Необычная замена компрессора кондиционера
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2022
- Трудовые будни и очередной ремонт кондиционера. Вроде стандартная работа, но оказалось с сюрпризами.
Подбор, монтаж, обслуживание и ремонт
Кондиционеры, мультизональные системы, фанкойлы, чиллеры, осушители.
Монтаж приточных установок (бризеров).
Встроенные пылесосы.
Электромонтаж.
Москва и Московская область
+79255070450
hudoi-fedor@yandex.ru
t.me/hudoi_fedor
zen.yandex.ru/id/5ff4b3cbb181...
rutube.ru/channel/23533911/
/ hudoifedor - Наука та технологія
Жидкости в изделиях и сосуды под давлением к перевозке не допускаются. Авиабезопасность.
Авто-Редуктор может лететь отдельно, канистра с маслом для редуктора тоже лететь отдельно. Но масло в редукторе - изделие к авиаперевозке не примут. Поэтому при авиа доставке , всё сливается и опустошается.
Как всегда красава! Из обычной банальной работы, сделал целое расследование, очень познавательно- спасибо!
Привет!
Похоже на то, что мотор изначально не правильно хранился. И масло вытекло давно ( до заказа),а небольшие остатки подверглись интенсивному окислению. Сейчас новое не значит вполне исправное. Так и в другой технике. Заказывали баки неразборные от стиралок, установили. Почти через месяц, некоторые кому ставили звонят, и сообщают, что также шуметь стало. Оказалось при распиле, что в пяти баках сальник не установлен с завода. В данном случае мотор не дешёвый, хорошо, что попались грамотные спецы как Вы, доведёте дело до правильного конца! У нас сейчас много дел, исправляем монтажи с большим похеризмом произведённые кем попало. Попы и агрономы, стали пытаться ремонтировать и монтировать всё.
Я думал масло окисляется только в рабочей системе при контакте с влагой и фреоном. Если компрессор стоит, то масло просто набирает влагу и все.
Интересно было смотреть. Много чего можно подчеркнуть для себя. Спасибо
Американец.. Двухфазные движки у них как земля за колхозом. Например рефконтейнеры, везде двухфазники и чаще двухскоростные с разделённой обмоткой статора.
Так точно! И перемотать их проблема.
Очень полезный ролик. Спасибо 😀
ДОбрый день. Перенести наружку к забору. Прокопать траншею, уложить трубу с уклоном для стока масла, защитить трассу трубой ПНД 100 мм. И будет счастье заказчику)))))
Интересный сюжет )) Роман спасибо за опыт - молодцы
При поглощении маслом влаги, молекулы сложного эфира могут разрушаться, образуя оксиды.
Поэтому мы рекомендуем оставлять масло в контакте с воздухом в течение максимально короткого времени (не более чем несколько минут) и, в случае добавления в
контур, использовать только ту марку масла, которая указана на компрессоре.
Обычно для этой цели используются 1 или 2-х литровые канистры; если они открыты, то масло должно быть полностью использовано. Оно не может использоваться после длительного хранения, так как
масло абсорбирует в себя влагу.
Первое правило, компрессор без заглушки не беру!
Масло окислилось из- за контакта с воздухом...
оно изначально было залито
Ахейяа!!! :) Поздравляю с первым Карриером. :) У нас таких с пару десятков из пары десятков тысяч. Очень интересная технология, кстати. Если вам лень ипаться с нерегулируемым ТРВ, то можно оставить заводскую дюзу... :)
Да да согласен это из за того что сделал короб из реек он и соорел, воздуха не хватало наружнему блоку
Хорошо что проверили
Дааа занимаюсь уже 10ый год установкой ,но чувствую рано мне ещё производить Замену компрессоров !!!! 😭😭 Спасибо большое за видео!!!!
А я двадцатый и особого смысла в этом не вижу
ничего сложного нет просто нужно понять процес
Молодец Роман... бесплатно учимся)))
спасибо за ваш опыт!
