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杏仁さん買った車を紹介してる時活き活きしていて見ていて楽しくなる
DQN客の対応で疲れた心を癒しているのでしょうね。ジョージさんの芝居にも期待。
200系クラウン乗ってますが、現行モデルが一番かっこいいですね。
「運転が楽しい」というのは大切な要素ですよね！
3人の絡みが本当に面白いです！
今回はジョージさん大活躍！！解説が細かく良かった！杏仁さん、ジョージさん、ソンシさんのコント風が楽しく動画を見られるポイントですね！
200系後期ロイヤルを所持していますが、現行型は進化の度合いがすごいですね
内容も相変わらず面白いですが、畑の真ん中のロケ地めっちゃ好きです。
車詳しくて、トーク面白くて、編集上手いとか見るしかないですよ！！
クラウンシリーズあんまり好きじゃなかったんですが、このクルマも含めて良い感じに仕上がってますよね。やっぱり【作る人が乗りたいクルマ】ってオーラ有りますね
クラウン…自分が買ったらお財布の中北極のように寒くなるわー😢⤵️⤵️杏仁さん、うらやましい😢⤵️⤵️
マイコン制御のムーンルーフ。10時10分はお母さん。勉強なりました。
次期クラウンがセダン捨ててSUVになるっちゅう噂やから最後にやり放題のを作らせてもらったんでは・・・・とか勘ぐってしまいます
半年前まで乗ってました！マフラーもガナドールに交換して良い感じを醸し出してました
今は200系クラウンハイブリッドに乗っているのですが、最新の3500ccのハイブリッド、また豊田社長が『さすがニュルブルクリンクで鍛えただけのことはある』と絶賛されていたTNGAのクラウン、是非早く乗ってみたいです☘️今の車がダメになったら、中古車で是非購入したいと思っております⭐️
こんな友達がいたら最高です❗車の解説も面白いですね😃
テロップの白文字「そうなんだ」ってのめっちゃ好き(笑)
さすがクラウンですね✨マジェスタ好きだったなぁ☺️後部座席にマッサージ付いてましたよね❗SUV人気の陰で密かに高級セダンも大人の方々に人気ですよ☺️
カッコイイクラウンですね✨子供のようにはしゃぐ杏仁さんさんが可愛いです🤭
220クラウンユーザーです。めちゃくちゃスポーツカーやから楽しいです❤
このクラウンめちゃくちゃいいなぁ、スポーティーセダン好きとしてはすごくワクワクするｗ
子どもが新しいおもちゃ買ってもらった時のようにはしゃいでいますね。(笑) 気持ち、分かる。
杏仁さんの嬉しそうな感じがすごく伝わってきました！おもちゃを買ってもらった子供みたいでしたやっぱり高級車はいいですね〜!!クラウンってまだ新車であるんですか？とても買えませんが（笑）
杏仁さんのように、この車が似合う男にならねば！
ドアのオートクローザーが羨ましい👍
杏仁さんお疲れ様ですクラウン220系かっこいいです😌💓個人的には210系好きです
この代のクラウンは、世界戦略車としてクラウン史上初めてドイツ ニュルブルリンクのテストコースで本格チューニングしたTNGAプラットフォームですね。欲しいけどまだ中古は高い。。。
クラウンの動画も発見したので拝見しております。目の保養になります。シートエアコンは夏場、背中が涼しくてめっちゃいいですよ。予め設定すれば乗る人に合わせてシートが自動で前後したり(高級車なら当たり前なのでしょうが)、スゴイ機能が盛りだくさん。さすがクラウンです。
カッコいい！！流石はクラウン…すごいなあ！！
何時の時代もクラウンは高級車ですね。ただ、時代の流れなのか、敢えて時代を作る為なのかセダンボディじゃなくなったのがちょっと引っ掛かるんですよね…トランクぱっこーん開けて広い開口部からゴルフバックを出し入れ出来ないと入れる順番と場所で揉めますよwレクサスシリーズや復活した(無くなった？)カムリ等の登場でクラウンの立ち位置や存在意義が薄らいできてるようにも感じるので、王者の名に相応しい存在であって欲しいです。
ジョージさんがトヨタさんの営業マンかと思うレベルのトーク😂
作った人が秋山さんって親近感湧いてしまいます
最近新しいクラウン見るたびにRSか確認するようになってしまった笑笑
うわーめちゃくちゃほしいです！！
今のトヨタの社長はこういう事ゴーサインするから好きw
次元の違うクラウンアドバンスいいなぁ☺️☺️☺️
いつかはクラウン❗ってCMあったなぁ☺️
杏仁さんが車紹介してる時、なんか車の自慢と言うか恋人自慢みたいですね!
