวกขับแล้วพังที ค่าซ่อมแพงชิหาย อะไหล่ก็แพง ซ่อมกว่าจะได้ก็ปัญหาเยอะ กุเห็นมาเกือบทุกรุ่นอ่ะทั้งของกุเอง ทั้งของเพื่อน ทั้งของรุ่นพี่ ปัญหาหลัก หลักของรถแบบนี้เลยชิหาย
@@ghostrecon6201 เออวะดีแล้วที่มึงมาบอก คนอื่นจะได้ไม่ต้องตามเพื่อนพี่น้องมึง
สกุ้ดเตอร์สปอรตทุกวันนี้เป็นกันเองแบบไม่เป็นทางการ.แต่CBRรุ้สึกจะเป็นรถเฉพาะทางแบบสปอรตความนิยมสมัยดิจิทัลจึงเปลี่ยนไป😅😅
รถคันแรกADV ถ้าเงินเหลือก็2คัน ความสบาย+ความอเนกประสงค์ต่างกันเยอะ มีแต่พวกเลอะเทอะทั้งนั้นแหละซื้อSportมาใช้คันแรก เพื่อนขี่CBR500ยังต้องมีNmaxไว้ใช้อีกคันเลยละขี่บ่อยกว่า500ด้วย
มันไม่เลอะเทอะหรอกครับ มันอยู่ที่ว่าจุดประสงค์ในการซื้อมาขับเพื่อใช้งานในด้านอะไร บางคนชอบขับไปเที่ยว บางคนขับไปทำงาน หรือบางคนขับในเมืองรถติดบ่อยๆก็ไม่อยากมานั่งกำคลัชจนเมื่อยมือหรอกครับ
เป็นครวววยไรต้องเหยียดคนอื่นล่ะอิสรัด เหยียดหาครวววยไร คนชอบไม่เหมือนกันชิหาย
ใช้มาทั้งสองระบบ ชอบรถมีคลัชมากกว่า มันส์กว่า
ลืมไปเลยครับว่า ยังมี CBR 150 อยู่ในตลาด 😂
ทู่ซี้ขายไปหยั่งงั้นสู่คู่แข่งไม่ได้สักอย่างยกเว้นราคาเท่านั้นเอง
@@พลวิชเสนาพิทักษ์ตลกความคิดนี้. 😅😅
เรื่องจริงครับราคาถูกกว่าอีก2ค่ายแถมเฟอร์นิเจอร์ให้มาน้อยยยยย
บางค่ายเกือบไม่มีแล้ว 150
ถ้าวิ่งทางไกลadv ดีกว่า เขาจะทำcbr มาขายทำไม
พูดถึงเนินจา500
มีแม่งสองคัน ตอบโจทร์
Cbr150ทางไกลประหยัดถ้าไม่เน้นขี่ไว้มาก
รีวิวcb150โฉมล่าสุดให้ดูหนอ่ยครับสนใจครับ
รักcbr150ทั้งใจ ชอบรถเกียร์
สายพานใหม่ๆขับสบายจิง พอนานๆไปเรื่องเซอร์วิส มันจุกจิก ซ่อมไม่จบ พอได้พังได้ซ่อม แล้วจะร้อง cbrเปลี่ยนโซสเตอจบเลยดูแลง่าย รวมๆแล้วแต่ชอบ ส่วนตัวเล่นรถโซ่ไม่เล่นสายพาน
ผมขับ cbr150r 2023 อยู่ครับ ขับในเมืองรถติดๆผมก็ซอกแซกได้เหมือนรถทั่วไปเลยครับ ประหยัดน้ำมันด้วยประมาณ50โล/ลิตร ท่านั่งก็ไม่ได้ถึงกับก้มมากกำลังดี ตอนแรกก็ตัดสินใจอยู่นานว่าจะเอาสายพานหรือเกียร์ดี ส่วนตัวผมชอบทรงสปอร์ต และชอบขับเกียร์เพราะขับสนุกดีเลยเลือกcbr ครับ
ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการ์
Advสบายจิงคับทางไกลสบายไม่เมื่อย แต่ผมซื้อcbrคับ ขี่คนเดียว เมื่อยหน่อย เน้นทนรักษาง่าย เหมาะทางหลุมบ่ รับกระแทรกได้ดี ซ่อมไม่แพง พังมายกเครื่องใหม่มาใส่แทน
