La circulation à Nouakchott.... je kiffe ...lol , merci pour ces belles images , je me suis régalé , je compte les jours avant mon départ pour aller vers cette destination en aller/retour mais uniquement par la route , je suis trop vieux pour le TT...lol , mon bateau est réservé pour le 25 aout , j'ai tout mon temps........date de retour ?? rien de programmé
Génial, tu vas te régaler, c’est vraiment un voyage fantastique avec tellement de choses à voir et à découvrir entre le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal 😀✌️
Superbe voyage, des images époustouflantes, des vidéos toutes aussi agréables les unes que les autres, nous n’étions pas du voyage mais presque. J’ai vraiment apprécié tous les épisodes. Un grand merci pour ta générosité et ce partage. 👍🏻😍🍻
Mission accomplie, tu as réussi à nous donner l'envie d'avoir envie 🎸🎸... Les images sont très fortes et, sans doute, décrivent bien l'ambiance, la variété et les différents paysages traversés. C'est Top, Vive aussi l'Himalayan (qui était peut être un peu trop décalée en performance par rapport à la Yamaha). J'aurais peut être aimé plus de partage avec ton accompagnateur. Encore Merci pour ce Trip !!!
Yves, merci pour ce commentaire très sympa 😀 et si j’ai réussi à donner l’envie d’avoir envie, je suis ravi et maintenant l’envie doit se transformer en réalisation 🤣 d’accord avec toi pour le manque d’interaction filmée, je l’ai en tête pour les vidéos d’une prochaine aventure 😀✌️
Superbe voyage..! Une très belle série de vidéos et bravo pour la qualité du montage... Car c'est du boulot..! Une épilogue qui sous-entend de prochaines aventures. Notamment ! Le fait qu'il n'y ait pas les images de "Dakar" ? Bref ! Vivement vos prochaines aventures ✌
Merci pour ton commentaire 😀 Vraiment aucun danger pour rallier Dakar 😀 Regarde les vidéos d’Itchy Boots, elle est actuellement au cœur de la Mauritanie, c’est une warrior, grand respect 😀✌️
Super 👌 Il aura donc fallu attendre d'arriver au Sénégal pour retrouver un peu de végétation et encore, pas de quoi rentabiliser une entreprise de tondeuses à gazon...😉 C'est une très belle aventure que tu viens de partager, mais je ne dirais pas que c'est à la portée de chacun. Je pense que la qualité de ta préparation a rendu les choses moins complexes que l'on pourrait penser et ça souligne toute l'importance qu'il y a de bien se préparer pour profiter au mieux ensuite. Bravo Bruno et un grand MERCI !!! À bientôt ✌✌✌
Une fois encore, merci pour ta fidélité et tes commentaires toujours sympas et judicieux 😀 Oui c’est une belle aventure qui permet de sortir un chouïa de sa zone de confort, et cela fait du bien 😀✌️
J'ai adoré ta série, sacré beau road trip avec ton himalayan.. je suis en train de me dire, qu'il était possible de faire la même avec une royale 350 classic, ce n'est pas tout terrain mais tout chemin.
Merci pour toute cette aventure, cela parait si simple ! La chaleur, c’est en général mon problème, comment as-tu fait pour t’en protéger, plutopour l’atténuer ? Merci encore et au plaisir de se rencontrer à marseille !✌️✌️👍👍👍
Merci, et pas de chaleur en janvier, c’était même bien froid. Ce n’est qu’au sud de la Mauritanie et en arrivant au Sénégal que l’on a eu des températures printanières 😀✌️
Egun on Bruno Dommage que ce soit déjà le dernier épisode de ton road trip,vraiment très sympa. La Mauritanie avait la réputation de ne pas être très sûre pour les voyageurs, cela ne semble pas être ton ressenti. Par contre et contrairement au Maroc, la route semblait être moins agréable que le Maroc, est ce le cas? Et pour terminer, l’Himalayan t’a t’elle amener à Dakar sans caprice aucun? V
Merci pour ta fidélité et ton commentaire très sympa 😀 Aucun souci en Mauritanie 😀 Pas le moindre souci sur ces 5000 kms avec l’Himalayan, un couteau suisse, la 4L de la moto 🤣 elle manque jutes de puissance 😀✌️
Bravo pour cette belle aventure . L himalayan a donc été à la hauteur . Qu’en est il de la Yamaha T7? Cette derniere semble avoir les éléments manquants à l himalayan pour affronter les vents forts et le chargement plus important sans trop faiblir?
