Здорово Леха, да на КМВ отлично, надеюсь всё объездили? В Кисловодске тоже отлично, а фазанов сейчас толпы бегают, у нас даже в городе , возле элеватора бегают😁
Здорово Артём, вот же я раззява, то о чем говорил то и свершилось- залез после разговора в кабину, записал приветствие, а не вмонтировал , это есть не хорошо, извиняй ☹️
Здорово Николай, не хочу , выдавлю, что можно без турбины и хорош, на казённых с турбинами побаловался, если прийдётся то уж лучше евро один мотор и одну турбину.
Д. Серёж привет, на 48 редукторах тоже получается на 5нижней стрелки тахометр и спедометра одинаково вертикально на 2000 оборотах, я помоему когда-то довно видел у вас в ролике где вы говорили как понять какой редуктор стоит, если 49 то стрелки должны вертикально стоять на двух тысячах. Или я что-то путаю. А то че-то отложилась в памяти. А тут в ролике смотрю пятая нижняя и стрелки ровно на 48👍🤝
Здорово Димон, нет, ничего не путаешь, всё правильно, но у меня тахометр попездывает, не знаю в чем дело, сильно не заморачивался, привык, не вернётся поменяю, но сдаётся мне то, что попездывает не навернётся😁
Приветствую! Чтобы правильно показывал спидометр, после замены на 48 редуктора, нужно менять передаточное отношение (шестеренки) привода спидометра. На 49 идёт ведомая и ведущая по 24 зуба, а на 48 - ведущая 26 зубов, ведомая 23зуба. Тогда и стрелки спидометра и тахометра чуть уйдут из "парралели".
Дядька Сергей здорова не знаю нужен тебе этот совет или нет но все же поставь перемычку между колекторами я себе 337-20 насос поставил 273 форсы и перемычку эффект обалденный 👍
Привет Кирилл, любой совет нужен , но может я неправильно понимаю - перемычка нужна для выравнивания объёма воздуха , ну от турбин или если без турбированный при разных плечах подачи воздуха, у меня воздух посредине подаётся, по идее смысла нет, но попадётся на разборке дешманский комплект возьму попробую, спасибо🤝
Мы взяли перемычку с евро 0 без интеркулера в старых колекторак нарезали резьбу и расверлили отверстия в отливах они у тебя тоже есть я видел на видео 👀
Здравствуй Сергей!! Молодец что не стал резать пружину пусковую, натянуть её можно просто положив гаечку на 6 или 5 не помню уже, на тот выступ куда упирается рычаг газа где ты наварил, но по идеи она сама должна иметь правильный преднатяг когда правильно отрегулировать установочный размер приложения усилия главной пружины 52+-1мм. Кстати если этот размер не соответствует могут плавать обороты в районе от 800 до 1200 оборотов. Всего хорошего.
Здорово Геннадьевич, да лежит в сарае набор насосов, но е1 всё таки лучше едет, может такие насосы достались 🤔☹️, наверное остановлюсь на этом - без турбин лучше уже не сделать, итак достойно идёт.
Поставил себе на самосвал, обычный. Тнвд 337 40, последний с муфтой. Заводиться на холодную стал намного хуже, потом дымит синим, пока не нагрееться чутка. Как нагрееться вообще не дыми, тока черным на разгоне. И работает жестко, как сорока. Зажигание убавиш, не едет. Хочу муфту переделывать, не подскажите контакты человека, кто занимается ?
