Referitor la competitie Tesla Model S long range este cea mai buna varianta si o sa castige in 90% din cazuri cu orice EQE. Doar fanii inraiti Mercedes vor alege EQE. In afara de punte viratoare pe spate Model S are optiunile pe care le are EQE. Inclusiv suspensie pneumatica ceea ce o face aproape la fel de confortabila. Sa presupunem ca Model S are ceva mai mule plastice si ca nu este la fel de premium dar costa 100k in loc de 118k si iti ofera mai multi cai 679 fata de 480(este mai rapida ca EQE 53) mai mult spatiu 700 litri portbagaj in loc de gluma de 450 litri cat are EQE, ecran de 17 cu procesor Ryzen, baterie si range mai mare pentru ca Tesla stie sa faca masini mai usoare 2100kg fata de 2450kg, spatiu chiar si sub capota (frunk). Pana la urma zic eu ca iti ofera destul de multe chiar daca mai au de lucru la finisaje si nu sunt la nivelul Mercedes. Trebuie sa-ti scoti acea chestie cu premium din cap pentru ca lumea cauta si practicabilitate la o masina. Sa nu mai zic ca in America poti lua Lucid Air sau in China si mai nou in Norvegia Nio ET7. Trebuie sa vedem si alte masini in afara de Bmw Mercedes si Audi.
Eu zic ca la 100.000 de euro, cauți mai multe decât spațiu și practicalitate. Cauți o mașină premium. Și Tesla nu e. Nu mai întru în discuții de genul, sunt satul.
@@CusiDespreMasini mai bine ca nu mai intrii ca nu are rost . Pt o firma care nu apuca 2030, chiar nu are sens sa te strofoci. Lasa tesla asa in pace , cu plastice de opel sa se vândă în draci. Restul e cancan.
Ce îmi place cum se canta prohodul multor companii auto în ziua de azi... Vom trai și vom vedea cine are dreptate. Deocamdata, dacă vrei sa îți iei Tesla, nu te oprește nimeni. Nici eu, nici Dumnezeu, nimeni. Poți sa faci ce vrei cu banii tai.
Nu inteleg de ce te ataci! Incerc doar sa port o discutie normala. Normal ca nu ma opreste nimeni sa-mi cumpar Tesla. Si nu am zis ca o sa dispara vreuna din marcile premium germane. Eu apreciez toate masinile electrice chiar si Dacia Spring. Sunt fan electrice nu dau cu hate catre niciun brand. Asa cum am mai zis si Tesla are o groaza de probleme de rezolvat cum de altfel are si Mercedes sau alt brand nemtesc.
Cum poate cuiva să ii placa acest bord mai mult decat hyperscreen? Mi se pare că mulți critica doar de dragul de a critica.. și, cel mai probabil, nu vor urca niciodată într-o astfel de mașină.
Mai... Eu sunt indecis în acest moment... Adică și hyperscreen e drăguț dar e uriașă suprafața vitrata și asta vine cu anumite probleme, gen mult praf și amprente. Pe de alta parte, configurația asta, asa cum am zis și în clip, pare un pic neterminata. Partea din fata pasagerului, de ex, pare cam "goala"... Nu știu ce as alege, sincer...
@@CusiDespreMasini masina asta se vede ca a fost gandita pt hyperscreen.. si e clar ca fara hyperscreen arata nasol. Oricum, mie cu hyperscreenul ala mi se pare cel mai premium bord de pe piata.. mult peste panourile stradale pe care le are bmw-ul pe bord sau cu tableta aia neintegrata in nimic de la tesla.. mercedesul are tablete dintralea tesla la tetierele din spate. Cat despre praf si amprente, multe masini premium au si la ora actuala piano black peste tot si ala e mult mai rau comparativ cu sticla. Iar multi isi doresc astfel de suprafete.. cum e Dorian Popa care ar putea pune piano black si pe sezut daca ar putea.
Cine sta in dreapta vede o mare placa de lemn in fata. Ai dreptate ca se vede aiurea pentru o masina de peste 100k. Cat despre Hyper screen vizibilitatea este foarte proasta. Am 183cm si a trebuit sa ridic scaunul la 2 degete fata de plafon ca sa pot vedea bine in fata altfel vedeam doar displayul. Ceva nu se leaga la aceste EQ. Nu sunt aerisite si simti ca nu ai aer cand te urci in ele. Cred ca viitorul trebuie sa fie simplu.
