呢一款fa24 turbo，加隻intake , 加個tune 已經可以有330hp，係wheel Hp，我架2019 full bolt on ( top mount inter cooler , J pipe, 死氣， tgv egr delete, charge pipe, intake, boost controller ) 上跑機寫pro tune ，先至得320 wheel hp ，已經跑贏好多輕改sti。呢款fa24改裝潛力好高。
Do you agree that it is more fun to test drive ICE cars than electric ? There is more to talk about with ICE cars than talking about the informatic system , range of electric ...... 😉
![[Eng Sub] Let's reveal the secret of SUBARU's SAWD! Lung Sir Academy Ep23](http://i.ytimg.com/vi/DNqWQee7Wac/mqdefault.jpg)
大家會揀WRX Wagon自動波定WRX棍波😎？
棍啦
棍波不二之選
一定棍波
絕對會揀手波啦！
買自动波就不要買WRX!
前WRX用家挑戰部車極限分享:
1. 大概10年前, 小弟係澳洲揸住部03 WRX(當時啱啱買),等轉燈上橋, 試過雨天5-6千轉彈極力子起步轉一個直角彎上橋, 4條胎竟然震都冇震, 全程扯住架車向前.
2. 另一次車住個大陸同事, 唔小心50-60km咁衝落去個大肥speed bump, 成架車飛起左再好大聲咁bum一聲前轆後轆先後著地, 架車一D事都冇繼續行. 隔離個大陸同事掛住一個驚魂未定既表情讚嘆左一句: "這是台好車啊!"
結論: Subaru= 真材實料
我有架文太gc8 , 2013 款同2019 款，而家我細佬有架2023 Vb, 落大雪果陣，我用套cheap all season 已經可以大腳油見車過車，甩甩地又咬返地，人地highway 開20mph , 我可以開50仲可以cut 來cut去，我想講就係，開掃把佬唔係最快，但係最安心，又可以車一家大細，改好玩過普通車，玩彈射起步，好多v8車都輸比我，要到3波先追到
聽完你地講解之後，更加肯定自己無訂錯車(wrx棍波)🤣
難得仲有代理肯入棍波油車，真係要多多支持。
Good，取咗車未？應該到咗。我都收到通知取車。
在社交媒體汔車報道上，多以試性能，外型，樂趣為主，來來去去都是那幾句恭維說話例如：嘩好勁，好爽，好力等等，很少像 REV Channel,的龍 Sir 及 Edmond 涉及技術性問題及結構性講解，這樣不單增長知識，更有說服力及了解，真實感超正！謝謝你們兩佬（老）😅😅👍👍👍👍❤️❤️❤️
廿年前買過gc8，四驅手波係無可取代，可能呢款WRX VB 已經係最後一代，諗都無諗就落左訂棍波，聽完兩位咁有實在感試車報告，舒服到呢！謝謝龍sir Edmond
車廂內有機械手剎仲有經典CD機，原汁原味
澳門個價就貴小小，但鐘意嘅點都唔洗諗
呢副FA24T 同brz/gr86 副FA24 最大分別係, 除左個turbo, WRX 係行返subaru 自己套DIT, 只係得direct injection; 但brz/gr86 係行toyota 套D4-S, 係port + direct injection.