Приветствую, ну мне о муфте писал Геннадий Гущин, он перетачивал и по моему в районе 12 рублей просил, где живёт не знаю, в предидущем видео я себе сам переделывал, просто тупо поточил втулки и напресовал, посмотрите, обошлось в районе 2 тр. - грузики по 200 р, новая чашка, на старой выработки была 500 р, и 980 ремкомплект на простую муфту ( вставки, пружины и тд) ничего сложного самим можно делать, сколько проходит не знаю, вот только испытываю 😁
Дядька серега не иксперементируй поставь родной насос и поменяй топливщика у нас аркадий делает машина не кушает и прет но работает гавкает черным дымит но тянет огонь
Еще раз привет, да наверное так и сделаю, но как положу насос😁, сейчас пошёл нормально , дым в норме, расход тоже, мне до регулировать не проблемма, проблемма пары вывести, хотя и это делал на машине - колба, секундомер, но модистки птпец😁
@@Zernovozik26 у на большую глушицу затопило пол села пестравку топит большой Иргиг разбушивался в этом году прудов много посрывало капец че творится в Пестравке вода через дорогу идет закрыли дорогу
Привет Николай, спасибо, взаимно 🤝, да, так оно и есть, тронулся со сцепой, пустой конечно до пятой без сцепы , а груженный до четвёртой пониженной без сцепы, потом приходится делителем щёлкать ибо подхват слабо идёт 😁
@@ShemchukNV Коль, я уже снимал - Крайний рейс, трогаемся и едем без сцепления, ролик называется, 4 года назад, 5,8 минут продолжительность, на канале только, что посмотрел, не удалял 😁, если нужно ещё сниму.
Муфта евро на меньший угол раньше опережение впрыска на оборотах даёт ,у евро 2200 номинальное ,а у старика 2600 ,для дизеля это высокие обороты ,он за счёт крутящего момента выезжает ,топлива муфта не добавляет ,просто на высоких оборотах поздний впрыск будет и тупить он будет именно по этому
Приветствую, ну это так, но в предидущем видео я показывал как переделывал муфту, ну, что бы не смотреть - внутри евро муфты стоит внутренности простой, ну, а 2600 для старика и не много, всё время так езжу, если заглублятся в термины то при номинальной частоте двигатель развивает максимальную полезную мощность установленную заводом производителем, обратно же 740й мотор разрабатывался как высокооборотистый дизель, ну, а там как повезёт😁, могут части отпасть и на холостых 😆, но сейчас пошёл отлично, чуть ещё добавил, нормально, единственно на минималке, ну так сказать на холостых на второй гавкает, пойдёт, ещё пару резьб крепления крышки сорву, и всё войдёт в норму😁
@@Zernovozik26 Ошибочка )) наибольщий крутящий момент в режиме перегрузки ,а это для старика 1800 оборотов +- 150-200 ,на второй гавкать может из за не совсем правильной работы обратного корректора ,а не ХХ из за выработки рычага главной пружины ,она там есть судя по видео
@@user-lz7vo5zs1v Какая ошибочка? Крутящий момент раскручивает двигатель с 1800 до достижения максимальной мощности 210 игого на 2600 , никаких ошибок, ну а гавканье как убрать? Пружину чуть подтянуть?
@@Zernovozik26 мощность максимальная у старика при 1800 оборотах при условии корректной работы всережимного регулятора должна быть,а гавканье убирается минимизацией люфтов возникающих в процессе эксплуатации того ж всережимного регулятора ,в вашем случае в первую очередь устраните люфт в рычаге главной пружины вы на нём наваривать пытались ,я его втулю по тому что новый больший люфт имеет чем восстановленный под развёртку
Здорово Вано, ну как не тяжело🤔-так то не тяжело, но уже программу прошлых лет не тяну 😭😭😭, ночью мы уже не хотим ремонтировать, с кузова уже не прыгаем, ну и так по мелочи, пойдёт, если за прошлые годы не сумел капитал нажить прийдётся дальше работать, тяжело не тяжело, а нужно😁
Здраствуйте хочу поставить на простой камаз без турбины 337.40 место 3310 надо что то переделывать разница будет тяга экономия соляры стоить ставить дайте совет.
Здравствуй Торун, единственное, что можно переделать муфту опережения ( предидущий ролик переделывал) но большой разницы не заметил, чуть тише стал работать звон ушёл, а по тяге на насосе е1 - где ехал например 3 повышенной пошёл 4й пониженной , дт чуть меньше начал расходовать, но температура градусов на 10 поднялась в тягунах, у меня всегда 80 была, сейчас если придушить хорошо 90 , насчёт стоить ставить иди нет - если брать не сильно дорого е1 то стоит, едет лучше, ест меньше, одно не нравиться подъём температуры, но мне кажется пока сам не попробуешь не поймёшь, мне например нравится.
