不公不義 拉拉山國家森林遊樂區交通管制 涉圖利特定車隊？ 全台氧氣最多的地方 9月30日前入園一律半票100元 全台最大檜木森林遊樂區
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- Опубліковано 16 лип 2023
- 拉拉山在今(2023)年被核定為「國家森林遊樂區」，4月18日正式開園。9月30日前入園，一律半票100元。我不說你可能不知道，全世界的檜木只分布在美國、加拿大、日本及臺灣4個國家，一共也才7種，臺灣卻有扁柏及紅檜2種，而且是香氣最濃郁的2種檜木，非常難得與珍貴。拉拉山更是臺灣最大的檜木區。夏日炎炎，快點來一趟高山之旅，一定讓你有滿滿的芬多精及負離子，下山前還可順便買盒水蜜桃回家，大快朵頤哦，話不多說，Let’s go.
精彩片段
04:51第4號巨木岔路口
09:22橫波臥龍
09:44第24號巨木樹齡最高
11:06道路中斷處
12:32路徑圖及路程資訊
＊交通資訊：
＞自行開車：
一、自行開車者，可以Ｇoogle Map 導航至拉拉山國家森林遊樂區，選擇區外適當地點停好車，至售票站購票進入後，漫步約2.7公里平緩的林道，即可抵達遊客中心。
二、搭乘與林管處合作的拉拉山車隊付費接駁車（聯繫電話0926-367537）接駁入園，每位可享門票8折優惠，詳細資訊可上台灣山林悠遊網（網址recreation.forest.gov.tw/）查詢。
＞搭乘客運：
搭乘大眾交通運輸工具，桃園客運及中壢客運分別在桃園與中壢車站有公車可以直接抵達拉拉山口（林班口）站，由公車站步行約70公尺即可抵達售票站。
發車時候：recreation.forest.gov.tw/News...
※管制站-拉拉山神木群步道-下層停車場路徑GPX電子檔，免費下載點1：drive.google.com/file/d/1NlW1...
※管制站-拉拉山神木群步道-下層停車場路徑GPX電子檔（健行筆記），免費下載點2：hiking.biji.co/index.php?q=tr...
政府有責任做好規劃，不能成立國家森林遊樂區，向老百姓收費，但服務品質不僅沒有提升，反而圖利特定車隊，胡亂收費。
相當認同
政府成立這麼多國家森林遊樂區、國家公園，卻不好好規劃，交通不便，放任業者亂收費，真的很糟糕。
認同，發展觀光不是喊喊口號就行了，沒有完整的配套措施，如何吸引國人及外國觀光客來？
真的亂七八糟，國家森林遊樂區亂收交通費，一定要查是否有官商勾結
認同，台灣要進步，有什麼骯髒污穢的事，一定要挖出來校正一番。
謝謝你為大眾發聲，烏來也有類似問題，明明有公車，卻没開到內洞森林區，想去只能搭不跳表的400元小黃，不然就自己慢慢爬山1小時吧～這是那門子的發展觀光@@如果到處這樣，外國觀光客誰敢來？
沒錯，去內洞森林遊樂區也是超麻煩，明明道路很大條，卻沒有公車。我就是看不懂政府在幹嘛？聯外交通不做好，難怪外國觀光客不來，國人也只想出國玩，這些配套設施，連泰國都不如？
大家一起來發聲，否則政府千年不變，交通不便又胡亂收費，外國觀光客就算來台灣，也只敢在台北、新北這種大都會旅遊與消費，真正台灣漂亮的地方，卻無法行銷到國際上，實在很可惜。
我21號去，從收費口來回都用走的，經過上下層停車場仔細算了算
10點時確實停得滿滿的，下午1點多回程時大約有10個以上空位
一面走一面算車輛，轎車來回數量相等，小黃多是空車上滿載回
經過收費口依然管制中，其實裡面停車位是有的
也就是說出於某種原因園方刻意讓小黃載好載滿
園內有空的停車位，管制不讓自家車入園，真的很過份~
介紹得好清楚，謝謝仔細地分享。
謝謝讚美，你的影片也做的很棒！一起分享好地方，鼓勵大家到戶外走走囉！
上次我們一群人至拉拉山是還未收門票時，我們去的目的除了走步道欣賞大自然美景還有就是多走路，只有五個人坐車（多是長者及腿腳不便者），看完大家留言，我就想這個問題應該得到重視，因為每個人年齡都越來越大（到了吃老本的時候），但想接近大自然的心不會減退，而合理公平的交通運輸自然在考量內，希望政府管理單位能重視及合理規劃。
