三菱 新型 eKクロス(eK X) T ターボ車 試乗！ 内装＆シートアレンジも徹底チェック♪
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- Опубліковано 30 бер 2019
- 三菱より、新型eKワゴン / eK X(クロス)が、2019年3月に発売されました。
パジェロミニなき今、SUVな軽として登場したeKクロスのターボモデル（T 2WD）をディーラーに見にいき、試乗させてもらいましたので、インプレッションをお届けします。
打倒スズキ ハスラー、（ジムニー？）、打倒ダイハツ キャスト アクティバという使命を帯び、かなり気合の入ったモデルです。
兄弟車の、日産デイズ（DAYZ）、デイズハイウェイスター、eKワゴン、eKクロスの中で、ひときわ異彩を放っているeKクロスですが、私はこのデザイン、売れるのではないかと感じました。
今回、半自動運転である、MI-PILOT（マイパイロット。デイズのプロパイロット）を初体験！
電動パーキングブレーキ、ブレーキオートホールド、デジタルルームミラーなど、最先端な装備の数々に、驚きの連続でした。
車中泊が可能かどうか、シートアレンジや内装もチェック。
来年FMC（フルモデルチェンジ）が予定されている、eKスペースや、デイズルークスも楽しみです！
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★【外来魚食べ太郎について】
→ / @外来魚食べ太郎
Japanese SUV K-car (kei car) MITSUBISHI eK X.
#eKクロス#試乗#マイパイロット#eKワゴン#新型 - Авто та транспорт
試乗は、5:50 ～です。
新型デイズの試乗動画も、ご覧ください。(^^)
ua-cam.com/video/U-Dkn5HPI20/v-deo.html
マイパイロットとアイドリングストップの関係を、掘り下げて語っています。
以前、スペーシアギアの試乗動画もアップしました。
ua-cam.com/video/u8McG8FAkfQ/v-deo.html
スペーシアギアにも、マイルドハイブリッドが載っていますが、モーターアシストの効き方が、eKクロスとはだいぶ違います。ご興味のある方は、こちらも是非、ご覧ください！
やはり新車試乗動画は再生回数伸びますね!!最近の軽自動車は内装も機能もひと昔前の普通車より凄い!!
それだけ、情報を求めていらっしゃる方が多いのだと思います！
軽の進化は、本当にすごいなぁと、今回、改めて思いました。
次にビックリできるとしたら、軽がEV化したときと、軽に本当のハイブリッドがのったときでしょうか。
今年FMC予定のタントが、ハイブリッドをやるのかどうか、とても気になります。
コメント、ありがとうございました。♪
今時の軽自動車って装備が凄いですね
そしてこの武骨なエクステリアは三菱車らしくてとても良いと思います
今回のデイズ／eKワゴンは、両社の希薄みたいなものを感じます。(*_*)
これだけ最新装備を惜しげもなく積んでくるとは、他社もうかうかしていられないことでしょう。
エクステリア、三菱っぽいですね。(^^)
私も、こういうの、嫌いじゃありません。
コメント、ありがとうございました。♪
初代にあったekアクティブの復活ですね。
初代は不人気に終わったようですが、新型はクロスオーバー人気にあやかって売り上げを伸ばせるか？
注目です！
ekアクティブ、今、写真で見ると、悪くないですね！
私は最初、「これ（eKクロス）、売れるのかな？」と思っていたのですが、実車を見て、下手したら（？）バカ売れしちゃうんじゃないかと思いました。
乗ってみると、音が静かだし、シートがよく、乗り心地がいいんです。
私はスライドドアの軽を買おうと思っているのですが、そんな私でさえ、欲しくなってしまいました。
以前、代車で乗った、新型ワゴンＲは、正直、あまりワクワクしませんでしたが、eKクロスは、ワクワクが止まりませんでした。
これが日産から出ていたら……、と思わなくもないですが、三菱には頑張ってほしいです。
コメント、ありがとうございました。♪
最近の軽自動車は凄いですね！
モデルチェンジ後、２年もたっていない、N-BOXや、スペーシアが、古臭く感じるほど、新機能てんこ盛りでした。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
個人的には好き
私も、個人的には、このデザイン、アリだと思います！
コメント、ありがとうございました。♪
ekクロスはいかついので僕は大好きです。!
私も、最初は「え？」と思いましたが、見ているうちに、好きな顔になりました。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
すげぇ、ごついな。
軽にもこういうごついのもいいかもな
他社のカスタム系のさらに上を行く、オラオラ感がありますね。(^^)
個性的で、私もこういうの、アリだと思います！
コメント、ありがとうございました。♪
フロントマスクが好きですいかつくて気にっているので欲しい車です!
