Революции не будет: новый Ford Focus. Первый обзор
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Михаил Подорожанский в европейском дизайн-центре под Кёльном познакомился с Фокусом четвертого поколения.
Подробности и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
Подробности и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/ford_focus_2018
на первый взгляд напомнил дизайн мазды, написал до того как сказали про конкурента
AutoreviewRu щит
может я ретроград но больше всего мне нравился фокус2 внешне. хоть он вроде бы и простой
balalajke accordeone так это и есть перелицованный второй фокус, платформа 13 лет, с 2005 года одна и та же. Те, кто разбирали вторые и третие фокусы понимают о чём я.
А насчёт второго фокуса я согласен, он значительно приятнее в салоне(в хороших комплектациях), и намного сбалансированнее внешне.
особенно 3д хетч)
Соглашусь на 1000%
У меня рестайл, 11г, последний из 2ых. На 3-й даже не смотрею. 4ый уже получше... Подождем 4ого рестайла.
фф2 рестайл на много,,лучше вполне свами согласен,,,по всем параметрам,,посмотрим как себя поведет,4й фокус,и будет,ли седан в этой серии.....я предпочитаю тока седан!!!!!
Универсал с "местом для тещи" прекрасен!
Испортили они все, кузов уе..ще , как по мне
Ну это только "тебе"
Владел двумя универами(2 дорест и 3), фанат. И это поколение очень порадовало исполнением в данном кузове!
Rud4n 3+ универсал сейчас, жду 4 универсал , главное , чтобы появились адекватные двс.
Забудьте! Пиздец Форду в России!!!
Как же все машины теперь похожи друг на друга
всмысле теперь? после фокуса чтоли?
Sergey Alexandrovich всмысле теперь- это в наше время вообще
Minaev Films сейчас все похоже. Смартфоны одинаковы, телевизоры одинаковые. Конвейерное время. Все под копирку. И люди тоже.
а в прошлом веке машины были разными? : D
Как буд-то раньше разнообразия было сильно больше...
Михаил, Вы легенда, самый первый, самый крутой обзорщик автомобилей в России, снимаю шляпу перед Вами с 1998 года
Я читаю его с 1992г
Для меня Focus RS MK3 останется самым красивым фокусом. Это же - безликая киаподобная машина. Да, он не уродливый, но шарм потерян навсегда.
Бред несете
Да, линии Mazda cкрыть невозможно, хотя они и неплохи, но уже вторично. Хоть универсал годный нарисовали.
А мне больше какой-то замес между hyundai и alfa'ой напоминает.
Фары слизали с вольво..., а внутри на киа похоже.. особенно этот монитор торчащий
Внутри тоже Мазда 3
Да какая хрен разница) выглядит хорошо
Если раньше все ровнялись на Фокус3, по фарам и стопам, то сейчас это чудо тупо слили с Мазды.
И это плохо, потому что у Форда всегда была изюминка, а теперь увы...
В 2017 году в мире было продано 671 923 авто Форд Фокус, Мазда 3 - 391800. Киа Сид просто не вошел в сотню самых продаваемых машин! Вопросы есть? Только россияне боготворят корейское г..о, тупо следуя рекламе по телевизору.) В рейтинге TUV 2018 года среди 2-3 летних машин, СИД на 107 месте из 127. На 127 месте традиционно КИА Спортеж.
абсолютно согласен. в Европе фольксваген и форд рулят в относительно бюджетном классе. а немцы например не дураки и знают толк в машинах. только наши Васьки дрочат на киа и значок тойоты
😂 😂 Так у нас в РФ телевизор это божество там Крым наш и Путин
@@dmitrynov1kov Фокус не плохая машина, их погубила роботизированная коробка и уход к турбо моторам малого объема. Сам ездил на Фокус 3 СТ, шикарная машина, брал новой за 1260.т.р. сейчас это космос, за который я бы не отдал деньги.
