Fiat 132... Rivederla, in quanto l' ho guidata identica dello stesso colore mi fa venire i brividi. Era la macchina del meccanico dove lavoravo in gioventù, in versione 2000 Automatica, climatizzata e ovviamente con idroguida. Era FAVOLOSA! In pratica con lei ho imparato a guidare un auto con cambio automatico. In questo esemplare mancano gli anelli cromati alle ruote, ma è un classico, se ne rovina uno e li togli tutti. Peccato che non avete citato le sofisticate alette parasole a scomparsa di plastica rigida fumè. Sugli sportelli non ci sono le tasche portaoggetti perchè sono stati rimossi, erano praticamente di tessuto come quello dell' imperiale con una sorta di elastico in superfice a trattenere " qualcosa " .... Ma si strappava con il tempo. Complimenti come sempre ragazzi!!
@@lucazivian87 beh, si. Ma d'altronde anche oggi, anzi, oggi è peggio: la scopiazzatura è più diffusa ancora. A me il 132 piaceva, l' Alfetta di più ancora. Mio padre aveva una Fiat 125 S da 101 cv (la non S ne aveva 90) marrone scuro metalizzato (rarissimo) cerchi Cromodora a 5 razze e volante in legno a tre. Devo dire che era spettacolare per l'epoca.
mA SE DEVI DIRE BALLE DILLE BENE, ogni volta che arriva un auto su questo canale arrivi sempre tu a dire che ne hai avuto una, neanche il condizionatore esisteva figurati il climatizzatore, nato nella meta' anni 80 con croma e thema a cazzaroooo tra l'altro molte di queste foto erano della 131 e non 132
Ne avevamo una a scuola, bianca, nell'officina del corso di riparatore auto. Due ricordi: la scatola guida era a circolazione di sfere (un capolavoro), e i 200 km/h di tachimetro raggiunti dal professore con l'auto sollevata sui cavalletti.
Grazie Fabrizio per il video! Mio padre ne comprò due. Dapprima la 1600 e dopo la 2000 I.E. Erano entrambe dell'ultimo tipo. Hai ragione sulla deformabiltà di frontale e retro. Mio padre e mia madre ebbero un serio incidente con la 2000 sull'autostrada. Il bagagliaio era così schiacciato che si era accorciato tanto e non c'era quasi più... Fortunatamente l'abitacolo rimase integro e loro non ebbero conseguenze. Con entrambe le 132 anche migliaia e migliaia di km trainando il caravan. Io, ancora giovane, guidai un po' la 2000 e mi sentivo un re! Grazie!
L'aveva acquistata mio padre una prima serie 1.8 negli anni 70. L'ha tenuta solamente 3 anni perché per lavoro faceva 50.000/60.000 Km l'anno e ai tempi un'auto di 150.000 era considerata a fine vita. Gran macinatrice di Km in autostrada, assai confortevole.
Quanti ricordi! L'auto con cui mi son fatto la patente e guidato fino allo sfinimento... 1.6 rosso bordeaux, 98 cv. Senza servosterzo e (figuriamoci) aria condizionata. Indistruttibile e semplicissima da riparare, ma consumava come un B52 con i serbatoi rotti e l'olio andava via come a tavola. Inoltre, con le benzine recenti senza piombo dava problemi e toccava ricorrere agli additivi. Però aveva un bagagliaio enorme e poltrone, non sedili, che facevano star comodissimi. Tutto il quadro strumenti completo e un cambio, questo sì, da favola. Che tempi... la mia gioventù 🥲🥲
@ElisabettaBontate Non hai capito... Mio padre aveva quell'auto che ho guidato prima col foglio rosa e poi come unica auto di famiglia, prima che arrivasse una Punto 1a serie come seconda auto. Ovvio che a scuola guida avessero altri mezzi, a quel tempo Peugeot 106 e le Opel Corsa.
La adoro...poseggo una seconda serie 1800cc GLS 74...212.000 km ,,prima cosa che feci,,,cambiato i braccetti, distanziali+2cm sul posteriore 1,6 cm anteriore... cerchi da 15, abbassata di 2 cm...la tenuta di strada cambio completamente...sul bagnato ballava il valzer....cambiai i sedili con quelli della terza serie, con poggiatesta... dopo dieci anni di utilizzo quotidiano le fioriture di ruggine sé la portavano alla morte...troppi interventi da fare... c'è l'ho ancora parcheggiata in campagna mia .. ogni tanto la vado a trovare ,😢😢😢,per il 1974 gran macchina 😅
Anche 1.880 c'era?? complimenti, ne sai piu' tu di sto qui del video, che credeva solo ci fosse 1.660 e 2.000, si che gli anni ce li ha e se la deve ricordare bene, non ha 20 anni come me, e tra l'altro molte auto in foto erano la fiat 131 non 132. no mio padre è troppo giovane per quest'auto, ha 44 anni, las sua prima auto è stata una BX 14 RE del 1988 usata poi prese dopo un po di anni appena naqui io nel 2004 la Fiat Idea 1.400 fire 77HP che gli duro' 19 anni, lo scorso anno preso la patente io prese scontate 2 auto nuove una 108 per me ed una 308 SW per lui tutte benzina, a papa' i diesel non sono mai piaciuti .mio nonno di 81 anni ha la Croma 1.800 benzina del 2011 e va benissimo, km mi pare l'altro ieri sui 180 o 190.000, ma non capisco infatti come mai molti parlano male delel fiat, ma io sentendo nonno e papa' e mamma anche mai avuto noie.....mamma ha 48 anni fara' alla vigilia di natale, prima auto Fiat Regata 100S di oltre 10 anni 12 anni, la distrutta contro unacinghiale lo scorso anno dopo 36 anni di eta' e 370.000km, alla faccia..... adesso ha la panda cross del 2017 ma soli 30.000km benzina .