同上一代wrx 副FA20 DIT 比較, 帳面上係多左10幾匹, 但車重多左100kg, 跟本無乜著數, 加埋呢個power curve 真係同以前D legacy /wrx 差好遠
擁有過EJ20 WRX 真係3千踏到入7千先開始無加速感, 加埋5速夠長氣, 3,4 波翻腳踏起絕對無問題
反觀依家好多新engine, 就算係GR Yaris 副最強3缸一樣都係得中段, 過6千都係呆滯, 一個廢排,一個安全, 真係令好多好玩既車系都暗淡無光
呢一款fa24 turbo，加隻intake , 加個tune 已經可以有330hp，係wheel Hp，我架2019 full bolt on ( top mount inter cooler , J pipe, 死氣， tgv egr delete, charge pipe, intake, boost controller ) 上跑機寫pro tune ，先至得320 wheel hp ，已經跑贏好多輕改sti。呢款fa24改裝潛力好高。
@@jeff346 FA24 體格係唔差(我自己都渣緊), 原裝份map為左就廢排真係收埋左好多野, 但要改的話又唔係個個車主都想, 係比較可惜。
小弟喺澳洲有部上一代2020年Levorg Sti版 2000cc CVT
好玩到爆，呢度4驅根本就係雨中皇者
Wagon 超實用，又可以做family car ，後排張凳可以教角度仲可以挨後D
無慳腳揸10L/100
Highway 7L/100
想買就買啦，唔好諗
過多10年想買都冇得買
支持Rev channel 💪🏻💪🏻💪🏻
謝謝 龍 Sir 🎉❤ Edmond 🎉❤
才是王道🎉❤
Best Wishes 🎉❤
From Montréal ❤
棍波，水平對向引擎，機械手煞
真男人既快樂就係咁簡單
如果Wagon都有棍就好
個個都係咁諗😆
全世界wagon 得墨西哥有棍版
3月份我问过大陆意美代理商明年可能会入手波版WAGON,但系我觉得可能性不是好大。
現在的棍波與機械手刹，最大的存在意義可能就是用來玩漂移，還可以算是一種情懷！！！小弟一直有在龍Sir節目裏面偷師學野的，很期待龍Sir 能不能專門做個節目講解一下，奧迪、三菱、掃把佬的四驅有什麽區別或者駕乘體現。
我覺得你連車牌都未有😂
四驅加棍波係冬天的皇牌配搭。冰雪地路上可以拖低波收油,唔係自動波咁淨係踩死brake 停車,安全好多。加雪軚後,天下無敵,只係驚highways 後面部車停唔到追尾。
自動波都有得拖波
尤其CVT可以拖去一波半二波半咁嘅減速比
兩部都好車嚟，掃把佬呢舖真係誠意之作。
Wagon真係好吸引❤
23:38 重點
有油車仍然有興趣，真男人！
幾年前換車試咗WRX S4 AT同Legacy GT BM9 AT，年份差好遠但試完都係買架舊車legacy，佢行5前速同CVT比真係感覺有D唔同。雖然subaru CVT比其他日本CVT反應好好多，但起步大油少少個波箱都係會尖叫令我個時卻步。🤣到而家換咗架CLA45反而好懷念subaru 個駕駛感
我依家都揸緊23款XV 都覺得好好揸好線性同埋落大雨都覺得都仍然好穩好咬地！我都心動想出呢部旅行版WRX不過都要成6萬蚊澳幣所以都要存返少少錢先再換😂
車廠做出來刻意做低setting. 為咗pass eu emissions. 之後留返比用戶來set up. By law 唔關車廠事！
北美WRX改電腦加附助輕易370落轆
我部本土版Levorg GT-H (CB18) 喺一定速度入彎個尾都有少少走，原裝軚用BluearthGT都好穩陣，宜家換埋Goodyear Eagle F1 A6仲爽😜部車車架比上一代Levorg硬淨好多
WRX Wagon 好正! 不過對比其他車個價有D進取
再咁落去會唔會步3菱後塵
最新FA24 WRX棍波喺美國加拿大佔大多數㗎.
等咗wagon好耐❤❤準備約試車
Rev Channel 真喺好好睇! 揸咗STI 18年都唔寫得換車. 只可惜以前啲sport compact越出越大㗎.
