*Rowery elektryczne* : www.banggood.com/bang/?tt=27485_12_248593_&r=%2FWholesale-Electric-Bikes-c-5726.html *Rowery Elektryczne ENGWE* : shrsl.com/3vbpy *CMACEWHEEL KS26 Wersja z bateria 20Ah* www.banggood.com/bang/?tt=27485_12_248593_&r=%2FEU-Direct-CMACEWHEEL-KS26-48v-20Ah-750W-26in-Electric-Bike-Bicycle-3-Modes-45km-or-h-Speed-80-130KM-Mileage-Disc-Brake-E-Bike-p-1731532.html *Engwe Engine PRO* 1400,4 Euro czyli 6692 zł. shrsl.com/3pv1g kupon NEWENGWEEU
*Engwe EP-2 Pro* Link do roweru z baterią 13Ah: shrsl.com/3p5jg Kupon: infuencer30off lub NEWENGWEEU *Engwe C20 PRO* Cena 832Euro (3 893zł) : shrsl.com/3vbpq Kupon: Newengweeu *Rower elektryczny Engwe P26* Cena: 999 € / 4685zł shrsl.com/3x6wl Kupon: p26eu *Kupony na rowery elektryczne Engwe* Kupon: edm30off ： 30 euro zniźki na model s6, t14 i EP-2 Pro Kupon: edm50off ： 50 euro zniżki na rower engine X, engine pro oraz X26 rowery : shrsl.com/3vbpy *Eleglide M1 Plus* Wersja z baterią 12,5Ah 3579zł ad.admitad.com/g/i2hgprg6z8f7f8f421eec79c1e2430/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.geekbuying.pl%2Fpl%2Frowery-elektryczne%2F1489-eleglide-m1-plus-electric-bike-36v-125ah-250w-mtb-moped-bike-6884702726253.html Kupon: A4YQQNHP Wersja z akumulatorem 7,5Ah 2999zł: ad.admitad.com/g/i2hgprg6z8f7f8f421eec79c1e2430/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.geekbuying.pl%2Fpl%2Frowery-elektryczne%2F1490-rower-elektryczny-eleglide-m1-250w-75ah-opony-275-cali-25kmh-wersja-ulepszona-0425414102155.html
Engwe Engine pro vs Engine X porównanie Mam oba te rowery i chciałem podzielić się moją opinią oraz czym oba się różnią. Engine Pro posiada troche inny przedni amortyzator (według mnie mocniejszy), troszkę szersze siadełko, większą przednią zębatkę (wyższa maksymalna prędkość i wyższy komfort podczas szybszej jazdy), Hamulce hudrauliczne w Pro (bardziej skuteczne i precyzyjna siła dozowania), w X tarczowe mechaniczne. 8-zębatek z tyłu vs 7-zębatek w X, Inny wyświetlacz (ładniejszy według mnie w Pro - Tryb Eko/Normal/Sport oraz Power pokazuje aktualny pobór mocy na silnik), Trochę inna przednia lampa w Pro (lepsza - mocniej świeci), Aluminiowe pedały (Engine X ma plastikowe), 750W silnik (Engine X 250W - lecz mimo że na papierze to 500W różnicy jest tylko troszke słabszy od 750W ponieważ moment obrotowy jest zbliżony), Inna nóżka (Wolę tę z Engine Pro wygląda solidniej i ładniej), Z innej strony jest blokada łamania kierownicy, Inna manetka zmiany przełożeń tylnej zębatki (na korzyść Pro), Manetka gazu jak w motorze w Engine X a w Pro na kciuk, Odzyskiwanie energii podczas zjazdów tylko w wersji Pro i można sterować siłą hamowania silnikiem na zjazdach zmieniając poziom wspomagania podczas jazdy programatorem +/-, Inny sterownik zmiany ustawień na kierownicy, Bateria 16ah vs. 13ah w X. Ładowarka w Pro 3A a w X 2A. Wyświetlacz w Pro ma wyjście USB do ładowania telefonu. Różnica cenowa między nimi jest niewielka i nawet bym się nie zastanawiał przez chwilę który z nich wybrać. Oczywiście Engine Pro. Przejechałem Engine Pro około 300km więc coś już mogę powiedzieć więcej na jego temat. Na baterii pedałując lekko tak żeby się nie spocić jadąc około 25km/h realny dystans to około 70km. Wady: Odkręciły mi się śruby mocowania stopki i je zgubiłem podczas jazdy, oraz śruby na ramie od ruchomych ramion tylnego amortyzatora. Stopke przykręciłem mocno nowymi śrubami a śruby ramion gwint polałem specialnym klejem do gwintów przeciw odkręcaniu i jest ok. Na osi mechanizmu korbowego pedałów pojawił się lekki luz, ale można z tym jeździć, nie jest to bardzo uciążliwe. Nie dociągniesz tego śrubą kontrującą jak w starszych rowerach ponieważ to jest wkładka nowszej generacji z łożyskami na korbie i trzeba było by wymienić cały wkład suportu i tak zrobie jeśli będzie gorzej. Wkłady suportu nie są drogie i można je dostać na allegro za około 30-40zł. Manetki na kciuk nie da się wyłączyć programatorem, więc zamontowałem sobie przełącznik który mi ją dezaktywuje gdy jeżdzę po publicznych drogach i ścieżkach rowerowych. 70% czasu mimo wszystko jeżdzę po drogach leśnych, więc mam ją włączoną prawie cały czas. Programator posiada możliwość ustawienia ograniczenia prędkości maksymalnej 25km/h ale u mnie to nie działa, silnik wspomaga nawet powyżej tej prędkości i nie wiem czy to tylko u mnie czy jest to jakiś błąd oprogramowania. Gdzieś tam wyczytałem że ktoś też miał taki problem więc może to występować powszechnie w tym modelu. W modelu X ograniczenie prędkości do 25km/h działa a manetkę można odłączyć kombinacją klamki hamulca+manetka do oporu+przycisk włączenia programatora na kilka sekund. Przedni amortyzator posiada regulację twardości natomiast tylny nie posiada i kilka razy dobiłem nim do końca na głębokich nieruwnościach. Dodam że ważę około 105kg. Lżejsze osoby nie powinny mieć z tym problemu, nie uważam że to jest jakaś znacząca wada. W razie czego można go wymienić na lepszy z regulacją sztywności. Reasumując: Moim priorytetem przy zakupie roweru była możliwość jego składania aby móc wozić go w bagażniku samochodu. Po głębokiej analizie rowerów elektrycznych jakie są dostępne na rynku oraz po przeczytaniu recenzji, opini innych użytkowników oraz obejrzeniu filmików na UA-cam wybór padł na Engwe Engine Pro i nie żaluję. Rower jest świetny, bardzo dobra relacja jakości do ceny. Szerokie opony troche hałasują na asfalcie natomiast w lesie, błocie czy piachu a nawet na śniegu sprawują się rewelacyjne. Zasięg 70km to już sporo ale gdy się pedałuje bardziej intensywnie można zrobić znecznie więcej. Przed pierwszą jazdą dobrze dociągnijcie wszystkie śruby. Pozdrowienia
Witam .kolega kupił i dał mi trochę protestować. Miałem pare rowerów elektrycznych , ale jestem pod wrażeniem. Właśnie oczekuję na przesyłkę . 😁 . Fajna recenzja 👍
Kilka pytań mam odnośnie tego modelu: Jak jest z serwisem u nas w kraju ? Gdzie mogę znaleźć polską instrukcję do w/w roweru ? Jakiej Firmy jest silnik ? Czy hamulce posiadają czujnik hamowania ? Czy jest czujnik Pas ? Jakiej firmy jest akumulator ?