Привет Толян, ну на старичках максимальный крутящий момент 2200 , а 2600 не постоянно - разгоны, обгоны, в принципе всю жизнь так езжу , дорогуше нравиться😁
Привет Денис, да чет у него не ладится, с отцом когда работали нормально делали, видимо не в отца пошёл не научился, ну как и я в электронике не в батю пошёл☹️😥
@@dennakamaze Ну может кто то один задумается, уже толк, а так то да - сколько было при обгоне на сплошняке том же кто нибудь лупанется, постояли покивали, и чуть поехали один из десяти кивавших прет через сплошняк в лоб на обгон☹️🤔.
Рад видеть.Трудовых успехов
Привет Володя, спасибо, взаимно🤝
Привет дядь Серёж Луганск на связи ждём твоих видео с нетерпением дай бог тебе здоровья
Здорово Алексей, Луганску привет✋✊, буду стараться, спасибо, взаимно.
Привет отдыхали в Пятигорске класс. Ехали на машине все цветёт фазаны бешеные после крапотки бегают. 07.04ехали 👍👍👍
Здорово Леха, да на КМВ отлично, надеюсь всё объездили? В Кисловодске тоже отлично, а фазанов сейчас толпы бегают, у нас даже в городе , возле элеватора бегают😁
Привет д. Сергей, привет от подпищика из Кропоткина. Разговаривали около дорогуши😅👍🏻👍🏻
Здорово Артём, вот же я раззява, то о чем говорил то и свершилось- залез после разговора в кабину, записал приветствие, а не вмонтировал , это есть не хорошо, извиняй ☹️
Привет дядь Сережа,да Сергей топливщик постоянно экономит нашу солярку 😂
Здорово, да, заботится о нас , но выводит ровничко, можно и самому чуть покрутить😁
привет дядя серега лайкос мира добра здоровья по чаще ролики
Здорово Саня, спасибо, взаимно, будем стараться, но пока застой☹️
Сергей привет с Алтая
Здорово Владимир, Алтаю привет со Ставрополья✋
@@Zernovozik26 у вас уже посевная а у нас еще снег в посадках и сильный паводок
Привет из Белгорода ждем видосики
Здорово Алексей, Белгороду привет🤚✊, будем стараться.
Приветствую тебя Серёга. Видос 🔥. Давай не пропадай👍🤝
Здорово NIKOLAI спасибо буду стараться!
@@Zernovozik26 😂😂😂🤝
Привет из Татарстана дорогой друг лишка не давай-ка 😅
Здорово Дамир, Татарстану привет✋, стараюсь, но......😁
Сергей привет. С Успенское. Может тебе турбину одну замутить.
Здорово Николай, не хочу , выдавлю, что можно без турбины и хорош, на казённых с турбинами побаловался, если прийдётся то уж лучше евро один мотор и одну турбину.
ООО Асаламалеикум,Сергеи.привет из Казахстана
Ва лейкум ас салам Кайрат, Казахстану привет 🤚, как дела? Что у вас потеплело? У нас Ташкент -24 тепла 👍
🤝 с Ипатово
Здорово Владимир, Ипатово привет✋
Оогогого привет 😀 .Изобильный на связи ,смотрим с интересом.легкой дороги
Здорово, Изобильному привет, спасибо. Взаимно.
Д. Серёж привет, на 48 редукторах тоже получается на 5нижней стрелки тахометр и спедометра одинаково вертикально на 2000 оборотах, я помоему когда-то довно видел у вас в ролике где вы говорили как понять какой редуктор стоит, если 49 то стрелки должны вертикально стоять на двух тысячах. Или я что-то путаю. А то че-то отложилась в памяти. А тут в ролике смотрю пятая нижняя и стрелки ровно на 48👍🤝
Здорово Димон, нет, ничего не путаешь, всё правильно, но у меня тахометр попездывает, не знаю в чем дело, сильно не заморачивался, привык, не вернётся поменяю, но сдаётся мне то, что попездывает не навернётся😁
Приветствую! Чтобы правильно показывал спидометр, после замены на 48 редуктора, нужно менять передаточное отношение (шестеренки) привода спидометра. На 49 идёт ведомая и ведущая по 24 зуба, а на 48 - ведущая 26 зубов, ведомая 23зуба. Тогда и стрелки спидометра и тахометра чуть уйдут из "парралели".