Astea nu s masini frate, trotinete sunt. Cand vor face tehnologia de incarcare de maxim 5 min vor fi acceptabile. Cand se va schimba tot parcul auto in electrice, unde isi vor incarca zecile de masini doar din jurul blocului meu bateria? Nu exista infrastructura pt electrice, doar daca stai la casa.
@@CusiDespreMasini Asa e, dar cand toate masinile vor fi electrice (vb de Bucuresti) zic ca va fi problema mare, nu toata lumea incarca la nivelul minim al bateriei iar durata de peste 30 min eu cred ca va duce la blocaje. Sunt minim 1.4 mil masini in B fara Ilfov si fara provinciali. Am vazut ce s a intamplat la pompe in ziua in care se anunta cresterea benzinei la 12-14 lei
La ce calitate au noile MB, nici MB nu mai e premium, are materiale mai proaste decât fostul C-klass, audi mai face mașini de calitate doar pe modelele de top, numai Bmw mai face mașini premium pe bune in toate segmentele
Sa fac ceva pe masinile electice, mare teapa ce mi-am luat cu Ioniq. Acum ma chinui sa o vand. Toti zic ca faci aproape 500 de km, cand in realitate nu faci mai mult de 270. Acum ca a venit frigul e dezastru, nu vreau sa imi imaginezi cum va fi la -15 grade. Cred ca ajung la un range de 150. Cea mai mare minciuna a secolului si nimeni nu vorbeste la modul realist despre asta. Apropos, vand Hyundai Ioniq5. :))
@@CusiDespreMasini Nu stiu ce sa zic de prietenul tau. Cred ca ii e rusine sa spuna ca si-a luat teapa, asa suntem noi romanii. Ok, intr-adevar, eu nu locuiesc in oras ci intr-o zona semimontana si fac naveta la Ploiesti, dar crede-ma, range-ul real este cel prezentat mai sus. Masina nu e ce trebuie, si asa sunt toate electricele. Mi-e dor de Touaregul meu din 2015 de care puteam sa trag cum voiam eu. Singura optiune viabila la ora actuala, dupa mine, este motorizarea hibrid. Si probabil un hibrid imi voi cumpara dupa ce scap de masina viitorului...
@@florescudavid4133 Pai daca nu am zis-o de sute de ori... Masinile electrice nu sunt cea mai buna alegere pentru naveta/drumuri extraurbane, nici pentru zonele foarte reci. Frigul e principalul inamic al bateriilor. Din cauza lui pierzi minim 30% din autonomie. Apoi mai ai mersul extraurban care, iarasi, nu te ajuta. De altfel, si in testele mele de autonomie se vede asta. De asta zic intotdeauna ca masina trebuie sa ti-o cumperi in functie de ce necesitati trebuie sa acopere. Si ca trebuie sa te gandesti bine la cum o vei folosi inainte de achizitie.
@@CusiDespreMasini Pai tu ai zis, dar cine te-a ascultat? :))) Si oricum am zis ca nu e atat de grava treaba. Oricum esti printre putinii care prezinta realitatea, ca daca te uiti la Buhnici ala e in stare sa iti spuna cand masina are 600km Wltp, ca ea are de fapt 700. :)))
Sal. Nu te supara dar tu esti peste medie ca inaltime si greutate nu esti standaru pentru testare interior masina in general vorbesc , exemplu eu am 1,70 70 kg
Nu le sta bine in electric :) parca nu e la fel, cel putin dupa mine toate masinile electrice sunt la fel. Parca nici nu e mercedes Oricum nu mi placeau electricele 🤣
Sa stii ca te apreciez. Pt mine, esti cel mai bun review er roman.
Mulțumesc!
Referitor la competitie Tesla Model S long range este cea mai buna varianta si o sa castige in 90% din cazuri cu orice EQE. Doar fanii inraiti Mercedes vor alege EQE. In afara de punte viratoare pe spate Model S are optiunile pe care le are EQE. Inclusiv suspensie pneumatica ceea ce o face aproape la fel de confortabila. Sa presupunem ca Model S are ceva mai mule plastice si ca nu este la fel de premium dar costa 100k in loc de 118k si iti ofera mai multi cai 679 fata de 480(este mai rapida ca EQE 53) mai mult spatiu 700 litri portbagaj in loc de gluma de 450 litri cat are EQE, ecran de 17 cu procesor Ryzen, baterie si range mai mare pentru ca Tesla stie sa faca masini mai usoare 2100kg fata de 2450kg, spatiu chiar si sub capota (frunk). Pana la urma zic eu ca iti ofera destul de multe chiar daca mai au de lucru la finisaje si nu sunt la nivelul Mercedes. Trebuie sa-ti scoti acea chestie cu premium din cap pentru ca lumea cauta si practicabilitate la o masina. Sa nu mai zic ca in America poti lua Lucid Air sau in China si mai nou in Norvegia Nio ET7. Trebuie sa vedem si alte masini in afara de Bmw Mercedes si Audi.