Если быть мастерами то только такими👍
помню про этот канал когда тут было ещё полторы тысячи подписчиков, эх, крутые были времена
но сейчас зашёл и контент то на отличном уровне, кайф
Привет Роман! Обслуживал и ремонтировал кондиц.,в организации,там их стоит 7 штук и все установлены на чердаке здания..,вообщем теипература на улице 7 градусов,на чердаке уже 15, на улице 16 на чердаке 31,на улице 30 на чердаке 54-56 градусов..,сауна получается. Кондиц. 2 штуки мицубиси хеви,остальные балу..,мицибиси стоят 8 лет,балушки года три. Мицибиси работают нормально,не разу не чистились,пашут и на такой жаре, справляются..
Балушки тоже вроде работают....,но на 3-х из них, от жары расплавились и разболтались посадочные отверстия на вентиляторах, под вал мотора,а в остальном ,пашут.
И вопрос,и прогноз твой,когда они, уже загнуться?
P.S. в прошлом сезоне было как у вас в Москве,в этом тоже не хило топит, каждый день меньше 27-30 градусов,не бывает.
Мне сие не ведомо)) Но загнутся точно.
молодцы. повезло. ненавижу компрессоры без смотрового стекла :)))
Со смотровым стеклом компрессоров в кондиционерах не видел.
Привет! Старый компрессор скорее всего 60 герц по напряжению, т.к. для американского рынка был. Сгорел скорее всего из-за неправильного напряжения. А линии промывают на таких системах в США средством R11-flush
У меня в Батайске(Ростов) много
Привычное дело! Дизайнеры победили инженеров! Убили CARRIER....
на таможне могли слить взять в легкую, с мотоциклов все тоже полностью сливают перед поездкой
На какой оно им)))
Рукув из дарнита на вентилятор высотой выше ушей. Дарнит также поглощает шум.
Это carrier fb4b. Как его ваабще можно было убить? Ставил парк месяцев назад такой бэушный.
Единственное, он был без зимнего комплекта и мне пришлось модернизировать РДК что бы записать от него вентилятор конденсатора на 380.
И нифига он не громкий, от него весь шум идёт вверх. Его надо монтировать или на подставку или на стену или на крышу, а не в яму.
Красава!
Спс и лайк
Наличие масла всегда проверяю, обычным наклоном. "Попадать" на компрессор желания нет.
это не пусковой кондесатор это кондесатор по направленние дпвижения электродвигателя
Там и обмоттки скорее всего алюминий. Уже попадались Копленды с алюминиевой обмоткой. Вообще фирма жлобская.
Все таки надо было промыть всю систему. Ездить менять фильтры. Как то не очень затея.
После зенни проверяю всё и вся.
Лично у меня на водонепронецаемых часах в самолёте выскочило стекло,
Роман, добрый день! интересует как поживает ваша алмазная дрель и на каких режимах она работает. Работали милкой, стала сильно греться и присматриваем замену или новую или как вариант- AEG, как у вас, но 20 тысяч разницы ощутима, и хочется понять стоит ли оно того?
Если шубу сделать для компрессора, будет тише 🙄
Транспортные компании ГСМ в транспортировку не берут! Поэтому отправитель масло и слил. Мотоциклы когда отправлял транспортной, они говорили слить весь бензин и по хорошему масло тоже (но на масло глаза закрывали), а в аэропорту видимо докапались
Все они берут, только перевозка дороже. Тот же кондиционер везут как "сосуд под давлением" и оплата за это почти в половину больше обычного. Но, при этом нет гарантии, что он придет целый. Было в практике, что на наружном блоке при авиаперевозке гнуло шпильки крепежа компрессора.
А тут скорее всего за перевозку не стали платить дороже, масло и слили. Б/у этот компрессор не может быть, т.к. патрубки девственно чисты.
Отнести агрегат дальше и утеплить компрессор
наружный блок не кто не когда не чистил по нему и видно , изредка щёткой пройдут . Вот и горят они.