最初は「え？」って思うくらい、インパクトがありました。カッコイイですよね！
コメント、ありがとうございました。♪
eKクロスTプラスパッケージレッドメタリックに乗ってますけどオートホールド、電動パーキング🅿️ブレーキは最高です😃
オートブレーキホールドは、本当に便利ですよね。(^^)
はじめて、この試乗で体験させていただいて、「絶対つぎに買う車はオートブレーキホールドつきにする！」って思いました。
コメント、ありがとうございました。♪
三菱自動車と聞いただけでパスしていたが、この軽は凄いね。
前回のeKワゴンは三菱主導、今回は日産主導で作られたらしいので、同じ名前の車でも、中身は別物なのかもしれませんね。
日産の技術が惜しみなく投入されている感じがしました。
コメント、ありがとうございました。♪
免許取って2年だけど元々車好きだから分かるのが最近の軽自動車の性能が良すぎるのが嬉しい。だけどその分値段も高くなってきて次の車軽にするか普通車にするか悩む。
最近の軽、すごいですよね。(^^)
以前に比べて、最新装備が軽自動車まで降りてくる速度が上がった気がします！
値段は確かに、高い！
普通車と変わらない……というより、普通車より高いかも？
維持費が安いし、高速代も安いし、軽用の駐車場にも停められるので、そういったメリットもありますね。
コメント、ありがとうございました。♪
試乗クルージング、お疲れさまでした!!
ノザキさんも苦笑いの新型eKワゴンですね!!(^^)
凄く面白かったですよ、色々都合が有るのでしょうが。
走行中が勿体なかったでしたねー!
装備も色々と面白かったです、電動Pキングブレーキ実験! ポイント高いですね!!
20年か30年後にナイト2000の用な車が出て来るかも知れませんね。(^_^)/~
ノザキさん、試乗車が来た日に私が行ったので、勉強がまだだったようです。(^^)
走行中の映像、以前は助手席のサンバイザーにクリップでとめて撮影したのですが、それだと車内の様子が判らず、「つまらない！」とコメントいただいたことがあったので、どうにか、車内と車外の両方を映そうと、いろいろ試してみました。
いつか動画でアップしますが、チェストマウントやヘッドマウントハーネスも試したのですが、上手く撮影できず、結局この日は、アームレストに無理やり固定して撮影しました。
今のところ、これがベストなんです。
アクションカムのような、広角で撮れるカメラがあればいいのですが、デジカメだと難しいですね。
最新装備、こんなに知らない装備があったのかというくらい、衝撃でした。いずれ、これが当たり前になっていくのでしょうか。
コメント、ありがとうございました。♪
ホンダみたにナビパッケージが欲しいですねっ！！
リヤカメラがディーラーオプションなんで、結構バカにならないっす…
今回、「残念だなぁ」と思ったのが、魅力的な装備のほとんどが、メーカーオプションだったことです。
安く見せるために仕方がないのかもしれませんが、標準装備にして、レスオプションを作ってくれた方が、気分的に買いやすいなぁって思いました。
ついているものを減らすのと、ついていないものをつけるのでは、結果は同じでも、なんか違う。ｗ
コメント、ありがとうございました。♪
外来魚食べ太郎 僕もこのターボのｲｰｹｰｸﾛｽ買いましたが、安全装備オプションなので、オプションは付けてません。（笑）
令和は自動運転車元年になると良いですね
この技術がどんどん進化していったら、運転が大分楽になるし、安全になるなぁって思いました。
コメント、ありがとうございました。♪
メーカーオプションですが、電動パーキング🅿️ブレーキが、
装備されるから、羨ましいです。先代の3代目eKシリーズには、
装備されて無いです。
電動パーキングブレーキ、いいですよね！
試乗して、感動しました。
今後は、これがない車は買いづらいな、とさえ、思いました。
コメント、ありがとうございました。♪
こないだekクロスのリアシート座ってみたんですけど足元は広くて快適でした！ですがもう少しシート位置を高めに設定して欲しかったですw
リアシートの高さについては、結構叩かれているみたいですね。
後部座席に人を乗せることが多い人にとっては、そういう細かい所が大切ですよね！
コメント、ありがとうございました。♪
自分は､ek XのGグレードNAモデルを運転してますがエンジン音も気にならないし､ちょっとした軽ハイトワゴンですね｡
見積の時に言えば良かったなぁと思ったのは､高速は普段走らんけど､マイパイロットは着けてもらって欲しかったのとルーフレールの装着して欲しかったですね｡
ekクロスにお乗りなのですね！いいなぁ。
私もこのエンジン、すごくいいんじゃないかと思っています。
ホンダ車は、ACCが標準装備なので、ekシリーズも、廉価グレードを除く全社標準装備にして欲しいなぁって、私も思います。
コメント、ありがとうございました。♪
こんばんわekクロスのGに乗っています。とてもきにいっています。
ekクロス、いい車ですよね！！
デザインも主張があって、とってもカッコイイと思います。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
お疲れ様でした。
