Я помню в детстве мама нас возила в гости к бабушке только по рекам Белая и Кама. До Уфы на поезде, а дальше только на теплоходе и на пассажирских катерах. Очень хорошо помню Дюртели, но только пристань и речной вокзал. Дорог до бабушкиной деревни млжно скпзать что небыло, машин тем более, на телеге с лошадкой добирались, это всего в 25 км. от Набережных Челнов.😅 А сейчас целый автобан появиться. Жаль, что мама не дожила, она бы сейчас прокатилась бы к себе домой с ветерком.👍
Спасибо за видео, очень большой труд. Такие дремучие леса и бескрайние поля, чувствуется, прямо дикая природа, места, не тронутые человеком (до ммоента постройки трассы))
Я из г. Чернушка очень бы хотелось посмотреть наш участок до Октябрьского. Информации по нему мало видео ни где нет. Местные жители очень устали от большегрузов, материал для дороги возят по местным дорогам, до некоторых деревень уже не добраться на легковых машинах. Очень ждем завершения строительства и может быть ваше видео успокоит местных жителей. Работа просто колоссальная перепады высот огромные, если посмотреть на реки скажем Танып можно видеть, как он извивается из за перепадов. Еще обратите внимание рыжие деревья - это ели они болеют очень большая проблема с каким то новым жуком. Много деревьев погибает из за него.
От Чернушки до м12 около 30километров.Ориентир д.Трун и далее километров 7.Степень готовности высокая:мосты готовы,асфальт практически везде 2-3 слой(финишный). Барьеры и столбы на 50%.почти половина участка уже травой засеяна...красиво.
Пермь, Башкирия - грунты карстовые, поэтому сложноватые. Под землёй могут образовываться пустоты (известняк вымывает). В некоторых местах неожиданно много работ по укреплению грунта.
В Башкирии в августе больше 2 месячных норм осадков выпало, поэтому неудивительно и осень тут не наступает на 1,5 месяца раньше Москвы +- максимум 2 недели, год на год не приходится, может быть и как в Москве, а 1,5 месяца разницы только на Крайнем Севере наверное
16:34 - тут в финляндии постоянно дороги-шоссе петляют, стараются обходить скалы. В некоторых местах, когда просто рубят породу буро-взрывными - такие красивые стенки образуются - в туннеле едешь. Мне дико нравится. кстати финны на шоссе в городах - выемки грунта оставляют по бокам, формируя остроконечные такие насыпи, которые лесом покрываются - и работают как шумозащитные экраны. Особенно на развязках это заметно.
Кажется нереальным, что это успеют построить и запустить в 2024 г. Впрочем я не строитель, естественно. Главное чтобы построили, пускай и чуть попозже.
@@СергейЛеушин-ю6ф ну не везде, есть много проектов , где линии идут по воздуха, проектная документация и фин затраты видимо разные …….Во-первых, линии электропередач, предназначенные для использования на открытом воздухе, не подходят для захоронения под землей , поскольку они производят тепло, которое не может рассеиваться через почву. По этой причине подземные линии должны быть изолированы, что добавляет еще один шаг к процессу и дополнительные расходы.
Глядя на готовность трассы приходится сильно сомневаться в том, что её в этом году откроют. Я бы сказал: 146% её не откроют)) К лету бы сделали, в отпуск по ней рвануть бы
@@ЗахарЗахаров-о6э да как это.. от Казани до Мск туда обратно проехал в августе. На участке от Арзамаса до Казани полно ремонтов. В одном месте даже проезд по встречке организован. По обочинам то тут то ам экскватароры откосы ровняют, то работяги сливы какими-то тряпками затыкают... Где-то уже заплатки на асфальте, явно в местах, где дорога просела.. Недоделок полно.. Но в целом да, дорога занимает в разы меньше времени чем по М5 и ехать приятнее.
