Meski secara harga banyak BEV Cina yang lebih murah, tapi secara brand Hyundai kaya lebih representatif ya. Menurut manteman gimana, Hyundai Kona Electric menarik gak sebagai mobil listrik di harga nyaris Rp 600 jutaan.
Dengan aturan sekarang Jelas gw milih Hyundai, semenjak spklu hyundai sudah tidak dibuka utk umum buat apa beli EV merk china wong fasilitas penunjang dr mereka aja belom ada 😂😂
sampai sekarang belum pernah ada yang bahas mengenai standar tes ya.. dulu hyundai standarnya wltp saat launching ioniq5 dan6, byd masuk dengan gebrakan range yang jauh tapi dengan standar nedc, NEDC itu tes yang lebih simple tapi hasilnya kurang akurat biasanya beda dengan tes jalan asli bedanya hampir40%.. sayangnya disini hyundai justru ikutan memasarkan mobiil ev nya dengan standar nedc
Saya pemakai ev kona generasi awal enak2 saja. Pemakaian hampir 4 tahun. Batteray health masih 98%. Dibuat sehari2 dimana jalanan keluar masuk gang di kampung, memakai kona jelas lebih oke daripada ionic5 yg lebar banget body nya
output nya d bawah dolphin wajar range nya jauh, kl di bilang lebih representatif gak juga karena masih masuk mobil korea, masih inget dulu punya avega 2015 sparepart indent 3 bulan.
Kalau tdk ada ev china, sudah pasti harga kona melambung, bahkan bisa diatas 800jt. Bagaimanapun harga kona masih jauh lebih mahal dari ev china yg se-kelas....
lebih mudah di depan, dr dalam mobil kita bisa pantau langsung wall box atau mesin chargernya, dan keliatan displaynya. Kalau mundur posisi dibelakang tidak mudah dipantau. Mau dirumah ataupun di spklu. Dan kalau di depan artinya hadap ke dalam, biasanya, lebih teduh jika di spklu atau pun di rumah. Kalau dirumah, di garasi posisi meteran listrik bisa di kiri atau kanan garasi/tembok rumah, dan bisa juga terhalang pintu dll. Jadi posisi tengah lebih netral. Masuk parkir rumah juga lebih lazim maju dibanding mundur. KECUALI jalanan depan rumah dan garasinya terlalu sempit jadi WAJIB parkir mundur. itu lain soal. ada plus minus. Intinya seringnya ngecas dimana? kalau dirumah dan mudah parkir maju, port charger di posisi depan ga masalah. Kalau garasi sempit dan spklu yang terdekat parkirnya sempit, mesti parkir mundur, maka port di belakang lebih mudah.
Sayangnya bagian bawahnya baterainya menonjol..soalnya basic Kona baru ini bukan mobil listrik, ada mobil bensinnya diluar negeri, jadi baterai hanya ditempel dari bawah coba bandingin bawahnya dengan BYD yang rata karena memang platform mobil listrik 😂
Kona ev sebelum ini keras lho suspensinya tidak seperti nonik faif yang empuk dan bisa tiduran ber ac di kursi kemudi semalaman. Lha kalau ini empuk gimana roda belakang kok sejajar atau melebihi fender bannya juga kurus spertinya kayak RFT dokar. Biasanya yang begituan kan untuk gaya atau 'reshing' saja. Tapi ya apapun itu perlu diapresiasi korea mulai berani meninggalkan kebiasaan baru kendaraan jepang yang mengharamkan suspensi empuk
Jenis baterai beda jauh, yg merk Tiongkok pake LFP yg density energi kecil bobot berat voltase kecil per cellnya😅😅. Ga bisa dibandingkan nmc yg density, power lebih baik dan bobot ringan
😂😂 BYD cuman laris di china😂 makanya gua bingung kok bisa no 1 dunia, dunia lebih tepatnya china doang😂 , di dunia mah cuman dikit, propaganda komunis emang dah gak jauh beda kek barat😂
@@mantapdjiwa1188 wkkwkwkw...laris secara GLOBAL artinya di dunia secara penjualan...lihat ioniq skrg penjualan AMPAS di Indonesia .. penjualan perbulan kalah kau dari BYD..tolol jgn kau pelihara
Boong LFP sesuai singkatan mengandung besi jelas lebih berat daripada MNC, selain itu juga Krn density rendah jadi rata2 ukuran cell baterai yg dijual gede2
Meski secara harga banyak BEV Cina yang lebih murah, tapi secara brand Hyundai kaya lebih representatif ya. Menurut manteman gimana, Hyundai Kona Electric menarik gak sebagai mobil listrik di harga nyaris Rp 600 jutaan.