Отличный авто! Внешне выглядит достойно! Однозначно к покупке!
Отличная машина! Хочется купить. Но похоже с ней случится подорожанский ((
у трёх моих знакомых по форду -3-ему , все после сотни тысяч сломались, у всех стоял робот. Многие были в шоке потому, что предыдущие поколения были не убиваемые , ну по крайне мере до 300 тыщ.
@@гошатурев ну второй фокус у меня на 210 тысяч км потребовал капиталу из-за развалившегося пальца во 2м цилиндре, а на 240тыс полетела коробка. Причем ТО каждые 10 тысяч, в коробке каждые 70.
Катаю церато 2.0 2017 на автомате. Недавно друг дал проехаться на фокусе хэтче... Господи, я настолько привык к жёсткой подвеске у корейца и к тому что приходится притормаживать на поворотах чтобы не вылетить в окно или же ехать не спеша по не ровной дороге, чтобы спина не болела от кочек, думая что это в порядке вещей, что я просто был в щенячьем восторге от того как рулится и едет по не ровностям форд, спина даже не замечала кочек и в окно не улетаешь при резком повороте. Крч я уже точно решил на 100% что никакие дешёвые (уже не дешёвые кстати) корейцы не стоят той экономии на комфорте и удовольствии от езды. Присматриваюсь к фокус хэтч-актив, дай да бог приподнятый появится и у нас в РФ, нырну в любой кредит, но куплю! 😍
T-moor Wachowski Согласен корейцы дорогие и пустые , ездил на новом сид ,шумка хуже чем у мазды 626 ,моей старой, даже жена была в шоке!
как здорово что есть люди которые понимают разницу на ходу. фокус это тема! я тебе больше скажу. 2 месяца езжу на рестайловом пассате цц 2012 года, но продолжаю жалеть что продал фокус. фф едет действительно очень здорово, породисто. скучаю по нему честно) сам в шоке с себя)
Дмитрий Новиков Это же спортивная подвеска ,к тому же очень надёжная!
100% я прокатился на киа оптима в топовой версии пассажиром и удивился от "не работающей" подвески. Но на форд новый не тянет, думаю есть варианты получше.
Церато сам по себе жесткий, у меня Сид СВ 2015 года, рабочая машина Фокус 3 седан, разницы в мягкости и проезде неровностей не замечаю
А чьего производства акпп у машины? Aisin?
Балка вместо многорычажки на бюджетных версиях - правильное решение. А то спустя несколько лет эксплуатации стоимость ремонта многорычажки жестко не соответствует цене самой машины.
Для авторевю удивительно качественная и интересная подача материала.
А фокус... я ждал фокус, а получил киа рио.
Вы наверное близорукий
У меня ФФ 2 сборка Испания, комплектация Джия, я лучше Форда не знаю.
Это просто прорывной переворот решётки, лайк за обзор!
Что новый ceed, что focus в кузове универсал смотрятся куда интереснее хетчей.
Kno_ Oxville это ваше личное мнение. Оно может сильно отличаться от мнения других людей.
Владимир Симакин
Спасибо, что подсказали.
Kno_ Oxville да больно надо. Даже и не думал.
Владимир Симакин
"Даже и не думал" Так сразу и надо было начинать))) Успехов)
Мне у фокуса хэтч больше нравится, а у сида универсал космический :))
По моему 2й рестайлинговый фокус как был так и останется топовым(среди фокусов), как по дизайну, так и по оснащению силовыми агрегатами.
Оно и понятно. Его создавали на базе машины ремиального класса вольво s40
Универсал мне прямо нравится! Обязательно посещу тест-драйв, как появятся у дилеров.
07.17 "Ибанальная балка" :) зачет!!!!
На 7:17 не балка, а многорычажка.
Сергей Нестеров когда это на Фокусе балка была?
