WERBUNG Danke an Epic Games für das Sponsern dieses Videos. Wenn euch F1 Manager 2022 gefällt, dann probiert es doch gerne mal selber aus! bit.ly/HoBF1Manager2022 Benutzt dafür euch gerne meinen Creator Code "HandOfBlood"
Hänno. lol echt witzig zuzugucken wie du das kommentierst und es nicht so ganz verstehst ;) Die erste Runde iss die outgoing Lap und da wärmt man die Reifen auf, daher hat der Vettel rumgeeiert. Die zweite Runde setzt dann im Qualifying die Zeit und dann die Inlap ;)
Es ist so witzig, wie Hänno da mit seinem absoluten Halbwissen rangeht :D aber ich feier das und nehme ihm auch gar nichts übel, sondern freue mich, dass er das Spiel überhaupt für uns zockt :) Liebe geht raus an alle F1 Fans!
Hier ein kleiner Überblick bezüglich einiger Fragen beim Qualifying und Rennen: - Die "Out Lap" und "In Lap" stehen für die Runde aus der Box (Out) und in die Box rein (In). Diese beiden Runden haben eine deutlich höhere Rundenzeit als eine normale, fliegende Runde. Deswegen fährt man diese auch nicht auf Höchstleistung, damit das Auto sich nicht abnutzt und der Fahrer weniger Risiko hat einen Unfall zu bauen. - Warum Vettel rumgeeiert hat? Er wärmt die Reifen auf. Die Reifen haben eine optimale Betriebstemperatur, die mehr Grip ermöglicht, als wenn sie kalt sind. Durch das rumeiern erzeugt er mehr Reibung auf die Reifen, welches zu mehr Wärme führt. (In F1 spielt sich vieles über die Reifentemperatur ab. Das wirst du dann vorallem bei Regenrennen wahrscheinlich merken) - Die Reifenmischungen: Je weicher, desto schneller. Aber entsprechend auch eine kürzere Haltbarkeit. SS = Supersoft, S = Soft, M = Medium, H = Hard. Normalerweise fahren die Top 10 Fahrer aus dem Qualifying mit weichen Reifen im Rennen, die letzten 10 mit härteren. Mit den weichen Reifen können die vorderen Autos mehr Abstand gewinnen, wobei die hinteren länger auf der Strecke bleiben müssen bis zum Boxenstopp (da geht dann deine Planung mit ein, welche Strategie am Schlauesten ist. Ich persönlich bin bei F1, wo man selbst fährt, zum Ende des Rennens mit einer weichen Mischung gefahren, da das Auto ebenfalls leichter wird, da der Tank leerer wird, und man dadurch sehr gute Rundenzeiten erzielt) - Wieso fahren nicht alle gleichzeitig? Keiner will im Verkehr feststecken. Bestes Beispiel war die allererste fliegende Runde für Vettel in Q1 (Qualifying 1). Direkt in der ersten Kurve wurde er extremst ausgebremst und eigentlich hätte er den Versuch direkt beenden können, damit er Autoteile schützt (die nutzen sich nämlich ab) und auch die Reifen schont. Im Qualifying geht es um die absolute Bestleistung. Da ist jede Störung, auch wenn sie nur 0,1 Sekunden kostet, fatal. Außerdem ist es, soweit ich weiß, wichtig nicht als erstes zu starten im Qualifying, denn die Strecke wärmt sich auf, je mehr Autos ihre Runden gefahren sind. Wärme führt zu mehr Grip, wodurch die Autos schneller fahren können ohne direkt aus der Kurve zu fliegen. Desweiteren ist das Wetter entscheidend. Bei Regen ist man IMMER langsamer. Steht beim Wetterbericht Regen an für die ersten Minuten im Qualifying, dann brauchst du auch keine Rundenzeit fahren. Denn du wirst, sobald der Regen sich legt, deutlich bessere fahren. - S1, S2 und S3 stehen für die Sektoren der Rennstrecke. Dies ermöglicht dir genauer die Problemstellen auf der Strecke herauszufinden, wenn du die Streckenzeiten vergleichst. - Die Zeit beim Qualifying: Wenn die Zeit abgelaufen ist, dürfen die Fahrer ihre Runde noch zu Ende fahren. Deswegen solltest du schauen, dass du deine Fahrer rechtzeitig für eine letzte Runde vor dem Ende rausschickst. Beachte, dass diese eine Out Lap fahren und etwas länger für diese Runde brauchen, als in einer Fliegenden. Rechne ruhig 30s mehr Zeit ein, als sie für ihre Bestzeit gebraucht haben (deswegen fahren am Ende des Qualifyings immer plötzlich alle Autos raus. Alonso hat es in Q1 gerade noch so geschafft die Ziellinie zu überschreiten bevor die Zeit abgelaufen ist. Dadurch durfte er die fliegende Runde noch bestreiten) - Ein Stint ist der Abschnitt zwischen den Boxenstopps - Die Rundenzeiten wie auch der Abstand in F1 wird in Sekunden angegeben. Beim Abstand z.b. +0,3. Das heißt, dass der Fahrer 0,3 Sekunden HINTER dem Fahrer vor ihm ist momentan. Heißt dann, wenn Fahrer 1 die 10. Runde beendet, beendet Fahrer 2 die 10. Runde 0,3 Sekunden nach ihm. - Eine der beliebtesten und häufigsten Taktiken ist der Undercut. Kurz gesagt: Man überholt über die Box, statt auf der Rennstrecke. Der Fahrer geht vor dem Rivalen vor ihm in die Box und holt sich frische Reifen. Der Rivale muss, um sich gegen diese Taktik zu verteidigen, beeilen und eine gute Rundenzeit hinlegen, da er mit alten, abgenutzten Reifen fährt. Währenddessen fährt der andere mit den neuen Reifen eine schnellere Rundenzeit als bisher (sagen wir mal er ist 1 Sekunde schneller als davor). Dadurch, sobald der Rivale in die Box fährt, hat er, wenn dieser die selbe Rundenzeit wie zuvor fährt, 1 Sekunde Rückstand und kommt, nachdem er in der Boxengasse war, hinter dem anderen Fahrer raus. Zusätzlich sind die Reifen von dem, der früher in die Box geht, bereits aufgewärmt im Vergleich zu dem, welcher später wechselt - Pass ums verrecken auf den Kraftstoff auf. Es wird NICHT getankt!
@@Golddigger17 Ich denke, Hänno hat das Spiel nach dem Video wahrscheinlich nie wieder angefasst. Aber trotzdem gibt es hier bestimmt viele Zuschauer*innen, denen die Infos geholfen haben.
Wie geil ist das denn? Ich hoffe, dass man mal teamübergreifend kooperieren kann. Mir dünkt, es könnten vorzügliche Synergien zwischen Eins Knabe und Jacques Traktife entstehen.
@@lotic1679 leider nein, hab cult of the lamb neben her gezockt und nach 30-50 Minuten ist er immer noch in den Menüs..... Fahren ist doch das schönste an Rennspielen.... =/ zieht sich wie Gummi das "gameplay" aber ich bin nicht der Manager Spiele dude. Also kann das von meiner Seite aus gern ne Eintagsfliege bleiben = ]
@@Taebs mir hats eigentlich sehr gefallen.. aber jeder kannja möchten was er will (= bin aber eigentlich auch kein Manager dude.. vlt liegts an Hänno, dass mir das gefällt...
Schau Hamilton am „ja der ist bei Mc Laren“ Schaut Toto Wolf an „ ah das ist der Chef von den amis“ Alles klar Hänno ist wohl „bisschen“ in der F1 drinnen 😂😂
Ich glaube er hat das einfach immer zu spät gesagt, beim ersten hat er denke ich Senna gemeint und beim zweiten Günther Steiner. Hab mir aber auch erst so gedacht "Hänno wtf" xD
1:10:25 keine Sorge er wärmt nur die Reifen so auf für bessere Reibung ausserdem ist er noch in eine fliegende runde und wenn er dann über die Ziellinie Fährt dann läuft die zeit und S1, S2, S3 sind die sektoren auf der Strecke das zeigt wie schnell er in den 3 verschiedenen Strecken Abschnitten gefahren ist
fast richtig...wenn er über die ziellinie fährt, beginnt seine fliegende runde...alles davor ist entweder die out-lap (aus der box) oder die in-lap (zur box zurück)...
Hey Hänno, finde es hammer, dass du das Game für uns angezockt hast! Manager Games passen einfach unfassbar gut zu dir und der umfangreiche Inhalt und das Thema des Spiels, ist optimal für dich, aus einem mittelmäßigen Team, ein top Team zu bauen. Ich würde es sehr feiern, wenn du eine kleine Serie daraus machen kannst :) Grüße Moritz
Super Video! Schön dass du dich ohne das ganze Formel 1 Wissen an den Manager ran getraut hast. Ich hab neulich random ein Video von Dave (ich mag seine Videos auch sehr gerne)gesehen und hab viele Dinge nicht so ganz verstanden. Die letzten 2 Stunden mit dir den Manager kennen zu lernen waren sehr interessant. Natürlich saß ich mehrere male da und dachte :"oh Hänno bist du süß" z.B. warum fährt der so schlangen linien... ZUCKER ;-) Hoffe du machst weiter würd ich sehr feiern. Das Thema ist mega komplex und ohne zumindest ein wenig Ahnung von Formel 1 zu haben ne richtige Herausforderung. Aber es hat sehr viel Spaß gemacht dir zuzuschauen mitzuleiden und dich beim überholen feiern zu sehen. Daumen hoch. Grüßle aus dem Schwabenländle
Hätte ich nicht erwartet. Persönlich muss ich zum Spiel sagen, dass es zwar einige Fehler hat, es aber dennoch das erste Spiel seit langem ist von dem ich sagen kann dass ich süchtig danach bin. Da ist seit dem 25. Zumindest auf der PS4 nix anderes mehr gespielt hab. Lediglich nebenbei ein bisschen Gran Turismo 4 auf der PS2
Könntest du es also als einen würdigen Ersatz für die B-spec dieser Reihe empfehlen? Oder hast du mit dem Teil von Gran Turismo 4, bzw. Gran Turismo 5 nie Erfahrungen gemacht?