Ogólnie wszystkie części mają standardowe rozmiary, wiec serwisowanie go nie powinno stanowić problemu. Polskiej instrukcji nie znalazłem. Nie wiem jaki tam jest silnik, niektórzy twierdzą że bafang. Hamulce po naciśnięciu zapalaja światło stopu. Po rozpoczęciu pedałowania rower zaczyna wspomagać.
Droższy model ma hydrauliczne hamulce, większa baterię, amortyzator przód i tył, kolorowy wyświetlacz, automatyczne światła, masywny bagażnik i skórzane uchwytu kierownicy. Jest 8 zamiast 7 przerzutek i chyba zmodyfikowany silnik.
@@telchina.pl. Witam, mam pytanie posiadam starszą wersję a konkretnie dwie sztuki w obu stuka przedni amortyzator i bardzo piszczą hamulce hamulce. Czy w nowej wersji jest tak samo? pozdrawiam.
@@grzegorzk9261 Tan droższy to już taka klasa premium, Skórzane manetki, bardzo dobre hydrauliczne hamulce, większa bateria itp. Jednak obydwa dają ci satysfakcję z jazdy.
Rower kosztuje 1430 Euro, a z kuponem rabatowym NEWENGWEEU cena spada do 1401,4 Euro czyli 6642 zł. Link do roweru : shrsl.com/3pv1g Specyfikacja Silnik o Mocy 750W Opony Pełne Terenowe 20x4,0 3-Krokowa Rama Składana Zawieszenie Przednie i Tylne Wyjmowana Bateria Litowa 48V (nowa wersja 16Ah) Przednie i tylne hamulce hydrauliczne Tempomat Kolorowy Wyświetlacz LCD Układ 8 Przerzutek
Fajna recenzja. Widzę, że masz obie wersje tego roweru, Engine PRO oraz EP-2 PRO różnica cenowa jest spora. Czy duża dopłata do Engine Pro jest tego warta, jak po dłuższej eksploatacji oceniasz oba modele? Bardziej skłaniam się do tańszego modelu, ale … ps.: jestem b. wysoki i cieżki, rower musi być wytrzymały.
Wielkościowo te rowery są niemal takie same. Co do wykonania, to engine pro jest bardziej premium. Hydrauliczne hamulce, czujnik świateł, skórzane uchwyty itp
@@telchina.pl.zaledwie 13 km przejechane. Z tego 3 w lesie i już niespodzianka, ale ponoć to norma w tym modelu (wysyłają do mnie nowy błotnik, na gwarancji). Pękł zaczep tylnego błotnika. Wystawiłem na grupie o tym rowerze i wiele osób przesłało podobne fotki. Przy zawodniku dużej masy i ostrym terenie, tylny amortyzator siada za mocno i ciągnie w dół mocowanie błotnika. Przy nowym muszę opracować inny sposób regulacji. Poza tym, całkiem nieźle, pędzi to jak szalone, wygodnie, nawet w ostrym terenie, amortyzacja i grupę opony dają dobry komfort z jazdy. Na samym elektryku na prostej 43,7km/h, przy mojej wadzę to bardzo dobrze i gdybym mógł dalej jechać, to jak nic te 45km/h poszedłby. Niestety to tylko 13km przejechane, zatem nie mogę się wypowiedzieć, na temat dogłębnie. Na razie rozczarowanie zaczep. Ale o tym wiadomo, do wymiany są też tuleje, ośki tylnego amora, też ponoć kiepskie. Pogoda po … wiec nie jeżdżę. Ale okupiłem się już w akcesoria. Dodam, że udało się kupić w promocyjnej cenie 5379zł i był u mnie na drugi dzień :) Frajda z jazdy, gdyby nie ten błotnik to super. zapodaj.net/02657face2f8f.jpg.html zapodaj.net/6d32415e32795.jpg.html
Witam. Jakiej wielkości jest przednia zębatka, czy jest większa niż w engwe ep-2 pro? Czy z tyłu też jest jakaś różnica w zębatkach? Ile zębów ma najmniejsza w ep-2 pro, a tej droższej wersji? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Nie mam już EP-2 Pro, ale była różnica w zębatkach, w Engine Pro nie trzeba tak szybko kręcić korbą przy dużych prędkościach, jak to miało miejsce e EP2 Pro
Dzięki za świetny materiał filmowy. Naprawdę w krótkim czasie przekazane jest bardzo dużo informacji, a wcale nie psuje to zrozumienia całości. Do tego podsumowanie, które przypomina najważniejsze fakty z filmu. Naprawdę super robota👍. Ja mam Engwe 2 pro i jestem z niego bardzo zadowolony. Nie wiem tylko jak skasować przebieg dzienny? Pozdrawiam.