теперь будет
Не на всех. В зависимости от мотора и кузова. На универсале балки не будет в любом варианте.
adminlogon вы о чем?! Какая балка на Фокусе в зависимости от комплектации?! Ее сроду не было даже в самом дешёвом варианте! Во знатоки Фордов собрались! Даёте....
Даёшь универсал Актив, 1,6 - 125 и 6 ступенчатую механику!
Nick Serov 2 литра 145 дюратэк
Nick Serov самое то
и евро по 77
Алексей LXS, Мне похрен я на газу езжу... 17,40 литр, а летом ещё на рубль дешевле будет.
Не. Нахер эту механику. Надоела.
Для наших дорог нужно поднять см на 4-5. И будет то, что нужно. 10 лет езжу на Фокусах и все 10 лет кайфую от него. Сейчас на универсале 3-го, не последнего обновления. По моему самая удачная модель и он красивее последнего а-ля астон мартин .
Иваныч oai1970 Может быть, когда будут делать версию для нашего рынка, клиренс у Фокуса #4 его увеличат.
ждем сравнительного тест драйва Kia Ceed 3 и форд фокус 4.
Нормальная машинка! Сравнивать ФФ с корейским шротом минимум не корректно! Любой форд едет! Любой Форд - это управляемость и надежность! Посмотрите рейтинг TUV 2018 года! В нем, расхваливаемый на всех ресурсах КИА Спортэж по надежности, лет 5 как надежно стоит на последнем месте - 127 из 127 моделей среди 2-3 летних машин. Народ, не давайте себя обмануть маркетологам, думайте своей головой! Не нужна революция! В России, с учетом, не всегда приличного сервиса, нужна простая, надежная и удобная машина! Все эти турбины, ДСГ и прочая автолирика - ерунда! Атмосферник, автомат и повышенный дорожный просвет - вот залог успеха продаж автомобиля!
лайк только от того что Подорожанского увидел, а все остальное и так понятно что супер будет)))))))))
Я не знал, что можно так хорошо рассказывать об автомобилях
Стоить будет тысяч 20-25 евро (1.6-2 миллиона Р)?
Самым определяющим у всех Фордов всегда была цена не по прайсу, а конечная в автосалоне со скидками. В 2016 при цене на сайте 1270р купил титаниум универсал на роботе 125лс с допами за 900р. Для сравнения прошелся по конкурентам, цены 2016г., максималка комплектация АКПП, 1,6 дрыгатель + цена со скидками: Шкода 1060, Королла 1100, Сид 980. Форд последние лет 10 всегда выигрывал ценой + отличная подвеска. Посмотрим что с 4 фокусом будет.
Шильдик убрать и никто не определит, что это новый фокус. Тут не революция, а попытка найти свой узнаваемый дизайн.
Просто надо было эволюционно развивать дизайн II поколения.
лучше бы оставили Астон мартин имхо.
Единственный журналист в Авторевю которого приятно смотреть. Остальные непрофессиональные идиоты.
С каждый новый поколением Ford Focus всё хуже и дороже, дальше от народа...
как и Хонда
Ну нормально, новый чпокус в топе будет в районе 1.4-1.5 ляма
SaVaVlaDD, Скорее всего дороже. 3 рестайлинг со всеми допами выходил в ~1.47 млн. Но это без скидок, кредитов и трейдина.
Константин Понятовский а вы на Ладах ездите , они как-то скрепнее и патриотичнее будут:)
Ну слушайте прям яркий. Типо как капри нашего времени. Аж сам захотел один такой))))))
Интересно! А блок управления двигателем так же расположен в переднем бампере? (Как и не третьем фокусе?)
Михаил,выходите в эфир почаще!!!!!
Нафиг он нужен
Кузьма хорошо сыграл Ford Focus.
Бл...дь, что за Кузьма???
повеселила фраза "увидите вживую"
Дизайн хороший, сбоку и сзади напоминает Мерседес А и баварскую единичку, и что-то есть Британское - как будто кошечка готовится к прыжку.