Diciamocela tutta: la 132 subì soprattutto la concorrenza interna della ottima 131 (che era appena poco più piccola ma con abitabilità e bagagliaio pressoché identici. Di più: era pure più moderna, con più motori, disponibile pure station wagon e sportiva a 2 porte nonché, ciliegina sulla torta, nettamente più economica... insomma, ci voleva coraggio a spendere sensibilmente di più per una 132...) Ps: bravissimi e divertenti come sempre, forse il miglior canale di auto su UA-cam Italia...
La 132!! L'ha avuta mio nonno negli anni '80. La sua era verde ed, essendo che lui era un rappresentante al tempo, l'aveva fatta a metano perché, come avete detto consumava quanto una petroliera. Il problema é che poi si muoveva a malapena.😂 In più mio padre mi ha detto che sulla neve ci si divertiva😂 Vi prego continuate a fare video perché siete gli unici su YT che guardo davvero con piacere!
Cmq lo ripeto,si capisce che non sei un semplice estimatore delle auto ..tu di auto ne capisci davvero,fallo un video dove parli delle auto possedute visto che mi sembra di aver capito che hai avuto la delta,la thema e altre degnissime di nota... Sto canale è uno spettacolo,e voi siete un duo incredibile Bravi davvero,avete tutta la mia stima
Siiiii ne capisce davvero, non si è nemmeno reso conto che molte in video erano 131 e non 132, e nemmeno sapeva l'esistenza del 1.800 LAMPREDI oltre ai 1.600 e 2.000 lo so io che ho 20 anni e non lo sa lui che ne ha oltre 50 si si ne capisce proprio
@@ElisabettaBontate tu per vedere ritmo fiat uno e altre auto che hai detto...dove vivi a ribera?! A roccella val demone?!? Hai visto il video del gasi e stai ripetendo lo stornello qui?! Dai dai tagghila
Mio padre ,quando torrnò in Italia dalla Svizzera aveva la 132 gls 1800, poi venduta qui in Italia xke costava troppo mantenere, x poi acquistare nell'84 una 131 mirafiori 1300. Ero piccolo e le vedevo enormi e super comode...con gli occhi di oggi,forse,un po meno❤
È stata la mia prima auto, veramente comoda. Il primo anno ho fatto 50000 chilometri! Comodissima in camporella,si è spenta nel 90 . Quando ne vedo una mi batte il cuore
..."Guerrieriiii???? Giochiamo a fare la guerra"???? La citazione del film "Warriors" con le bottiglie di birra é una vera chicca che i piú giovani sicuramente non avranno capito... Mitici, sempre!!! 😅
Quando il cugino di mio padre aveva la 132 mio padre aveva la 127, quindi alla fine del primo tempo cugino 1 mio padre 0. Poi però quando il cugino di mio padre comprò l'Argenta mio padre comprò l'Alfetta, quindi risultato finale cugino 1 mio padre 2 con un gol di rovesciata da fuori area
L'aveva mio padre 2.0 automatica grigia del 1981, una delle ultime. Marcita nel 1989 senza speranze passavamo le domenica e grattar via la ruggine che fioriva ovunque. La cosa che secondo me aveva di peculiare, mai più rivista nelle altre auto erano i parasole sia frontali che laterali in plexiglass rossa trasparente. Comodissimi non toglievano visibilità come le alette ancora in uso oggi.
Sei bravissimo e sempre molto puntuale. Solo una precisazione, in caso di urto si rischia il colpo di frusta. Il colpo della strega potrebbe venire in caso di scarsa "camporellabilità" 😊
Ce l’aveva mio padre una 2.0 ie grigia ultima serie, con gli interni in vellutino a quadretti color marrone tenuta fino al 1989… La mia infanzia si è svolta su questa macchina qua ❤. Mio zio aveva invece un’argenta 1.6 azzurra!
LE ALETTE PARASOLE A SCOMPARSA ERANO LA GRANDE CHICCA DI QUEST'AUTO. LA MACCHINA DEL NONNO, QUANTI RICORDI DI FANCIULLEZZA ! AVEVO 8 ANNI QUANDO SE N'è ANDATO AL CREATORE, MA LA MACCHINA LA RICORDO COME SE FOSSE IERI. GRAZIE DEL BELLISSIMO VIDEO !
Sono nato nel marzo 72 e i miei comprarono ad agosto la 1600 Special colore bianco, bella, comoda e abbastanza veloce, ma quello sterzo era un macigno 😊 La guidai solo una volta, nel 91, dopo presa la patente, ho bellissimi ricordi, poi papà la cambiò per una Ford Sierra 2.0 twin cam Ghia.