Кстати, игрался вчера с картами, все пытался контур М12 просмотреть, в гугл Мапс если увеличить масштаб, в определенном масштабе вся трасса до екб уже видна. А при увеличении карты пропадает, как будто для разных масштабов разные фотографии
Татарстан хоть и оживленный регион , и движение поплотнее .Но непонимаю зачем две дороги там паралельные по две полосы . Обход Челнов сделан почти и большегрузы и транзит пойдут туда и в городе станет свободнее . Правда учитывая татарский стиль езды создавать пробки на ровном месте может в челнах они и остануться, но я этого неувижу ибо моя большая машина поедет по обьездной
Если глина ярко-красного цвета, значит это глинозём с содержанием оксида алюминия.. Надо эти горы на алюминий переплавить и строить вечные дороги из алюминия🤓
Строя быстро но в ущерб инфраструктуре, м11 у моста через Тверцу петипровод в сторону Васильевского мох размыт весенним паводком. Обрушение асфальтового полотна в сторону Твери, за полгода смогли соорудить временный обьезд, с нереальным уклоном, в первые заморозки даже легковушки с моноприводом не поднимутся не говоря о большегрузах. Работы на основном путепроводе не ведутся. Зато все досрочно здано
Надеюсь у Вас умножаться подписчики многократно, надо минимум миллион 🍋, вот надо будет скинуться кто сколько сможет Вам на как крутой внедорожник!!!! Чтобы Вы смогли доехать до любого места , очень жаль что сейчас Вы убиваете машину для нас 😢, очень хотелось чтобы Вы в поездке испытывали кайф, а не трудности затраты 💵
Добрый день! довольно много информации о Дюртюли - Ачит, но не могу найти информацию о строительстве КАЗАНЬ - ДЮРТЮЛИ. Известно ли вам о сроках строительства этого участка? можно ориентироваться на срочки Дюртюли - Ачит, или это не связанные стройки?
Сомнительно, что запустят в 24ом. Возле Ревды 3 моста подряд, самый мелкий едва наполовину только построен.. А дороги ещё основу укладывают, а рельеф сложный
Это дорога проходит от нашей деревни в 1,5 км, щебень возят чз нашу деревни в пермском крае октябрьскии рн по нашей улице. У нас дорога проложена серая глина в деревне про асфальт мы не мечтаем. Они в ограмадных машинах носятся как угорелые, иногда стукаются друг с другом, падают на поворотах, а пыль поднимается до облаков просто невозможно дышать, из нашей речки набирали воду всех лягушек закатали под асфальт и по улице, это не всегда, мы звоним в мчс что нам дышать не чем. Ой много можно написать эти Хуснульлята как нам надоели , после работы на нашем участке построили бы нам дорогу, но это фантастика
@@kosh_marius да конечно, обратиться тем кто стройт, насрали они на нас , а вы освещаете значит вы общаетесь с ними, вот им передайте им гнев и голос народа, на всей протяженности дороги от них одни беды, не я одна пишу...
Не кажется что в сегодняшней ситуации строительство дорог не самое умное решение.Ну ладно дороги а мосты крупные зачем.Их если что первыми разнесут.Страна на пороге войны с западом.Что то по моему это не правильно,не целесообразно.Лучше эти деньги на СВО потратить и решить наконец то эту проблему.Получается пол страны живёт своей жизнью а ведь если что всех коснётся.Панику не навожу,просто надо готовым быть к худшему.Что то конца у СВО не видать.Мы конечно победим но какой ценой.
Видимо тебе мозгов не хватает понять по какому дороге ездят фуры из Москвы и сторону Челябинска. Поймёшь что если М5 Урал между Башкирией и Челябинском встанет будут пробки и объехать это всё далеко и круг
@@zorro3481 На заводе когда в последний раз были?Сейчас работать уже не кому.Пенсионеры уйдут и всё.Молодёжь все хотят в кабинетах сидеть,бестолочи.Узбеков уже полно,скоро всё развалят.Не время сейчас мосты строить.Тем более мост лёгкая цель а урона много.Надо эти деньги в армию вкладывать а то бардак везде.Технологически проигрываем.Хотя бы обеспечивать обмундированием а то уже даже одежду сами покупают.Я не хочу под старость лет с калашом бегать да и здоровья не будет.Думаете если что в тылу отсидеться?
@@timurk4639 Это понятно.Сам гонял по М-5,М-7,М-10,М-11.Нахрена дороги строить в предвоенное время?Что то я конца СВО не вижу.Должны это учитывать.Если есть деньги,вложите в армию.А то границу даже уже не могут закрыть((((.
Смотрю уже лавно твоц блог и ещё дальнобойщика Андрея.....Вольво на трассе...Ребята это не самолет это не поезд это не передаваемое чувство гордость за а красоту России от Москвы до Владивостока это что-то бросьте все и посмотрите этизх даотх блогеров и вы столько нового узнаете о стране вы будете в настоящем крайне положительном шоке!!!!!