ハイテクすぎて、ついていけない笑。
これだけ凄いと、やはり
高いんでしょうね。
はい、かなり高かったです。(^^;
見積もりをお願いしたのですが、つけられる主要なメーカーオプション、ディーラーオプションをすべてつけて、色も一番高い有料色にして、さらに、コーティングや、メンテナンスパックのようなものまですべてつけると、245万円でした。(*_*)
オプションだけでも75万円でしたが、オプションを一切つけなくても、170万円、そこから値引きが10万円あったとしても、160万円ですね。
ただ、このeKクロスは、素のeKワゴンに比べて高く、さらに見積もりをとったグレードが上級グレードだったので、eKワゴンの廉価グレードならば、ずっと安いと思います。
本当にハイテク満載で、「軽自動車も、次のステージに行ったな」と感じました。
コメント、ありがとうございました。♪
昔から三菱はハイテク好きですからね（笑）
@@brazil_maru4725 さん
今回は、てんこ盛り、という感じでした。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
中々良いですね！収納多いのは嬉しい！
昔友達の三菱新車が燃えた時(その後リーコール対象になった)代理店も三菱も何の保障もなく
友達のせいにされた事件がなければ買っても良かったな〜
収納は、かなり、他社を意識していると思いました。
お友達、災難でしたね。
三菱自体も何もしてくれないなんて。(*_*)
三菱に抵抗があるのなら、日産デイズという手もありますが、デザインが違いますし……。
コメント、ありがとうございました。♪
小物は肉体に突き刺さる物は置かないように注意しないと！
色々興味深い車です。
おっしゃる通りです。
コメント、ありがとうございました。♪
早く納車しないかなー、楽しみでしょうがない😊
ekクロス、ご契約されたのですね。(^^)
羨ましいです！
納車前のワクワク感、とってもよく解ります。
特にeKクロスは、全部入りの、最強軽自動車ですから、なおさらですね！！
いいなー。😆
コメント、ありがとうございました。♪
私の試乗ではアイドリングストップはマイパイロット使用して無くても作動しませんでした、気温らしいですがよく分からないですね
アイドリングストップをするためには、いろいろな条件があるようですね。
ちなみに、マイパイロットとアイドリングストップの関係については、こちらの動画で、完全解決しました！
ua-cam.com/video/U-Dkn5HPI20/v-deo.html
コメント、ありがとうございました。♪
良いね
コメント、ありがとうございました。♪
久し振りに三菱いい車を作ったね。
eKクロスには、三菱の気迫を感じます！
コメント、ありがとうございました。♪
担当さんが自宅に本カタログを持参してくれました。ほ、ほしい。心が揺れるけど、
アウトランダーを手放すか、アイを手放すか、両方とも手放さないか、買わないか。
しかし、3台は面倒みられないし、アイは絶対手放したくないし、アウトランダーは売ったら2度とこの手の車は、買えないと思うし、どうしよう？
アウトランダーと、アイ、いいですね！！
是非、試乗に行かれてみてください。
そして、ブレーキオートホールドとか、マイパイロットを体験してみてください。
「軽自動車も、次のステージに行ったな」と実感できると思います。
新車はいつでも買えますから、ゆっくり悩んでくださいね。(^^)
来年の、eKスペースのモデルチェンジまで待ってみるというのも、ひとつの方法だと思います！
コメント、ありがとうございました。♪
車の車両保険、税金の負担を軽減できるなら複数台持ちたい。もっと購入しやすい仕組みづくりをして欲しい！
@@mutsiyo7934 さん
逆にこれから、軽自動車は税金が上がる噂がありますね。。。
コメント、ありがとうございました。♪
車名もデリカD:0にでもして後部ドアもスライド式だったらよかったのになぁ〜〜
それ、来年のeKスペースのフルモデルチェンジで、やる気がします。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
デリカD:5の5は5代目デリカの意味ですから、D:2もD:3も？な訳です。
hiro.k
デリカの名称をつけてみたかっただけなので、パジェロ・ミニのようにデリカ・ミニでもいいんですよ
ただ、最近のデリカの傾向としてD:◯と付いてるので一番小さな軽なのでD:0を付けてみようと…
やっぱり車ネタは視聴回数がどんどん伸びますね＾＾以前パンクしてても気づかずに平気で走っていたくらい車のことはほとんどわからないのですが、食べ太郎さんの質問に焦ってる営業さん、めっちゃ面白かったです。このシリーズ、続けてください！！
「ハゼと車と星野よしおにハズレなし」
私が死んだら、墓標にそう書いてもらおうかな。(^^)
営業さんも、この日の午前中に試乗車が来たばかりで、ほとんど乗っていなかったようです。
ちょっとかわいそうなことをしてしまいました。ｗ
eKクロスの兄弟車である、日産デイズも同日に発売になり、今週末には試乗車が来るらしいので、そちらにも乗ってこようと思っています！
