Leider nein, kenne die Strecke nur zu gut, das von ihm ist reinste Absicht. Leider stehe ich ab und zu wegen genau solchen Fahrern in diesem Eck im Stau
Ich vermute ja, die Lichthupe für die Dashcam war, weil diese ihm zu langsam gefahren ist und er deswegen den LKW nicht schneller überholen konnte, um noch vor dem in die Ausfahrt zu kommen.
@@fuelracing278 Er hat sich seinen Platz auf der Abfahrt nicht erzwungen, die Kamera nicht ausgebremst und beim Überholen nicht einmal gehupt? Pfft! Anfänger! 😁
3:33 Auch bei Nebel gilt das Rechtsfahrgebot! Und wenn der Nebel so dicht sein sollte, dass man die Nebenschlussleuchte anschalten darf (< 50 m Sichtweite), darf man eh nur maximal 50 km/h fahren.
@@CinZinator wenn man mehr als 50m sehen kann, darf man auch schneller fahren. Ich wäre wahrscheinlich auch in der Mitte gefahren. Es ist nix los. Aber rechts kommen Auf und Abfahrten, da ist der Standstreifen, auf dem defekte, unbeleuchtete Fahrzeuge stehen können.
Hehe. Erinnert mich daran, was meine Eltern über mich erzählt haben. Als ich so 4/5 war haben die bei uns in der Stadt einen alten Hochbunker abgerissen. Besser gesagt lange Zeit dran rum versucht. Bagger mit Presslufthammer und Säge vorne dran usw waren im Einsatz. Klein-Ich war massiv begeistert von dem "Sägebagger" und immer echt enttäuscht wenn der mal wieder außer Gefecht war, weil er sich in den Drahtmatten aus dem Beton verheddert hatte. Auch habe ich als Kleinkind drauf bestanden unbedingt einem recht genervten Mitarbeiter der Stadtreinigung zuzusehen, der versucht hat seine verstopfte Kehrmaschine wieder in Gang zu bringen... Tja...
@@BenztastischDann hattest du wohl noch nachts keine Bekanntschaft mit Tieren am rechten Rand gemacht. Wenn die Autobahn nach hinten und vorne komplett leer is, dann kann man das schon machen
@@Benztastisch würde auch mal gerne wissen, was das Wetter mit Rechtsfahrgebot zu tun hat? lernt man in der Fahrschule bei Regen ganz links und bei Schnee mitte rechts zu fahren? xD
3:40 wie "er fährt nur wegen dem Nebel mittig", wo ist denn da der Zusammenhang? Wenn die Situation potenziell uunübersichtlich ist und das Wetter schlecht, halte ich mich doch erst recht an die Regeln🤔
Richtiger wäre es wohl: "Er fährt mittig, um die Wirkungsweise der automatisch abblendenden Matrix-LED-Scheinwerfer zu zeigen, denn Nebel ist für die Demonstration besser als klares Wetter geeignet."
naja in der mitte kannst besser nach links UND rechts ausweichen weil mehr platz.... genau wie nachts aufm land mittig fahren um in beide Richtungen dem Reh ausweichen zu können.
Ich mach das wenn es leer ist aber auch so. Hab mal fast nen Typen der ne Panne hatte mit 50kmh mitgenommen, weil ich ihm im Nebel einfach zu spät gesehen habe (er hatte kein Licht an, es war dunkel, Stand scheiße und hatte kein Dreieck aufgestellt, alles in allem große Kacke).
Puh Horsi, dank dieser hervorragenden und absolut verhältnismäßigen Reaktion hast du ja nochmal das schlimmste verhindert. Was wohl passiert wäre, wäre er ganz normal weiter gefahren. Mag man sich kaum vorstellen. Gott sei Dank wurde die Situation mit Bravour entschärft, hoffe das Trauma ist nicht allzu stark.
1:25 Also ich bin einige Jahre und mindestens 150.000km Autos ohne ABS gefahren und habe in der gesamten Zeit die Reifen so oft zum quietschen gebracht, wie er hier in einer Woche. Also entweder über progressives Bremsen Gedanken machen oder halt weiter Clips sammeln
Der macht das mit Absicht, ist doch gefühlt in jedem zweiten Video eine Vollbremsung zu sehen. So viele Vollbremsung hat meine gesamte Familie in ihrem Leben noch nicht gebraucht.
Das gleiche habe ich mir auch gedacht. Bei mir waren es 5 Jahre und auch 150tkm und ich bin bei weitem kein Heiliger im Straßenverkehr. Aber ich habe es vielleicht 3x geschafft.
Nichts gegen Horsi aber gefühlt legt er immer einen voll schliff hin sobald irgendwo eine Kleinigkeit ist 😅 Vorallem ohne ABS da wärs ja vernünftiger etwas sanfter zu bremsen dafür kann man noch lenken :D Soll nicht böse gemeint sein aber ist mir jetzt schon öfters aufgefallen, wenn eine brenzliche Situation ist sofort voll in die Eisen, Räder blockieren, Lichthupe/Hupe und sofort auf die Dashcam drücken xD
Meiner Meinung nach ist es der größte Möchtegern der auf Deutschlands Straßen unterwegs ist. Mit seine 20 Minuten ADAC Crashtest, denkt der Typ der wär’s. Boah Digga wie kann man sich so aufregen über so einen Möchtegern. Mein Tag ist gelaufen
3:30 Kurze Frage, warum fährt Gustav dauerhaft auf der Mittelspur und zieht dann sogar noch auf die Linke Spur rüber um den auffahrenden Platz zu machen, den sie vorher durch sein Mittelspurschleichen sowieso schon hatten? Ich mein die Autobahn ist kein Pissoir, wo man immer eine Spur Abstand zum Nebenmann hält.
@@bucherrabemittendrin9344 Gustav macht die mittlere Spur frei, obwohl die auffahrenden ja die rechte Spur nutzen können. Was soll das? Gustav hat wohl selbst vergessen, dass er sich nicht ans Rechtsfahrgebot hält.
Nebel ist doch keine Ausrede fürs Mittelspurschleichen. Wenn sich Gustav außerstande fühlt rechts zu fahren, sei da Nebel oder nicht, sollte er mal überdenken, ob ein Führerschein grundsätzlich was für ihn ist...
Und dann die Ausrede, "wegen dem Nebel", der war auf der rechten Spur auch nicht dichter. (Abgesehen von *Klugscheißmodus an* "wegen des Nebels" wäre richtig *Klugscheißmodus aus*
@@hawethie4218 war ja nichts los auf all den spuren daher doch ok. bei dem Tempo bei dichtem Nebel sicher lieber so als rechts in einen reindonnern welcher eine Panne hat und man eventuell wegen dem Nebel zu spät sieht.
Na blockiert wird da gar nichts, da müsste ja jemand bei dem Nebel schneller fahren wollen, was reiner Wahnsinn wäre. Vermutlich will er entweder mehr Abstand zum Standstreifen falls da ein unbeleuchtes Fahrzeug steht oder er fürchtet, dass rechts evtl. Fahrzeuge wegen des Nebels _sehr_ langsam unterwegs sind. Kann man drüber streiten, aber das Mittelspurschleichergenöle ist kindisch.
8:00 Das Gemeine an solchen Tunneln ist, dass man im wahrsten Sinne des Wortes Tunnelblick bekommt und die Müdigkeit noch heftiger zuschlägt. Und nicht vergessen: Es dauert eben auch vier Minuten, bis man durch einen 5-km-Tunnel durch ist, wenn der wie üblich auf 80 km/h beschränkt ist.
Gratis Tipp für Südenreisende: wenn du findest,der Seelisbergtunnel ist ganz schön lang und gut ist er endlich vorbei: mach Pause! Der Gotthard ist länger und MIT GEGENVERKEHR! Wenn du da schief kommst hast du den Salat, aber so richtig! Allgemein empfehle ich, die Strecke Emmen bis ca. Bellinzona nichmal speziell auf Fit sein zu achten. Nicht die einfachste Strecke, aber ohne Autobahn ginge es noch sehr sehr viel länger!
@@aleisterc richtig. Nur dass der hier in der Szene gefahrene knapp 10km(glaubs ohne Gegenverkehr) ist und der nach der Raststätte 17km mit. Eigentlich erstaunlich dass da nicht mehr passiert, so viele Leute die bis dahin schon lange unterwegs sind.🤔
Absolut unverständlich warum der Kevin sein Navi oder sein Handy nicht einfach als Zielort den Rastplatz eingestellt hat. Dann bekommt er eine Ansage vorher und verpasst ihn nicht. Ganz einfach.
was ist daran eine Überreaktion? Der andere taucht mitten auf der Straße auf, rechts von ihm ca. 2 Meter zur Leitplanke. Bremsen und hoffen dass er zurück auf seine Spur zieht ist da vollkommen legitim.
6:50 perfektes Beispiel für den Spurhalteassistent, da hätte mich mein Auto bei den Schlangenlinien von vorher schon 10 mal angeschrien und eingegriffen.
Bei unserem Wagen ist der ausgeschalten weil der zu schlecht reagiert. Teils gar nicht oder viel zu früh, war schon vor dem Tausch der Scheibe vom Werk aus und danach genauso. Bremsassistent ist bei den meisten auch der größte Mist, viel zu früh und oft auch voll unnötig, die Woche wieder bremst der Wagen und warum? Weiß der selbst nicht. Technik ist gut bloß sie muss auch funktionieren.
Bei solchen Dingen lohnt es sich auch die Raststätte aktiv als Zwischenziel im Navi zu hinterlegen, dann kann man nicht daran vorbei fahren. Wenn man die Strecke nicht so gut kennt oder es dunkel ist bzw beides kann man sowas leicht übersehen.
Ich bin einmal mit spurassistent gefahren. Ich will das drecksding nicht. Hat mich in einer baustelle gegen die planke ziehen wollen und an einem spurwechsel auf der autobahn gehindert.
Das mit der Müdigkeit kann ich bestätigen. Auch ich als Kraftfahrer mache gelegentlich mitten am Tag ne Stunde bubu Pause. Richtig krass ist dann, wenn du nach 20-30 Minuten Trance fahrt wirklich vergessen hast was war und wie du hier hingekommen bist. Saugefährlich auf jeden Fall.
Wenn man lange Strecken fährt, einfach Pausen mit einplanen. Nicht nur fürs Nickerchen, oder beim Bedarfspullern. Fahrt nach 1,5 oder 2 Stunden mal auf den nächsten Parkplatz, lauft zwei Runden ums Auto, trinkt was und genießt die Luft. Es fährt sich einfach entspannter weiter.
@@susisorglos6125 glaub mir, das bringt genauso wenig wie ne Dose Energy. aus meinem Berufsalltag kann ich dir sagen, wenn ich müde bin, hilft wirklich nur schlafen. Diese kurzen 10 Minuten Pausen mit bisschen bewegen hält vielleicht 15 Minuten Fahrt an und dann bin ich wieder müde.
@@PhilC.1992 Es geht mir ums generelle Fahren. Das bei Müdigkeit nur wirklich eine Nickerchen-Pause hilft, weiss ich aus eigener Erfahrung....und ich war eigentlich nur noch 30 Minuten von zu Hause entfernt.
@@PhilC.1992 Ja! Ich bin einmal so müde geworden, mitten am Tag. Hab angehalten, bisschen bewegt, Hampelmänner gemacht.. trotzdem musste ich nach 20 Minuten Fahrt wieder anhalten. Mir sind direkt wieder die Augen schwer geworden. Hab dann nur noch der Familie geschrieben, dass ich mich verspäte. So auf nem Wald/Wanderparkplatz schläft es sich echt gut! :)
Mich würde interessieren, was passiert wenn so etwas geschieht bei aktiviertem Spurhalte-Assistenten und Abstands-Automatik. Bleibt das Auto irgendwann selbst stehen? Oder fährt man schlafend so lange weiter, bis das Auto irgendwann mal am Lenkrad rüttelt, weil es die Spur nicht mehr findet oder merkt, dass man eingeschlafen ist?
0:01:25 Ca. 30 Jahre bin ich Autos ohne ABS gefahren und habe dabei reichlich Kilometer zurückgelegt. Aber so viele Vollbremsungen wie Horsepower habe ich in all den Jahren nicht machen müssen. Vielleicht liegt es daran, dass ich gelernt habe, 'normal' zu bremsen und kein Videomaterial für UA-cam brauchte?
Sieht man in vielen Clips von ihm. Absolute Überreaktion auf alltägliche Dinge. Dabei oft sehr späte Reaktion, die dann um so heftiger ausfällt. Entweder kann er nicht vorrausschauend fahren oder er will krampfhaft Einsendungen produzieren. Immerhin hat er ja genug, um in jeder Folge einmal vorzukommen plus seinen eigenen Kanal.
@HorsepowerDashcam Willst du den Eindruck erwecken, dass du nicht in dem Clip zu sehen bist? Ich rede nur von deiner provokanten und überreagierenden Fahrweise. Meiner Meinung nach bist du eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer, wenn du solch eine Fahrweise (wie in dem Video zu sehenden Clip) an den Tag legst. Du demonstrierst sehr anschaulich, wie man sich im Straßenverkehr nicht verhalten sollte. Jeder Fahrer mit einer normalen Fahrweise hätte leicht gebremst und wäre weiter nach rechts gefahren, ohne dass die Reifen blockieren und dem damit einhergehenden Verlust der Lenkfähigkeit deines Autos. Gut, für UA-cam wäre so eine Fahrweise dann eher weniger was.
Zum Thema Superhelle LED-Scheinwerfer. In den meisten Bedienungsanleitungen der Fahrzeughersteller steht drin, das man die Fernlichtfunktion nicht bei schlechten Sichtverhältnissen(Nebel, Schnee usw.) und bei Fahrbahn getrennten Straßen verwenden soll, da sonnst der Gegenverkehr geblendet werden kann. Sowas liest halt keiner mehr obwohl die Autos heute sehr viel mehr können....
Die ganzen Leute sind doch alle schon seit je her zu dumm zum Lichtschalter benutzen…wie sollen die dann erst recht mit nem komplexen Fernlichtassistent zurechtkommen…gehört einfach abgeschafft und verboten !
Irgendwie feier ich es, dass der Mercedis seine Ausfahrt verpasste und sich da eher über den Vordermann (Einsender) ärgert, anstelle über sich selbst nach zu denken. Wenn er dann noch wenden musste und die nächste Abfahrt ca 20km weg ist, um so besser. Im Endeffekt, hätte er die Aufahrt eh nur mit einem riskanten Mannöver erreichen können und hätte über Sperrfläche fahren müssen.
Ich habe letztens auch geträumt (war auf den Vordermann fokussiert) und Abfahrt verpasst. Und was mache ich? Fahre weiter und fahre bei der nächsten Abfahrt raus und auf der Gegenseite dann die Auffahrt wieder rein (also oben über die Brücke meine ich). Wie jeder normaler Autofahrer es tun sollte. Ich bin stolz auf mich. 😁
@@hiccups1980 bin auch am Freitag die falsche Autobahn Richtung aufgefahren, klar kurz gebremst aus "Schock", und ja auch ganz kurz nachgedacht ob ichs retten könnt.. 15km Umweg am Ende 😅. Wenn wirklich kein Auto da wär, genug Sicht.. Hätte ich den Fehler korrigiert, aber nicht im laufenden Straßenverkehr.
0:15 Mir gehen diese Formulierungen "Er hat es (einfach) nicht gesehen" (hier in den Videos oder in Online-Polizeimeldungen) oder "Ich hab Sie nicht gesehen" mittlerweile massiv auf den Sack. Weil das nämlich verhüllt, was wirklich passiert ist: Nämlich dass die betreffenden Autofahrer ihre verdammte Pflicht versäumt haben (!), ihren Kopf zu bewegen und nach anderen Verkehrsteilnehmern Ausschau zu halten. Das ist nicht einfach ein "Nicht gesehen", sondern "Gar nicht erst hingeschaut"!!! So hatte mir neulich ein PKW-Fahrer die Vorfahrt genommen und war mir in die Fahrertür gekracht. Aussage des Fahrers "Ich habe Sie nicht gesehen". So ein Bullshit!! Er war einfach zu faul gewesen zur Seite zu schauen! (Denn wenige Meter vor mir fuhr ein anderer PKW, den der Fahrer definitiv wahrgenommen hatte, und den er passieren ließ.) Siehe dazu auch den passenden Zusatzkommentar bei 2:10 .
@@TakaD20 Das geht noch besser: Mich hat einer angeschrien, dass ich Schuld wäre, weil ich auf meine Vorfahrt bestanden hätte. Was? Ja, ein Boomer im Audi. Was sonst?
Naja, passiert schon. Man muss auf so viele Dinge achten, dass solche Fehler passieren können. Fünfmal nach links und viermal nach rechts geschaut, aber das fünfte Mal nach rechts wäre das Auto erst zu sehen gewesen. Hat man dann nicht gesehen. Sicher gibt es auch Leute, die gar nicht hingucken. Und an der Schuldfrage ändert das sowieso nichts. Aber immer gleich böse Absichten zu unterstellen, das ist auch nicht richtig.
@@Hessi Kenne ich, letztes Jahr in Münster passiert. Ich parallel zur Hauptstraße quere eine Nebenstraße, biegt direkt vor mir ein PKW ein, der von hinten kam. Ich klopfe auf´s Dach und statt einer Entschuldigung wurde ich direkt angepöbelt, ich solle doch schauen und warten. 🙃 Okay, auf´s Dach klopfen muss nicht sein, aber wenn ich auf´s Dach klopfen kann, war es definitiv zu eng... Es war kein Boomer, sondern ein etwa 30-jähriger in einem Kompaktwagen, aber die fühlen sich ja auch manchmal unantastbar. Immer schön, wenn man die als Radfahrer dicht hinter sich hat und selber gerne etwas schneller fahren würde, das Auto vor einem es aber nicht hergibt. Ich drifte vom Thema ab.