ГОСТ Р 58831-2020 8.1 Допустимые погодные условия для устройства слоев покрытия из асфальтобетона 8.1.1 Работы по устройству асфальтобетонных покрытий следует проводить при температуре окружающего воздуха не ниже минус 10°С, при этом совместное воздействие ветра и температуры (охлаждающий эффект) не должно быть ниже минус 10°С. Зависимость охлаждающего эффекта от скорости ветра и температуры представлена в таблице 1. Не допускается проводить работы по устройству асфальтобетонных покрытий при температуре ниже минус 10°С, а также при совместном воздействии ветра и температуры, превышающем минус 10°С. 8.1.2 При выпадении осадков в виде дождя или снега устройство асфальтобетонных покрытий не допускается. Допускается проведение работ в случае моросящего дождя и слабого снега, на предварительно подготовленный согласно 7.2 нижележащий слой. 8.3.3 Уплотнение асфальтобетонной смеси должно начинаться сразу после распределения смеси асфальтоукладчиком. 8.3.4 В начале процесса уплотнения асфальтобетонной смеси требуется осуществить пробную укатку с применением приборов неразрушающих методов контроля в соответствии с ГОСТ Р 58401.22, корректировку акта пробного уплотнения, а также произвести корректировку режима уплотнения в зависимости от погодных условий и типов применяемых катков. Перед применением приборов неразрушающего контроля необходимо для каждого устраиваемого слоя асфальтобетона заблаговременно, в соответствии с рекомендациями производителя, определить корреляцию между показаниями прибора и фактической плотностью асфальтобетона.
Интересно БЫЛО бы на чем то поднятся в небо и посмотреть ночью на трассу со включенным светом от . Москвы до Тюмени и вы представляете видос????? Интересно астрономы или математики или физики так на какую высоту надо поднятся чтобы все это увидеть???
16:34 - тут в финляндии постоянно дороги-шоссе петляют, стараются обходить скалы. В некоторых местах, когда просто рубят породу буро-взрывными - такие красивые стенки образуются - в туннеле едешь. Мне дико нравится. кстати финны на шоссе в городах - выемки грунта оставляют по бокам, формируя остроконечные такие насыпи, которые лесом покрываются - и работают как шумозащитные экраны. Особенно на развязках это заметно.
Я помню в детстве мама нас возила в гости к бабушке только по рекам Белая и Кама. До Уфы на поезде, а дальше только на теплоходе и на пассажирских катерах. Очень хорошо помню Дюртели, но только пристань и речной вокзал. Дорог до бабушкиной деревни млжно скпзать что небыло, машин тем более, на телеге с лошадкой добирались, это всего в 25 км. от Набережных Челнов.😅 А сейчас целый автобан появиться. Жаль, что мама не дожила, она бы сейчас прокатилась бы к себе домой с ветерком.👍
Откуда ездили к бабушке?
Превосходно! Россия наша бесконечная и бесконечно красивая!!
Благодаря Вам мы путешествуем и наблюдаем за огромной стройкой. Спасибо автору за отличные кадры🤝
Масштаб строительства и красота природы впечатляет!Спасибо за видео.
Цвета природы - прекрасные ! Ландшафты великолепные ! Погода хорошая !
В Башкирии лета небыло неделю тепло было и потом 1,5 месяцев дождей , река белая поднялась на 4 метра возле Уфы тогда летом )))
В Вострецово где мост м12 делают вообще отвод воды делали, мы с дороги почти рыбачили, но рыбы много😊
Зато грунт уплотнили и пролили 😂
@@pdvshrmprogrКакая рыба 🐟 Лещи 😂
Спасибо за работу. кадры, природа родного Татышлинского района на высоте)
Кошмариус спасибо огрмное за проделанную работу, дай Бог тебе здоровья и успехов в работе
Потрясающие виды. Огромное спасибо. В прошлом году ездил в Красноуфимск, был поражен конечно масштабом стройки👍
Выглядит эпично. Спасибо за труд.
Спасибо за труд , очень нравятся ролики))
Какой же у Вас голос приятный, слушаю с превеликим удовольствием 😊😊😊
Спасибо за видео, очень большой труд. Такие дремучие леса и бескрайние поля, чувствуется, прямо дикая природа, места, не тронутые человеком (до ммоента постройки трассы))
Это точно так!
