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コメント失礼します。コイルの下のカバーは取り外すとガスケットは必要でしょうか??
コメントありがとうございます。カバーの外周と上下のネジ穴の裏側にO-Ringがあります。外してみて状態に問題なければ再利用は可能だと思いますが、純正を購入してもあまり高いものではないので交換した方が安心だと思います。あと、カバー中心にクランクシャフトのメカニカルシールがあります。値段はわかりませんが、おそらく他のシールに比べると少し高くなるかと思いますし、取り外しに専用工具が必要になるので私は交換しませんでしたが今のところ特に問題ありません。こちらは漏れが発生してから交換しようかと思ってます。
コメント失礼します。フライホイールのTマークが合っている時、カムスプロケットの〇印がシリンダーヘッドの切り欠きより少し上側にずれていますが大丈夫なのでしょうか?自分のもそうなってしまいます。
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。私もその点が心配になってカムチェーンが伸びているのかと思い新品に交換しました。(後日動画アップする予定です。)新旧のチェーンを比較しても伸びている様子はなかったのですが、新品のチェーンで組み直してみるときっちり合ったような、合っていないような、程度になりました。分解時に確認した時は、プラグを外していなかったので、シリンダ内の内圧のせいできっちり上死点で止まらなかったのかな、と思っています。
返信ありがとうございます!自分はカムチェーン周り全て交換しましたがマークが会ってません。。動画待ってます!ありがとうございます!
@@こぐま-z9z そうなんですね、自分もちょっと不安になってきました。。。動画アップがなかなか進まないのですが、また見ていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
コメント失礼します。
コイルの下のカバーは取り外すとガスケットは必要でしょうか??
コメントありがとうございます。カバーの外周と上下のネジ穴の裏側にO-Ringがあります。外してみて状態に問題なければ再利用は可能だと思いますが、純正を購入してもあまり高いものではないので交換した方が安心だと思います。あと、カバー中心にクランクシャフトのメカニカルシールがあります。値段はわかりませんが、おそらく他のシールに比べると少し高くなるかと思いますし、取り外しに専用工具が必要になるので私は交換しませんでしたが今のところ特に問題ありません。こちらは漏れが発生してから交換しようかと思ってます。
コメント失礼します。
フライホイールのTマークが合っている時、カムスプロケットの〇印がシリンダーヘッドの切り欠きより少し上側にずれていますが大丈夫なのでしょうか?
自分のもそうなってしまいます。
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。私もその点が心配になってカムチェーンが伸びているのかと思い新品に交換しました。(後日動画アップする予定です。)新旧のチェーンを比較しても伸びている様子はなかったのですが、新品のチェーンで組み直してみるときっちり合ったような、合っていないような、程度になりました。分解時に確認した時は、プラグを外していなかったので、シリンダ内の内圧のせいできっちり上死点で止まらなかったのかな、と思っています。
返信ありがとうございます!
自分はカムチェーン周り全て交換しましたがマークが会ってません。。
動画待ってます!ありがとうございます!
@@こぐま-z9z そうなんですね、自分もちょっと不安になってきました。。。動画アップがなかなか進まないのですが、また見ていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。