У меня Чери Тигго Т11 уже 2,5 года. Езжу и по городу, и по трассе, и по бездорожью.Кроме "сверчков" и шумоизоляции ни одного замечания. Трассу держит очень хорошо, мощности для обгона хватает.А те, кто ругает "китайцев", могут переплачивать в 2-3 раза за аналоги более крутых марок.
Ребят, у тигго задние сиденья складываются так: спинки наклоняются вперёд, а потом вся эта "двухэтажная" конструкция наклоняется ещё раз вперёд на шарнирах и получается большой багажник
Добавлю, что после наклона "двухэтажная конструкция" легко снимается. Ну и по полному приводу-явно засадили специально. Да, с полным приятнее, но при определенном присутствии в голове серого вещества, хватает и переднего+высокий дорожный просвет, что у китайцев в наличии. Авто по деньгам, ни больше, ни меньше.
Моему Чери Тигго 8 лет,кузов в отличном состоянии ржавчины нет,самое главное после покупки обработать,через 3 года сново обработать антикором...Если за автомобилем ухаживать то можно радоваться его хорошим состоянием.С точки зрения технической части все доступно и легко ,не дорого обслуживать,я доволен.
Вот гонио! Даже если это дерьмо стоит в сухом гараже,и два раза в год делать антикор,оно будет гнить из нутри,а цена ему сейчас 50-70 тысяч и вопрос нужен ли кому этот понос? За это бабло можно взять тазик живой, и запчасти купишь в любом колхозе
@@AlexArtyhov Был поло,сейчас Хундай Солярка в новом кузове а деду отдал 15 ку 2005 года не разу необрабатывали за14 лет в мае будет,вот вам и таз и китаец которого нужно каждый год мовилить Китай дерьмо даже тазы круче
@@АлександрАлександров-м6ч @Александр Александров так у тебя есть опыт владения китайцем?) У меня под окном Тигго стоит шестилетний, антикор только при покупке делался. Ничего не гниёт! До этого была Хонда, так она зацвела
Основная проблема этих тачек - это кузовня. Если бы они не гнили, они бы на вторичке стоили процентов на 30 больше. А вообще, лично мне нравится более высокая посадка в кроссовере, чем в седане. Правда на кроссовере реально больше шансов где нибудь застрять. Это все потому, что кроссовер нет нет, да и хочется испытать не внедорожные качества) Справедливости ради, обзорщики загнали автомобили в такое место, где и на ниве можно встрять.
Старичок, за свои деньги лучше внедорожника чем Шевик не найти. По таким говнам, как в этом ролике, с отключенным дифференциалом и на понижайке она бы проехала со свистом. А комфорт понятие относительное.
у меня черри тиго в старом кузове. 2011г. на панели 125 000. только застучали шаровые. машина едит по бездорожью не хуже нивы. но гораздо комфортней и приятней. всё дело в прокладке между рулём и сидением. и в хороших внедорожных шинах.
Не знаю, каким образом, авторы ролика умудрились посадить на газоне коттеджного поселка черика, но лично я проезжал на данном авто бездорожье по лесу, брод выше колена, подъёмы в гору в грязь и еще много чего. Бездорожных характеристик более чем достаточно. Если вам не надо ехать в тундру, или покорять Арктику - везде где надо, чери тиго проедет, если конечно подходить к этому рационально и оценивать возможности авто и не лезть туда, где заведомо проедет лишь серьезно подготовленный внедорожник.
