Красавцы, Ютуб отключил монетизацию,а вы все равно выкладываете всё новое и новое видео. Так держать. Мы понимаем как это сложно тянуть вам лишь своими силами
Скорее не вздохнул,а усмехнулся!сыромятина в виде пальцев ходит до первого песка!!!был опыт такой замены!по жиже чуть дольше,пару раз по песку и суглинку и будешь каждые 100-150м плеваться!опыт на 75ке был!но блогерам это контент!но может быть им и поможет т.к . Нагрузки минимум,зацепи за него плуг и всё !
@@максимкабанов-ф8х Так то верно. На гусеницы идёт высокомарганцовистая сталь, устойчивая к истиранию. А они купили пруток из нихзкоуглеродистой. Но другой стороны - какие у них пробеги и нагрузки?
Шикарный магазин для "диванного фантазёра"! Почему у нас никто не додумается такое сделать?! Пальцы делают из легированных сталей (18ХГТ, 20Г, ЗОСГ, ЗОХГТ, 35ХГ2, 40Х, 40СГ, 45Г2, 50Г, 65Г, Г13Л) самая распространённая и доступная из них это рессорная сталь, она же стоит на пружинах амортизаторов. На арматуре используется сталь-пластилин Ст3. На долго вам таких пальцев не хватит. Имхо, пока эта времянка ходит, подобрать на металлоприёмке пружин d20 и отдать в кузницу чтобы развернули в пруток.
Душа радуется, как преобразился АТЛ !!! Парни, осталось заняться дизелем! Он, бедняга, с такими пнребоями пердит, холостые не держит, такое чувство, что скоро "крякнет"!Насос-форсунки и нагнетатель выделывают что-то непонятное! ЯАЗ-204 звучит совсем по- другому, когда он в порядке.Удачи, респект и уважуха!Смотрю все до одного ролика, вы ох...ные молодцы!!!
Спасибо огромное за возвращение в детство!!! 1981г. Кировские леса, командировка с военными, и я пятилетний пацан в Атл с водителем-солдатом от души катаемся по лесу и грязи.🤝👍🤗 Желаю вам новых захватывающих видео!
Ребята спасибо за выпуск, все в тему. Солнышко и классная грязюка))) Скажу одно , ребята без обид, Костя лучший водитель , а Саша лучший оператор -комментатор, но вместе вы отличная команда! Саша как отдохнул? С бампером на 66-м - как дети , жалко шишигу)))
@@polygon-98 вы совершаете большую ошибку, пытаясь вместо штатных воткнуть самодельные пальцы. У вас гусеница с открытым шарниром, башмак которой выхаживает два пальца до потери ресурса. Проблема некачественных пальцев в том, что абразив(песок, к примеру) задирает палец из мягкого металла, застревает в нем и начинает работать как наждак для проушине башмака, износ очень быстрый, ещё столкнетесь с таким явлением, как изгиб мягкого пальца в проушинах и охеренными проблемами с его выбиванием. Вы, конечно, мало ездите, но и износ будет аварийным, тем более арматура не даст песку "вытекать" из проушин. Понятно, что дёшево, но "не гнался бы ты, поп, за дешевизной"). Удачи.
Ребята небольшой совет. Заведите бочку под дизельное топливо, преварите туда кран снизу. Залейте бочку дизелем и пускай отстоится недельку. Потом с крана слейти литров 10-15 топлива, а посути воду. На БМП очень капризный ТНВД. Плунжерные пары очень часто прикипают от наличия воды в дизеле.
Оно и при нынешней солярке прикипает. УТД 20 так и стоит на БМП, а с ним ТНВД тот же....Эта болячка что в 90е была, что щас.....Увольнялся из армии в 19 году, ничего не поменялось. Возможно в войска соляру бодяженную до сих пор гонят, вот это как вариант.
@@c.2564 сейчас же нету централизованного ГСМ, части и соединения сами закупаются топливом - конечно самой дешевой бодягой))), прекрасно помню это из 90-х
Николай Петровичь Вам благодарен! Смотрите как вы лазили по грязям и болотам. И не одной подлянки с его стороны! Понятно, что вы старались поддержать его в том состоянии, в котором он был до Вас. Понятно и то, что многие ваши труды канули в суе и не запечатлены в спешке и смуте рабочего процесса. Но откровенно говоря, экземпляр Вам достался не в лучшем, хотя и не в худшем состоянии. И есть где разгуляться и раззудить плечё. Не устаю повторять, что Вы молодцы и мы все вместе радуемся за Ваши успехи вместе с вами и переживаем вместе с Вами все тяжёлые моменты. Сегодня Воскресене и я пью за Ваше доровье Рюмку клюквенной славянки. Дай Вам бог! Всего, что сами себе пожелаете!
Мужики, с огромным удовольствием смотрю ваши выпуски! Безумно интересно!!! Спасибо вам за вашу работу, за ваше пристрастие к тяжёлой технике, за ваше мастерство и за ваши видеоролики!!! Всё крайне интересно!!! Спасибо вам!!!