Eu zic ca la 100.000 de euro, cauți mai multe decât spațiu și practicalitate. Cauți o mașină premium. Și Tesla nu e. Nu mai întru în discuții de genul, sunt satul.
@@CusiDespreMasini mai bine ca nu mai intrii ca nu are rost . Pt o firma care nu apuca 2030, chiar nu are sens sa te strofoci. Lasa tesla asa in pace , cu plastice de opel sa se vândă în draci. Restul e cancan.
Ce îmi place cum se canta prohodul multor companii auto în ziua de azi... Vom trai și vom vedea cine are dreptate. Deocamdata, dacă vrei sa îți iei Tesla, nu te oprește nimeni. Nici eu, nici Dumnezeu, nimeni. Poți sa faci ce vrei cu banii tai.
Nu inteleg de ce te ataci! Incerc doar sa port o discutie normala. Normal ca nu ma opreste nimeni sa-mi cumpar Tesla. Si nu am zis ca o sa dispara vreuna din marcile premium germane. Eu apreciez toate masinile electrice chiar si Dacia Spring. Sunt fan electrice nu dau cu hate catre niciun brand. Asa cum am mai zis si Tesla are o groaza de probleme de rezolvat cum de altfel are si Mercedes sau alt brand nemtesc.
Răspunsul de mai sus era pentru nenea care crede ca din 2030 nu va mai exista MB, nu pt tine.
salut, poti face un video cu mercedes-benz e 53 amg cabrio 2022?
Cum poate cuiva să ii placa acest bord mai mult decat hyperscreen?
Mi se pare că mulți critica doar de dragul de a critica.. și, cel mai probabil, nu vor urca niciodată într-o astfel de mașină.
Mai... Eu sunt indecis în acest moment... Adică și hyperscreen e drăguț dar e uriașă suprafața vitrata și asta vine cu anumite probleme, gen mult praf și amprente. Pe de alta parte, configurația asta, asa cum am zis și în clip, pare un pic neterminata. Partea din fata pasagerului, de ex, pare cam "goala"... Nu știu ce as alege, sincer...
@@CusiDespreMasini masina asta se vede ca a fost gandita pt hyperscreen.. si e clar ca fara hyperscreen arata nasol. Oricum, mie cu hyperscreenul ala mi se pare cel mai premium bord de pe piata.. mult peste panourile stradale pe care le are bmw-ul pe bord sau cu tableta aia neintegrata in nimic de la tesla.. mercedesul are tablete dintralea tesla la tetierele din spate.
Cat despre praf si amprente, multe masini premium au si la ora actuala piano black peste tot si ala e mult mai rau comparativ cu sticla. Iar multi isi doresc astfel de suprafete.. cum e Dorian Popa care ar putea pune piano black si pe sezut daca ar putea.
@@sil778 "mercedes are tablete tesla la tetiere" 🤣🤣🤣🤣
Unde este maneta ștergătoarelor de parbriz?
In stânga. E aceeași cu cea pentru semnalizare.
Îmi place ❤️
Cea mai frumoasă mașină electrică.
Cine sta in dreapta vede o mare placa de lemn in fata. Ai dreptate ca se vede aiurea pentru o masina de peste 100k. Cat despre Hyper screen vizibilitatea este foarte proasta. Am 183cm si a trebuit sa ridic scaunul la 2 degete fata de plafon ca sa pot vedea bine in fata altfel vedeam doar displayul. Ceva nu se leaga la aceste EQ. Nu sunt aerisite si simti ca nu ai aer cand te urci in ele. Cred ca viitorul trebuie sa fie simplu.
Este modelul full screen daca vrei bord mai frumos,Eqs-ul ii mai frumos un pic dar una peste alta amandoua sunt urate!