台灣最缺的就是管理，若政府只是成立國家森林遊樂區，後續的管理，交通...都亂七八糟，真的辜負了大好的山林。
拉拉山空氣清新，風景優美，只是開車要開好久，有機會一定要再去拜訪。我去的時候還不收門票，現在已經要收費，表示會認真管理園區囉！
拉拉山真的空氣清新風景好，只是開車真的有點辛苦！
感謝您的旅行影片分享，好像親歷其境的一樣，辛苦你了帶我們大家一起去戶外踏青，祝福您一家健康平安幸福，感謝您
不用客氣，有時間要去爬山運動喔！
可以唷！但怕體力不行啦！哈哈！
@@user-le3kf4gs7v 每天走一點，慢慢增加，體力就回來囉！
ua-cam.com/video/4-4PXdUx_zU/v-deo.html
可以看一下這篇新聞報導1：46處
拉拉山國家森林遊樂區現已是政府和部落共同管理，在地小黃就是他們組成的促進經濟接駁車隊。
不過，這個遊戲規則定的有失公允，即然是國家公園，也不是外包民營，經營權還是屬於國家，是屬於全民共享使用者付費的。
沒理由衹能嘉惠特定人士，否則就容易淪為地方惡霸。
認同，經營權是屬於國家，是屬於全民共享使用者付費的。沒理由衹能嘉惠特定人士，否則就容易淪為地方惡霸。
即然是 國家森林遊樂區 就不能收門票錢 明明有幾塊平地可做停車場 公務員卻不作為
我們的政府到底如何管理國家森林遊樂區，令人摸不著頭緒？有完全免費的國家森林遊樂區，有收少少65元門票的，也有收到150、200元的，標準為何？我實在不清楚！
你一直講挺舒服的我都想去走走了呼吸芬多精了😅😅
真的很棒，很舒服，但儘量不要假日去，暑假期間塞車會很嚴重。
就現場計程車業者的經營載客模式，我公正認為這是在地經濟的必然，給必然的照顧無可厚非。
給予當地人士生計需求之餘，更周延公平正義的作法，理當開放車輛載客進入（放人下車即駛離園區，不佔停車位），園方該考量的是入園的管制手段，而非一昧阻擋純載客進入的車輛！ 建議相關業管單位能多所著墨，讓拉拉山更臻完美，帶來讓旅客更加滿意的旅遊感受。
中肯，政府既然設立國家森林遊樂區，又大力宣傳，就應做好相關配套措施，而不是隨便找家計程車隊簽約，就完全放手交由車隊自行管制交通，才會造成亂相。
沒錯啊...農委會林務局不知道在幹嘛？交通管制及疏導並不是很的一件事，竟然搞到人民怨聲載道～
到國外旅遊連上洗手間都要收費，遊客都乖乖遵守，在自己的國家這麼棒的大自然收門票也很合理，只是我們已習慣（免費事物），要掏腰包就心疼了。
我也贊同國家公園收門票，並做適度的管理，我比較質欵的是，管制站前的計程車，獨厚特定族群，價格亦不合理。
人擠人氣死人，夏天不用硬擠拉拉山，別的山一樣很涼又不用入園費，氧氣一樣充足。
沒錯！拉拉山讓人感覺是殺雞取卵，雖然環境優美，但實在管理不當！
入園免費才是全民之福
收費我能接受，但要提供相對應的服務。
園區也需有人管理與整理跟建設，收費是應當的，只是需適當，更該好好管理。
公共資源圖利私人，桃園市政府該好好管管了
國家森林遊樂區屬農委會管轄的，是林務局新竹林區管理處跟拉拉山計程車隊簽約的，我有打電話去詢問，承辦人竟回覆說，如何收費它們不管，那真的是要桃園市政府來管囉？
上面停車場一大堆車位，就是不放私車進入，跟門口管制人員說，也是不理，切心
@@user-sc7oo3mm3w 如果是這樣，就要檢舉了，硬要撈錢，真的太過份了啦！
@@user-sc7oo3mm3w 難不成是官商勾結？
可怕的是桃園市政府管不到，打1999只能轉林務局
被當地攏斷，令人不舒服，記得有到恩愛農場看櫻花，也是只有當地小黄可上，一人一百元10分的車程，還要門票一家人看櫻花受了一肚子氣，回種睹氣的走路下山下坡也很快就到了，希望可透過你的呼籲可以改善此等不公平的對待
真的是不公不義，當地人要做生意我沒有意見，但不能攏斷，感覺佔地為王，計程車也應跳錶，不是胡亂收費，希望當地人不要殺雞取卵，把形象搞臭了，以後誰還要再去？也希望大家多發聲，讓更多人知道，讓新聞媒體關注這件事。
跟對岸的村民做法很像啊!