А поля вокруг кто обрабатывает, пашет, сеет, убирает? Не человек? Само?))
@@elenakorb7580 конечно само и хлеб на деревьях растет, сразу в пакетах фасованный 😂
Господи, какая же красивая у нас Башкирия
Кошмариус, привет тебе большой из Чернушки! Всегда слежу за твоими видео, так как много путешествую на авто и многие стройки очень актуальны для меня)
Спасибо за сумасшедшее неимоверное видео!
Очень иниересно. Спасибо.
Да,масштаб поражает! Молодцы.
Я из г. Чернушка очень бы хотелось посмотреть наш участок до Октябрьского. Информации по нему мало видео ни где нет. Местные жители очень устали от большегрузов, материал для дороги возят по местным дорогам, до некоторых деревень уже не добраться на легковых машинах. Очень ждем завершения строительства и может быть ваше видео успокоит местных жителей. Работа просто колоссальная перепады высот огромные, если посмотреть на реки скажем Танып можно видеть, как он извивается из за перепадов. Еще обратите внимание рыжие деревья - это ели они болеют очень большая проблема с каким то новым жуком. Много деревьев погибает из за него.
Будет только участок от Октябрьского до Ачита
@@kosh_marius спасибо за ваш труд!
От Чернушки до м12 около 30километров.Ориентир д.Трун и далее километров 7.Степень готовности высокая:мосты готовы,асфальт практически везде 2-3 слой(финишный).
Барьеры и столбы на 50%.почти половина участка уже травой засеяна...красиво.
Россия Великолепна!❤👍🇷🇺
Красные деревья - это пихта пораженная "уссурийским полиграфом" по всему Пермскому краю и уже перешел за ее пределы!
Пасибо, жду эту дорогу, бывал в тех местах лет 20 назад.
Прямо хроника века!
эх а я так хотел посмотреть всю трассу полностью - в татышлах у меня тетя живет , а трасса идет мимо д.емаш-павлово - от которого до меня 15 км .
В Башкирии весь июль и август лили дожди не останавливаясь!!!
Пермь, Башкирия - грунты карстовые, поэтому сложноватые. Под землёй могут образовываться пустоты (известняк вымывает). В некоторых местах неожиданно много работ по укреплению грунта.
В Башкирии в августе больше 2 месячных норм осадков выпало, поэтому неудивительно и осень тут не наступает на 1,5 месяца раньше Москвы +- максимум 2 недели, год на год не приходится, может быть и как в Москве, а 1,5 месяца разницы только на Крайнем Севере наверное
16:34 - тут в финляндии постоянно дороги-шоссе петляют, стараются обходить скалы. В некоторых местах, когда просто рубят породу буро-взрывными - такие красивые стенки образуются - в туннеле едешь. Мне дико нравится.
кстати финны на шоссе в городах - выемки грунта оставляют по бокам, формируя остроконечные такие насыпи, которые лесом покрываются - и работают как шумозащитные экраны. Особенно на развязках это заметно.
Реально спасибо за труд! Видео супер
Кажется нереальным, что это успеют построить и запустить в 2024 г. Впрочем я не строитель, естественно. Главное чтобы построили, пускай и чуть попозже.
У Казани до сих пор ещё ковыряется. И меня удивило такое освещение трассы как в деревне на опорах провода электрические болтаются.
@@СергейЛеушин-ю6фпочему болтаются , провода подвешены, а что ты хотел ?
@@Trunj1969 под землёй везде укладывается кабель вдоль дороги.
@@СергейЛеушин-ю6ф ну не везде, есть много проектов , где линии идут по воздуха, проектная документация и фин затраты видимо разные …….Во-первых, линии электропередач, предназначенные для использования на открытом воздухе, не подходят для захоронения под землей , поскольку они производят тепло, которое не может рассеиваться через почву. По этой причине подземные линии должны быть изолированы, что добавляет еще один шаг к процессу и дополнительные расходы.
Не успеют
От Красноуфимска до Бураево вообще дикая местность.
Мы там сплавлялись лет 20 назад по реке...Видели медведя
Как манны небесной жду информацию об этом участке дороги, судя по видео в этом году не реально достроить.
Кош, конец июля и август в Башкирии были дождливыми, иногда были такие ливни, что мама не горюй, дома напротив в 100 200 метрах не было видать.