ใช่ครับคิดเหมือนกันกันเลย ผมขี่ปี19 มาหกหมื่นโลเครื่องยังแน่น
ผมคนนึงล่ะครับที่เกรียดรถสายพานมากที่สุดเพราะเคยขับรถพ่อไปแล้วสายพานขาดจูงแทบตายตอนเอาไปซ่อมลามไปยันจานต้องเปลี่ยนยกชุดแพงไปอีกรถครัชทนๆจบๆดีกว่าเยอะบำรุงรักษาง่ายกว่าสายพานสายพานโครตจะจุกๆจิกๆเลยเวลาเป็นมาทีอะแล้วซ่อมไม่ค่อยจะจบด้วยนะอะใหล่แพงกว่ารถครัชเยอะอันนี้ส่วนตัวคิดนะครับไม่ได้เหมารวม
Cbr150r หน้าตาสวยกว่าเดิมเยอะ แต่โฉมทวงหนี้ถือว่าฮิตมาก ตอนนี้เหมือนตลาดวาย ถ้าให้เลือกใช้adv160ตอบโจทย์ที่สุด
ผมก็ยังใช้อยู่ครับโฉมทวงหนี้ปี16แต่ขอติตรงหน้าและชิวมันไม่สวยเอาสะเลยถ้าจะเปลี่ยนตัว300ก็ต้องยกมาทั้งชุด
ซึ่งงบประมาณสูงพอสมควรผมเลยคิดว่าจะขายกระโดดข้ามไปดาวน์ตัว500rดีกว่าครับแต่ค่าใช้จ่ายย่อมสูงกว่า150เป็นธรรมดาครับเช่นโซ่สเตอร์,น้ำมันเครื่องยางผ้าเบรคอะไหล่สิ้นเปลืองต่างๆที่ต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน
@@musiyamoto8854 พูดถูกครับ ...แต่คว่มพึงพอใจผมจบที่ at เพราะใส่ของได้ไม่มีคลัช ให้กำ ส่วนตัวก็ใช้cbrโฉมทวงหนี้อยู่ครับ ใช้งานดีน้ำมันก็ประหยัด ถ้าให้ไปเล่นรถแนวเดิมแล้วเพิ่มcc ผมว่าจะเปลี่ยนทั้งทีเปลี่ยนแนวเลยดีกว่า😂
ชอบ cbr มากครับ
แต่น่าจะลำบากในการใช้ในชีวิตประจำวัน หลักๆก็ซื้อกับข้าวลำบาก
ติดกล่องท้ายครับ
@@พลวิชเสนาพิทักษ์ ความเท่หายไปครับ555
ต้องยอมแลกมาเมื่อต้องการสปอร์ตแต่จังหวะต้องเป็นรถแม่บ้านจำเป็นนะสิ
พึ่งจัดมาครับ cbr 150 r สีแดงcbr เป็นรถที่ดีเลยถ้าเปรียบเทียบราคา เอาไว้เดินทางไกล ความเร็ว 100-110 กำลังดีเลย อัตราประหยัดน้ำมันก็โอเคเลย รอบต้นมาไวมาก แต่ช่วงปลายจะตื้อๆหน่อยแต่ก็ตามเครื่องบล็อกนี้เลยครับเน้นรอบต้น มื้อวานเต็มน้ำมันเต็มถังไป 480 บาท ขี่ลืมเลยครับ
ขี่มาแล้วไปกลับตจว(วันเดียว)1400+หมดน้ำมัน1500เหลือ2ขีดคนน็อคเป็นอาทิตย์😂
@@สุริยาแจ่มศรี-ศ4ฆ อึดแท้ ผมขี่รถเดินทาง 500 กิโลยังปวดเมื่อยแทบแย่
@@สุริยาแจ่มศรี-ศ4ฆ ขับโหดมากเลยครับผมพึ่งขับไกลสุด ไปกลับประมาณ 300 กว่าโลเอาเรื่องอยู่55
@@polpol639 สายสปอร์ตต้องทำใจครับ🤣🤣