最初の方の動画で同じクラウン買っていたような🤔
車好きには、凄く楽しいチャンネルですよね💕
マジェスタとロイヤルとアスリートが統合されてスポーツ路線でもVIP路線でもいけるいい車になってますよね。
この動画を見て絶対に乗ると決めてから早3年、納車することになりました😭
シートのスイッチはフーガにもあるね。
近所の税理士の爺さんがRSに乗ってます😆
クラウンのワゴンが無くなったのが残念ですね。
仮にこの形が最後のクラウンセダンになったときはプレミア価格になりそうですね。アメリカの25年ルールから輸出されてまたプレミア付いたらちょっと怖いです😅
杏仁さんの手が温いw
ワインディングちゃう。攻めると楽しいけど、ブラック・キャッツがゆくーり走っとるから要注意。クラウンほしなってった
もはや、日本国内では絶滅危惧種セダンの代表＝クラウンだな。
220系クラウン良いっすね。俺こいつ（220系クラウン）のRSが好きです。
やっぱRSクラウンいいねぇ
10時10分はお母さんのぬくもり♡
杏仁さん、もう普通に出ても大丈夫じゃない？
サンルーフ最高です！
最後、締めに肉食い行く流れ好き
杏仁さんクラウンハイブリッドのメーターのスポーツモードを赤色の所を青色で言ってました
220系クラウンあれこれ言われてても、覆面パトカーにまた採用されたから、これもまた伝統のクラウンとして確立しましたね。
200系アスリート乗ってます。スポーツモードの運転の楽しさよく分かります😃
元年クラウンロイヤルにも助手席のシート横に有ったようなms137 ロイヤルＧナビ クルーズ エアサスでした
クラウン愛伝わってきました。
「マイコン制御のムーンルーフやけど！」「マイコン制御のムーンルーフやけど！」「マイコン制御のムーンルーフやけど！」ツボった（笑）
3500S乗ってますけど、加速半端ないせす。
杏仁さんCROWN似合いますなぁ😅😅😅😅
前に買った3.5ℓの600万はどうしたのだろう🤔
このクラウンで生産終了とは悲しすぎる…😭いつかは…クラウン👑が僕らの親父世代は目標で仕事も家庭も経済も頑張ってくれた😭…ある意味目標のクラウン👑でもあった。マークXも終了…クラウンも終了…セダンが売れない時代が来るとは…想像もしてなかった…だったらこのクラウンのクーペを開発すれば良い｡オッサン心でもう一回だけクラウンクーペを出してくれぇーーーッ❗️😅
試乗したらこの車は欲しくなりますよね！
ジョージさん、わらう稲垣選手みたいにみえるw
S耐でグーリンブレイズのクラウン優勝してますよ🙆♂️
毎回自由で分かりやすくて肉ばっかりで…最高でんな😆
マイコン制御＝マイコンによって、あらかじめ設定されたプログラムに基づいたハードウェアの制御
杏仁さんってお金持ち！
素直に欲しくなる車ですね🚗けれど…貧乏人には買えない😭
御三方の説明聞いていたらクラウンに興味出ました笑。普通免許で乗れる車車種問わずでレビューしてもらいたいです。
でもトヨタで一番偉い人は運転席に乗りそう。。(豊田章男)杏仁さんの企業秘密ルートならセンチュリーGRだって手にれちゃう！
メーターが赤になるのユニコーンガンダムみたいでスコスコ
杏仁さん金持ちー
現行マスタングv8買おうと思ってたけどクラウンrsも面白そうで興味が湧きました
高速走ってると運転席覗き込まれる車やなw
マインドコントロール付きセイラームーン？😃
V37スカイライン（ハイブリッドやガソリンも同じ）もスポーツモード、スタンダードモード、エコモードあってそれぞれ色違うよ（中央の一部が変化するだけだけど）乗ってみりゃわかりますよー
ナビ触る時の音がレクサス
楽しそう!
