রানওয়ে চাইলেই বর্ধিত করা যাবে কিন্তু ডমেস্টিক বিমানের জন্য বেস্ট অফশন তেজগাঁও আর এমনিও ইউএস বাংলা,এয়ার আস্ট্রা,বাংলাদেশ বিমান এগুলো ছোট তাই সমস্যা হবে বলে মনে হয় না
জমির দাম যে হারে বাড়ছে,,তাতে ভবিষ্যতে কি হবে ভাবুন??? এখনই স্বাধীন রানওয়ের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা উচিত তা না হলে ভবিষ্যতে জমি অধিগ্রহণ ব্যয় বাড়বে,,ডিপেন্ডেবল রানওয়ে করে কি লাভ,ভবিষ্যৎ নিয়া ভাবা উচিত🙏
@@reshadkhan1469eta onno sorkar korsy.... Jara nijeder chinta beshi korsy.... Ei sorkar nahh.... Ei sorkar eisob chinta korle 3rd terminal o hoito nah
ঢাকা বা তার পার্শবর্তী এরিয়া তে নতুন এয়ারপোর্ট করা দরকার যেখানে 2 টার্মিনালের পাশাপাশি ২টা রানওয়ে থাকবে আর ভবিষ্যতের কথা চিন্তা করে বেশি জায়গা রাখতে হবে যাতে নতুন টার্মিনাল আর 1-2 রানওয়ে বানানো যাই
@@awesomehistory012 উনি মিথ্যে বলেন নি ৷ রানওয়ে আছে একটা অথচ থার্ড টার্মিনাল বানাইছে তিনটা রানওয়ে হ্যান্ডেল করতে পারবে এমন ফ্যাসিলিটি দিয়ে ৷ বিষয়টা হচ্ছে আপনি খেতে পারবেন একটা অথচ খরচ করতেছেন তিনটার সমান 😂
সাংবাদিকে আরো বেশি বিমান সম্পর্কে তথ্য রাখা উচিত, প্রথম টা এয়ার এসট্রা ATR 72-600, তারপরি অপেক্ষমান রয়েছে বিমান বাংলাদেশের Dash -8 মডেলের একটি উড়োজাহাজ।
সবাই যোগ্য কিন্তু প্রশাসন অস্বচ্ছ ও দায়িত্বশীলতায় খুঁতযুক্ত, তাই আকাশপথে দেশের উন্নয়ন প্রতিবেশি দেশের তুলনায় কতটা পিছিয়ে তা নিয়ে গবেষণা হোক। রেলপথ আর ঢাকার সড়কপথেরও তুলনা উচিত।
তুর্কী এবং দুবাইয়ের মতন করে নতুন একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করা হোক। সিলেট এবং চট্টগ্রামের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রচুর খালি জায়গা পড়ে আছে এ দুই বিমানবন্দর কে ও ব্যাবহার করা উচিত আরো বেশি করে।
এখন ডিপেন্ডেবল রানওয়ে বানিয়ে বর্তমান রানওয়ে কে আরেকটু পশ্চিমে সরিয়ে নতুন আরেকটা রানওয়ে বানানো গেলে সমস্যা সমাধান হতে পারে। আর ইয়ার ফোরসের রানওয়ে এখান থেকে সরাতে হবে তবেই সঠিক ফল পাবে এই নতুন তৃতীয় টার্মিনাল। আর না হলে যতই আধুনিক হউক কোন লাভ হবে না। এই ২১/২২ হাজার কুটি টাকা পানিতে যাবে।
Padma bridge er pashe mega airport ta korto tahole next 100 years kono problem hoto na. Eikhane second runway korleo next 20-30 years por ei airport (third terminal) o overloaded hoye jabe.