Ne abbiamo ancora una in famiglia, un carro Armato, anzi, un PANZER! Dopo 25 anni e sale e neve degli inverni tedeschi (viviamo in Germania) non ha un punto di ruggine.
lo hai detto spesso anche tu durante il video, anche secondo me questo esemplare non era da mostrare per le sue condizioni. la tua passione e spiegazione sono grandi, si vede l'impegno che metti e per questo io farei attenzione anche agli esemplari da mostrare scegliendo qualcosa di conservato bene o restaurato. Anche l'occhio vuole la sua parte
Mio padre aveva l'ultima e la più potente quando ero bambino, l'aveva comprata dopo non ricordo cosa proprio pensando ai figli. Quando la sera tornavamo a casa da un ristorante, o da una gita in collina, o al mare, stavo nei seggiolini posteriori a dormire quasi disteso: era larga, e morbida, per l'epoca, e mio padre, che aveva la patente D ed E con il cap, la portava come una farfalla. I primi ricordi della mia vita.
Ero piccolo, la ricordo bene. Papà l'ebbe dopo 2 Lancia 2000. La sua era 2000 carburatori , cambio automatico servosterzo aria condizionata vetri elettrici. Percorreva circa 100.000 km anno, quindi impianto a metano. Grigio chiaro cerchi a quadrifoglio, stupenda.
Certo che una sistemata poteva darla ill proprietario almeno una lavata e'senbrava meno scassata apparte ill celo dell tetto che cade😅 bravi bell video 😉👋👋
Uagliò! La aspettavo...lei...ed il suo MARRONACCIO anni 70!!! L'auto che incarna gli anni '70. I migliori inseguimenti con 132, Giulia ed Alfetta! Grazie dal vostro MACK
Mio nonno ne ha avute 3 di fila. Un prima serie 1800 Special e 2 terza serie: un 1600 e un 2000 iniezione. Il 1600 lo prestò spesso a mio padre perchè eravamo 4 e avevamo una macchina piccola. La ricordo molto comoda e spaziosa ma lenta. Almeno a giudicare dalle imprecazioni di mio padre per fare un sorpasso.
Mio zio ne ebbe due: una prima o seconda serie benzina, il cui motore fu poi sostituito con il Perkins della versione Spagnola causa consumi elevati e una terza serie 2500 Diesel. Mi è sempre piaciuta molto, chissà se un giorno ne avrò una...
La mia prima macchina. Quando pioveva derapava alla grande, sistemata poi con Uniroyal; ho avuto molto meno problemi delle macchine moderne; croce albero trasmissione; frizione a 170.000 km..
Mio padre ha nel garage ferma dal 1993 una 132 bianca 1.8 GLS 105 cavalli carburatore doppio corpo del 1977, non ricordo i kilometri, fermata marciante e risanata nel sottoscocca poco prima. La cosa particolare di quest'auto è che ha il ponte posteriore con gli alberini di trasmissione della versione Diesel.
Questa il video comprende il dato più importante di ogni prova, la camporellabilità. Il mio pensiero va a quella povera donna che su questa auto cornificava, a quanto triste e disperato fosse il suo matrimonio, con il marito che la trascurava sotto ogni aspetto, non ultimo quello trombifero. Va bene, da quel che dite, sotto il profilo spaziale trombare qui non era male, ma mentre era lì che prendeva le misure del pistone, vedendo il rivestimento del tetto pronto a cadere, il suo incitamento a che la cura arrivasse a fine corsa, più che urla di piacere erano un disperato appello a concludere celermente per non dover attendere l'imbarazzante intervento dei VV.FF. a tagliare i montanti per liberare montata e montatore dal soffitto crollato. P.S.: La qualità FIAT, su un'auto di alta gamma c'è e si vede; il sospetto è che si tratti di un'auto ritrovata nel fiume, portata lì da qualche alluvione del passato.
secondo me per arrivare alla 132 si deve partire dalla 124 a cui seguì la131 dopo della quale arrivò la 132 la 125 era molto più lussuosa anche se l'impostazione meccanica era la stessa anche i motori erano diversi dalla 125! Comunque l'impostazione meccanica viene direttamente dagli anni '30Dalla 1100 prodotta negli anni '50 e '60 le vendite di tutte queste auto prodotte negli anni '70era dopato dalle forniture richieste da enti pubblici e industrie nazionale che per favorire la Fiat acquistavano in massa i veicoli prodotti dalla casa di Torino!
Avuta la terza serie 2000 "iniezione elettronica", per l'epoca andava una bellezza anche perchè la i.e. aveva il rapporto a ponte più corto quindi marce corte ma che tiravano da subito, coppia tutta in basso. Tenuta abbastanza pietosa, con peso sbilanciato sull'anteriore e trazione posteriore "scarica" imparare a farci i traversi era facilissimo. Comunque dentro molto comoda, un salotto su ruote.