ждём 2й этап
не будет его - сразу 3й
Круто😂
В Пермь можно будет съехать у Октябрьского
Это трасса проходит 15 километрах от моей деревни. Возле Дюртюли😊
в этом году хоть закончат эту дорогу с Казани до ЕКБ, спасибо!
Нет. Вроде к концу 26 г в планах
@@IGOR14111969 нет, в этом году
Глядя на готовность трассы приходится сильно сомневаться в том, что её в этом году откроют. Я бы сказал: 146% её не откроют)) К лету бы сделали, в отпуск по ней рвануть бы
От Москвы до Казани тоже так думали , не успеют открыть в декабре прошлого года . А они взяли и успели 😂😂😂
@@ЗахарЗахаров-о6э и в этом году весь этот участок в ремонтах)) То оплозни, то асфальт просел и т.д.
@@alexeyzv не знаю , летом ездил в Казань не заметил
@@ЗахарЗахаров-о6э да как это.. от Казани до Мск туда обратно проехал в августе. На участке от Арзамаса до Казани полно ремонтов. В одном месте даже проезд по встречке организован. По обочинам то тут то ам экскватароры откосы ровняют, то работяги сливы какими-то тряпками затыкают... Где-то уже заплатки на асфальте, явно в местах, где дорога просела.. Недоделок полно.. Но в целом да, дорога занимает в разы меньше времени чем по М5 и ехать приятнее.
Движение по участку трассы М-12 Дюртюли - Ачит планируется запустить в 2025 года, чего и следовало ожидать
Кстати, игрался вчера с картами, все пытался контур М12 просмотреть, в гугл Мапс если увеличить масштаб, в определенном масштабе вся трасса до екб уже видна. А при увеличении карты пропадает, как будто для разных масштабов разные фотографии
До Казани вновь построили, а дальше в действующие дороги залезли, а это не правильно. Но приоритеты в стране совсем сейчас другие
275 км дороги в полях и тайге - это действующие дороги? А обход Челнов и Нижнекамска?
Так а смысл новую делать, от Челнов и Казани итак прекрасная прямая дорога
Татарстан хоть и оживленный регион , и движение поплотнее .Но непонимаю зачем две дороги там паралельные по две полосы . Обход Челнов сделан почти и большегрузы и транзит пойдут туда и в городе станет свободнее . Правда учитывая татарский стиль езды создавать пробки на ровном месте может в челнах они и остануться, но я этого неувижу ибо моя большая машина поедет по обьездной
Расскажи пожалуйста что происходит со строительством дороги М5 на участке в обход Октябрьского
19 октября откроется и дальше тоже. До луховиц со свистом ❤
Если глина ярко-красного цвета, значит это глинозём с содержанием оксида алюминия.. Надо эти горы на алюминий переплавить и строить вечные дороги из алюминия🤓
И сажать алюминиевые огурцы на брезентовом поле😂
У жд станции «Аникеевка» Д2 сегодня ночью накинули пролет через жд пути.
На севере Башкирии июль и август были холодными и дождливыми.
В Свердловской тоже самое,дожди
Сука, ну как же красиво .
Господи, даже в Дюртюли добрались
Скажите им пожалуйста пусть оставят небольшой проход Али тоннель или сьезд около деревни Акбулат 😅 это между бураево и татышлами по середине
Строя быстро но в ущерб инфраструктуре, м11 у моста через Тверцу петипровод в сторону Васильевского мох размыт весенним паводком. Обрушение асфальтового полотна в сторону Твери, за полгода смогли соорудить временный обьезд, с нереальным уклоном, в первые заморозки даже легковушки с моноприводом не поднимутся не говоря о большегрузах. Работы на основном путепроводе не ведутся. Зато все досрочно здано
Потому что «зимние пуски» всегда к этому приводят
От ачита да екатеринбурга готовность 90 процентов готовность осталось запустить мост через чусовую пв районе ревды ...
90 процентов?)
Очень классно, могли бы облет сделать на 3 этапе м-12 Дюртюли-Ачит?