基本、同じ車なので、内容がダブらないよう、また違った角度でお届けできればと思います。
そうそう、本日、初めて太陽の下、傘を使ってみました。
予想通りの商品で、快適でした！
本当にありがとうございます。
来週末までには、動画をアップできると思います。
コメント、ありがとうございました。♪
軽に電動ブラーキは凄いなー
本当にすごかったです！
次のステージに行ったな、と思いました。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
フルオプ230で買いました
フルオプ、かっこいいです！
この車は、せっかくいろいろ付けられるのだから、全部入りで乗りたい車ですよね。
コメント、ありがとうございました。♪
こんにちは！自動運転の機能を、食べた太郎さんを通して体験出来て為になりました。
「こわいよ、こわいよ」は稲川淳二思い出しました。(笑)
ありがとうございました。
私も編集しながら、「あ、稲川淳二になっとる！」と思いました。ｗ
とにかく、「事故を起こしてはいけない」（シャアが見ているんだぞ！）という気持ちがあり、本当に作動条件を満たしているのか、自分の操作は適切なのかも判らなかったので、車に任せるのには、かなり勇気がいりました。(^^;
でも、何回か試して使い方に慣れれば、これは便利な機能だと思います。
アクセルやブレーキを踏まないだけで、神経を向けなくていいだけで、運転って、これだけ楽なんだなぁって思いました。
コメント、ありがとうございました。♪
@@外来魚食べ太郎 サイド6でのコンスコン隊の指揮官のセリフ(笑)。
同年の方とコミュニケーションさせていただいて、ほっこりします。
次回の動画も楽しみにしてます！(^-^)
@@bzb16044bzb16043 さん
コンスコンは、ダメな指揮官でしたね。(^^)
戦場でもノーマルスーツを着ない、ドレンは結構好きでした。
動画をいつも見て頂いて、ありがとうございます。♪
私もエクリプスクロスで体験しましたが、初めは怖くてブレーキを踏んでしまいました。
でも、慣れると本当に便利ですよねっ！！
ホンダN-BOX より優秀なので、代替えの車両をどれにするか悩んでます。
@@netz1825 さん
私は高速道路をほとんど使わないので、ホンダのACCは興味なかったのですが、これなら、一般道でも使えそうで、俄然、興味がわきました！
コメント、ありがとうございました。♪
デイズルークス買ったけどリアシート固定するネジのサビがすぐ出てきたし、外装は切り粉が塗装に紛れてたし…水島工場はいいイメージないです。燃費詐欺は10万円返ってきましたけど良いのか悪いのか。新型は良くなってると良いですね！
少なくとも、燃費に関しては、WLTC 以上の実燃費が出ました。
よろしければ、こちらの動画をご覧ください！
ua-cam.com/video/U-Dkn5HPI20/v-deo.html
コメント、ありがとうございました。♪
mitsubishi love lion amazing great nice best
Thank you!
Love you!
Have a nice day!!
先日試乗してきました。いいですね。格好もよいし室内も広い。すべていいと言いたいが
電動パーキングブレーキが怖い。もし、フットブレーキが故障したときにどうなるのだろう？この電動がうまくゆっくりジンワリと掛けることができるのだろうか？
でも欲しい。でも我慢。時期パジェロミニを待っている。セールスさんは、クロスの４駆と
さほど変わらないと言っていたが、４駆のシステムが違うだろうと思う。だって相手がジムニーだもの。
パジェロミニ、復活するといいですね。
コメント、ありがとうございました。♪
初めまして！新型デイズを試乗した車好きです。軽とは思いにくいお車です。業務用の段ボールが沢山入る位広々としてるので買いたいです笑笑 なお、本体価格が高いです苦笑 中古待ちですね。電動パーキング面倒なのが残念。なぜ引き上げたり押さないといけない…。押すだけの操作だとダメなのかなぁ…。長文失礼しました
私も、昨日、デイズを試乗してきました！
動画もアップしましたので、よろしければ。(^^)
この車、スーパーハイト系と見間違うほど、広いですね！！
一番下のグレードなら、そこまで高くはないと思いますが、せっかくなら、先進の装備、つけたいです。(^^;
電動パーキング、ある程度は自動なので（Pに入れると勝手にかかる。解除しなくても発進時に解除される）、直接操作することはそれほどないのかもしれません。
ただ、「押すだけ」の方が、シンプルでいいですね！
コメント、ありがとうございました。♪
最近はなんちゃってオフロード志向カーが流行ってんのかな…？
見た目ならかわいいスペーシアギアが好きだけど、このek Xのデザインは好みの別れ方がデカそう。
SUV風、流行っていますね。
スペーシアギア、私も好きです！
eKクロスのデザインは、はじめ見たときは、「ないわー」って思ったけれど、実車を見たら、だんだんカッコよく見えてきました。(^^)
４兄弟の中で、一番個性的な顔をしていますので、ダントツに売れないか、ダントツに売れるか、どちらかになるかもしれません。
コメント、ありがとうございました。♪