2024年，仲有新棍波，仲要香港代理肯入，除咗多謝代理，亦要多謝香港一班花得起錢嘅車迷！
今集勁，三巨頭都要出晒嚟試車！Sabaru果然係勁！
想了解多D SUBARU STI 套DCCD作用🙌同依套50:50既比較，謝謝🙏
呢啲先係好車
電車不了
似Game
這種Direct Injection Turbocharged 引擎我記得好像剛開始是為了省油做的。當時我很驚訝，因爲一直以為Turbo 是一種廢油加馬力的東西。聽說Direct Injection 無法像Port Injection 那樣清理Valve，需要不時的花錢特別清理，不知現在還是不是這樣？
有時候我覺得這些新的引擎還比不上舊的，就如Toyota Supra 的2JZ到現在還有人用，Subaru的舊的2.5L引擎聽說也非常耐用，還可以增馬力到1000沒問題，而舊的Honda K也很棒。有時候都不知道那些新的到底好在哪裡。
車也一樣，我覺得Colin McRae 那時的WRX真是好棒好棒，Pro Drive 複製了一些賣死貴，就是現在我想人門還是會選擇那台多過這台，因爲它的駕駛感覺實在是太棒了。從某些方面好像越做越不好玩。
我开forester的时候很常不小心，全油门过弯😂😂😂
多年前曾經有部 Liberty/Legacy，雖然科技已經不可同日而語，但仍念念不忘 Subaru 嘅操控，真係冇得頂
提議：既然試了那麼多Subaru的，不如試賣埋最好賣的Forester和Outback❤
最強房車，好坐+唔貴+馬力勁+好玩+四驅+有型
睇番上代levorg 既銷量，擔心今次都係叫好唔叫座。
聽講STI 係會再出。 不過應該幾年後出電化版。 例如hybrid or Plug-in 之類。
影片最後既一段對話非常有point，感謝rev同代理
有一次叫Uber來了一輛舊的WRX。坐上去覺得它有馬力，懸掛夠硬，車身也硬，令我真相叫司機開的猛點，我多給小費。
這部車比Toyota GR Yaris/Corolla 便宜喔。如果不是最求最好的，這個不錯喔。
我揸咗Subaru Forester 5 年, 真係好鍾意AWD, 行龍翔道完全冇問題，落雨好明顯更咬地。想問龍Sir 大約幾多公里要換中差油？
龍sir好野，掃把佬我都仲係停左係GC8的年代。😅
Canada冇 WRX Wagon...可惜
期待你哋試Mercedes-AMG C63 SE Performance 😂😂
啱啱試完，等多陣就有片睇
Good looking. But it is not available in the UK.
有wagon 棍,我未必諗買FL5
價錢相差咁遠
@@r.a.8618 NZ 差約1萬多啲NZD. 係香港差得太痴線
揸Cvt既話應該用Sport mode定Sport+？
22:45 好可惜係北美除左墨西哥係冇wagon版賣😢😢 明明咁實用，比起outback我中意levorg多好多😭😭
想知STI既頭尾LSD同依套Viscous Coupling最大分別係咩
LSD是平時有一定力量夾住，要地面摩擦強過安才能做到差速動作，否則左右軸就鎖住。viscous coupling平是沒什麼鎖合力的，要打滑出現它才鎖。
@@sir167 多謝龍 Sir親自回覆
咁論好玩，係咪都係LSD比較好玩?
Wagon is my favourite~!
好奇點解部車極速係 215 km/h，既唔係呢個馬力常見嘅 240-250，又唔係舊時日本車自限嘅 180？
可惜Wagon北美冇
星野龍SIR !
幾時可以港一期3.5v6嘅八代雅閣🫣
气油車經過咁多代工程師改良，最後多要被取代，真浪費晒前人的勞力！😢
有得揀先至係老闆
Subaru wrx邊度制造
手波真掃把佬
"加拿大出wagon 版我就買啦!"
掃把佬12代？點解唔出STI 版？
我鍾意佢仲keep到個外形，無太大改變，唔係盲目追求轉款同低風阻，保持掃把佬味道
咪玩啦
VB款柒咁多重叫keep到個外形😂
剩係嗰四條wheel flare都令我想嘔
未計頭燈尾燈同個鬼面罩🤮
兩三年前見佢轉款 即刻入返部VA
@@JohnDoe-sj4hf 無錯呀，其實所有車嘅車身都應該沿用番第一個設計，個殼正正方方就最原汁原味，搞咁多嘢做乜？😅
@@socialtraps6511 話佢改得樣衰 你就格硬話要用返第一代設計
你知唔知自己個思路係點？
鳩唔搭柒
我會揀WRX Wagon自動波
25:28 👍👍👍😄😄
Edmond其實有D似何伯
點解旅行版無棍波😢😢😢😢
唔知有無9 代車主喺度呢？
Subaru 以前真係好易出到部好車，呢部易揸，斯文，非常啱新牌揸添，易咗入場俾人認識Subaru
好事來嘅
9代 EJ257 👈🏻
10代 1.5R 5MT
成日話末代啦，最後一部啦，要以廠方宣佈為實，既然Edmund講得咁曖昧，即係Subaru其實仲未放棄油棍，STI係咪仲有機會等？
廠方確實說明沒有汽油STI，但會否陸續推出限量版？真係未知。
我係鐘意V8, 實在啲🙇🏻♂️
No more STI.. 😢
但1.6吨！
最想知道佢泊車有冇360鏡頭？ 自問泊車技術真係好渣
👍👍👍
支持
想問主持可唔可以出一集對比 WRX, FL5 同 GR Corolla ? 真心煩緊簡邊部 😢
都唔同價錢/定位，點比😂有錢會揀FL5/ GR
你唔夠budget嘅話咪W R X，夠budget嘅話，G R Corolla好玩過F L5,
唔知點解，Subaru呢家d車經常會有種好求其嘅錯覺。
自從豐田話事權越嚟越大，Subaru就好似越嚟越平庸。可能呢個時代真係越嚟越少發揮空間。😢😢
個人覺得都係低調啲好
整到成副博勾咁嘅樣會好難揸出街...
