Horsch Tiger és egyebek 😉

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 10

  • @ZoltanTolosi
    @ZoltanTolosi 26 днів тому

    Érdekes videó

  • @r.bence8270
    @r.bence8270 27 днів тому

    Szia!! Én a mennyiség szabályozást ,egy lengyel permetező szakaszvezérlő manuális nyomásszabályzós részegységével oldanám meg,kultivátoron vagy fúvókákkal vagy pedig drózirozó lapkák segítségével lehetne beállítani a kívánt mennyiséget.Persze hátránya lenne mert viszonylag állandó sebesség kellene neki.

  • @istvancsiszar2271
    @istvancsiszar2271 28 днів тому +1

    Szia
    Érdekelne a véleményed no-till és min-tillről, terveben van esetleg vlog ezekről a témákról, tapasztalataidról?

  • @AttilaR87
    @AttilaR87 28 днів тому

    Lehet butaság amit írok de menetarányos TLT vel nem lehetne meghajtani a szivattyút?! Már ha van a traktoron.

  • @Robert89208
    @Robert89208 28 днів тому +3

    Tigerhez van a keményfém lapkás orr, na az brutál mit bír.

  • @peterborsos8720
    @peterborsos8720 28 днів тому +2

    Csak engem zavar a Tájger elnevezés? Német gyártó lévén inkább Tíger. Nálunk az utóbbi néven fut😀

    • @kolpi27
      @kolpi27 28 днів тому

      ua-cam.com/video/x-jgF5VLbXY/v-deo.htmlsi=pslFX2hKuPGfmuSA 😅😅😅

    • @AgrarZona
      @AgrarZona  28 днів тому +1

      panzerkampfwagen 😂

    • @misi1976
      @misi1976 28 днів тому +1

      A kijuttató hidraulikus hajtásáról.
      Az ötleteddel ellentétben, én a lémennyiséget szabályoznám akár sebességarányosan is.
      Nem lesz az igazi a hidraulikus hajtás. Működhet, de hiányzik a visszakeverés, még ha oldat is a nitrosol.
      Másrészt ahogy melegszik az olaj, elmászik a fordulat, ezáltal a kijuttatott mennyiség. Van tapasztalatom e témában, építettem hasonló kijuttatót a Magnumra. Beszéljünk telón ha gondolod.

    • @jdeere080
      @jdeere080 28 днів тому +1

      ​@@misi1976
      Én is így gondolom. Melegedni fog az olaj és változni fog a mennyiség. A nitrosol mennyiségét szabályozd közvetlenül inkább.