Anche io l'avevo. Confermo tutto. Sgommava in terza. Divertente in scarsa aderenza causa ponte rigido no diff autobloccante leggera al posteriore. Il servosterzo idroguida una goduria. Ho avuto anche il 1800 carb senza idroguida ma con i 4 freni a disco stranamente spariti sul 2000 ie. Inoltre era un po' deboluccio il giunto cardanico sul differenziale. Ogni due per tre si sminchiava forse a causa dei maltrattamenti😅
Mio nonno la comprò nel 78 seconda serie , e nel 1981 la regalò a mio padre usata colore tipo oro , era un 1600 5 marce impianto GPL con tanto di pompetta per l'accensione, non partiva mai 😅ricordo mio zio con alfa Giulia 1300 facevano le sfide, 😅
Lo spot al min 8:00 (132 2000) ľhanno girato a Genova parte dal posteggio di Piccapietra, sale in via XX Settembre (oggi solo a scendere) e poi imbocca il fu ponte Morandi
L'aveva un amico di famiglia. Personalmente mi ci sono seduto una volta e ricordo che era molto comoda. Macchina elegante e piacevole ma di mediocre qualità. Dell'epoca però preferisco di gran lunga la lancia beta, serebbe bello vederla provata da Voi.
Mio padre ne avute 7 esemplari versioni 132 “2000climatizzata” e 1 argenta in Africa… era proprio un appassionato del modello. Io ho iniziato a guidare con una di colore arancione… bei ricordi 😊
La scena finale fa troppo da mafia anni 90. Che forme le auto di una volta, invecchiano da dio. Nessuno sano di mente potrebbe dire che sia brutta. Un po rimpiango non essere nato un po prima
Questo esemplare era in vendita un anno fa se non ricordo male, onestamente pensavo fosse messo meglio. La 125 doveva morire, fu fatta in attesa della 132, già si sapeva 😉 Quel cielo sarebbe meglio toglierlo del tutto, una volta puntinato non si recupera più al 100 e di seguito, "assemblaggi e materiali da rivedere" sulla terza serie? Diciamo che quello in prova non è un esemplare esattamente "fresco", ha preso di tutto e di più 😅
Fiat 132... Rivederla, in quanto l' ho guidata identica dello stesso colore mi fa venire i brividi. Era la macchina del meccanico dove lavoravo in gioventù, in versione 2000 Automatica, climatizzata e ovviamente con idroguida. Era FAVOLOSA! In pratica con lei ho imparato a guidare un auto con cambio automatico. In questo esemplare mancano gli anelli cromati alle ruote, ma è un classico, se ne rovina uno e li togli tutti. Peccato che non avete citato le sofisticate alette parasole a scomparsa di plastica rigida fumè. Sugli sportelli non ci sono le tasche portaoggetti perchè sono stati rimossi, erano praticamente di tessuto come quello dell' imperiale con una sorta di elastico in superfice a trattenere " qualcosa " .... Ma si strappava con il tempo. Complimenti come sempre ragazzi!!
No vabbè ma LUK ha OVERSPIEGONATO lo SPIEGONE, MAESTRISSIMO!
Gran Luce 😂😂
Gran Lusso e Gran Lusso Sfrenato.
Fateci caso ma la fiat 132 non vi ricorda molto l alfetta
@@lucazivian87 beh, si. Ma d'altronde anche oggi, anzi, oggi è peggio: la scopiazzatura è più diffusa ancora. A me il 132 piaceva, l' Alfetta di più ancora. Mio padre aveva una Fiat 125 S da 101 cv (la non S ne aveva 90) marrone scuro metalizzato (rarissimo) cerchi Cromodora a 5 razze e volante in legno a tre. Devo dire che era spettacolare per l'epoca.
mA SE DEVI DIRE BALLE DILLE BENE, ogni volta che arriva un auto su questo canale arrivi sempre tu a dire che ne hai avuto una, neanche il condizionatore esisteva figurati il climatizzatore, nato nella meta' anni 80 con croma e thema a cazzaroooo
tra l'altro molte di queste foto erano della 131 e non 132
Ne avevamo una a scuola, bianca, nell'officina del corso di riparatore auto. Due ricordi: la scatola guida era a circolazione di sfere (un capolavoro), e i 200 km/h di tachimetro raggiunti dal professore con l'auto sollevata sui cavalletti.
Grazie Fabrizio per il video!
Mio padre ne comprò due. Dapprima la 1600 e dopo la 2000 I.E.
Erano entrambe dell'ultimo tipo.
Hai ragione sulla deformabiltà di frontale e retro. Mio padre e mia madre ebbero un serio incidente con la 2000 sull'autostrada.
Il bagagliaio era così schiacciato che si era accorciato tanto e non c'era quasi più... Fortunatamente l'abitacolo rimase integro e loro non ebbero conseguenze.
Con entrambe le 132 anche migliaia e migliaia di km trainando il caravan.
Io, ancora giovane, guidai un po' la 2000 e mi sentivo un re!
Grazie!
L'aveva acquistata mio padre una prima serie 1.8 negli anni 70. L'ha tenuta solamente 3 anni perché per lavoro faceva 50.000/60.000 Km l'anno e ai tempi un'auto di 150.000 era considerata a fine vita. Gran macinatrice di Km in autostrada, assai confortevole.