Wciskasz lewy hamulec , manetka do oporu wciśnięta . Następnie wyłączasz zasilanie . Wyskakuje blad 22 . Czekasz 8 sekund i puszczasz hamulec i przycisk manetki . Wyłączone . Tak samo się włącza
@@telchina.pl. Małe sprostowanie . Nie wyłącza się zasilania . Tylko przy wciśniętym hamulcu i wciśniętej manetce WŁĄCZA SIĘ zasilanie . Reszta bez zmian . Sorki 😁😁
@@telchina.pl. Rozumie. Najważniejsze, że jest taka opcja ponieważ ludzie z zazdrości lubią coś zepsuć/urwać. I dlatego chciałbym go ściągać w przypadku kiedy chciałbym go przypiąć gdzieś na miesicie. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
@@mirek1984r To powiedz tym sprzedawcom aby wycofali rowery z chińskimi częściami. Sklep zostałby niemal pusty! Onie nawet nie wiedza gdzie są produkowane części do polskich i europejskich montowni. Na moim pierwszych elektryku z Chin zrobiłem ponad 2500km bez awarii.
Nie miałem okazję nic z nim robić. Wszelkie podzespoły są kompatybilne. Niemal wszystkie elektryki w Polsce są składane z chińskich podzespołów od baterii po silniki i sterowniki.
A jak to jest z prawem ? Według prawa takie rowery trzeba zarejestrować i opłacać OC ale nikt chyba tego nie robi ? Czy wszyscy liczą na farta że ich nikt nie zatrzyma ? Rowery powyżej 250W lub/i z manetką gazu z automatu zaliczane są do skuterów :( i trzeba rejestrować. Nikt o tym nie mówi w reklamach tego typu rowerów czyżby taki wymóg producenta "zareklamuj my damy ci rower ale nic nie mów o prawie drogowym". ?
Ja mówię w filmach że pojazdy(rowery) z silnikami powyżej 250W i prędkością powyżej 25 km/h nie są legalnymi pojazdami na drogach publicznych. Jednak są legalne na drogach niepublicznych.
@@telchina.pl. Często i tak można zobaczyć ludzi z takimi rowerami w miastach czy jest spore ryzyko zatrzymania ? Bo przecież jakoś trzeba wyjechać z miasta rowerem na te drogi nie publiczne... Miałem przyjemność przejechać małym elektrykiem (koła 20") z silnikiem 250W przy mojej wadze + choroba słabo to się spisywało miałem wrażenie że na moim starym rowerze z kołami 29" było lepiej. Dla tego rozmyślam nad mocniejszym silnikiem no i właśnie na fatbike nie mam flaka :D bo już na normalnych oponach na max napompowanych i tak flak jest :(
@@xontrax6610 ludzie jedzą takimi rowerami ponieważ policja zazwyczaj nie ma narzędzi aby sprawdzić moc silnika czy prędkość maksymalną. Gorzej jak się spowoduje wypadek,.wtedy kara może być dotkliwa.
Rower kosztuje 1400,4 Euro czyli 6692 zł., z kuponem rabatowym NEWENGWEEU Link do roweru : shrsl.com/3pv1g Specyfikacja Silnik o Mocy 750W Opony Pełne Terenowe 20x4,0 Składana Rama Zawieszenie Przednie i Tylne Wyjmowana Bateria Litowa 48V (nowa wersja 16Ah) Przednie i tylne hamulce hydrauliczne Tempomat Kolorowy Wyświetlacz LCD Układ 8 Przerzutek
Kupony na rowery elektryczne Engwe Kupon: edm30off ： 30 euro zniźki na model s6, t14 i EP-2 Pro Kupon: edm50off ： 50 euro zniżki na rower engine X, engine pro oraz X26 Engine PRO shrsl.com/3pv1g
Witam, mam pytanko co Engwe Engine Pro. Czy u ciebie da się słyszeć takie trzaski, jakby strzelanie w okolicy amortyzatora tylnego przy wsiadaniu i zsiadaniu? Mamy dwa takie rowery i w obydwu jest taki mały problem.
@@telchina.pl. Już sobie poradziłem, spryskałem wszystkie zawiasy olejem silikonowym i przestało. Za to teraz zaczyna mnie denerwować tylny hamulec, regulowałem kilka razy a ciągle słychać tarcze przy przyspieszaniu jak ociera o klocki.
@@LukeMike1988 to tylko rower bez przesady,po wyjęciu z pudełka ma jeździć.Naczytac się to każdy potrafi,ale swój rozum trzeba mieć.Ja kupiłem engwe jeździ, skręca,hamuje oby jak najdłużej.Jesli nie miałeś z tą firmą do czynienia,a wnioskuję ,że nie.To jak można oceniać coś ma podstawie innych opisów?ludzie są różni i wygodni nawet pewnie sami tego roweru nie potrafią złożyć.Tak każdy ma swoje zdanie i ja to szanuję.
@@pawewojciuk5988 Dokładnie. Krytykujmy to z czym mieliśmy do czynienia. Kiedyś tak atakowano telefony z Chin, nie mając ich nigdy w ręce. Teraz Do Europy wchodzą chińskie rowery, hulajnogi i samochody elektryczne i nie wszyscy są z tego zadowoleni. Trwa walka o rynek i próbuje sie stawiać rywali w złym świetle.
Bez prądu 32 kg napędem nożnym no nie wiem żadna przyjemność zwłaszcza pod górkę nie wspominając że łańcuch wyciągnie się jak szmata po krótkim czasie ale wygląd roweru na plus jakby zmniejszyli masę do 20 kg ale bateria wiadomo swoje warzy
*Test Engwe X20Najlepszy rower elektryczny do 200$ (8000zł )* ua-cam.com/video/drO92fS2eXI/v-deo.html Engwe X20/X24/X26 shrsl.com/46l88 Kupon -150$: XSERIES150OFF Engwe X20 jest nietypowym pojazdem dla wymagających osób. Rower wyróżnia się na tle konkurencji potrójnym systemem amortyzacji, dwiema bateriami, drugim siodełkiem, solidna budową, pięknym kolorowym wyświetlaczem, skórzanymi uchwytami kierownicy, tempomatem i czujnikiem zmierzchu. Rowerem bez problemu pokonamy 100km bez konieczności ładowania. O bezpieczeństwo dbają dobre hydrauliczne hamulce i szerokie opony o dobrej przyczepności oraz podwójne światła stopu z tyłu. Pojazdem można jeździć jak skuterem lub tylko wspomagać się silnikiem elektrycznym rozpędzając pojazd do około 45km/h. Z wad muszę wymienić opadająca baterię będącą jednocześnie gniazdem dla siodełka, stukającą baterię w ramie oraz brak błotników, zwłaszcza z przodu. Wszystkie te wady można łatwo usunąć. Całość wypada bardzo pozytywnie, z cała pewnością mogę polecić ten rower.