ผมเอาเวฟปลาวาฬ125ไปกลับ600โลยิงยาวกลับมาไม่ใหวเลยครับแย่จัดมันต้านลมนี่ผมก็จะไปออกซีบีอาร์150แล้วไม่ใหวจริงๆขี่ไกลๆซีบีอาร์ดีกว่ากำลังรอรับรถไปค่อมลองขับกับทางศูนย์คือดีมากๆเลยครับให้ใจเลยเอาแค่150ผมก็พอใจล่ะใครอยากเเรงอยากแซงเชิญไปก่อนครับผมขับขี่แบบสบายๆไม่รีบกลัวตายยังไม่ทันมีลูกมีเมียอายุ27-28แล้ว5555+
CBR150ตัวใหม่ ยังไม่เคยเห็นจอดติดไฟแดงเจอเลยครับ
ส่วนผมขี่รถครัชไม่ชอบรถสายพาน ถ้าให้เลือกยังไงก็
เลือกCBR150R คนใหนว่ารถครัชขี่ยากขี่ในเมืองแล้วเหนื่อยปวดหลัง อาจเพราะคนๆนั้นขี่รถครัขไม่เป็นหรือไม่เข้าใจว่าต้องกำครัชแบบใหนจังหวะในกำครัชจังหวะใหนปล่อยไหล
ใช่ครับ ครัชดีกว่า มุดดีกว่า
❤ #ADV คันสีฟ้าที่นำไปปรับแต่งสไตล์ทัวริ่ง. ดูล้ำ.. สวยบาดตาบาดใจมาก ๆ ครับ..✌❤😀
ADV ครับ เน้นสายซ้อน ใช้ในเมืองและทางไกลได้
ผมชอบนะCBRเคยใช้อยู่พักนึงผมว่ารุ่นหลังๆการออกแบบมันดูเป็นเหลี่ยมๆเยอะ ไม่สวยเหมือนรุ่นก่อนๆส่วนตัวชอบรุ่นเก่าตัวCBR300มากกว่า
ไป cbr ครับ สายพานตีแคร้งยังแก้ไม่หาย
Nmax กับ adv ขี่ทั้งในเมืองและออกทริป ซ้อน 3 พ่อ แม่ ลูก ตัวไหนดีกว่ากันครับ
ดีทั้งคู่ครับ แต่Nmaxจะถูกกว่าหน่อย เลือกตามที่ชอบได้เลยครับ
จัด2คันเลยครับ อีกคันขับเที่ยว อีกคันขับหล่อ😂
สองคันนี้แข่งกันใครแรงกว่า
CBR ผม แช่ 110-120 (มีจอดติดไฟแดง รถติดบ้าง) ไม้เดียว 400โล ใช้ กระป๋อง2T ทำน้ำหยด ที่โซ่ เอา ไม่อยากจอด หยอดโซ่ บ่อย เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง บ่อยหน่อย ที่6พันโล แต่ ตอนนี้ ก็มอง รถอินเดีย 400 กับ 450 ไว้ยุ ติดยูเรื่องเดียวเลย มันประหยัดน้ำมัน ดีจริงๆ ถ้าไป ตัวอื่น เรื่องเร็วไม่เถียง แต่ ประหยัดน้ำมัน ยกให้เค้าเลย คันแรก ผม 650 ยุค er6 มันกินจริง
400โลนี่กี่ชม.ครับ ผมกำลังเล็ง150กับ300มือ2สักคัน กะลังหาความรู้
@@วันนี้มันว่าง ไม่เกิน 6 ชม.ครับ ตาม แผนที่ กูเกิ้ล เลยครับ ผมพยาม เร็วกว่า กูเกิ้ล แต่ไม่เคย ชนะมันเลย 😂😂😂
ขี่สบายดีกว่าคับยุคนี้
ผมใช้ คลิก(ออโตเมติก) จนลืมเจ้า sonic ที่เคยคู่ใจไปเลย เหลือไว้แต่เข้าสวนไปนาไปไร่ ส่วน ออโต้ครัทช์เวฟของแม่บ้าน สักวันคงเป็นตำนานไปเช่นกัน
พวกรถโน้มตัวปวดหลัง คนเลิกขับไปเยอะ ยุคแห่งออโต้อย่างแท้จริง