Desainnya kurang menarik. Bahasa desain RoboCop hanya tertentu yg suka. Wuling juga ikutan model gitu, bulet2 ga kyk mobil jaman now yg desain tajam
@@GridOto_Official purna nya ga terlalu bagus
Mahal gk minat tunggu harga turun d bawah 300 jutaan 😅
Mobil listrik pertama saya tamiya
Dengan aturan sekarang Jelas gw milih Hyundai, semenjak spklu hyundai sudah tidak dibuka utk umum buat apa beli EV merk china wong fasilitas penunjang dr mereka aja belom ada 😂😂
Palagi yg charger model GBT
@@mr.febrian9248 apa itu GBT
sampai sekarang belum pernah ada yang bahas mengenai standar tes ya.. dulu hyundai standarnya wltp saat launching ioniq5 dan6, byd masuk dengan gebrakan range yang jauh tapi dengan standar nedc, NEDC itu tes yang lebih simple tapi hasilnya kurang akurat biasanya beda dengan tes jalan asli bedanya hampir40%.. sayangnya disini hyundai justru ikutan memasarkan mobiil ev nya dengan standar nedc
Kumpulkan masa ke pemerintah untuk membuat standard indonesia biar gak beda2
Haruse wltp biar keliatan pendek jarak tempuhnya
review sepanjang ini, tidak bahas pengalaman duduk di belakang?
sungguh disayangkan
Eman
Gak kepikiran cobain bangku belakang nya coy? Video 15 menit lebih tuh
Itu lampu belakangnya mantap sekali posisinya,siap diumpanin jd bumper
Pas lagi jalan ganteng banget kona ev 2024, dan cuma hyundai yang range aslinya nya melebihi klaim atpm
Saya pemakai ev kona generasi awal enak2 saja. Pemakaian hampir 4 tahun. Batteray health masih 98%.
Dibuat sehari2 dimana jalanan keluar masuk gang di kampung, memakai kona jelas lebih oke daripada ionic5 yg lebar banget body nya
SUV dengan ground clearance cuma 150 mm agak absurd sih, tapi klo mau disebut crossover perang saudara jadinya sama ioniq
output nya d bawah dolphin wajar range nya jauh, kl di bilang lebih representatif gak juga karena masih masuk mobil korea, masih inget dulu punya avega 2015 sparepart indent 3 bulan.
harusnya dgn pabrik skrg sih gak akan pusing soal sparepart apalagi mobil bev itu gak kebanyakan moving parts
Tuh Wuling air ev ganti ban susah spare nya
Mending omoda 5 atau byd atto 3 aja ga sih harga lebih murah tp dalem udah soft tuch dibanding kona yg masih plastik keras
Positifnya krn ada varian hybridnya. Dibagasi bisa naroh ban serep krn ada tempat serepnya, cmn beli ban serep sendiri😅
Kalau tdk ada ev china, sudah pasti harga kona melambung, bahkan bisa diatas 800jt. Bagaimanapun harga kona masih jauh lebih mahal dari ev china yg se-kelas....
Kenapa desain belakang hyundai yg baru jelek2? 😢
Signature dengan prime long range kok bisa beda jauh banget ya range-nya ?
kenapa lah, lubang charge nya di depan... amit2... nyeruduk becak aja, jadinya ganti lobangnya... lebih bagus kayak lobang isi bensin disamping belakang... lebih safe dan jarang kenak seruduk
lebih mudah di depan, dr dalam mobil kita bisa pantau langsung wall box atau mesin chargernya, dan keliatan displaynya. Kalau mundur posisi dibelakang tidak mudah dipantau. Mau dirumah ataupun di spklu. Dan kalau di depan artinya hadap ke dalam, biasanya, lebih teduh jika di spklu atau pun di rumah.
Kalau dirumah, di garasi posisi meteran listrik bisa di kiri atau kanan garasi/tembok rumah, dan bisa juga terhalang pintu dll. Jadi posisi tengah lebih netral. Masuk parkir rumah juga lebih lazim maju dibanding mundur. KECUALI jalanan depan rumah dan garasinya terlalu sempit jadi WAJIB parkir mundur. itu lain soal.
ada plus minus. Intinya seringnya ngecas dimana? kalau dirumah dan mudah parkir maju, port charger di posisi depan ga masalah. Kalau garasi sempit dan spklu yang terdekat parkirnya sempit, mesti parkir mundur, maka port di belakang lebih mudah.
Yang hitam lebih garang 👍🏽
Baterainya li-ion ya? Kalau belum LFP agak ngeri2 pake mob listrik.