Mumbai r UK er Gatwick airport 1 ta main runway r alternative runway dia 4 corer passenger handle kortacha so Dhaka airport o jodi alternative runway kora tahola aro 25 bosor easily service deo jaba just efficiency baraita hoba
মতিঝিল থেকে কমলাপুর মেট্রো লাইন নিতে যদি অতিরিক্ত ১০/১২ হাজার কোটি টাকা খরচ করা যায় ত্তাহলে রানওয়ের পশ্চিমে জায়গা একোয়ার করে নতুন রান ওয়ে করতে সমস্যা কোথায়?
আগে কি করছে বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ? যেখানে একুশ হাজার কোটি টাকা খরচ করে নতুন টার্মিনাল নির্মান করা যায় সেখানে পাচ দশ হাজার কোটি টাকা খরচ করে বিমানবন্দরের রানওয়ে ও সম্প্রসারণ করা যায়।এখনো সময় আছে বিমান বন্দরের সীমানা বাড়ানোর।
বিমানবন্দর কে ঢাকার বাহিরে নিয়ে যাবার দরকার ছিল একবারে নতুন করে ৩ টা রান অয়ে ৩টা টারমিনাল কলকাতা বা দিল্লি বিমানবন্দর দেখলে সবাই মনে করবে বাংলাদেশের এয়ারপোট কিছু ই না
আমার কথা হল মূল জিনিস এ টাকা ইনভেস্ট না করে এত টাকা খরচ করে ৩য় টার্মিনাল বানালো। তো এয়ার ট্রাফিক এর যেখানে ধারন খমতাই নাই সেইখানে এই টার্মিনাল এখনই দরকার ছিলো?
বাংলাদেশ বিমান কাতার আর আমিরাতকে কয়েক বিলিওন ডলার বিল দেয় নাই। তারা ইন্টারন্যাশনাল বিমান ভাড়া দিছে বাড়ায়। ঢাকা থেকে দুবাই যত লাগে, কোলকাতা থেকে লাগে তার ৩ ভাগের ১ ভাগ। বাংলাদেশীরা এত বেশি যাওয়া শুরু করছিল যে ইন্ডিয়া ট্রানজিট ভিসা দেয়া বন্ধ করে দিছে। এই টার্মিনাল দিয়ে করবো টা কি?
তাহলে কি তৃতীয় টার্মিনাল টা ছিল অপরিকল্পিত উন্নয়ন, টাকা খরচ করে আর কি লাভ হলো, কারণ বিমানবন্দরে যত বেশি বিমান ল্যান্ড করবে তত বেশি আয় হবে কিন্তু এখন যে অবস্থা দেখা যাচ্ছে এই ঋণের টাকা সাধারণ জনগণের কাঁধের উপরে উঠবে
Shunchi Mumbai airport one runway kintu crossing Kolkata Karachi Lahore 2 run way 2010 Dv te Dhaka Karachi Lahore hoia pia te Manchester theke JFK te numi Karachi airport dekhe amaze tarpor Lahore jfk dekhe to bekub Address nia soja ekjon er Bari uthi Karachi Lahore ke ekhon o beat korte pareni besi kichu post korle Bangladesh dhuka bondho hobe
এই যদি হবে তাহলে লক্ষকোটি খরচ করে এখানে কি দরকার ছিল ৩য় টারমিনাল বানানোর? এখনই এই সমস্যা তাও পুরোপুরি চালু না হতেই। সম্পুর্ চালু হলে তো এখানে গুলিস্তানের জ্যাম লেগে থাকবে।
আমি মনে করি আভ্যন্তরীণ ফ্লাইট পরিচালনা করার জন্য তেজগাঁও বিমানবন্দর কে বেছে নেয়া হোক তাহলে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উপর চাপ কমবে।
সহমত
ভাই তেজগাও বিমান বন্দর এর রানুওয়ে অনেক ছোট।
@@shafaislam8939 আভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য এ রানওয়ে যথেষ্ট কারণ আমাদের আভ্যন্তরীণ বিমানগুলো বেশীর ভাগ ATR এবং Dash
রানওয়ে চাইলেই বর্ধিত করা যাবে কিন্তু ডমেস্টিক বিমানের জন্য বেস্ট অফশন তেজগাঁও আর এমনিও ইউএস বাংলা,এয়ার আস্ট্রা,বাংলাদেশ বিমান এগুলো ছোট তাই সমস্যা হবে বলে মনে হয় না
অনেকের Domestic থেকে international connecting flight থাকে... আপনার মতামত কার্যকরী নয়!