Мазда задала тренд! Сначала Инфинити теперь Форд)
Приятно осознавать это когда у тебя была новая мазда)
Нормальный Хёндай
gdhcfgd мне видом сбоку больше напомнило предыдущую мазду 6. И да, когда фокус 2 в 2007 году стоил от 400тыс.руб это была стоящая машина. Но когда цена грубо от 1млн хоть и не поневоле начинаешь думать за что. Зарплаты в стране не выросли в 2 раза...
Когда хундэй будет ехать как фокус, не подвезли ещё?
Теперь вот будет так же ехать, а то и лучше. По крайней мере с версией с балкой.
так можно абсолютно про любой авто сказать, пора бы уже привыкнуть к реалиям.
Ты не сравнивай говно хендай с нормальной тачкой
Красивые авто, особенно универсал. Форд проснулся наконец то .
Подорожанский как всегда💪 Можно слушать вечно) универсал действительно хорош, его бы в версии Active...
Точно подмечено
Оооочень круто)) выглядит бооомба))
Ну хоть автомат восьмиступенчатый и то хлеб
Автомат-то роботизированный? Тогда - нах... все остальные новшества. Потому как ремонт такой коробки так по карману ударит, что сразу протрезвеешь. Сам езжу на ФФ 3 с роботом. Так что в курсе дел чуток...
Главное, что бы это чудо техники было идеально настроено на переключениях. Если эти 8 ступеней начнут пинаться, тебя это заебёт просто дико. Сейчас же все новые автоматы для экономии горючего сразу после старта жёстко блокируют муфту и при переключениях размыкают её только на время переключения передачи, а как обороты падают до значения следующей передачи, снова жёстко хватают муфту, от этого при малейшем износе или засорении гидроблока начинаются пинки. Но, поскольку, 4-х ступенчатый автомат переключает передачи довольно редко и практически всегда работает в режиме проскальзывания, там эти пинки практически полностью отсутствуют, во первых, их за редких переключений, во вторых, что эти переключения происходят в основном на малом газу или вовсе при отпущенной педали акселератора.
Я продал фф3 на роботе 2.0 атмосферник и взял рестайл на автомате с турбо. Очень норм.
Я тоже свой ФФ3 не спеша продаю. Но покупать собираюсь корейца, либо "Крету", либо iX35, либо "Santa Fe" (всё от итоговой цены и состояния зависеть будет, так как новенькой только "Крету" пока могу осилить). А вот двух-трёхлетки другие уже по цене выравниваются с ней...
Большой пробег уже? У меня фокус этот конца 2015 года. Пробег 30000. Я вот и не знаю, ездить дальше или продавать.
Сильно схож с корейскими стингерами, так что это ему минус, но отвязавшись от стереотипов он объективно красив
реально как Мазда)
777Pirania соглашусь полностью
Универсал очень порадовал дизайном! Конечно нужна многорычажка, балказаметно снижает комфортность.
Вот смотрю на нее и вижу - что спереди, что сзади, что в салоне - Хюндай. Фордом здесь уже и не пахнет.
Наконец-то фокус стал красивым!!,и плюсанул в размерах!...
Цена? 1.5-1.7 в максималке? Если так, то киа оптима.
за 1,7 можно камри взять
Алтуфий Ягодицевич да ну ее нафиг, покатался в ней, ни о чем. Интерьер отстой, внешний вид на любителя, шумка для ее класса слабая, подвеска ничуть не комфортная. Надежность? Хм, та же оптима ничуть не хуже. Имхо.