@@wolframvonstein7303 Kann man nicht wirklich vergleichen weil man hier mehr Einstellungen machen muss. In GT4 und GT5 hab ich tatsächlich oft den B-Spec verwendet. Lustigerweise Spiele ich gerade GT4😂
@@marvinlinnarz5856 Wahrscheinlich muss ich mir das Video hier noch mal ansehen, oder andere zu diesem Spiel, bevor ich Empfehlungen aussprechen kann... Aber vielen Dank für deine Antwort! Und viel Spaß, wenn du noch dran bist!
schön zu sehen dass Hänno schon genauso viel Ahnung hat und genauso selbstbewusst über den sport redet wie der durchschnittliche F1 fan auf social media
Cooles Video. Respekt, wieviel Mühe du dir gegeben hast, dich da reinzulesen. Ich bin selbst auch F1-Fan und wenn Freunde die da nicht so drin sind das mitgucken, fällt mir immer wieder auf wie komplex das ganze für Außenstehende doch ist. Da ist es nicht verwunderlich, wenn man da ein bisschen überfordert ist, wenn man da so reingeschmissen wird und die Entscheidungen treffen soll, wo doch die meißten Einsteiger schon beim Zusehen überfordert sind. Die "Fl. Runden" im Quali sind fliegende Runden. Unter "Laufplan" da wo du die neuen Reifen ausgewählt hast war das ein bisschen erklärt. Da die gemessene (=fliegende) Runde von Start/Ziel-Linie bis Start/Ziel-Line geht, die Boxenausfahrt aber hinter dieser Linie ist muss der Fahrer vor der gemessenen Runde (fast) eine ganze Runde rumfahren (=out lap). Genauso muss danach, da die Einfahrt in die Box vor der Ziel-Linie ist und man da am Ende der Runde schon vorbei ist, eine In-Lap gefahren werden. Also 3 Runden, von denen eine gemessen wird. S1/S2/S3 sind Sektoren auf der Strecke, die das ganze nochmal in kleinere Streckenteile unterteilen und deren Zeiten separat gemessen und angegeben werden (nicht so relevant). Falls du das weiterzocken willst, würde es sich wahrscheinlich lohnen, mal mit jemandem der da drin ist Quali und Rennen zu gucken.
Unglaublich umfangreiches Game! Denke jeder F1- Fan hat sich über deine Transferintuition von Alonso zu Aston Martin gefreut ;) Die F1 ist ziemlich komplex, also Hut ab, dass du dich da so flink reingefuchst hast. Gerne mehr von dem Game, aber vielleicht wäre ein bisschen Einarbeitung in die Thematik (zb. Qualifying-Ablauf) dann aber ratsam. LG
komplex? guck dir mal den F1 Manager professional von Software 2000 aus dem jahr 1997 an, oder Poleposition von 1999. dagegen ist das hier nen Handygame im stile von Candycrush.
@@charon.128 der einzige aspekt in dem es umfangreich ist ist das es die komplette F1-lizenz inne hat, ansonnsten bietet es das minimum dessen was es brauch um noch manager genannt werden zu können und nicht gegen z.b. den manager von si von vor 2-3 jahren komplett abzustinken
Finde es sehr cool dass du das anzockst. wär cool wenn da ne serie raus werden würde und man pro stream einfach immer ein rennwochenende machen würde. Und du könntest dein halbwissen vllt nochmal etwas aufbessern ;)
Hänno war der einzige F1 Zuschauer, der auf Sat 1 geschaut hat. Der Rest auf RTL - so wie auch heute noch. ;D Geiles Video - einfach nur entspannt und lustig. :)
Übel gut 😂 Jeden Namen am Anfang falsch gesagt einfach wunderschön Ich dachte nur bis zum Quali dass das normale f1 22 ist und war richtig beeindruckt von den Upgrade mechanics und so xD
Ich hätte gerne noch dem letzten Stint gesehen. Wäre das Highlight gewesen, wenn dann beide Boliden ohne Sprit liegen geblieben wären und er seine Boxencrew verteufelt hätte, da die nicht nachgetankt haben. Ohne Vorwissen das Spiel so lange zu spielen gebührt auch höchste Anerkennung. Mach weiter so, es macht Spaß dir zuzugucken.
Haha ♥ Das links/rechts eiern in der Qualiphase ist dafür da, die Reifen aufzuwärmen. Die erste Runde in der Qualiphase zählt eh noch nicht, da du ja erst aus der Boxengasse rausfährst. Tanken beim Boxenstopp: Gibts nicht mehr. Es gab vor einigen Jahren ein Unfall, weswegen tanken während des Boxenstoppes komplett entfällt. Also hab ein Auge drauf und manage den Tank mit aggressiven oder passiven Fahrstil.
Ich nehme mir kurz ein bisschen Zeit um den typischen Ablauf von einem Qualifying zu erklären: Ein Qualifying ist in 3 Teile eingeteilt, Q1, Q2 und Q3. Beginnen tut es mit dem Q1, dort fahren zuerst alle 20 Fahrer mit, und versuchen auf ihren fliegenden Runden so schnell wie möglich zu sein. Nach dem Q1 kommen die schnellsten 15 Fahrer weiter. Gleich mit den Q2, dort fahren jedoch nur die 15 verbleibenden Fahrer, von denen kommen wiederum die schnellsten 10 Fahrer weiter, zum Q3. Das Ergebnis des Q3 ist dann die Startaufstellung für das Rennen am Sonntag. Die Fahrer, die in Q1 und Q2 ausgeschieden sind, starten auf der Position auf der sie ausgeschieden sind. Im Qualifying fahren die Fahrer (meistens) eine fliegende Runde (Fl. Runde), diese ist die Runde auf der man versucht, eine möglichst schnelle Zeit zu erreichen. Jedoch muss man für eine fliegende 2 "Test" Runden fahren, zuerst eine Runde, in der man aus der Box kommt (Outlap) und eine Runde nach der fliegenden Runde, die Cooldownlap, da in der Boxengasse eine Geschwindigkeitsbeschränkung ist, und das Auto zuerst auf Betriebstemperatur gebracht werden muss. (Natürlich ist man auch nicht so schnell, wenn man aus dem Stehen startet, wie mit über 300 km/h die Pitstraight [Start-Ziel-Gerade] entlang ;) btw: Das hin-und-her-fahren von z.B. Vettel auf der Outlap (ca. 1:11:00), der Runde aus der er aus der Box kam, war, um die Reifen aufzuwärmen, da die Reifen mit mehr Temperatur, sofern nicht zu viel, mehr Grip erzeugen. auch: Vettel hat sein Retirement angekündigt, nicht Alonso, obwohl Alonso tatsächlich nach Aston Martin wechseln wird. Vettel wurde aber sogar 4x Weltmeister, Alonso nur 2x. 1:43:05 Der Abstand zwischen dem Vordermann wird in Sekunden gemessen, in diesem Fall also, leider, 3,608s. Ich persönlich würde mich über mehr Folgen freuen, aber ich kann verstehen, dass dieses game mehr für Leute ist, die sich schon mit F1 auseinandergesetzt haben, und ein gewissen Grundwissen haben. :)
"Haben die nicht getankt beim Boxenstopp?" Ich liebe diese neugierige, selbstüberzeugte Naivität (nicht böse gemeint) bei dir manchmal! Es ist wirklich herzlichst erheiternd! Mach weiter so. Gerne würde ich mehr von dir sehen! Was ich nur empfehlen kann ist das Setup im Training selbst zu finden - nicht einfach, aber macht viel im Rennen aus!
Moin! Für denn Fall, dass du noch weitere Folgen streamen möchtest. Ich kenne F1 2022 nicht - aber viele Einstellungen sind im alten F1 Manager ähnlich. So stellst du das Setup in allen Bereichen immer innerhalb des optimalen Bereichs und lässt die Fahrer im Training oder Qualify fahren. Dann erhältst du je nach Feedback-Fähigkeiten der Fahrer aussagen, ob es besser oder schlechter ist. Und stellst das Setup neu ein. Ob es in F1 2022 auch so ist - aber im alten Manager, hast du in der nächsten Saison die Werte aus der alten Saison zur Hand und kannst diese weiter verbessern. PS: vieles in dem Spiel wirkt sich erst sehr viele Rennen später aus, man verbessert sich sehr sehr langsam, wenn man nicht grade mit dem Top-Team startet. Aber dein Video ist wieder, wie von dir gewohnt, sehr unterhaltsam. Weiter so.
Absolut geiles Game! Als Riesen F1-Fan war das eine tolle Überraschung! Mit dem Transfer von Alonso zu Aston Martin mit Vettel hast du Träume erfüllt (Rentner-Team durch und durch, da beide nun ihren Rücktritt angekündigt haben) :D Ich kenne das Game nicht aber die F1 so gut, dass mich das Game nur durchs zuschauen komplett gecatcht hat. Wird also wahrscheinlich auch bald in meinem Warenkorb landen. Ich würde mich den Kommentaren hier anschließen und mich riesig freuen, wenn du mit Sterzik (oder einem anderen F1-Kundigen) zusammen das Game streamen würdest und er dir die Mechaniken und Regeln der F1 erklärt. Ich denke das könnte sehr unterhaltsam sein. LG
Ich möchte diese Möglichkeit nutzen, um mich für dieses Video zu bedanken. Ich war anfangs unsicher, ob sich meine Liebe zu F1 und die Sympathie zu deinem Humor in einem Video verbinden lassen. Ich bin absolut begeistert von der Art und Weise, wie du uns das Game näher gebracht hast und dein Halbwissen war mehr als nur Entertainment 😂
Hätte nicht damit gerechnet (da ich gar kein richtiger Formel1-Fan bin), aber das Spiel wirkt mega geil, und dazu trägt besonders das Tutorial für mich dabei. Hätte mega Bock mir noch mehr davon bei dir anzuschauen, vielleicht sogar als Stream oder ähnliches. Danke für das coole Werbevideo!
