Io mi trovo da dio, mi hanno veramente stupito. Le ho montate su una moto per risparmiare perché ne ho 3 😅, ma dopo qualche giro me ne sono innamorato. Adesso le monterò anche sulla carenata perché le diablo rosso 4 sono sempre fredde e non danno confidenza. Poi io del trimescola non me ne faccio proprio nulla, dato che quando cambio le gomme in centro sono sempre nuove! Unica cosa con la carcassa rigida sono un pó meno confortevoli e bisogna tenerle leggermente più basse di pressione. Cmq sono tanta roba!
Ti dico che ne penso, le provai sulla Z750 '05 , subito dopo tornai alle Pirelli Diablo Corsa 2 (allora erano concorrenti), lo feci solo perchè ques'ultime avevano una anteriore più a V e facilitavano l'ingresso in curva mentre le M5 erano più rotonde e stabili in piega. Chiaramente ora la tecnologia delle gomme è andata avanti, le M5 sono un progetto del 2010-11, tuttavia al tempo le si usava su bestioline ba 150 cavalli come le GSXR 750 o peggio e chiaramente senza controlli, sono comunque "corsaiole" se con la tua moto devi far chilometri più che dare battaglia sui passi forse meglio le Mitas Tourig Force o se vuoi restare su Metzeler la serie Roadtec
Sono perfettamente d’accordo con tutto ciò che hai detto. Ho due moto (Mv brutale 1078 e Street triple r 675) montano entrambe le Mitas sport force +EV e le trovo ottime. (Sono al terzo treno per entrambe. Considerati i costi contenuti ne monto uno l’anno a cuor leggero). Ho avuto modo di provare negli anni tutti i marchi più blasonati e questo gap “enorme” non l’ho proprio notato. Il grip è molto molto elevato, l’appoggio è sempre consistente e la sensazione di sicurezza offerta dall’anteriore è notevole per non parlare della resa chilometrica… Rapporto qualità prezzo eccezionale cosa desiderare di più? Le amo anch’io. Ovviamente mi riferisco ad un uso stradale “allegro” e non di certo a gare di moto Gp…
Ciao grazie per la recensione, volevo chiederti: sulla mia R1 del 2003, con utilizzo prettamente su strada e cittadino (quindi ogni tanto qualche piega e qualche sgasata) come vanno? E sul bagnato?
Ciao ragazzaccio 😁, chiaramente non avendo una R1 o supersportiva non posso darti pareri diretti, ho visto ZX10R montarle e i possessori piacevolmente colpiti però solo la sensibilità personale può dirlo, per l'uso che ne fai é sicuramente all'altezza e sono belle intagliate per non dare problemi sul bagnato. Se le provi magari torna qui e facci sapere come ti sei trovato. Buona strada 👍
vai tranquillo ho un casino di amici tutti su supersportive e ci vanno tutti a cannone e sono una sorpresa anche in pista a patto che ogni 2/3 giri tirati uno lo fai piano senno si scaldano troppo dopotutto non sono gomme in mescola !!@@netraidersgarage
è un app legata a un allarme gps che si chiama Pegase trovi il video recensione nel mio canale, adesso però ha cambiato nome si chiama Flashbird. amzn.to/3PqpR4e
Confermo la bontà delle gomme. Su Multistrada 1260S. Primo treno cambiato a 4400 km. Sentendomi con un tecnico Mitas mediante mail, consiglia una pressione leggermente inferiore rispetto a libretto in quanto, specialmente dandoci del gas, salgono abbastanza di pressione. La mia chiama a libretto uso e manutenzione 2,5 ant e 2,5 post e il tecnico mi ha consigliato 2,1/2,2 ant e 2,3/2,4 post. Questo perché sulla mia avevo riscontrato un leggero spiattellamento al posteriore. Comunque gran gomme. Prossimo treno credo proverò le Touring Force per far qualche km in più
Che figata la maglietta.. Eh queste le avevo sulla zetina.. Poi ho messo le pirelli diablo rosso II e mi sono trovato peggio. Rispetto alle Mitas mi ritrovo in tutto quello che hai detto. L'anteriore da l'idea di permetterti tutto quello che ti viene in mente.. mi manca parecchio. Adesso ho messo su le mitas touring force che dovrebbero fare anche più 14k km... Per ora sono incollate su qualunque asfalto...Pure nelle rotonde lisce cittadine mi ci butto dentro senza problemi cosa che con le Pirelli non mi veniva manco in mente di fare. In scalata un filo aggressiva scodano un po ma l'importante è che tengano in piega. I prezzi però sono aumentati a dismisura. Net, se passi in Romagna zona Rimini fa sapere che ci famo un giro
