C3コルベットのV8エンジンを1967年式のインパラにぶちこんでみた [Vlog] 67インパラの整備記録

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  • Опубліковано 19 вер 2024
  • 今回は1967年式インパラのエンジン載せ替え作業を行うべくPA-Rさんにお邪魔します。
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    Body : 1967年式 Chevrolet Impala 4 door hard top sedan
    Engine : 327 V8 5400CC
    Tire : BF Goodrich Front P225/60R15 Rear P245/60R15
    Wheel : Cargar 330 Super Sports
    海外ドラマスーパーナチュラルと同仕様のインパラです。
    #ujack #インパラ #改造

КОМЕНТАРІ • 9

  • @RT-yg1ul
    @RT-yg1ul 4 роки тому

    エンジンが組み上がっていく所とか見るとヤッパリワクワクするな。
    男の子はいくつになっても機械物が大好き!

  • @show0312
    @show0312 4 роки тому

    これはこれで楽しい。
    だって男の子だもんwww
    物へのこだわりや愛着は、車でもキャンプ用品でも何でも一緒
    手間がかかるほど愛着も増す。
    自分の人生を豊かにしてくれるアイテムですからね。
    完成するのを楽しみにしています。

  • @yamakatu2108
    @yamakatu2108 4 роки тому

    UNCネジはなかなか売ってないですからね~

  • @t-port5569
    @t-port5569 4 роки тому

    コルベットのV8エンジンがインパラのエンジンルームにスッポリはまるとは…
    でもこれからが大変そう。電気系、駆動系、排気系等々インパラに合わせて
    行くわけですし、先生凄いなー。

  • @wakamesoup777
    @wakamesoup777 4 роки тому +1

    あぁ~(笑)
    先生いつも優しい(^^)
    自分で整備出来れば出先のトラブルにも強くなりますもんね。
    昔大型二輪取って初めて乗ったイタリアのバイク。
    新車で買ったのに慣らしも終わらない内にバッテリー上がり3回、メーターコイルが逝き、初車検前に電送系の故障2回と色々トラブル多かったのを思い出しました。
    お陰でバイクのトラブルには慣れましたが、乗り替え時に国産から選びました(笑)

    • @UJackchannel
      @UJackchannel  4 роки тому +1

      結局車もバイクもパーツの品質なんですよね、国産のパーツのほうが壊れにくいですね

  • @ウッスー-s2t
    @ウッスー-s2t 4 роки тому

    綺麗なエンジンですね、そしてすっぽりおさまるんですねやっぱり
    以前コメントで、今も昔もエンジンの構造変わらないって言ってましたが本当すごいことですね
    キャンプと全く関係ない動画ですが見入っちゃいますね
    そして、カメラがマウントから落ちるNGシーン、みててほっこりしましたw

  • @Mr021188
    @Mr021188 4 роки тому

    晩です〜
    クルマ改造・整備系はやはり専門過ぎて取っ付きが厳しそうですね🙀趣味に走らず代表としての仕事本分の動画に集中して頂いた方が、メンバーも安心して拝見出来ると思います!生意気ですが・・・