স্বর্ণচোর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বাংলাদেশ।
আর যেইসব দেশ থেকে আসে তারা কি?
জমির দাম যে হারে বাড়ছে,,তাতে ভবিষ্যতে কি হবে ভাবুন??? এখনই স্বাধীন রানওয়ের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা উচিত তা না হলে ভবিষ্যতে জমি অধিগ্রহণ ব্যয় বাড়বে,,ডিপেন্ডেবল রানওয়ে করে কি লাভ,ভবিষ্যৎ নিয়া ভাবা উচিত🙏
দেশের সরকার দেশের ভবিষ্যৎ নিয়ে চিন্তা কখনো করে নাই আর করবেও না। আমরা বাঙালি রা নিজের ব্যক্তিগত সম্পদ বানাতেই বেশি ব্যস্ত থাকি। আর সরকার ও তাই ই করছে
@@reshadkhan1469eta onno sorkar korsy.... Jara nijeder chinta beshi korsy.... Ei sorkar nahh.... Ei sorkar eisob chinta korle 3rd terminal o hoito nah
@@rayhanshakib1841মানুষ পুন্দাইয়া উন্নতির দরকার নাই
@@rayhanshakib1841 Amateur naki Vai apne
@@reshadkhan1469সরকারের এগুলো করার কি দরকার ছিলো
বিমানের টিকিট যেভাবে দাম বাড়তাছে। Wizz air সহ বিভিন্ন বাজেট এয়ারলাইন্সকে দ্রুত কার্যক্রম চালু করতে দেয়া উচিত।
বাংলাদেশে যেভাবে সব কিছু সিন্ডিকেট নিয়ন্ত্রন করছে, এয়ারলাইন্স কোম্পানী আরো ১০টা হলেও দাম কমবেনা।
ঢাকা বা তার পার্শবর্তী এরিয়া তে নতুন এয়ারপোর্ট করা দরকার যেখানে 2 টার্মিনালের পাশাপাশি ২টা রানওয়ে থাকবে আর ভবিষ্যতের কথা চিন্তা করে বেশি জায়গা রাখতে হবে যাতে নতুন টার্মিনাল আর 1-2 রানওয়ে বানানো যাই
তৃতীয় টার্মিনাল না করে পূর্ণাঙ্গরূপে একটি বিমানবন্দরের প্রয়োজন ছিল 😒 ঢাকায়
Apnar barir uthane nki nalar pashe???😂
@@zarakikenpachi641😂😅😅😅
@@zarakikenpachi641এই হেডার বুদ্ধিজীবী কই থাকে😅
@@awesomehistory012era ssc gpa2.2 grade pass
@@awesomehistory012 উনি মিথ্যে বলেন নি ৷ রানওয়ে আছে একটা অথচ থার্ড টার্মিনাল বানাইছে তিনটা রানওয়ে হ্যান্ডেল করতে পারবে এমন ফ্যাসিলিটি দিয়ে ৷ বিষয়টা হচ্ছে আপনি খেতে পারবেন একটা অথচ খরচ করতেছেন তিনটার সমান 😂
মুন্সীগঞ্জে নতুন এয়ারপোর্ট করা হোক
ঢাকার পার্শ্ববর্তী এলাকায় নতুন বিমানবন্দর তৈরি করা উচিত
সাংবাদিকে আরো বেশি বিমান সম্পর্কে তথ্য রাখা উচিত, প্রথম টা এয়ার এসট্রা ATR 72-600, তারপরি অপেক্ষমান রয়েছে বিমান বাংলাদেশের Dash -8 মডেলের একটি উড়োজাহাজ।
Tate ki je problem nia article taar dharona ki kome jabe
এটা জেনে নোবেল পাবে!