Hänno: Hat keine Ahnung von Formel 1 Auch Hänno: eine der ersten Handlungen bei Aston Martin versuchen Stroll los zu werden :D Sogar jemand ohne Kenntnisse weiß, dass Stroll fehl am Platz ist in der F1, ich liebs :D
Ich find das gut, dass du auch mal Spiele vorstellst, die vllt nicht 100% zur Hauptzielgruppe gehören. Bin großer Managment Fan und habe sonst mit der F1 gar nichts am Hut. Mir macht das Game aber nach vier Rennen echt spaß auch wenn es sehr zeitintensiv ist. Für ein Rennwochenende brauche ich schon mindestens zwei Stunden +/- eine Stunde je nach dem wie spannend es ist. Sonst bin ich eher im Football Manager zuhause. Fand deine Herangehensweise lustig, wie du einfach mit gefährlichem Halbwissen geglänzt hast. Kann ich doch nicht ernst nehmen sowas. Ich kenne auch nur Verstappen und Mick Schumacher🤷♂. Würde mir echt auch mal ein Video irgendwann mal dann zu neuen Football Manager von dir wünschen um mich dann genau so wie die F1 Hardcore Fans hier mich darüber beschweren wie du einen Witz machst... Menschen ey!
Wie ich es feiere - gerade angefangen - zuerst voll Hype auf den dritten Fahrer - 3 unmoralische Angebote später will er den rausschmeißen - einfach nur köstlich
Geiles Video, aber das Ende ist ja Mal unnormal unbelohnend. Das Rennen war intense und das Ende offen (leerer Tank und so) und dann hörst du einfach so mittendrin auf :0
Bei der Setup Balance kannst du immer wider Einstellen keine Sorge. Der Dunkelblaue Balken sagt das es fahrbar ist und die kleinen Türkis Striche Links und Rechts davon ist Ideal Einstellung(kommt aber auch auf Fahrer und eingebaute Teile an). Die Fahrer kannst du auch je nach Charakter auch mal Pushen lassen hat aber mit dem Setup zu tun.
Als großer F1 Fan haben mich mansche Aussagen sehr getriggert XD aber das Video war unglaublich lustig und gut zu gucken würde mir sehr einen zweiten Teil wünschen. Danke Hänno!
Wieso sponsert Epic jemanden der nichts mit F1 am Hut hat, um ein Video zu, mehr oder weniger, einem Fan-Service F1 spiel zu machen? Nichts gegen Hänno, der hats noch gut gehändelt, auch wenn es hier und da mal weh tat zuzusehen als Formel 1 fan. Ist halt sicherlich nicht leicht ein Video zu etwas zu machen und noch dazu etwas "zu verkaufen", wenn es hierzu keine Passion gibt
Hänno Du bist so süß. Vettel fährt in der Einführungsrunde die Reifen warm und Du regst Dich über das Zickzack auf... Bitte Projekt daraus machen. Es ist so schön Dich mal in einem Gebiet wirklich Schwimmen zu sehen.
Hi Max, Also ich habe mir gerade dein Video angesehen und mich kringlig gelacht bei deiner Vertragsverhandlungen 🤣 Ich würde dir empfehlen den kleine Mick Schumacher zu nehmen. Er hat Talent und Potential. Als kleiner Tipp von einem F1 und Hänno Fan😊
Guter Content! Hab selber keine Ahnung von der F1. Beim Einstellen des Fahrzeugs geht es glaube ich darum, die Regler alle in den optimalen Bereich zu setzen. Einige Bereiche sind toleranter (großer grüner Bereich), andere spezifischer (schmaler grüner Bereich).Ich denke, dass du beim Einstellen der Fahrzeug Konfiguration durch das finetuning der einzelnen Bereiche versuchen solltest, alles in den optimalen Bereich zu bringen. Aber wie gesagt, keine Ahnung, nur mein Verständnis vom Zuschauen
Hänno, deinen Fahrzeugen geht gerade der Sprit aus. Seit 2010 darf man bei einem Boxenstopp nicht mehr tanken. Wenn bei deinen Fahren in Rot - 3, 0 Runden steht, heißt das, dass dem Auto 3 Runden vor Rennende der Sprit ausgeht. Dann musst du das Fahrzeug weniger aggressiv fahren lassen, um Sprit zu sparen.
Hut ab dass du dich mal eben schnell in einen F1 Manager reingefuchst hast. Ist nicht einfach wenn man die Begrifflichkeiten nicht kennt. Aber nice dass du es durchgezogen hast!
Wow! Also es ist tatsächlich so, dass dieses Spiel so enorm ins Detail geht was Strategie, Reifenmanagement, ERS Management und alles Mögliche angeht, dass man das alles auf Anhieb erstmal nur als hardcore fan versteht. Es ist extreeeem viel input und Detailgenauigkeit dabei und ohne, dass man was, was welche Einstellung genau macht ist es sehr sehr schwer sich in dem Spiel zurrecht zu finden. Trotzdem sehr cool!
@@Bimmer_i4_M50 Haha ich hoffe das war Sarkasmus xD. Ich weiß natürlich, dass in echt da noch viel mehr tiefe drin ist aber so für "ordinary people" sozusagen ist das doch ganz schön viel! Aber deswegen haben die echten Teams ja auch alle mindestens 200 Mitarbeiter so nh?
@@Bimmer_i4_M50 Najaa also Hänno hat 1 1/2 gebraucht und noch lange nicht alles gecheckt. Wie gesagt als ein Fan der F1 ist es leicht(er) sich einzufinden aber als "Normie" sozusagen eher nicht so.
Bevor du irgendwas zum Spiel liest/guckst/dir empfehlen lässt: schau einfach mal ein Rennen (inkl. Quali am Tag vorher) von Anfang bis Ende an. Das sollte einiges an offenen Fragen besser klären als Guides zum Spiel
Hier mal ein paar Infos für dich zum Qualifying: Das Qualifying ergibt sich aus Q1, Q2 und Q3. Was heißt das? Diese 3 Instanzen erfolgen nach einem Ausschlussverfahren. Im Q1 fahren alle 20 Fahrer der Startaufstellung und jeder Fahrer bringt mindestens eine Zeit über die Ziellinie, je nach Strategie des Teams. Die schlechtesten 5 Zeiten scheiden aus und es geht ins Q2, jetzt jedoch mit nur noch 15 Fahrern. Nun müssen diese 15 Fahrer ihre Zeiten über die Ziellinie bringen. Am Ende von Q2 scheiden wieder die letzten 5 Fahrer mit ihrer gefahrenen Zeit aus und es geht mit den letzten 10 Fahrern ins Q3. Nun können diese 10 Fahrer um die Platzierungen 1-10 kämpfen um die Startaufstellung fürs Rennen zu bilden. Der Hintergedanke so die Startaufstellung zu ermitteln, hat hauptsächlich strategische Gründe und um den Verkehr auf der Strecke in den Griff zu bekommen. Gute und schnelle Teams lassen ihre Fahrer meist in Q1 und Q2 nur so schnell fahren, das es lediglich reicht in die nächste Instanz zu kommen, also von Q1 in Q2 zu kommen und von Q2 in Q3 zu kommen. In Q3 fahren die Topteams dann mit nur 10 Fahrern auf der Strecke um die Poleposition. Um möglichst viel raus zu kriegen und die letzten Zehntel aus einer Topzeit zu bekommen, schickt man die Fahrer in immer wieder kleineren Stints raus, meist bestehend aus der Outlap, der Racelap (die Fl. Runde = fliegende Runde) und der Inlap. Was heißt das? Die Outlap ist die Runde bei der der Fahrer aus der Box und rauf auf die Strecke fährt. Dabei hält er die Reifen warm aber fährt das Auto noch nicht am Limit. Die Racelap oder auch fliegende Runde, ist dann die entscheidende und wichtigste Runde. Fliegende Runde deswegen, weil der Fahrer schon mit Vollspeed über die Ziellinie kommen will, ab der die Zeit für diese Runde dann neu anfängt zu zählen. Diese Runde fährt er das Auto am Limit und kommt wieder mit Vollspeed über die Ziellinie und befindet sich dann in der Inlap, weil er ja wieder mit höchstmöglicher Geschwindigkeit über die Ziellinie fahren will und dann die Inlap braucht um wieder in Box fahren zu können, weil sich die Boxeneinfahrt vor der Ziellinie befindet. Inlap ist dann quasi nur noch ausrollen lassen, Auto kalt fahren um dann in die Box fahren zu können. Jetzt weißt du auch wieso das Spritmanagement für diesen Stint entscheidend ist, weil der Fahrer nur so viel Sprit mitnimmt um diese eine Racelap mit dem höchsten Spritverbrauch, plus die Out und Inlap mit einem relativ geringem Spritverbrauch, fahren zu können, damit das Auto so leicht wie möglich ist. Eben um die letzten zehntel aus einer Topzeit rauszuholen.