@@pr0fi790 Тигго лучше,у меня тигго у коллеги х60.Уже все сравнили по 2 раза.Патриот другой класс,да и качество ниже плинтуса.Хрей ощутимо дороже и точно не сильно лучше
@@ReAct17e иксрей стоит 670 18 года Тигго 350-400 только года старые 13 стоит вообще ? За 350 брать 13 года китайца с запчастями проблем не будет ? Говорят двигатели на 70 тыз у них клинят на китайцах
@@pr0fi790 Чето у вас цены копейки,я своего 13 года взял за 450 с пробегом в 90тыс.Еще не заклинил )Ну и по звуку вроде не собирается.С з\ч проблем нет,я все нашел что надо и не надо и б\у и новое.К примеру фара 2500 новая стоит))На хрей думаю не надо говорить сколько?Помпа оригинал 1200,ну и так во всем.Брать только рестайлинг то есть как на видео FL версию,обязательно с ЦЕПНЫМ мотором 1.6.На крыле значок будет DVVT.Старый тигго просто унитаз по салону,сидеть противно.
У автора лифан не едит только походу, те у кого лифан знают что гонит, я владею им уже лет 5 ничего подобного не замечал, на того гнать не буду потому что я на ней не ездил, но лифан стоит своих денег и больше половины сказанного в видосе полный гон, главное ухаживать вовремя за кузовом и все будет нормально, в пороги вообще закачал отработки и горя не знаю!!!
владею чери тиго почти год пробег 12 358 эксплотирую по всякому по таким колдобинам ездил что мама не горюй и не куя движок 1.6 выше крышы хватает даже с кондером слово богу тфу-тфу-тфу ни каких поломок обзор полное пиздобольство чиго намного круче лифана и еще на трасе движка хватает для обгона без всяких проблем даже с кондером
@@cotolikeimmugationfast2167 Чери Тигго 2012г, полный привод, сборка Китай. Пробег 120т.км, рыжиков нет, заменил стойки стабилизатора, ремни с роликами, резину, топливный насос и магнитолу. Отличный автомобиль
+Willinos а ЭБУ как настраивать будите?) Там Delphi, инженерных блоков ни у кого нет, а переделывать на Январь - проще взять турбо-мотор от RAV4))) Плюс коробка не выдержит такого хамства.
Вообще некорректно,Лифан 1,8 литра,Тигго 1,6 литра,лошади 128 и 116,при таком весе каждая лошадка в цене,у меня версия 1,8 литра Тигго за 7 лет только пару раз раскручивал свыше 3,5 тыс.оборотов,так,что удивило,что Лифан орет на этих оборотах,Лифан берут из-за цены,все,потом только разбираются с тем,что двигатель не такой,подвеска грубая,сравнивать двигатели тоже некорректно,Лифан переработанный Раф-3го поколения,а на Чери специально разработанный австриец,АВЛ,доведенный Мицубиши инжин Моторс,с ходовой,подвеской тоже,Чери занималась английскийЛотус,а Лифан доморощенный,потом разница в годах,Чери больше 10 лет устраняют проблемы,лифан в начале пути,а вообще-то еще вина сборки-изготовителя,российская,у меня Тагаз,одинаковые авто из Китая небо и земля,они поначалу ухахатывались/владельцы/над нашими безобразиями.Автор прав,на данный момент Чери Тигго лучше,по качеству,но по цене Х-60 выигрывает,что немаловажно,а главное оба авто приличные,и предпочтение может дать только будущий владелец,главное переломилось мнение и машины из поднебесной покупают,минус начали сильно дорожать.
ага только лифан первооткрыватели китайского автопрома, а черри это новички на авторынке. на 140-150 в х60 не так уж шумно видос есть скинут. и подвески в лифане гораздо лутше чем в черри, может быть черри по салону покрасивее только больше перед лифаном плюсов у черри не вижу
Все попутал,у него Лифан,наверное,вот и трындит,уточняю:Чери Тигго на рынке у нас с 2005 года,уже в 2006 году с новым двигателем,Актеко,до этого Мицубиши был,а Лифан х60 в 2013 первый вышел.