@@АлександрШкольный-й1ж можно просто поцарапать старым пальцем по прутку и вобщем будет понятно, я так рожковые ключи покупаю беру советский из гаража и царапаю его кандидатом на покупку.
Служил на Атл 5 а... Проблемы были с траками, пальцы лопались, разувался в болоте... Кировская область, частности Опариноно, Верхолузье, Тылай, Свердловская обл , Алапаевский район, Ерзовка,, Балакинские печи. Сколько траков там по оставлял.. Атл был с капитального ремонта, а токсины, гусеницы, звездочки никто не менял, хотя и износ был процентов 30 - 50 процентов... Занимались триангуляцией и установкой знаков топо геодезии, при вязкой к местности ... Тягач хорош, но слабо вата ходововая часть... Лопнул кардан бортовой передачи... Пытались заварить в таежных условиях... Бесполезно... Треки и пальцы надо искать у военных, если еще не сдали на металлолом..
На разборках можно пособирать стабов или торсионов подходящего диаметра( у фокуса на свкидку стаб задний 20мм), пруток с металобазы эт даже не арматура, а пруток, катанка из гвоздилина ст 10 какая нибудь в лучшем случае (( Как вариант, штоки стоек амортизаторов можно попробовать, сталь там не супер пупер ~Ст 20, но глубокая цементация и жирный слой износостойкого хрома . А добыть такого счастья можно почти задарма... бросив кличь по сервисам и металоприемкам.
@@Jekichannax о том и речь, они явно искали 20й пруток из нормальной стали, только где её взять? Да проще раз в сезон арматуру эту менять, чем по 800 рублей один палец покупать. У комментаторов, которым все не по заводу наверное танк пантера где то завалялся, и они с него пальцы берут сколько им надо....
@@Jekichannax по СПб куча контор продающих такой пруток. Находятся по запросу "пруток 110Г13Л купить в СПб". Диаметр прутка от 5 мм и до круга 250 мм. Так что купить всё можно. Правда вот будет у них проблема с его резкой. Такая сталь кошмар в обработке для тех у кого даже сверлильного станка нет.
Красавцы, не смотря на то что ютуб выключил монетизацию, вы все равно снимаете такие интересные ролики. Я понимаю как это трудно, но вы очень хорошо справляетесь
Грунтозацепы я бы всё-таки посоветовал сделать из швелера 6.5 так как уголок после выезда на твёрдую поверхность начинает изгибать траки и получается чрезмерная натяжка гусеницы, ну и это один из возможных вариантов что ломались пальцы...
А если по камням он едет гусянки тоже натягиваются, по скалистым местам, ведь там острые камни.так что грунтозацепы не причём какой бы формы они не были, 💯 ином от времени так как их меняют только тогда когда ломаются, никто не заморачивался.
@@ИванБровкин-е2м понятное дело что гусеница должна выдержать большие нагрузки, но все равно я бы всё-таки сделал из швелера а не из уголка, это чисто мое мнение которым я поделился имея опыт с железяками разного рода....
В своё время пришлось мне заниматься пальцами гусеницы ГАЗ-71. 180 пальцев заводских решили мы сделать шплинтуемыми, чтобы не вылетали. Так вот сверлил я их дня четыре на сверлильном станке. Переломал четыре горсти сверл на 5мм а всё из за того что заводские пальцы имеют цементирование верхнего слоя металла. И то их "сжирает". Приходилось на наждаке снимать верхнюю цементацию, но свёрла всё равно на выходе ломало. Благо время было советское, на складе этих свёрл было завались. И ещё бы посоветовал шайбы ставить между шплинтом и траком.
Привет ребята!!! Пальцы должны быть с одной стороны развальцованные шляпкой как гриб, отверстие в пальце под шплинт должно быть плотно, между траком и шплинтом обязательно нужно крепить шайбу опорную на палец а потом забивать шплинт!!! А так в целом молодцы мужички вы настоящая сильная и сплаченная команда, Николай Петрович настоящий зверь на гусеницах !!! Ждём продолжение, удачи вам и здоровья!!! 😁😉👍🤝💪🚜🙌Привет из Сибири Кузни-Кузбасса!!!
1) Очень дорого во всех отношениях (особенно в плане ремонта каких-то специфических элементов) 2) Не то что бы распространённая машина: "Три в мире, один в Сибири" Да, уникальная машина, но если АТ-Л при своей уникальности ещё более-менее прост, то вот ДТ-10 уж точно простым не назвать.
@@lunotarr по поводу 300 л/ч не скажу, так как не знаю. ДТ-10 это двухзвенный вездеход на гусеничном ходу, предназначенный для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера. Переломка на гусеницах, которая должна ездить там, где больше ничто не сможет проехать, при этом, перевозя достаточно объёмный и тяжёлый груз.
@Вова Пантелеев ну может. Таких подробностей не знаю. Но в любом случае, машина не их дешёвых. И мне что-то кажется, что в несколько раз дороже БМП. А такие деньги есть далеко не у всех. Дополнительно какие расходы на топливо? А гидравлика? Тоже не сказать, что всякие там распределители будут в быстром доступе.