Ich habe wirklich mal jemanden nicht geshen. War aufem Moped, Helm auf mit Brille. Da meine alte Brille ein dickeres Gestell hatte, habe ich trotz Blick in Spiegel und Schulterblick (und dabei schiele ich auch immer ein Stück in die Richtung wo ich schaue) einen Smart nicht gesehen. Ich vermute es war einfach ein sehr dummes Timing das er nicht in meinem Spiegel sichbar war, plus das er im schwarzen Balken von meinem dicken Brillengestell verschwand. Zum Glück hat er gut reagiert und es ist nichts passiert, habe mich zu Tode erschreckt. Habe bei meiner neuen Brille darauf geachtet, keine mit dicken Balken mehr zu nehmen. 😅
4:35 Auf der A2 erlebe ich auch regelmäßig solche Sternstunden an LKW-Fahrern, das Tempolimit wird über die digitalen Schilderbrücken von 100 auf 60 reduziert, ich fahre auf die rechte Spur, fahre nach Tacho 70 (also mal definitiv über 60 reale Geschwindigkeit) und hab nach 20 Sekunden schon nen LKW mit Lichthupe 5-10m hinter meinem Kofferraum.
Die können meine deswegen so dicht auffahren und drängeln bis sie ins Lenkrad beißen. Im selben Zug den Kübel aber um jede Kurve tragen, so willig können es manche ja nicht haben
Hatte ich auch schon in Baustellen, wo 60 erlaubt war. Statt zu überholen, was ohne Probleme erlaubt und möglich gewesen wäre, verfallen die in den Disko-Modus?!?
Kenne ich aber auch. Ich fahre immer nach GPS +3. Und ich werde bei durch VBA auf 60 kmh immer von LKWs hupend überholt. HAbe ich öfter auf der A57 vor Meerbusch wenn da Stau ist
@@methepicturetaker3368 Ja, das Problem ist nur, die bewegen einige Tonnen mehr. Passiert dann vor Dir doch mal was unerwartet, dann zerquetscht Dich so ein Penner einfach. Denn gebremst bekommt er die Fuhre mit dem Abstand auf keinen Fall mehr ohne Kollision. Ich sehe da auch im Kühlergrill die typische Radarabdeckung, mich wunderts, wie der überhaupt so dicht auffahren kann. Da muss doch im Innenraum alles piepen und blinken ... oder ist deaktiviert worden.
Vermutlich um mehr Platz zu haben um auf Wildwechsel reagieren zu können. Auf der Landstraße fahre in der Nacht bei Wildwechsel-Hotspots auch mittig. Merkt natürlich keiner, weil ich das mit Verstand mache.
Außerdem können auf dem Standstreifen unbeleuchtete Fahrzeuge stehen, um die Personen herumlaufen. Kann ich schon gut verstehen, wieso man da mittig fährt.
Ich kann Horsi‘s Videos einfach nicht mehr sehen. Ich skippe sie schon seit Folgen einfach immer nur weiter. Heute habe ich‘s mir leider wieder angeguckt. Wie kann man denn ständig SO überreagieren?! Muss denn IMMER gehupt werden? Muss IMMER bis zum Erbrechen die Gefahrenbremsung geballert werden? Ja ich weiß, kein ABS und so. Ich habe selber einen Sportwagen ohne ABS. Ich kann‘s einfach nicht mehr nachvollziehen, dass ihm dafür hier auch ne Plattform geboten wird. Sascha - bitte such dir einen neuen Verpixler, BITTE .. 😩
Wenn alle, die Horsepower nervig finden, das Video disliken würden, würden wir langfristig weniger von ihm sehen. Jeder Dislike eines Videos senkt den Wert für UA-cam, was den Ersteller Geld kostet. Gleiches gilt für Clips von dem Radfahrer Christian.
3:50 Ich war letztens auf der A27 unterwegs und da kam eine Baustelle, weswegen für gut einen Kilometer 60 erlaubt waren. Dem LKW hinter mir war das wohl zu langsam und hupt mich die ganze Zeit an und drängt sich richtig auf. Es muss keinem gefallen, wie jemand fährt, aber wenn er sich an die Verkehrsordnung hält, hat sich niemand aktiv zu beschweren
Bin vor Kurzem auch in einer 60er Baustelle auf die Auffahrt aufgefahren. Tempomat auf 65, schön hinterm Vordermann eingeordnet, LKW von hinten hatte noch ausreichend Platz. Beim nächsten Mal in Rückspiegel schauen sehe ich, dass der LKW mit Vollgas auf mich drauf hält, musste auf den Standstreifen ausweichen, sonst wär mein Auto jetzt sicher einen Meter kürzer. Ich habe mittlerweile das Gefühl, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Baustellen für einen Großteil der Verkehrsteilnehmer nicht gelten und ich irgendwie nur die falsche Version der StVO finde.
@@tarquin8463Die 80 in Baustellen sind so in die Köpfe eingeritzt dass es nicht anders geht. Es gab hier mehrere Baustellen in denen 100 erlaubt waren. Gefahren wurde 80.
Ich fahre dann manchmal, wenn wenig los ist, auf die linke Spur der Baustelle. Lasse dann den LKW entscheiden, ob ihm die paar Sekunden wichtig genug sind rechts zu überholen. Wenn ja, haben beide weniger Stress. Dann bremse ich sogar einmal leicht wenn niemand hinter mir ist, dass, falls gefilmt, der LKW behaupten kann, er wollte nicht überholen.
Blöd, dass sich der Einsender überhaupt nicht an die Regeln hält. Entweder er überholt mit WESENTLICH höherer Geschwindigkeit, oder bleibt eben dahinter. Und wenn er nicht weiß, das er mit PKW Tempomat 83 niemals einen LKW überholen kann, sollte er nochmal ein paar Fahrstunden auf der Autobahn nehmen.
Thema müde fahren: 10 Jahre lang als internationaler Berufskraftfahrer kann ich natürlich auch nur sagen, versucht das zu vermeiden, kleine Hilfsmittelchen helfen auf Dauer nicht. Aber wenn es darum geht, noch ein paar Minuten durchzuziehen bis zur nächsten Parkmöglichkeit, aber die Augen echt schon zufallen, dann empfehle ich, reißt alle Fenster auf, insbesondere im eisigen Winter! Der kalte Luftstrom und das dröhnen im Ohr sollte auf jeden Fall helfen, euch ein paar Minuten wach zu halten. Generell, macht es euch in so einem Moment so unbequem/unangenehm wie möglich, denn je kuscheliger alles ist, umso eher pennt man ein. Bei Kälte Heizung aus / Fenster auf, bei Hitze Lüftung und Heizung voll aufdrehen, Licht im Auto an, vielleicht irgendwie verrenken und so fahren (aber dass man das Lenkrad noch sicher führt) - wie gesagt, macht es euch unangenehm, dann fallen die Augen nicht so schnell zu. Aber das ist KEINE Dauerlösung, das kann ich aus Erfahrung sagen. Sind nur Notmaßenahmen.
Da ich schon eingepennt bin und in der Leitplanke auf der linken Spur aufgewacht bin, kann ich das nur unterschreiben. Sobald man merkt, es wird brenzlig, ist es fast zu spät. Meine 12tsd EUR Schaden am ziemlich neuen A6 erinnern mich nun daran, dass rechts es in den Wald ging (Frankreich), der erste Baum hätte uns als Familie komplett ausgelöscht. Müde fahren ist gefährlicher, als man denkt. Und dann der Gotthardtunnel, omg.
@@Asto508 Auch hier nochmal die Frage: Wo steht, das Rechtsfahrgebot gilt nur wenn man jemanden behindert? Oder willst du nur einen Gesetzesverstoss rechtfertigen weil du selbst ein Mittelspurschleicher bist dem es egal ist wenn er andere behindert oder gefährdet?
@@ManuelB_ Du darfst mir gerne das Aktenzeichen vom Urteil zukommen lassen, das in einer vergleichbaren Situation (obwohl niemand anwesend war) einen Verstoß sah und entsprechend geahndet wurde.
@@Asto508 In Deutschland gilt das Rechtsfahrgebot. Wenn du das nicht verstehst, dann darfst du auch kein Fahrzeug führen. Denn das ist genauso ein Gesetz, wie alle anderen Regeln der StVO.
@@Asto508Na dann wird ja auch niemand behindert wenn ich über rote Ampeln fahre sofern niemand da ist. Oder Tempolimits, die gelten dann auch nicht mehr wenn ich gerade alleine auf der AB bin. Quatsch Logik oder nicht?
2:49 P.S.: Fernlicht bei Nebel ist sowieso nicht ratsam. Man kann es in diesem Clip wunderbar erkennen. Mit Fernlicht sieht man eher weniger, weil die Wassertröpchen das Licht reflektieren. Ablendlicht unterwandert sozusagen den Nebel.
Servus, Meine Frau und ich haben uns gestern weggeschmissen vor Lachen, denn wir haben dich bzw deine Stimme im WAZE Navi eingestellt und deine Sprüche gefeiert 😊 Bei einer Gefahrenstelle "Fahrer da vorne ist was Faul" Wenn mann die vorgeschlagene Rute verlässt "da steig ich nicht mehr durch, wird neu berechnet" Ach und der Spruch beim erreichen des Ziels ist der Abschuss 😂😂😂😂 Hammer danke dafür😊 Hoffe nur das das gespeichert bleibt und nicht wieder verschwindet. 🙏🙏
@@colagesicht ja ich habe gestern in den Einstellungen unter stimmen, seine gleich am Anfang gesehen, war Zufall da sich meine Ansage Stimme auf englisch gestellt hatte.
Wegen DEM Nebel! Außer ein paar rüstigen Rentnern verwendet da keine alte Sau mehr diesen komischen Genitiv! 💁♂️ Sprache entwickelt sich stetig weiter. Sich selbst auch weiter zu entwickeln zeugt von Intelligenz...
Er hatte auch viel genügend platz zum rechte leitplanke, es ist ein voller quark da voll zu bremsen in einer kurve mit einen Fahrzeug der kein ABS verfügt
@Steve-zd1cj Würde mir mal die 2. Szene anschauen dan siehst das er überhaupt nicht mittig gefahren ist sondern nur der Schwarze. Nicht alles anschauen aber auf andere draufhauen. Hier seit echt das Allerletzte.
Naja bremsen und so weit nach rechts rüber ist die einzige Option, wenn dir jemand stupf mitten auf der straße entgegenkommt wenn rechts ne Leitplanke is.
"stumpf mitten auf der straße" ... also für mich ist da ein reifen bisschen auf der mittelspur. Also überhaupt kein anlass, hier so eine übermäßige bremsung einzuleiten@@HorsepowerDashcam
@@Assasimon5599 Was für eine Mittelspur? Meinst du die Trennlinie die die Fahrbahnrichtungen voneinander TRENNEN? Und was ist denn bitte ein bisschen Reifen? Du Pappenheimer. Von nix ne Ahnung und davon ganz viel. Lieber mal mehr bremsen als 1 mal zu wenig. Er reagiert früh auf etwas das im ersten Moment und auch im zweiten mitten von der gesamten Breite der Straße AUF der Straße fährt. Für diesen Clip gut und defensiv reagiert.
10:14 So einen hatte ich letztens auch! Ich schön auf der Autobahn mit Tempomat (mit ACC halt, dass der Abstand gehalten und automatisch Gas gegeben hat) auf der rechten Spur hinter LKWs weil ichs nich eilig hatte, der LKW auf die lange Abfahrtsspur und ich halt nicht allzu schnell an ihm vorbei. Hinter mir kommt einer angeblasen, der seine Miete für die linke Spur mit dem Auto bezahlt (Mercedes Fahrer - wenn im Preis fürs Auto die Linksspurmiete mit drinne steckt) und der meinte, es KANN NICHT SEIN!!! das er sich HINTER einen LKW einreihen müsse! Also isser hinter mir und macht Lichthupe und alles damit ich schneller am LKW vorbei fahre. Ich hab das einzig Richtige getan: Ignorieren! Weder beschleunigen zusätzlich, noch verzögern, sondern genau so weiter fahren wie vorher, daich nichts damit falsch gemacht habe. Er kam dann halt nicht auf die Abfahrt, weil er nicht eingesehen hat, selbst zu verzögern und sich hinter den LKW zu setzen. Da sag ich ehrlich: Sorry, aber selbst schuld. Wenn ich weiß, ich muss abfahren von der Autobahn, da Reihe ich mich normalerweise spätestens (!) 1,5km vor der Abfahrt ein, teilweise früher, je nach Verkehrslage. Da sind mir dann auch die Autos egal, die an mir vorbei fahren, lieber so als meine Ausfahrt verpassen. Ich kann diese Leute, die immer bis zum allerletzten Moment warten einfach 0,0 verstehen. Sorry, aber rechne die Gefahr für einen selbst und andere + Das Risiko dann die Abfahrt halt doch zu verpassen und dann erstmal durch den entstehenden Umweg in Sekunden mal gegen (einmal ausfahrt verpassen, so viel Zeit kannst du gar nicht durch dieses späte einscheren Sparen, dass sich das Gegenseitig aufwiegt), die Rechnung geht nicht auf. Das ist alles nur das Ego der Leute und das wiegt denen so schwer scheinbar, dass sie ihr Leben und das Anderer (was sie ja nicht interessiert à la Nach mir die Sintflut) völlig sinnlos in Gefahr bringen teilweise. Einfach bescheuert.
3:30 Uhr. Ich hasse diese Technik. Ich fahre immer früh morgens zur Arbeit und werde jedes Mal von bestimmt fünf Autos damit geblendet. Manuell ist einfach immer noch besser. Die meisten Scheinwerfer gehen sogar an, wenn man vor dem Auto fährt.
Ich fahr nen alten corsa a und da sind die rücklichter anscheinend zu dunkel als dass die fernlichtautomatik das erkennen würde. Erst wenn man die nebelschlussleuchte anmacht geht es aus, wenn man sie ausmacht wieder an
kann ich genau so bestätigen-fahre auch früh morgen los und auf den ersten 20km kommen mir zuverlässig die gleichen fünf Autos auf an den jeweils gleichen Stellen entgegen. Bei dreien werde ich jedes mal geblendet, mittlerweile blende ich bei denen erst ab wenn deren Fernlichtassistent reagiert hat.
@@TN_R ach da bist du einer den ich auch öfters unbeabsichtigt blende. Greife daher oft manuell ein. Fahre eine Van und da sitzt man ähnlich SUVs eben höher, was bewirkt, dass auch der Senosor oben an der Frontscheibe höher ist. Sodass bei Autos mit tieferliegenden Rücklichtern diese Teilweise nicht so gut erkannt werden. Vor allen wenn man da noch ne Kurve hat. Habe da schon einige Lichthuben gegeben, da die Automatik mal meinte Auto - kein Auto -Auto - kein Auto. Das bekommt man selber erst recht spät mit. Die haben mich sicherlich für einen Depp gehalten. Auch wird Querender Verkehr - mangels Licht an der Seite -nicht erkannt
Das menschliche Auge erkennt Licht in der Dunkelheit immer noch um so vieles besser als diese Sensoren. Ich frag mich auch, wo das eine bequeme Erleichterung sein soll, wenn man doch immer eingreifen und es selber machen muss.
@@schatten9386 Tatsächlich muss ich nicht sehr oft eingreifen. Meistens blendet die Automatik im gleichen Moment ab, wenn mein Finger Richtung Hebel zuckt.
Zum Thema Sekundenschlaf: Ich habe diesen Kommentar schon einmal vor 2 Jahren unter DDGs Sekundenschlafvideo geschrieben und er ist immer noch passend. ------------------------------------------------------------------------- Hier aus eigener Erfahrung: 2002 in der Grundausbildung bei der Bundeswehr, wir waren vier Tage im Biwak und bekamen dann den Befehl in den Hochwassereinsatz zu gehen. Unser Zugführer gab uns noch zwei Stunden für persönliche Besorgungen. Auf dem Rückweg vom Einkaufen, 2 km vor der Kaserne, fand ich mich dann auch plötzlich auf der Gegenspur wieder. Diese Situation möchte ich nie wieder erleben! Deshalb - wenn ich merke, da passt was nicht - ab auf den nächsten Feldweg (Parkplatz, Waldweg oder ähnliches), Decke drüber und eine halbe Stunde Nickerchen. Also fahrnüftig!
1:40 Soeine ähnliche Situation hatte ich vor ca. 2 Wochen auch. Nur war es ein VW T-Roc Cabrio mit Verdeck unten. Ich bin extra vorher in die Mitte gezogen, waren 3 Spuren, um den Auffahrenden Platz zum machen. Ich muss das nicht tun, das ist nur weil ich ein guter Mensch bin und dann zieht der Typ, war ein Typ ca. 50 mit Sonnenbrille, graue Haare, einfach rüber. Ich bin stumpf weiter gefahren und er hat sich ganz schön verjagt. Er hat seinen Fehler noch bemerkt. Hoffe er hat gelernt! Schulterblick? Fehlanzeige! Der hat nicht einmal den Kopf nach links gedreht!