Нет,данные точные,движок Актеко появился на Тигго,проект 2005 года,в России первые продажи чисто китайских,в 2006 году,наши на Автоторе производили с Мицубиши,у меня лично автомобиль 2008 года,1,8 литра 132 лошади,двигатель Актеко,АВЛовский.производство Тагаз,по имени Чери Тигго,а не Вортекс Тинго,которые потом пошли,информации по этому не найдешь,там странная история с лицензированием,сборочный заводик был в Кулешовке,под Азовом,а покраску делали в Таганроге,на Тагазе,там окончательно доводили,хороший завод был,вертикального конвейера,редкий,потом кризис,загнулся,практически,несколько машин,под гоночные собирают,Акула,кажется называется,а раньше штук десять моделей делали,причем полного цикла,двигатели сами изготавливали,ведущая модель была Хендай Акцент.
где все эти хвалебные обзорщики, показали бы во что превратились эти классные машинки)))-спустя 7 лет))) и не надо гнать что всезер гуд , машина прогнивает на сквозь за три года езды по москве, пороги в хлам , все двери с низу цветут как майские розы))) машины на авито стараются продать до пробега 100 тышь , машину зимой по соли стараются не эксплуатировать , что бы хоть что то осталось и продать ее за 400-450 р))
Владею x60ым почти два года. Поменял втулки стабилизатора передней подвески (200р за полеуретановую втулку) и шаровую. На этом все. Ближайшая замена - сайлентблоки двух рычагов задней подвески (хотя проще сами рычаги в сборе купить, ибо зап части сами по себе дешевые).
а мне нравиться. на кроссоверах ездить и управлять ими одно удовольствие. у меня тигго и я не сколько не жалею.
У меня Х60, с прошивкой на Евро-2, офигенно!
@@СергейФилин-ъ6й что изменилось?
@@СергейФилин-ъ6й да, тоже интересно. Как сейчас машинка поживает?
У меня Чери Тигго Т11 уже 2,5 года. Езжу и по городу, и по трассе, и по бездорожью.Кроме "сверчков" и шумоизоляции ни одного замечания. Трассу держит очень хорошо, мощности для обгона хватает.А те, кто ругает "китайцев", могут переплачивать в 2-3 раза за аналоги более крутых марок.
Зато у тебя нет Косынки
Ребят, у тигго задние сиденья складываются так: спинки наклоняются вперёд, а потом вся эта "двухэтажная" конструкция наклоняется ещё раз вперёд на шарнирах и получается большой багажник
Добавлю, что после наклона "двухэтажная конструкция" легко снимается.
Ну и по полному приводу-явно засадили специально. Да, с полным приятнее, но при определенном присутствии в голове серого вещества, хватает и переднего+высокий дорожный просвет, что у китайцев в наличии. Авто по деньгам, ни больше, ни меньше.
Не у всех есть шарниры.
У фл нет шарнирав
Моему Чери Тигго 8 лет,кузов в отличном состоянии ржавчины нет,самое главное после покупки обработать,через 3 года сново обработать антикором...Если за автомобилем ухаживать то можно радоваться его хорошим состоянием.С точки зрения технической части все доступно и легко ,не дорого обслуживать,я доволен.
enzon88 как обрабатывал ?
Вот гонио! Даже если это дерьмо стоит в сухом гараже,и два раза в год делать антикор,оно будет гнить из нутри,а цена ему сейчас 50-70 тысяч и вопрос нужен ли кому этот понос? За это бабло можно взять тазик живой, и запчасти купишь в любом колхозе
@@АлександрАлександров-м6ч А ты на каком автомобиле ходишь?
@@AlexArtyhov Был поло,сейчас Хундай Солярка в новом кузове а деду отдал 15 ку 2005 года не разу необрабатывали за14 лет в мае будет,вот вам и таз и китаец которого нужно каждый год мовилить Китай дерьмо даже тазы круче
@@АлександрАлександров-м6ч
@Александр Александров так у тебя есть опыт владения китайцем?)
У меня под окном Тигго стоит шестилетний, антикор только при покупке делался. Ничего не гниёт!
До этого была Хонда, так она зацвела
Ну наконец-то нормальное видео. Ничего лишнего. Плюсы и минусы. Остаëтся только выбрать.