Merci pour ton commentaire très sympa 😀 Ces deux motos sont excellentes, mais tellement différentes que l’on ne peut pas les comparer 😀 Toutes deux sont des trails qui t’emmènent partout, l’une dans la coolitude, l’autre avec le punch, l’une pour bien mois que la moitié du prix de l’autre, … 🤣✌️
Merci pour cette série de superbes vidéos! Cela me conforte sur un point : acheter une Hima (je suis en cours de passage A2 à 56 ans...). Mais cela laisse aussi beaucoup de questions en suspend...: - Bilan des modifs faites sur la moto: exemple: Tu sembles dans cet épisode avoir la jambe coincée sous la moto, au point d'appeler ton collègue pour te libérer... des crash-bar plus larges n'aurait-elles pas sauvé la situation en solo? - Temps alloué pour le périple: combien de jours au final? Vous semblez passer de longues journées en selle, des étapes plus courtes n'auraient-elle pas permis de mieux profiter ? - Organisation: avez-vous réservé à l'avance pour chaque étape? A cette période creuse, n'est-il pas préférable de juste passer un coup de fil quelques heures à l'avance, suivant la progression et les infos glanées en route? - Aurait-il été possible de bivouaquer? - Quel matos était en trop, et quel matos t'a manqué (à part la clef de 12)? - Budget: combien prévoir pour refaire ce trip de rêve? - et tout autre conseil que tu pourrais donner à ceux qui voudraient suivre ta trace... En tous cas, merci encore d'avoir passé tout ce temps de montage pour nous partager ton aventure! Cordialement.
Ravi que cette série de vidéos t’ait plu. Tu as bien raison de passer ton permis, et il est vrai que l’Himalayan peut être un très bon choix. En fait il faut choisir sa moto en fonction de ce que l’on a envie de faire. Une fois que tu auras ton permis, la première étape va consister à manger des kms de petites routes viroleuses, car c’est là que l’on apprend. Le permis c’est une chose, mais cela n’apprend pas à rouler sur route, à comprendre les réactions d’une moto, à travailler les trajectoires de virages, … Et là, la porte s’ouvre vers de belles balades, de beaux road-trips, le bonheur de rouler à moto. Pour les questions que tu poses, il est très difficile d’y répondre, en ce sens où tout est possible 😀 Chacun organise sa balade, son voyage, en fonction de ses goûts, du temps qu’il souhaite y consacrer, du budget qu’il souhaite y consacrer, … bref, il n’y a pas 2 façons de voyager à moto qui se ressemblent, et c’est ça qui est génial 😀✌️
@@brudes1849 Ca c'est de la réponse rapide! et tu donnes de bon conseils! Mais un retour d'expérience sur quelques points que je propose, selon ton ressenti, serait précieux, même si évidement tout est possible. Il y a toujours du bon à retirer de ceux qui ont tracé a route avant vous! Cordialement!
Merci beaucoup pour ce super carnet de voyage qui nous donne effectivement envie de revivre vos aventures. Je vis à Malaga et planifie de faire le même itinéraire jusqu’à Dakar. Combien de jour faut-il compter pour à partir de Tanger jusqu’à Dakar sans prendre des jours off?