Bremsen und hoffen dass der andere wieder auf seine Spur zurückfindet, weil er mitten auf der Straße unterwegs ist ist doch vollkommen legitim. Wenn ich so jemanden, der unachtsam mitten im Weg fährt, Streife und im Graben lande bin ich vlt tot 😅
Wenn man eine 13-Stunden-Fahrt vor sich hat, so wie KevinJuc und sich einen Stopp-Plan zurechtlegt, muss man aber auch vor der Fahrt kontrollieren, ob der wirklich aufgeht. Heisst: wo sind mögliche Rastplätze und den ausgesuchten dann im Navi eingeben, dann verpasst man ihn nicht.
09:47 So fahre ich immer nach der Nachtschicht nach Hause. "War da eine Ampel, war die rot, war die grün? Keine Ahnung". Dass mein Auto den Nachhauseweg kennt, hat mir schon oft das Leben gerettet 😂
9:18 Blinker links, wenn frei links rüber = LKW happy, ich habe keine Umstände und es gibt keine Kopfschmerzerei und kein Gehupe. Aber es wäre ja dann kein Dashcamvideo draus geworden, versteht sich. Warum einfach, wenns auch stressig geht?
Zu Julez Video. Ich habe auch schon kurz vor Ortsende überholt. Aber auch nur, wenn ich den Fahrer schon seit 4 Ortschaften beobachtet habe, wie sein Fahrstile ist. Und ich kann aus der Ortschaft weit genug vorrausschauen
@@brickstudios7 Ich kenne das eher umgekehrt: Kleinwagen außerorts 70, innerorts 70. Bei Gegenverkehr 60 und wenn man überholen will Lichtgeschwindigkeit.
@@brickstudios7 Finde ich ehrlich gesagt gar nicht so schlimm. Ideal wärs natürlich solche Leute würden gar nicht mehr fahren, aber besser die fahren 60 und lassen sich überholen als in einer Cobra11-Folge mitzuspielen.
Zumal es wohl erlaubt sein MUSS, bei mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn versetzt zu fahren. Worin läge denn der Sinn, bei Tempo 80 drei Spuren zu bauen, wenn dann alle in der rechten Spur fahren müssen, weil ein legales Überholmanöver (mind. 20 km/h Differenzgeschwindigkeit) gar nicht möglich ist? 🤷♂️
Naja um die Situation dann zu Entschärfen, hätte man da kurz beschleunigen können. Maximal 90km/h. Da wirste weder geblitzt noch angehalten und hast die Situation allgemein entspannt.
Ich werde auch mit Tacho 92 immer noch angeschoben, allerdings kann mich so ein "Ausbund" an Lkw-Fahrer mal am Aschermittwoch besuchen. Das allerletzte Verhalten. Ja dann hab ich keinen geeichten Tacho. Pech.
Aber - aber... "es ist einfach so!!!" - mir völlig egal warum etwas wie ist, schön für ihn dass er seinen tollen geeichten Tacho hat, Gratulation. Wenn eine Zugmaschine direkt in meinen Kofferraum fahren will, dann hat er die Pfanne heiß. Oder Fisch im Arsch. Oder beides. (Oder da ist einfach nur gähnende Leere.) PS: Auch hier wieder mal, kaum ein Wort zum "Kollegen" im LKW. Immerhin gab es Einblendungen, das ist ja schon mal was. Sch*** Verhalten bleibt sch**** Verhalten. Aber wehe, jemand fährt einen E-Scooter.
@@heros2110 Also die digitale Anzeige meines nicht geeichten Tachos zeigt oft die gleiche Geschwindigkeit wie das GPS an. Die dürfen ne gewisse Abweichung nach oben (4%+3km/h glaube ich) haben, die haben sie aber nicht immer. Bei LKWs greift der Begrenzer meist ab 88 km/h und die wollen viele fahren, auch wenn es eh nicht erlaubt ist. Dem Einsender würde ich da gar keinen Vorwurf machen.
Ich muss sagen, ich habe auch Matrix-Led Scheinwerfer aber ich mach das Fernlicht immer aus auf der Autobahn oder Landstraße... die automatische Regelung klappt nie 100%, ein Schnellstraßenmodus wäre gut, dass Links immer abgeblendet ist, das wäre besser (und bieten einige Typen schon an, glaube ich).
Sagt mal jemand dem MalleFahrer, dass man immer eine gewisse Geschwindigkeits-Differenz zum Überholenden haben muss. Ist ja bodenlos, wie der hier fährt
An der Stelle auf der A42 in Duisburg fahren viele wie die Irren. Schleicher, Raser und spontane Spurwechsel ohne Blinker sind da Alltag. Und wenn er sich ans Tempolimit halten wollte, hätte er hinter dem ersten LKW bleiben sollen.
Fernlichtautomatik ist der letzte Dreck und bei mir immer deaktiviert, da es so lahm reagiert und eine gefühlte Ewigkeit dauert bis es abblendet. Wenn mir so einer entgegen kommt, bekommt er dann eine tolle Stroboskopshow, damit die merken wie 💩 es ist geblendet zu werden.😊
Bei mir kann man das nicht komplett deaktivieren. Die Automatik ist immer die erste Option, man muss von Hand nochmal zusätzlich schalten, damit es manuell wird. Das Blöde ist, wenn die Automatik an ist, aber das Fernlicht gerade deaktiviert, dann kann ich es nicht komplett ausschalten, ohne kurz über manuelles Fernlicht zu gehen. Das sieht dann aus, wie Lichthupe. Wahrscheinlich sollte ich mir angewöhnen, beim Anschalten immer gleich zwei Mal den Hebel zu tippen, dass es gleich auf manuell geht.
@@hawethie4218 Man hat ja auch selbst normalerweise keine Probleme damit. Es ist eher der Gegenverkehr auf der Autobahn, oder ein entgegenkommender Radfahrer/Motorradfahrer. Und du kannst mir auch nicht erzählen, dass deine Automatik so gut reagiert, wie es ein aufmerksamer Mensch kann. Wenn ich von Hand schalte, dann mache ich das Fernlich aus, wenn ich um die Kurve einen Lichtschein sehe und weiß, dass da gleich jemand kommt. Die Automatik schaltet erst dann ab, wenn das andere Auto schon eine Sekunde im vollen Lichtkegel fährt.
Kurzer tipp für die situation mit Müdigkeit wenn man die paar Minuten bis zur nächsten abfahrt überbrücken muss und merkt das wird knapp: Musik aufdrehen, mitsingen, mit den fingern irgendwie rumspielen, etwas trinken wegen dem reiz und irgendwie in Bewegung bleiben, das garantiert nicht das man wach bleibt aber reduziert das Risiko enorm und am Standstreifen stehen bleiben ist wirklich die letzte Option, da passiert regelmäßig was. Ich fahre sehr viel und lange Strecken, da kommt man manchmal in genau diese Situation und das hilft für ein paar minuten wenn man langsam merkt man wird müde und die nächste abfahrt ist noch einige minuten entfernt.
8:26 najaaaa also Beschleunigung kann man das nun wirklich nicht nennen. Julez ist bestimm auch so ein Kandidat der mit 50 auf die Autobahn auffährt. Der braucht von 55 auf 70 ganze 10 Sekunden.... uff... Runterschalten und GAS geben Leute wenn euch die PS / der Hubraum fehlen/fehlt! PS: das soll den Überholer nicht in Schutz nehmen
Mallefahrer ist ne Pfeife. Würde an seiner Stelle ein Lkw sich da vorbeischleichen würden sich alle aufregen aber mit dem Auto wo man auch einfach mal beschleunigen kann (auch mehr wie 91/92 kmh) sollte man es sich schon nicht neben dem Lkw gemütlich machen. Sobald der Daf genug hatte und ganz rüber ging wurde wieder beschleunigt wie ein Grosser.
10:30 Diese Rechtsspurschleicher, wo kommen wir denn da hin, wenn auf der rechten Spur am langsamsten gefahren wird und man links vorbeifahren muss, wenn man diese Leute überholen will? Hoffen wir, dass der Mercedes beim nächsten Mal nicht rückwärts in die Ausfahrt fährt.
10:22 "Oder macht der das immer so?" Da muss ich gerade an Folge 276 zurückdenken, wo der PKW abgehoben ist und der Kommentar dazu: "Kein Problem, macht der immer so" 🤣
01:40 Wenn "Majormoon" trifft, wird der Fahrer oder die Fahrerin im schlimmsten Fall nicht mehr dazu kommen, daraus zu lernen. Genau wie die Leute auf der Rückbank beim Clip von "Heuboy" Bei so einer LKW lastigen folgen fehlt eigentlich "Cameras" am Ende ;-)
Hatte vor kurzem auf der Heimfahrt von Wacken auch 13 Stunden hinter mir, die 2,5 Stau am Elbtunnel wegen brennendem Wohnmobil mit eingerechnet. Bin da beim stillstehen bis die Löscharbeiten fertig sind auch einfach weggepennt und hab ne stunde geschlafen. Das war so 2/3 Uhr morgens und dann gegen 7 nochmal ne halbe Stunde auf m Rastplatz weil ich auch gemerkt hab, das es nicht mehr geht.
2:17 Bin mal in einem Bus gesessen, und der Fahrer war die ganze Zeit am Handy, ist dann gegen Ende der Fahrt innerorts kurz vor einer 30-Zone mit 80 an einem Kinderhaus vorbeigeballert und nachdem ich ihn höflich, aber bestimmt darauf hingewiesen habe, dass er bitte das Rumgespiele am Handy während der Fahrt unterlassen soll, fing er an zu pöbeln, mich zu beschimpfen, und er verließ seinen Fahrerarbeitsplatz, um mir hinterher zu rennen. Habe dann bei seinen Vorgesetzten eine Beschwerde eingereicht, bis heute keine Antwort bekommen.
Ich fahre auch LKW und die 77km/h von Autos treiben einen in den Wahnsinn. Geflrdert auch dadurch, dass PKW mittlerweile Piepsen müssen, wenn man zu schnell fährt. Und wieviel Zeit verliert man durch 3-5 km/h? Nix. Muss ich mir immer wieder ins Bewusstsein rufen.
Kann ich als PKW-Fahrer total verstehen. Eine kurze, einmalige Lichthupe nach dem Motto 'Hey, machst du das bewusst oder bist du nur gedanklich woanders?' ist auch vollkommen in Ordnung. Das Verhalten des Kollegen dort geht einfach gar nicht und kann im Zweifel Leben kosten.
3 km/h weniger sind 50 Meter pro Minute "Zeitverlust". Das ist ein Witz. Sorry, wenn 80 sind fahr ich auch 80 nach meinem Tacho, ist mir egal ob das in echt dann weniger sind. Wenn irgendwas passiert (Unfall/Bußgeld) kann ich mich nicht mit "der LKW hinter mir wollte, dass ich zu schnell fahre" rausreden.
@@FriedrichHerschel Es sollte jeder in der Lage sein, ein klein wenig mehr Gas zu geben um die mittlere Spur zu räumen. Danach kann man ja weider mit 3 km/h weniger fahren, wenn es denn so wichtig ist.
@@FriedrichHerschel sehe ich auch so. In der Baustelle fahre ich nur noch Strich 80, mir scheiß egal ob sich ein Lkw-Fahrer deswegen ärgert. Die 80 km/h gelten ja auch nach Tacho, nicht nach GPS. Es heißt "bis zu 80 km/h, nicht mindestens 80 km/h". Es ist auch ein Unding, dass 89 GPS-km/h als Normgeschwindigkeit für Lkw gelten und 60 als Standard in Städten. Meinetwegen könnten die Bußgelder vervielfacht werden und wir fahren mal das, was auf den Schildern steht, nicht +10 oder +20. Dann müssten aber auch die Disponenten anders kalkulieren. Manche Strecken werden dann wohl ne Übernachtung erfordern.
Ich hab so als Schweizerin gedacht: na sowas, so wenig Raststätten haben wir jetzt auch nicht und Parkplätze gibts ja auch noch. Aber man guckt erst mal nach, fahre ja auch nicht so oft in den Süden. Was soll ich sagen... Ja, das ist wohl DIE Strecke, die zumindest gefühlt am längsten keine Parkmöglichkeit hat. Von Raststätte zu Raststätte gute 50km mit dem fiesen Seelisbergtunnel dazu. Sonst hat es durchaus auch Parkplätze, aber vor lauter Bewohnern, Tunneln, See auf der einen und hohe Berge auf der Andern Seite hat man offenbar da die Parkplätze weggelassen. Aber, für andere Male ein Tipp: Ausfahrten gibts die eine oder andere unterwegs. Ich wage zu behaupten, dass man sich danach in der Schweiz nicht dumm und dämlich suchen muss bis man eine Parkmöglichkeit findet plus wieder zurück auf der Bahn ist. 😇
4:45 das lass ich so jetzt mal nicht gelten! Ich hatte dieses Jahr die Gelegenheit, über nen Kumpel mit meinem Auto auf einen Teststand zu kommen, wo auch die Taxameter in unserer Region geeicht werden. Der Teststand ist also selbst geeicht und zertifiziert. Differenz Auto - Teststand war 0,8 Prozent. Erlaubt sind ja 7. Ja, anhand der Reifenabnutzung kann sich das ändern! Und auch beim Lkw kannst du die "Eichung" alle 2 Jahre in die Tonne treten. 1. Ist das "nur" eine Kalibrierung und 2. gibt es auch da völlig legale Tricks. Erfahrungsgemäß: wenn auf der Autobahn 80 ist, ich mit Tempomat 90 fahre (also effektiv 89-90km/h), dann habe ich auch oft Lkw mit geringem Abstand und Lichthupe hinter mir! Ich habe auf meinem Arbeitsweg 2 dauerhaft installierte Geschwindigkeitstafeln. (Ja, die Dinger sind auch nicht 100%genau), aber auch hier sind die Geschwindigkeiten immer maximal +/- 2. Und, die GPS Geschwindigkeit der dashcams die ich kenne, kann man nicht zu 100% trauen! Auf gerader Strecke... Ja, funktioniert, in Kurven ... Vergiss es, je schneller desto ungenauer. Ist ja auch logisch, die rechnen nur "pos1 zu pos2" gleich x Meter, Meter in Zeit y gleich Geschwindigkeit. Da die Meterzahl durch die Kurve nicht stimmt, stimmt auch die Geschwindigkeit nicht! Es kommt da stark darauf an, wie oft pro Sekunde das GPS abgerufen wird, ob die dashcam ausschließlich GPS oder auch andere Satelliten (Galileo, beidou, glonass) nutzt. GPS kann im zivilen von den Amis unscharf geschaltet werden. Da werden aus 1m genau teilweise 100m oder mehr
Die Digitalanzeige im Bordcomputer stimmt bei mir ziemlich exakt mit dem GPS überein und das war beim Vorgängerauto auch schon so. Die erlaubte Tolerenz wird halt von vielen als tatsächliche Abweichung gesehen. Da die Drehzahlmesser inzwischen digital arbeiten, ist nur der Abrollumfang relevant. Der sollte sich wenig ändern. Aber wenn man den LKW mit maximal abgefahrenen Reifen zum Kalibrieren bringt und danach neue Reifen mit viel Reserve zum Runderneuern draufzieht, kann man halt schneller fahren.
10% Tachoabweichung sind erlaubt, mein Auto von 1994 hat sogar stellenweise 12 (original Tacho, original Getriebe). Mercedes PKW Tachos sind traditionell sehr genau (1-3%). So ein alter VW hat auch schonmal um die 10%. Tachokalibrierung wird immer mit Maximaldruck gemacht. Die meisten LKW laufen reelle 88 km/h.
0:50 Das Problem ist, dass bei "Trecker vs Auto" oft auch der Trecker schwer beschädigt wird, vlt sogar Umfällt (hoher Schwerpunkt), und für den Fahrer geht das nicht immer geil aus.
Blödsinn, so was kann auch nur von Leuten kommen die noch NIE oder vor Ewigkeiten das letzte Mal ein Fahrzeug ohne ABS im Alltag bewegt haben. Das was bei Horsi immer so spektakulär wirkt , nämlich das blockieren der Räder, passiert im Alltag sehr schnell und bei einem Volvo mit seiner guten Bremse erst recht .
1:58 - Dass er sich überhaupt gemeldet hat und dann auch noch entschuldigt, spricht für einen guten Charakter. Da würde ich auch kein Haar mehr in der Suppe suchen und die Entschuldigung auch annehmen. "So halb gelten lassen" finde ich in dem Fall eher Quatsch. 9:34 - Das ist so ein Phänomen was in den letzten Jahren immer häufiger vorkommt. Rechts überholen und dann vor die Nase ziehen wollen.
Neue Theorie: Wenn man nicht genug Geld für Urlaub in der heutigen zusammen bekommt, was immer mehr Leute betrifft, macht man eben Urlaub auf der Mittelspur.
Ja, sehe ich ähnlich. Aber das der Einsender um 10 km/h langsamer wird ist schon komisch. Kann sein, das es Verkehrsbedingt ist. Aber das wir keine Frontansicht bekommen hat schon ein Geschmäckle.
Rechtsfahrgebot ist kein Selbstzweck sondern dient dazu andere Autos nicht zu behindern. Ist genauso unsinnig nachts zu blinken wenn absolut niemand dich sehen kann.
@@Pete_the_Bouncer Ich denk du weißt dass das ein derart hinkender Vergleich ist. Auf der Mittelspur kannst du problemlos nach rechts wenn sich die Verkehrssituation ändert. Als Geisterfahrer kannst du mal nicht einfach auf die korrekte Richtungseite wechseln.