二十幾年前去過拉拉山,這次回台灣也打算再去一趟,發現公共交通跟二十幾年前一樣落後,到那裏還要被層層剝皮..這就是台灣!
@@chomtso 為政者不用心，把美好寶島搞到像第三世界落後國家，真可悲！
我有不同的看法，只要價格合理促進當地就業機會不是很好嗎？況且上面停車位不夠是事實，一般車都有管制，放9人座房車進去也是不公平吧！開9人座有特權嗎？
@@ZYL343 我同意＂價格合理並促進當地就業機會＂是很好的一件事，但不跳錶就已價格不合理了；國內各大旅遊區，不論計程車、9人座或遊覽車，只要不在停車場佔車位，都會讓遊客在停車場下車後將車輛駛離，不會只讓某特定車隊可以獨享這個權利。
原來這麼多年來，台灣政權都輪替過 ，而這個不像地方政府管轄也不似中央單位管理的森林遊憩區仍然是那套交通管理方式。
優惠特定車隊通行權，讓排隊的車輛跳腳，沒時間或忍不住就坐他們的車，包車自管制站起來回的車資笑稱可比擬自松山顧直昇機來回。
短短2.7K，走路只要30分鐘，竟然1人收100元，真的如您所言，車資可比擬自松山顧直昇機來回。
政府單位愈設愈多，國家森林遊樂區愈來愈多，本來入園不用錢，現在可以明目張膽的收費，還跟特定計程車隊簽合約，准許它們獨家做生意，至於收費不合理，林管處承辧人竟然跟我說，它們管不了，你說，這是什麼樣的政府？
2~30年沒去過神木群,每次都到復興鄉吃水密桃😂😂,不過這麼多人反應停車問題,還真的要有人出來處理,以消民怨…
拉拉山的交通問題不解決，會讓人去過一次，就不敢再去了。
去年還不用門票。入園口處新蓋了一間遊客中心就要收門票200才能入園,這又是什麼道理？
蓋了遊客中心，才能明目張膽地跟你收費，不僅收門票費，搭計程車入園再被凱一次，自己的車子停在管制站旁的私人土地，再收一次清潔費100元。
想知道收費是誰決定的？自然景觀收門票200元太貴了。意思是沒錢不能看神木。甚麼年代了還在亂搞。想知道誰是利益既得者。
收費當然是主管機構, 偉大的農委會林務局決定的, 而且才剛成立, 收費標準就是所有19個森林遊樂區當中, 最貴的一個, 媲美阿里山森林遊樂區收200元，唯二。到目前為止，太平山收150元, 墾丁收100元, 內洞收65元, 還有免費的。forestpass.welcometw.com/
現在一大堆人民稅金建設的國家公園，卻一大堆BOT官商勾結來剝人民的錢，真的是可笑啊！
認同啊...政府搞一堆國家公園、國家森林遊樂區、國家風景區...，結果周邊的配套沒做好，交通及住宿不便,又胡亂收費，結果是連國人都吸引不來，反而覺得出國去玩更便宜更划算，真的可笑！
棲蘭神木區也是這樣搞，現在是只能山莊的小巴才能上山，更扯！
@@ouyangmc 真的很扯~
都民國112年的還有這種爛的 政府單位 看了都覺得可恥 台灣人的悲哀
唉...真的令人感到無言，政府擺爛，老百姓只能漠漠接受嗎？所以，我選擇說出來，拍出來，讓更多人自己來評價。
佔地為王，應該是當地人，一人100 太惡霸！
@@henglee7864 我猜是，不然誰可以佔地為王，還大言不慚，說是＂以價制量"～
如果騎機車進園區,也是會被擋下來嗎?