Bonjour, désolé pour cette réponse tardive 😀 En fait il est quasi impossible de répondre à ta question car c’est lié à l’itinéraire que tu vas suivre (particulièrement au Maroc) avec les lieux où tu veux absolument passer, la proportion de route et de pistes que tu vas emprunter, le rythme de roulage car il y a tellement de choses magnifiques à voir, … bref tu comprendras qu’une réponse est étroitement liée à ces choix 😀
Merci pour cette belle vidéo qui m'a nous fait rêver! Je compte bientôt acheter une himalayan, as tu eu des soucis avec cette moto ? D'avance un tout grand merci
Pas le moindre souci, c’est une horloge, la deuche ou la 4L de la moto 🤣 Seulement 24CV donc c’est la coolitude, et elle passe partout. Pour quelques 5’400€, difficile de trouver un équivalent 😀
@@lebrisw merci 😀 Nous avons quitté Marrakech fin janvier 2023. J’ai chaussé des Conti TKC 80 à l’époque Comme c’était un mix pistes et routes, il fallait des pneus 50/50. Mon pote est revenu à moto, quant à moi elle est revenu par fret maritime.
Salut à vous deux, Très sympa cette petite série ! Alors, ton avis sur l'Himalayan ? points positifs et négatifs pour toi ? J'aime bien cette moto, pour le moment je voyage avec ma Suzuki GSE 500 de 89 pas un trail mais équipée presque comme tel et ca va bien, bientôt les 100.000 kms et 13 ans avec. Mais cette RE me plait bien aussi. V à vous deux.
Merci 😀 l’Himalayan, c’est simple elle t’emmène partout, efficacement, confortablement, et sans problème technique 😀 c’est un couteau suisse, la 4L de la moto 🤣 Il lui faudrait un peu plus de puissance pour pouvoir affronter des vents forts, des routes sinueuses en montée, et du roulage en duo 😀✌️
Le goudron, à la fois un bien et un mal 🤣 Dans le sud Maroc, des rubans bitumes 4 voies qui transforment le paysage, en Mauritanie c’est encore le goudron à la papa avec toutes les imperfections, les zones où il disparaît, … c’est encore celui que je préfère 🤣 et tout à fait d’accord, ça facilite les choses pour les locaux 😀
@@brudes1849 C'est bien pour les locaux c'est certain. Avant tout commerce était pratiquement impossible. Dans le sud du Maroc la route ne comportait qu'une voie, on se croisait en roulant dans le bas côté et la nuit les camions roulaient en veilleuse. On allait à la frontière en convoi depuis Dakhla, 2 fois par semaine uniquement. En Mauritanie le goudron commençait à Nouakchott, pour s''y rendre la moitié du parcours se faisait sur la plage à marée basse et le reste dans le sable. Sans oublier qu'il était impossible de faire le trajet dans l'autre sens. En moto j'avais du rapatrier la machine en avion depuis Dakar, en 4x4 traverser le no man's land hors piste de nuit avec un guide. Les Marocains contactaient alors Casablanca pour avoir l'autorisation de nous laisser entrer sur le territoire.
Hello Bru ! Merci pour le partage de cette belle aventure. Je prépare sensiblement le même voyage pour l'année prochaine en moto (Tanger à Dakar) et j'ai une vraie question : a-t-on déjà demandé ton permis de conduire ou ton permis de conduire international aux différents contrôle de police, poste de frontière, douane, ...etc ? Merci pour ton retour :)
Tu as bien raison, un merveilleux voyage 😀 de mémoire, on ne m’a jamais demandé mon permis de conduire, mais il faut l’avoir 😀 les papiers que l’on sort, sont le passeport, l’assurance, la carte grise. Pour l’assurance, on en achète une temporaire en Mauritanie et au Sénégal. En générale la carte verte couvre le Maroc. 😀✌️
Merci Bruno pour ce retour rapide et précis ! C'est en effet ce qui ressort le plus souvent : passeport, assurance et carte grise. Parfois même un carnet de passage. Merci encore !
@@devaraxlois902 pour le carnet de passage, ce n’est pas nécessaire pour ces 3 pays, sauf si tu envisages de faire rapatrier la moto par bateau depuis le Sénégal. En effet dans ce cas les formalités de dédouanement arrivé en France sont une galère sans le carnet de passage 😀
Salut, tout à fait, c’est une piste roulante sans la moindre difficulté 😀 Peut-être, et comme toutes les pistes plus complexe sous une grosse pluie, et encore c’est pas sur. En tout état de cause, Diama est la meilleure frontière pour entrer au Sénégal.