杏仁さんがカスタムするならRX-7やevoをカスタムしそう
この車を独国車が販売していたら、日本の自動車評論家は絶賛でしょうね。（笑）
微妙ですね。一概には言えないと思います。crownと言うネームバリューがこうあれと！ひとりあるきしているので…。
おそらくですけど、マルチコントロールと思います。ちょい開けと全開の2パターンで楽しんじゃってー的な？🤔
覆面パトカー改造たのしみ
杏仁さんお金持ちですね👋😍👄♥️
杏仁さん石油王説(笑)
トランク見た目よりかなり広いですね。現行クラウンかっこいいですね！
迷ってます・・いい歳なのでロイサGも捨てがたいモデル変更するたびにディーラ―が笑顔で試乗車持ってくる
杏仁さんって何者なんだろう？ＢＭ買って、レクサスかって、またＢＭかって今度はクラウン・・・
家庭的OKです！サンルーフ言ってしまいますね
クラウン欲しい
自分ホットハッチ乗り。この間山道でそこそこハイペースでコーナー抜けてるのに、クラウンがビタッと安定して付いて来るので驚きました。が、この動画見て納得。大型セダンとは言えRSはガチなんですね。車重もあるので運動性能はどーなの？と馬鹿にしてましたが、認識改めます。
やっぱりクラウンはカッコいいなぁ⤴😄
センチョリーは別としてトヨタブランドにおける出世できたサラリーマン車の最終形だったんだレクサスができたから役目は終わった杏仁さん世代値段的にお得なら有りだと思う
食券卵用で作ったクルマは凄いですね。
次期型のクラウンもFRセダンにしてください、トヨタ自動車殿
昔のクラウンでツートン色 ヘッドレストや座席にレースのカーテン着けてるの100%年寄り説
ただの社用車ということも。
社用車ありえますね
センチュリーに近付けた装いですね。正に社用車ですね。お抱え運転手さんは、其なりに高齢かと。
210系の3.5Gの紹介お願いします。大排気量こそ今乗る車じゃないでしょうか！！
フロントサスの機構を説明してー❗
杏仁さん買った車を紹介してる時活き活きしていて見ていて楽しくなる
DQN客の対応で疲れた心を癒しているのでしょうね。ジョージさんの芝居にも期待。
200系クラウン乗ってますが、現行モデルが一番かっこいいですね。
「運転が楽しい」というのは大切な要素ですよね！
3人の絡みが本当に面白いです！
今回はジョージさん大活躍！！解説が細かく良かった！杏仁さん、ジョージさん、ソンシさんのコント風が楽しく動画を見られるポイントですね！
200系後期ロイヤルを所持していますが、現行型は進化の度合いがすごいですね
内容も相変わらず面白いですが、畑の真ん中のロケ地めっちゃ好きです。
車詳しくて、トーク面白くて、編集上手いとか見るしかないですよ！！
クラウンシリーズあんまり好きじゃなかったんですが、このクルマも含めて良い感じに仕上がってますよね。やっぱり【作る人が乗りたいクルマ】ってオーラ有りますね
クラウン…
自分が買ったらお財布の中北極のように寒くなるわー😢⤵️⤵️
杏仁さん、うらやましい😢⤵️⤵️
マイコン制御のムーンルーフ。
10時10分はお母さん。
勉強なりました。
次期クラウンがセダン捨ててSUVになるっちゅう噂やから
最後にやり放題のを作らせてもらったんでは・・・・とか勘ぐってしまいます
半年前まで乗ってました！
マフラーもガナドールに交換して良い感じを醸し出してました
今は200系クラウンハイブリッドに乗っているのですが、最新の3500ccのハイブリッド、また豊田社長が『さすがニュルブルクリンクで鍛えただけのことはある』と絶賛されていたTNGAのクラウン、是非早く乗ってみたいです☘️
今の車がダメになったら、中古車で是非購入したいと思っております⭐️
こんな友達がいたら最高です❗車の解説も面白いですね😃
テロップの白文字「そうなんだ」ってのめっちゃ好き(笑)
さすがクラウンですね✨マジェスタ好きだったなぁ☺️後部座席にマッサージ付いてましたよね❗SUV人気の陰で密かに高級セダンも大人の方々に人気ですよ☺️
カッコイイクラウンですね✨
子供のようにはしゃぐ杏仁さんさんが可愛いです🤭
220クラウンユーザーです。めちゃくちゃスポーツカーやから楽しいです❤
このクラウンめちゃくちゃいいなぁ、スポーティーセダン好きとしてはすごくワクワクするｗ
子どもが新しいおもちゃ買ってもらった時のようにはしゃいでいますね。(笑) 気持ち、分かる。
杏仁さんの嬉しそうな感じがすごく伝わってきました！
おもちゃを買ってもらった子供みたいでした
やっぱり高級車は
いいですね〜!!