Das rumemeiern von Vettel, also von links nach rechts macht man um die Reifen aufzuwärmen, damit man letztendlich schneller unterwegs ist. Fliegende Runde ist von der Box aus zu starten, Vettel war in der ersten Runden beim Qualifying so langsam, weil die Rundenzeit da sowieso nicht zählt und man erst Tempo vor der letzten Kurve Richtung Zielgeraden nimmt. Ab der Zielgeraden wird dann die Zeit gemessen. S1 -S3 sind die Sektoren, jede Renntstrecke wird in den Sektoren unterteilt, zB Kurve 1 - Kurve 5 ist S1 usw. Du kannst zB in S1 die beste Zeit haben aber in S3 bist nur 10. Dann sollte man schauen warum das so ist, Gerade in S3 zB zu lang und Aston Martin hat es ja nicht so mit Vollgeschwindigkeit. Beim Qualifying müsstest du auch entscheiden können, wann deine Fahrer rausfahren sollen. Es gibt auch n Zeitlimit, heißt zB nach 20 min fliegen die ersten Fahrer raus. Man muss die 20 Minuten allerdings auch nicht ausnutzen und nur auf der Rennstrecke fahren. Gute Teams fahren meist sowieso nur ein paar Runden weil deren Wagen einfach zu gut sind und die nicht so viel Versuche brauchen. Mit einer der ersten auf der Renntstrecke zu sein hat den Vorteil, dass weniger Wagen dich blockieren können, jedoch ist der Abtrieb auf der Rennstrecke dementsprechend nicht gut, je mehr Runden bereits gefahren wurden, also von anderen Fahrern, desto mehr Abtrieb, desto schneller sind deine Reifen. Als für Vettel die Qualifying Zeit gestartet ist, wurde er direkt in der ersten Kurve blockiert und musste stark abbremsen. Das könntest du zB taktisch auch machen um Konkurrenten zu blockieren, der vlt eine bessere Rundenzeit bekommen würde als du. Also Konkurrent ist in S3 und du sagst dann Alonso schnell raus um ihn wie Vettel hier zu blockieren. Ist aber natürlich auch kein Fairplay haha aber manchmal wohl auch nicht zu verhindern, gerade wenn man darauf sowieso nicht achtet am Anfang.
@@l.muller6617 hab das game jetzt auch seit gestern Abend und muss sagen, es ist schon echt nicht leicht, zumal ich schon seit einigen Jahren die F1 nicht mehr so richtig verfolge^^ würde mich feuen mehr von Hänno zu sehen ;D
Einfach predicted dass F. Alonso zu Aston Martin geht.. :D Real Life surprise!! Ein bisschen mehr Hintergrundwissen hätte es zwar definitiv qualitativ hochgezogen aber ganz ehrlich; dennoch richtig gut gemanaged!
Am Anfang einer Manager Karriere ist meine Reifenstrategie Hart Start und Mittel zum Ende da kannst du oft 1 Stop Stint Durchfahren und bei nem 2er Stint/Stop direkt auf Soft für den Endsprint...
erstmal den sohn vom Teambesitzer ersetzen xD "Wie du willst den Vertrag nicht ???" hahaaha ich lach mich schlapp da haat wohl der daddy von stroll die reisleine gezogen
Super genial, Herr Knabe leistet sich ein F1 Team, muss ja ordentlich was abwerfen die Prime League. Ich fand es übermäßig lustig wie du allein schon vom regulären Ablauf eine Rennwochen überrascht warst, Herr Blood. 😂 Wenn mir mal ein Gin 3 Wünsche gewährt, ist einer davon das Sterzik eine Reaktion drauf macht. MAGNIFUQUE
Es ist so witzig, jemanden da bei zu zusehen, wenn er nicht so Ahnung von der ganzen Mechanik hat :D Aber würde es toll finden, da abunzu mal was zu sehen :) P.S hol dir Sterzik dazu
Nice Video auch wenn du dich null auskennst. Aber dann hör doch auf das Rennen die ganze Zeit auf x16 laufen zu lassen. Dann hättest du auch etwas weniger Stress damit dich mit den Funktionen vertraut zu machen
Nach 30 Sekunden beschlossen ein Trinkspiel draus zu machen... Für jedes Halbwissen einen Schluck. Aber es ist Dienstag und wir müssen morgen arbeiten... Was soll ich sagen?! Wir waren Selters so hydriert wie nach diesem Video 👌😂
also jetzt geht es zu weit hänno... zuerst mein lieblings youtuber und jetztt noch mein lieblings sport beides zusammen ICH KANN ES NICHT GLAUBEN AHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!! DANKE HÄNNO BITTE MACH WEITERE PARTS
Beim Qualifing fahren sich die Fahrer erstmal auf der Strecke ein, bevor die Zeit gemessen wird. Das "Rumgeiere" dient dazu, dass die Reifen erwärmt und auf den Asphalt eingestimmt werden. Das holt nochmal Performance für die anstehende Zeitmessung raus.
hi, super video. deine fahrer sind im rennen so langsam weil du ihnen direkt für alle runden den tank gefüllt hast, da du aber sowieso an die box fährst hättest du auch nur für 20 runden voll tanken können
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Danke an Epic Games für das Sponsern dieses Videos. Wenn euch F1 Manager 2022 gefällt, dann probiert es doch gerne mal selber aus! bit.ly/HoBF1Manager2022
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dieses rum eiern nennt man reifen aufwärmen XD
Alonso fährt noch ,vettel hatt aufgehört
Hänno. lol echt witzig zuzugucken wie du das kommentierst und es nicht so ganz verstehst ;) Die erste Runde iss die outgoing Lap und da wärmt man die Reifen auf, daher hat der Vettel rumgeeiert. Die zweite Runde setzt dann im Qualifying die Zeit und dann die Inlap ;)
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eventuell auch mit Sterzik
Epic Games? Echt? Nicht EA?🤨
Es ist so witzig, wie Hänno da mit seinem absoluten Halbwissen rangeht :D aber ich feier das und nehme ihm auch gar nichts übel, sondern freue mich, dass er das Spiel überhaupt für uns zockt :) Liebe geht raus an alle F1 Fans!
Ich wusste nicht das es geht in so kurzer Zeit so viele Fakten zu vertauschen😂😂
Genau deswegen bin ich hier. Warum wackelt Vettel so mit den Reifen hahaha
geht mir auch so
Bester moment "mein Wissen über F1 ist okay" Hänno der eigentlich gar keinen Plan von F1 hat 😄🤙
halbwissen ist gut.... "was heisst denn +3?"😬😅
„Ok, erst mal durchklicken.“ Drückt auf Lance Stroll „können wir den ersetzen?“ - liebe es😂
Die Antwort darauf lautet aber: Nein. Der sitzt so sicher wie nur irgend möglich :D
Vorallem weil niemand Stroll mag😂
Hier ein kleiner Überblick bezüglich einiger Fragen beim Qualifying und Rennen:
- Die "Out Lap" und "In Lap" stehen für die Runde aus der Box (Out) und in die Box rein (In). Diese beiden Runden haben eine deutlich höhere Rundenzeit als eine normale, fliegende Runde. Deswegen fährt man diese auch nicht auf Höchstleistung, damit das Auto sich nicht abnutzt und der Fahrer weniger Risiko hat einen Unfall zu bauen.
- Warum Vettel rumgeeiert hat? Er wärmt die Reifen auf. Die Reifen haben eine optimale Betriebstemperatur, die mehr Grip ermöglicht, als wenn sie kalt sind. Durch das rumeiern erzeugt er mehr Reibung auf die Reifen, welches zu mehr Wärme führt. (In F1 spielt sich vieles über die Reifentemperatur ab. Das wirst du dann vorallem bei Regenrennen wahrscheinlich merken)
- Die Reifenmischungen: Je weicher, desto schneller. Aber entsprechend auch eine kürzere Haltbarkeit. SS = Supersoft, S = Soft, M = Medium, H = Hard. Normalerweise fahren die Top 10 Fahrer aus dem Qualifying mit weichen Reifen im Rennen, die letzten 10 mit härteren. Mit den weichen Reifen können die vorderen Autos mehr Abstand gewinnen, wobei die hinteren länger auf der Strecke bleiben müssen bis zum Boxenstopp (da geht dann deine Planung mit ein, welche Strategie am Schlauesten ist. Ich persönlich bin bei F1, wo man selbst fährt, zum Ende des Rennens mit einer weichen Mischung gefahren, da das Auto ebenfalls leichter wird, da der Tank leerer wird, und man dadurch sehr gute Rundenzeiten erzielt)
- Wieso fahren nicht alle gleichzeitig? Keiner will im Verkehr feststecken. Bestes Beispiel war die allererste fliegende Runde für Vettel in Q1 (Qualifying 1). Direkt in der ersten Kurve wurde er extremst ausgebremst und eigentlich hätte er den Versuch direkt beenden können, damit er Autoteile schützt (die nutzen sich nämlich ab) und auch die Reifen schont. Im Qualifying geht es um die absolute Bestleistung. Da ist jede Störung, auch wenn sie nur 0,1 Sekunden kostet, fatal.
Außerdem ist es, soweit ich weiß, wichtig nicht als erstes zu starten im Qualifying, denn die Strecke wärmt sich auf, je mehr Autos ihre Runden gefahren sind. Wärme führt zu mehr Grip, wodurch die Autos schneller fahren können ohne direkt aus der Kurve zu fliegen. Desweiteren ist das Wetter entscheidend. Bei Regen ist man IMMER langsamer. Steht beim Wetterbericht Regen an für die ersten Minuten im Qualifying, dann brauchst du auch keine Rundenzeit fahren. Denn du wirst, sobald der Regen sich legt, deutlich bessere fahren.
- S1, S2 und S3 stehen für die Sektoren der Rennstrecke. Dies ermöglicht dir genauer die Problemstellen auf der Strecke herauszufinden, wenn du die Streckenzeiten vergleichst.