@@Asto508 Schon mal was vom Gewöhnungsefekt gehört? Wenn ich nicht blinke, weil keiner da ist, wenn ich über Rot fahre, weil ich ja alleine an der Kreuzung bin... Sowas führt dann zu den ganzen Nulpen, die auf den Straßen unterwegs sind. Irgendwann gewöhnt man sich auch daran, dauerhaft in der Mitte zu fahren.
Zum Video vom Kevin juc.... Mein Vater war bis vor knapp 15 Jahren Berufskraftfahrer im Fernverkehr. Wöchentlich im Italienverkehr. Bei jeder Fahrt vorm Gotthardt-Tunnel hat er eine halbe Stunde Pause auf einer der Raststätten gemacht (Gotthard Nord bzw Süd). Kleines Nickerchen inklusive. Seine persönliche Routine.
06:02 die Raststätte ist noch vor Luzern... Da hätte er viel früher ab gemusst... So bleibt ihm nur 9km Seeligbergtunnel plus n paar km bis Gotthard Nord :-) Hatte ich auch schon, das Problem , Kevin.
5:20 ich finde das etwas "falsch" erklärt. Fahre ich Tacho 85 und echte 80, dann fahre ich eben nicht zu schnell. Was mein Tacho anzeigt zählt nicht, sondern das was ich in Wirklichkeit fahre.
MalleFahrer bei 5:26 komisch das du anscheinend auf einmal dann die gleiche Geschwindigkeit fährst wie der weiße Lkw wo er dann zum überholen ansetzen will kannst du auf einmal gas geben rechts rüber biste ja auch nicht hätte man ja auch genug platz gehabt....
Die Fahrt von KevinJuc ist ja abenteuerlich, aber als Aussendientler in der Schweiz, kann ich sagen, er ist an etwa 10 Raststätten vorbei gefahren und hat schliesslich auf der Raststätte vor dem längsten Tunnel (Gotthard) geschlafen...
5:52 Der Kevin fährt durch den Seelisberg Tunnel. Der ist tatsächlich 9 Km Lang. Zuvor hat es jedoch ca 4, dann 10 und noch 15 Km eine Ausfahrt. Noch weiter zuvor ist die Stadt Luzern. Wenn man dazwischen das Gelände anschaut ist es beinahe nicht möglich eine Raststätte zu bauen. Vor allem nicht ohne Land Enteignung. Bei der Raststätte Luzern Neuenkirch ist angeschrieben, dass die nächste Raststätte in 55 Km entfernt ist. Die ganze Strecke (Basel-Chiasso) die Kevin durch die Schweiz fuhr hat eine gesamt Länge von ca 300 Km und eine gesamte Tunnellänge von ca. 50 Km. Es sind ca. 8 Raststätte und ca. 15 Parkplätze für ein Powernap :-)
Auch, wenn ich MalleFahrer sein Sturheit im anderen Kommentar auch vorwerfe - das "Platz machen" sehe ich nicht. Bevor er dann Beschleunigt ist er vielleicht zwei LKW-Längen vor dem LKW - also keine 50m. Beim Wiedereinscheren gilt nicht "ab Stoßstange und dann ne Handbreit", sondern "Vorderkante überholtes Fahrzeig + Sicherheitsabstand"
@@ThorDyrden : genau...und nachdem man sich im PKW-Elefantenrennmodus alle Zeit der Erde genommen hat die Situation nicht proaktiv zu lösen....um zusätzlich nach dem Überholmanöver extra nicht auf die rechte Spur zu wechseln..... beschleunigt man dann auf einmal wie ein Sportler durch um den LKW Fahrer noch mal zu zeigen wer das Sagen hatte. MalleFahrer: Glanzleistung!....wirklich.
Dem Stimme ich da nicht wirklich zu. Es liegt halt immer an den Umständen. Dort sind 80. Malle hatte seinen Tempomat auf 83. Dass sein Auto tatsächlich Langsamer fährt, muss er ja nicht wissen können. Und sofern er kein GPS mit dabei hat was ihm die genaue Geschwindigkeit zeit, wird er es dort auch nicht wissen. Und ich finde, wenn man am Limit der Geschwindigkeitsbegrenzung fährt, oder sogar noch ein bisschen drüber, von hinten einer kommt, der schneller fahren will als erlaubt, muss man nicht platz machen. Es dürfen da ja alle nur die erlaubte Geschwindigkeit fahren. Also sehe ich da kein Grund warum man da Überholen muss, bzw den Vordermann nötigen muss, schneller zu fahren. Dass halt das Tacho mehr anzeigt als der Wagen eigentlich fährt, da kann der Malle ja nix für. Wird einem in der Fahrschule ja nicht beigebracht. Da hat der LKW Fahrer in dem Fall einfach Pech gehabt. Bisschen vom Gas und mit abstand dahinter bleiben, auch wenn man einen wichtigen Termin hat.
1:50 in so einer situation hatte ich einen autounfall, der von rechts ein bisschen langsamer, ich ein bisschen schneller (legal) und es war zweispuring. 15 Tage hatte ich das Auto. Totalschaden
Ich hab da meinen Spaß mit auf der A7 vorm Elbtunnel. Mein Auto fährt GPS 60 wenn ich den Begrenzer auf 62 stelle. Und die fahre ich auch. Auch wenn es die Renn-LKW nervt nicht mit 70 durch die Baustelle preschen zu können.
3:40 "die technik funktioniert nicht" kann ich dir so komplett zustimmen. siehst den gegenverkehr schon vor der kurve, aber deren fernlicht geht erst aus, wenn sie dir wirklich entgegen kommen. leider blendet es dann trotzdem in den 1-2 sekunden dazwischen. dazu kommt, dass die autos generell höher sind (vorallem die SUVs) und damit richtig schön direkt in die augen beamen.
In puncto SUV sollte es ohnehin eine Verpflichtung geben dass die Frontleuchten geteilt werden müssen. Gerade SUVs Blenden immer und bei LED Scheinwerfer ist es gleich noch schlimmer. Die Teilung soll dazu dienen, dass der Scheinwerfer mit den LED-Leuchten weiter unten angebracht wird.
Ich hatte genau dasselbe Problem wie KevinJuc und bin dann an derselben Raststätte gehalten :D Das war so schlimm Rastplätze zu finden. Mit französisch/italienisch durchgequelt und Leute gefragt, wo man mal pissen kann. Es war Wahnsinn.
Es gibt einige Systeme die wirklich gut funktionieren, aber an die erinnert sich kein entgegenkommender, da er ja nicht geblendet wird. Am Ende ist aber generell auch weniger das System schuld, da immer noch der Fahrer in der Verantwortung ist es nötigenfalls aus zu machen, wenn es z.B. auf der Autobahn aufgrund der Fahrbahntrennung nicht richtig arbeiten kann. Steht auch so in jeder Bedienungsanleitung und sollte auch mit gesunden Menschenverstand naheliegend sein, aber leider mangelt es da ja bei vielen Menschen. Dementsprechend kann ich die Frustration aber vollkommen nachvollziehen. (Es gibt aber auch Systeme die wirklich scheiße sind)
@@Vuxchen Geb ich dir recht. Kenne das Mercedes ILS von 2014. Das ist wirklich sehr sehr gut. LED Matrix im VW von 2021 geht gar nicht. Kannst auch reklamieren was du willst. Wird nichts. Das ist ja das Problem. Allzuviele verlassen sich vollkommen auf diese Technik und sind dann überrascht wenn sie eine Lichthupe kassieren.
@@AlBorland22uff ein Freund von mir fährt einen VW transporter von 22. Die Scheinwerfer regeln ihre Höhe selbstständig, und sind einfach viel zu hoch. Mein Kumpel wird ständig angehupt weil er Leute blendet, war deswegen auch schon in der Werkstatt aber die meinten wohl dass sie da nichts machen können, weil das Softwareseitig geregelt wird und da ein Update von VW kommen muss. Ich sehe auch ganz ehrlich nicht, warum es automatisches Fernlicht gibt. Den Hebel nach vorne oder zurück schieben ist kein Aufwand, und wenn man es manuell macht kann man wenigstens verhindern andere zu blenden. Hab die automatik bei meinen Autos immer so schnell wie möglich deaktiviert
@@RiversideM Es kommt drauf an. Auf der Autobahn hat imho in den seltesten Fällen Fernlicht was zu suchen - egal ob automatisch oder nicht. Gerade für die LKW Lenker ist das oft unangenehm, da die Scheinwerfer durch den Mittelstreifen nicht bzw zu spät erkannt werden - egal ob durch die Technik oder den Menschen. Auf Landstraßen nutze ich die Matrix Automatik sehr gerne, da ist der Kegel häufig schneller als ich es bin und dazu werden die anderen Bereiche mega ausgeleuchtet. Zb in Wald- Wiesengebieten mit Wildwechsel echt hilfreich. Allerdings versuche ich auch bei Automatik vorausschauend abzublenden, da man ja doch ab und an den Gegenverkehr früh sehen kann. Zum Dank vergisst es nicht selten mein Gegenüber abzublenden. So what. Mit dem Vergleich Hyundai I40 Halogen, 2000er BMW mit Xenon und Superb mit Matrix LED kann ich nur sagen - eine wahnsinnige Entwicklung.
Tatsächlich fahren immer häufiger Autos mit Matrix LED hinter mir. Woran ich das erkenne? Weil sie links und rechts den Wald ausleuchten. Ich selbst, werde abe fast nie geblendet.
10:20 möge dem Mercedes-Fahrer die nächste Ausfahrt erst in 20km kommen 😅
Ich hoffe er lernt draus
BALSAM, wirklich BALSAM für die SEELE war😂😂😂😂
Leider nein, kenne die Strecke nur zu gut, das von ihm ist reinste Absicht. Leider stehe ich ab und zu wegen genau solchen Fahrern in diesem Eck im Stau
@@Sidewinder297 wenigstens hat er nicht angehalten und ist rückwärts gefahren 🙈
Ich vermute ja, die Lichthupe für die Dashcam war, weil diese ihm zu langsam gefahren ist und er deswegen den LKW nicht schneller überholen konnte, um noch vor dem in die Ausfahrt zu kommen.
@@mibbio2148um beim LKW nen Notbremsassistenten zu triggern…
10:20 wer hat am Ende auch noch auf das Rache-Ausbremsen durch den Mercedes gewartet? :D
Ich! 😁
Ausbremsen tatsächlich nicht, aber ich hab fest damit gerechnet, dass er beim Überholen noch hupen würde
@@onyttig das ist doch das Mindeste was man erwarten kann 😅
@@fuelracing278 Er hat sich seinen Platz auf der Abfahrt nicht erzwungen, die Kamera nicht ausgebremst und beim Überholen nicht einmal gehupt? Pfft! Anfänger! 😁
Ich auch, inklusive Hupen und Vogel- oder Finkestingerzeigen beim Überholen.
3:33 Auch bei Nebel gilt das Rechtsfahrgebot!
Und wenn der Nebel so dicht sein sollte, dass man die Nebenschlussleuchte anschalten darf (< 50 m Sichtweite), darf man eh nur maximal 50 km/h fahren.
So und nicht anders 👆🏻!!!!
Hey danke dir. Diese Regelungen zum Nebel kannte ich tatsächlich noch nicht 🤝🏻
@@Ron_Burgundy1009Und für LKW >7,5t gilt zudem ein Überholverbot.
@@mws7347 danke ;)
Genau so ist es 👌
Gustav, stolzer Mittelspurschleicher.
auf der Mittelspur ist weniger Nebel als auf der rechten
Und nachts ist kälter als draußen. @@googie0815
@@googie0815 Wenn dort Nebel ist, dann ist 50 angesagt...
@@CinZinator wenn man mehr als 50m sehen kann, darf man auch schneller fahren.
Ich wäre wahrscheinlich auch in der Mitte gefahren. Es ist nix los. Aber rechts kommen Auf und Abfahrten, da ist der Standstreifen, auf dem defekte, unbeleuchtete Fahrzeuge stehen können.
und? mitte sind weniger lkw als rechts. nein es gibt ein rechtsfahrgebot @@googie0815
0:25 mein 4 jähriger Sohn (Fan der ersten Stunde von Bau- und Erntemaschinen) hört das und schreit "RUNDBALLENPRESSE!"
😂
kauf ihm sofort farming sim 😆
Same here. Ich fühl das. Zum Glück hock mein jüngster grad im Kinderzimmer und daddelt Lego. 😁
Hehe. Erinnert mich daran, was meine Eltern über mich erzählt haben.
Als ich so 4/5 war haben die bei uns in der Stadt einen alten Hochbunker abgerissen. Besser gesagt lange Zeit dran rum versucht. Bagger mit Presslufthammer und Säge vorne dran usw waren im Einsatz.
Klein-Ich war massiv begeistert von dem "Sägebagger" und immer echt enttäuscht wenn der mal wieder außer Gefecht war, weil er sich in den Drahtmatten aus dem Beton verheddert hatte.
Auch habe ich als Kleinkind drauf bestanden unbedingt einem recht genervten Mitarbeiter der Stadtreinigung zuzusehen, der versucht hat seine verstopfte Kehrmaschine wieder in Gang zu bringen...
Tja...
Mit 4 jährigen Kindern ist "Baustelle anschauen" n kompletter Ausflug
3:25 rechte Spur ist Lava.
@@Christian-po3sl Absolut unnötig.
Hättest du dir das Video angschaut und gelesen, wüsstest du wieso. Ob es tatsächlich sinnvoll war vom Einsender, ist etwas anderes
@@BenztastischDann hattest du wohl noch nachts keine Bekanntschaft mit Tieren am rechten Rand gemacht. Wenn die Autobahn nach hinten und vorne komplett leer is, dann kann man das schon machen
😂👍🏻
@@Benztastisch würde auch mal gerne wissen, was das Wetter mit Rechtsfahrgebot zu tun hat? lernt man in der Fahrschule bei Regen ganz links und bei Schnee mitte rechts zu fahren? xD
3:40 wie "er fährt nur wegen dem Nebel mittig", wo ist denn da der Zusammenhang? Wenn die Situation potenziell uunübersichtlich ist und das Wetter schlecht, halte ich mich doch erst recht an die Regeln🤔
Naja, wenn es zu neblig ist, wäre es angebracht, die Geschwindigkeit zu reduzieren
Richtiger wäre es wohl: "Er fährt mittig, um die Wirkungsweise der automatisch abblendenden Matrix-LED-Scheinwerfer zu zeigen, denn Nebel ist für die Demonstration besser als klares Wetter geeignet."
naja in der mitte kannst besser nach links UND rechts ausweichen weil mehr platz....
genau wie nachts aufm land mittig fahren um in beide Richtungen dem Reh ausweichen zu können.
@@tizi087 Glaubst du eigentlich selbst, was du da schreibst?
Die Chance, bei Pre-Wildgulasch von rechts noch reagieren zu können, ist halt bei schlechter Sicht in der Mitte größer.
3:30 Ich habe noch nirgens gelesen das Nebel das RECHTSfahrgebot außer Kraft setzt....
Ich mach das wenn es leer ist aber auch so. Hab mal fast nen Typen der ne Panne hatte mit 50kmh mitgenommen, weil ich ihm im Nebel einfach zu spät gesehen habe (er hatte kein Licht an, es war dunkel, Stand scheiße und hatte kein Dreieck aufgestellt, alles in allem große Kacke).
Mitte ist ja noch ok, aber er fährt für die beiden auffahrenden LKWs sogar nach ganz links, jemand der mit Tempo ankommt wird sich bedanken.
@@TheMarqesJones Bei so nem Nebel solltest aber definitiv keine 200 fahren
@@TheMarqesJones in den Rückspiegel zu schauen wird er wohl noch schaffen
@@TheMarqesJones welcher Irre fährt den bei solchen Sichtbedingungen mit Tempo?
Puh Horsi, dank dieser hervorragenden und absolut verhältnismäßigen Reaktion hast du ja nochmal das schlimmste verhindert. Was wohl passiert wäre, wäre er ganz normal weiter gefahren. Mag man sich kaum vorstellen. Gott sei Dank wurde die Situation mit Bravour entschärft, hoffe das Trauma ist nicht allzu stark.
Unfassbar nervig diese maßlos übertriebenen Reaktionen in gefühlt jedem Video von ihm...
Vorallem meckert er auch über den anderen, dass er nicht in seiner Spur bleibt, ist aber selbst in der Mitte der Fahrbahn 😂
@@RianSmitt ja das war schon purer Wahnsinn. Was da alles hätte passieren können.
Isso. Ein Lob auf Horsi.
@@TheWind23nein ich habe die Leitlinie nicht berührt geschweige denn überfahren
1:25 Also ich bin einige Jahre und mindestens 150.000km Autos ohne ABS gefahren und habe in der gesamten Zeit die Reifen so oft zum quietschen gebracht, wie er hier in einer Woche.
Also entweder über progressives Bremsen Gedanken machen oder halt weiter Clips sammeln
Der macht das mit Absicht, ist doch gefühlt in jedem zweiten Video eine Vollbremsung zu sehen. So viele Vollbremsung hat meine gesamte Familie in ihrem Leben noch nicht gebraucht.
Ja Es wirkt schon subtil provoziert.
Horsi ist sowieso der größte Vogel, da braucht einen sowas nicht wundern
@@wtk1265bin gespannt, ob dein Kommentar bleibt 😂
Das gleiche habe ich mir auch gedacht. Bei mir waren es 5 Jahre und auch 150tkm und ich bin bei weitem kein Heiliger im Straßenverkehr. Aber ich habe es vielleicht 3x geschafft.