Дядька Сергей здорова не знаю нужен тебе этот совет или нет но все же поставь перемычку между колекторами я себе 337-20 насос поставил 273
форсы и перемычку эффект обалденный 👍
Привет Кирилл, любой совет нужен , но может я неправильно понимаю - перемычка нужна для выравнивания объёма воздуха , ну от турбин или если без турбированный при разных плечах подачи воздуха, у меня воздух посредине подаётся, по идее смысла нет, но попадётся на разборке дешманский комплект возьму попробую, спасибо🤝
Мы взяли перемычку с евро 0 без интеркулера в старых колекторак нарезали резьбу и расверлили отверстия в отливах они у тебя тоже есть я видел на видео 👀
Привет Серёга всё пучком🤝
Здорово Миша, рад, что ты на связи 👍✊
Здравствуй Сергей!! Молодец что не стал резать пружину пусковую, натянуть её можно просто положив гаечку на 6 или 5 не помню уже, на тот выступ куда упирается рычаг газа где ты наварил, но по идеи она сама должна иметь правильный преднатяг когда правильно отрегулировать установочный размер приложения усилия главной пружины 52+-1мм.
Кстати если этот размер не соответствует могут плавать обороты в районе от 800 до 1200 оборотов. Всего хорошего.
Приветствую, спасибо, стараемся учиться😁🤝
все там можно и зачастую нужно резать--лишь контролировать работу регулятора на режимах,где она влияет на его работу.
@@user-qo4vr5hc4n Понято.
Привет д Серега! Давно уже не было!
Здорово Илья, не велите казнить, велите миловать, исправлюсь☹️😁
Привет Анатольевич! Насос с 7403.10 подходит лучше чем с Е1.
Здорово Геннадьевич, да лежит в сарае набор насосов, но е1 всё таки лучше едет, может такие насосы достались 🤔☹️, наверное остановлюсь на этом - без турбин лучше уже не сделать, итак достойно идёт.
Здравствуйте! Дадь Серёж а фильтр воздушный не переделывали на большой - евровский?
Привет тёзка, да, ещё в 12 году евровский поставил, дышит легче😁
Поставил себе на самосвал, обычный. Тнвд 337 40, последний с муфтой. Заводиться на холодную стал намного хуже, потом дымит синим, пока не нагрееться чутка. Как нагрееться вообще не дыми, тока черным на разгоне. И работает жестко, как сорока. Зажигание убавиш, не едет. Хочу муфту переделывать, не подскажите контакты человека, кто занимается ?
Приветствую, ну мне о муфте писал Геннадий Гущин, он перетачивал и по моему в районе 12 рублей просил, где живёт не знаю, в предидущем видео я себе сам переделывал, просто тупо поточил втулки и напресовал, посмотрите, обошлось в районе 2 тр. - грузики по 200 р, новая чашка, на старой выработки была 500 р, и 980 ремкомплект на простую муфту ( вставки, пружины и тд) ничего сложного самим можно делать, сколько проходит не знаю, вот только испытываю 😁
Был тосол температура поднималась выше 90,залил антифриз(красный),больше 85 не поднималась(при одинаковых условиях эксплуатации)....
Привет Александр, так наверное и сделаю.
Привет дядь Серёг, думал я один этот тнвд тетешкаю туда сюда не едет нихрена зото мастера кричат всё отлично должно быть
Здорово Виктор, тетешкаю 😁прикольно👍, да приходится, хочется улучшений, но ☹️😥
Турбину ткр11 с ямз и огонь будет у знакомого был такой от моего с ямз 238 тоже со свистком не отстовал и проработал 8 лет у него
Привет Павел, да, отличная тема 👍
Дядька серега не иксперементируй поставь родной насос и поменяй топливщика у нас аркадий делает машина не кушает и прет но работает гавкает черным дымит но тянет огонь
Еще раз привет, да наверное так и сделаю, но как положу насос😁, сейчас пошёл нормально , дым в норме, расход тоже, мне до регулировать не проблемма, проблемма пары вывести, хотя и это делал на машине - колба, секундомер, но модистки птпец😁
Серёг если до ума доведёшь евро аппарат свой лучше будет чем простой, знакомый ставил лучше ехала , мотор хорошо работает 😁
Здорово Саш, ну да, лучше половинку- где шёл 4й высокой лезет пятой низкой, любое улучшение приносит радость😁😁😁
@@Zernovozik26тяга чуть прибавилась и темпер чуть добавится автоматом)
@@user-uf7jv9wf7f Да Сань, в тягунах тем летом было + 10 , на этой муфте посмотрим, сейчас ож и термики поменял 80 , но у нас только 25.