Super promocje 9 urodziny marki Engwe, shrsl.com/40rhh Engwe Engine PRO 1359 Euro czyli 6346 zł. shrsl.com/3pv1g kupon 70OFF9TH Engwe EP-2 Pro Link do roweru z baterią 13Ah: 929euro / 4338zł shrsl.com/3p5jg Kupon: 70OFF9TH lub NEWENGWEEU Engwe M20 €1.149 shrsl.com/40rh2 Kupon: Engwem20 Engwe T14 499 Euro shrsl.com/40rha Kupon: 50OFF9TH
32kg? LOL dużo jak na 'rower miejski' Nie trafia do mnie taki pojazd. Powiedziałbym, że to elektryczny skuter, bo poza korbą rowerową i kierownicą, cała reszta wygląda mało rowerowo. Myślę że 1,5k Euro to dużo jak za takiego ciężkiego kloca. Jak wygląda sprawa z częściami zamiennymi? W filmie powiedziałeś, że zrobiłeś już kilka tysięcy kilometrów, więc pewnie coś już wymieniałeś. Jeszcze jedna UWAGA do autora - w Polsce ogranicznie prędkości takich wynalazków to 25km/h, na filmie notorycznie widać, że przekraczasz tę prędkość, w jednym ujęciu jest nawet ok 50km/h Uważasz, że taka prędkość na ścieżce rowerowej jest ok? Jako Twórca powinieneś zwracać uwagę na takie detale, tym bardziej, że masz na pewno już jakiś fanbase, więc wypadałoby szerzyć dobry przykład, a nie łamanie przepisów...
To 50lm/h jest na drodze wewnętrznej. W filmie mówię że poruszanie się po drogach publicznych pojazdem który wspomaga powyżej 25km/h jest wykroczeniem. W opisie filmu też sporo o tym napisałem. Absolutnie nie zalecam przekraczanie prędkości zwłaszcza na ścieżkach gdzie nie jesteśmy sami. To podpowiada zdrowy rozsądek. Przejechałem na chińczyku z grubymi oponami ponad 2500km, nic się nie zepsuło., nic nie naprawiałem.
*Rowery elektryczne* : www.banggood.com/bang/?tt=27485_12_248593_&r=%2FWholesale-Electric-Bikes-c-5726.html
*Rowery Elektryczne ENGWE* : shrsl.com/3vbpy
*CMACEWHEEL KS26 Wersja z bateria 20Ah*
www.banggood.com/bang/?tt=27485_12_248593_&r=%2FEU-Direct-CMACEWHEEL-KS26-48v-20Ah-750W-26in-Electric-Bike-Bicycle-3-Modes-45km-or-h-Speed-80-130KM-Mileage-Disc-Brake-E-Bike-p-1731532.html
*Engwe Engine PRO*
1400,4 Euro czyli 6692 zł. shrsl.com/3pv1g
kupon NEWENGWEEU
*Engwe EP-2 Pro*
Link do roweru z baterią 13Ah: shrsl.com/3p5jg
Kupon: infuencer30off lub NEWENGWEEU
*Engwe C20 PRO*
Cena 832Euro (3 893zł) : shrsl.com/3vbpq
Kupon: Newengweeu
*Rower elektryczny Engwe P26*
Cena: 999 € / 4685zł shrsl.com/3x6wl
Kupon: p26eu
*Kupony na rowery elektryczne Engwe*
Kupon: edm30off ： 30 euro zniźki na model s6, t14 i EP-2 Pro
Kupon: edm50off ： 50 euro zniżki na rower engine X, engine pro oraz X26
rowery : shrsl.com/3vbpy
*Eleglide M1 Plus*
Wersja z baterią 12,5Ah 3579zł ad.admitad.com/g/i2hgprg6z8f7f8f421eec79c1e2430/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.geekbuying.pl%2Fpl%2Frowery-elektryczne%2F1489-eleglide-m1-plus-electric-bike-36v-125ah-250w-mtb-moped-bike-6884702726253.html
Kupon: A4YQQNHP
Wersja z akumulatorem 7,5Ah 2999zł: ad.admitad.com/g/i2hgprg6z8f7f8f421eec79c1e2430/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.geekbuying.pl%2Fpl%2Frowery-elektryczne%2F1490-rower-elektryczny-eleglide-m1-250w-75ah-opony-275-cali-25kmh-wersja-ulepszona-0425414102155.html
Ten rower to mi się mega podoba, wszystko w nim jest piękne a jazda sama przyjemność
Engwe Engine pro vs Engine X porównanie
Mam oba te rowery i chciałem podzielić się moją opinią oraz czym oba się różnią.
Engine Pro posiada troche inny przedni amortyzator (według mnie mocniejszy), troszkę szersze siadełko, większą przednią zębatkę (wyższa maksymalna prędkość i wyższy komfort podczas szybszej jazdy), Hamulce hudrauliczne w Pro (bardziej skuteczne i precyzyjna siła dozowania), w X tarczowe mechaniczne.
8-zębatek z tyłu vs 7-zębatek w X, Inny wyświetlacz (ładniejszy według mnie w Pro - Tryb Eko/Normal/Sport oraz Power pokazuje aktualny pobór mocy na silnik), Trochę inna przednia lampa w Pro (lepsza - mocniej świeci), Aluminiowe pedały (Engine X ma plastikowe), 750W silnik (Engine X 250W - lecz mimo że na papierze to 500W różnicy jest tylko troszke słabszy od 750W ponieważ moment obrotowy jest zbliżony), Inna nóżka (Wolę tę z Engine Pro wygląda solidniej i ładniej), Z innej strony jest blokada łamania kierownicy, Inna manetka zmiany przełożeń tylnej zębatki (na korzyść Pro), Manetka gazu jak w motorze w Engine X a w Pro na kciuk, Odzyskiwanie energii podczas zjazdów tylko w wersji Pro i można sterować siłą hamowania silnikiem na zjazdach zmieniając poziom wspomagania podczas jazdy programatorem +/-, Inny sterownik zmiany ustawień na kierownicy, Bateria 16ah vs. 13ah w X. Ładowarka w Pro 3A a w X 2A. Wyświetlacz w Pro ma wyjście USB do ładowania telefonu.