Nichts gegen Horsi aber gefühlt legt er immer einen voll schliff hin sobald irgendwo eine Kleinigkeit ist 😅
Vorallem ohne ABS da wärs ja vernünftiger etwas sanfter zu bremsen dafür kann man noch lenken :D
Soll nicht böse gemeint sein aber ist mir jetzt schon öfters aufgefallen, wenn eine brenzliche Situation ist sofort voll in die Eisen, Räder blockieren, Lichthupe/Hupe und sofort auf die Dashcam drücken xD
Content muss halt produziert werden 😅
Die Geräusche sind doch nur Eingespielt damit ihr euch Aufregt 😅
Zumal er bei 10:06 jetzt auch schon sehr nah an der Mittellinie war
Der hat eh einen an der Waffel. Unter einem der älteren Videos hat der gegen moderne Autos gehetzt und nur seine Meinung war die richtige.
Meiner Meinung nach ist es der größte Möchtegern der auf Deutschlands Straßen unterwegs ist. Mit seine 20 Minuten ADAC Crashtest, denkt der Typ der wär’s. Boah Digga wie kann man sich so aufregen über so einen Möchtegern. Mein Tag ist gelaufen
3:30 Kurze Frage, warum fährt Gustav dauerhaft auf der Mittelspur und zieht dann sogar noch auf die Linke Spur rüber um den auffahrenden Platz zu machen, den sie vorher durch sein Mittelspurschleichen sowieso schon hatten? Ich mein die Autobahn ist kein Pissoir, wo man immer eine Spur Abstand zum Nebenmann hält.
Behindert er jemanden damit?
Die Erklärung steht doch im rosa Text dabei: Wegen des Nebels
@@bucherrabemittendrin9344 Gustav macht die mittlere Spur frei, obwohl die auffahrenden ja die rechte Spur nutzen können. Was soll das? Gustav hat wohl selbst vergessen, dass er sich nicht ans Rechtsfahrgebot hält.
Nebel ist doch keine Ausrede fürs Mittelspurschleichen. Wenn sich Gustav außerstande fühlt rechts zu fahren, sei da Nebel oder nicht, sollte er mal überdenken, ob ein Führerschein grundsätzlich was für ihn ist...
@@Asto508 Macht das nen Unterschied? Wo steht denn, dass das Rechtsfahrgebot nur gilt, wenn jemand behindert wird?
3:00 die Technik verhindert offenbar nicht, dass man ein Mittelspurschleicher ist, der dann sogar noch die 3. Spur blockiert.
Und dann die Ausrede, "wegen dem Nebel", der war auf der rechten Spur auch nicht dichter. (Abgesehen von *Klugscheißmodus an* "wegen des Nebels" wäre richtig *Klugscheißmodus aus*
@@hawethie4218 war ja nichts los auf all den spuren daher doch ok. bei dem Tempo bei dichtem Nebel sicher lieber so als rechts in einen reindonnern welcher eine Panne hat und man eventuell wegen dem Nebel zu spät sieht.
@@JanGrimm87Nein, das Rechtsfahrgebot gilt auch bei leerer Autobahn 🤦🏻
@@JanGrimm87 sooooooo dicht war der Nebel nicht. Und wenn:§ 3 StVO
Na blockiert wird da gar nichts, da müsste ja jemand bei dem Nebel schneller fahren wollen, was reiner Wahnsinn wäre.
Vermutlich will er entweder mehr Abstand zum Standstreifen falls da ein unbeleuchtes Fahrzeug steht oder er fürchtet, dass rechts evtl. Fahrzeuge wegen des Nebels _sehr_ langsam unterwegs sind. Kann man drüber streiten, aber das Mittelspurschleichergenöle ist kindisch.
8:00 Das Gemeine an solchen Tunneln ist, dass man im wahrsten Sinne des Wortes Tunnelblick bekommt und die Müdigkeit noch heftiger zuschlägt. Und nicht vergessen: Es dauert eben auch vier Minuten, bis man durch einen 5-km-Tunnel durch ist, wenn der wie üblich auf 80 km/h beschränkt ist.
Und hier dauerten die Fahrten noch einiges länger - längerer Tunnel und dann nur 60 km/h
Gratis Tipp für Südenreisende: wenn du findest,der Seelisbergtunnel ist ganz schön lang und gut ist er endlich vorbei: mach Pause! Der Gotthard ist länger und MIT GEGENVERKEHR! Wenn du da schief kommst hast du den Salat, aber so richtig! Allgemein empfehle ich, die Strecke Emmen bis ca. Bellinzona nichmal speziell auf Fit sein zu achten. Nicht die einfachste Strecke, aber ohne Autobahn ginge es noch sehr sehr viel länger!
@@danielakissling2149 Lange Tunnel +Müdigkeit + Gegenverkehr= Alptraum. (z.B.: Karawankentunnel-8km)
@@aleisterc richtig. Nur dass der hier in der Szene gefahrene knapp 10km(glaubs ohne Gegenverkehr) ist und der nach der Raststätte 17km mit.
Eigentlich erstaunlich dass da nicht mehr passiert, so viele Leute die bis dahin schon lange unterwegs sind.🤔
Absolut unverständlich warum der Kevin sein Navi oder sein Handy nicht einfach als Zielort den Rastplatz eingestellt hat.
Dann bekommt er eine Ansage vorher und verpasst ihn nicht.
Ganz einfach.
03:40 er fährt wegen Nebel dauerhaft mit Fernlicht auf der Mittelspur. Denkste dir nicht aus…
Das ist Matrix-LED Fernlicht, das denn Gegen u. Vorausfahrenden Verkehr ausblendet!
@@555.B Weswegen du bei Nebel in der Regel trotzdem schlechter siehst als mit normalem Abblendlicht.
1:20 Meine Güte, jetzt hör doch mal auf mit deiner immer gleichen Überreaktion...
was ist daran eine Überreaktion? Der andere taucht mitten auf der Straße auf, rechts von ihm ca. 2 Meter zur Leitplanke. Bremsen und hoffen dass er zurück auf seine Spur zieht ist da vollkommen legitim.
@@HorsepowerDashcam Also bitte. Ich hoffe noch immer du machst das nur für die Kamera.
So reagiert niemand.
6:50 perfektes Beispiel für den Spurhalteassistent, da hätte mich mein Auto bei den Schlangenlinien von vorher schon 10 mal angeschrien und eingegriffen.
hab beim ersten mal "angegriffen" gelesen, wäre ja bei manchen autos sogar korrekt
Vorher hätte der Müdigkeitsassistent gewarnt. Der Funktioniert auch echt zuverlässig.
Bei unserem Wagen ist der ausgeschalten weil der zu schlecht reagiert. Teils gar nicht oder viel zu früh, war schon vor dem Tausch der Scheibe vom Werk aus und danach genauso. Bremsassistent ist bei den meisten auch der größte Mist, viel zu früh und oft auch voll unnötig, die Woche wieder bremst der Wagen und warum? Weiß der selbst nicht.
Technik ist gut bloß sie muss auch funktionieren.
Bei solchen Dingen lohnt es sich auch die Raststätte aktiv als Zwischenziel im Navi zu hinterlegen, dann kann man nicht daran vorbei fahren. Wenn man die Strecke nicht so gut kennt oder es dunkel ist bzw beides kann man sowas leicht übersehen.
Ich bin einmal mit spurassistent gefahren. Ich will das drecksding nicht. Hat mich in einer baustelle gegen die planke ziehen wollen und an einem spurwechsel auf der autobahn gehindert.
Das mit der Müdigkeit kann ich bestätigen. Auch ich als Kraftfahrer mache gelegentlich mitten am Tag ne Stunde bubu Pause. Richtig krass ist dann, wenn du nach 20-30 Minuten Trance fahrt wirklich vergessen hast was war und wie du hier hingekommen bist. Saugefährlich auf jeden Fall.
Wenn man lange Strecken fährt, einfach Pausen mit einplanen. Nicht nur fürs Nickerchen, oder beim Bedarfspullern. Fahrt nach 1,5 oder 2 Stunden mal auf den nächsten Parkplatz, lauft zwei Runden ums Auto, trinkt was und genießt die Luft. Es fährt sich einfach entspannter weiter.
@@susisorglos6125 glaub mir, das bringt genauso wenig wie ne Dose Energy. aus meinem Berufsalltag kann ich dir sagen, wenn ich müde bin, hilft wirklich nur schlafen. Diese kurzen 10 Minuten Pausen mit bisschen bewegen hält vielleicht 15 Minuten Fahrt an und dann bin ich wieder müde.
@@PhilC.1992 Es geht mir ums generelle Fahren. Das bei Müdigkeit nur wirklich eine Nickerchen-Pause hilft, weiss ich aus eigener Erfahrung....und ich war eigentlich nur noch 30 Minuten von zu Hause entfernt.
@@PhilC.1992 Ja! Ich bin einmal so müde geworden, mitten am Tag. Hab angehalten, bisschen bewegt, Hampelmänner gemacht.. trotzdem musste ich nach 20 Minuten Fahrt wieder anhalten. Mir sind direkt wieder die Augen schwer geworden. Hab dann nur noch der Familie geschrieben, dass ich mich verspäte. So auf nem Wald/Wanderparkplatz schläft es sich echt gut! :)
Mich würde interessieren, was passiert wenn so etwas geschieht bei aktiviertem Spurhalte-Assistenten und Abstands-Automatik. Bleibt das Auto irgendwann selbst stehen? Oder fährt man schlafend so lange weiter, bis das Auto irgendwann mal am Lenkrad rüttelt, weil es die Spur nicht mehr findet oder merkt, dass man eingeschlafen ist?
0:01:25 Ca. 30 Jahre bin ich Autos ohne ABS gefahren und habe dabei reichlich Kilometer zurückgelegt. Aber so viele Vollbremsungen wie Horsepower habe ich in all den Jahren nicht machen müssen. Vielleicht liegt es daran, dass ich gelernt habe, 'normal' zu bremsen und kein Videomaterial für UA-cam brauchte?
Sieht man in vielen Clips von ihm.
Absolute Überreaktion auf alltägliche Dinge.
Dabei oft sehr späte Reaktion, die dann um so heftiger ausfällt.
Entweder kann er nicht vorrausschauend fahren oder er will krampfhaft Einsendungen produzieren.
Immerhin hat er ja genug, um in jeder Folge einmal vorzukommen plus seinen eigenen Kanal.
Ich selber fahre doch gar nicht immer. Mein Kanal besteht genauso wie saschas aus videospenden von _anderen_ Menschen.
@HorsepowerDashcam Willst du den Eindruck erwecken, dass du nicht in dem Clip zu sehen bist? Ich rede nur von deiner provokanten und überreagierenden Fahrweise. Meiner Meinung nach bist du eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer, wenn du solch eine Fahrweise (wie in dem Video zu sehenden Clip) an den Tag legst. Du demonstrierst sehr anschaulich, wie man sich im Straßenverkehr nicht verhalten sollte. Jeder Fahrer mit einer normalen Fahrweise hätte leicht gebremst und wäre weiter nach rechts gefahren, ohne dass die Reifen blockieren und dem damit einhergehenden Verlust der Lenkfähigkeit deines Autos. Gut, für UA-cam wäre so eine Fahrweise dann eher weniger was.
Zum Thema Superhelle LED-Scheinwerfer. In den meisten Bedienungsanleitungen der Fahrzeughersteller steht drin, das man die Fernlichtfunktion nicht bei schlechten Sichtverhältnissen(Nebel, Schnee usw.) und bei Fahrbahn getrennten Straßen verwenden soll, da sonnst der Gegenverkehr geblendet werden kann. Sowas liest halt keiner mehr obwohl die Autos heute sehr viel mehr können....
Die ganzen Leute sind doch alle schon seit je her zu dumm zum Lichtschalter benutzen…wie sollen die dann erst recht mit nem komplexen Fernlichtassistent zurechtkommen…gehört einfach abgeschafft und verboten !
Irgendwie feier ich es, dass der Mercedis seine Ausfahrt verpasste und sich da eher über den Vordermann (Einsender) ärgert, anstelle über sich selbst nach zu denken.
Wenn er dann noch wenden musste und die nächste Abfahrt ca 20km weg ist, um so besser. Im Endeffekt, hätte er die Aufahrt eh nur mit einem riskanten Mannöver erreichen können und hätte über Sperrfläche fahren müssen.
Ich habe letztens auch geträumt (war auf den Vordermann fokussiert) und Abfahrt verpasst. Und was mache ich? Fahre weiter und fahre bei der nächsten Abfahrt raus und auf der Gegenseite dann die Auffahrt wieder rein (also oben über die Brücke meine ich). Wie jeder normaler Autofahrer es tun sollte. Ich bin stolz auf mich. 😁
@@hiccups1980 bin auch am Freitag die falsche Autobahn Richtung aufgefahren, klar kurz gebremst aus "Schock", und ja auch ganz kurz nachgedacht ob ichs retten könnt..
15km Umweg am Ende 😅.
Wenn wirklich kein Auto da wär, genug Sicht.. Hätte ich den Fehler korrigiert, aber nicht im laufenden Straßenverkehr.
Gustav, der blendende mittelspursleicher!
0:15 Mir gehen diese Formulierungen "Er hat es (einfach) nicht gesehen" (hier in den Videos oder in Online-Polizeimeldungen) oder "Ich hab Sie nicht gesehen" mittlerweile massiv auf den Sack.
Weil das nämlich verhüllt, was wirklich passiert ist: Nämlich dass die betreffenden Autofahrer ihre verdammte Pflicht versäumt haben (!), ihren Kopf zu bewegen und nach anderen Verkehrsteilnehmern Ausschau zu halten. Das ist nicht einfach ein "Nicht gesehen", sondern "Gar nicht erst hingeschaut"!!!
So hatte mir neulich ein PKW-Fahrer die Vorfahrt genommen und war mir in die Fahrertür gekracht. Aussage des Fahrers "Ich habe Sie nicht gesehen". So ein Bullshit!!
Er war einfach zu faul gewesen zur Seite zu schauen! (Denn wenige Meter vor mir fuhr ein anderer PKW, den der Fahrer definitiv wahrgenommen hatte, und den er passieren ließ.)
Siehe dazu auch den passenden Zusatzkommentar bei 2:10 .
Stimmt! Und manchmal heißt "einfach nicht gesehen" auch "war egal, der andere wird schon nachgeben".
@@TakaD20 Das geht noch besser: Mich hat einer angeschrien, dass ich Schuld wäre, weil ich auf meine Vorfahrt bestanden hätte. Was? Ja, ein Boomer im Audi. Was sonst?
Naja, passiert schon. Man muss auf so viele Dinge achten, dass solche Fehler passieren können. Fünfmal nach links und viermal nach rechts geschaut, aber das fünfte Mal nach rechts wäre das Auto erst zu sehen gewesen. Hat man dann nicht gesehen.
Sicher gibt es auch Leute, die gar nicht hingucken. Und an der Schuldfrage ändert das sowieso nichts. Aber immer gleich böse Absichten zu unterstellen, das ist auch nicht richtig.
@@Hessi Kenne ich, letztes Jahr in Münster passiert. Ich parallel zur Hauptstraße quere eine Nebenstraße, biegt direkt vor mir ein PKW ein, der von hinten kam. Ich klopfe auf´s Dach und statt einer Entschuldigung wurde ich direkt angepöbelt, ich solle doch schauen und warten. 🙃 Okay, auf´s Dach klopfen muss nicht sein, aber wenn ich auf´s Dach klopfen kann, war es definitiv zu eng... Es war kein Boomer, sondern ein etwa 30-jähriger in einem Kompaktwagen, aber die fühlen sich ja auch manchmal unantastbar. Immer schön, wenn man die als Radfahrer dicht hinter sich hat und selber gerne etwas schneller fahren würde, das Auto vor einem es aber nicht hergibt. Ich drifte vom Thema ab.
Ich habe wirklich mal jemanden nicht geshen. War aufem Moped, Helm auf mit Brille. Da meine alte Brille ein dickeres Gestell hatte, habe ich trotz Blick in Spiegel und Schulterblick (und dabei schiele ich auch immer ein Stück in die Richtung wo ich schaue) einen Smart nicht gesehen. Ich vermute es war einfach ein sehr dummes Timing das er nicht in meinem Spiegel sichbar war, plus das er im schwarzen Balken von meinem dicken Brillengestell verschwand. Zum Glück hat er gut reagiert und es ist nichts passiert, habe mich zu Tode erschreckt. Habe bei meiner neuen Brille darauf geachtet, keine mit dicken Balken mehr zu nehmen. 😅
4:35 Auf der A2 erlebe ich auch regelmäßig solche Sternstunden an LKW-Fahrern, das Tempolimit wird über die digitalen Schilderbrücken von 100 auf 60 reduziert, ich fahre auf die rechte Spur, fahre nach Tacho 70 (also mal definitiv über 60 reale Geschwindigkeit) und hab nach 20 Sekunden schon nen LKW mit Lichthupe 5-10m hinter meinem Kofferraum.
Die können meine deswegen so dicht auffahren und drängeln bis sie ins Lenkrad beißen. Im selben Zug den Kübel aber um jede Kurve tragen, so willig können es manche ja nicht haben
Hatte ich auch schon in Baustellen, wo 60 erlaubt war. Statt zu überholen, was ohne Probleme erlaubt und möglich gewesen wäre, verfallen die in den Disko-Modus?!?
Vor einigen Jahren bei kaiserslautern Baustelle mit Tempo 40. Da ist mir ein LKW fast reingefahren. Dort stand aber auch ein Blitzer mit Tempo 40.