Nyatanya LFP byd banyak kasus terbakar, udah density kecil malah masih bisa terbakar juga
@@mr.febrian9248jd yg ion lebih aman y om? Ms binun soal spek mbl ev di pasaran 🙄
Sayangnya bagian bawahnya baterainya menonjol..soalnya basic Kona baru ini bukan mobil listrik, ada mobil bensinnya diluar negeri, jadi baterai hanya ditempel dari bawah coba bandingin bawahnya dengan BYD yang rata karena memang platform mobil listrik 😂
Ayo hyundai kluarin 3row n hargana jgn mahal
Ga bakal murah untuk kelas merk jepang dn Korea. Silakan beli yg China China aja biar kyk China suka jongkok
Kona ev sebelum ini keras lho suspensinya tidak seperti nonik faif yang empuk dan bisa tiduran ber ac di kursi kemudi semalaman. Lha kalau ini empuk gimana roda belakang kok sejajar atau melebihi fender bannya juga kurus spertinya kayak RFT dokar. Biasanya yang begituan kan untuk gaya atau 'reshing' saja.
Tapi ya apapun itu perlu diapresiasi korea mulai berani meninggalkan kebiasaan baru kendaraan jepang yang mengharamkan suspensi empuk
Suka suka aja sih, kalau ada duitnya
Seandainya kona pake batre LFP mungkin menarik untuk dilirik, sekelas tesla aja meninggalkan batre lithium ion
Bohong, mana ada berita Tesla beralih ke LFP burik berat itu, yg ada khusus pasar China Tesla pake LFP, itupun sebagian aja
Knp sales Hyundai gk terima Kalau byd terlaris 😂
Apa lu lihat2
Krn hyundai pionir moblis di indo.
Tdk punya pabrik di indo tapi hanya impor doank
Terus kalo terlaris kenapa? Lu mau beli? Mau terlaris pun tetep ga bisa ngalahin penjualan toyota.. toyota tetep mobil terlaris di dunia..
@@Ayam.plastikmasih kalah sama mobil smk bang...
Tetep BYD klo urusan mobil listrik juaranya
Dah pake blm ?😂😂
Lampu belakang kaya becak 😂😂😂😂
Kebakar ngga yaaa.
Mobil listrik pertama saya Auldey..
Keren loh😂
Harga Kona segitu masih kemahalan, kalau mobil listrik sekalian BYD-lah sekalian kampiunnya
Jenis baterai beda jauh, yg merk Tiongkok pake LFP yg density energi kecil bobot berat voltase kecil per cellnya😅😅. Ga bisa dibandingkan nmc yg density, power lebih baik dan bobot ringan
Gasss
Mobil Robocop. Apalagi yg hitam.
jelek lampu rem belakangnya, tp itu khas hyundai terbaru yg selalu bikin lampu rem jelek
Emg kalau lampu belakang nya keren lu mau beli tong
@@cepikrisna9790 jelas
Harganya terlalu mahal seharusnya tipe ternggi 450jt
Udah cek batterynya LFP ama NMC ? Kalo NMC Yakin aman ?
Aman
Sejah ini aman ga ada masalah tuh.yg cina yg banyak kebakar yah.duuuh kasian
150 cm sudah pasti naik kapal roro bakalan mentok
150 cm tinggi dong, setinggi orang
@@agungwidhinugroho4519 haha sorry 15 cm. Maapin jembol
Jangan ragu beli mobil baru hyundai sama Idris aja 😊
Itu lampu belakang bakalan cepet pecah, kesenggol motor
Tetap BYD brand no 1 DUNIA soal mobil listrik ....!!..kelebihan mobil listrik di Korea cuma soal HARGA doank...
Halah halah halah 😂
Sebenernya kelebihan BYD harga yang murah, kalau KONA bisa murah? Itu baru beda
Sales anjing tolol
😂😂 BYD cuman laris di china😂 makanya gua bingung kok bisa no 1 dunia, dunia lebih tepatnya china doang😂 , di dunia mah cuman dikit, propaganda komunis emang dah gak jauh beda kek barat😂
@@mantapdjiwa1188 wkkwkwkw...laris secara GLOBAL artinya di dunia secara penjualan...lihat ioniq skrg penjualan AMPAS di Indonesia .. penjualan perbulan kalah kau dari BYD..tolol jgn kau pelihara
mahal baterai NMC rawan kebakaran.
Bagusan nmc jauh drpd LFP, LFP bobot berat voltase kecil ga guna
@@mr.febrian9248 LFP sudah lebih ringan dg arsitektur baru. NMC umur pendek rawan kebakaran. gak worth it.
Boong LFP sesuai singkatan mengandung besi jelas lebih berat daripada MNC, selain itu juga Krn density rendah jadi rata2 ukuran cell baterai yg dijual gede2
Ni org knp kalo ngomong mulut nya miring2 nyolot gt ya