কি একখান ভুল ধরছেন ভাই। দেশ ও জনগণের ব্যাপক উপকার হইলো।
@@howtobySH আপনি দেশ ও জনগণ নিয়ে ভাবেন! আপনি মহান। নোবেল পুরষ্কার প্রতিষ্ঠানে আপনাকে সভাপতি করায় পুরো দেশ আপনাকে নিয়ে গর্বিত।।।
জমি অধিগ্রহন করে একটি স্বাধীন রানওয়ে তৈরী করা ছাড়া উপায় নেই, যেহেতু এখানে বিশাল অংকের টাকা ব্যয় করে নতুন টার্মিনাল তৈরী করে ফেলেছে।
অভ্যন্তরীন এবং সামরিক বিমানের জন্য তেজগাও বিমান বন্দর ব্যাবহার করা উচিৎ। কিন্তু, এই বিমান বন্দরটাকে অবহেলায় নষ্ট করা হচ্ছে।
Hmm good idea 👍
বগুড়া বিমান বন্ধর করা হোক,, আন্তর্জাতিক মানের
জমি অধিগ্রহণ করে স্বাধীন রানওয়ে করা উচিত
Some military aircraft are needed to be shifted to tejgaon to reduce traffic load.
সবাই যোগ্য কিন্তু প্রশাসন অস্বচ্ছ ও দায়িত্বশীলতায় খুঁতযুক্ত, তাই আকাশপথে দেশের উন্নয়ন প্রতিবেশি দেশের তুলনায় কতটা পিছিয়ে তা নিয়ে গবেষণা হোক।
রেলপথ আর ঢাকার সড়কপথেরও তুলনা উচিত।
তুর্কী এবং দুবাইয়ের মতন করে নতুন একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করা হোক।
সিলেট এবং চট্টগ্রামের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রচুর খালি জায়গা পড়ে আছে এ দুই বিমানবন্দর কে ও ব্যাবহার করা উচিত আরো বেশি করে।
ঢাকার অদূরে বাংলার প্রাচীন রাজধানী সোনার গাঁ তে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর করা যেতে পারে।
‘এখন’ টিভির সাংবাদিক এই একজনকেই দেখছি।
সামরিক বিমানসহ আরও একটি বিমান বন্দর দরকার।
গাজীপুরে বিকল্প বিমান বন্দর করা উচিত।
তাহলে আর কারো বিমানে উঠা লাগবে না!!! গাজিপুর পৌছাতে পৌছাতে বিমান নির্দিষ্ট গন্তব্যে পৌঁছে যাবে 😂
Hmmm
পূর্বাচলের আশপাশে নতুন একটা এয়ারপোর্ট করা যেতে পারে। 🇧🇩🇧🇩🇧🇩🇧🇩🇧🇩🇧🇩🇧🇩
এখন ডিপেন্ডেবল রানওয়ে বানিয়ে বর্তমান রানওয়ে কে আরেকটু পশ্চিমে সরিয়ে নতুন আরেকটা রানওয়ে বানানো গেলে সমস্যা সমাধান হতে পারে। আর ইয়ার ফোরসের রানওয়ে এখান থেকে সরাতে হবে তবেই সঠিক ফল পাবে এই নতুন তৃতীয় টার্মিনাল। আর না হলে যতই আধুনিক হউক কোন লাভ হবে না। এই ২১/২২ হাজার কুটি টাকা পানিতে যাবে।
বিমান বাংলাদেশের ড্যাশ ৮
যত উল্টো আর জনকল্যাণহীন প্রজেক্ট আছে তা সব বাংলাদেশে পাওয়া যায়। এই গুলা তারা জেনেও করে তাদের পকেট উন্নয়নের জন্য।
তেজগাঁও বিমান বন্দরকে আধুনিক করে, ওটাকে ডমেষ্টিক করে দিলে মনেহয় আরো ভালো হবে। তখন এটা শুধু ইন্টারনেশলালের জন্য ব্যবহার হবে।
সবাই নিজের পকেট দেখে আগাম ১০০ বছরের পরিকল্পনা কেউ দেখেনা।
এতো রাগ ঢাক করে তৃতীয় টার্মিনাল তৈরির আগে রানওয়ে তৈরিকরণের প্রয়োজনীয়তা কর্তৃপক্ষের মাথায় আসে নাই?
