Здравствуйте! В верхнем креплении вал будет всю дорогу (жизнь) тереться об железо? Хм... М.б. все таки лучше подшипник тоже ставить, пусть и не съемный, но мне кажется его на дольше хватит чем наблюдать постепенное нарастание выработки... Как думаете, Александр?
У вас наверное стойки стоят перпендикулярно земле, из за этого и сложно поворачивать рулём. И возврата руля нет,как на авто. Возможно и закусывает при вывороте, стоят ограничители поворота. Если есть эти симптомы, то нужно переделать переднюю подвеску.
@@oskoln я не принял это за оскорбление! Потому и ответил так. Кому что нужно, тот так и делает, ведь и комплектующие разные могут быть и предназначение. А то какая конструкция должна быть завершённой, поймёшь когда поедешь.
Ждём продолжения. Спасибо за видео
Позжа гляну, ✌️☺️
Коментарии в пользу канала.👍😁
👍
Sei un grande
Привет, кластное видео. Я добавил бы боковой упор на верхнем крепление вала а то современем расшотается
Да, будет! Пока не дошёл до этого
Здравствуйте! В верхнем креплении вал будет всю дорогу (жизнь) тереться об железо? Хм... М.б. все таки лучше подшипник тоже ставить, пусть и не съемный, но мне кажется его на дольше хватит чем наблюдать постепенное нарастание выработки... Как думаете, Александр?
Думаю, что не чего не перетрет, там нет постоянного вращения.
👍🤝
Считаю что лучше все таки двурычажку делать
Правильно считаете!
А труба выдержит??.мне попался каленый лом на 25 хочу его применить
Выдержит😁
Однозначно ЛАЙК. Какие получились габариты(колёсная база и калея )? И от чего редуктора?
Об всем этом уже рассказал в пред видео! Смотрите, приятного просмотра 😉
По задним колесам около 140см , после полной сборки будет более актуальная инфа
Подскажи длину сошки на поворотном кулаке? Тоже делаю квадрик.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, такой же хочу создать. Есть ли смысл ставить двигатель от 2114. Или он и так как на пониженной ездит. Спасибо.
Делайте лучше на японских агрегатах, с АКПП, Наааамного меньше геморроя и валит лучше и надежнее!
Привет брат мой
Как дила как ты.
На заказ какая цена?
Я для себя сделал
всё хорошо, но при таком наклоне рулевых тяг - здравствуй ударное руление...у меня такая же констр..она порочна
Поживем увидим
@@aleksandrselievskii6490 рулевые тяги должны быть параллельны рычагам подвески
@@dima3000dima у меня в автомобиле не параллельно.... Управление в норме
Мощными руками нужно обладать, аддски тяжело поворачивать будет
Руль даже на месте поворачивается.
@@aleksandrselievskii6490 у меня квадр из 2108, на дороге можно ворочать, в колее ни в какую. Рулевая рейка и все стало играючи!
У вас наверное стойки стоят перпендикулярно земле, из за этого и сложно поворачивать рулём. И возврата руля нет,как на авто. Возможно и закусывает при вывороте, стоят ограничители поворота. Если есть эти симптомы, то нужно переделать переднюю подвеску.
много не нужного ,просто принцип ,если кто будет делать то размеры и все нюансы будут исходя из того кто что налепит
Всё относительно, вам не нужно, а у меня не поедет без этого.
@@aleksandrselievskii6490 это было написано не для оскорбления ,я тоже пытаюсь что подобное сделать и поэтому смотрел это видео
@@oskoln я не принял это за оскорбление! Потому и ответил так. Кому что нужно, тот так и делает, ведь и комплектующие разные могут быть и предназначение.
А то какая конструкция должна быть завершённой, поймёшь когда поедешь.
@@aleksandrselievskii6490 ОК