Deci daca ai tu loc pe bancheta spate toti au loc 😅 nu te supara pentru comentariu
Interioru e super
Astea nu s masini frate, trotinete sunt. Cand vor face tehnologia de incarcare de maxim 5 min vor fi acceptabile. Cand se va schimba tot parcul auto in electrice, unde isi vor incarca zecile de masini doar din jurul blocului meu bateria? Nu exista infrastructura pt electrice, doar daca stai la casa.
Daca nu am avut discutia asta... De zeci de ori. Nu are nevoie fiecare masina de o priza, la fel cum nu te duci la benzinarie in fiecare zi.
@@CusiDespreMasini Asa e, dar cand toate masinile vor fi electrice (vb de Bucuresti) zic ca va fi problema mare, nu toata lumea incarca la nivelul minim al bateriei iar durata de peste 30 min eu cred ca va duce la blocaje. Sunt minim 1.4 mil masini in B fara Ilfov si fara provinciali. Am vazut ce s a intamplat la pompe in ziua in care se anunta cresterea benzinei la 12-14 lei
La ce calitate au noile MB, nici MB nu mai e premium, are materiale mai proaste decât fostul C-klass, audi mai face mașini de calitate doar pe modelele de top, numai Bmw mai face mașini premium pe bune in toate segmentele
Sa fac ceva pe masinile electice, mare teapa ce mi-am luat cu Ioniq. Acum ma chinui sa o vand. Toti zic ca faci aproape 500 de km, cand in realitate nu faci mai mult de 270. Acum ca a venit frigul e dezastru, nu vreau sa imi imaginezi cum va fi la -15 grade. Cred ca ajung la un range de 150. Cea mai mare minciuna a secolului si nimeni nu vorbeste la modul realist despre asta. Apropos, vand Hyundai Ioniq5. :))
Eu am un amic care are Ioniq 5 și nu se plânge de autonomie...
@@CusiDespreMasini Nu stiu ce sa zic de prietenul tau. Cred ca ii e rusine sa spuna ca si-a luat teapa, asa suntem noi romanii. Ok, intr-adevar, eu nu locuiesc in oras ci intr-o zona semimontana si fac naveta la Ploiesti, dar crede-ma, range-ul real este cel prezentat mai sus. Masina nu e ce trebuie, si asa sunt toate electricele. Mi-e dor de Touaregul meu din 2015 de care puteam sa trag cum voiam eu. Singura optiune viabila la ora actuala, dupa mine, este motorizarea hibrid. Si probabil un hibrid imi voi cumpara dupa ce scap de masina viitorului...
@@florescudavid4133 Pai daca nu am zis-o de sute de ori... Masinile electrice nu sunt cea mai buna alegere pentru naveta/drumuri extraurbane, nici pentru zonele foarte reci. Frigul e principalul inamic al bateriilor. Din cauza lui pierzi minim 30% din autonomie. Apoi mai ai mersul extraurban care, iarasi, nu te ajuta. De altfel, si in testele mele de autonomie se vede asta. De asta zic intotdeauna ca masina trebuie sa ti-o cumperi in functie de ce necesitati trebuie sa acopere. Si ca trebuie sa te gandesti bine la cum o vei folosi inainte de achizitie.
@@CusiDespreMasini Pai tu ai zis, dar cine te-a ascultat? :))) Si oricum am zis ca nu e atat de grava treaba. Oricum esti printre putinii care prezinta realitatea, ca daca te uiti la Buhnici ala e in stare sa iti spuna cand masina are 600km Wltp, ca ea are de fapt 700. :)))
Echipa buna cu luci popa
Așa la prima vedere are un suflet mai mare in comparație cu Tesla:))
seara buna!
Seara buna.
Donez un rinichi pentru rotile alea, ca bani nu am, e criza...la negru, nefacturat sa nu platesc impozit!
🤣🤣🤣
3:10 - 3:18 De ce motoarele electrice mai puternice ofera autonomie mai buna?
Invers.
@@CusiDespreMasini hai sa punem motorul de pe spring pe eqe/s sa vedem cum e cu autonomia
Sal. Nu te supara dar tu esti peste medie ca inaltime si greutate nu esti standaru pentru testare interior masina in general vorbesc , exemplu eu am 1,70 70 kg
Corect. De asta și menționez dimensiunile.
@@CusiDespreMasini urmaresc toate materialele cu tine
Marcheaza publicitatea bossule.
E marcata bossule
Nu le sta bine in electric :) parca nu e la fel, cel putin dupa mine toate masinile electrice sunt la fel. Parca nici nu e mercedes
Oricum nu mi placeau electricele 🤣