Сколько накрутили на прямом и обратном корректорах? А то тоже болвашку поменял, а он не едет😅
Привет Денис, на прямом -0, 8 , на обратном 0,4 , вроде нормально, покатаюсь посмотрю.
@@Zernovozik26 надо поработать, спасибо
Ооо привет д.'Серёж
Здорово Андрей, работаешь? Или как я в лентяях😁
@@Zernovozik26 февраль март поработали ивсе стоим ща паводки начались
@@user-kx9ne9rn4c Понял Андрюх, мы тоже пока стали, и тоже ограничения 5т.хотя в этом году мороз неделю был и снег три раза выпадал😂😂😂
@@Zernovozik26 у на большую глушицу затопило пол села пестравку топит большой Иргиг разбушивался в этом году прудов много посрывало капец че творится в Пестравке вода через дорогу идет закрыли дорогу
@@user-kx9ne9rn4c Ох ну нихрена се, мы же там катались, знакомые места, терпения и скорейшего завершения потопа.
Дядя Серёжа здоровья тебе .ты без сцепления переключаешься что-ли?или мне показалось
Привет Николай, спасибо, взаимно 🤝, да, так оно и есть, тронулся со сцепой, пустой конечно до пятой без сцепы , а груженный до четвёртой пониженной без сцепы, потом приходится делителем щёлкать ибо подхват слабо идёт 😁
Сними видео как ты это делаешь
@@ShemchukNV Коль, я уже снимал - Крайний рейс, трогаемся и едем без сцепления, ролик называется, 4 года назад, 5,8 минут продолжительность, на канале только, что посмотрел, не удалял 😁, если нужно ещё сниму.
Сними конечно лишним не будет)
@@ShemchukNV Принято.
Муфта евро на меньший угол раньше опережение впрыска на оборотах даёт ,у евро 2200 номинальное ,а у старика 2600 ,для дизеля это высокие обороты ,он за счёт крутящего момента выезжает ,топлива муфта не добавляет ,просто на высоких оборотах поздний впрыск будет и тупить он будет именно по этому
Приветствую, ну это так, но в предидущем видео я показывал как переделывал муфту, ну, что бы не смотреть - внутри евро муфты стоит внутренности простой, ну, а 2600 для старика и не много, всё время так езжу, если заглублятся в термины то при номинальной частоте двигатель развивает максимальную полезную мощность установленную заводом производителем, обратно же 740й мотор разрабатывался как высокооборотистый дизель, ну, а там как повезёт😁, могут части отпасть и на холостых 😆, но сейчас пошёл отлично, чуть ещё добавил, нормально, единственно на минималке, ну так сказать на холостых на второй гавкает, пойдёт, ещё пару резьб крепления крышки сорву, и всё войдёт в норму😁
@@Zernovozik26 Ошибочка )) наибольщий крутящий момент в режиме перегрузки ,а это для старика 1800 оборотов +- 150-200 ,на второй гавкать может из за не совсем правильной работы обратного корректора ,а не ХХ из за выработки рычага главной пружины ,она там есть судя по видео
@@user-lz7vo5zs1v Какая ошибочка? Крутящий момент раскручивает двигатель с 1800 до достижения максимальной мощности 210 игого на 2600 , никаких ошибок, ну а гавканье как убрать? Пружину чуть подтянуть?