Советую вакуматор Макита на аккумуляторе очень быстро и удобно
А зимой как? Сколько зимой протянет акум?
@@kengaragsshecin3937 хватает долго но только оригинал
такую мазуту не вымыть - это смело!!
Где он такой кондиционер взял? Такие только в Америке. Они же их так же прямо на землю ставят, видимо снега такого как у нас не бывает в большинстве штатов. И получается это даже не инвертор, хотя дом выглядит богато. А внутри дома что? HVAC огромный? ))
Заказчик не согласился на промывку? Я б, конечно, обязательно мыл.
привет. сколько лет сколько зим!!!
6:57 вот от этой золы и новый мк скоро щеёлкнет ластами.
Роман, а что можно сделать для снижения шума такого внешнего блока? Может компрессор шубой обернуть?
Для снижения шума, такой блок ставиться подальше от дома, ближе к забору. И тогда из за расстояния до дома шумовое влияние снижается.
роман видно занят,могу порекомендовать использовать заводскую шумоизоляция под именно ваш компрессор, достаточно указать марку компрессора .в дорогих кондиционерах идет с завода.
Да в основном такие двигатели на американцах, леннокс такие делает.
Емерсон
Первый 💪
А может масло слили, чтобы уложиться в нормы безопасности авиаперевозок? Блок, похоже, американец. Леннокс, westair?
Блок Кариер американец
@@HudoifedoR я бы порекомендовал заказчику перенести блок. И для обслуживания и для снижения шума. Блок, похоже, без реле контроля фаз. Опять можно улучшить конструкцию и себя подстраховать
@@45triza реле контроля чередования фаз есть. А масло, со слов китайцев было.
@@HudoifedoR могли слить уже в аэропорту
А масло как сливали ? Просто перевернули и слили без промывки ?
Да
@@HudoifedoR могу предположить что хладагент будет такой же чёрный как масло,эта экономия бессмысленна,надо было лить новый чистый газ.
Плюс нужно ставить фильтр приевакуации фреона
к авиаперевозке принимают без масла
Китайцы залипушники как всегда в своем репертуаре мое мнение это реставрированный матор даже масло поменять не удосужились
Не подскажите, в чём может быть проблема в кондиционере? Работает минут 30, потом начинает гудеть компрессор и отключается внешний блок. Внутренний блок при этом работает. Также не образуется конденсат на трубках магистрали с хладагентом, лоток сухой. Трубки еле-еле влажные. Приходили спецы, неисправность не выявили так как при них он почему-то исправно работал и трубки были влажными. Через пару дней снова та же история: 30 минут работает, гудит компрессор и отключается внешний блок.
Вот похожий случай ua-cam.com/video/mLlewgTGsDI/v-deo.html
проблема в компрессоре межвитковое
Худой Федор... вы сейчас уже на каком месяце беременности?
Версия выхода из строя так себе, как по мне.
Это все тоже не на долго!В этом случае только мыть систему и мыть.А все остальное не серьёзно! После кого то монтажи переделываете УМНИЧАЕТЕ а сами то что?Как положено систему до конца не довели!?
Компрессор как промыть ? Читал, что промывочным фреоном нельзя т.к. разьедает сальники
Внутрянку не мыли промывочным фреоном?
Нет
Почему так далеко от камеры ?
Роман, вы конечно кондиционерщик авторитетный, но как вы такой солидол в контуре решились оставить, да еще и фреон старый (вот прям ваш баллон жалко,чесслово). А внутрянка то наверняка не чище.
Да уж! У копланда заправочный объем под два литра, слили 1.2 ..... т.е. мл 500-600 масла там размазано и в испаре легло.... да не просто масла!! я бы не решился такой мазут оставить в системе...
Придётся несколько раз фильтры менять. А как иначе?
ты о чём , какое масло, в компрессоре фреон ))) привет из Ростова-на-Дону
Історія напевно вигадана. Але ідея для відео непогана
А как сливать масло ?