先代の3代目eKワゴンにあった、ターボエンジン搭載車種が、
廃止されました。
段差があるのが、ほんと惜しいですね。
あのフラットは、何物にも代え難い。
本当に、惜しいです！
せっかく完全なフルフラットになるのに、あの段差で魅力半減です。
シートの座り心地や、コストなど、いろいろな理由でああなったのでしょうが、SUV風の車なのですから、車中泊に使いたい人たちも多いんじゃないかなぁ。
フルフラットにできるクッションのキットなどが発売されるかもしれませんが、何もしないで段差がないに越したことはありませんよね。
コメント、ありがとうございました。♪
日産からOEMされたら検討しようかな。
日産デイズの動画もアップしましたので、ご参考までに、ご覧ください！
ua-cam.com/video/U-Dkn5HPI20/v-deo.html
コメント、ありがとうございました。♪
この車は日産主導開発なのでOEMですよ。三菱で行っているのは水島で生産しているだけです。
一代限りになった、eKカスタムと、先代の3代目eKワゴンには、
搭載されて無かった、サイドエアバッグが、標準装備されてます。
「eKカスタムは、2代目eKワゴンに設定されていた、eKスポーツの、
後続車種です。｣
僕はターボ車がきらいです!ekクロスを買う時にはGタイプを買うつもりです!大好きekクロス
私も、シンプルな方が好きなので、NA派です。
ただ、ターボ車にしかついていない装備とか、割安感とかもあるので、悩ましいです。。。
コメント、ありがとうございました。♪
足踏み式のブレーキは、サイドブレーキではありません、
パーキング🅿️🚗ブレーキと、言います。
eKクロスの誕生で、先代の3代目eKワゴンに設定されていた、
eKカスタムが、廃止されました。
マーチやミラージュよりも日産と三菱の気合の入れ方が違うように思う。
今回のルークス、ekスペースもそうですが、本当に気合が入っていて、「絶対に一番をとる！」という気迫みたいなものを感じました。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
わかりました。その車を私が買って食べ太郎さんにプレゼントすれば良いんですね‼︎
任せてください‼︎
４月1日ですけどもね*\(^o^)/*
それでは、早速、ほしい物リストに、追加させていただきます。ｗ
amazonで売っているのかな？ｗｗ
コメント、ありがとうございました。♪
電動サイドブレーキとかあるの😂
ボタンばっかだとわけわからなくなる😂
ブレーキオートホールド？😂
確かに、ボタンばっかりでした。(^^;
電動サイドブレーキと、ブレーキオートホールドは、ブレーキという概念から運転者を解放してくれる機能だと思います。
コメント、ありがとうございました。♪
星野よしおに買ってあげてください
その前に、私が欲しいです。(^^)コメント、ありがとうございました。♪
どうでも良い事なんですけど、
ジムニーの場合は、ラダーフレームにパーツとボディーを装着してる本格派の四輪駆動車です。
パジェロミニも含めて、ＳＵＶと分類されているような車種でもモノコックボディ構造の車両とは根本的に土俵が違います。
異種格闘技戦みたいな試合に参戦させてはなりませぬ！
購入後に素人が自分で屋根を切って、車体の形状を変更したりしても車検に通るイチブンノイチプラモデルで公道を走行できる喜びをジムニー動画で是非！！
ジムニーは、特別な車ですね！
ジムニー動画を見ると、驚嘆します。
コメント、ありがとうございました。♪
ジムニーは趣味で乗るのにはいいでしょう。
通常通りになってくると無駄が多いからね。
@@toreba39 さん
コメント、ありがとうございました。♪
スライドにしたら売れそー。
エンブレムレスにして欲しい！
来年の、eKスペースに期待ですね！
まんま、デリカになりそう。ｗ
コメント、ありがとうございました。♪
外来魚食べ太郎 ありがとうございます！
(^^)
自動ハンドルはホンダの方が滑らかだそうです。
N-BOXは試乗したのですが、街乗りでしたので、ACCは試せませんでした。
FMCするN-WGNは、全車速をのせてくるでしょうから、それで試してみます。
コメント、ありがとうございました。♪
新車には当たり外れがありますね？何にもなくスムーズに乗れる新車といきなり信号待ちにエンスト、なんか変だなぁと、乗ってたら連絡があり。メインコンピュータシステム取り替えたら、こんなにも違うのか！と快適になったらと、全てがコンピュータシステムになる事によりアクシデントは付き物だよね
新車、当たりはずれ、ありますね。(^^;
高い買い物だからこそ、外れを引いたらすごくショック。
その後の対応で治ればいいけれど、ずるずるしてしまうと、テンションも下がります。
コンピューターのアップデートで、劇的に変わるなら、嬉しいです。
コメント、ありがとうございました。♪
ターボ標準装備にならないかなー
ターボの余裕の走りは、魅力ですね。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
確かに静かになり。リッター20キロ高速んときだけど良くなったがね
リッター20超えると、嬉しいですね。(^^)