Azz...il filmato d'epoca girato a Genova. Comprensivo del ponte Morandi😮
Quanti ricordi! L'auto con cui mi son fatto la patente e guidato fino allo sfinimento... 1.6 rosso bordeaux, 98 cv. Senza servosterzo e (figuriamoci) aria condizionata. Indistruttibile e semplicissima da riparare, ma consumava come un B52 con i serbatoi rotti e l'olio andava via come a tavola. Inoltre, con le benzine recenti senza piombo dava problemi e toccava ricorrere agli additivi. Però aveva un bagagliaio enorme e poltrone, non sedili, che facevano star comodissimi. Tutto il quadro strumenti completo e un cambio, questo sì, da favola. Che tempi... la mia gioventù 🥲🥲
Si certo un ammiraglia come auto da scuola guida, ma fila va.....
@ElisabettaBontate Non hai capito... Mio padre aveva quell'auto che ho guidato prima col foglio rosa e poi come unica auto di famiglia, prima che arrivasse una Punto 1a serie come seconda auto. Ovvio che a scuola guida avessero altri mezzi, a quel tempo Peugeot 106 e le Opel Corsa.
Mai conosciuta, mai apprezzata, me ne sono innamorato con questo video.
Grazie ragazzi per quello che fate.
La adoro...poseggo una seconda serie 1800cc GLS 74...212.000 km ,,prima cosa che feci,,,cambiato i braccetti, distanziali+2cm sul posteriore 1,6 cm anteriore... cerchi da 15, abbassata di 2 cm...la tenuta di strada cambio completamente...sul bagnato ballava il valzer....cambiai i sedili con quelli della terza serie, con poggiatesta... dopo dieci anni di utilizzo quotidiano le fioriture di ruggine sé la portavano alla morte...troppi interventi da fare... c'è l'ho ancora parcheggiata in campagna mia .. ogni tanto la vado a trovare ,😢😢😢,per il 1974 gran macchina 😅
I distanziali sono per chi non capisce nulla di auto
Anche 1.880 c'era?? complimenti, ne sai piu' tu di sto qui del video, che credeva solo ci fosse 1.660 e 2.000, si che gli anni ce li ha e se la deve ricordare bene, non ha 20 anni come me, e tra l'altro molte auto in foto erano la fiat 131 non 132.
no mio padre è troppo giovane per quest'auto, ha 44 anni, las sua prima auto è stata una BX 14 RE del 1988 usata poi prese dopo un po di anni appena naqui io nel 2004 la Fiat Idea 1.400 fire 77HP che gli duro' 19 anni, lo scorso anno preso la patente io prese scontate 2 auto nuove una 108 per me ed una 308 SW per lui tutte benzina, a papa' i diesel non sono mai piaciuti .mio nonno di 81 anni ha la Croma 1.800 benzina del 2011 e va benissimo, km mi pare l'altro ieri sui 180 o 190.000, ma non capisco infatti come mai molti parlano male delel fiat, ma io sentendo nonno e papa' e mamma anche mai avuto noie.....mamma ha 48 anni fara' alla vigilia di natale, prima auto Fiat Regata 100S di oltre 10 anni 12 anni, la distrutta contro unacinghiale lo scorso anno dopo 36 anni di eta' e 370.000km, alla faccia..... adesso ha la panda cross del 2017 ma soli 30.000km benzina .
Diciamocela tutta: la 132 subì soprattutto la concorrenza interna della ottima 131 (che era appena poco più piccola ma con abitabilità e bagagliaio pressoché identici.
Di più: era pure più moderna, con più motori, disponibile pure station wagon e sportiva a 2 porte nonché, ciliegina sulla torta, nettamente più economica... insomma, ci voleva coraggio a spendere sensibilmente di più per una 132...)
Ps: bravissimi e divertenti come sempre, forse il miglior canale di auto su UA-cam Italia...
Condivido tutto
La 132!! L'ha avuta mio nonno negli anni '80. La sua era verde ed, essendo che lui era un rappresentante al tempo, l'aveva fatta a metano perché, come avete detto consumava quanto una petroliera. Il problema é che poi si muoveva a malapena.😂
In più mio padre mi ha detto che sulla neve ci si divertiva😂
Vi prego continuate a fare video perché siete gli unici su YT che guardo davvero con piacere!
Cmq lo ripeto,si capisce che non sei un semplice estimatore delle auto ..tu di auto ne capisci davvero,fallo un video dove parli delle auto possedute visto che mi sembra di aver capito che hai avuto la delta,la thema e altre degnissime di nota...
Sto canale è uno spettacolo,e voi siete un duo incredibile
Bravi davvero,avete tutta la mia stima
@@nicolalanza9181 sono d''accordo
@MASTERBIGSTRONG beh speriamo che faccia uno specialONE
Siiiii ne capisce davvero, non si è nemmeno reso conto che molte in video erano 131 e non 132, e nemmeno sapeva l'esistenza del 1.800 LAMPREDI oltre ai 1.600 e 2.000 lo so io che ho 20 anni e non lo sa lui che ne ha oltre 50 si si ne capisce proprio
@@ElisabettaBontate tu per vedere ritmo fiat uno e altre auto che hai detto...dove vivi a ribera?! A roccella val demone?!? Hai visto il video del gasi e stai ripetendo lo stornello qui?! Dai dai tagghila
La MITICA LEGGENDARIA, Fiat 132,era ed è, una Signora automobile, molto, molto comoda e silenziosa, soprattutto con il motore 2000 iniezione ❤❤❤❤❤
Mio padre ,quando torrnò in Italia dalla Svizzera aveva la 132 gls 1800, poi venduta qui in Italia xke costava troppo mantenere, x poi acquistare nell'84 una 131 mirafiori 1300. Ero piccolo e le vedevo enormi e super comode...con gli occhi di oggi,forse,un po meno❤
È stata la mia prima auto, veramente comoda. Il primo anno ho fatto 50000 chilometri! Comodissima in camporella,si è spenta nel 90 . Quando ne vedo una mi batte il cuore
@@RobertoPontremoli-wo6vp
Buon per te che stavi comodo in camporella, io me la beccavo sulla fiesta rs turbo
Non potrei chiedere di più... Spiegazione molto esaustiva. Sei un mito... Tutti gli amanti di auto ti ringraziano...
