Éste es mi 4to video del mismo modelo, y se me hizo muy entretenido, divertido, alegre, fue un placer verlo oírlo, yo sí me compraría éste Omoda O5 GT unlimited, gracias y Salu2 dsd un rincón en Jalisco México 😊❤
el carro apenas le pisas el acelerador vuela . y más si lo pones en modo deportivo se siente la inercia de la velocidad . YA LO COMPROBÉ ES !! GENIAL !! 😊
@@LuisReyes-mj7vnla versión que vale la pena es la de entrada (Life) 460 mil pesos, la versión tope (Unlimited) 530 mil, la única diferencia es la cámara 540 y las asistencias HADAS
18:16 Es cuestión de tu querido gobierno. Son los aranceles. Carros con motores de hasta 1.5 litros pagan el 20% de aranceles. Arriba de eso es el 35% de aranceles.
Mañana me lo entregan. Y la verdad, no creo que te pueda decir de fallas en un buen rato. Del día a día, chance en dos meses. Tengo un MG GT desde hace más de un año y CERO fallas.
Yo me compré el mío hace 2 meses y la verdad es que todo funciona excelente, sientes toda la potencia entregada al 100, lo único malo diría yo sería que al entregar mucha potencia tuviera mejores frenos ya que aveces el frenado no es tan directo y por ultimo en el día a día si sientes mucho las imperfecciones de las calles en la suspensión pero quitando esas dos cosas la verdad es que estoy súper contento con el carro
Fui a hacer la prueba de manejo y me tocó la mala suerte de que el auto era lento muy lento más lento que un Ibiza 1,6 ! La vendedora no tenía idea que era , y entonces llegué a la conclusión que estaba en modo protegido como para traslados , por qué se que ese motor debe de ser mucho más rápido de lo que me dio , estaba anestesiado no dejaba llegar a más de 5 mil rpm como si estuviera desconectado el interenfriador y toda la presión del turbo se perdía !
no me gusta que no tenga personalidad el coche se parece a un lexux copia, la verdad se ve buenisimo y en persona se ve mejor pero ese detalle de parecer copia me detiene
@@linternasmx creo que el o5 normal tiene cierta distincion de los demás. pero aun no tienen como tal su propio lenguaje de diseño como dirían los sabedores del tema :v
@@pollitoniebla Ese no me gusta, el frente parece de un neón viejo. Pero sobre todo el motor y la caja, son otra cosa entre el normal y el GT. ¡Y siempre está la opción de "Tunearlo" un poquito"! En mi caso, ya estoy viendo dónde ponerle unos filetes naranjas, y si me emociono, hasta unas franjas negras. ¡Abrazo!
Si tomas en cuenta que el más pinche en México es el Kwid y arranca en 254 mil. No está mal que por el doble tengas todos los juguetes y un motorsote. Saludos.
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Éste es mi 4to video del mismo modelo, y se me hizo muy entretenido, divertido, alegre, fue un placer verlo oírlo, yo sí me compraría éste Omoda O5 GT unlimited, gracias y Salu2 dsd un rincón en Jalisco México 😊❤
Hola. ¿El motor es Otto o Atkinson? ¿La DCT es húmeda o seca? Saludos.
Me encanta con que energía haces tus videos. Sigue así!!!!! Te lo compras?
Que buenos videos amigo. Yo hice prueba de ese carro y en lo personal me encanto…
el carro apenas le pisas el acelerador vuela . y más si lo pones en modo deportivo se siente la inercia de la velocidad . YA LO COMPROBÉ ES !! GENIAL !! 😊
Que precio ronda
@@LuisReyes-mj7vnla versión que vale la pena es la de entrada (Life) 460 mil pesos, la versión tope (Unlimited) 530 mil, la única diferencia es la cámara 540 y las asistencias HADAS
Concuerdo amigo
Hola. ¿Es rojo o naranja el carro? Porque en México no hay naranja. Saludos.
UN AUTO
DE ENSUEÑO , solo los miraba anunciados en otros países . EN MÉXICO LO TENEMOS A TODO COLOR MATERIALIZADO
Jajaja el vendedor se apareció
11:53 Eso lo configuras en la pantalla.
18:16 Es cuestión de tu querido gobierno. Son los aranceles. Carros con motores de hasta 1.5 litros pagan el 20% de aranceles. Arriba de eso es el 35% de aranceles.
Que tan malo sale de fabrica?
Nada.
¿Por qué habría de salir malo de fábrica? ¡Ni que fuera brasileño!
Usted anda en un seat del 2001. Señor
Alguien que ya tenga este vehiculo y pueda opinar acerca de fallas y el dia a dia
Mañana me lo entregan. Y la verdad, no creo que te pueda decir de fallas en un buen rato. Del día a día, chance en dos meses. Tengo un MG GT desde hace más de un año y CERO fallas.
Yo me compré el mío hace 2 meses y la verdad es que todo funciona excelente, sientes toda la potencia entregada al 100, lo único malo diría yo sería que al entregar mucha potencia tuviera mejores frenos ya que aveces el frenado no es tan directo y por ultimo en el día a día si sientes mucho las imperfecciones de las calles en la suspensión pero quitando esas dos cosas la verdad es que estoy súper contento con el carro
@@brunoeliasabonzaguzman3822 ¿Pues no que los frenos son lo mejor que tiene?
Que tal gasta en gas ?
Y de gasto de gas?@@brunoeliasabonzaguzman3822
Fui a hacer la prueba de manejo y me tocó la mala suerte de que el auto era lento muy lento más lento que un Ibiza 1,6 ! La vendedora no tenía idea que era , y entonces llegué a la conclusión que estaba en modo protegido como para traslados , por qué se que ese motor debe de ser mucho más rápido de lo que me dio , estaba anestesiado no dejaba llegar a más de 5 mil rpm como si estuviera desconectado el interenfriador y toda la presión del turbo se perdía !
el carro corre apenas le pisas el acelerador
no me gusta que no tenga personalidad el coche se parece a un lexux copia, la verdad se ve buenisimo y en persona se ve mejor pero ese detalle de parecer copia me detiene
¿Y cuál no?
@@linternasmx creo que el o5 normal tiene cierta distincion de los demás. pero aun no tienen como tal su propio lenguaje de diseño como dirían los sabedores del tema :v
@@pollitoniebla Ese no me gusta, el frente parece de un neón viejo. Pero sobre todo el motor y la caja, son otra cosa entre el normal y el GT. ¡Y siempre está la opción de "Tunearlo" un poquito"! En mi caso, ya estoy viendo dónde ponerle unos filetes naranjas, y si me emociono, hasta unas franjas negras. ¡Abrazo!
¿Accesible? ¿A esos precios? Jajaja
Si tomas en cuenta que el más pinche en México es el Kwid y arranca en 254 mil. No está mal que por el doble tengas todos los juguetes y un motorsote. Saludos.
Esos son sedanes. No son deportivos. Solo estan mas adornados.
manéjalo u verás el
mejor de su categoría
Es un sedan compacto pensado para ser más dinámico, no un deportivo pura sangre
¿Alguien está diciendo lo contrario? Si quieres un deportivo, espero que tengas MUCHA lana.
OGT