Magnifique effectivement ça donne envie !!! Un jour peut-être... j'espère qu'il y en aura d'autres....
🤞🤞👍👍
Merci 😀 Je te souhaite de le faire, c’est une belle aventure 😀✌️
La circulation à Nouakchott.... je kiffe ...lol , merci pour ces belles images , je me suis régalé , je compte les jours avant mon départ pour aller vers cette destination en aller/retour mais uniquement par la route , je suis trop vieux pour le TT...lol , mon bateau est réservé pour le 25 aout , j'ai tout mon temps........date de retour ?? rien de programmé
Génial, tu vas te régaler, c’est vraiment un voyage fantastique avec tellement de choses à voir et à découvrir entre le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal 😀✌️
De superbes images, tu nous as bien fait voyager
Magnifique voyage. Encore merci pour le partage.
Merci pour ton commentaire 😀 et c’est toujours un plaisir de partager ces moments 😀✌️
Un grand merci pour cette belle série de vidéos qui m’ont rappelé mon séjour en décembre passé au Maroc avec mon Himalayan « Pêtpêt »✌️⛑
Merci 🙏 et ravi que cela rappel de très bon souvenirs, et encore plus en Himalayan 🤣😀✌️
Superbe voyage, des images époustouflantes, des vidéos toutes aussi agréables les unes que les autres, nous n’étions pas du voyage mais presque. J’ai vraiment apprécié tous les épisodes. Un grand merci pour ta générosité et ce partage. 👍🏻😍🍻
C’est moi qui te remercie pour ton commentaire si sympathique 😀 et je suis heureux de t’avoir fait un peu voyager 😀✌️
Superbe road trip, magnifique images, j’en ai pris plein les yeux jusqu’au grain de sable. Merci de nous avoir fait rêver. 👏👏👏✌
Merci pour ton retour très sympa 😀 et que ce rêve puisse devenir réalité pour toi, et peu importe la destination 😀✌️
Super compte rendu, ça donne envie ! merci les gars.
Merci 😀 et surtout transforme ton envie en projet, et réalise le 😀✌️
Merci
Merci de nous avoir convié à ce voyage à travers vos vidéos, cela a été également pour nous un bon moyen de s'évader 😀👍✌
Alors mission accomplie 😀✌️
Mission accomplie, tu as réussi à nous donner l'envie d'avoir envie 🎸🎸... Les images sont très fortes et, sans doute, décrivent bien l'ambiance, la variété et les différents paysages traversés. C'est Top, Vive aussi l'Himalayan (qui était peut être un peu trop décalée en performance par rapport à la Yamaha). J'aurais peut être aimé plus de partage avec ton accompagnateur. Encore Merci pour ce Trip !!!
Yves, merci pour ce commentaire très sympa 😀 et si j’ai réussi à donner l’envie d’avoir envie, je suis ravi et maintenant l’envie doit se transformer en réalisation 🤣 d’accord avec toi pour le manque d’interaction filmée, je l’ai en tête pour les vidéos d’une prochaine aventure 😀✌️
Superbe voyage..! Une très belle série de vidéos et bravo pour la qualité du montage... Car c'est du boulot..! Une épilogue qui sous-entend de prochaines aventures. Notamment ! Le fait qu'il n'y ait pas les images de "Dakar" ?
Bref ! Vivement vos prochaines aventures ✌
Merci pour ton commentaire très sympa 😀 et je te souhaite de belles balades à moto 😀✌️
Super road trip, vous avez du vous régaler. Merci pour les vidéos
Merci, c’est un plaisir de partager ces merveilleux moments et de donner des idées et l’envie de faire de même 😀✌️
Magnifique, instructif. Je découvre en effet qu on peut à nouveau ralier Dakar sans danger?
Merci pour ton commentaire 😀 Vraiment aucun danger pour rallier Dakar 😀 Regarde les vidéos d’Itchy Boots, elle est actuellement au cœur de la Mauritanie, c’est une warrior, grand respect 😀✌️
Super 👌
Il aura donc fallu attendre d'arriver au Sénégal pour retrouver un peu de végétation et encore, pas de quoi rentabiliser une entreprise de tondeuses à gazon...😉
C'est une très belle aventure que tu viens de partager, mais je ne dirais pas que c'est à la portée de chacun.