Różnica cenowa między nimi jest niewielka i nawet bym się nie zastanawiał przez chwilę który z nich wybrać. Oczywiście Engine Pro.
Przejechałem Engine Pro około 300km więc coś już mogę powiedzieć więcej na jego temat. Na baterii pedałując lekko tak żeby się nie spocić jadąc około 25km/h realny dystans to około 70km. Wady: Odkręciły mi się śruby mocowania stopki i je zgubiłem podczas jazdy, oraz śruby na ramie od ruchomych ramion tylnego amortyzatora. Stopke przykręciłem mocno nowymi śrubami a śruby ramion gwint polałem specialnym klejem do gwintów przeciw odkręcaniu i jest ok. Na osi mechanizmu korbowego pedałów pojawił się lekki luz, ale można z tym jeździć, nie jest to bardzo uciążliwe. Nie dociągniesz tego śrubą kontrującą jak w starszych rowerach ponieważ to jest wkładka nowszej generacji z łożyskami na korbie i trzeba było by wymienić cały wkład suportu i tak zrobie jeśli będzie gorzej. Wkłady suportu nie są drogie i można je dostać na allegro za około 30-40zł. Manetki na kciuk nie da się wyłączyć programatorem, więc zamontowałem sobie przełącznik który mi ją dezaktywuje gdy jeżdzę po publicznych drogach i ścieżkach rowerowych. 70% czasu mimo wszystko jeżdzę po drogach leśnych, więc mam ją włączoną prawie cały czas. Programator posiada możliwość ustawienia ograniczenia prędkości maksymalnej 25km/h ale u mnie to nie działa, silnik wspomaga nawet powyżej tej prędkości i nie wiem czy to tylko u mnie czy jest to jakiś błąd oprogramowania. Gdzieś tam wyczytałem że ktoś też miał taki problem więc może to występować powszechnie w tym modelu. W modelu X ograniczenie prędkości do 25km/h działa a manetkę można odłączyć kombinacją klamki hamulca+manetka do oporu+przycisk włączenia programatora na kilka sekund. Przedni amortyzator posiada regulację twardości natomiast tylny nie posiada i kilka razy dobiłem nim do końca na głębokich nieruwnościach. Dodam że ważę około 105kg. Lżejsze osoby nie powinny mieć z tym problemu, nie uważam że to jest jakaś znacząca wada. W razie czego można go wymienić na lepszy z regulacją sztywności.
Reasumując: Moim priorytetem przy zakupie roweru była możliwość jego składania aby móc wozić go w bagażniku samochodu. Po głębokiej analizie rowerów elektrycznych jakie są dostępne na rynku oraz po przeczytaniu recenzji, opini innych użytkowników oraz obejrzeniu filmików na UA-cam wybór padł na Engwe Engine Pro i nie żaluję. Rower jest świetny, bardzo dobra relacja jakości do ceny. Szerokie opony troche hałasują na asfalcie natomiast w lesie, błocie czy piachu a nawet na śniegu sprawują się rewelacyjne. Zasięg 70km to już sporo ale gdy się pedałuje bardziej intensywnie można zrobić znecznie więcej. Przed pierwszą jazdą dobrze dociągnijcie wszystkie śruby.
Pozdrowienia
Engine Pro jest świetny, jedyna wada to luzujące się śruby z środkowego amortyzatora. Musiałem je solidnie dokręcić.
Piszesz, że jedziesz 25 km/h bez większego wysiłku przy pedałowaniu. Na jakim poziomie wspomagania i na jakim biegu?
@@szabirski5104 na najwyższym poziomie wspomaganie. bieg jest bez większego znaczenia
Dziękuje za ten komentarz który przekonał mnie do kupna tego roweru 🙂
hej, możesz wrzucić jakies foty i opis jak zrobiłeś wyłącznik manetki?
Coraz więcej takich rowerów widać na ulicach.
Witam .kolega kupił i dał mi trochę protestować. Miałem pare rowerów elektrycznych , ale jestem pod wrażeniem. Właśnie oczekuję na przesyłkę . 😁 .
Fajna recenzja 👍
Dziękuję. Dużo wrażeń z jazdy życzę.
Witam.
Czy rower ma czujnik tensometryczny zintegrowany z support'em, czy tylko czujnik PAS ?
Kilka pytań mam odnośnie tego modelu:
Jak jest z serwisem u nas w kraju ?
Gdzie mogę znaleźć polską instrukcję do w/w roweru ?
Jakiej Firmy jest silnik ?
Czy hamulce posiadają czujnik hamowania ?
Czy jest czujnik Pas ?
Jakiej firmy jest akumulator ?
Ogólnie wszystkie części mają standardowe rozmiary, wiec serwisowanie go nie powinno stanowić problemu. Polskiej instrukcji nie znalazłem. Nie wiem jaki tam jest silnik, niektórzy twierdzą że bafang. Hamulce po naciśnięciu zapalaja światło stopu. Po rozpoczęciu pedałowania rower zaczyna wspomagać.
Is the throttle for the gas on the right side of the handle bar or the left pls answer quick
super, chce kupić
Warto
A może porównanie tańszej i drożej wersji tego roweru? Czy warto dopłacać do droższej wersji?
Droższy model ma hydrauliczne hamulce, większa baterię, amortyzator przód i tył, kolorowy wyświetlacz, automatyczne światła, masywny bagażnik i skórzane uchwytu kierownicy. Jest 8 zamiast 7 przerzutek i chyba zmodyfikowany silnik.
@@telchina.pl. Witam, mam pytanie posiadam starszą wersję a konkretnie dwie sztuki w obu stuka przedni amortyzator i bardzo piszczą hamulce hamulce. Czy w nowej wersji jest tak samo? pozdrawiam.
@@mariusz8998 Hamulce w moim nie piszczą w ogóle, są żyleta. A stuków na amortyzatorze nie zauważyłem, może za mało km przejechałem.
Czy warto dopłacać te 2000 zł do tej droższej wersji?
@@grzegorzk9261 Tan droższy to już taka klasa premium, Skórzane manetki, bardzo dobre hydrauliczne hamulce, większa bateria itp. Jednak obydwa dają ci satysfakcję z jazdy.
Hello. Which is better? Engine Pro or Fafress s20 Max?
Taki masywny, ale wariat 😀👍
Wariat na sterydach😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍fajny rower elektryczny super 😍😍😍😍😍😍
Nic tylko kupić, bo wrażenia z jazdy są ekstra
Rower kosztuje 1430 Euro, a z kuponem rabatowym NEWENGWEEU cena spada do 1401,4 Euro czyli 6642 zł.