Con voi, emozioni, sempre
..."Guerrieriiii???? Giochiamo a fare la guerra"????
La citazione del film "Warriors" con le bottiglie di birra é una vera chicca che i piú giovani sicuramente non avranno capito...
Mitici, sempre!!!
😅
Io non sono giovanissimo (classe 72) però non l'avevo colta lo stesso. Grazie mille per il chiarimento...👍
Ma quanto era bella sta macchina. Un mio caro zio aveva una 1800 blu che per me era un sogno
Quando il cugino di mio padre aveva la 132 mio padre aveva la 127, quindi alla fine del primo tempo cugino 1 mio padre 0. Poi però quando il cugino di mio padre comprò l'Argenta mio padre comprò l'Alfetta, quindi risultato finale cugino 1 mio padre 2 con un gol di rovesciata da fuori area
Fantastica, elegante e affidabile!!! Grazie!
L'aveva mio padre 2.0 automatica grigia del 1981, una delle ultime. Marcita nel 1989 senza speranze passavamo le domenica e grattar via la ruggine che fioriva ovunque. La cosa che secondo me aveva di peculiare, mai più rivista nelle altre auto erano i parasole sia frontali che laterali in plexiglass rossa trasparente. Comodissimi non toglievano visibilità come le alette ancora in uso oggi.
L'aveva lo zio di mia madre tornato da alcuni anni di fortuna in Belgio. Un bel vascello... Mi avete rievocato ricordi d'infanzia. Bel video, grazie
Complimenti Fabrizio e Gabriele per la qualità dei video ❤, faccio vedere I vostri video a mio papà e si conmuove!
Quando in TV? 🤪 @realcar top!
Sei bravissimo e sempre molto puntuale. Solo una precisazione, in caso di urto si rischia il colpo di frusta. Il colpo della strega potrebbe venire in caso di scarsa "camporellabilità" 😊
Ah ecco
Il colpo di frusta è se sei feticista
Ce l’aveva mio padre una 2.0 ie grigia ultima serie, con gli interni in vellutino a quadretti color marrone tenuta fino al 1989…
La mia infanzia si è svolta su questa macchina qua ❤.
Mio zio aveva invece un’argenta 1.6 azzurra!
LE ALETTE PARASOLE A SCOMPARSA ERANO LA GRANDE CHICCA DI QUEST'AUTO. LA MACCHINA DEL NONNO, QUANTI RICORDI DI FANCIULLEZZA ! AVEVO 8 ANNI QUANDO SE N'è ANDATO AL CREATORE, MA LA MACCHINA LA RICORDO COME SE FOSSE IERI. GRAZIE DEL BELLISSIMO VIDEO !
Ciao ragazzi, ci ho viaggiato tempo fa, molto comoda 👍👏👏👏😂😂😂
Sempre recensioni al top,complimenti ragazzi 👍🏻 il Gasi direbbe che il cielo della macchina sembra “quello del Gab dopo la terza volta” 😂
Sono nato nel marzo 72 e i miei comprarono ad agosto la 1600 Special colore bianco, bella, comoda e abbastanza veloce, ma quello sterzo era un macigno 😊 La guidai solo una volta, nel 91, dopo presa la patente, ho bellissimi ricordi, poi papà la cambiò per una Ford Sierra 2.0 twin cam Ghia.
gran bel ferro, farete mai un video sulla golf 4?
Già girata e arriverà
Ne abbiamo ancora una in famiglia, un carro Armato, anzi, un PANZER! Dopo 25 anni e sale e neve degli inverni tedeschi (viviamo in Germania) non ha un punto di ruggine.
@@antonioscarmato4289 intendi il 132 o la golf ?
@@cri30coste_6 intendo la Golf, qui in Germania le 132 arrugginivano di brutto qui in Germania...
@@antonioscarmato4289 l’abbiamo avuta anche noi in famiglia ora abbiamo una a4 avant b6 del 2005… fa il suo sporco lavoro
lo hai detto spesso anche tu durante il video, anche secondo me questo esemplare non era da mostrare per le sue condizioni. la tua passione e spiegazione sono grandi, si vede l'impegno che metti e per questo io farei attenzione anche agli esemplari da mostrare scegliendo qualcosa di conservato bene o restaurato. Anche l'occhio vuole la sua parte
Questo passa il convento
Mio padre aveva l'ultima e la più potente quando ero bambino, l'aveva comprata dopo non ricordo cosa proprio pensando ai figli. Quando la sera tornavamo a casa da un ristorante, o da una gita in collina, o al mare, stavo nei seggiolini posteriori a dormire quasi disteso: era larga, e morbida, per l'epoca, e mio padre, che aveva la patente D ed E con il cap, la portava come una farfalla. I primi ricordi della mia vita.