Не, ну а что вы хотите за эти деньги? Это хорошо, что есть такие автомобили. Не нравится не покупай! А вонять это признак небольшого IQ
Основная проблема этих тачек - это кузовня. Если бы они не гнили, они бы на вторичке стоили процентов на 30 больше. А вообще, лично мне нравится более высокая посадка в кроссовере, чем в седане. Правда на кроссовере реально больше шансов где нибудь застрять. Это все потому, что кроссовер нет нет, да и хочется испытать не внедорожные качества) Справедливости ради, обзорщики загнали автомобили в такое место, где и на ниве можно встрять.
Чем задний диван на х60 неудобен? Там есть регулировка спинки по углу наклона
что про лифан пургу несет, разгон норм у него обкатку пройди и он поедет!!!
Они бы добавили бы ещё шевроле ниву с её динамикой и качеством сборки и некоторые ненавистники Китая быстро бы заткнулись
Старичок, за свои деньги лучше внедорожника чем Шевик не найти. По таким говнам, как в этом ролике, с отключенным дифференциалом и на понижайке она бы проехала со свистом. А комфорт понятие относительное.
Ведущий, ты точно на Лифане ехал ?
x60 cмотриться красиво,жаль не полный привод
Если бы у бабушки был бы Х, то он был бы дедушкой.
@@foxeg2008 К чему твой высер?
во гонит про ЛИФАН у меня ЛИФАН.
у меня черри тиго в старом кузове. 2011г. на панели 125 000. только застучали шаровые. машина едит по бездорожью не хуже нивы. но гораздо комфортней и приятней. всё дело в прокладке между рулём и сидением. и в хороших внедорожных шинах.
задушили X60, перепрошил, отлично идет!
Сколько отдали?
у нас тиго 5 лет уже не чо же ездиет масло поменял заправил и погнал вобщем хорошая машина
Не знаю, каким образом, авторы ролика умудрились посадить на газоне коттеджного поселка черика, но лично я проезжал на данном авто бездорожье по лесу, брод выше колена, подъёмы в гору в грязь и еще много чего. Бездорожных характеристик более чем достаточно. Если вам не надо ехать в тундру, или покорять Арктику - везде где надо, чери тиго проедет, если конечно подходить к этому рационально и оценивать возможности авто и не лезть туда, где заведомо проедет лишь серьезно подготовленный внедорожник.
Сделайте пожалуйста свежий обзор , тест-драйв LIFAN CEBRIUM !
Единственное хорошее в этом видео это только песенка depeche mode
Кто смотрит в 21 году? 😅😂
и даже в 22 причем ПОСЛЕ покупки тигго фл)
Вот думаю чё лучше УАЗ патриот lada x ray ,x60, или Тигго
@@pr0fi790 Тигго лучше,у меня тигго у коллеги х60.Уже все сравнили по 2 раза.Патриот другой класс,да и качество ниже плинтуса.Хрей ощутимо дороже и точно не сильно лучше
@@ReAct17e иксрей стоит 670 18 года Тигго 350-400 только года старые 13 стоит вообще ? За 350 брать 13 года китайца с запчастями проблем не будет ? Говорят двигатели на 70 тыз у них клинят на китайцах
@@pr0fi790 Чето у вас цены копейки,я своего 13 года взял за 450 с пробегом в 90тыс.Еще не заклинил )Ну и по звуку вроде не собирается.С з\ч проблем нет,я все нашел что надо и не надо и б\у и новое.К примеру фара 2500 новая стоит))На хрей думаю не надо говорить сколько?Помпа оригинал 1200,ну и так во всем.Брать только рестайлинг то есть как на видео FL версию,обязательно с ЦЕПНЫМ мотором 1.6.На крыле значок будет DVVT.Старый тигго просто унитаз по салону,сидеть противно.
ну, такой себе, рекламный обзор! сделайте то же самое 5 лет спустя)
я даже своего х60 предоставлю ему кокрас скоро 4 год пойдет!!!