Je pense que la qualité de ta préparation a rendu les choses moins complexes que l'on pourrait penser et ça souligne toute l'importance qu'il y a de bien se préparer pour profiter au mieux ensuite.
Bravo Bruno et un grand MERCI !!!
À bientôt ✌✌✌
Une fois encore, merci pour ta fidélité et tes commentaires toujours sympas et judicieux 😀 Oui c’est une belle aventure qui permet de sortir un chouïa de sa zone de confort, et cela fait du bien 😀✌️
Superbe vidéo 👍
Je te remercie, et au plaisir de te revoir à l’occasion à Takerkoust 😀✌️
@@brudes1849 Inchallah 🙏
J'ai adoré ta série, sacré beau road trip avec ton himalayan.. je suis en train de me dire, qu'il était possible de faire la même avec une royale 350 classic, ce n'est pas tout terrain mais tout chemin.
Merci pour ton commentaire 😀 Bien sûr que tu peux le faire avec la 350 classic, elle passe partout, il suffit de regarder en Inde et au Népal 😀✌️
Merci pour toute cette aventure, cela parait si simple ! La chaleur, c’est en général mon problème, comment as-tu fait pour t’en protéger, plutopour l’atténuer ?
Merci encore et au plaisir de se rencontrer à marseille !✌️✌️👍👍👍
Merci, et pas de chaleur en janvier, c’était même bien froid. Ce n’est qu’au sud de la Mauritanie et en arrivant au Sénégal que l’on a eu des températures printanières 😀✌️
Egun on Bruno
Dommage que ce soit déjà le dernier épisode de ton road trip,vraiment très sympa.
La Mauritanie avait la réputation de ne pas être très sûre pour les voyageurs, cela ne semble pas être ton ressenti.
Par contre et contrairement au Maroc, la route semblait être moins agréable que le Maroc, est ce le cas?
Et pour terminer, l’Himalayan t’a t’elle amener à Dakar sans caprice aucun?
V
Merci pour ta fidélité et ton commentaire très sympa 😀 Aucun souci en Mauritanie 😀 Pas le moindre souci sur ces 5000 kms avec l’Himalayan, un couteau suisse, la 4L de la moto 🤣 elle manque jutes de puissance 😀✌️
Bravo pour cette belle aventure . L himalayan a donc été à la hauteur . Qu’en est il de la Yamaha T7? Cette derniere semble avoir les éléments manquants à l himalayan pour affronter les vents forts et le chargement plus important sans trop faiblir?
Merci pour ton commentaire très sympa 😀 Ces deux motos sont excellentes, mais tellement différentes que l’on ne peut pas les comparer 😀 Toutes deux sont des trails qui t’emmènent partout, l’une dans la coolitude, l’autre avec le punch, l’une pour bien mois que la moitié du prix de l’autre, … 🤣✌️
Merci pour cette série de superbes vidéos! Cela me conforte sur un point : acheter une Hima (je suis en cours de passage A2 à 56 ans...). Mais cela laisse aussi beaucoup de questions en suspend...:
- Bilan des modifs faites sur la moto: exemple: Tu sembles dans cet épisode avoir la jambe coincée sous la moto, au point d'appeler ton collègue pour te libérer... des crash-bar plus larges n'aurait-elles pas sauvé la situation en solo?
- Temps alloué pour le périple: combien de jours au final? Vous semblez passer de longues journées en selle, des étapes plus courtes n'auraient-elle pas permis de mieux profiter ?
- Organisation: avez-vous réservé à l'avance pour chaque étape? A cette période creuse, n'est-il pas préférable de juste passer un coup de fil quelques heures à l'avance, suivant la progression et les infos glanées en route?
- Aurait-il été possible de bivouaquer?
- Quel matos était en trop, et quel matos t'a manqué (à part la clef de 12)?
- Budget: combien prévoir pour refaire ce trip de rêve?