Ero piccolo, la ricordo bene. Papà l'ebbe dopo 2 Lancia 2000. La sua era 2000 carburatori , cambio automatico servosterzo aria condizionata vetri elettrici. Percorreva circa 100.000 km anno, quindi impianto a metano. Grigio chiaro cerchi a quadrifoglio, stupenda.
Che onore essere finalmente parte del RCCU
Buonasera Fabrizio auto che da adolescente adoravo l'ho sempre trovata sobria ed elegante bello sentirne ancora parlare grazie
E Sempre bellissimo seguire i vostri video .siete unici .
Grazie.
Grazie a te
Bellissima macchina!
Una bellissima vettura la 132
Il rosario sullo specchietto centrale faceva parte della dotazione di serie, in tempi dove la fiat ci teneva alla salute spirituale dei suoi clienti!
Stupenda 👋🏻😎
Bella uscita ,
Certo che una sistemata poteva darla ill proprietario almeno una lavata e'senbrava meno scassata apparte ill celo dell tetto che cade😅 bravi bell video 😉👋👋
Uagliò! La aspettavo...lei...ed il suo MARRONACCIO anni 70!!! L'auto che incarna gli anni '70. I migliori inseguimenti con 132, Giulia ed Alfetta! Grazie dal vostro MACK
L'ho sempre vista come un'auto bella. La linea mi piace ancora. E siccome i gusti sono personali, dirò, mi piace più dell'Alfetta
Mio nonno ne ha avute 3 di fila. Un prima serie 1800 Special e 2 terza serie: un 1600 e un 2000 iniezione. Il 1600 lo prestò spesso a mio padre perchè eravamo 4 e avevamo una macchina piccola. La ricordo molto comoda e spaziosa ma lenta. Almeno a giudicare dalle imprecazioni di mio padre per fare un sorpasso.
Mio zio ne ebbe due: una prima o seconda serie benzina, il cui motore fu poi sostituito con il Perkins della versione Spagnola causa consumi elevati e una terza serie 2500 Diesel. Mi è sempre piaciuta molto, chissà se un giorno ne avrò una...
La mia prima macchina. Quando pioveva derapava alla grande, sistemata poi con Uniroyal; ho avuto molto meno problemi delle macchine moderne; croce albero trasmissione; frizione a 170.000 km..
Che ricordi, mio padre aveva la Fiat 132 2000, ci trainava la roulotte e siamo andati in Croazia.
A me l Argenta piaceva tantissimo ,la nuova Argenta 100 l abbiamo avuta e anche la prima serie 2500 sofim ,blu
C'è l' aveva mio nonno era 1.8s prima serie un auto da sogno ❤
ho avuto la 2000 nel 93,per un anno buttata via per la ruggine,ma dentro era un salotto,comunque traballava a ogni curva se non cera peso
MITICOOOOOOOOO...che macchinaaaaaaa...GRANDISSIMIIIIII
Mio padre ha nel garage ferma dal 1993 una 132 bianca 1.8 GLS 105 cavalli carburatore doppio corpo del 1977, non ricordo i kilometri, fermata marciante e risanata nel sottoscocca poco prima. La cosa particolare di quest'auto è che ha il ponte posteriore con gli alberini di trasmissione della versione Diesel.
Ne ho avuta una all''eta' di 21 anni il 1600cc. Ovviamente di seconda mano .
Ciao, farete un video sulla Lancia Trevi ?
Questa il video comprende il dato più importante di ogni prova, la camporellabilità.
Il mio pensiero va a quella povera donna che su questa auto cornificava, a quanto triste e disperato fosse il suo matrimonio, con il marito che la trascurava sotto ogni aspetto, non ultimo quello trombifero. Va bene, da quel che dite, sotto il profilo spaziale trombare qui non era male, ma mentre era lì che prendeva le misure del pistone, vedendo il rivestimento del tetto pronto a cadere, il suo incitamento a che la cura arrivasse a fine corsa, più che urla di piacere erano un disperato appello a concludere celermente per non dover attendere l'imbarazzante intervento dei VV.FF. a tagliare i montanti per liberare montata e montatore dal soffitto crollato.
P.S.: La qualità FIAT, su un'auto di alta gamma c'è e si vede; il sospetto è che si tratti di un'auto ritrovata nel fiume, portata lì da qualche alluvione del passato.
secondo me per arrivare alla 132 si deve partire dalla 124 a cui seguì la131 dopo della quale arrivò la 132 la 125 era molto più lussuosa anche se l'impostazione meccanica era la stessa anche i motori erano diversi dalla 125! Comunque l'impostazione meccanica viene direttamente dagli anni '30Dalla 1100 prodotta negli anni '50 e '60 le vendite di tutte queste auto prodotte negli anni '70era dopato dalle forniture richieste da enti pubblici e industrie nazionale che per favorire la Fiat acquistavano in massa i veicoli prodotti dalla casa di Torino!