Отличная работа! 👍За камеру не переживайте, она влагозащищенная и выдерживает кратковременные погружения в воду. Единственное, после просушки, необходимо аккуратно прочистить отверстия микрофонов. Там мелкая сеточка и она может быть забита засохшим илом и грязью. Я прочищал у своей камеры обыкновенной зубочисткой, только без фанатизма! ☝️😎
Ребята, вы молодцы! Сколько у вас терпения, сколько на это нужно сил. Не сгибаемые. А главное дружные. С полу слова понимаете друг друга. Просто КЛАСС!
На ДТ 75 пальцы снаружи цементированные,по крайней мере Советского производства.Чаще ломались и вылетали новые,т/к не успевали принять форму колен,вала.на сломе было видно с наружи п окружности металл другого цвета от центральной части.Зубила откованные из них у многих служат до сих пор.Цвет цементации,,могу сейчас и ошибится ,,был темнее сердцевины.
Здравствуйте, огромное спасибо ,за вашу работу. Как кто-то написал ютуб монетизацию отключил , а ребята всё равно снимают. Ребята не просто снимают, увеличили ещё количество роликов , замечу качество ещё и выросло . Самый мой любимый канал на Ютубе. Успехов вам во всём. ✌️
18:00 я в этом не разбираюсь. Но мне кажется перед установкой пальцев требуется окунать палец в графитовую смазку. Цель. солидол солнце вытопить а графит позволить гусеницам быть мягкими, нежными, обтекающими неровности рельефа, не напрягающимися на проушинах. А разбирать уставшые траки и менять легко будет.
Здравия сплачённому коллективу ! ВАШ профессионализм неоспорим, упорство фантастическое ! Александр и Константин, ВЫ ОДИН ОРГАНИЗМ ! СПАСИБО, ЧТО ВЫ ЕСТЬ !!!
Красава Николай Петрович... Ребята прям благодарю за пальцы.. это дело и всё что делали и приваривали.. вот поэтому и прёт так как все целы и не рвёт когда они все вместе.. это как прутик, один ломается, веник не сломать целиком из прутиков так и арматура, одна она не чего, а когда все стоят где пальцы, выдержат всё)
Мы с другом на трелевочник ТДТ-40 делали пальцы из ст.45 и то их хватало совсем не на долго. А Вы из ст.3 я так понимаю сделали. Даст бог на покатушку другую хватит.
Привет Полигон. Я давно подписан на ваш канал и хочу оставить коменты. Не обижаетесь. Вы как дети радуетесь каждому игрушке😊/тем более военная техника!!!!) . Но мне радует как вы понимаете друг друга с полуслова о ремонте техники. Спасибо, вы простые ребята. 👍.
Александр Константин здравствуйте! Вы удивляете и даже поражаете меня, своей работоспособностью и неутомимостью в стремлении достижения намеченных вами целей! Молодцы! Наверное таких ребят как вы в России не сыскать! Всегда приятно смотреть ваши хлопоты и ваши видео. Спасибо вам! Одно пожелание. Было бы не плохо, если бы вы в начале видео озвучивали дату, год и место съёмок. Спасибо!
привет с урала. чтобы развеять сомнения, закалите одну арматурину путем нагрева и опускания в масло,и напильничком обе потрите, очень быстрая визуализация.
Если простая арматура может ходить в траках, то это очень даже хорошо. А при необходимости, думаю, и калёная найдётся. А по пням через реку, если не ошибаюсь, БТ-5 ехал.
Длина пальца в 333мм выбрана не случайно))) у артиллеристов когда командир говорит «триста тридцать» это условный сигнал к готовности выстрела, и последняя «три» означает команду «огонь» . Вот такой вот интересный факт) и я танкист а не артиллерия)
То что на ДТ-75 пальцы на 22 это очень удобно их ключом на 22 выбивать снаружи за шляпку и с любого места, не надо с внутренней стороны гусянки подлазить и что-то наставлять. У меня всегда был на этот случай старый советский ключ на 22, который было не жалко
парни,сделайте вы уже кенгурятник на атээлку и тросики веткообтбойники заодно,а то решётку ить и правда снесёте каданить. а внешка от этого только выиграет))
Я бы вернул на НП старый квадратный домик его родной, обустроил бы его как нибудь лампово и жил бы в нём. Деревянный багажник конечно красиво смотрится, но не так интересно)
Вы огромные молодцы не только ездите но и ухаживаете за техникой, таких очень мало. А по поводу что вы поставили арматуру это нормально так как там сталь более крепкая если например брать прут 20.
Красавцы, Ютуб отключил монетизацию,а вы все равно выкладываете всё новое и новое видео. Так держать. Мы понимаем как это сложно тянуть вам лишь своими силами
ребята, реквизиты в студию , как говорится! думаю желающих поддержать будет не мало... и нечего скромничать, вы заслуживаете большего! молодцы! 👍
@@alan_a_1975 поддерживаю!