クラウンってまだ新車であるんですか？
とても買えませんが（笑）
杏仁さんのように、この車が似合う男にならねば！
ドアのオートクローザーが羨ましい👍
杏仁さんお疲れ様です
クラウン220系かっこいいです😌💓
個人的には210系好きです
この代のクラウンは、世界戦略車としてクラウン史上初めてドイツ ニュルブルリンクのテストコースで本格チューニングしたTNGAプラットフォームですね。欲しいけどまだ中古は高い。。。
クラウンの動画も発見したので拝見しております。目の保養になります。シートエアコンは夏場、背中が涼しくてめっちゃいいですよ。予め設定すれば乗る人に合わせてシートが自動で前後したり(高級車なら当たり前なのでしょうが)、スゴイ機能が盛りだくさん。さすがクラウンです。
カッコいい！！
流石はクラウン…
すごいなあ！！
何時の時代もクラウンは高級車ですね。ただ、時代の流れなのか、敢えて時代を作る為なのかセダンボディじゃなくなったのがちょっと引っ掛かるんですよね…トランクぱっこーん開けて広い開口部からゴルフバックを出し入れ出来ないと入れる順番と場所で揉めますよw
レクサスシリーズや復活した(無くなった？)カムリ等の登場でクラウンの立ち位置や存在意義が薄らいできてるようにも感じるので、王者の名に相応しい存在であって欲しいです。
ジョージさんがトヨタさんの営業マンかと思うレベルのトーク😂
作った人が秋山さんって
親近感湧いてしまいます
最近新しいクラウン見るたびにRSか確認するようになってしまった笑笑
うわーめちゃくちゃほしいです！！
今のトヨタの社長はこういう事ゴーサインするから好きw
次元の違うクラウンアドバンスいいなぁ☺️☺️☺️
いつかはクラウン❗ってCMあったなぁ☺️
杏仁さんが車紹介してる時、なんか車の自慢と言うか恋人自慢みたいですね!
最初の方の動画で同じクラウン買っていたような🤔
車好きには、凄く楽しいチャンネルですよね💕
マジェスタとロイヤルとアスリートが統合されてスポーツ路線でもVIP路線でもいけるいい車になってますよね。
この動画を見て絶対に乗ると決めてから早3年、納車することになりました😭
シートのスイッチはフーガにもあるね。
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クラウンのワゴンが無くなったのが残念ですね。
仮にこの形が最後のクラウンセダンになったときはプレミア価格になりそうですね。アメリカの25年ルールから輸出されてまたプレミア付いたらちょっと怖いです😅
杏仁さんの手が温いw
ワインディングちゃう。
攻めると楽しいけど、ブラック・キャッツがゆくーり走っとるから要注意。
クラウンほしなってった
もはや、日本国内では絶滅危惧種セダンの代表＝クラウンだな。
220系クラウン良いっすね。俺こいつ（220系クラウン）のRSが好きです。
やっぱRSクラウンいいねぇ
10時10分はお母さんのぬくもり♡
杏仁さん、もう普通に出ても大丈夫じゃない？
サンルーフ最高です！
最後、締めに肉食い行く流れ好き
杏仁さんクラウンハイブリッドのメーターのスポーツモードを赤色の所を青色で言ってました
220系クラウンあれこれ言われてても、覆面パトカーにまた採用されたから、これもまた伝統のクラウンとして確立しましたね。
200系アスリート乗ってます。
スポーツモードの運転の楽しさよく分かります😃
元年クラウンロイヤルにも助手席のシート横に有ったような
ms137 ロイヤルＧ
ナビ クルーズ エアサスでした
クラウン愛伝わってきました。
「マイコン制御のムーンルーフやけど！」「マイコン制御のムーンルーフやけど！」「マイコン制御のムーンルーフやけど！」ツボった（笑）
3500S乗ってますけど、加速半端ないせす。