Ожидайте
Надеюсь у Вас умножаться подписчики многократно, надо минимум миллион 🍋, вот надо будет скинуться кто сколько сможет Вам на как крутой внедорожник!!!! Чтобы Вы смогли доехать до любого места , очень жаль что сейчас Вы убиваете машину для нас 😢, очень хотелось чтобы Вы в поездке испытывали кайф, а не трудности затраты 💵
🤝👍🏻😘
Это ж надо было так далеко сделать трассу от супер больших городов,таких как Нижний Новгород и Чебоксары!! Возмутительно
Так там м-7 есть
@@sergeipetrov512 ну так то и до Казани м7 есть,хотелось бы скоростную
Специально так и делают, что бы в городах время не терять и расстояние сократить
Место не заболоченное, весь июль и начало августа лили дожди как из ведра, каждый божий день...
Ааааа вот оно в чём соль
Похоже "ещё конь не валялся".😅
Моя родная Башкирия.
А что будет дальше в Сибирь, всё более и более дремучие места
Правильно я понимаю что до середины Октября не успеют до Екб достроить?
Какого года?😅
В планах на конец 26 г.
@@IGOR14111969 Откуда инфа? До конца 2023 до Казани было, до конца 2024 до Екб
@@prochsdorogiplebey на трассе вывески видели водители
@@IGOR14111969 в этом году закончат, хватит дизинфу
постить
Дороги асфальтированные были, но при строительстве м12 они стали грунтовыми😅
Спасибо за красивое видео, а давно снимали? Даже за три месяца не выглядит реальным завершить стройку..
Видеоряд красивый, но комментарии о том, где какая грязь на стройплощадке, это дичь. Смотрю без звука
И не пишите, и не читайте что Вам отвечают)))
7:36 - столб стоящий там, где еще песок трамбуют - это чья-та шутка? Или просто "дело было вечером, делать было нечего"? :))
Что-то узковата дорожка ?!
5 реек дорожных отправил на этот объект во вторник.
Добрый день! довольно много информации о Дюртюли - Ачит, но не могу найти информацию о строительстве КАЗАНЬ - ДЮРТЮЛИ.
Известно ли вам о сроках строительства этого участка? можно ориентироваться на срочки Дюртюли - Ачит, или это не связанные стройки?
Новой дороги не будет, расширяют М7 с Казани до Дюртюлей.
@@maximpipe спасибо 🙏
Да, там еще делать и делать
👌
Девственные места. Не изгаженные просторы .
💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍
Сомнительно, что запустят в 24ом. Возле Ревды 3 моста подряд, самый мелкий едва наполовину только построен.. А дороги ещё основу укладывают, а рельеф сложный
В гонке за деньгами и не знаем даже какая у нас красивая страна
👍
Когда трасса отобьётся оно будет бесплатная?))) Или пожизненно платить придётся?)) Скорее второе
освоение целины..часть 2 я..
Зато местные бесплатные дороги все убили 40 тонными самосвалами.
они и до этого были в плохом состоянии, но сейчас это дорогами назвать нельзя, проще по грунтовке ехать.
Это не березы - это ели побитые вредителем.
👀
Что то много их
@@kosh_marius жуки- короеды жутко плодятся!
Это дорога проходит от нашей деревни в 1,5 км, щебень возят чз нашу деревни в пермском крае октябрьскии рн по нашей улице. У нас дорога проложена серая глина в деревне про асфальт мы не мечтаем. Они в ограмадных машинах носятся как угорелые, иногда стукаются друг с другом, падают на поворотах, а пыль поднимается до облаков просто невозможно дышать, из нашей речки набирали воду всех лягушек закатали под асфальт и по улице, это не всегда, мы звоним в мчс что нам дышать не чем. Ой много можно написать эти Хуснульлята как нам надоели , после работы на нашем участке построили бы нам дорогу, но это фантастика
На RUTUBE уже месяц не обновляется !!! 🤬
Онли ВК - только там 4К
Глиномесево
Вот леса порубили.... очень жаль....
Смысл в такого строительства во время войны?
Лучше реши свои вопросы и проблемы, страна без твоих советов обойдётся 👍🏻
Вы обратите внимание что вы творите в населенных пунктах и что после себя оставляете , бессовестные ездите по головам народа
Вы НЕ по адресу - пишите тем, кто строит
@@kosh_marius да конечно, обратиться тем кто стройт, насрали они на нас , а вы освещаете значит вы общаетесь с ними, вот им передайте им гнев и голос народа, на всей протяженности дороги от них одни беды, не я одна пишу...
всё меньше и меньше природы , хотя бы леса обходила бы дорога .