Просто нужно смотреть через ВПН
@@АндрейБелягов-б3ы Смысл смотреть через ВПН, Россииским блогерам отключили монетизацию, разве не так, если что поправьте
@@mandyszafira525 просмотры с других стран идёт манета
После фразы "А так за 1600 рублей мы решит проблему наших гусениц" где то грусно вздохнул Академик.
Скорее не вздохнул,а усмехнулся!сыромятина в виде пальцев ходит до первого песка!!!был опыт такой замены!по жиже чуть дольше,пару раз по песку и суглинку и будешь каждые 100-150м плеваться!опыт на 75ке был!но блогерам это контент!но может быть им и поможет т.к . Нагрузки минимум,зацепи за него плуг и всё !
@@максимкабанов-ф8х
Так то верно. На гусеницы идёт высокомарганцовистая сталь, устойчивая к истиранию. А они купили пруток из нихзкоуглеродистой.
Но другой стороны - какие у них пробеги и нагрузки?
@@максимкабанов-ф8х я вот сразу подумал, надо было им эти прутки, с просверленными отверстиями в кузницу на прокалку отвезти.
22 от ДТ75 воткнули и не парились бы) износ как я понял позволяет
@@ИгорьВасильев-у6ш8и не факт, арматурину эту овальную 0.5 видел как забивали .
Выбейте один палец,посмотрите какой износ. Спасибо за видео!!! Молодцы!!! Лайк!!!
можно попробовать еще гусеницу поизгибать в сторону, где больший изгиб там и проблема с пальцем
Сектор Газа в фоне, это шикарно. Песня в тему! 🤣🤣🤣
Работа проделанна громадная, молодцы! Константин будте аккуратны, а то под водой может острая коряга или ещё чего быть
Шикарный магазин для "диванного фантазёра"! Почему у нас никто не додумается такое сделать?!
Пальцы делают из легированных сталей (18ХГТ, 20Г, ЗОСГ, ЗОХГТ, 35ХГ2, 40Х, 40СГ, 45Г2, 50Г, 65Г, Г13Л) самая распространённая и доступная из них это рессорная сталь, она же стоит на пружинах амортизаторов.
На арматуре используется сталь-пластилин Ст3. На долго вам таких пальцев не хватит.
Имхо, пока эта времянка ходит, подобрать на металлоприёмке пружин d20 и отдать в кузницу чтобы развернули в пруток.
а это вариант
проще купить кругляк 20 из 65г. Он очень распространен и стоит чутка дороже арматуры
@@ПавелСмирнов-л7ц Если есть где купить, то однозначно проще.
@@ПавелСмирнов-л7ц пожалуй лучший совет, потом чуть нацементировать в печке на древесном угле, марганцевая сталь так же хорошо принимает углерод
Душа радуется, как преобразился АТЛ !!! Парни, осталось заняться дизелем! Он, бедняга, с такими пнребоями пердит, холостые не держит, такое чувство, что скоро "крякнет"!Насос-форсунки и нагнетатель выделывают что-то непонятное! ЯАЗ-204 звучит совсем по- другому, когда он в порядке.Удачи, респект и уважуха!Смотрю все до одного ролика, вы ох...ные молодцы!!!
Согласен, дизель разрегулирован и один из цилиндров там точно не работает. Как только выдерживал холодные запуски зимой. это просто удивительно
Я об это писал ещё когда они его только купили.
Ушм без кожуха, глаза без защиты, ну пацаныыы!
Спасибо огромное за возвращение в детство!!! 1981г. Кировские леса, командировка с военными, и я пятилетний пацан в Атл с водителем-солдатом от души катаемся по лесу и грязи.🤝👍🤗 Желаю вам новых захватывающих видео!
Мужики уважаю ! Сами калечим сами лечим Метал устал .Приятно смотреть .Сектор Газа клево
Ребята спасибо за выпуск, все в тему. Солнышко и классная грязюка))) Скажу одно , ребята без обид, Костя лучший водитель , а Саша лучший оператор -комментатор, но вместе вы отличная команда! Саша как отдохнул? С бампером на 66-м - как дети , жалко шишигу)))
66 уже починили. Отпуск великолепен на 100 %! Но быстро закончился
@@polygon-98 вы совершаете большую ошибку, пытаясь вместо штатных воткнуть самодельные пальцы. У вас гусеница с открытым шарниром, башмак которой выхаживает два пальца до потери ресурса. Проблема некачественных пальцев в том, что абразив(песок, к примеру) задирает палец из мягкого металла, застревает в нем и начинает работать как наждак для проушине башмака, износ очень быстрый, ещё столкнетесь с таким явлением, как изгиб мягкого пальца в проушинах и охеренными проблемами с его выбиванием. Вы, конечно, мало ездите, но и износ будет аварийным, тем более арматура не даст песку "вытекать" из проушин. Понятно, что дёшево, но "не гнался бы ты, поп, за дешевизной"). Удачи.