Kenne ich aber auch. Ich fahre immer nach GPS +3. Und ich werde bei durch VBA auf 60 kmh immer von LKWs hupend überholt. HAbe ich öfter auf der A57 vor Meerbusch wenn da Stau ist
@@methepicturetaker3368 Ja, das Problem ist nur, die bewegen einige Tonnen mehr. Passiert dann vor Dir doch mal was unerwartet, dann zerquetscht Dich so ein Penner einfach. Denn gebremst bekommt er die Fuhre mit dem Abstand auf keinen Fall mehr ohne Kollision. Ich sehe da auch im Kühlergrill die typische Radarabdeckung, mich wunderts, wie der überhaupt so dicht auffahren kann. Da muss doch im Innenraum alles piepen und blinken ... oder ist deaktiviert worden.
Habe ich was verpasst? Warum fährt man wegen Nebel nicht rechts?
Wenn alles frei is, kann man das schon machen, auch falls mal Wild auftaucht hat man mehr Spielraum zu reagieren.
@@Asto508 wenn das Wild von links kommt hast du auf der rechten Spur den größten Reaktionsspielraum
Vermutlich um mehr Platz zu haben um auf Wildwechsel reagieren zu können. Auf der Landstraße fahre in der Nacht bei Wildwechsel-Hotspots auch mittig. Merkt natürlich keiner, weil ich das mit Verstand mache.
Außerdem können auf dem Standstreifen unbeleuchtete Fahrzeuge stehen, um die Personen herumlaufen. Kann ich schon gut verstehen, wieso man da mittig fährt.
@@googie0815Ja, genau, deswegen is die Mitte der beste Kompromiss, gell?
3:00 Wenn du dir neben deinen tollen LEDs jetzt noch einen Restspurassistenten nachrüsten lässt wäre echt was gewonnen.
Ich kann Horsi‘s Videos einfach nicht mehr sehen. Ich skippe sie schon seit Folgen einfach immer nur weiter. Heute habe ich‘s mir leider wieder angeguckt. Wie kann man denn ständig SO überreagieren?!
Muss denn IMMER gehupt werden?
Muss IMMER bis zum Erbrechen die Gefahrenbremsung geballert werden? Ja ich weiß, kein ABS und so. Ich habe selber einen Sportwagen ohne ABS.
Ich kann‘s einfach nicht mehr nachvollziehen, dass ihm dafür hier auch ne Plattform geboten wird.
Sascha - bitte such dir einen neuen Verpixler, BITTE .. 😩
Ich mache es inzwischen genauso.
Horis fährt Auto, um Recht zu haben, und zwar demonstrativ. Ganz eklige Sorte.
Der Typ geht mir auch auf die Nerven. Reagiert immer vollkommen über 😢
Wenn alle, die Horsepower nervig finden, das Video disliken würden, würden wir langfristig weniger von ihm sehen. Jeder Dislike eines Videos senkt den Wert für UA-cam, was den Ersteller Geld kostet. Gleiches gilt für Clips von dem Radfahrer Christian.
@@hagststimmt da hast du recht… noch nie drüber nachgedacht aber in dem Zusammenhang heißt es jetzt wohl Daumen Runter
1:25 Ha ha, wie immer vollkommen mit seinem Fahrzeug überfordert bzw. reagiert über. Aber so schafft man halt auch Contentent 😉
Und in seiner Selbst Einschätzung glaubt der Horsi noch er wäre ein gute Autofahrer
@@peterausfranken Geau wie ihr aber fahren könnt ihr schlechtere wie Horsi. Scheiß Couchpotatos.
01:43 Also ich glaube nicht, dass die durchgezogene Linie im "Toten Winkel" war... 🤔😏😎
isso. Wenn er dann meint, da drüber fahren zu müssen, sollte er wenigstens den Verkehr sehr genau beobachten.
3:50 Ich war letztens auf der A27 unterwegs und da kam eine Baustelle, weswegen für gut einen Kilometer 60 erlaubt waren. Dem LKW hinter mir war das wohl zu langsam und hupt mich die ganze Zeit an und drängt sich richtig auf. Es muss keinem gefallen, wie jemand fährt, aber wenn er sich an die Verkehrsordnung hält, hat sich niemand aktiv zu beschweren
Bin vor Kurzem auch in einer 60er Baustelle auf die Auffahrt aufgefahren. Tempomat auf 65, schön hinterm Vordermann eingeordnet, LKW von hinten hatte noch ausreichend Platz. Beim nächsten Mal in Rückspiegel schauen sehe ich, dass der LKW mit Vollgas auf mich drauf hält, musste auf den Standstreifen ausweichen, sonst wär mein Auto jetzt sicher einen Meter kürzer. Ich habe mittlerweile das Gefühl, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Baustellen für einen Großteil der Verkehrsteilnehmer nicht gelten und ich irgendwie nur die falsche Version der StVO finde.
@@tarquin8463Die 80 in Baustellen sind so in die Köpfe eingeritzt dass es nicht anders geht.
Es gab hier mehrere Baustellen in denen 100 erlaubt waren. Gefahren wurde 80.
Schau mal wie viele LKW über 7,5t auf Landstraßen die erlaubten 60 km/h einhalten - kaum einer….
Ich fahre dann manchmal, wenn wenig los ist, auf die linke Spur der Baustelle. Lasse dann den LKW entscheiden, ob ihm die paar Sekunden wichtig genug sind rechts zu überholen. Wenn ja, haben beide weniger Stress. Dann bremse ich sogar einmal leicht wenn niemand hinter mir ist, dass, falls gefilmt, der LKW behaupten kann, er wollte nicht überholen.
Blöd, dass sich der Einsender überhaupt nicht an die Regeln hält. Entweder er überholt mit WESENTLICH höherer Geschwindigkeit, oder bleibt eben dahinter. Und wenn er nicht weiß, das er mit PKW Tempomat 83 niemals einen LKW überholen kann, sollte er nochmal ein paar Fahrstunden auf der Autobahn nehmen.
Thema müde fahren: 10 Jahre lang als internationaler Berufskraftfahrer kann ich natürlich auch nur sagen, versucht das zu vermeiden, kleine Hilfsmittelchen helfen auf Dauer nicht. Aber wenn es darum geht, noch ein paar Minuten durchzuziehen bis zur nächsten Parkmöglichkeit, aber die Augen echt schon zufallen, dann empfehle ich, reißt alle Fenster auf, insbesondere im eisigen Winter! Der kalte Luftstrom und das dröhnen im Ohr sollte auf jeden Fall helfen, euch ein paar Minuten wach zu halten. Generell, macht es euch in so einem Moment so unbequem/unangenehm wie möglich, denn je kuscheliger alles ist, umso eher pennt man ein. Bei Kälte Heizung aus / Fenster auf, bei Hitze Lüftung und Heizung voll aufdrehen, Licht im Auto an, vielleicht irgendwie verrenken und so fahren (aber dass man das Lenkrad noch sicher führt) - wie gesagt, macht es euch unangenehm, dann fallen die Augen nicht so schnell zu. Aber das ist KEINE Dauerlösung, das kann ich aus Erfahrung sagen. Sind nur Notmaßenahmen.
Mein Trick bei solchen Situationen ist laut mitsingen. Letztendlich hilft aber auch nur ein nötiges Nickerchen
Da ich schon eingepennt bin und in der Leitplanke auf der linken Spur aufgewacht bin, kann ich das nur unterschreiben. Sobald man merkt, es wird brenzlig, ist es fast zu spät. Meine 12tsd EUR Schaden am ziemlich neuen A6 erinnern mich nun daran, dass rechts es in den Wald ging (Frankreich), der erste Baum hätte uns als Familie komplett ausgelöscht. Müde fahren ist gefährlicher, als man denkt. Und dann der Gotthardtunnel, omg.
3:15 Wieso fährt Gustav auf der Mittelspur? Es ist doch alles frei
eben, ist alles frei, also wer wird behindert dadurch?
@@Asto508 Auch hier nochmal die Frage: Wo steht, das Rechtsfahrgebot gilt nur wenn man jemanden behindert? Oder willst du nur einen Gesetzesverstoss rechtfertigen weil du selbst ein Mittelspurschleicher bist dem es egal ist wenn er andere behindert oder gefährdet?
@@ManuelB_ Du darfst mir gerne das Aktenzeichen vom Urteil zukommen lassen, das in einer vergleichbaren Situation (obwohl niemand anwesend war) einen Verstoß sah und entsprechend geahndet wurde.
@@Asto508 In Deutschland gilt das Rechtsfahrgebot. Wenn du das nicht verstehst, dann darfst du auch kein Fahrzeug führen. Denn das ist genauso ein Gesetz, wie alle anderen Regeln der StVO.
@@Asto508Na dann wird ja auch niemand behindert wenn ich über rote Ampeln fahre sofern niemand da ist. Oder Tempolimits, die gelten dann auch nicht mehr wenn ich gerade alleine auf der AB bin. Quatsch Logik oder nicht?
2:49 P.S.: Fernlicht bei Nebel ist sowieso nicht ratsam. Man kann es in diesem Clip wunderbar erkennen. Mit Fernlicht sieht man eher weniger, weil die Wassertröpchen das Licht reflektieren. Ablendlicht unterwandert sozusagen den Nebel.
Servus,
Meine Frau und ich haben uns gestern weggeschmissen vor Lachen, denn wir haben dich bzw deine Stimme im WAZE Navi eingestellt und deine Sprüche gefeiert 😊
Bei einer Gefahrenstelle "Fahrer da vorne ist was Faul"
Wenn mann die vorgeschlagene Rute verlässt "da steig ich nicht mehr durch, wird neu berechnet"
Ach und der Spruch beim erreichen des Ziels ist der Abschuss 😂😂😂😂
Hammer danke dafür😊
Hoffe nur das das gespeichert bleibt und nicht wieder verschwindet. 🙏🙏
Seit wann hat WAZE Sashas stimme? Wie cool das wusste ich ja garnicht und ich nutze Waze fast jeden Tag. Muss ich gleich mal ausprobieren.
@@colagesicht ja ich habe gestern in den Einstellungen unter stimmen, seine gleich am Anfang gesehen, war Zufall da sich meine Ansage Stimme auf englisch gestellt hatte.
3:35
wegen DES NEBELS Kruzifixnomma
Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod!
🤣
Genitiv ins Wasser weil es Dativ ist.
Wegen DEM Nebel! Außer ein paar rüstigen Rentnern verwendet da keine alte Sau mehr diesen komischen Genitiv! 💁♂️
Sprache entwickelt sich stetig weiter. Sich selbst auch weiter zu entwickeln zeugt von Intelligenz...
Linguistenregel Nummer 1: Sprache ist was gesprochen wird.
Wir gedenken dem Genitiv...
Wen juckts
Hat der gute Horsi sein Video direkt zwei Mal reingeschnitten ;-)
Er willuns triggern mehr Komentare zu schreiben. 😊
Doppelt hält halt besser. Außerdem sind es ja unterschiedliche Kameraperspektiven. :)
Geht hauptsächlich darum dass es unterschiedliche Brennweiten sind
Geht hauptsächlich darum das er nen Holzbein zu haben scheint und damit kein Gefühl für die Bremse.
@@mibbio2148 *Perlocktiven
1:24 Mr. überreagiert sein Vater. Sollte vielleicht auch nicht so weit in der Mitte fahren.
Er hatte auch viel genügend platz zum rechte leitplanke, es ist ein voller quark da voll zu bremsen in einer kurve mit einen Fahrzeug der kein ABS verfügt
@@Nomad_11 Genau. "Ich halte das lenkrad mit beiden händen fest und fahre auf das hindernis zu"
Das macht der IMMER und nur für die Videos. Sucht nach Situationen um so Content zu produzieren.
@@maxmustermann8167Ich weiß 😂😂 kann mich auch noch an diesen Autobahn Szene erinnern wo er schon wieder übertrieben hatte mit dem vollbremsen.
@Steve-zd1cj Würde mir mal die 2. Szene anschauen dan siehst das er überhaupt nicht mittig gefahren ist sondern nur der Schwarze. Nicht alles anschauen aber auf andere draufhauen. Hier seit echt das Allerletzte.
1:25 Wie viele Dashcams will Horsi haben?
Horsi: Ja!
Horsi gibt alles für den Dashcam Vergleich :)
Er hat mehr Dashcams als Gehirnzellen 🙄
das nennt sich dashcam asmr.
ALLE!
Effekthaschereipower Dashcam wieder voll im Element :D
Das Video ist eine Minute online du schreibst so einen Dreck. EfekthaschereiOpa_AtomfriedBot,
Herr Horsepower gerät aber auch schnell in Panik mit die immer blokkierende Reifen.
Naja bremsen und so weit nach rechts rüber ist die einzige Option, wenn dir jemand stupf mitten auf der straße entgegenkommt wenn rechts ne Leitplanke is.
Das ist Horsepowers MO. Der kann nicht anders. Vollgas und Vollbremsung.
Ist halt ein aufmerksamkeitsgeiler.
"stumpf mitten auf der straße" ... also für mich ist da ein reifen bisschen auf der mittelspur. Also überhaupt kein anlass, hier so eine übermäßige bremsung einzuleiten@@HorsepowerDashcam
@@Assasimon5599 Was für eine Mittelspur? Meinst du die Trennlinie die die Fahrbahnrichtungen voneinander TRENNEN? Und was ist denn bitte ein bisschen Reifen? Du Pappenheimer. Von nix ne Ahnung und davon ganz viel. Lieber mal mehr bremsen als 1 mal zu wenig. Er reagiert früh auf etwas das im ersten Moment und auch im zweiten mitten von der gesamten Breite der Straße AUF der Straße fährt. Für diesen Clip gut und defensiv reagiert.
10:14 So einen hatte ich letztens auch! Ich schön auf der Autobahn mit Tempomat (mit ACC halt, dass der Abstand gehalten und automatisch Gas gegeben hat) auf der rechten Spur hinter LKWs weil ichs nich eilig hatte, der LKW auf die lange Abfahrtsspur und ich halt nicht allzu schnell an ihm vorbei. Hinter mir kommt einer angeblasen, der seine Miete für die linke Spur mit dem Auto bezahlt (Mercedes Fahrer - wenn im Preis fürs Auto die Linksspurmiete mit drinne steckt) und der meinte, es KANN NICHT SEIN!!! das er sich HINTER einen LKW einreihen müsse! Also isser hinter mir und macht Lichthupe und alles damit ich schneller am LKW vorbei fahre.
Ich hab das einzig Richtige getan: Ignorieren! Weder beschleunigen zusätzlich, noch verzögern, sondern genau so weiter fahren wie vorher, daich nichts damit falsch gemacht habe. Er kam dann halt nicht auf die Abfahrt, weil er nicht eingesehen hat, selbst zu verzögern und sich hinter den LKW zu setzen.
Da sag ich ehrlich: Sorry, aber selbst schuld. Wenn ich weiß, ich muss abfahren von der Autobahn, da Reihe ich mich normalerweise spätestens (!) 1,5km vor der Abfahrt ein, teilweise früher, je nach Verkehrslage. Da sind mir dann auch die Autos egal, die an mir vorbei fahren, lieber so als meine Ausfahrt verpassen. Ich kann diese Leute, die immer bis zum allerletzten Moment warten einfach 0,0 verstehen. Sorry, aber rechne die Gefahr für einen selbst und andere + Das Risiko dann die Abfahrt halt doch zu verpassen und dann erstmal durch den entstehenden Umweg in Sekunden mal gegen (einmal ausfahrt verpassen, so viel Zeit kannst du gar nicht durch dieses späte einscheren Sparen, dass sich das Gegenseitig aufwiegt), die Rechnung geht nicht auf. Das ist alles nur das Ego der Leute und das wiegt denen so schwer scheinbar, dass sie ihr Leben und das Anderer (was sie ja nicht interessiert à la Nach mir die Sintflut) völlig sinnlos in Gefahr bringen teilweise. Einfach bescheuert.
Liest jemand eigentlich diese Romane bis zum Schluß? Ich frage nur für einen Freund ...
@@herrpausr7008 Ja
@@herrpausr7008 Ja.
@@herrpausr7008 ja
ich lese da neid raus
3:30 Uhr. Ich hasse diese Technik. Ich fahre immer früh morgens zur Arbeit und werde jedes Mal von bestimmt fünf Autos damit geblendet. Manuell ist einfach immer noch besser. Die meisten Scheinwerfer gehen sogar an, wenn man vor dem Auto fährt.
Ich fahr nen alten corsa a und da sind die rücklichter anscheinend zu dunkel als dass die fernlichtautomatik das erkennen würde. Erst wenn man die nebelschlussleuchte anmacht geht es aus, wenn man sie ausmacht wieder an
kann ich genau so bestätigen-fahre auch früh morgen los und auf den ersten 20km kommen mir zuverlässig die gleichen fünf Autos auf an den jeweils gleichen Stellen entgegen. Bei dreien werde ich jedes mal geblendet, mittlerweile blende ich bei denen erst ab wenn deren Fernlichtassistent reagiert hat.
@@TN_R ach da bist du einer den ich auch öfters unbeabsichtigt blende. Greife daher oft manuell ein. Fahre eine Van und da sitzt man ähnlich SUVs eben höher, was bewirkt, dass auch der Senosor oben an der Frontscheibe höher ist. Sodass bei Autos mit tieferliegenden Rücklichtern diese Teilweise nicht so gut erkannt werden. Vor allen wenn man da noch ne Kurve hat. Habe da schon einige Lichthuben gegeben, da die Automatik mal meinte Auto - kein Auto -Auto - kein Auto. Das bekommt man selber erst recht spät mit. Die haben mich sicherlich für einen Depp gehalten. Auch wird Querender Verkehr - mangels Licht an der Seite -nicht erkannt
Das menschliche Auge erkennt Licht in der Dunkelheit immer noch um so vieles besser als diese Sensoren. Ich frag mich auch, wo das eine bequeme Erleichterung sein soll, wenn man doch immer eingreifen und es selber machen muss.