コメント、ありがとうございました。♪
まんま日産のパーツを使ってるんですね
今回のデイズ／eKは、日産主導みたいですね！
コメント、ありがとうございました。♪
台湾はこの車に入る予定ですか
「台湾に輸出されるか？」という意味でしょうか？
これは軽自動車なので、輸出仕様はないんじゃないかと思いますが、詳しくは判りません。
コメント、ありがとうございました。♪
外来魚食べ太郎
お返事ありがとうございます。
タイミングベルトなのかな？
タイミングチェーンみたいです。
コメント、ありがとうございました。♪
黄色と屋根白のツートン色がなんと81000円
値引き三万用品二万だって
みんな値段聞いて試乗もせずに帰って行った
フルオプションで250くらい
私も見積りしてもらいましたが、コーティングやメンテナンスを含めると、250万近い金額でした。(*_*)
オプションだけで、70万円！
とりあえずオプションを最低限にして、グレードも下げて、なんなら、eKワゴンの廉価グレードにすれば、だいぶ安くなると思います。
まぁ、そうすると、MI-PILOTもなしで、だったら他社でもいいやってなっちゃいそうですが。
値引きは、最初の見積もりではそんなもの？ いや、出たばかりなので、それ以上は無理なのかも？？
N-WGNが夏という噂なので、それを見てからだと、値引きは引き出しやすそうですね。
コメント、ありがとうございました。♪
DAYSかekクロスかって言われたらekクロス派だなぁw
ekクロス、個性があって、いいですよね！
コメント、ありがとうございました。♪
やっぱり後部座先の収納が少ない。
逆に、後部座席の収納が多い軽自動車って、ありますか？
普通は、ドア、ドアの後ろ、前席のシートの後ろくらいで、大差ないと思うのですが……。
@@外来魚食べ太郎
後席ドアのドアポケットがない、前席シートバックポケットもない。
こんな車も珍しいと思いますけど。
@@obi-wankenobi9002 さん
あ、今、気がつきました。確かに、ドアポケット、ないですね。
その分、シートが広いのかなぁ。
助手席側だけ、シートバックポケットはあるみたいです。
リアはカッコいいけど、フロンとが問題。グリルは電気髭剃りをイメージしたのか？ ヘッドライトをそんなに細くツリ目にする必要あるんか？🤔
こういう顔、好きな人は好きなんですよねー。
コメント、ありがとうございました。♪
k-carspecial 1969 それが嫌なら元も子もない
ek xは正直 雪道弱そうで、とてもハスラーを喰えないと思うんですよね～。先進装備は勝っても、走破性能はハスラーに軍配が上がります。ハスラー 4WD 最低地上高 175mm ek x 155mmなので、クロスオーバーを名乗るには、相応しくないと感じましたね。
おっしゃる通りです。
この車は、中身はeKワゴンで、SUV風のエクステリアにしただけですね。
スズキのスペーシアギアが、SUV風なのと同じです。
ハスラーは、それ用の装備もたくさんついていますので、悪路の走行性能なら、圧倒的にハスラーだと思います。
そのあたりは三菱さんも解っているようで、決して「クロスオーバー」は名乗っていなかったと思います。
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@@外来魚食べ太郎 いくら4WDが優れている三菱でも、この風貌なら何かしろの変化が欲しかったですね～。車高が15ミリ高くて、そのホイールベースなら、ハスラーを喰えると思いましたね～。何か見かけ倒しで、詰めが甘い感じがしますwww
@@user-wq9dr1xr7s さん
まぁ、この車は、デイズと共同開発というか、実質今回は、デイズのOEMなので、大きな変更をしてしまうと、コストを回収できない可能性があり、三菱も、やりたくてもできなかったのでしょう。
スペーシアギアという悪しき前例（？）があるので、「雰囲気だけでも売れる！」という判断だったのかもしれまえん。
ただ、スペーシアギアは、走行性能は変わらなくても、撥水シートにしたり、防汚ラゲッジルームにしたりと、アウトドアで使う人が少しでも便利になるようにという、努力の痕跡は見られますので、三菱も、やりようがあったんじゃないかとは思います。
営業さんが、「パジェロミニがなくなってしまったので、アウトドア向けにはこれにかけている」的なことを言っていたのですが、私も正直、「だったら……」と思ってしまいました。
@@外来魚食べ太郎 ライバルはハスラーって事を言っていたので、撥水シートくらい付いてるのかと思ったら付いてないし、オプションでレザーシートが選べるってなってましたが、違うだろって思ってしまいましたw
まぁ、ダイハツキャストも、ライバルはハスラーですから。ｗ
「ライバルはハスラー（走行性能とは言っていない）」ではないかと。ｗｗ
今の軽はお値段がねえ、、、、(^_^;) お高いよお
普通車と同等、場合によってはそれ以上の装備がついていますので、高くなってしまうは、仕方がないのかもしれません。
軽自動車を、ファーストカーとして求めていらっしゃる方が多いのでしょう。
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燃費わ????