- et tout autre conseil que tu pourrais donner à ceux qui voudraient suivre ta trace...
En tous cas, merci encore d'avoir passé tout ce temps de montage pour nous partager ton aventure! Cordialement.
Ravi que cette série de vidéos t’ait plu. Tu as bien raison de passer ton permis, et il est vrai que l’Himalayan peut être un très bon choix. En fait il faut choisir sa moto en fonction de ce que l’on a envie de faire. Une fois que tu auras ton permis, la première étape va consister à manger des kms de petites routes viroleuses, car c’est là que l’on apprend. Le permis c’est une chose, mais cela n’apprend pas à rouler sur route, à comprendre les réactions d’une moto, à travailler les trajectoires de virages, … Et là, la porte s’ouvre vers de belles balades, de beaux road-trips, le bonheur de rouler à moto. Pour les questions que tu poses, il est très difficile d’y répondre, en ce sens où tout est possible 😀 Chacun organise sa balade, son voyage, en fonction de ses goûts, du temps qu’il souhaite y consacrer, du budget qu’il souhaite y consacrer, … bref, il n’y a pas 2 façons de voyager à moto qui se ressemblent, et c’est ça qui est génial 😀✌️
@@brudes1849 Ca c'est de la réponse rapide! et tu donnes de bon conseils! Mais un retour d'expérience sur quelques points que je propose, selon ton ressenti, serait précieux, même si évidement tout est possible. Il y a toujours du bon à retirer de ceux qui ont tracé a route avant vous! Cordialement!
Merci beaucoup pour ce super carnet de voyage qui nous donne effectivement envie de revivre vos aventures.
Je vis à Malaga et planifie de faire le même itinéraire jusqu’à Dakar. Combien de jour faut-il compter pour à partir de Tanger jusqu’à Dakar sans prendre des jours off?
Bonjour, désolé pour cette réponse tardive 😀 En fait il est quasi impossible de répondre à ta question car c’est lié à l’itinéraire que tu vas suivre (particulièrement au Maroc) avec les lieux où tu veux absolument passer, la proportion de route et de pistes que tu vas emprunter, le rythme de roulage car il y a tellement de choses magnifiques à voir, … bref tu comprendras qu’une réponse est étroitement liée à ces choix 😀
Serait il possible d'avoir un tarif approximatif pour un voyage comme ça...Afin d'avoir une idée ✌
Et voilà tout a une fin 🙂
En tout cas tu nous a bien régalé 👍👍👍
Si c'était à refaire tu y retournerai avec l'Himalayan ou la pan ou quoi d'autre ? 😊
Merci 😀 Actuellement, avec l’Himalayan sans hésiter, pour faire le même trip 😀✌️
@@brudes1849 donc je me suis pas trompé en te parlant de cette himalayan 😃
Bonne continuation 😉✌
Merci pour cette belle vidéo qui m'a nous fait rêver! Je compte bientôt acheter une himalayan, as tu eu des soucis avec cette moto ? D'avance un tout grand merci
Pas le moindre souci, c’est une horloge, la deuche ou la 4L de la moto 🤣 Seulement 24CV donc c’est la coolitude, et elle passe partout. Pour quelques 5’400€, difficile de trouver un équivalent 😀
@@brudes1849 super! Merci
Génial
Vous êtes parti sur quelle période ?
Quel type de pneu ? Comment êtes vous revenu ?
@@lebrisw merci 😀 Nous avons quitté Marrakech fin janvier 2023. J’ai chaussé des Conti TKC 80 à l’époque
Comme c’était un mix pistes et routes, il fallait des pneus 50/50.
Mon pote est revenu à moto, quant à moi elle est revenu par fret maritime.
@@brudes1849 ça donne envie
Salut à vous deux,
Très sympa cette petite série ! Alors, ton avis sur l'Himalayan ? points positifs et négatifs pour toi ?
J'aime bien cette moto, pour le moment je voyage avec ma Suzuki GSE 500 de 89 pas un trail mais équipée presque comme tel et ca va bien, bientôt les 100.000 kms et 13 ans avec. Mais cette RE me plait bien aussi.