- Die Zeit beim Qualifying: Wenn die Zeit abgelaufen ist, dürfen die Fahrer ihre Runde noch zu Ende fahren. Deswegen solltest du schauen, dass du deine Fahrer rechtzeitig für eine letzte Runde vor dem Ende rausschickst. Beachte, dass diese eine Out Lap fahren und etwas länger für diese Runde brauchen, als in einer Fliegenden. Rechne ruhig 30s mehr Zeit ein, als sie für ihre Bestzeit gebraucht haben (deswegen fahren am Ende des Qualifyings immer plötzlich alle Autos raus. Alonso hat es in Q1 gerade noch so geschafft die Ziellinie zu überschreiten bevor die Zeit abgelaufen ist. Dadurch durfte er die fliegende Runde noch bestreiten)
- Ein Stint ist der Abschnitt zwischen den Boxenstopps
- Die Rundenzeiten wie auch der Abstand in F1 wird in Sekunden angegeben. Beim Abstand z.b. +0,3. Das heißt, dass der Fahrer 0,3 Sekunden HINTER dem Fahrer vor ihm ist momentan. Heißt dann, wenn Fahrer 1 die 10. Runde beendet, beendet Fahrer 2 die 10. Runde 0,3 Sekunden nach ihm.
- Eine der beliebtesten und häufigsten Taktiken ist der Undercut. Kurz gesagt: Man überholt über die Box, statt auf der Rennstrecke. Der Fahrer geht vor dem Rivalen vor ihm in die Box und holt sich frische Reifen. Der Rivale muss, um sich gegen diese Taktik zu verteidigen, beeilen und eine gute Rundenzeit hinlegen, da er mit alten, abgenutzten Reifen fährt. Währenddessen fährt der andere mit den neuen Reifen eine schnellere Rundenzeit als bisher (sagen wir mal er ist 1 Sekunde schneller als davor). Dadurch, sobald der Rivale in die Box fährt, hat er, wenn dieser die selbe Rundenzeit wie zuvor fährt, 1 Sekunde Rückstand und kommt, nachdem er in der Boxengasse war, hinter dem anderen Fahrer raus. Zusätzlich sind die Reifen von dem, der früher in die Box geht, bereits aufgewärmt im Vergleich zu dem, welcher später wechselt
- Pass ums verrecken auf den Kraftstoff auf. Es wird NICHT getankt!
Wäre toll wenn der Kommentar nach oben gepusht wird. Denke Hänno könnte mit den Infos viel anfangen.
@@Golddigger17 war auch die Absicht dahinter. Glaube der Zeitpunkt (mitten in der Nacht) war unpassend und ging dann unter :D
Push nach oben, pls!
Auf nach oben!!!!
@@Golddigger17 Ich denke, Hänno hat das Spiel nach dem Video wahrscheinlich nie wieder angefasst. Aber trotzdem gibt es hier bestimmt viele Zuschauer*innen, denen die Infos geholfen haben.
Wie geil ist das denn? Ich hoffe, dass man mal teamübergreifend kooperieren kann. Mir dünkt, es könnten vorzügliche Synergien zwischen Eins Knabe und Jacques Traktife entstehen.
Oh hi Dave du auch hier?
Hi Dave
Aber er sollte wenigstens Info' s sich beschaffen wen es um F1 geht....und daraus kein Blödsinn machen.
@@derstrategiewolf2097 Warum nicht? Eines seiner Markenzeichen ist es "Blödsinn zu machen".
Jacques Traktife und Maxia Knabotto hab ich gehört? 😁👍🏻
@@MysticleMonster Ja aber F1 ist kein dummer Sport wie Fussball...F1 ist viel streßiger und Actionreicher als andere Arten des Genres.
Über einen 2. Teil würde ich mich sehr freuen! Vielleicht sogar mit Sterzik!
wirklich? ich war froh dass er das werbe video durch hat und die sache hinter sich lassen kann ^^
@@Taebs war das ironisch?
@@lotic1679 leider nein, hab cult of the lamb neben her gezockt und nach 30-50 Minuten ist er immer noch in den Menüs..... Fahren ist doch das schönste an Rennspielen.... =/
zieht sich wie Gummi das "gameplay" aber ich bin nicht der Manager Spiele dude.
Also kann das von meiner Seite aus gern ne Eintagsfliege bleiben = ]
@@Taebs mir hats eigentlich sehr gefallen.. aber jeder kannja möchten was er will (=
bin aber eigentlich auch kein Manager dude.. vlt liegts an Hänno, dass mir das gefällt...
Schau Hamilton am „ja der ist bei Mc Laren“
Schaut Toto Wolf an „ ah das ist der Chef von den amis“
Alles klar Hänno ist wohl „bisschen“ in der F1 drinnen 😂😂
Ich glaube er hat das einfach immer zu spät gesagt, beim ersten hat er denke ich Senna gemeint und beim zweiten Günther Steiner. Hab mir aber auch erst so gedacht "Hänno wtf" xD
Er hat gesagt "Der WAR mal bei McLaren" was ja auch stimmt für Hamilton. Es war ja auch ein altes Bild von Hamilton zu sehen.
Und es läuft bei Sat1....Noch besser..."Haben die nicht getankt?"
1:10:25 keine Sorge er wärmt nur die Reifen so auf für bessere Reibung ausserdem ist er noch in eine fliegende runde und wenn er dann über die Ziellinie Fährt dann läuft die zeit und S1, S2, S3 sind die sektoren auf der Strecke das zeigt wie schnell er in den 3 verschiedenen Strecken Abschnitten gefahren ist
fast richtig...wenn er über die ziellinie fährt, beginnt seine fliegende runde...alles davor ist entweder die out-lap (aus der box) oder die in-lap (zur box zurück)...
@@sxfhcyoshi7174 lol hatte es anders in Erinnerung
@@weaszy_21 Is nich schlimm :)
Als leidenschaftlicher formel 1 Fan tut mir bei manchen Ausagen das HERZ WEH
nicht nur dir
I feel you
Toto Wolff im Bild: Der ist doch von den Amis! 🤦♂
El plan retired nicht
@@marcusmeyer8384 dachte ich mir auch 😂😂
Das kam unerwartet
Wtf- Hänno und F1... Eine Kombination meiner Interessen mit der ich in 20 Jahren nicht gerechnet hätte 😂
Hey Hänno, finde es hammer, dass du das Game für uns angezockt hast! Manager Games passen einfach unfassbar gut zu dir und der umfangreiche Inhalt und das Thema des Spiels, ist optimal für dich, aus einem mittelmäßigen Team, ein top Team zu bauen. Ich würde es sehr feiern, wenn du eine kleine Serie daraus machen kannst :)
Grüße Moritz
Super Video! Schön dass du dich ohne das ganze Formel 1 Wissen an den Manager ran getraut hast. Ich hab neulich random ein Video von Dave (ich mag seine Videos auch sehr gerne)gesehen und hab viele Dinge nicht so ganz verstanden. Die letzten 2 Stunden mit dir den Manager kennen zu lernen waren sehr interessant. Natürlich saß ich mehrere male da und dachte :"oh Hänno bist du süß" z.B. warum fährt der so schlangen linien... ZUCKER ;-) Hoffe du machst weiter würd ich sehr feiern. Das Thema ist mega komplex und ohne zumindest ein wenig Ahnung von Formel 1 zu haben ne richtige Herausforderung. Aber es hat sehr viel Spaß gemacht dir zuzuschauen mitzuleiden und dich beim überholen feiern zu sehen. Daumen hoch. Grüßle aus dem Schwabenländle
Hätte ich nicht erwartet. Persönlich muss ich zum Spiel sagen, dass es zwar einige Fehler hat, es aber dennoch das erste Spiel seit langem ist von dem ich sagen kann dass ich süchtig danach bin. Da ist seit dem 25. Zumindest auf der PS4 nix anderes mehr gespielt hab. Lediglich nebenbei ein bisschen Gran Turismo 4 auf der PS2
Könntest du es also als einen würdigen Ersatz für die B-spec dieser Reihe empfehlen? Oder hast du mit dem Teil von Gran Turismo 4, bzw. Gran Turismo 5 nie Erfahrungen gemacht?
@@wolframvonstein7303 Kann man nicht wirklich vergleichen weil man hier mehr Einstellungen machen muss. In GT4 und GT5 hab ich tatsächlich oft den B-Spec verwendet. Lustigerweise Spiele ich gerade GT4😂
@@marvinlinnarz5856 Wahrscheinlich muss ich mir das Video hier noch mal ansehen, oder andere zu diesem Spiel, bevor ich Empfehlungen aussprechen kann...
Aber vielen Dank für deine Antwort! Und viel Spaß, wenn du noch dran bist!
Hänno + F1? Kann ein Samstag noch besser werden? 🤩
"Was macht er denn????" , "Warum eiert der so rum?" 😂
"DRS enabled!" --- Max: "Was? Das war ich nicht!"
Herrlich!🤣🤣🤣
schön zu sehen dass Hänno schon genauso viel Ahnung hat und genauso selbstbewusst über den sport redet wie der durchschnittliche F1 fan auf social media
Cooles Video. Respekt, wieviel Mühe du dir gegeben hast, dich da reinzulesen. Ich bin selbst auch F1-Fan und wenn Freunde die da nicht so drin sind das mitgucken, fällt mir immer wieder auf wie komplex das ganze für Außenstehende doch ist. Da ist es nicht verwunderlich, wenn man da ein bisschen überfordert ist, wenn man da so reingeschmissen wird und die Entscheidungen treffen soll, wo doch die meißten Einsteiger schon beim Zusehen überfordert sind.
Die "Fl. Runden" im Quali sind fliegende Runden. Unter "Laufplan" da wo du die neuen Reifen ausgewählt hast war das ein bisschen erklärt. Da die gemessene (=fliegende) Runde von Start/Ziel-Linie bis Start/Ziel-Line geht, die Boxenausfahrt aber hinter dieser Linie ist muss der Fahrer vor der gemessenen Runde (fast) eine ganze Runde rumfahren (=out lap). Genauso muss danach, da die Einfahrt in die Box vor der Ziel-Linie ist und man da am Ende der Runde schon vorbei ist, eine In-Lap gefahren werden. Also 3 Runden, von denen eine gemessen wird.