Не кажется что в сегодняшней ситуации строительство дорог не самое умное решение.Ну ладно дороги а мосты крупные зачем.Их если что первыми разнесут.Страна на пороге войны с западом.Что то по моему это не правильно,не целесообразно.Лучше эти деньги на СВО потратить и решить наконец то эту проблему.Получается пол страны живёт своей жизнью а ведь если что всех коснётся.Панику не навожу,просто надо готовым быть к худшему.Что то конца у СВО не видать.Мы конечно победим но какой ценой.
Мы готовы ко всему, не переживайте! Денег хватает и дороги и ракеты строить, заводы 24/7 работают.
Видимо тебе мозгов не хватает понять по какому дороге ездят фуры из Москвы и сторону Челябинска. Поймёшь что если М5 Урал между Башкирией и Челябинском встанет будут пробки и объехать это всё далеко и круг
Наше сво внутри.... это таджики, узбеки, киргизы, азеры, армяне..
@@zorro3481 На заводе когда в последний раз были?Сейчас работать уже не кому.Пенсионеры уйдут и всё.Молодёжь все хотят в кабинетах сидеть,бестолочи.Узбеков уже полно,скоро всё развалят.Не время сейчас мосты строить.Тем более мост лёгкая цель а урона много.Надо эти деньги в армию вкладывать а то бардак везде.Технологически проигрываем.Хотя бы обеспечивать обмундированием а то уже даже одежду сами покупают.Я не хочу под старость лет с калашом бегать да и здоровья не будет.Думаете если что в тылу отсидеться?
@@timurk4639 Это понятно.Сам гонял по М-5,М-7,М-10,М-11.Нахрена дороги строить в предвоенное время?Что то я конца СВО не вижу.Должны это учитывать.Если есть деньги,вложите в армию.А то границу даже уже не могут закрыть((((.
Смотрю уже лавно твоц блог и ещё дальнобойщика Андрея.....Вольво на трассе...Ребята это не самолет это не поезд это не передаваемое чувство гордость за а красоту России от Москвы до Владивостока это что-то бросьте все и посмотрите этизх даотх блогеров и вы столько нового узнаете о стране вы будете в настоящем крайне положительном шоке!!!!!
ГОСТ Р 58831-2020
8.1 Допустимые погодные условия для устройства слоев покрытия из асфальтобетона
8.1.1 Работы по устройству асфальтобетонных покрытий следует проводить при температуре окружающего воздуха не ниже минус 10°С, при этом совместное воздействие ветра и температуры (охлаждающий эффект) не должно быть ниже минус 10°С. Зависимость охлаждающего эффекта от скорости ветра и температуры представлена в таблице 1.
Не допускается проводить работы по устройству асфальтобетонных покрытий при температуре ниже минус 10°С, а также при совместном воздействии ветра и температуры, превышающем минус 10°С.
8.1.2 При выпадении осадков в виде дождя или снега устройство асфальтобетонных покрытий не допускается.
Допускается проведение работ в случае моросящего дождя и слабого снега, на предварительно подготовленный согласно 7.2 нижележащий слой.
8.3.3 Уплотнение асфальтобетонной смеси должно начинаться сразу после распределения смеси асфальтоукладчиком.
8.3.4 В начале процесса уплотнения асфальтобетонной смеси требуется осуществить пробную укатку с применением приборов неразрушающих методов контроля в соответствии с ГОСТ Р 58401.22, корректировку акта пробного уплотнения, а также произвести корректировку режима уплотнения в зависимости от погодных условий и типов применяемых катков. Перед применением приборов неразрушающего контроля необходимо для каждого устраиваемого слоя асфальтобетона заблаговременно, в соответствии с рекомендациями производителя, определить корреляцию между показаниями прибора и фактической плотностью асфальтобетона.
Интересно БЫЛО бы на чем то поднятся в небо и посмотреть ночью на трассу со включенным светом от . Москвы до Тюмени и вы представляете видос????? Интересно астрономы или математики или физики так на какую высоту надо поднятся чтобы все это увидеть???
16:34 - тут в финляндии постоянно дороги-шоссе петляют, стараются обходить скалы. В некоторых местах, когда просто рубят породу буро-взрывными - такие красивые стенки образуются - в туннеле едешь. Мне дико нравится.
кстати финны на шоссе в городах - выемки грунта оставляют по бокам, формируя остроконечные такие насыпи, которые лесом покрываются - и работают как шумозащитные экраны. Особенно на развязках это заметно.
😀👍