পূর্বাচলে ডমেস্টিক ফ্লাইটের জন্য আলাদা এয়ারপোর্ট করা প্রয়োজন।
We need a new domestic airport with cargo facility.
আমরা ৩১ কারিখে ১০-১৫ মিনিট অপেক্ষা করছিলাম 😢
Very good
আমি কক্সবাজার যাওয়ার সময় ৪৫ মিনিট রানওয়ে তে বসে।ছিলাম🥺🥺🥺
পূর্বাচলে একটা নতুন এয়ারপোর্ট করা উচিত তা নাহলে ভবিষ্যতে জটলা আরো বাড়বে
৩য় রানওয়ে না বানিয়ে
আরিয়াল বিলে নতুন করে ৩ টি রানওয়ে নিয়ে নতুন বিমান বন্দর করা দরকার ছিলো
Padma bridge er pashe mega airport ta korto tahole next 100 years kono problem hoto na. Eikhane second runway korleo next 20-30 years por ei airport (third terminal) o overloaded hoye jabe.
Mumbai r UK er Gatwick airport 1 ta main runway r alternative runway dia 4 corer passenger handle kortacha so Dhaka airport o jodi alternative runway kora tahola aro 25 bosor easily service deo jaba just efficiency baraita hoba
এ জায়গায় যে সক্ষমতা ছিল ওইটাই রাখা উচিত ছিল বাট তিন চাপ নেওয়া উচিত না বাকি চারটা অন্য কোথাও বিমানবন্দর করে ওই জায়গায় নেওয়া উচিত ছিল
এইগুলো আগে মাথায় থাকে না এখনও বাংলাদেশের বিভিন্ন শহর বস্তি হিসেবে গড়ে উঠেছে অপরিকল্পিতভাবে
এত টাকা আমরা খরচ করতে পারি, কিন্তু আমরা একটা রানওয়ের জন্য জমি অধিগ্রহণ এর জন্য খরচ করতে অয়ারিনা।
আমি মনে করি জমি অধিগ্রহণ করে নতুন রানওয়ে বানানো হউক
রানওয়ে নেই টারমিনাল করে রেখেছি
এখনই স্বাধীন রানওয়ের জন্য জমি অধিগ্রহণ করা উচিত তা না হলে ভবিষ্যতে জমি অধিগ্রহণ ব্যয় বাড়বে,,ডিপেন্ডেবল রানওয়ে করে কি লাভ,ভবিষ্যৎ নিয়া ভাবা উচিত🙏
সেটা না করাই ভালো শুধু শুধু টাকা গুলি নষ্ট হবে। অন্য কোথাও চিন্তা করুন
a cross runway with propper taxiway could come in handy rather than a close parallel run way
আমি মনে করি এয়ারপোর্টের পিছনে যে বেসরকারি জায়গা আছে ওখান থেকে কিছু একর করে নিলে ভালো হয় এতে রানওয়ে বাড়বে এবং দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা পাওয়া যেতে পারে
পুরাতন এয়ারপোর্টে ডমিস্ট্রিক ফ্লাইট দেওয়া হলে কিছুটা শাহ জালালের রানওয়ের চাপ কমবে।
Thanks for
আমি ও বলি এত উন্নয়ন কিভাবে কি! অবশেষে স্ক্যাম ধরা পড়লো।
যদি দুর্নীতি না হতো তাহলে আরো পাচটি রানঅয়ে বানানো যেতো আর বিমান বাহিনী যদি স্থানান্তর করে রানঅয়ে করা যাবে
notun airport banai lav ki jodi runaway na banai. Plane ki airport er chade land krbe??