S1/S2/S3 sind Sektoren auf der Strecke, die das ganze nochmal in kleinere Streckenteile unterteilen und deren Zeiten separat gemessen und angegeben werden (nicht so relevant).
Falls du das weiterzocken willst, würde es sich wahrscheinlich lohnen, mal mit jemandem der da drin ist Quali und Rennen zu gucken.
Unglaublich umfangreiches Game! Denke jeder F1- Fan hat sich über deine Transferintuition von Alonso zu Aston Martin gefreut ;)
Die F1 ist ziemlich komplex, also Hut ab, dass du dich da so flink reingefuchst hast. Gerne mehr von dem Game, aber vielleicht wäre ein bisschen Einarbeitung in die Thematik (zb. Qualifying-Ablauf) dann aber ratsam. LG
komplex? guck dir mal den F1 Manager professional von Software 2000 aus dem jahr 1997 an, oder Poleposition von 1999. dagegen ist das hier nen Handygame im stile von Candycrush.
@@Mucknuggle In meinem Kommentar steht auch nichts davon, dass das Spiel komplex ist, sondern lediglich, dass es umfangreich ist!
@@charon.128 der einzige aspekt in dem es umfangreich ist ist das es die komplette F1-lizenz inne hat, ansonnsten bietet es das minimum dessen was es brauch um noch manager genannt werden zu können und nicht gegen z.b. den manager von si von vor 2-3 jahren komplett abzustinken
Unfangreich ist’s wirklich nicht. Komplex doppelt nicht. Aber Spaß macht’s trotzdem :-)
@@Bimmer_i4_M50
Finde es sehr cool dass du das anzockst. wär cool wenn da ne serie raus werden würde und man pro stream einfach immer ein rennwochenende machen würde. Und du könntest dein halbwissen vllt nochmal etwas aufbessern ;)
Hänno war der einzige F1 Zuschauer, der auf Sat 1 geschaut hat. Der Rest auf RTL - so wie auch heute noch. ;D
Geiles Video - einfach nur entspannt und lustig. :)
Du meinst die 4 Rennen im Jahr die RTL überträgt oder wie?
Vettel macht Reifen warm Hänno: " Ey was eiert der denn da so rum?!" Einfach zu geil
der typ ist einfach genial
"Können wir da nicht irgendwie bescheißen? Den Anderen die Reifen durchstechen oder so?" - Ich feiere Hänno so hart!
Übel gut 😂
Jeden Namen am Anfang falsch gesagt einfach wunderschön
Ich dachte nur bis zum Quali dass das normale f1 22 ist und war richtig beeindruckt von den Upgrade mechanics und so xD
Gerne mehr davon, die Kombi aus gefährlichem Halbwissen und dem gesunden Selbstbewusstsein, ist mega Nice
Schmerzt sitzt tief als hardcore f1 Fan....aber gutes Video ❤️
Bin echt kein F1 fan aber Hänno macht bock auf F1 Manager zu zuschauen. xD bitte mehr davon
Ich hätte gerne noch dem letzten Stint gesehen. Wäre das Highlight gewesen, wenn dann beide Boliden ohne Sprit liegen geblieben wären und er seine Boxencrew verteufelt hätte, da die nicht nachgetankt haben.
Ohne Vorwissen das Spiel so lange zu spielen gebührt auch höchste Anerkennung. Mach weiter so, es macht Spaß dir zuzugucken.
Herrlich wie Hennow alles durcheinanderwirft, was es so über F1 zu wissen oder zu vergessen gibt. :D
Haha ♥ Das links/rechts eiern in der Qualiphase ist dafür da, die Reifen aufzuwärmen. Die erste Runde in der Qualiphase zählt eh noch nicht, da du ja erst aus der Boxengasse rausfährst.
Tanken beim Boxenstopp: Gibts nicht mehr. Es gab vor einigen Jahren ein Unfall, weswegen tanken während des Boxenstoppes komplett entfällt. Also hab ein Auge drauf und manage den Tank mit aggressiven oder passiven Fahrstil.
Ich nehme mir kurz ein bisschen Zeit um den typischen Ablauf von einem Qualifying zu erklären:
Ein Qualifying ist in 3 Teile eingeteilt, Q1, Q2 und Q3. Beginnen tut es mit dem Q1, dort fahren zuerst alle 20 Fahrer mit, und versuchen auf ihren fliegenden Runden so schnell wie möglich zu sein. Nach dem Q1 kommen die schnellsten 15 Fahrer weiter. Gleich mit den Q2, dort fahren jedoch nur die 15 verbleibenden Fahrer, von denen kommen wiederum die schnellsten 10 Fahrer weiter, zum Q3. Das Ergebnis des Q3 ist dann die Startaufstellung für das Rennen am Sonntag. Die Fahrer, die in Q1 und Q2 ausgeschieden sind, starten auf der Position auf der sie ausgeschieden sind.
Im Qualifying fahren die Fahrer (meistens) eine fliegende Runde (Fl. Runde), diese ist die Runde auf der man versucht, eine möglichst schnelle Zeit zu erreichen. Jedoch muss man für eine fliegende 2 "Test" Runden fahren, zuerst eine Runde, in der man aus der Box kommt (Outlap) und eine Runde nach der fliegenden Runde, die Cooldownlap, da in der Boxengasse eine Geschwindigkeitsbeschränkung ist, und das Auto zuerst auf Betriebstemperatur gebracht werden muss. (Natürlich ist man auch nicht so schnell, wenn man aus dem Stehen startet, wie mit über 300 km/h die Pitstraight [Start-Ziel-Gerade] entlang ;)
btw: Das hin-und-her-fahren von z.B. Vettel auf der Outlap (ca. 1:11:00), der Runde aus der er aus der Box kam, war, um die Reifen aufzuwärmen, da die Reifen mit mehr Temperatur, sofern nicht zu viel, mehr Grip erzeugen.
auch: Vettel hat sein Retirement angekündigt, nicht Alonso, obwohl Alonso tatsächlich nach Aston Martin wechseln wird.
Vettel wurde aber sogar 4x Weltmeister, Alonso nur 2x.
1:43:05 Der Abstand zwischen dem Vordermann wird in Sekunden gemessen, in diesem Fall also, leider, 3,608s.
Ich persönlich würde mich über mehr Folgen freuen, aber ich kann verstehen, dass dieses game mehr für Leute ist, die sich schon mit F1 auseinandergesetzt haben, und ein gewissen Grundwissen haben. :)
Wow di Kopfschmerzen die seine Falschaussagen in mir verursachen sind Bodenlos😂😂😂 köstlich
"Haben die nicht getankt beim Boxenstopp?"
Ich liebe diese neugierige, selbstüberzeugte Naivität (nicht böse gemeint) bei dir manchmal! Es ist wirklich herzlichst erheiternd! Mach weiter so. Gerne würde ich mehr von dir sehen! Was ich nur empfehlen kann ist das Setup im Training selbst zu finden - nicht einfach, aber macht viel im Rennen aus!
Moin! Für denn Fall, dass du noch weitere Folgen streamen möchtest. Ich kenne F1 2022 nicht - aber viele Einstellungen sind im alten F1 Manager ähnlich. So stellst du das Setup in allen Bereichen immer innerhalb des optimalen Bereichs und lässt die Fahrer im Training oder Qualify fahren. Dann erhältst du je nach Feedback-Fähigkeiten der Fahrer aussagen, ob es besser oder schlechter ist. Und stellst das Setup neu ein. Ob es in F1 2022 auch so ist - aber im alten Manager, hast du in der nächsten Saison die Werte aus der alten Saison zur Hand und kannst diese weiter verbessern. PS: vieles in dem Spiel wirkt sich erst sehr viele Rennen später aus, man verbessert sich sehr sehr langsam, wenn man nicht grade mit dem Top-Team startet. Aber dein Video ist wieder, wie von dir gewohnt, sehr unterhaltsam. Weiter so.
Vettel: *wärmt Reifen auf*
Hänno: eier doch nicht so rum!
😂 Ich liebs
Toto Wolf der chef von den Amis? 😂 Mercedes ist das einzige deutsche Team 😅
Solange man das mercedes f1 Team noch Deutsch nennen kann
@@illiterate7874 Naja offiziell ist es ja deutsch (mit Sitz in Großbritannien glaube, ne?)
@@tonim3249 War nicht sogar Toyota das letzte Team mit Deutschem Sitz?
@@marvinlinnarz5856 puh, keine Ahnung 😅
@@marvinlinnarz5856 Yep
Absolut geiles Game! Als Riesen F1-Fan war das eine tolle Überraschung! Mit dem Transfer von Alonso zu Aston Martin mit Vettel hast du Träume erfüllt (Rentner-Team durch und durch, da beide nun ihren Rücktritt angekündigt haben) :D Ich kenne das Game nicht aber die F1 so gut, dass mich das Game nur durchs zuschauen komplett gecatcht hat. Wird also wahrscheinlich auch bald in meinem Warenkorb landen. Ich würde mich den Kommentaren hier anschließen und mich riesig freuen, wenn du mit Sterzik (oder einem anderen F1-Kundigen) zusammen das Game streamen würdest und er dir die Mechaniken und Regeln der F1 erklärt. Ich denke das könnte sehr unterhaltsam sein. LG
Alonso hat nicht seinen Rücktritt angekündigt. Er ersetzt Vettel nächstes Jahr bei Aston Martin
Das ist n bezahltes Video. Da wird nicht mehr kommen. Er spielt es nicht aus Interesse am Spiel sondern wegen des Sponsorings
Ich möchte diese Möglichkeit nutzen, um mich für dieses Video zu bedanken. Ich war anfangs unsicher, ob sich meine Liebe zu F1 und die Sympathie zu deinem Humor in einem Video verbinden lassen. Ich bin absolut begeistert von der Art und Weise, wie du uns das Game näher gebracht hast und dein Halbwissen war mehr als nur Entertainment 😂
Hätte nicht damit gerechnet (da ich gar kein richtiger Formel1-Fan bin), aber das Spiel wirkt mega geil, und dazu trägt besonders das Tutorial für mich dabei. Hätte mega Bock mir noch mehr davon bei dir anzuschauen, vielleicht sogar als Stream oder ähnliches. Danke für das coole Werbevideo!