我特別幫你打電話到新竹林區管理處詢問，03-5224163#262，新聞聯絡人周先生表示，紅黃牌重機與自小客車必須停在汽車停車格，所以是同一管制方式，一出一進，一般的機車則不受管制。
@@hu-oneknife 你太客氣了,感謝
@@Huchang 不用客氣，我也想了解為何新竹林區管理處如此管制車輛，讓拉拉山車隊獨自營運，胡亂收費，所以，就一併打電話去詢問囉！
64年無意中被發現刊於報紙我就與大溪同事開車前往探個究竟，半途中與當地原住民擦身而過問原住民在那裏大約敘述只有靠自己找了，所有神木需經過翻山越嶺一棵一棵都去拜訪過在當時沒有客運車經過只有靠自己開車前往，回程時很多大學生走不動只有讓他們搭便車下山。😅
真是美好的故事，謝謝分享。
你這麼一說，我回憶起大約民國70年代左右，當年救國團有開發一條拉拉山到烏來福山的縱走路線，而且還是非常原始的登山路線，幾乎和＂溪阿縱走＂齊名⋯⋯
拉拉山要收計程車費1人100，怎麼這麼貴，到底是桃園縣政府管還是國家公園管？
應該是都要管吧！新竹林管處跟拉拉山車隊簽約的，我打電話去詢問，他們說收費方式不歸他們管，很不負責任。
如果有搭過拉拉山計程車的就會發現，小黃司機都是遠住敏的啦，所以必須受到特別照顧地，也不能喊不公🤫🤫🤫
照顧當地人，照顧原住民都應該，但不能用這種方式佔地為王，特許的方式吧！
我支持照顧原住民！但計程車應依法跳錶，也要讓其它計程車隊及營業車可以公平的營業。
政府與民間利益團體勾結，收取停車費嗎？
不僅收停車費，還不跳錶，強制收計程車費。
含氧量最多？不是溪頭喔？
每個森林遊樂區，都號稱自己是全台含氧量、芬多精、負離子最高的地方，老王賣瓜，自賣自誇，聽聽就好，不用太當真，
沒錯，這些都是業者的廣告，海拔越高，空氣越稀薄，能吸入的氧氣越少，不然有些人去爬高山，超過海拔兩千多以上，就有可能發生缺氧的高山症，爬的山也是有茂密的森林
@@user-sp6bv4on1q 正確無誤~
每個國家公園都在收門票……公車交通又不方便。至少公交車要有……政府只愛錢錢錢……
我覺得政府適度收錢沒問題，但要把交通及相關配套做好，提升品質並方便民眾前往才行。
自由市場也是可以做好管理啊！憑什麼恣意壟斷,獨厚某些人？標準在哪裡？
說的好，我也是覺得，完全沒標準，獨厚特定族群，又胡亂收費。
不太懂你的意思？
是一般遊客的轎車不能開進去嗎？
但影片開頭的停車場不是都已經停滿一般遊客的轎車了嗎？😅
園區內的停車場一經停滿，就必須搭拉拉山計程車隊的車上去，其他車隊計程車及九人座營業車一律不准載客進去，也就是只准拉拉山計程車隊營業。
見怪不怪...官商勾結
希望只是管理不當！
難怪上次去 計程車一堆準備載客 我還以為是包車旅遊勒 原來是這樣子
唉~亂七八糟的管制措施。
張善政表示改善進步👍🏼😂
這裏是國家森林遊樂區，應該請農委會改進。
@@hu-oneknife現在已經牲格為農業部了
別去，沒法停車，只好折返
確實交通不太方便，假日更是容易塞車。
當地利益團體幹的 大家要反映 看市長如何處理
因為拉拉山已經成立國家森林遊樂區，屬農委會林務局新竹林區管理處管理，也是它們跟拉拉山車隊簽約，讓它們擁有特權實施交通管制及接駁，你看新聞中的發言單位即了解。我打電話去新竹林區管理處，新聞聯絡人竟回覆我說，它們是為了讓交通順暢，才與拉拉山車隊簽約，但如何收費它們管不了，實在是有夠離譜的回答，讓人氣憤。news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4349099。
要看農委會林務局新竹林區管理處如何處理，在國家森林遊樂區的範圍，市長應該沒有權利處理。
很多都有官商勾結的影子
不無可能
什麼時代還有壟斷這回事？