Ottimo a sapersi, appena decido di andare a Capo Nord monto le touring force così le provo, per l'Emilia e il giro insieme, si può fare! magari quando scendo di nuovo a Roma mi programmo di passare dalle tue parti, magari mandami un direct su IG con la città così ci lavoro
io è già qualche anno che le uso su 3 moto: Gsx 600 r - Gsx 600 f - Z 1000 e mi trovo benissimo e ti confesso che nonostante quest'anno le abbia pagate qualche euro in più rispetto a altre marche blasonate, non ho avuto il coraggio di cambiare. Il consumo è sempre regolare, a parte sulla Z1000 che a 7000km ha azzerato la posteriore nonostante l'anteriore fosse ancora al 70% (come successo a te) ma quello dipende dalla tipologia di moto e dall'entusiasmo nella guida
Hai fatto bene a ricomprarle se ti sei trovato bene!!! Non ho eesperienza su mitas 17 pollici, posso dirti che ho utilizzato le mitas semislick 12 pollici su pitbike in pista e mi sono trovato benissimo!!! Ps fin l'anno scorso erano utilizzate come gomme monomarca nel campionato polini cup...😉😉😉
@@netraidersgarage comunque hai detto bene!!! hanno un profilo rotondo anche le 12 pollici danno tanta fiducia in percorrenza, sono più lente nel cambio di direzione veloci, 👍👍
@@netraidersgarage dalla passeggiata in centro all’uscita domenicale. Prese a giugno scorso, la prima gomma l’ho cambiata ad agosto e la seconda a novembre. Poi ho cambiato treno di gomme e sono tornato a quelle di prima che 6k me li fanno fare ad occhi chiusi.
Messe ieri,domani mattina vado in a provarle su in futa. Unico neo è che non fanno la 180/60! Infatti alla mia ducati gli ho messo la 190/55 ( che non porta a libretto 😂🤫🤫🤫
Hai colto il punto, ho "dovuto" rimetterle proprio perché ci ho saltato il periodo di estremo caldo forse li trovo la loro debolezza. Prima c'erano le Dunlop Sportmax GPR-300 che sono più stradali e 0% pista, con quelle un abisso la differenza.
@@netraidersgarage un abisso di differenza sotto che aspetto? perchè un amico aveva quelle dunlop su una sv1000 e si scaldavano veramente in poco tempo, erano colla.
@@federicofasolin4223 non mi trasmettevano molta fiducia con angoli di piega accentuati, non solo ,l'entrata in curva mi risultava molto più lenta, poi chiaro non è che ti mollano a centro curva nessuna gomma lo fa (sennò non sarebbe in vendita) però per la mia guida le ho trovate inadatte.
PREMESSO CHE VENGO DALLE BRIGESTONE S 22, VISTO CHE HO UNA BMW S 1000 XR HP E HO FATTO LA TUA STESSA SCELTA CON LE MITAS CONFERMO LA BONTA' DELLA GOMMA. NESSUN PROBLEMA ASCIUTTO /BAGNATO. PER LA DURATA NON SAPREI HO PERCORSO 2000 KM E SONO SODDISFATTO. POCA SPESA...MOLTA RESA. (€ 220,00 SPEDITE A CASA)
Io mi trovo da dio, mi hanno veramente stupito.
Le ho montate su una moto per risparmiare perché ne ho 3 😅, ma dopo qualche giro me ne sono innamorato.
Adesso le monterò anche sulla carenata perché le diablo rosso 4 sono sempre fredde e non danno confidenza.
Poi io del trimescola non me ne faccio proprio nulla, dato che quando cambio le gomme in centro sono sempre nuove!
Unica cosa con la carcassa rigida sono un pó meno confortevoli e bisogna tenerle leggermente più basse di pressione.
Cmq sono tanta roba!
@@MarcoTernavasio-pv3ec a quanto le metti io uso le pressioni consigliate dalla casa madre sul sito 2.4 2.5
Ciao, complimenti, mi hai convinto!
Consigli l'acquisto delle gomme da xtyre ?
Sí guarda te lo consiglio perché io avevo fatto un acquisto erroneo ed é stato gestito egregiamente, é nelle difficoltà che si vede un buon servizio.
@@netraidersgarage perfetto. Grazie mille
sono al 3 treno con honda nc 750x contentissimo ,vorrei provare metzeller interact m5, cosa mi consigli tra una e altra? grazie.
Ti dico che ne penso, le provai sulla Z750 '05 , subito dopo tornai alle Pirelli Diablo Corsa 2 (allora erano concorrenti), lo feci solo perchè ques'ultime avevano una anteriore più a V e facilitavano l'ingresso in curva mentre le M5 erano più rotonde e stabili in piega. Chiaramente ora la tecnologia delle gomme è andata avanti, le M5 sono un progetto del 2010-11, tuttavia al tempo le si usava su bestioline ba 150 cavalli come le GSXR 750 o peggio e chiaramente senza controlli, sono comunque "corsaiole" se con la tua moto devi far chilometri più che dare battaglia sui passi forse meglio le Mitas Tourig Force o se vuoi restare su Metzeler la serie Roadtec
Mi hai convinto le compro!