@@polygon-98 , я чуть выше в комментариях кинул вам список марок сталей для пальцев))))
Ребята небольшой совет. Заведите бочку под дизельное топливо, преварите туда кран снизу. Залейте бочку дизелем и пускай отстоится недельку. Потом с крана слейти литров 10-15 топлива, а посути воду. На БМП очень капризный ТНВД. Плунжерные пары очень часто прикипают от наличия воды в дизеле.
Очень разумный совет, если топливо долго хранится. Но сейчас на АЗС возят повсеместно свежую солярку, какой в союзе и не было
Оно и при нынешней солярке прикипает. УТД 20 так и стоит на БМП, а с ним ТНВД тот же....Эта болячка что в 90е была, что щас.....Увольнялся из армии в 19 году, ничего не поменялось. Возможно в войска соляру бодяженную до сих пор гонят, вот это как вариант.
@@c.2564 сейчас же нету централизованного ГСМ, части и соединения сами закупаются топливом - конечно самой дешевой бодягой))), прекрасно помню это из 90-х
Николай Петровичь Вам благодарен! Смотрите как вы лазили по грязям и болотам. И не одной подлянки с его стороны! Понятно, что вы старались поддержать его в том состоянии, в котором он был до Вас. Понятно и то, что многие ваши труды канули в суе и не запечатлены в спешке и смуте рабочего процесса. Но откровенно говоря, экземпляр Вам достался не в лучшем, хотя и не в худшем состоянии. И есть где разгуляться и раззудить плечё.
Не устаю повторять, что Вы молодцы и мы все вместе радуемся за Ваши успехи вместе с вами и переживаем вместе с Вами все тяжёлые моменты.
Сегодня Воскресене и я пью за Ваше доровье Рюмку клюквенной славянки. Дай Вам бог! Всего, что сами себе пожелаете!
Мужики, с огромным удовольствием смотрю ваши выпуски! Безумно интересно!!! Спасибо вам за вашу работу, за ваше пристрастие к тяжёлой технике, за ваше мастерство и за ваши видеоролики!!! Всё крайне интересно!!! Спасибо вам!!!
Думаю сырая арматура со временем станет как коленвал. Не выбьешь палец потом.
хотя бы твердомером старые пальцы стукнули....
@Сергей Волынский Время покажет .тем более вы правы.ходя по болотам не так изнашивается как по сухому песку.
@@АлександрШкольный-й1ж можно просто поцарапать старым пальцем по прутку и вобщем будет понятно, я так рожковые ключи покупаю беру советский из гаража и царапаю его кандидатом на покупку.
Служил на Атл 5 а... Проблемы были с траками, пальцы лопались, разувался в болоте... Кировская область, частности Опариноно, Верхолузье, Тылай, Свердловская обл , Алапаевский район, Ерзовка,, Балакинские печи. Сколько траков там по оставлял.. Атл был с капитального ремонта, а токсины, гусеницы, звездочки никто не менял, хотя и износ был процентов 30 - 50 процентов... Занимались триангуляцией и установкой знаков топо геодезии, при вязкой к местности ... Тягач хорош, но слабо вата ходововая часть... Лопнул кардан бортовой передачи... Пытались заварить в таежных условиях... Бесполезно... Треки и пальцы надо искать у военных, если еще не сдали на металлолом..
Дам СОВЕТ!!! СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ на жигулях 20 мм прунноресорная сталь! Проще и дешевле сделать из них. Это будет номного надёжнее)))
2 шт получится
Да там сталь хорошая. По металлоприемкам и разборкам можно целую кучу насобирать
На разборках можно пособирать стабов или торсионов подходящего диаметра( у фокуса на свкидку стаб задний 20мм), пруток с металобазы эт даже не арматура, а пруток, катанка из гвоздилина ст 10 какая нибудь в лучшем случае ((
Как вариант, штоки стоек амортизаторов можно попробовать, сталь там не супер пупер ~Ст 20, но глубокая цементация и жирный слой износостойкого хрома . А добыть такого счастья можно почти задарма... бросив кличь по сервисам и металоприемкам.
@@ВиталийПотапов-п6ф выпремлянный стаб больше метра. Я думаю больше 2 получится
@@ИгорьНовиков-о3ч хорошо себе представляешь в их условиях выпрямлять эту палку из 65Г? А потом еще и обратно закаливать?
Пальцы делают из марганцевой стали или стали Гатфильда,марка 110Г13Л,другие марки работать будут,но недолго и плохо.
Для таких покатушек и данных пальцев хватит на довольно долгий срок. Да и по цене в 2к за все пальцы неплохо.
Нацементировать отрезки арматуры, и они тоже походят)))
А ещё можно выпилить пальцы из лунного регалита, ведь он как и сталь гатфильда есть в продаже в любом ларьке! Да умник?
@@Jekichannax о том и речь, они явно искали 20й пруток из нормальной стали, только где её взять? Да проще раз в сезон арматуру эту менять, чем по 800 рублей один палец покупать. У комментаторов, которым все не по заводу наверное танк пантера где то завалялся, и они с него пальцы берут сколько им надо....