у оптимы "знаменитые" корейские моторы g4,которые при пробеге более 100к с большей вероятностью задерет,а гильзуют их в стране единицы. У меня самого кореец(правда старый еще с нормальным мотором),недавно на клубном СТО был,с мотористами общался.Они заебались уже перебирать моторы от спортейджей,очереди на 2 месяца вперед.Через годик-полтора таким же потоком первые оптимы пойдут.Так что с покупкой подчерку НОВЫХ корейцев я бы сильно подумал(((((((
Алтуфий Ягодицевич у товарища оптима, проблем нет, но у него пробег 50к. Можно еще посмотреть мондео, пассат дизель..
я ж говорю до 100к примерно у людей проблем не бывает. Так что если и брать корейца-то только нового года на 3-5 и скидывать,у них у всех ресурс деталей грамотно просчитан под 5-ти летнюю гарантию
Передняя LED-оптика практически как у Volvo V40, задняя часть похожа на Renault. Но в целом машина будет отличная, думаю, особенно в плане рулёжки. Тут Форды всегда были на высоте.
Хочу все FORD FOCUS
Красавчик правда 😳?!!!У меня Мондео и я просто в восторге !
Везет же тее！
Hyundai морда, сбоку Mazda
Павел Степанов пожалуйста 😆
Сергей Нестеров я тоже Mazda3 вижу сбоку
Лайк за скорость публикации)
Неплохо! Главное чтобы новый автомат был надёжный. А уж если дизеля в Россию вернут, тогда хоть какие-то шансы на хорошие продажи. Хотя с такими ценами конечно...
Качество салона ((( китайщина (( если цены не улучшат - провал гарантирован
Михаил Ефремов лучше уже сразу китайщину брать, по крайней мере дешевле))
Михаил Ефремов уже успел потрогать?
ты хоть в жизни в фокусе сидел? китайщина блять, там лучшие материалы в своем классе, так что хуйню не пиши
Mossberg 365 тут полно мудаков которым лишь бы ляпнуть что нибудь.
SergeyPolodyan есть глаза ?! Используйте
ИБАНАЛЬНАЯ балка - это красиво! Это зачот
Лайк сразу, только из-за Подорожанского
самые лучшие и профессиональные обзоры!
да этот фокус самый красивый вышел из всех прежних.
По мне 3 седан дорестайл
Ну наконец то, и места нормально, и дизайн хорошо. Такой уже и посмотреть хочу в живую, универсал бы ещё был с повышенным клиренсом (Аля скаут), вообще бы огонь был, взял бы... дизель 2л
Дядя Миша вернулся !)
Красивый получился но стоит наверное дорого
От $21тыс
Был ФФ 2 на полном фарше.Впечатления от комфорта ,управляемости и музыки незабываемые.Но непомерно высокая цена на запчасти заставила сменить авто на корейца того же класса.Содержать Форд увы нужен другой доход.
Ооо,какие люди! Лайк не глядя!
По внешности универсал шикарен, но вот салон стал как у всех. На текущих версиях более самобытный и нравится больше, хотя и тесный
Мне мой фф2- 1.8 хетч 2010 года куда больше нравится чем эта чушь непонятная еще и балка лол
Автомобиль супер. Но жаль, что их не будет.
Как можно сравнивать фокус с солярисом или Рио? Вы вообще очем? Вы точно являетесь автоспортом? Фокус может выглядеть как кирпич, самое главное это то, как фокус едит! Поэтому шасси принципиально не меняется уже в 4 м поколении.
Чувак, это не самое главное
да, фишка фокуса классная управляемость.
а кто такой "автоспорт"? И речь шла только о размерах салона.
Когда я выбирал тачку, начал с третьего фокуса. Сел в него, огляделся и в ужасе выскочил. И еслиб он ехал и рулился как феррари, я бы все равно его не взял.
Ilya Orlovskiy
Каждый сам выбирает, что для него главное шильдик на капоте, цена, дизайн и т.д. главное, что меня машина радует, а хорошая управляемость это ещё и безопасность на дорогах.
Просто красавчик: начал - всем привет, закончил поговорим позже. До следующих встреч, но до свидания слышать хотелось бы!!! Р.S. На мой взгляд вам не мешало бы побриться, а так все нравится, молодцы!