この日は、マイパイロットやオートブレーキのことで頭がいっぱいで、燃費を計測するのを忘れてしまいました。(^^;
NAですが、兄弟車のデイズでは、燃費を測定しましたので、ぜひ、こちらの動画もご覧ください！
ua-cam.com/video/U-Dkn5HPI20/v-deo.html
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・・・デリカやん😳😳😳どうせならトコトン(軽バンで)やりきって欲しかったなァ〰😆😆😆にしても、最近の軽🚗はお高い💴😅😅😅
20:56 に、デリカが映っていますが、本当に、そっくりでした。(*_*)
まんま、小さくした感じです。
おそらく来年のeKスペースで、トコトン、やってくれると思います。ｗ
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多分半自動運転ですよ。
そうですね。
概要欄には、そうしておきました。
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運転支援システム レベル２位じゃなかったですかね確か
段差が有る時点でフルフラットとは言いませんわ( ˘•ω•˘ )
段差は残念ですね。
ボタンボタンボタン…ボタンだらけ…mtのジムニーの方が面白いかな…
ジムニーは、唯一無二、別格という感じですね！
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外来魚食べ太郎 新型ジムニーが出てからジムニーが1番欲しいですね笑(｀・∀・´)
@@hideyukinonihon さん
買っちゃえ！。(^^)
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タッチパネルはブラインドタッチ操作できない。カッコだけユニットはいらないのでマニュアルエアコンにして
私も、マニュアルエアコン、結構好きです。ダイヤル式の奴。ｗ
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というかこういう乗って帰って操作ミスを誘発する。やはりサイドはサイドブレーキで操作しないと。オートマ自体そもそも危険。バカになりそう・・・・
電動パーキングブレーキについては、かかるときと解除されるときに音がハッキリ聞こえますし、シフトレバーやアクセルとも連動していますので、危険ということはないと思います。
ブレーキオートホールドは、知らないと、「え？なんでブレーキ離しているのに進まないの？」と思うことはあるかもしれませんが、オフにできますし、すぐに慣れると思います。
逆に、それくらいの対応能力がない人は、そもそも、車の運転なんてできないでしょう。
マイパイロットは確かに、ミスを誘発したり、危険だったりするかもしれません。
もうデイズで統一してもいいくらい(笑)
プロパイロットでいい気もするけど(笑)
名称は統一して欲しいですね。
日産は、オートブレーキホールド
三菱は、ブレーキオートホールド
そんなところで意地はらなくてもいいのにって思います。ｗ
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顔にバッテンマーク付いてる
三菱エンブレム無しの方が絶対売れると思う
エンブレムの好き嫌いはありますよね。
私は、マツダのエンブレムが一番好きです！
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このクルマは確実にスズキのハスラーのシェアを食うと思いますよ。安全性にしてもスズキは自動ブレーキがこのクルマの比じゃない位悪いので話にならないです。
私も試乗してみて、そう思いました。
スズキは、自動ブレーキだけでなく、カーテンエアバッグがオプションでもつけられなかったり、安全面の優先度が低い感じはしますね。
eKクロスがどれくらい売れるのか、来月以降の統計が楽しみです！
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実は先月、昨年マイナーチェンジしたEｋスペースの中古を見つけたので買ってしまったのですが自動ブレーキ性能が強化されてるのも購入した理由です。本当は後程追加されるであろう新型EKスペースを待とうかと思ったのですが市場評価も含めて数年様子を見ようと考え現行の中古購入に至りました。とにかく今買うなら安全性の面で三菱かホンダ以外はプアだと考えております。
@@todaymania1985 さん
eKスペース、いいですね！
私は現在、17年前のラパンに乗っており、今年のタントのモデルチェンジと、来年のeKスペース（デイズルークス）のモデルチェンジを見てから、どれにしようか決めて買おうと思っています。
ただ、車検が来年1月なので、タントの出来が良かったら、決めちゃうかも。