@@user-wv3lq5bh1d 就是這麼誇張，令人氣憤。
就是腐敗 腐敗
這裏面不知道藏了什麼貓膩？
當地人管制哪一種車不能進出、他們有權利、這是全人類醜陋的心態、外地人要平常心看待就很爽了
給當地人賺也OK，但要依法跳錶？公平競爭！
當地人要管制，那麼就跟司馬庫斯一樣，所有的維護，開發統統自己來，拉拉山神木步道經年累月的修繕(本人近10年大約去了5次，沒有一次全線通)，都是全民的納稅錢，目前這種作法等同於國土私有化，何來公義？如果這有BOT私人企業主合作建設倒也罷了！反觀＂觀霧山莊＂完全是BOT案，業者也只是收取住宿費，整個觀霧森林遊樂區甚至是免費，連入園都沒有門票清潔費，停車不用錢，連山椒魚導覽都不用錢，完全是取之於民，用之於民，這個反差未免太大了，更何況觀霧範圍比起拉拉山數倍路徑！
入境隨俗吧！
這不是入境隨俗，這是圖利特定族群吧！
@@hu-oneknife 不要直接用批判的字眼，先去了解背後的原因，去了解當地為什麼給予他們這個權利，如果真的涉嫌貪污或圖利特定團體，在這開放的資訊時代，你應該很容易找到證據來進行檢舉或是拿給媒體來揭發不是嗎？
建議做影片開開心心自然高朋滿座
感謝指正，做影片一直都是開開心心的，鼓勵大家多到山裏走走，也會幫忙宣傳當地的商品，水果。標點已經用了"？欵號問＂，影片如實呈現，有沒有不公不義？就交給觀眾自己去評斷囉！
圖利計程車
我也是如此認為
地頭蛇民意代表！你懂的！
唉～就是懂得是怎麼回事，才覺得心動啊...
不收錢的時候假日也沒啥人，現在收錢了一大堆人搶去拉拉山真好笑
胡亂收費，管理失當，簡直是殺雞取卵，被騙一次就夠了，去過的人還有多少人會再去拉拉山當盤子。
政府花了這麼多錢設立國家森林遊樂區，又廣告又行銷，若跟以前一樣沒什麼人去，才真的好笑，但如此亂搞，有幾個人會願意去第二次？
收門票OK阿 ! 但他媽的沒接駁車 還給這種坐地起價的垃圾計程車收費
狗才會去這種地方~
交通不改善，胡亂收費，真的會害死台灣的觀光業。
美國是國家公園的創始國，所有國家公園是要收入單次入園費或年費，有些州立公園也有管制措施，其目的是提供必要的維護跟資訊還有人力。
台灣這個凡事不要錢的想法很要不得，最後都搞成了菜市場環境大崩壞的！
停車場小，提供接駁是必要的，雇用當地人的車提供就業也是經濟的手段，一人一百在台灣算貴嗎？？？
營業小巴上山如果很多是不是會壅塞？會不會有不公平的競爭？
美國國家公園裡的商業活動都是特許經營，要課徵特許營業稅的，理由是人為商業活動基本上破壞環境必需付出代價！
國家公園收費，使用者付費，我同意，但要提供相對的服務與良好的管理。1人1百在台灣算不算貴？見仁見智，為何依法跳錶收費？司機及乘客都不會產生爭議。
依據桃園市政府公告，計程車運價收費方式如下：
(一)起程收費：1,250公尺90元。
(二)續程收費：每200公尺加收5元。
從管制站到停車場距離2700公尺，跳錶收費1台車只要130元。拉拉山計程收費1人收100元，坐滿4個人即要400元，多收270元，還有些計程車可以載6人，可收600元，還真的很貴！
傻眼...不實言論一堆人贊同
只能說腦袋是個好東西，建議動一下
真實呈現，供大家評判。
沒用的市長。任由這種不公不義的事情發生。讓少數人獲利。卻斷送了張市長的連任⋯⋯如果不改善絕不要投他。
這件事情桃園市政府及張市長應該是背黑鍋了，因為拉拉山已經成立國家森林遊樂區，屬農委會林務局新竹林區管理處管理，也是它們跟拉拉山車隊簽約，讓它們擁有特權實施交通管制及接駁，不信你看新聞中的發言單位即了解。news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4349099。