@@mariohgpr haha... Cavolo dovevo farmi sponsorizzare da Mitas 🤣 vai che sono una bomba. 👍
Sono perfettamente d’accordo con tutto ciò che hai detto. Ho due moto (Mv brutale 1078 e Street triple r 675) montano entrambe le Mitas sport force +EV e le trovo ottime. (Sono al terzo treno per entrambe. Considerati i costi contenuti ne monto uno l’anno a cuor leggero). Ho avuto modo di provare negli anni tutti i marchi più blasonati e questo gap “enorme” non l’ho proprio notato. Il grip è molto molto elevato, l’appoggio è sempre consistente e la sensazione di sicurezza offerta dall’anteriore è notevole per non parlare della resa chilometrica… Rapporto qualità prezzo eccezionale cosa desiderare di più? Le amo anch’io. Ovviamente mi riferisco ad un uso stradale “allegro” e non di certo a gare di moto Gp…
Mi rincuora sapere che molti la pensano come me 👍
Ciao grazie per la recensione, volevo chiederti: sulla mia R1 del 2003, con utilizzo prettamente su strada e cittadino (quindi ogni tanto qualche piega e qualche sgasata) come vanno? E sul bagnato?
Ciao ragazzaccio 😁, chiaramente non avendo una R1 o supersportiva non posso darti pareri diretti, ho visto ZX10R montarle e i possessori piacevolmente colpiti però solo la sensibilità personale può dirlo, per l'uso che ne fai é sicuramente all'altezza e sono belle intagliate per non dare problemi sul bagnato. Se le provi magari torna qui e facci sapere come ti sei trovato. Buona strada 👍
vai tranquillo ho un casino di amici tutti su supersportive e ci vanno tutti a cannone e sono una sorpresa anche in pista a patto che ogni 2/3 giri tirati uno lo fai piano senno si scaldano troppo dopotutto non sono gomme in mescola !!@@netraidersgarage
Ciao come si chiama l'app che usi per registrare l'angolo di piega..capisco vegasse ma non trovo nulla . grazie ottima recensione
è un app legata a un allarme gps che si chiama Pegase trovi il video recensione nel mio canale, adesso però ha cambiato nome si chiama Flashbird. amzn.to/3PqpR4e
ciao vorrei comprare le mitas touring, per fare un viaggio a capo nord , cosa faccio le prendo?
ho sentito un gran bene sulle touring force però non ho esperienza diretta, comunque a me il marchio piace, è concreto e economico
Confermo la bontà delle gomme.
Su Multistrada 1260S.
Primo treno cambiato a 4400 km.
Sentendomi con un tecnico Mitas mediante mail, consiglia una pressione leggermente inferiore rispetto a libretto in quanto, specialmente dandoci del gas, salgono abbastanza di pressione.
La mia chiama a libretto uso e manutenzione 2,5 ant e 2,5 post e il tecnico mi ha consigliato 2,1/2,2 ant e 2,3/2,4 post.
Questo perché sulla mia avevo riscontrato un leggero spiattellamento al posteriore.
Comunque gran gomme. Prossimo treno credo proverò le Touring Force per far qualche km in più
Touring Force.... magari prossimamente le provo anche io.