@@Jekichannax по СПб куча контор продающих такой пруток. Находятся по запросу "пруток 110Г13Л купить в СПб". Диаметр прутка от 5 мм и до круга 250 мм. Так что купить всё можно. Правда вот будет у них проблема с его резкой. Такая сталь кошмар в обработке для тех у кого даже сверлильного станка нет.
Красавцы, не смотря на то что ютуб выключил монетизацию, вы все равно снимаете такие интересные ролики. Я понимаю как это трудно, но вы очень хорошо справляетесь
Ти с рекламы нормально идёт вот в 30 минутный ролик 2рекламы впихнули
@@potol5362 А Вам, похоже , завидно?...
Грунтозацепы я бы всё-таки посоветовал сделать из швелера 6.5 так как уголок после выезда на твёрдую поверхность начинает изгибать траки и получается чрезмерная натяжка гусеницы, ну и это один из возможных вариантов что ломались пальцы...
А какая будет разница?🤔 между катков под гусянку положить уголок или швеллер, натяжение будет в обоих вариантах.
@@ДенисДружинин-з6л швелер не будет изламывать на одну сторону траки как уголок, у уголка один зацеп а у швелера 2
@@jeka_1342 Ну да, просто в два раза сильнее будет вдавливать траки между катков…
А если по камням он едет гусянки тоже натягиваются, по скалистым местам, ведь там острые камни.так что грунтозацепы не причём какой бы формы они не были, 💯 ином от времени так как их меняют только тогда когда ломаются, никто не заморачивался.
@@ИванБровкин-е2м понятное дело что гусеница должна выдержать большие нагрузки, но все равно я бы всё-таки сделал из швелера а не из уголка, это чисто мое мнение которым я поделился имея опыт с железяками разного рода....
Парни, идеальный материал для пальцев торсионная сталь 60с2а с закалкой 45....47HRC. Думаю в Питере легко его можно найти
Плачу как музыку слышу в конце, до новых ,спасибо Вам, Мужчины
мужики одесса на связи молоды так держать👍👍👍👍👍👍
Реально молодцы, в то время когда все забили на зрителей вы прям ударными темпами начали снимать.
В своё время пришлось мне заниматься пальцами гусеницы ГАЗ-71. 180 пальцев заводских решили мы сделать шплинтуемыми, чтобы не вылетали. Так вот сверлил я их дня четыре на сверлильном станке. Переломал четыре горсти сверл на 5мм а всё из за того что заводские пальцы имеют цементирование верхнего слоя металла. И то их "сжирает". Приходилось на наждаке снимать верхнюю цементацию, но свёрла всё равно на выходе ломало. Благо время было советское, на складе этих свёрл было завались. И ещё бы посоветовал шайбы ставить между шплинтом и траком.
Как же он прёт красиво, по такой мягкой дороге и так ровно и стабильно
Привет ребята!!! Пальцы должны быть с одной стороны развальцованные шляпкой как гриб, отверстие в пальце под шплинт должно быть плотно, между траком и шплинтом обязательно нужно крепить шайбу опорную на палец а потом забивать шплинт!!! А так в целом молодцы мужички вы настоящая сильная и сплаченная команда, Николай Петрович настоящий зверь на гусеницах !!! Ждём продолжение, удачи вам и здоровья!!! 😁😉👍🤝💪🚜🙌Привет из Сибири Кузни-Кузбасса!!!
Парни, вам бы отвал какой одеть на АТЛ или кингурин сделать для защиты морды и фар с решеткой
Следующей техникой должен быть ДТ 10 Витязь. И куда нибудь в путешествие на нем поехали! Очень интересно было бы посмотреть!
1) Очень дорого во всех отношениях (особенно в плане ремонта каких-то специфических элементов)
2) Не то что бы распространённая машина: "Три в мире, один в Сибири"
Да, уникальная машина, но если АТ-Л при своей уникальности ещё более-менее прост, то вот ДТ-10 уж точно простым не назвать.
это который 300 литров соляры в час? нафиг такие путешествия
@@lunotarr по поводу 300 л/ч не скажу, так как не знаю.
ДТ-10 это двухзвенный вездеход на гусеничном ходу, предназначенный для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера. Переломка на гусеницах, которая должна ездить там, где больше ничто не сможет проехать, при этом, перевозя достаточно объёмный и тяжёлый груз.
Может и не ДТ-30, но тоже не сказать, что встречается часто
@Вова Пантелеев ну может. Таких подробностей не знаю.
Но в любом случае, машина не их дешёвых. И мне что-то кажется, что в несколько раз дороже БМП. А такие деньги есть далеко не у всех. Дополнительно какие расходы на топливо? А гидравлика? Тоже не сказать, что всякие там распределители будут в быстром доступе.
Ну не знаю чего тут сложного, меньше чем за 20 минут все поменяли )))) ахаха молодцы!
Всегда классные видео! причем все!
Привет из солнечной Одессы! Успехов вам, здоровья и мирного неба! Лайк от души!)