Also ich muss sagen, dass Halbwissen ist sehr amüsant. Musste gehörig lachen und den Kopf schütteln.
Trotzdem wie immer ein sehr tolles Video.
Das so viele bis heute dieses PB von diesem einen gewinnspiel haben haha
Hänno: Hat keine Ahnung von Formel 1
Auch Hänno: eine der ersten Handlungen bei Aston Martin versuchen Stroll los zu werden :D
Sogar jemand ohne Kenntnisse weiß, dass Stroll fehl am Platz ist in der F1, ich liebs :D
Ich find das gut, dass du auch mal Spiele vorstellst, die vllt nicht 100% zur Hauptzielgruppe gehören. Bin großer Managment Fan und habe sonst mit der F1 gar nichts am Hut. Mir macht das Game aber nach vier Rennen echt spaß auch wenn es sehr zeitintensiv ist. Für ein Rennwochenende brauche ich schon mindestens zwei Stunden +/- eine Stunde je nach dem wie spannend es ist.
Sonst bin ich eher im Football Manager zuhause.
Fand deine Herangehensweise lustig, wie du einfach mit gefährlichem Halbwissen geglänzt hast. Kann ich doch nicht ernst nehmen sowas. Ich kenne auch nur Verstappen und Mick Schumacher🤷♂. Würde mir echt auch mal ein Video irgendwann mal dann zu neuen Football Manager von dir wünschen um mich dann genau so wie die F1 Hardcore Fans hier mich darüber beschweren wie du einen Witz machst... Menschen ey!
Alonso du fährst die riskante Strategie du bist erfahren! Vettel: .. "sad 4x Weltmeister-noise" 🤣
Wie ich es feiere - gerade angefangen - zuerst voll Hype auf den dritten Fahrer - 3 unmoralische Angebote später will er den rausschmeißen - einfach nur köstlich
Geiles Video, aber das Ende ist ja Mal unnormal unbelohnend. Das Rennen war intense und das Ende offen (leerer Tank und so) und dann hörst du einfach so mittendrin auf :0
Das witzige ist halt einfach, dass er sich Alonso ins Team holt ohne zu wissen, dass er nächstes Jahr halt wirklich für AM fährt XD
Bei der Setup Balance kannst du immer wider Einstellen keine Sorge. Der Dunkelblaue Balken sagt das es fahrbar ist und die kleinen Türkis Striche Links und Rechts davon ist Ideal Einstellung(kommt aber auch auf Fahrer und eingebaute Teile an). Die Fahrer kannst du auch je nach Charakter auch mal Pushen lassen hat aber mit dem Setup zu tun.
Als großer F1 Fan haben mich mansche Aussagen sehr getriggert XD aber das Video war unglaublich lustig und gut zu gucken würde mir sehr einen zweiten Teil wünschen.
Danke Hänno!
Wieso sponsert Epic jemanden der nichts mit F1 am Hut hat, um ein Video zu, mehr oder weniger, einem Fan-Service F1 spiel zu machen?
Nichts gegen Hänno, der hats noch gut gehändelt, auch wenn es hier und da mal weh tat zuzusehen als Formel 1 fan. Ist halt sicherlich nicht leicht ein Video zu etwas zu machen und noch dazu etwas "zu verkaufen", wenn es hierzu keine Passion gibt
Ich finde es krass, für wie komplex du dieses Game hälst...
Für Motorsport Fans ist das Game zu simpel :D
Krass 2 Stunden Werbung xD Aber das Spiel spricht natürlich jeden F1 Fan an. Steam wishlist regelt bis der Preis angemessen ist.
Wie geil, die 1. Amtshandlung erstmal den Junior vom Teamboss feuern. 🙂
Hänno Du bist so süß. Vettel fährt in der Einführungsrunde die Reifen warm und Du regst Dich über das Zickzack auf... Bitte Projekt daraus machen. Es ist so schön Dich mal in einem Gebiet wirklich Schwimmen zu sehen.
Hi Max,
Also ich habe mir gerade dein Video angesehen und mich kringlig gelacht bei deiner Vertragsverhandlungen 🤣
Ich würde dir empfehlen den kleine Mick Schumacher zu nehmen. Er hat Talent und Potential. Als kleiner Tipp von einem F1 und Hänno Fan😊
Hänno, dein geiles F1 Halbwissen hat mich seeehr amüsiert. Vielen Dank dafür :)
Guter Content! Hab selber keine Ahnung von der F1.
Beim Einstellen des Fahrzeugs geht es glaube ich darum, die Regler alle in den optimalen Bereich zu setzen. Einige Bereiche sind toleranter (großer grüner Bereich), andere spezifischer (schmaler grüner Bereich).Ich denke, dass du beim Einstellen der Fahrzeug Konfiguration durch das finetuning der einzelnen Bereiche versuchen solltest, alles in den optimalen Bereich zu bringen.
Aber wie gesagt, keine Ahnung, nur mein Verständnis vom Zuschauen
Hänno, deinen Fahrzeugen geht gerade der Sprit aus. Seit 2010 darf man bei einem Boxenstopp nicht mehr tanken. Wenn bei deinen Fahren in Rot - 3, 0 Runden steht, heißt das, dass dem Auto 3 Runden vor Rennende der Sprit ausgeht. Dann musst du das Fahrzeug weniger aggressiv fahren lassen, um Sprit zu sparen.
Seit 10 meine fresse ich bin alt
Hut ab dass du dich mal eben schnell in einen F1 Manager reingefuchst hast. Ist nicht einfach wenn man die Begrifflichkeiten nicht kennt. Aber nice dass du es durchgezogen hast!
Ich fände es super, wenn weitere Folgen kommen. Wär bestimmt unterhaltsam die Entwicklung von Aston Martin unter EINS Knabe zu beobachten.
Wow! Also es ist tatsächlich so, dass dieses Spiel so enorm ins Detail geht was Strategie, Reifenmanagement, ERS Management und alles Mögliche angeht, dass man das alles auf Anhieb erstmal nur als hardcore fan versteht. Es ist extreeeem viel input und Detailgenauigkeit dabei und ohne, dass man was, was welche Einstellung genau macht ist es sehr sehr schwer sich in dem Spiel zurrecht zu finden. Trotzdem sehr cool!
Ne. Tief detailliert ist da gar nix. Ganz im Gegenteil. Ist relativ seicht und easy.
@@Bimmer_i4_M50 Haha ich hoffe das war Sarkasmus xD. Ich weiß natürlich, dass in echt da noch viel mehr tiefe drin ist aber so für "ordinary people" sozusagen ist das doch ganz schön viel! Aber deswegen haben die echten Teams ja auch alle mindestens 200 Mitarbeiter so nh?
@@OhDearTheBier Ne war kein Sarkasmus :-) Nach ner Stunde haste alles im Griff :-)
@@Bimmer_i4_M50 Najaa also Hänno hat 1 1/2 gebraucht und noch lange nicht alles gecheckt. Wie gesagt als ein Fan der F1 ist es leicht(er) sich einzufinden aber als "Normie" sozusagen eher nicht so.
@@OhDearTheBier Hänno ist ja auch hart verplant :D
Bevor du irgendwas zum Spiel liest/guckst/dir empfehlen lässt: schau einfach mal ein Rennen (inkl. Quali am Tag vorher) von Anfang bis Ende an. Das sollte einiges an offenen Fragen besser klären als Guides zum Spiel
Hier mal ein paar Infos für dich zum Qualifying:
Das Qualifying ergibt sich aus Q1, Q2 und Q3. Was heißt das? Diese 3 Instanzen erfolgen nach einem Ausschlussverfahren. Im Q1 fahren alle 20 Fahrer der Startaufstellung und jeder Fahrer bringt mindestens eine Zeit über die Ziellinie, je nach Strategie des Teams. Die schlechtesten 5 Zeiten scheiden aus und es geht ins Q2, jetzt jedoch mit nur noch 15 Fahrern. Nun müssen diese 15 Fahrer ihre Zeiten über die Ziellinie bringen. Am Ende von Q2 scheiden wieder die letzten 5 Fahrer mit ihrer gefahrenen Zeit aus und es geht mit den letzten 10 Fahrern ins Q3. Nun können diese 10 Fahrer um die Platzierungen 1-10 kämpfen um die Startaufstellung fürs Rennen zu bilden. Der Hintergedanke so die Startaufstellung zu ermitteln, hat hauptsächlich strategische Gründe und um den Verkehr auf der Strecke in den Griff zu bekommen.
Gute und schnelle Teams lassen ihre Fahrer meist in Q1 und Q2 nur so schnell fahren, das es lediglich reicht in die nächste Instanz zu kommen, also von Q1 in Q2 zu kommen und von Q2 in Q3 zu kommen. In Q3 fahren die Topteams dann mit nur 10 Fahrern auf der Strecke um die Poleposition.