Очень неплохой тест,все сдержанно и по делу без клоунадства и напыщенности
Очень хреновый тест...
очень плохой текст ...
Бред, чери загнали в болото, будь он 4х4 это бы ни чего не решило, как и любой другой 4х4 автомобиль.
Да-да , конечно)
@@nickguzik8020 ну у тебя patrol наверное, тогда беру слова назад.
@@МихаилСпесивцев-ь9э нет , у меня Уазик, всё прозаично, прости😄
У автора лифан не едит только походу, те у кого лифан знают что гонит, я владею им уже лет 5 ничего подобного не замечал, на того гнать не буду потому что я на ней не ездил, но лифан стоит своих денег и больше половины сказанного в видосе полный гон, главное ухаживать вовремя за кузовом и все будет нормально, в пороги вообще закачал отработки и горя не знаю!!!
Да это заказ на проталкивание тиго. х60 не плохой аппарат. И езда по бездорожью не каждому дана.
Подскажите название музыки на 2 минуте пожалуйста!
Depeche Mode-It's No Good (Single Version 2006)
по повуду троса у меня в потере стальной хоть маза тени выдержки 700 рублей
У Лифан более современный салон
владею чери тиго почти год пробег 12 358 эксплотирую по всякому по таким колдобинам ездил что мама не горюй и не куя движок 1.6 выше крышы хватает даже с кондером слово богу тфу-тфу-тфу ни каких поломок обзор полное пиздобольство чиго намного круче лифана и еще на трасе движка хватает для обгона без всяких проблем даже с кондером
да ну я на х60 уже 40 штук проехал,он лутше чем тигго по всем показателям!!! имхо лифан лутше
лифан совремнее но тиго надежнее
@@cotolikeimmugationfast2167 Чери Тигго 2012г, полный привод, сборка Китай. Пробег 120т.км, рыжиков нет, заменил стойки стабилизатора, ремни с роликами, резину, топливный насос и магнитолу. Отличный автомобиль
Лайк за Колтуши =/
А что если дунуть в движку чери? хотябы 0.7 бар
+Willinos а ЭБУ как настраивать будите?) Там Delphi, инженерных блоков ни у кого нет, а переделывать на Январь - проще взять турбо-мотор от RAV4))) Плюс коробка не выдержит такого хамства.
ясно
👍
Вообще некорректно,Лифан 1,8 литра,Тигго 1,6 литра,лошади 128 и 116,при таком весе каждая лошадка в цене,у меня версия 1,8 литра Тигго за 7 лет только пару раз раскручивал свыше 3,5 тыс.оборотов,так,что удивило,что Лифан орет на этих оборотах,Лифан берут из-за цены,все,потом только разбираются с тем,что двигатель не такой,подвеска грубая,сравнивать двигатели тоже некорректно,Лифан переработанный Раф-3го поколения,а на Чери специально разработанный австриец,АВЛ,доведенный Мицубиши инжин Моторс,с ходовой,подвеской тоже,Чери занималась английскийЛотус,а Лифан доморощенный,потом разница в годах,Чери больше 10 лет устраняют проблемы,лифан в начале пути,а вообще-то еще вина сборки-изготовителя,российская,у меня Тагаз,одинаковые авто из Китая небо и земля,они поначалу ухахатывались/владельцы/над нашими безобразиями.Автор прав,на данный момент Чери Тигго лучше,по качеству,но по цене Х-60 выигрывает,что немаловажно,а главное оба авто приличные,и предпочтение может дать только будущий владелец,главное переломилось мнение и машины из поднебесной покупают,минус начали сильно дорожать.
ага только лифан первооткрыватели китайского автопрома, а черри это новички на авторынке. на 140-150 в х60 не так уж шумно видос есть скинут. и подвески в лифане гораздо лутше чем в черри, может быть черри по салону покрасивее только больше перед лифаном плюсов у черри не вижу
Ты ничего не перепутал ?