杏仁さんCROWN似合いますなぁ😅😅😅😅
前に買った3.5ℓの600万はどうしたのだろう🤔
このクラウンで生産終了とは悲しすぎる…😭
いつかは…クラウン👑が僕らの親父世代は目標で仕事も家庭も経済も頑張ってくれた😭…
ある意味目標のクラウン👑でもあった。
マークXも終了…クラウンも終了…
セダンが売れない時代が来るとは…
想像もしてなかった…
だったらこのクラウンのクーペを開発すれば良い｡
オッサン心でもう一回だけクラウンクーペを出してくれぇーーーッ❗️😅
試乗したらこの車は欲しくなりますよね！
ジョージさん、わらう稲垣選手みたいにみえるw
S耐でグーリンブレイズのクラウン優勝してますよ🙆♂️
毎回自由で分かりやすくて肉ばっかりで…最高でんな😆
マイコン制御＝マイコンによって、あらかじめ設定されたプログラムに基づいたハードウェアの制御
杏仁さんってお金持ち！
素直に欲しくなる車ですね🚗
けれど…貧乏人には買えない😭
御三方の説明聞いていたらクラウンに興味出ました笑。普通免許で乗れる車車種問わずでレビューしてもらいたいです。
でもトヨタで一番偉い人は運転席に乗りそう。。(豊田章男)杏仁さんの企業秘密ルートならセンチュリーGRだって手にれちゃう！
メーターが赤になるのユニコーンガンダムみたいでスコスコ
杏仁さん金持ちー
現行マスタングv8買おうと思ってたけどクラウンrsも面白そうで興味が湧きました
高速走ってると運転席覗き込まれる車やなw
マインドコントロール付きセイラームーン？😃
V37スカイライン（ハイブリッドやガソリンも同じ）もスポーツモード、スタンダードモード、エコモードあってそれぞれ色違うよ（中央の一部が変化するだけだけど）
乗ってみりゃわかりますよー
ナビ触る時の音がレクサス
楽しそう!
杏仁さんがカスタムするならRX-7やevoをカスタムしそう
この車を独国車が販売していたら、日本の自動車評論家は絶賛でしょうね。（笑）
微妙ですね。一概には言えないと思います。crownと言うネームバリューがこうあれと！ひとりあるきしているので…。
おそらくですけど、マルチコントロールと思います。
ちょい開けと全開の2パターンで楽しんじゃってー的な？🤔
覆面パトカー改造たのしみ
杏仁さんお金持ちですね👋😍👄♥️
杏仁さん石油王説(笑)
トランク見た目よりかなり広いですね。
現行クラウンかっこいいですね！
迷ってます・・いい歳なのでロイサGも捨てがたい
モデル変更するたびにディーラ―が笑顔で試乗車持ってくる
杏仁さんって何者なんだろう？ＢＭ買って、レクサスかって、またＢＭかって今度はクラウン・・・
家庭的OKです！
サンルーフ言ってしまいますね
クラウン欲しい
自分ホットハッチ乗り。この間山道でそこそこハイペースでコーナー抜けてるのに、クラウンがビタッと安定して付いて来るので驚きました。
が、この動画見て納得。大型セダンとは言えRSはガチなんですね。車重もあるので運動性能はどーなの？と馬鹿にしてましたが、認識改めます。
やっぱりクラウンはカッコいいなぁ⤴😄
センチョリーは別として
トヨタブランドにおける
出世できたサラリーマン車の最終形だったんだ
レクサスができたから役目は終わった
杏仁さん世代値段的にお得なら有りだと思う
食券卵用で作ったクルマは凄いですね。
次期型のクラウンもFRセダンにしてください、トヨタ自動車殿
昔のクラウンでツートン色 ヘッドレストや座席にレースのカーテン着けてるの100%年寄り説
ただの社用車ということも。
社用車ありえますね
センチュリーに近付けた装いですね。
正に社用車ですね。
お抱え運転手さんは、其なりに高齢かと。
210系の3.5Gの紹介お願いします。
大排気量こそ今乗る車じゃないでしょうか！！
フロントサスの機構を説明してー❗