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ダイハツの新型タントが現行の自動ブレーキのアシストⅢを進化させてきたらよいのですが、もしあまり変わらないシステムのままだと少し考えた方がいいかもしれません。ユーチューブ見るとわかるのですがスズキとダイハツは30㎞以上では全く止まれない状態でワタシは動画を見る前はスペーシアギアを買おうかと思っていましたがこれではダメだと思い止めました。予算的に新車が厳しかったので中古ですが現行EKスペースにしたのです。ある評論家によると安全面で今買っていい軽は三菱とホンダだけでダイハツ、スズキは問題外のようで動画見てその理由がわかりますよ。
@@todaymania1985 さん
比較動画、私も見ました。
あれを見てしまうと、「自動ブレーキ」と一言でくくれないなって思いますよね。
自動ブレーキも、ACCも、今は出始めで、技術が日進月歩なので、本当に満足できる車は、次の次に買う車かな、って思っています。
営業頼りないな～笑
この日の午前中に試乗車が来たらしく、すぐに私が試乗に行ってしまったので、営業さんもまだ、自分で乗って、いろいろ試していなかったようです。(^^)
スズキなどは、車種が違っても、いろいろな部分が共通なので、新型でも案内が可能なのでしょうが、eKクロスは、実質、日産の車なので、営業さんにとっても、新しい部分が多かったのでしょう。
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フロントが、サナギマンに見える。
４０歳代後半の男性ならわかるよな。
わからなかったので、ググって納得しました。(^^)
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騙し絵ズラ。偽ヘッドライトはデイライトに成るのかな？
ごめんなさい、ちょっと、おっしゃっている意味がよく判らないです。
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ekワゴンのアイドリングストップ欠陥じゃないのダメじゃん。
欠陥と言うよりも、マイパイロットとの兼ね合いで、仕様のようです。
マイパイロットを使っていれば、必ずアイドリングストップをしないというわけでもなく、マイパイロットの動作状況によって、ストップしないことがあるみたいですね。
説明書をダウンロードして読んでみましたが、そんな風に読めました。
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アイドルストップはいらないですね。エンジンの寿命が短くなりますから
@@sigemis さん
私はしばらく、マイルドハイブリッドのついたスズキ車に乗っていましたが、一度アイドリングストップの車に乗ってしまうと、停車しているのにエンジンかけっぱなしなのが、とてももったいなく感じてしまいます。
マイルドハイブリッドなら、再始動も早いし、静かだし、車が動く時だけエンジンが動き、止まれば止まるという、まるでモーターのような動きに感動しました。
通常のアイドリングストップ車ならば、確かに、セルへの負担は大きいでしょうが、マイルドハイブリッドは、再始動時はセルを使いませんので、寿命の心配はしなくて大丈夫だと思います。
その他の部分も、メーカーは、十分に対策をして商品化しています。
@@外来魚食べ太郎 負担はセルだけじゃないですよ。各部電装系やピストンやクランク機械系全てに負担です。止まってるものを動かすそれだけでも劣化の原因。通常１０万キロで始動が1000回でもアイドルストップ付きは下手すると１０万回って考えると恐ろしくありませんか？
@@sigemis さん
最後の一行、読んでくださいね。
それだけ恐ろしいものを、リコールやクレーム覚悟で、メーカーが販売するとは、私は思いません。
一般的な使い方において、十分に安全や寿命を確保できるという判断がされたからこそ、販売されていると思っています。
それでも気になるなら、アイドリングストップをオフにするボタンを押せばいいだけですし、そもそも、アイドリングストップのついていない車を買えばいいだけです。
車の装備の「いる／いらない」は、その人の主観によるところが大きいですから、心の中で思っていれば、それでいいのではないですか？
根拠もなく、イメージで語るのは、野暮だと思います。
それとも、eKクロスのアイドリングストップを使うと、使わなかった場合よりも、明らかにエンジンの寿命が短くなるという統計データでもお持ちなのでしょうか？
三菱は、オタフクデザインになっちまうのか。ダサい。
デザインは主観的なものが大きいですから、万民に受け入れられるのは難しいですね。。。
ダサいと思う人と同じくらい、このデザインがカッコイイという人もいるからこそ、作っているのでしょう。
このフロントは好きじゃないな～ライトがダサくね？そして内装は普通（笑）
顔の好き嫌いは別れるでしょうね。
コメント、ありがとうございました。♪