Чери на рынке в РФ уже годов с 2004, а лифан вот вот только заехал, че за троли епт...
Все попутал,у него Лифан,наверное,вот и трындит,уточняю:Чери Тигго на рынке у нас с 2005 года,уже в 2006 году с новым двигателем,Актеко,до этого Мицубиши был,а Лифан х60 в 2013 первый вышел.
Валерий Да актеко с 2010 в РФ, а с 2012 появились ФЛ
Нет,данные точные,движок Актеко появился на Тигго,проект 2005 года,в России первые продажи чисто китайских,в 2006 году,наши на Автоторе производили с Мицубиши,у меня лично автомобиль 2008 года,1,8 литра 132 лошади,двигатель Актеко,АВЛовский.производство Тагаз,по имени Чери Тигго,а не Вортекс Тинго,которые потом пошли,информации по этому не найдешь,там странная история с лицензированием,сборочный заводик был в Кулешовке,под Азовом,а покраску делали в Таганроге,на Тагазе,там окончательно доводили,хороший завод был,вертикального конвейера,редкий,потом кризис,загнулся,практически,несколько машин,под гоночные собирают,Акула,кажется называется,а раньше штук десять моделей делали,причем полного цикла,двигатели сами изготавливали,ведущая модель была Хендай Акцент.
что лучше ?
Японцы,Корейцы,Немцы!👈
Мы на черри 10.000 проехали
За 3 месяца
Не позорь Лифан не получится-машина добрая как не хай!
косынка эт вещь! :-D
Подождите что значит дорога с хорошим покрытием то есть если нет асфальта то и эти кроссоверы не проедут по гравейной или по проселку😂😂😂😂😂
Gostei...
e dois
Китай он такой Китай.
где все эти хвалебные обзорщики, показали бы во что превратились эти классные машинки)))-спустя 7 лет))) и не надо гнать что всезер гуд , машина прогнивает на сквозь за три года езды по москве, пороги в хлам , все двери с низу цветут как майские розы))) машины на авито стараются продать до пробега 100 тышь , машину зимой по соли стараются не эксплуатировать , что бы хоть что то осталось и продать ее за 400-450 р))
Порог стоит 1 700р😂😂
автор чутка попутал)))) лифан нааамного лучше тиго иго го го)))
сгнило?))
14с до сотни для дешевого кроссовера норм
Всё это конечно сомнительно,что будет с ней через год?говорят начинают китайцы сыпаться
Максим Юферев рулЕвую!
Владею x60ым почти два года. Поменял втулки стабилизатора передней подвески (200р за полеуретановую втулку) и шаровую. На этом все. Ближайшая замена - сайлентблоки двух рычагов задней подвески (хотя проще сами рычаги в сборе купить, ибо зап части сами по себе дешевые).
Максим Юферев неучей неблагодарное дело учить.....Да и миллион знаков препинания вам в подарок
Ну купи и поговорим,а я деньгами рисковать не собираюсь.Вперед!и только вперед!
Лифан мне очень нравиться.Чери внешне вообще никак.Лифан презентабельней. Какие слабые места,сам металл?как двигатель?
Тиго фл нет 1.6, там только 1.8.
Да ладно
Тестдрайв чего ? Хлама ?
Чери на скорости😅😅😅😅
рожа не понравилась
колтуши)))
Шевик надо покупать и не выделываться. Надёжная, проходимая машина. А это что - баб цеплять и по асфальту для понтов катать?
Вот и фу.
Сборка и качество - это пиздец ребята-)) Как в старом анекдоте - после сборки обработать напильником !!!
ФУ
оба сгниют , очень быстро металл не очень
Матор 1 6 где можно купит чери
НЕРИСКУЙТЕ
Если есть Косынка надо брать однозначно лифан
Очередной бредовый ролик троешников,
Лифан Рулит.
я лифаном доволен
прокладку поменять у тиго не поднимается полка багажника и салон пенсионерский
за тиго проплатили журику