Отличная работа! 👍За камеру не переживайте, она влагозащищенная и выдерживает кратковременные погружения в воду. Единственное, после просушки, необходимо аккуратно прочистить отверстия микрофонов. Там мелкая сеточка и она может быть забита засохшим илом и грязью. Я прочищал у своей камеры обыкновенной зубочисткой, только без фанатизма! ☝️😎
Ребят, с техникой не связан, но Ваши выпуски смотрю с удовольствием!
Вам бы еще рекламодателя постоянного, а то так совсем тяжко
Как всегда лайк за сектор Газа!!!!
Урааааа !!!! Новый выпуск,смотрю вас с большим удовольствием
Здравствуйте. Надо перед гвоздями одевать шайбы. Потому-что гвозди будет срезать.
Ребята, вы молодцы! Сколько у вас терпения, сколько на это нужно сил. Не сгибаемые. А главное дружные. С полу слова понимаете друг друга. Просто КЛАСС!
На ДТ 75 пальцы снаружи цементированные,по крайней мере Советского производства.Чаще ломались и вылетали новые,т/к не успевали принять форму колен,вала.на сломе было видно с наружи п окружности металл другого цвета от центральной части.Зубила откованные из них у многих служат до сих пор.Цвет цементации,,могу сейчас и ошибится ,,был темнее сердцевины.
Углерод всегда чернее стали, вы верно пишите. Это ТВЧ закалка дает цвета побежалости
Самый позитивный канал , ребята молодцы!!!
Ещё двигателем НикПетровича заимитесь и будет вообще 👍👍
Здравствуйте, огромное спасибо ,за вашу работу. Как кто-то написал ютуб монетизацию отключил , а ребята всё равно снимают. Ребята не просто снимают, увеличили ещё количество роликов , замечу качество ещё и выросло . Самый мой любимый канал на Ютубе. Успехов вам во всём. ✌️
18:00 я в этом не разбираюсь. Но мне кажется перед установкой пальцев требуется окунать палец в графитовую смазку. Цель. солидол солнце вытопить а графит позволить гусеницам быть мягкими, нежными, обтекающими неровности рельефа, не напрягающимися на проушинах. А разбирать уставшые траки и менять легко будет.
Смазка соберёт на себя песок и износ пальцев резко усилится.
Всю смазку вымоет в первой луже.
Нив коем случае!!! Это смерть пальцам, да и тракам тоже!!!
Молодцы парни,уважаю таких рукастых мужиков!!
мне кажется лучше было брать не арматуру, а пруток из 65Г. Он всегда а наличии на любой металлобазе
У них и так пруток гладкий а не арматура, арматура же рефленая.
@@НиколайЦывцин-д5ю арматура может быть и гладкая, а 65г это марка стали.
Доброго времени суток! Нет Павел, палец должен быть мягче трака, он явно будет стоить дешевле чем трак.
@@АлексейНиколаевич-о5ш та пальцы на гусянках на заводе и делаются из 65Г
@@ПавелСмирнов-л7ц пальцы для гусениц ещё проходят цементацию !!
Здравия сплачённому коллективу ! ВАШ профессионализм неоспорим, упорство фантастическое ! Александр и Константин, ВЫ ОДИН ОРГАНИЗМ ! СПАСИБО, ЧТО ВЫ ЕСТЬ !!!
Классный видос. Музычка дополняет. Круто ребята 👍🤝
Красава Николай Петрович... Ребята прям благодарю за пальцы.. это дело и всё что делали и приваривали.. вот поэтому и прёт так как все целы и не рвёт когда они все вместе.. это как прутик, один ломается, веник не сломать целиком из прутиков так и арматура, одна она не чего, а когда все стоят где пальцы, выдержат всё)
Мы с другом на трелевочник ТДТ-40 делали пальцы из ст.45 и то их хватало совсем не на долго. А Вы из ст.3 я так понимаю сделали. Даст бог на покатушку другую хватит.
На метало базе стали гатфилда из которой делают пальцы должно быть хоть жопой жуй
согласен, это не пальцы уже, для пальцев и траков идёт легированная сталь
не помню какой диаметр пальцев на тдт 40, а то у Макса их много, "все из за металлокопа " который
@@gariknikitin1612 ага, может и гусянки подберут по размеру. Опять же доставка не очень далеко - Архангельская или Вологодская область.
@@garryforumhouse это навряд ли, траки совсем другие
Какой мощный монстр-красавец! Ребята! Горжусь Вами! Горд за не убиваемую технику СССР-России! Победа будет за нами!
Молодцы! Вперёд по бездорожью, движение и только движение!
Парни,как всегда великолепно! Отдельное спасибо за музыку
Привет Полигон. Я давно подписан на ваш канал и хочу оставить коменты. Не обижаетесь. Вы как дети радуетесь каждому игрушке😊/тем более военная техника!!!!) . Но мне радует как вы понимаете друг друга с полуслова о ремонте техники. Спасибо, вы простые ребята. 👍.