Um möglichst viel raus zu kriegen und die letzten Zehntel aus einer Topzeit zu bekommen, schickt man die Fahrer in immer wieder kleineren Stints raus, meist bestehend aus der Outlap, der Racelap (die Fl. Runde = fliegende Runde) und der Inlap. Was heißt das? Die Outlap ist die Runde bei der der Fahrer aus der Box und rauf auf die Strecke fährt. Dabei hält er die Reifen warm aber fährt das Auto noch nicht am Limit. Die Racelap oder auch fliegende Runde, ist dann die entscheidende und wichtigste Runde. Fliegende Runde deswegen, weil der Fahrer schon mit Vollspeed über die Ziellinie kommen will, ab der die Zeit für diese Runde dann neu anfängt zu zählen. Diese Runde fährt er das Auto am Limit und kommt wieder mit Vollspeed über die Ziellinie und befindet sich dann in der Inlap, weil er ja wieder mit höchstmöglicher Geschwindigkeit über die Ziellinie fahren will und dann die Inlap braucht um wieder in Box fahren zu können, weil sich die Boxeneinfahrt vor der Ziellinie befindet. Inlap ist dann quasi nur noch ausrollen lassen, Auto kalt fahren um dann in die Box fahren zu können.
Jetzt weißt du auch wieso das Spritmanagement für diesen Stint entscheidend ist, weil der Fahrer nur so viel Sprit mitnimmt um diese eine Racelap mit dem höchsten Spritverbrauch, plus die Out und Inlap mit einem relativ geringem Spritverbrauch, fahren zu können, damit das Auto so leicht wie möglich ist. Eben um die letzten zehntel aus einer Topzeit rauszuholen.
Wie er einfach Alonso für Astin Martin scoutet, da hat jemand einen sehr guten Riecher was im echten F1 abgeht 😂
Vettel: wärmt die Reifen auf
Hänno: WAT EIERT DER DA SO RUM???
Hänno mit dem wissen von 4 Namen im Grid aber feiert das Intro wie ein langjähriger fan. Liebe an deinen Humor :D
Das rumemeiern von Vettel, also von links nach rechts macht man um die Reifen aufzuwärmen, damit man letztendlich schneller unterwegs ist.
Fliegende Runde ist von der Box aus zu starten, Vettel war in der ersten Runden beim Qualifying so langsam, weil die Rundenzeit da sowieso nicht zählt und man erst Tempo vor der letzten Kurve Richtung Zielgeraden nimmt. Ab der Zielgeraden wird dann die Zeit gemessen.
S1 -S3 sind die Sektoren, jede Renntstrecke wird in den Sektoren unterteilt, zB Kurve 1 - Kurve 5 ist S1 usw.
Du kannst zB in S1 die beste Zeit haben aber in S3 bist nur 10.
Dann sollte man schauen warum das so ist, Gerade in S3 zB zu lang und Aston Martin hat es ja nicht so mit Vollgeschwindigkeit.
Beim Qualifying müsstest du auch entscheiden können, wann deine Fahrer rausfahren sollen. Es gibt auch n Zeitlimit, heißt zB nach 20 min fliegen die ersten Fahrer raus. Man muss die 20 Minuten allerdings auch nicht ausnutzen und nur auf der Rennstrecke fahren.
Gute Teams fahren meist sowieso nur ein paar Runden weil deren Wagen einfach zu gut sind und die nicht so viel Versuche brauchen.
Mit einer der ersten auf der Renntstrecke zu sein hat den Vorteil, dass weniger Wagen dich blockieren können, jedoch ist der Abtrieb auf der Rennstrecke dementsprechend nicht gut, je mehr Runden bereits gefahren wurden, also von anderen Fahrern, desto mehr Abtrieb, desto schneller sind deine Reifen.
Als für Vettel die Qualifying Zeit gestartet ist, wurde er direkt in der ersten Kurve blockiert und musste stark abbremsen.
Das könntest du zB taktisch auch machen um Konkurrenten zu blockieren, der vlt eine bessere Rundenzeit bekommen würde als du. Also Konkurrent ist in S3 und du sagst dann Alonso schnell raus um ihn wie Vettel hier zu blockieren.
Ist aber natürlich auch kein Fairplay haha aber manchmal wohl auch nicht zu verhindern, gerade wenn man darauf sowieso nicht achtet am Anfang.
1:51:11 hehehe, Hänno, es wird schon seit Jahren nicht mehr getankt während des Rennens, ich glaube aus Gefahrengründen
@@l.muller6617 hab das game jetzt auch seit gestern Abend und muss sagen, es ist schon echt nicht leicht, zumal ich schon seit einigen Jahren die F1 nicht mehr so richtig verfolge^^ würde mich feuen mehr von Hänno zu sehen ;D
Einfach predicted dass F. Alonso zu Aston Martin geht.. :D Real Life surprise!! Ein bisschen mehr Hintergrundwissen hätte es zwar definitiv qualitativ hochgezogen aber ganz ehrlich; dennoch richtig gut gemanaged!
43:36 typischer Hänno Moment, Love it 😂
Da stand tatsächlich Vorname, mein lieber Hänno - hast du dich nur verguckt
Am Anfang einer Manager Karriere ist meine Reifenstrategie Hart Start und Mittel zum Ende da kannst du oft 1 Stop Stint Durchfahren und bei nem 2er Stint/Stop direkt auf Soft für den Endsprint...
Wie sich Hänno die ganze Zeit über seine Fahrer aufregt ist einfach göttlich xD
erstmal den sohn vom Teambesitzer ersetzen xD "Wie du willst den Vertrag nicht ???" hahaaha ich lach mich schlapp da haat wohl der daddy von stroll die reisleine gezogen
POV der dad von Stroll will ihn ersetzen 😂
Das Eiern von rechts nach links ist um Temperatur in die Reifen zu bringen und so eine bessere Performance zu erreichen.
Super genial, Herr Knabe leistet sich ein F1 Team, muss ja ordentlich was abwerfen die Prime League.
Ich fand es übermäßig lustig wie du allein schon vom regulären Ablauf eine Rennwochen überrascht warst, Herr Blood. 😂
Wenn mir mal ein Gin 3 Wünsche gewährt, ist einer davon das Sterzik eine Reaktion drauf macht. MAGNIFUQUE
Es ist so witzig, jemanden da bei zu zusehen, wenn er nicht so Ahnung von der ganzen Mechanik hat :D
Aber würde es toll finden, da abunzu mal was zu sehen :)
P.S hol dir Sterzik dazu
Ein paar weitere Videos zum F1 Manager 2022 wären sehr sehr cool. Hännö und das Spiel sind eine sehr lustige Kombi :D
Hat Spaß gemacht zu gucken. Wäre heftig, wenn mehr Videos dazu kommen :D
Diese Kombi kam unerwartet
Nice Video auch wenn du dich null auskennst.
Aber dann hör doch auf das Rennen die ganze Zeit auf x16 laufen zu lassen. Dann hättest du auch etwas weniger Stress damit dich mit den Funktionen vertraut zu machen
Wenn du nochmal F1 Coaching brauchst, sag bescheid. Dann gehts mit dem Team *hui* nach oben! War großartig xD
Nach 30 Sekunden beschlossen ein Trinkspiel draus zu machen... Für jedes Halbwissen einen Schluck. Aber es ist Dienstag und wir müssen morgen arbeiten... Was soll ich sagen?! Wir waren Selters so hydriert wie nach diesem Video 👌😂
Wie lustig, dass Hänno Alonso scoutet und dieser tatsächlich nächstes Jahr für Aston fährt :D
Habe jetzt über eine Stunde gewartet, das Hänno endlich fährt........Willkommen im MANAGER. Oh man alter.......
Geil auch, wie du Alonso zu Aston Martin holst, wo er nächstes Jahr ja auch fährt, ohne zu wissen, dass es so ist 🤣
Ich feier es so hart.
Geil wie Hänno ohne es zu wissen Alonso wie real life zu Aston Martin holt, nur der andere Fahrer 🤣
Das witzige dabei Alonso wechselt nächstes Jahr halt wirklich zu Aston Martin 😂
Wenn selbst solche Videos gut sind, wo mich das spielt nicht so zieht, weiß min Hänno ist am Werk
also jetzt geht es zu weit hänno... zuerst mein lieblings youtuber und jetztt noch mein lieblings sport beides zusammen ICH KANN ES NICHT GLAUBEN AHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!! DANKE HÄNNO BITTE MACH WEITERE PARTS
das habe ich nicht erwartet. aber mega cool das du dich auch an so welsche spiele rantraus.
"Alonso hat retired" - er ist literally nächstes Jahr bei Aston Martin :D
Beim Qualifing fahren sich die Fahrer erstmal auf der Strecke ein, bevor die Zeit gemessen wird. Das "Rumgeiere" dient dazu, dass die Reifen erwärmt und auf den Asphalt eingestimmt werden. Das holt nochmal Performance für die anstehende Zeitmessung raus.
Endlich mal ein kompetenter Spieltest, damit ich weiß, ob sich das Spiel lohnt oder nicht xD
Danke Hänno xD
1:19:50 ich glaube der Grip ist über die gesamte Zeit hin gleich auf der Strecke, da die orangene Linie durchgängig waagerecht verläuft. ;)
hi, super video.
deine fahrer sind im rennen so langsam weil du ihnen direkt für alle runden den tank gefüllt hast, da du aber sowieso an die box fährst hättest du auch nur für 20 runden voll tanken können
Welches Tanken? Man kann nicht Tanken 😂
@@marvinlinnarz5856 wie man kann nicht tanken
@@TheXnyu Refuelling ist seit 2010 verboten
@@TheXnyu Tanken ist schon seit über 10 Jahren in der Formel 1 Verboten.
@@Orovcol ach was, wusste ich garnicht, das ist ja blöd
Wie Hanno total damit überfordert ist! Ich finds mega gut weil es mir genauso gehen würde 🙈
Der "Chef von den Amis" ist Österreicher und Chef von Mercedes xD
Hänno macht erstmal den Lawrence Stroll und holt Alonso :D Wobei der niemals seinen Sohn rausschmeißen würde ;)
Diese Kombi, ich liebs xD aber ich glaub, so viele Hits hat mein Herz innerhalb der ersten 10 Minuten lange nicht getankt xD