Link do roweru : shrsl.com/3pv1g
Specyfikacja
Silnik o Mocy 750W
Opony Pełne Terenowe 20x4,0
3-Krokowa Rama Składana
Zawieszenie Przednie i Tylne
Wyjmowana Bateria Litowa 48V (nowa wersja 16Ah)
Przednie i tylne hamulce hydrauliczne
Tempomat
Kolorowy Wyświetlacz LCD
Układ 8 Przerzutek
Fajna recenzja.
Widzę, że masz obie wersje tego roweru, Engine PRO oraz EP-2 PRO różnica cenowa jest spora. Czy duża dopłata do Engine Pro jest tego warta, jak po dłuższej eksploatacji oceniasz oba modele? Bardziej skłaniam się do tańszego modelu, ale …
ps.: jestem b. wysoki i cieżki, rower musi być wytrzymały.
Wielkościowo te rowery są niemal takie same. Co do wykonania, to engine pro jest bardziej premium. Hydrauliczne hamulce, czujnik świateł, skórzane uchwyty itp
@@telchina.pl. Jak wygląda sprawa awaryjności, coś się popsuło, zużyło?
I już mam i ja - Engwe Engine Pro kolor stalowy :) Pierwsza jazda, zaliczona, ale frajda.
@@CaptainSiwobrody i jak wrażenia po kilku dniach, wiem że zimno, nie najlepsza pora na rower, ale może akurat
@@telchina.pl.zaledwie 13 km przejechane. Z tego 3 w lesie i już niespodzianka, ale ponoć to norma w tym modelu (wysyłają do mnie nowy błotnik, na gwarancji). Pękł zaczep tylnego błotnika. Wystawiłem na grupie o tym rowerze i wiele osób przesłało podobne fotki. Przy zawodniku dużej masy i ostrym terenie, tylny amortyzator siada za mocno i ciągnie w dół mocowanie błotnika. Przy nowym muszę opracować inny sposób regulacji.
Poza tym, całkiem nieźle, pędzi to jak szalone, wygodnie, nawet w ostrym terenie, amortyzacja i grupę opony dają dobry komfort z jazdy. Na samym elektryku na prostej 43,7km/h, przy mojej wadzę to bardzo dobrze i gdybym mógł dalej jechać, to jak nic te 45km/h poszedłby.
Niestety to tylko 13km przejechane, zatem nie mogę się wypowiedzieć, na temat dogłębnie. Na razie rozczarowanie zaczep. Ale o tym wiadomo, do wymiany są też tuleje, ośki tylnego amora, też ponoć kiepskie. Pogoda po … wiec nie jeżdżę. Ale okupiłem się już w akcesoria.
Dodam, że udało się kupić w promocyjnej cenie 5379zł i był u mnie na drugi dzień :)
Frajda z jazdy, gdyby nie ten błotnik to super.
zapodaj.net/02657face2f8f.jpg.html
zapodaj.net/6d32415e32795.jpg.html
Witam za ile go kupiłeś?
Engwe Engine PRO
1400,4 Euro czyli 6692 zł. shrsl.com/3pv1g
kupon NEWENGWEEU
Witam. Jakiej wielkości jest przednia zębatka, czy jest większa niż w engwe ep-2 pro? Czy z tyłu też jest jakaś różnica w zębatkach? Ile zębów ma najmniejsza w ep-2 pro, a tej droższej wersji? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Nie mam już EP-2 Pro, ale była różnica w zębatkach, w Engine Pro nie trzeba tak szybko kręcić korbą przy dużych prędkościach, jak to miało miejsce e EP2 Pro
tak sie pszymierzam do zakupu tego roweru ale nie wiem ktory wybrac bo mam dwa do wyboru
A drugi to jaki?
Dzięki za świetny materiał filmowy. Naprawdę w krótkim czasie przekazane jest bardzo dużo informacji, a wcale nie psuje to zrozumienia całości. Do tego podsumowanie, które przypomina najważniejsze fakty z filmu. Naprawdę super robota👍. Ja mam Engwe 2 pro i jestem z niego bardzo zadowolony. Nie wiem tylko jak skasować przebieg dzienny? Pozdrawiam.
Dziękuję i zapraszam do oglądania innych filmów na kanale. Poza rowerami wiele innych innowacyjnych produktów.
Witam. Czy mógłby Pan powiedzieć coś o hałasie jaki wydaje silnik tego roweru?
Moim zdaniem dosyć cichy, wyraźniej słyszalny podczas podjazdów pod górkę i przy większych prędkościach.
Mam pytanie w jaki sposób dblokowqć manetke?m oraz jak zwiększyć tryby z 5 na 7?
W tym filmie lub innym pokazuje jak to zrobić
Fajna recka 👍
Dzięki, już jutro test kolejnego roweru elektrycznego
Ciekawe jak z awaryjnością i jak sie spisuje po dłuższym użytkowaniu?
żadnej awarii nie zaliczył, jednak poluzowały się śrubki mocujące tylny amortyzator, musiałem dać podkładki kontrujące i dokręcić.
Czy to prawda że coś się dzieje z tuleją tylnego amora w Engine pro? Podobno luzuje się i trzeba sobie samemu to ogarnąć?
Tak, w moim poluzowała się śruba, musiałam dokręcić
Chciałbym wyłączyć manetkę. Wiesz może jak to zrobić?
Zobacz w menu serwisowym. A jak tam nie ma takiej opcji, odłącz kabel że sterownika
Wciskasz lewy hamulec , manetka do oporu wciśnięta . Następnie wyłączasz zasilanie . Wyskakuje blad 22 . Czekasz 8 sekund i puszczasz hamulec i przycisk manetki . Wyłączone . Tak samo się włącza
@@daromg5880 Dzięki za instrukcję
@@telchina.pl.
Małe sprostowanie .
Nie wyłącza się zasilania . Tylko przy wciśniętym hamulcu i wciśniętej manetce
WŁĄCZA SIĘ zasilanie .
Reszta bez zmian .
Sorki 😁😁
@@daromg5880 Czyli tak samo jak w EP-2 Pro
Jest jeszcze wersja aurora ktora ma moc 1000w ach szkoda ze kosztuje 10k plnow
Witam. Czy ten wyświetlacz można demontować czy jest on na stałe?
można zdemontować, ale stracisz wtedy sterownie e-rowerem. Będzie wtedy zwykłym rowerem bez wspomagania.