Гусянки этой пастой обработайте, посмотрим как они блестеть начнут
Александр Константин здравствуйте! Вы удивляете и даже поражаете меня, своей работоспособностью и неутомимостью в стремлении достижения намеченных вами целей! Молодцы! Наверное таких ребят как вы в России не сыскать! Всегда приятно смотреть ваши хлопоты и ваши видео. Спасибо вам! Одно пожелание. Было бы не плохо, если бы вы в начале видео озвучивали дату, год и место съёмок. Спасибо!
10 минут и смотрю, спасибо мужчины, МОЛОДЦА 😄😄😄
привет с урала. чтобы развеять сомнения, закалите одну арматурину путем нагрева и опускания в масло,и напильничком обе потрите, очень быстрая визуализация.
👍👍👍🔥🔥🔥 Классное видео!!! Впрочем, плохих я и не видел!!! Молодцы парни!!!
У вас замечательное разделение труда ,один ездит а другой ремонтирует и в грязи лазиет ! 👏👏👏👍
Молодцы, смотрю вас всегда ! На одном дыхании)
самый часто просматриваемый канал ! и когда ребята успевают снимать!? молодцы!
Молодцы парни, вам надо уже АТТ!
Молодцы ребята, очень многие слились, остались только вы, спасибо Вам, жду следующий ролик👍🏻✊🏻✊🏻✊🏻
Падение было чётким.👍
Молодцы )) наверное один из немногих интересных каналов.
Позитивные вы пацаны 👍Приятно смотреть ваши видосы
БМП носиться а Николай Петрович стелит))))) лайк мужики за видос))))
Если простая арматура может ходить в траках, то это очень даже хорошо. А при необходимости, думаю, и калёная найдётся.
А по пням через реку, если не ошибаюсь, БТ-5 ехал.
Длина пальца в 333мм выбрана не случайно))) у артиллеристов когда командир говорит «триста тридцать» это условный сигнал к готовности выстрела, и последняя «три» означает команду «огонь» . Вот такой вот интересный факт) и я танкист а не артиллерия)
Молодцы мужики!!! Лайк вам от души душевно в душу)))
Лайк не глядя!! Мужики, Вы офигенный контент делаете!!!
Парни, вам бы ещё кенгурятник на него сделать. Чтобы решётка не мялась...
Косте очень идет зеленый цвет! Контент добротный. Всегда интересно смотреть за тем как работают МУЖИКИ с золотыми руками!
Теперь можно открывать "шиномонтаж" гусеничной техники)
То что на ДТ-75 пальцы на 22 это очень удобно их ключом на 22 выбивать снаружи за шляпку и с любого места, не надо с внутренней стороны гусянки подлазить и что-то наставлять. У меня всегда был на этот случай старый советский ключ на 22, который было не жалко
Классный выпуск, смотреть вас одна приятность
Смею пред положить при изготовление пальцев можно сравнить попробовать прасверлить другой снятый палец и уже более понятно твёрдость
Ох! И замучили вы АТЛ, такое ощущение что движок начинает уставать.
Целый канал по замене гусениц. Огонь!)
молодцы мужики ваши выпуски очень интересные
парни,вы уже как братья!!!
Пацаны Салам!!! Вы атомные красавцы!!!!!✌️🤝
Спасибо огромное за серию , как всегда огромная порция позитива . Ждём следующих серий . 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
парни,сделайте вы уже кенгурятник на атээлку и тросики веткообтбойники заодно,а то решётку ить и правда снесёте каданить. а внешка от этого только выиграет))
Я человек простой. Начинаю смотреть ролик - сразу ставлю лайк) Потому как знаю, что будет интересно! 👍🏻
Парни, спасибо за новую серию, под чаёк. Привет из Балашихи
Табак не курите, похмелье не наблюдается. Наши ребята, дай Бог вам здоровья.
Красавчики 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Здорово! Смотрю и отдыхаю душой! Буду в Питере, приеду кататься 100%
Нет слов. Зверюга🦾🦾
Отличная работа 👍
20:00, Костя жижу толкает!!!
Я бы вернул на НП старый квадратный домик его родной, обустроил бы его как нибудь лампово и жил бы в нём. Деревянный багажник конечно красиво смотрится, но не так интересно)
Старый домик весит как-то не гуманно.
Парни, как приятно смотреть любой ваш выпуск! Вы дополняете друг друга, абсолютно самодостаточны, вместе вы свернете любые горы. Спасибо!!!
Ребята вам удается каждый выпуск сделать мега интересным
Молодцы! Очень нравятся ваши технические серии.
Привет ребята удачи вам и успехов
Какие же Вы молодцы - трудяги!
Душевный контент на все сто!
Когда Костя упал в болото, я почему то ударился головой справо об бревно😉
Между гвоздём и траком нужно ставить шайбу что бы не стачивало гвоздь иначе можно пальцы терять)
продолжайте, вагон позитива не смотря на оторванный бампер, утопленную камеру
Вы огромные молодцы не только ездите но и ухаживаете за техникой, таких очень мало. А по поводу что вы поставили арматуру это нормально так как там сталь более крепкая если например брать прут 20.
поздравляю с хорошо проделанной работой