I love Oman air ❤
0:14 that was a dash-8 waiting not an atr
মতিঝিল থেকে কমলাপুর মেট্রো লাইন নিতে যদি অতিরিক্ত ১০/১২ হাজার কোটি টাকা খরচ করা যায় ত্তাহলে রানওয়ের পশ্চিমে জায়গা একোয়ার করে নতুন রান ওয়ে করতে সমস্যা কোথায়?
নতুন রানওয়ে করতে হলে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আশেপাশের এলাকার জমি অধিগ্রহণ করতে হবে।
পূর্বাচলের দিকে একটু নতুন বিমানবন্দর করা প্রয়োজন৷
কুমিল্লায় দিয়ে দেন একটা কমে যাবে জামেলা যাত্রী বেশি কুমিল্লার
পদ্মাসেতুর কাছে শরিয়তপুর -মাদারীপুরের চরজানাজাত সবচাইতে নতুন এয়ারপোর্টের জন্য উপযুক্ত স্থান 🤗
সরকারের এখন ই উদ্যোগ নেওয়া উচিত।
চায়নাতে ও এরকম পেয়েছি
আমাদের উন্নয়ন প্রকপ্লের বেশির ভাগ প্রকল্পই অপরিকল্পিত।শুধু জনগণের টাকা লুটপাট।
উন্নয়ন 🫡
বাউনিয়া যদি একোয়ার করে নতুন রানওয়ে করা হয় তবে সমস্যা সমাধান হবে
ডমিস্ট্রিক এয়ারপোর্ট গুলো চালু করে কিছু ফ্লাইট ট্রান্সফার করেন
কেরানীগঞ্জ এ অনেক জায়গা পরে আছে এখানে একটা আধুনিক বিমানবন্দর তৈরী করা যেতে পারে সব জেলায় জন্য কাজে লাগবে ১০০%
100%Right
রানওয়ে করার জায়গা নেই । একটি মাত্র রানওয়ে। তাহলে ২৩ হাজার কোটি খরচ করে কেন তৃতীয় টার্মিনাল করা হলো?
ঢাকা শহর থেকে অদূরে একটি রুরাল এরিয়াতে এয়ারপোর্ট ও এয়ারপোর্ট সিটি গড়ে তুলা হোক
আগে কি করছে বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ? যেখানে একুশ হাজার কোটি টাকা খরচ করে নতুন টার্মিনাল নির্মান করা যায় সেখানে পাচ দশ হাজার কোটি টাকা খরচ করে বিমানবন্দরের রানওয়ে ও সম্প্রসারণ করা যায়।এখনো সময় আছে বিমান বন্দরের সীমানা বাড়ানোর।
Ei jonno to Eita Bangladesh
@@karapurboguraroadgournadi7541মাদ্রাসায় পরলে যা হয় আরকি।
দেশে ত আরো বিমানবন্দর আছে আমাদের উত্তর বঙ্গে আন্তর্জাতিক করেন তাহলে ত চাপ কমে যায়
There is enough space towards cantonment, just acquire 1100 meter towards cantonment
Digital bangladesh
Nice
বিমানবন্দর কে ঢাকার বাহিরে নিয়ে যাবার দরকার ছিল একবারে নতুন করে ৩ টা রান অয়ে ৩টা টারমিনাল কলকাতা বা দিল্লি বিমানবন্দর দেখলে সবাই মনে করবে বাংলাদেশের এয়ারপোট কিছু ই না
আমার কথা হল মূল জিনিস এ টাকা ইনভেস্ট না করে এত টাকা খরচ করে ৩য় টার্মিনাল বানালো। তো এয়ার ট্রাফিক এর যেখানে ধারন খমতাই নাই সেইখানে এই টার্মিনাল এখনই দরকার ছিলো?
Visual runway na koira uddog nen kibhabe idle runway kora jay . Aircraft gula ada ghonntar o beshi somoy que te thake jeta khub e annoying.