@@schatten9386 Tatsächlich muss ich nicht sehr oft eingreifen. Meistens blendet die Automatik im gleichen Moment ab, wenn mein Finger Richtung Hebel zuckt.
Man kann nicht zu viel über Müdigkeit im Straßenverkehr aufklären. 💚💚💚
Zum Thema Sekundenschlaf:
Ich habe diesen Kommentar schon einmal vor 2 Jahren unter DDGs Sekundenschlafvideo geschrieben und er ist immer noch passend.
-------------------------------------------------------------------------
Hier aus eigener Erfahrung: 2002 in der Grundausbildung bei der Bundeswehr, wir waren vier Tage im Biwak und bekamen dann den Befehl in den Hochwassereinsatz zu gehen. Unser Zugführer gab uns noch zwei Stunden für persönliche Besorgungen.
Auf dem Rückweg vom Einkaufen, 2 km vor der Kaserne, fand ich mich dann auch plötzlich auf der Gegenspur wieder.
Diese Situation möchte ich nie wieder erleben! Deshalb - wenn ich merke, da passt was nicht - ab auf den nächsten Feldweg (Parkplatz, Waldweg oder ähnliches), Decke drüber und eine halbe Stunde Nickerchen.
Also fahrnüftig!
1:40 Soeine ähnliche Situation hatte ich vor ca. 2 Wochen auch. Nur war es ein VW T-Roc Cabrio mit Verdeck unten. Ich bin extra vorher in die Mitte gezogen, waren 3 Spuren, um den Auffahrenden Platz zum machen. Ich muss das nicht tun, das ist nur weil ich ein guter Mensch bin und dann zieht der Typ, war ein Typ ca. 50 mit Sonnenbrille, graue Haare, einfach rüber. Ich bin stumpf weiter gefahren und er hat sich ganz schön verjagt. Er hat seinen Fehler noch bemerkt. Hoffe er hat gelernt! Schulterblick? Fehlanzeige! Der hat nicht einmal den Kopf nach links gedreht!
Horst übertreibt wie immer mal mächtig. Verpixeln kann er, Auto fahren zählt leider nicht zu seinen Stärken. Schade😢
Bremsen und hoffen dass der andere wieder auf seine Spur zurückfindet, weil er mitten auf der Straße unterwegs ist ist doch vollkommen legitim. Wenn ich so jemanden, der unachtsam mitten im Weg fährt, Streife und im Graben lande bin ich vlt tot 😅
6:26 Warum hat KevinJuc die Raststätte verpasst? Man fährt dann doch rückwärts auf dem Standstreifen...
Wenn man eine 13-Stunden-Fahrt vor sich hat, so wie KevinJuc und sich einen Stopp-Plan zurechtlegt, muss man aber auch vor der Fahrt kontrollieren, ob der wirklich aufgeht. Heisst: wo sind mögliche Rastplätze und den ausgesuchten dann im Navi eingeben, dann verpasst man ihn nicht.
10:35: Endlich mal wieder n bisschen Karma! Danke!!!
09:47 So fahre ich immer nach der Nachtschicht nach Hause. "War da eine Ampel, war die rot, war die grün? Keine Ahnung". Dass mein Auto den Nachhauseweg kennt, hat mir schon oft das Leben gerettet 😂
"was war grün nochmal? Wie sieht rot aus? Ach egal, ich leb noch"
9:18 Blinker links, wenn frei links rüber = LKW happy, ich habe keine Umstände und es gibt keine Kopfschmerzerei und kein Gehupe. Aber es wäre ja dann kein Dashcamvideo draus geworden, versteht sich. Warum einfach, wenns auch stressig geht?
Zu Julez Video. Ich habe auch schon kurz vor Ortsende überholt. Aber auch nur, wenn ich den Fahrer schon seit 4 Ortschaften beobachtet habe, wie sein Fahrstile ist. Und ich kann aus der Ortschaft weit genug vorrausschauen
Das ist dann vor allem bei Rentner so. Innerorts 30 und außerorts teilweise nur 65km/h.
@@brickstudios7 Ich kenne das eher umgekehrt: Kleinwagen außerorts 70, innerorts 70. Bei Gegenverkehr 60 und wenn man überholen will Lichtgeschwindigkeit.
@@brickstudios7 Finde ich ehrlich gesagt gar nicht so schlimm. Ideal wärs natürlich solche Leute würden gar nicht mehr fahren, aber besser die fahren 60 und lassen sich überholen als in einer Cobra11-Folge mitzuspielen.
4:54 Soviel Erklärung vom Sascha. Dabei ist es SCHEISSEGAL, warum es den Lkw Fahrer stört. Er hat den Sicherheitsabstand einzuhalten !
Zumal es wohl erlaubt sein MUSS, bei mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn versetzt zu fahren.
Worin läge denn der Sinn, bei Tempo 80 drei Spuren zu bauen, wenn dann alle in der rechten Spur fahren müssen, weil ein legales Überholmanöver (mind. 20 km/h Differenzgeschwindigkeit) gar nicht möglich ist? 🤷♂️
Naja um die Situation dann zu Entschärfen, hätte man da kurz beschleunigen können. Maximal 90km/h.
Da wirste weder geblitzt noch angehalten und hast die Situation allgemein entspannt.
Ich werde auch mit Tacho 92 immer noch angeschoben, allerdings kann mich so ein "Ausbund" an Lkw-Fahrer mal am Aschermittwoch besuchen.
Das allerletzte Verhalten.
Ja dann hab ich keinen geeichten Tacho. Pech.
Aber - aber... "es ist einfach so!!!" - mir völlig egal warum etwas wie ist, schön für ihn dass er seinen tollen geeichten Tacho hat, Gratulation. Wenn eine Zugmaschine direkt in meinen Kofferraum fahren will, dann hat er die Pfanne heiß. Oder Fisch im Arsch. Oder beides. (Oder da ist einfach nur gähnende Leere.)
PS: Auch hier wieder mal, kaum ein Wort zum "Kollegen" im LKW. Immerhin gab es Einblendungen, das ist ja schon mal was. Sch*** Verhalten bleibt sch**** Verhalten. Aber wehe, jemand fährt einen E-Scooter.
@@heros2110 Also die digitale Anzeige meines nicht geeichten Tachos zeigt oft die gleiche Geschwindigkeit wie das GPS an.
Die dürfen ne gewisse Abweichung nach oben (4%+3km/h glaube ich) haben, die haben sie aber nicht immer.
Bei LKWs greift der Begrenzer meist ab 88 km/h und die wollen viele fahren, auch wenn es eh nicht erlaubt ist.
Dem Einsender würde ich da gar keinen Vorwurf machen.
Vielen lieben Dank für diese detaillierten Einblicke ❤.
Ich muss sagen, ich habe auch Matrix-Led Scheinwerfer aber ich mach das Fernlicht immer aus auf der Autobahn oder Landstraße... die automatische Regelung klappt nie 100%, ein Schnellstraßenmodus wäre gut, dass Links immer abgeblendet ist, das wäre besser (und bieten einige Typen schon an, glaube ich).
Haben wir in einer der letzten Folgen nicht gesagt, dass wir horsis überreaktionen nicht mehr sehen können 😂
Sagt mal jemand dem MalleFahrer, dass man immer eine gewisse Geschwindigkeits-Differenz zum Überholenden haben muss. Ist ja bodenlos, wie der hier fährt
An der Stelle auf der A42 in Duisburg fahren viele wie die Irren. Schleicher, Raser und spontane Spurwechsel ohne Blinker sind da Alltag.
Und wenn er sich ans Tempolimit halten wollte, hätte er hinter dem ersten LKW bleiben sollen.
Fernlichtautomatik ist der letzte Dreck und bei mir immer deaktiviert, da es so lahm reagiert und eine gefühlte Ewigkeit dauert bis es abblendet.
Wenn mir so einer entgegen kommt, bekommt er dann eine tolle Stroboskopshow, damit die merken wie 💩 es ist geblendet zu werden.😊
@@zimtfee ich hab der einen jahr so was, bisher noch nie probleme gehabt. Ich seh, wann und wie früh die automatik runterregelt
Ich hätte auf dem Fahrrad auch gern die Möglichkeit, der Fernlichtautomatik zu sagen das ich da bin. :(
Bei mir kann man das nicht komplett deaktivieren. Die Automatik ist immer die erste Option, man muss von Hand nochmal zusätzlich schalten, damit es manuell wird. Das Blöde ist, wenn die Automatik an ist, aber das Fernlicht gerade deaktiviert, dann kann ich es nicht komplett ausschalten, ohne kurz über manuelles Fernlicht zu gehen. Das sieht dann aus, wie Lichthupe.
Wahrscheinlich sollte ich mir angewöhnen, beim Anschalten immer gleich zwei Mal den Hebel zu tippen, dass es gleich auf manuell geht.
@@hawethie4218 Man hat ja auch selbst normalerweise keine Probleme damit. Es ist eher der Gegenverkehr auf der Autobahn, oder ein entgegenkommender Radfahrer/Motorradfahrer.
Und du kannst mir auch nicht erzählen, dass deine Automatik so gut reagiert, wie es ein aufmerksamer Mensch kann. Wenn ich von Hand schalte, dann mache ich das Fernlich aus, wenn ich um die Kurve einen Lichtschein sehe und weiß, dass da gleich jemand kommt. Die Automatik schaltet erst dann ab, wenn das andere Auto schon eine Sekunde im vollen Lichtkegel fährt.
Kurzer tipp für die situation mit Müdigkeit wenn man die paar Minuten bis zur nächsten abfahrt überbrücken muss und merkt das wird knapp:
Musik aufdrehen, mitsingen, mit den fingern irgendwie rumspielen, etwas trinken wegen dem reiz und irgendwie in Bewegung bleiben, das garantiert nicht das man wach bleibt aber reduziert das Risiko enorm und am Standstreifen stehen bleiben ist wirklich die letzte Option, da passiert regelmäßig was. Ich fahre sehr viel und lange Strecken, da kommt man manchmal in genau diese Situation und das hilft für ein paar minuten wenn man langsam merkt man wird müde und die nächste abfahrt ist noch einige minuten entfernt.
Majormoon einfach unfassbar süß „was ist denn mit Ihenen los?“ wie höflich kann man sich denn aufregen 😍
8:26 najaaaa also Beschleunigung kann man das nun wirklich nicht nennen. Julez ist bestimm auch so ein Kandidat der mit 50 auf die Autobahn auffährt.
Der braucht von 55 auf 70 ganze 10 Sekunden.... uff... Runterschalten und GAS geben Leute wenn euch die PS / der Hubraum fehlen/fehlt!
PS: das soll den Überholer nicht in Schutz nehmen
Mensch Horsi kauf dir doch mal ne Karre mit ABS 😂
Nö :)
Mallefahrer ist ne Pfeife. Würde an seiner Stelle ein Lkw sich da vorbeischleichen würden sich alle aufregen aber mit dem Auto wo man auch einfach mal beschleunigen kann (auch mehr wie 91/92 kmh) sollte man es sich schon nicht neben dem Lkw gemütlich machen. Sobald der Daf genug hatte und ganz rüber ging wurde wieder beschleunigt wie ein Grosser.
Gustav warum fährst du konsequent auf der Mittelspur wenn rechts alles frei is 😬😬
10:30 Diese Rechtsspurschleicher, wo kommen wir denn da hin, wenn auf der rechten Spur am langsamsten gefahren wird und man links vorbeifahren muss, wenn man diese Leute überholen will? Hoffen wir, dass der Mercedes beim nächsten Mal nicht rückwärts in die Ausfahrt fährt.
3:25 1. Wegen des Nebels 2. mittelspurschleicher.
Mittelspurschleicher - Substantiv!
10:22 "Oder macht der das immer so?" Da muss ich gerade an Folge 276 zurückdenken, wo der PKW abgehoben ist und der Kommentar dazu: "Kein Problem, macht der immer so" 🤣
Der Moment wenn man aufsteht, UA-cam öffnet und seit 37 Sekunden ein neues Video von Sascha online ist 😍
01:40 Wenn "Majormoon" trifft, wird der Fahrer oder die Fahrerin im schlimmsten Fall nicht mehr dazu kommen, daraus zu lernen. Genau wie die Leute auf der Rückbank beim Clip von "Heuboy"
Bei so einer LKW lastigen folgen fehlt eigentlich "Cameras" am Ende ;-)
Hatte vor kurzem auf der Heimfahrt von Wacken auch 13 Stunden hinter mir, die 2,5 Stau am Elbtunnel wegen brennendem Wohnmobil mit eingerechnet. Bin da beim stillstehen bis die Löscharbeiten fertig sind auch einfach weggepennt und hab ne stunde geschlafen. Das war so 2/3 Uhr morgens und dann gegen 7 nochmal ne halbe Stunde auf m Rastplatz weil ich auch gemerkt hab, das es nicht mehr geht.
2:17 Bin mal in einem Bus gesessen, und der Fahrer war die ganze Zeit am Handy, ist dann gegen Ende der Fahrt innerorts kurz vor einer 30-Zone mit 80 an einem Kinderhaus vorbeigeballert und nachdem ich ihn höflich, aber bestimmt darauf hingewiesen habe, dass er bitte das Rumgespiele am Handy während der Fahrt unterlassen soll, fing er an zu pöbeln, mich zu beschimpfen, und er verließ seinen Fahrerarbeitsplatz, um mir hinterher zu rennen. Habe dann bei seinen Vorgesetzten eine Beschwerde eingereicht, bis heute keine Antwort bekommen.
"Fahrer konnte nicht ermittelt werden" 🙄
Direkt die Polizei rufen. Spätestens, nachdem er sich prügeln wollte, müsste der Lappen für ihn Geschichte sein.
Der wäre mir nicht hinterher, sondern in meine Faust gelaufen...
@@Phantomias75 Was für ein Held.
@@pjaymaen Danke, euer Lordschaft
2:54 … und warum fährt Gustav die ganze Zeit in der Mitte? Alles frei, kein Verkehr. Das KOTZT mich AN!
Steht doch eingeblendet da - auf der rechts Spur ist Nebel, der an der Auffahrt sich dann auch auf die Mittelspur ausweitet...
Ich fahre auch LKW und die 77km/h von Autos treiben einen in den Wahnsinn. Geflrdert auch dadurch, dass PKW mittlerweile Piepsen müssen, wenn man zu schnell fährt. Und wieviel Zeit verliert man durch 3-5 km/h? Nix. Muss ich mir immer wieder ins Bewusstsein rufen.
Kann ich als PKW-Fahrer total verstehen. Eine kurze, einmalige Lichthupe nach dem Motto 'Hey, machst du das bewusst oder bist du nur gedanklich woanders?' ist auch vollkommen in Ordnung. Das Verhalten des Kollegen dort geht einfach gar nicht und kann im Zweifel Leben kosten.
Na ja, das ausbremsen der LKW passiert ja nur, weil die bei einem Tempo 80 Schild stur ihre 90 km/h weiterfahren wollen.
3 km/h weniger sind 50 Meter pro Minute "Zeitverlust". Das ist ein Witz. Sorry, wenn 80 sind fahr ich auch 80 nach meinem Tacho, ist mir egal ob das in echt dann weniger sind. Wenn irgendwas passiert (Unfall/Bußgeld) kann ich mich nicht mit "der LKW hinter mir wollte, dass ich zu schnell fahre" rausreden.
@@FriedrichHerschel Es sollte jeder in der Lage sein, ein klein wenig mehr Gas zu geben um die mittlere Spur zu räumen. Danach kann man ja weider mit 3 km/h weniger fahren, wenn es denn so wichtig ist.
@@FriedrichHerschel sehe ich auch so. In der Baustelle fahre ich nur noch Strich 80, mir scheiß egal ob sich ein Lkw-Fahrer deswegen ärgert. Die 80 km/h gelten ja auch nach Tacho, nicht nach GPS. Es heißt "bis zu 80 km/h, nicht mindestens 80 km/h".
Es ist auch ein Unding, dass 89 GPS-km/h als Normgeschwindigkeit für Lkw gelten und 60 als Standard in Städten. Meinetwegen könnten die Bußgelder vervielfacht werden und wir fahren mal das, was auf den Schildern steht, nicht +10 oder +20. Dann müssten aber auch die Disponenten anders kalkulieren. Manche Strecken werden dann wohl ne Übernachtung erfordern.
3:08 und die fahren aufgeblendet durch jedes Dorf und jede Stadt... echt klasse... da sparste echt Raumbeleuchtung.
Das letzte Video mit der Ausfahrt habe ich nur gewartet😂
Selbst schuld, man könnte sich ja rechtzeitig einordnen anstatt immer ganz vorne 😂
Als Mercedesfahrer? Hinter nem LKW? Oder Kleinwagen gar?
Das geht ja gar nicht!
😉
7:34 Ja, der Selisbergtunnel ist lang, aber der Gotthard-Tunnel noch länger 😁 Gute Entscheidung!
Und er ist vorm Gotthard noch zum Schlafen gekommen :D also nicht ganz so schlimm, wie gedacht :D
0:53 "Wie der wohl so'n Auto aussieht, wenn du mit so 'nem Trecker drüberfährst?" und dann die Überleitung zu yfood Pulver.