ผมชอบแบบหมอบมากกว่า พวกแฮนด์กว้าง หลังตรง หน้ามันลอยๆเบาๆ
CBR 150 โฉมนี้สวยมากๆแต่มาช้าไปจัดR15ไปแล้ว😁😁
คันใหนประหยัดกว่ากัน
รถเกียร์ cc เท่ากัน ประหยัดกว่า ครับ
Cbr150 มีคนในกลุ่มเฟสขับชิวๆได้ 61โลลิตร ถ้าผมจำไม่ผิดนะ
54/L 70-120km/h
ADV 160 ครับ
ADV แก้เฟืองน้ำมันเครื่องรึยังครับ
cbr150แถวบ้านผมไม่มีรถให้เลย
CBR150 ใหม่ ตอนนี้ขายดีมากครับ😊
คนฉลาดเล่น adv 150 ครับ เพราะขับสบาย มีที่เก็บของใค้เบาะ ส่วนคนบ้า เล่น cbr150😅
ใช่ครับ ถ้าสัก4-5 ปีขึ้นไปเดวก็รู้ว่าซ่อมเท่าไร แรกๆดี ใครๆก็ชอบ
150 ค่าใช้จ่ายใม่แพงครับ แถบใม่ต่างกับรถโซ่มาก แต่ใม่พอใจขายมือสอง ราคายังแพงกว่า รถสปอร์ตแน่นอน
@@wootwoot7049ทำไมต้องรอวะ ตัวอย่างมีเยอะชิหาย พวกขับแล้วพังที ค่าซ่อมแพงชิหาย อะไหล่ก็แพง ซ่อมกว่าจะได้ก็ปัญหาเยอะ กุเห็นมาเกือบทุกรุ่นอ่ะทั้งของกุเอง ทั้งของเพื่อน ทั้งของรุ่นพี่ ปัญหาหลัก หลักของรถแบบนี้เลยชิหาย
@@ghostrecon6201 เออวะดีแล้วที่มึงมาบอก คนอื่นจะได้ไม่ต้องตามเพื่อนพี่น้องมึง
สกุ้ดเตอร์สปอรตทุกวันนี้เป็นกันเองแบบไม่เป็นทางการ.แต่CBRรุ้สึกจะเป็นรถเฉพาะทางแบบสปอรตความนิยมสมัยดิจิทัลจึงเปลี่ยนไป😅😅
รถคันแรกADV ถ้าเงินเหลือก็2คัน ความสบาย+ความอเนกประสงค์ต่างกันเยอะ มีแต่พวกเลอะเทอะทั้งนั้นแหละซื้อSportมาใช้คันแรก เพื่อนขี่CBR500ยังต้องมีNmaxไว้ใช้อีกคันเลยละขี่บ่อยกว่า500ด้วย
มันไม่เลอะเทอะหรอกครับ มันอยู่ที่ว่าจุดประสงค์ในการซื้อมาขับเพื่อใช้งานในด้านอะไร บางคนชอบขับไปเที่ยว บางคนขับไปทำงาน หรือบางคนขับในเมืองรถติดบ่อยๆก็ไม่อยากมานั่งกำคลัชจนเมื่อยมือหรอกครับ
เป็นครวววยไรต้องเหยียดคนอื่นล่ะอิสรัด เหยียดหาครวววยไร คนชอบไม่เหมือนกันชิหาย
ใช้มาทั้งสองระบบ ชอบรถมีคลัชมากกว่า มันส์กว่า
ลืมไปเลยครับว่า ยังมี CBR 150 อยู่ในตลาด 😂
ทู่ซี้ขายไปหยั่งงั้นสู่คู่แข่งไม่ได้สักอย่างยกเว้นราคาเท่านั้นเอง
@@พลวิชเสนาพิทักษ์ตลกความคิดนี้. 😅😅
เรื่องจริงครับราคาถูกกว่าอีก2ค่ายแถมเฟอร์นิเจอร์ให้มาน้อยยยยย
บางค่ายเกือบไม่มีแล้ว 150
ถ้าวิ่งทางไกลadv ดีกว่า เขาจะทำcbr มาขายทำไม
พูดถึงเนินจา500
มีแม่งสองคัน ตอบโจทร์
Cbr150ทางไกลประหยัดถ้าไม่เน้นขี่ไว้มาก
รีวิวcb150โฉมล่าสุดให้ดูหนอ่ยครับสนใจครับ