লাগেজ চুরি বন্ধ হবে নি
তাহলে ৩য় টার্মিনাল সক্ষমতার পুরা অংশ ব্যবহার হবে না?
New runway te cricket khela hobe 😂😂😂
ডুবাইত কি ভাবে দুই রানওয়ে কাজ করতেছে ওইটা দেইখাযান
বাংলাদেশ বিমান কাতার আর আমিরাতকে কয়েক বিলিওন ডলার বিল দেয় নাই। তারা ইন্টারন্যাশনাল বিমান ভাড়া দিছে বাড়ায়। ঢাকা থেকে দুবাই যত লাগে, কোলকাতা থেকে লাগে তার ৩ ভাগের ১ ভাগ। বাংলাদেশীরা এত বেশি যাওয়া শুরু করছিল যে ইন্ডিয়া ট্রানজিট ভিসা দেয়া বন্ধ করে দিছে। এই টার্মিনাল দিয়ে করবো টা কি?
Alada domestic airport dorkar jata hota para Tejga airport..... Ontata ekta income hota para from airport ta ka .....
তাহলে কি তৃতীয় টার্মিনাল টা ছিল অপরিকল্পিত উন্নয়ন, টাকা খরচ করে আর কি লাভ হলো, কারণ বিমানবন্দরে যত বেশি বিমান ল্যান্ড করবে তত বেশি আয় হবে কিন্তু এখন যে অবস্থা দেখা যাচ্ছে এই ঋণের টাকা সাধারণ জনগণের কাঁধের উপরে উঠবে
Shunchi Mumbai airport one runway kintu crossing Kolkata Karachi Lahore 2 run way 2010 Dv te Dhaka Karachi Lahore hoia pia te Manchester theke JFK te numi Karachi airport dekhe amaze tarpor Lahore jfk dekhe to bekub Address nia soja ekjon er Bari uthi Karachi Lahore ke ekhon o beat korte pareni besi kichu post korle Bangladesh dhuka bondho hobe
Correction pls
Biman oita ATR na
Oita Dash 8
মুম্বাই তে দেখছি ২০১৩সালে একি ভাবে সিরিয়ালে থাকে টেক অফ করার জন্য
বিমান বাংলাদেশের ATR নয়, Dash 8-Q400
Thanks bot cor hasina
সামরিক বাহিনীর ফ্লাইট কেন ব্যবহার করে তেজগাঁও কে ব্যবহার করা উচিত
the 2nd one was not ATR of biman bangladesh. That's Dash Q400 of Bombardier.
Mistake bro Biman has no ATR 72 aircrafts they operate Dash 8 aircrafts
Biman does not have any Atr.
This is called depended runway for any emergency.
এই যদি হবে তাহলে লক্ষকোটি খরচ করে এখানে কি দরকার ছিল ৩য় টারমিনাল বানানোর? এখনই এই সমস্যা তাও পুরোপুরি চালু না হতেই। সম্পুর্ চালু হলে তো এখানে গুলিস্তানের জ্যাম লেগে থাকবে।
উন্নয়নের জোয়ারে গল্প নাকি লুটপাটের জোয়ারের গল্প?
Correction, it's actually Biman bangladesh's de-havilland canada (DHC) dash 8 q400
Air astra er pore ota Biman Bangladesh er atr na Bombardier Dash 8 Q400
Ki korley valo hobe tai kora chi
😮😮
Accha government chaile space kine new runway banano jayna
Domestic terminal fully separate kora Dakar .
Biman Bangladesh r Aircraft ta Dash 8 Q-400 model. Not ATR
Bhai biman Bangladesh er ota atr na ota q400 model er akti aircraft 😂😂
if airforce and helicopter move to tejgaon old airport, all problem will be solved.
আরো বেশি করে সেটালাইট পাঠানো হৌক🤣 আসল কাজের ও অতি দরকারি ও অতি প্রয়োজনীয় জিনিসের প্রতি গুরুত্ব না দিয়ে শুধু ফুটানি করলে এমনই অবস্থা হয়।