Bravi, come sempre
Avuta la terza serie 2000 "iniezione elettronica", per l'epoca andava una bellezza anche perchè la i.e. aveva il rapporto a ponte più corto quindi marce corte ma che tiravano da subito, coppia tutta in basso. Tenuta abbastanza pietosa, con peso sbilanciato sull'anteriore e trazione posteriore "scarica" imparare a farci i traversi era facilissimo. Comunque dentro molto comoda, un salotto su ruote.
Anche io l'avevo. Confermo tutto. Sgommava in terza. Divertente in scarsa aderenza causa ponte rigido no diff autobloccante leggera al posteriore. Il servosterzo idroguida una goduria. Ho avuto anche il 1800 carb senza idroguida ma con i 4 freni a disco stranamente spariti sul 2000 ie. Inoltre era un po' deboluccio il giunto cardanico sul differenziale. Ogni due per tre si sminchiava forse a causa dei maltrattamenti😅
Mio nonno la comprò nel 78 seconda serie , e nel 1981 la regalò a mio padre usata colore tipo oro , era un 1600 5 marce impianto GPL con tanto di pompetta per l'accensione, non partiva mai 😅ricordo mio zio con alfa Giulia 1300 facevano le sfide, 😅
Domanda io sono alto 190 cm ma sono un super panzone 180 kg (ormai🥲🥲🥲) la dedra che ho è un po' piccola per me, cosa mi consigliate?
Mi è sempre piaciuta dalla 2a serie in poi .la prima era troppo basica come finiture
Lo spot al min 8:00 (132 2000) ľhanno girato a Genova parte dal posteggio di Piccapietra, sale in via XX Settembre (oggi solo a scendere) e poi imbocca il fu ponte Morandi
.non era brutta ,anzi .se azzecate accosti ,tipo ; colore,cerchi,ecc diventa anche stupenda
L'aveva un amico di famiglia.
Personalmente mi ci sono seduto una volta e ricordo che era molto comoda.
Macchina elegante e piacevole ma di mediocre qualità.
Dell'epoca però preferisco di gran lunga la lancia beta, serebbe bello vederla provata da Voi.
Mio padre ne avute 7 esemplari versioni 132 “2000climatizzata” e 1 argenta in Africa… era proprio un appassionato del modello. Io ho iniziato a guidare con una di colore arancione… bei ricordi 😊
Che ricordi !mio padre possedeva la 2000 cl climatizzata griggio cenere interni blu vellutino;
Testa coda ne abbiamo...👀
erano favolosi i 70 anche se non li ho vissuti ma è chiaro
A me piace, aveva classe
Bellissimo il finale😂❤
Il PVC sottoscocca si chiamava in gergo antirombo.
La macchina di papà...che bel ricordo....
Non è sicuramente una gran macchina,ma che bella!
Puoi fare un video sulla C3 prima serie?
Mio papà quando ero piccolo aveva la 2000ie blu scuro, la ricordo molto elegante e confortevole
Fiat 132❤ mio padre aveva il 125 special e sognavo che prendesse questa ma niente...
👍👍
E' l'auto su cui fu caricato Moro quando fu rapito (in quel caso era la prima serie, di colore azzurro metallizzato)
Ciao. Molto interessante.
Però il bialbero Lampredi 1995 cc non è super quadro, è 84 mm di alesaggio e 90 mm di corsa.
Fabrii quando ce lo fai il video sul motore sofym?
Stupendo, as always
Ce l'aveva mio padre la adoravo
Non so perchè ma quei cerchi pur non essendo chissà che mi sono sempre piaciuti tantissimo
I fergat
Siete dei Grandi
Tu sei grand4
Uno dei primi esempi di auto blu.
Peccato che Fiat non fa più auto di prestigio!
I Fergat erano stupendi
A quando uno spin-off sui Twisted Sister?
Perché you wanna rock?
Con lei ho incominciato a lavorare nel settembre 1994
Che catafalco. Eppure era un pezzo di industria italiana. Ora abbiamo solo il pistacchio
Comunque la 124 aveva le sospensioni posteriori a molle elicoidali la 1100 e la 125 erano a balestra
In Spagna la 132 diesel montava il motore Mercedes,non Sofim come in Italia
Vogliamo Fiesta, 600 e multipla
Avevamo la GLS,,,,gli interni erano molto più belli di questa della prova.
Quando un bel video sul fiat qubo 😊
A Fabbri', a Gabbri', quanto siete beddi e bravi 👍
La scena finale fa troppo da mafia anni 90. Che forme le auto di una volta, invecchiano da dio. Nessuno sano di mente potrebbe dire che sia brutta. Un po rimpiango non essere nato un po prima
Questo esemplare era in vendita un anno fa se non ricordo male, onestamente pensavo fosse messo meglio. La 125 doveva morire, fu fatta in attesa della 132, già si sapeva 😉 Quel cielo sarebbe meglio toglierlo del tutto, una volta puntinato non si recupera più al 100 e di seguito, "assemblaggi e materiali da rivedere" sulla terza serie? Diciamo che quello in prova non è un esemplare esattamente "fresco", ha preso di tutto e di più 😅
Mio padre ha infilato un 2000 con cambio a 5 marce di una 132 su una 124 Special T 1600, tirava una roulotte che era una bellezza🤣🤣🤣