@@telchina.pl. Rozumie. Najważniejsze, że jest taka opcja ponieważ ludzie z zazdrości lubią coś zepsuć/urwać. I dlatego chciałbym go ściągać w przypadku kiedy chciałbym go przypiąć gdzieś na miesicie. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
@@grzybek9390 Myślę że aż tak złośliwi ludzie nie są.
Czy jest szansa nagrać film o rowerze BEZIOR xf900
W tym miesiącu już nie, może pożniej zrobie jego test . Ale testowałem podobny rowerua-cam.com/video/pRA2YsmMrcM/v-deo.html
@@telchina.pl. powiedz mi czy warto kupić chiński rower elektryczny bo każdy odradza sprzedawca w Polsce
@@mirek1984r To powiedz tym sprzedawcom aby wycofali rowery z chińskimi częściami. Sklep zostałby niemal pusty! Onie nawet nie wiedza gdzie są produkowane części do polskich i europejskich montowni. Na moim pierwszych elektryku z Chin zrobiłem ponad 2500km bez awarii.
A jak z serwisem roweru?
Nie miałem okazję nic z nim robić. Wszelkie podzespoły są kompatybilne. Niemal wszystkie elektryki w Polsce są składane z chińskich podzespołów od baterii po silniki i sterowniki.
A jak to jest z prawem ? Według prawa takie rowery trzeba zarejestrować i opłacać OC ale nikt chyba tego nie robi ?
Czy wszyscy liczą na farta że ich nikt nie zatrzyma ?
Rowery powyżej 250W lub/i z manetką gazu z automatu zaliczane są do skuterów :( i trzeba rejestrować.
Nikt o tym nie mówi w reklamach tego typu rowerów czyżby taki wymóg producenta "zareklamuj my damy ci rower ale nic nie mów o prawie drogowym". ?
Ja mówię w filmach że pojazdy(rowery) z silnikami powyżej 250W i prędkością powyżej 25 km/h nie są legalnymi pojazdami na drogach publicznych. Jednak są legalne na drogach niepublicznych.
@@telchina.pl. Często i tak można zobaczyć ludzi z takimi rowerami w miastach czy jest spore ryzyko zatrzymania ? Bo przecież jakoś trzeba wyjechać z miasta rowerem na te drogi nie publiczne... Miałem przyjemność przejechać małym elektrykiem (koła 20") z silnikiem 250W przy mojej wadze + choroba słabo to się spisywało miałem wrażenie że na moim starym rowerze z kołami 29" było lepiej. Dla tego rozmyślam nad mocniejszym silnikiem no i właśnie na fatbike nie mam flaka :D bo już na normalnych oponach na max napompowanych i tak flak jest :(
@@xontrax6610 ludzie jedzą takimi rowerami ponieważ policja zazwyczaj nie ma narzędzi aby sprawdzić moc silnika czy prędkość maksymalną. Gorzej jak się spowoduje wypadek,.wtedy kara może być dotkliwa.
@@jarekkrolik9036 to chyba trzeba. Ogramna ilość podpisów. Mało realne jak ja razie
Mam pytanie czy to prawda jest że taki rower silnik wytrzyma 160 tyś.
nie mam pojęcie ile wytrzyma, silniki elektryczne należą do mało awaryjnych/
@@MARIUSZ69651
Jasne... 😉
Mały ale wariat🤣😂
O takim rowerze to ja se mogę tylko pomarzyć 😢
oj tam, kupić i cieszyć się życiem. A jak za drogi to tu tańsza wersja. ua-cam.com/video/eqkncZQyYlM/v-deo.html
Też tak kiedyś myślałem ;) Marzenia są do spełnienia ! Głowa do góry i do przodu ! ;)
Ile kosztuje dzisiaj ?
Rower kosztuje 1400,4 Euro czyli 6692 zł., z kuponem rabatowym NEWENGWEEU
Link do roweru : shrsl.com/3pv1g
Specyfikacja
Silnik o Mocy 750W
Opony Pełne Terenowe 20x4,0
Składana Rama
Zawieszenie Przednie i Tylne
Wyjmowana Bateria Litowa 48V (nowa wersja 16Ah)
Przednie i tylne hamulce hydrauliczne
Tempomat
Kolorowy Wyświetlacz LCD
Układ 8 Przerzutek
Kupony na rowery elektryczne Engwe
Kupon: edm30off ： 30 euro zniźki na model s6, t14 i EP-2 Pro
Kupon: edm50off ： 50 euro zniżki na rower engine X, engine pro oraz X26
Engine PRO shrsl.com/3pv1g
Witam, mam pytanko co Engwe Engine Pro. Czy u ciebie da się słyszeć takie trzaski, jakby strzelanie w okolicy amortyzatora tylnego przy wsiadaniu i zsiadaniu? Mamy dwa takie rowery i w obydwu jest taki mały problem.
@@johnnoname1501 Spradz śruby w okolicy mocowania tylnego amortyzatora
@@telchina.pl. Już sobie poradziłem, spryskałem wszystkie zawiasy olejem silikonowym i przestało. Za to teraz zaczyna mnie denerwować tylny hamulec, regulowałem kilka razy a ciągle słychać tarcze przy przyspieszaniu jak ociera o klocki.
@@johnnoname1501 a tarcza jest prosta? Jeżeli nie pokrzywione to wyregulujesz hamulce. Są poradniki w internecie jak to zrobić
Nie polecam firmy ENGWE, są takie fatbike ale innych firm gdzie istnieje support i pomoc pozakupowa... Do tego są na lepszych częściach.
A dlaczego sądzisz że tu nie ma wsparcie pozakupowego. Rower sprzedawany jest w dużych sklepach które też realizuje gwarancję.
@@telchina.pl. bo miałem kupić engwe rok temu ale poczytałem zagraniczne fora i zrezygnowałem po tym co tam czytałem
@@LukeMike1988 to tylko rower bez przesady,po wyjęciu z pudełka ma jeździć.Naczytac się to każdy potrafi,ale swój rozum trzeba mieć.Ja kupiłem engwe jeździ, skręca,hamuje oby jak najdłużej.Jesli nie miałeś z tą firmą do czynienia,a wnioskuję ,że nie.To jak można oceniać coś ma podstawie innych opisów?ludzie są różni i wygodni nawet pewnie sami tego roweru nie potrafią złożyć.Tak każdy ma swoje zdanie i ja to szanuję.