1:04 Можно я вас поправлю: Не "Винале", а "Вигнейл"!
Просто супер)))...октаха досвидос
Езжу на третьем фокусе. Ждал и копил с нетерпением на четвертый. Ожидания внешне оправдались. Но если ценник в топе 1,5-1,7 возьму духгодовалый санта фе
Михаил, самое главное вы прослушали: 1.5-литровые бензиновые моторы будут 3-цилиндровыми.
Красивый. Все решит цена )
Классная тачка фокус 4😎
Помню тот номер авторевю, где писали, что на смену Эскорту приходит какой-то Фокус. )))
Экстерьер на 5, интерьер на 3
sergeykreys за три цилиндра -5
Лучше чем у третьего. Там за все 2.
Возможно я старею, в последнее время мне начали нравятся универсалы
Дизайнер от BMW взял работу на дом, нарисовал Focus, даже изгиб Хофмайстера не забыл, это я о хотчбеке ))))
Вполне себе симпатичный
А мне диски у универсала понравились)))
Красивая хендэ
Я за универсал. Зачетно смотрится
140-сильный дизель, классический автомат, универсал. такой вариант бы заинтересовал)
Ну судя по экономии и простому интерьеру-цена должна остаться примерно той же. Текущий тоже не так уж и плох, если бы не был таким тесным.
на субару похож
Интересно, все подумали про ТЁЩУ,когда показал клетку в багажнике?))
Ни о чём
Дизайн корейского автопрома
Профиль потрясный
Сарай просто бомба👍 очень красивая машина.
Хэтч более дерзкий
Согласен на счёт уневерсала. Если бы он ещё в синем цвете, то вообще ваххх.
Как они интересно обыграют модель ST и RS в новом кузове...
Попа универсала напоминает субару трибека первого поколения. И решетка аля Астон-Мартин мне больше по душе, чем на половину заглушенная идущая в разрез аэродинамике.
Очертания мазды и БМв 3. А вообще сейчас модно повторение с брендов, что с телефонами, что с машинами
Если цена перевалит за 1,5, то нет совсем никаких плюсов перед новой оптимой. Камри и теана за те же деньги, но даже сравнить машины сложно, там бизнес класс, а тут эконом. Если перевалит за 1,7 - тут уже спортедж надо брать на полном приводе и притом в предмаксималке и кстати на классическом автомате и 5 лет гарантии. Салон больше, по безопасности 5 звёзд, выше, вместительней, мощнее, практичней и ничуть не страшнее. За мондео такие деньги ещё не стыдно просить, но одноклассники в классе С у форда кто? фольтс, шкода, мазда, ситроен, киа. Форд в этой команде один из самых дорогих получается, а продажи этого точно не показывают. Да и линейка двигателей 3 цилиндра на турбе или 4 на 6 ступке или механике - пардон киа лучше, шкода тоже.
В паре с 2.0 эти фокусы разлетались бы как пирожки, а если бы еще и 2.5 от S max то вообще космос.И в моем понимании турбо мотор это ЯМЗ 238 у которого турбина свистит так что армию вспоминаешь.А тут какие то эко затычки правильно говорят современные авто трехлетки.
Цена??? Это главное, если 700 тыс то огонь, если 1,5 млн - лучше бы продолжали выпускать 2й и 3й фокус.
А так классная машина, а ведущий ведёт себя так как будто на его родном автовазе ламборджини выпускают, и форд ему...тесноват. Аплодируй да и все...))
Прикольно, что каждый раз увеличивают длину/базу/проемы, а машина физически не растет. Зазоры уменьшают?
Одноразовые турбомоторы. Цены немилосердны для россиян. Думаем дальше.
А я всё ещё езжу на первом поколении! Если бы можно было купить моего фордика нового я бы купил именно его!