Lecce-Gagliano Leuca via Novoli in cabina di guida dell’ATR 220 HD
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Lecce-Gagliano Leuca via Novoli
in cabina di guida dell’ATR 220
Produzione Tg-Trains 2014 DVD durata 91 minuti
La progressiva espansione del trasporto ferroviario accrebbe il desiderio di ogni comunità di liberarsi dal confinamento del luogo di nascita, stimolò l’aspettativa di un miglioramento del tenore di vita e dello sviluppo delle economie locali, con maggiori e finora inimmaginabili possibilità di apertura ai mercati più remoti. Nel 1906 venne stipulata una convenzione con il Ministero dei Lavori Pubblici per la costruzione della ferrovia Novoli-Nardò, in modo da poter collegare direttamente il porto gallipolino alla rete delle ferrovie meridionali nella stazione di Francavilla Fontana, comune alle linee Brindisi-Taranto e Martina Franca-Lecce. Per creare organicità alla rete, si venivano a creare le premesse per collegare Bari al Capo di Leuca e a Gallipoli, passando per l’entroterra pugliese con un percorso assai tortuoso ma continuo. La linea che andiamo oggi a percorrere con un moderno e confortevole autotreno venne aperta all’esercizio il 4 novembre 1911
Autorizzazione FSE Prot. n. SPF/B692 del 13/5/14
Hiya TGTrains,Awesome videoing fantastic scenery of Italy 🇮🇹 well done. Cheers Brian in the UK 🇬🇧 (retired railway worker)
Se ho capito bene è un filmato del 2015. Spezza il cuore vedere tutti quei meravigliosi ulivi in salute. Ora è un deserto. Tristezza infinita
Bel video. E' stato bello vedere Galatone da questa prospettiva, il paese dove è nato mio Padre
Per precisare questa è la linea Lecce-Gagliano/Leuca via Novoli. Comunque molto bello!
Grazie, correggo subito.
Carissimi , questa porzione era nel 2000 circa era allo sfacello e abbandono di se stessa , ora una delle zone delle Ferrovie del Sud Est più migliori
Boa noite. Muita ventania. E belas imagens.
Perché treni nuovi vanno più lenti di quelli vecchi?
Perché i binari non sono a norma
@@enrico_semeraroalberobello1522 cioè? per fare magari 50km ci vuole 1 ora?
Non sono i binari a non essere a norma, ma mancano i sistemi di controllo di marcia che sono diventati obbligatori qualche anno fa e quindi bisogna andare a 50km/h al massimo. E purtroppo nel 2023 stiamo ancora così.
COME MI PIACE LA PUGLIA TUTTA PIANURA
Ma se questa macchina è un ATR 220 io sono un norvegese !
Ma non è via Novoli ma via asarano-Bardò.
Ma procedono a velocità maggiore in paesi del 3 mondo. Assurdi i tempi di percorrenza
In FSE le stazioni che non sono più sede di incroci, le assuntorie, da quando è stato messo il DCO ed eliminati quindi i semafori di 2 cat, hanno solo 2 binari di cui uno tronco, probabilmente mantenuto per ricovero materiale
velocità ridicola. Neanche durante la guerra i treni andavano così piano...
Siamo nel quarto mondo 😩