因為冇咗賽車部門？少咗研發經費。
@@torque-converter-w2y其實唔係個樣嘅問題，係基本上冇咩打磨過部車嘅細節。當然，個價錢決定咗。但唔覺得有「盡力做好」。感受嘅嘢，好主觀嘅。我以前試FK8同VA呢一代STI/WRX就已經覺得，當年價錢上，FK8唔係貴WRX好多，但係FK8有誠意好多，好多細節有認真推敲。
@@s20101411前景堪憂
要體諒subaru始終唔係一間好大嘅車廠，同honda ，toyota係有段距離。 加上高性能車嘅研發成本好高， 隨便搬副引擎放落去sti度隨時做臭自己個朵， 只好響車架，電腦系統 嗰啲細位做改動 所以你見近十年都係用wrx嚟做試金石。 希望新sti出嘅時候真係帶到驚喜比車迷
我都係堅守原則 唔係sti 就唔會買 話之你 新wrx 出棍波
Vectoring by brake = use more rear brake?
拐彎時brake內彎車輪，令多點動力流到外彎車輪。
@@sir167 thank you long sir. The reason why I'm asking because i notice subaru always wear out rear brakes more often than front brakes
@@TMM6900唔怪之得啱做完service 又係後邊brake食得快啲😊
今代wrx 設計好樣衰，已經好多人唔諗
形容到同油渣車一樣
❤
驾习惯了subaru 四轮驱动过后驾前轮驱动会吐血🤣🤣🤣一点驾驶乐趣都没有，还会驾到自己晕车🤣🤣🤣
No WRX Wagon in north america🥲
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻☺️
WRX 同 STI 有咩分別？
STI 係高性能版
掃把佬不再掃把了
Do you agree that it is more fun to test drive ICE cars than electric ? There is more to talk about with ICE cars than talking about the informatic system , range of electric ...... 😉
鬼佬E……CARS測試WRX同BRZ，4份1里加速U turn再4份1里衝線比試中，兩次互換車手下都喺BRZ快。多一個turbo點樣支撐得到多重近300kg重量而有好發揮呢呢！現今好多所謂性能車都重得好可怕，好多人睇車都好著眼睇馬力，冇深究重量嘅死穴，同車胎尺碼過大過薄的問題。甚麼300幾匹頭轆王噸4幾，韓燒王噸5幾😂。M乜噸7噸8……！米玩啦😂。
都唔同車型 一架坐2+2 一架坐5個
同埋要比加速 1/4 mile 都唔應該睇subaru brz/wrx啦 同價位tesla m3 performance 已經屌打
Support
個鈴唔靚
黎到香港又比人閹左電子錶板、盲點偵測、電子後鏡、360、手掃尾門
台灣的車媒要多多學習香港的專業及汽車知識，不要只會標題黨每部車都只會亂批評亂噴，介紹內容大同小異像在念教科書
👍
🈶🈚️cosworth 引擎
外觀真的退步
真係越出越醜樣, 呢一代個樣直頭接受唔到
Jones Margaret Lewis Sandra Brown Anna
D膠邊真係好肉酸⋯⋯
都算係一個容易由用家修正嘅先天問題
外觀太多強勁戇膠膠
You’re late . Flat out already reviewed both…
and to reply your on 9 9 comment below . It’s called channel . Chanel is what you cannot afford.
so? i love both chanels, just wanted to say your comment is on9
@@ocean7263 it’s called channels , On 9 9 . Chanel is something you can’t afford.
@@ocean7263 it’s called channel , on 9 9 , Chanel is what you cannot afford .
@@ocean7263 it’s called channel on 9 9 , Chanel is what you cannot afford
车厂下下tune到尽，全球D改装品牌点算
掃巴佬唔揸手波，同條咸鱼有乜分别🤣
😂
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