@@pawewojciuk5988 Dokładnie. Krytykujmy to z czym mieliśmy do czynienia. Kiedyś tak atakowano telefony z Chin, nie mając ich nigdy w ręce. Teraz Do Europy wchodzą chińskie rowery, hulajnogi i samochody elektryczne i nie wszyscy są z tego zadowoleni. Trwa walka o rynek i próbuje sie stawiać rywali w złym świetle.
To jest dobry rower, a w tej cenie nie ma lepszego
Bez prądu 32 kg napędem nożnym no nie wiem żadna przyjemność zwłaszcza pod górkę nie wspominając że łańcuch wyciągnie się jak szmata po krótkim czasie ale wygląd roweru na plus jakby zmniejszyli masę do 20 kg ale bateria wiadomo swoje warzy
32 kg i dochodzą jeszcze grube opony zwiększające opory toczenia. Na szczęście są przerzutki które niwelują ten problem.
*Test Engwe X20Najlepszy rower elektryczny do 200$ (8000zł )*
ua-cam.com/video/drO92fS2eXI/v-deo.html
Engwe X20/X24/X26 shrsl.com/46l88
Kupon -150$: XSERIES150OFF
Engwe X20 jest nietypowym pojazdem dla wymagających osób. Rower wyróżnia się na tle konkurencji potrójnym systemem amortyzacji, dwiema bateriami, drugim siodełkiem, solidna budową, pięknym kolorowym wyświetlaczem, skórzanymi uchwytami kierownicy, tempomatem i czujnikiem zmierzchu. Rowerem bez problemu pokonamy 100km bez konieczności ładowania. O bezpieczeństwo dbają dobre hydrauliczne hamulce i szerokie opony o dobrej przyczepności oraz podwójne światła stopu z tyłu. Pojazdem można jeździć jak skuterem lub tylko wspomagać się silnikiem elektrycznym rozpędzając pojazd do około 45km/h. Z wad muszę wymienić opadająca baterię będącą jednocześnie gniazdem dla siodełka, stukającą baterię w ramie oraz brak błotników, zwłaszcza z przodu. Wszystkie te wady można łatwo usunąć. Całość wypada bardzo pozytywnie, z cała pewnością mogę polecić ten rower.
Super promocje 9 urodziny marki Engwe, shrsl.com/40rhh
Engwe Engine PRO
1359 Euro czyli 6346 zł. shrsl.com/3pv1g
kupon 70OFF9TH
Engwe EP-2 Pro
Link do roweru z baterią 13Ah: 929euro / 4338zł shrsl.com/3p5jg
Kupon: 70OFF9TH lub NEWENGWEEU
Engwe M20
€1.149 shrsl.com/40rh2
Kupon: Engwem20
Engwe T14
499 Euro shrsl.com/40rha
Kupon: 50OFF9TH
Bardzo porzadny opis,
Bodywel A26. Ładny damski rower elektryczny. Pierwsze wrażenia. ua-cam.com/video/OhTlw4Zrgks/v-deo.html
ua-cam.com/video/wTTM9gzBWeE/v-deo.html
🔥 *Czy warto kupić chiński elektryczny rower miejski? ENGWE P26 ładny rower z dobrą baterią*
32kg? LOL dużo jak na 'rower miejski' Nie trafia do mnie taki pojazd. Powiedziałbym, że to elektryczny skuter, bo poza korbą rowerową i kierownicą, cała reszta wygląda mało rowerowo. Myślę że 1,5k Euro to dużo jak za takiego ciężkiego kloca.
Jak wygląda sprawa z częściami zamiennymi? W filmie powiedziałeś, że zrobiłeś już kilka tysięcy kilometrów, więc pewnie coś już wymieniałeś.
Jeszcze jedna UWAGA do autora - w Polsce ogranicznie prędkości takich wynalazków to 25km/h, na filmie notorycznie widać, że przekraczasz tę prędkość, w jednym ujęciu jest nawet ok 50km/h Uważasz, że taka prędkość na ścieżce rowerowej jest ok? Jako Twórca powinieneś zwracać uwagę na takie detale, tym bardziej, że masz na pewno już jakiś fanbase, więc wypadałoby szerzyć dobry przykład, a nie łamanie przepisów...
To 50lm/h jest na drodze wewnętrznej. W filmie mówię że poruszanie się po drogach publicznych pojazdem który wspomaga powyżej 25km/h jest wykroczeniem. W opisie filmu też sporo o tym napisałem. Absolutnie nie zalecam przekraczanie prędkości zwłaszcza na ścieżkach gdzie nie jesteśmy sami. To podpowiada zdrowy rozsądek.
Przejechałem na chińczyku z grubymi oponami ponad 2500km, nic się nie zepsuło., nic nie naprawiałem.
@@telchina.pl. zwracam honor w takim razie odnośnie prędkości :)
Ja się sprawują baterie w tych rowerach po roku ,dwóch itd
Jaka jest sprawność po takim okresie
Nie zauważyłem spadku pojemności, ale nie jeździłem nim zbyt dużo. W innym rowerze bo zalaniu woda baterii spadła mi jej pojemność o ponad 35 procent.
🔥🔥Chińskim terenowym rowerem elektrycznym po budowie drogi ekspresowej S1. Węzeł Oświęcim, węzeł Wola. ua-cam.com/video/UGGABsI75Ic/v-deo.html
💥Engine C20 PRO ua-cam.com/video/QAQkYLtyTds/v-deo.html
👏👏👏👏👏👏👏👏👏😍😍😍😍😍😍😍😍😍👍👍👍👍😍😍😍😍⚡⚡⚡⚡⚡❤️🔥👏👍👌
Rower 32 kg to nie rower tylko motor
skoro ma manetkę przyśpieszenia to jest to skuter. Można też nazwać go motorower, tak jak kiedyś komar3
Ponad 6000 zł mxer na baterie trochę dużo
Tym bardziej że nie da się tym jechać daleko bo jak zdechnie bateria to się można zesrać napędzać go nogami
Kilkadziesiąt kilometrów bez problemu zrobisz. Jak lubisz dłuższe wyprawy to można kupić drugą baterie.
Zmiana przekładni planetarnej na taką ze sprzęgłem załatwia ten problem.