Herrlich.
Glücklicher weise sind wir zu viert nach Italien gefahren. Der Gotthard Tunnel ist mies zu fahren, wenn man müde wird.
Ich hab so als Schweizerin gedacht: na sowas, so wenig Raststätten haben wir jetzt auch nicht und Parkplätze gibts ja auch noch. Aber man guckt erst mal nach, fahre ja auch nicht so oft in den Süden. Was soll ich sagen... Ja, das ist wohl DIE Strecke, die zumindest gefühlt am längsten keine Parkmöglichkeit hat. Von Raststätte zu Raststätte gute 50km mit dem fiesen Seelisbergtunnel dazu. Sonst hat es durchaus auch Parkplätze, aber vor lauter Bewohnern, Tunneln, See auf der einen und hohe Berge auf der Andern Seite hat man offenbar da die Parkplätze weggelassen. Aber, für andere Male ein Tipp: Ausfahrten gibts die eine oder andere unterwegs. Ich wage zu behaupten, dass man sich danach in der Schweiz nicht dumm und dämlich suchen muss bis man eine Parkmöglichkeit findet plus wieder zurück auf der Bahn ist. 😇
4:45 das lass ich so jetzt mal nicht gelten!
Ich hatte dieses Jahr die Gelegenheit, über nen Kumpel mit meinem Auto auf einen Teststand zu kommen, wo auch die Taxameter in unserer Region geeicht werden. Der Teststand ist also selbst geeicht und zertifiziert.
Differenz Auto - Teststand war 0,8 Prozent. Erlaubt sind ja 7.
Ja, anhand der Reifenabnutzung kann sich das ändern!
Und auch beim Lkw kannst du die "Eichung" alle 2 Jahre in die Tonne treten. 1. Ist das "nur" eine Kalibrierung und 2. gibt es auch da völlig legale Tricks.
Erfahrungsgemäß: wenn auf der Autobahn 80 ist, ich mit Tempomat 90 fahre (also effektiv 89-90km/h), dann habe ich auch oft Lkw mit geringem Abstand und Lichthupe hinter mir!
Ich habe auf meinem Arbeitsweg 2 dauerhaft installierte Geschwindigkeitstafeln. (Ja, die Dinger sind auch nicht 100%genau), aber auch hier sind die Geschwindigkeiten immer maximal +/- 2.
Und, die GPS Geschwindigkeit der dashcams die ich kenne, kann man nicht zu 100% trauen!
Auf gerader Strecke... Ja, funktioniert, in Kurven ... Vergiss es, je schneller desto ungenauer. Ist ja auch logisch, die rechnen nur "pos1 zu pos2" gleich x Meter, Meter in Zeit y gleich Geschwindigkeit. Da die Meterzahl durch die Kurve nicht stimmt, stimmt auch die Geschwindigkeit nicht!
Es kommt da stark darauf an, wie oft pro Sekunde das GPS abgerufen wird, ob die dashcam ausschließlich GPS oder auch andere Satelliten (Galileo, beidou, glonass) nutzt. GPS kann im zivilen von den Amis unscharf geschaltet werden. Da werden aus 1m genau teilweise 100m oder mehr
Die Digitalanzeige im Bordcomputer stimmt bei mir ziemlich exakt mit dem GPS überein und das war beim Vorgängerauto auch schon so.
Die erlaubte Tolerenz wird halt von vielen als tatsächliche Abweichung gesehen.
Da die Drehzahlmesser inzwischen digital arbeiten, ist nur der Abrollumfang relevant.
Der sollte sich wenig ändern.
Aber wenn man den LKW mit maximal abgefahrenen Reifen zum Kalibrieren bringt und danach neue Reifen mit viel Reserve zum Runderneuern draufzieht, kann man halt schneller fahren.
10% Tachoabweichung sind erlaubt, mein Auto von 1994 hat sogar stellenweise 12 (original Tacho, original Getriebe). Mercedes PKW Tachos sind traditionell sehr genau (1-3%). So ein alter VW hat auch schonmal um die 10%.
Tachokalibrierung wird immer mit Maximaldruck gemacht. Die meisten LKW laufen reelle 88 km/h.
0:50
Das Problem ist, dass bei "Trecker vs Auto" oft auch der Trecker schwer beschädigt wird, vlt sogar Umfällt (hoher Schwerpunkt), und für den Fahrer geht das nicht immer geil aus.
1:25 die Reaktion von Horsepower war im Endeffekt gefährlicher als das Manöver des anderen Fahrzeugs
@@Kart-sl2qq Ist bei Ihm aber nichts neues
Ja schon. Auf der anderen Seite.. Horsi bremst nicht und hält drauf dann wird gemeckert warum er drauf hält. Egal wie Hosi es macht es ist falsch.
@@Jan.FaehrtFord Manche Leute haben anscheinend irgendein Problem mit ihm...
Blödsinn, so was kann auch nur von Leuten kommen die noch NIE oder vor Ewigkeiten das letzte Mal ein Fahrzeug ohne ABS im Alltag bewegt haben.
Das was bei Horsi immer so spektakulär wirkt , nämlich das blockieren der Räder, passiert im Alltag sehr schnell und bei einem Volvo mit seiner guten Bremse erst recht .
Also der andere fährt 50cm auf der Spur von horsi.. Dort ist es eng..
1:58 - Dass er sich überhaupt gemeldet hat und dann auch noch entschuldigt, spricht für einen guten Charakter. Da würde ich auch kein Haar mehr in der Suppe suchen und die Entschuldigung auch annehmen. "So halb gelten lassen" finde ich in dem Fall eher Quatsch.
9:34 - Das ist so ein Phänomen was in den letzten Jahren immer häufiger vorkommt. Rechts überholen und dann vor die Nase ziehen wollen.
Beim Autofahren lasse ich mich auch nicht so leicht prophezeien 😂. Du bist wunderbar Sascha!
Neue Theorie: Wenn man nicht genug Geld für Urlaub in der heutigen zusammen bekommt, was immer mehr Leute betrifft, macht man eben Urlaub auf der Mittelspur.
Super Spruch. Würde in ein Sascha-Video passen ;))
10:25 Gönne ich ihm so richtig. Ich hab mich auch dabei ertappt, dass ich gehofft habe, dass er es nicht mehr schafft.
Ja, sehe ich ähnlich. Aber das der Einsender um 10 km/h langsamer wird ist schon komisch. Kann sein, das es Verkehrsbedingt ist. Aber das wir keine Frontansicht bekommen hat schon ein Geschmäckle.
Wie lange will Gustav bei 3:20 eigentlich in der Mitte fahren? RECHTSFAHRGEBOT!!!
Rechtsfahrgebot ist kein Selbstzweck sondern dient dazu andere Autos nicht zu behindern. Ist genauso unsinnig nachts zu blinken wenn absolut niemand dich sehen kann.
@@Asto508dann kann man nachts ja auch entgegen der normalen Richtung fahren, oder? Selten sowas dummes gelesen..
@@Pete_the_Bouncer Ich denk du weißt dass das ein derart hinkender Vergleich ist. Auf der Mittelspur kannst du problemlos nach rechts wenn sich die Verkehrssituation ändert. Als Geisterfahrer kannst du mal nicht einfach auf die korrekte Richtungseite wechseln.
@@Asto508 Schon mal was vom Gewöhnungsefekt gehört? Wenn ich nicht blinke, weil keiner da ist, wenn ich über Rot fahre, weil ich ja alleine an der Kreuzung bin... Sowas führt dann zu den ganzen Nulpen, die auf den Straßen unterwegs sind. Irgendwann gewöhnt man sich auch daran, dauerhaft in der Mitte zu fahren.
@@oliverkykal8087 Du stehst auch auf der Landstraße um 1 Uhr Morgens vor der Roten Ampel um rechts abzubiegen und wartest auf Grün huh?
Zum Video vom Kevin juc.... Mein Vater war bis vor knapp 15 Jahren Berufskraftfahrer im Fernverkehr. Wöchentlich im Italienverkehr. Bei jeder Fahrt vorm Gotthardt-Tunnel hat er eine halbe Stunde Pause auf einer der Raststätten gemacht (Gotthard Nord bzw Süd). Kleines Nickerchen inklusive. Seine persönliche Routine.
06:02 die Raststätte ist noch vor Luzern...
Da hätte er viel früher ab gemusst...
So bleibt ihm nur 9km Seeligbergtunnel plus n paar km bis Gotthard Nord :-)
Hatte ich auch schon, das Problem , Kevin.
5:35 wenn du nicht schneller als ein LKW fahren kannst auf der Autobahn, sollst du zu Hause bleiben!
Tempolimit?
@@ludwigtacheadshot1859 dann bleib hinter dem LKW auf der rechten Spur!
5:20 ich finde das etwas "falsch" erklärt. Fahre ich Tacho 85 und echte 80, dann fahre ich eben nicht zu schnell. Was mein Tacho anzeigt zählt nicht, sondern das was ich in Wirklichkeit fahre.
MalleFahrer bei 5:26 komisch das du anscheinend auf einmal dann die gleiche Geschwindigkeit fährst wie der weiße Lkw wo er dann zum überholen ansetzen will kannst du auf einmal gas geben rechts rüber biste ja auch nicht hätte man ja auch genug platz gehabt....
Die Fahrt von KevinJuc ist ja abenteuerlich, aber als Aussendientler in der Schweiz, kann ich sagen, er ist an etwa 10 Raststätten vorbei gefahren und hat schliesslich auf der Raststätte vor dem längsten Tunnel (Gotthard) geschlafen...
5:52 Der Kevin fährt durch den Seelisberg Tunnel. Der ist tatsächlich 9 Km Lang. Zuvor hat es jedoch ca 4, dann 10 und noch 15 Km eine Ausfahrt. Noch weiter zuvor ist die Stadt Luzern. Wenn man dazwischen das Gelände anschaut ist es beinahe nicht möglich eine Raststätte zu bauen. Vor allem nicht ohne Land Enteignung. Bei der Raststätte Luzern Neuenkirch ist angeschrieben, dass die nächste Raststätte in 55 Km entfernt ist. Die ganze Strecke (Basel-Chiasso) die Kevin durch die Schweiz fuhr hat eine gesamt Länge von ca 300 Km und eine gesamte Tunnellänge von ca. 50 Km. Es sind ca. 8 Raststätte und ca. 15 Parkplätze für ein Powernap :-)
MalleFahrer hatte zum Ende aber auch lange Zeit Platz machen können
Auch, wenn ich MalleFahrer sein Sturheit im anderen Kommentar auch vorwerfe - das "Platz machen" sehe ich nicht. Bevor er dann Beschleunigt ist er vielleicht zwei LKW-Längen vor dem LKW - also keine 50m. Beim Wiedereinscheren gilt nicht "ab Stoßstange und dann ne Handbreit", sondern "Vorderkante überholtes Fahrzeig + Sicherheitsabstand"
@@ThorDyrden : genau...und nachdem man sich im PKW-Elefantenrennmodus alle Zeit der Erde genommen hat die Situation nicht proaktiv zu lösen....um zusätzlich nach dem Überholmanöver extra nicht auf die rechte Spur zu wechseln..... beschleunigt man dann auf einmal wie ein Sportler durch um den LKW Fahrer noch mal zu zeigen wer das Sagen hatte. MalleFahrer: Glanzleistung!....wirklich.
@@oliverzeeck5787genau meine Meinung. Da ist nichts hinzuzufügen.
@@oliverzeeck5787 Bist du taub? Es wurde gesagt, dass an der Stelle die Begrenzung aufgehoben wurde. Natürlich wird da beschleunigt
Dem Stimme ich da nicht wirklich zu. Es liegt halt immer an den Umständen.
Dort sind 80. Malle hatte seinen Tempomat auf 83. Dass sein Auto tatsächlich Langsamer fährt, muss er ja nicht wissen können. Und sofern er kein GPS mit dabei hat was ihm die genaue Geschwindigkeit zeit, wird er es dort auch nicht wissen.
Und ich finde, wenn man am Limit der Geschwindigkeitsbegrenzung fährt, oder sogar noch ein bisschen drüber, von hinten einer kommt, der schneller fahren will als erlaubt, muss man nicht platz machen. Es dürfen da ja alle nur die erlaubte Geschwindigkeit fahren. Also sehe ich da kein Grund warum man da Überholen muss, bzw den Vordermann nötigen muss, schneller zu fahren.
Dass halt das Tacho mehr anzeigt als der Wagen eigentlich fährt, da kann der Malle ja nix für. Wird einem in der Fahrschule ja nicht beigebracht.
Da hat der LKW Fahrer in dem Fall einfach Pech gehabt. Bisschen vom Gas und mit abstand dahinter bleiben, auch wenn man einen wichtigen Termin hat.
1:50 in so einer situation hatte ich einen autounfall, der von rechts ein bisschen langsamer, ich ein bisschen schneller (legal) und es war zweispuring. 15 Tage hatte ich das Auto. Totalschaden
Ich hab da meinen Spaß mit auf der A7 vorm Elbtunnel. Mein Auto fährt GPS 60 wenn ich den Begrenzer auf 62 stelle. Und die fahre ich auch. Auch wenn es die Renn-LKW nervt nicht mit 70 durch die Baustelle preschen zu können.
3:40 "die technik funktioniert nicht" kann ich dir so komplett zustimmen. siehst den gegenverkehr schon vor der kurve, aber deren fernlicht geht erst aus, wenn sie dir wirklich entgegen kommen. leider blendet es dann trotzdem in den 1-2 sekunden dazwischen. dazu kommt, dass die autos generell höher sind (vorallem die SUVs) und damit richtig schön direkt in die augen beamen.
In puncto SUV sollte es ohnehin eine Verpflichtung geben dass die Frontleuchten geteilt werden müssen. Gerade SUVs Blenden immer und bei LED Scheinwerfer ist es gleich noch schlimmer.
Die Teilung soll dazu dienen, dass der Scheinwerfer mit den LED-Leuchten weiter unten angebracht wird.
Ich hatte genau dasselbe Problem wie KevinJuc und bin dann an derselben Raststätte gehalten :D Das war so schlimm Rastplätze zu finden. Mit französisch/italienisch durchgequelt und Leute gefragt, wo man mal pissen kann. Es war Wahnsinn.
Vollste Zustimmung zu den LED-Matrix Scheinwerfern. Funktioniert nicht zuverlässig. Auf der Autobahn mit Betontrenner sowieso nicht.
Es gibt einige Systeme die wirklich gut funktionieren, aber an die erinnert sich kein entgegenkommender, da er ja nicht geblendet wird. Am Ende ist aber generell auch weniger das System schuld, da immer noch der Fahrer in der Verantwortung ist es nötigenfalls aus zu machen, wenn es z.B. auf der Autobahn aufgrund der Fahrbahntrennung nicht richtig arbeiten kann. Steht auch so in jeder Bedienungsanleitung und sollte auch mit gesunden Menschenverstand naheliegend sein, aber leider mangelt es da ja bei vielen Menschen. Dementsprechend kann ich die Frustration aber vollkommen nachvollziehen.
(Es gibt aber auch Systeme die wirklich scheiße sind)
@@Vuxchen Geb ich dir recht. Kenne das Mercedes ILS von 2014. Das ist wirklich sehr sehr gut. LED Matrix im VW von 2021 geht gar nicht. Kannst auch reklamieren was du willst. Wird nichts.
Das ist ja das Problem. Allzuviele verlassen sich vollkommen auf diese Technik und sind dann überrascht wenn sie eine Lichthupe kassieren.
@@AlBorland22uff ein Freund von mir fährt einen VW transporter von 22. Die Scheinwerfer regeln ihre Höhe selbstständig, und sind einfach viel zu hoch. Mein Kumpel wird ständig angehupt weil er Leute blendet, war deswegen auch schon in der Werkstatt aber die meinten wohl dass sie da nichts machen können, weil das Softwareseitig geregelt wird und da ein Update von VW kommen muss.
Ich sehe auch ganz ehrlich nicht, warum es automatisches Fernlicht gibt. Den Hebel nach vorne oder zurück schieben ist kein Aufwand, und wenn man es manuell macht kann man wenigstens verhindern andere zu blenden. Hab die automatik bei meinen Autos immer so schnell wie möglich deaktiviert
@@RiversideM
Es kommt drauf an. Auf der Autobahn hat imho in den seltesten Fällen Fernlicht was zu suchen - egal ob automatisch oder nicht. Gerade für die LKW Lenker ist das oft unangenehm, da die Scheinwerfer durch den Mittelstreifen nicht bzw zu spät erkannt werden - egal ob durch die Technik oder den Menschen.
Auf Landstraßen nutze ich die Matrix Automatik sehr gerne, da ist der Kegel häufig schneller als ich es bin und dazu werden die anderen Bereiche mega ausgeleuchtet. Zb in Wald- Wiesengebieten mit Wildwechsel echt hilfreich.
Allerdings versuche ich auch bei Automatik vorausschauend abzublenden, da man ja doch ab und an den Gegenverkehr früh sehen kann. Zum Dank vergisst es nicht selten mein Gegenüber abzublenden. So what.
Mit dem Vergleich Hyundai I40 Halogen, 2000er BMW mit Xenon und Superb mit Matrix LED kann ich nur sagen - eine wahnsinnige Entwicklung.
Tatsächlich fahren immer häufiger Autos mit Matrix LED hinter mir. Woran ich das erkenne? Weil sie links und rechts den Wald ausleuchten. Ich selbst, werde abe fast nie geblendet.