@@Zernovozik26 мощность максимальная у старика при 1800 оборотах при условии корректной работы всережимного регулятора должна быть,а гавканье убирается минимизацией люфтов возникающих в процессе эксплуатации того ж всережимного регулятора ,в вашем случае в первую очередь устраните люфт в рычаге главной пружины вы на нём наваривать пытались ,я его втулю по тому что новый больший люфт имеет чем восстановленный под развёртку
@@user-lz7vo5zs1v Звиняйте но после максимальной мощности у старика при 1800 дальнейший разговор считаю бесполезным, покедова✋
Дядь Сергей привет не тяжело в возрасте на КАМАЗе работать?
Здорово Вано, ну как не тяжело🤔-так то не тяжело, но уже программу прошлых лет не тяну 😭😭😭, ночью мы уже не хотим ремонтировать, с кузова уже не прыгаем, ну и так по мелочи, пойдёт, если за прошлые годы не сумел капитал нажить прийдётся дальше работать, тяжело не тяжело, а нужно😁
@@Zernovozik26 да дядь Сергей жизнь заставляет🤔здоровья вашему поколению🤔
@@user-ru7le5pr3h Спасибо Вано, взаимно🤝
Здраствуйте хочу поставить на простой камаз без турбины 337.40 место 3310 надо что то переделывать разница будет тяга экономия соляры стоить ставить дайте совет.
Здравствуй Торун, единственное, что можно переделать муфту опережения ( предидущий ролик переделывал) но большой разницы не заметил, чуть тише стал работать звон ушёл, а по тяге на насосе е1 - где ехал например 3 повышенной пошёл 4й пониженной , дт чуть меньше начал расходовать, но температура градусов на 10 поднялась в тягунах, у меня всегда 80 была, сейчас если придушить хорошо 90 , насчёт стоить ставить иди нет - если брать не сильно дорого е1 то стоит, едет лучше, ест меньше, одно не нравиться подъём температуры, но мне кажется пока сам не попробуешь не поймёшь, мне например нравится.
Спасибо за информацию
А если 334 тнвд поставить он выдаст 260 коней на простой двигатель без турбо
Привет предай в Павловский Посад родина Штирлица. Так проще. Тихонов
Постараюсь, нужно записывать, а то забываю☹️😁
Любая авария с детьми это просто жесть .
Ну да Сань, эт точно.
337.40 насос и 271 распылители?
Да, так и есть.
А насос с 7403 он не чем не отличается от обычного только настройками и биркой а внутренности одинаковые
Привет Костя, ну да эти одинаковы, но у меня 337.80 основной, там 10/11 ход и диаметр плунжера, у вояк брал, с Бэтра снимали , нормальный насосик.
А разве можно такие обороты давать камазу?)
Привет Толян, ну на старичках максимальный крутящий момент 2200 , а 2600 не постоянно - разгоны, обгоны, в принципе всю жизнь так езжу , дорогуше нравиться😁
Понял, удачи на дорогах))
@@user-hz2ij1on2c Взаимно.
@@Zernovozik26
Чуть в подъём прощёлкал 2200
Всё КамАЗ "кончился" 😢
Как будто отсечка какая-то происходит 😊😮
Приветствую, Серëга делать тнвд не умеет, новые железки с резинками пихает а регулииовки не какой!
Привет Денис, да чет у него не ладится, с отцом когда работали нормально делали, видимо не в отца пошёл не научился, ну как и я в электронике не в батю пошёл☹️😥
Зачем вставил видео аварии? Для контента!?
Приветствую, какой контент? Для того, что бы каждый увидевший подумал стоит ли такая спешка этого или нет.
Без толку это! Обочина услата винками. И даже от этого толку нет
@@dennakamaze Ну может кто то один задумается, уже толк, а так то да - сколько было при обгоне на сплошняке том же кто нибудь лупанется, постояли покивали, и чуть поехали один из десяти кивавших прет через сплошняк в лоб на обгон☹️🤔.
класс убрал потому что не могу где дтп и семьи хоть и подпишик
Привет Жека, да, я сам такой - как лайкать если трагедия, но показывать я считаю нужно - может кто нибудь да и подумает стоит спешить или нет.
от Тихорецка и до Кропоткина сколько побилось уже молодых я два раза стоял 15регион на газели 200 не могу