V à vous deux.
Merci 😀 l’Himalayan, c’est simple elle t’emmène partout, efficacement, confortablement, et sans problème technique 😀 c’est un couteau suisse, la 4L de la moto 🤣 Il lui faudrait un peu plus de puissance pour pouvoir affronter des vents forts, des routes sinueuses en montée, et du roulage en duo 😀✌️
@@brudes1849 Merci pour ta réponse :D
Dernier passage par là en 2000, ça a bien changé. Le goudron a grandement facilité les choses
Le goudron, à la fois un bien et un mal 🤣 Dans le sud Maroc, des rubans bitumes 4 voies qui transforment le paysage, en Mauritanie c’est encore le goudron à la papa avec toutes les imperfections, les zones où il disparaît, … c’est encore celui que je préfère 🤣 et tout à fait d’accord, ça facilite les choses pour les locaux 😀
@@brudes1849 C'est bien pour les locaux c'est certain. Avant tout commerce était pratiquement impossible. Dans le sud du Maroc la route ne comportait qu'une voie, on se croisait en roulant dans le bas côté et la nuit les camions roulaient en veilleuse. On allait à la frontière en convoi depuis Dakhla, 2 fois par semaine uniquement. En Mauritanie le goudron commençait à Nouakchott, pour s''y rendre la moitié du parcours se faisait sur la plage à marée basse et le reste dans le sable. Sans oublier qu'il était impossible de faire le trajet dans l'autre sens. En moto j'avais du rapatrier la machine en avion depuis Dakar, en 4x4 traverser le no man's land hors piste de nuit avec un guide. Les Marocains contactaient alors Casablanca pour avoir l'autorisation de nous laisser entrer sur le territoire.
@@flatsportmoto1685 une belle époque d’aventure 😀 aujourd’hui c’est un confortable magnifique voyage 😀
Hello Bru !
Merci pour le partage de cette belle aventure. Je prépare sensiblement le même voyage pour l'année prochaine en moto (Tanger à Dakar) et j'ai une vraie question : a-t-on déjà demandé ton permis de conduire ou ton permis de conduire international aux différents contrôle de police, poste de frontière, douane, ...etc ? Merci pour ton retour :)
Tu as bien raison, un merveilleux voyage 😀 de mémoire, on ne m’a jamais demandé mon permis de conduire, mais il faut l’avoir 😀 les papiers que l’on sort, sont le passeport, l’assurance, la carte grise. Pour l’assurance, on en achète une temporaire en Mauritanie et au Sénégal. En générale la carte verte couvre le Maroc. 😀✌️
Merci Bruno pour ce retour rapide et précis ! C'est en effet ce qui ressort le plus souvent : passeport, assurance et carte grise. Parfois même un carnet de passage. Merci encore !
@@devaraxlois902 pour le carnet de passage, ce n’est pas nécessaire pour ces 3 pays, sauf si tu envisages de faire rapatrier la moto par bateau depuis le Sénégal. En effet dans ce cas les formalités de dédouanement arrivé en France sont une galère sans le carnet de passage 😀
@@brudes1849 OK d'accord je comprends, en effet au cas où ça pourrait servir. Merci encore Bruno pour ton aide ;)
Wow! useful vlog. do you wanna promotion?!see you soon, 😉
Salut petite question la piste de diama est elle bien pratiquable ?
Salut, tout à fait, c’est une piste roulante sans la moindre difficulté 😀 Peut-être, et comme toutes les pistes plus complexe sous une grosse pluie, et encore c’est pas sur. En tout état de cause, Diama est la meilleure frontière pour entrer au Sénégal.
Nouakchott
Et le retour ???
Par bateau Dakar-Marseille pour la moto et avion pour moi 😀
@@brudes1849
Merci pour ta réponse
Peux tu me donner une idée du prix du bateau
Merci par avance
@@ulyssehomere3156 ce n’est pas donné sur cette ligne puisque le coût est de 1’400€.
@@brudes1849 Merci et le prochain roadtrip???
@@ulyssehomere3156 certainement des pistes dans les Alpes avec notamment la route du sel 😀✌️