Che figata la maglietta.. Eh queste le avevo sulla zetina.. Poi ho messo le pirelli diablo rosso II e mi sono trovato peggio. Rispetto alle Mitas mi ritrovo in tutto quello che hai detto. L'anteriore da l'idea di permetterti tutto quello che ti viene in mente.. mi manca parecchio. Adesso ho messo su le mitas touring force che dovrebbero fare anche più 14k km... Per ora sono incollate su qualunque asfalto...Pure nelle rotonde lisce cittadine mi ci butto dentro senza problemi cosa che con le Pirelli non mi veniva manco in mente di fare. In scalata un filo aggressiva scodano un po ma l'importante è che tengano in piega. I prezzi però sono aumentati a dismisura. Net, se passi in Romagna zona Rimini fa sapere che ci famo un giro
Ottimo a sapersi, appena decido di andare a Capo Nord monto le touring force così le provo, per l'Emilia e il giro insieme, si può fare! magari quando scendo di nuovo a Roma mi programmo di passare dalle tue parti, magari mandami un direct su IG con la città così ci lavoro
PS è un piacere rilegerti 😉
Complimenti per la simpatia ! Sei veramente un Mitas ! :-)
Ma grazie 😊
vanno benissimo, è già il terzo treno che monto ! 👍
io è già qualche anno che le uso su 3 moto: Gsx 600 r - Gsx 600 f - Z 1000 e mi trovo benissimo e ti confesso che nonostante quest'anno le abbia pagate qualche euro in più rispetto a altre marche blasonate, non ho avuto il coraggio di cambiare. Il consumo è sempre regolare, a parte sulla Z1000 che a 7000km ha azzerato la posteriore nonostante l'anteriore fosse ancora al 70% (come successo a te) ma quello dipende dalla tipologia di moto e dall'entusiasmo nella guida
L'entusiasmo non manca mai 👍
Metzeller M9 RR sulla mia MT 10 Sp ho fatto 6500km e apro la stagione facendone ancora un 600/700km
Penso che saranno le prossime che provo anche se forse passerei prima per le M7
Cazzo ma non si può!!! Un'altro che blasona le mitas🙈dobbiamo dire che fanno schifo altrimenti aumentano i prezzi😂😅
Ma porca miseria non c'avevo pensato... No rega scherzavo fanno cagare male non compratele 🤐🤐🤐
Così va meglio 🤣👍
Vai al cinema
Ok, a vedere cosa? 🤔
Era meglio quando costavano una mazza .. le compravo anche di scorta .. molto meglio parlarne male almeno il prezzo torna a scendere.
@@alessandrog.1985 bhé dovevano "invadere" il mercato 🥲
Top
🙏
Hai fatto bene a ricomprarle se ti sei trovato bene!!! Non ho eesperienza su mitas 17 pollici, posso dirti che ho utilizzato le mitas semislick 12 pollici su pitbike in pista e mi sono trovato benissimo!!!
Ps fin l'anno scorso erano utilizzate come gomme monomarca nel campionato polini cup...😉😉😉
non lo sapevo delle 12 pollicoi, però sapevo che per kart ed enduro (non che trattori) le mitas spingono forte.
@@netraidersgarage comunque hai detto bene!!! hanno un profilo rotondo anche le 12 pollici danno tanta fiducia in percorrenza, sono più lente nel cambio di direzione veloci, 👍👍
@@DOTTMALE allora un goccio di sensibilità c'è l'ho 💚
Per chi fa turismo e molta autostrada
Consiglio le Mitas touring force
Garantisco 14/15.000 km
anche per un viaggio a capo nord?
Ciao faccio turismo veloce le ho da poco ma per ora non mi sento sicuro
Quella degli scalini che danno grip è una cazzata. Gli scalini sono dovuti a un freno in estensione dell ammortizzatore posteriore non sufficiente
Quindi il posteriore rimbalserebbe? O qualcisa di simile? Bisognerebbe aumentare o diminuire il freno idraulico?
@@netraidersgarage aumentare il freno idraulico in estensione . Girare la regolazione su H
@@fabiettodpful farò qualche prova grazie.
Confermo ciò che hai detto.. Montata da poco su Yamaha MT 10 SP 2023 dopo 2k per ora ok ✌🏽
Pressione che utilizza
2.4 bar anteriori 2.5 postetiore cioé quelle indicate sul sito delle Mitas
Daje mo che arriva il caldo fai i 60° di piega 👍👍👍👍👍
Si 90º in terra 😁😁😁
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ma durano nulla. 4mila km ed ho dovuto cambiarla. Gran tenuta e confidenza, ma durano davvero troppo poco.
In che contesto ci hai fatto 4k/km?
@@netraidersgarage dalla passeggiata in centro all’uscita domenicale. Prese a giugno scorso, la prima gomma l’ho cambiata ad agosto e la seconda a novembre. Poi ho cambiato treno di gomme e sono tornato a quelle di prima che 6k me li fanno fare ad occhi chiusi.
@@Dariuto su che moto?🤔
@@netraidersgarage sul monster.
Messe ieri,domani mattina vado in a provarle su in futa.
Unico neo è che non fanno la 180/60! Infatti alla mia ducati gli ho messo la 190/55 ( che non porta a libretto 😂🤫🤫🤫
Io nulla dico 🤐
Uso le Mitas da oltre 4 anni su moto da strada e turismo
Testato 4 treni di gomme percorso 15 km in 6 mesi
Consigliate qualità e prezzo imbattibili...
Devo provarle quelle da turismo magari su una prossima moto.
RS 125 due tempi portata a meno di 120kg + Mitas Sport Force+ (non le EV) = tiraru su il ginocchio per non mangiare la saponeta su strada
vediamo adesso come se la cavano in piena estate, speriamo non ti deludano!
prima di queste che gomme montavi?
Hai colto il punto, ho "dovuto" rimetterle proprio perché ci ho saltato il periodo di estremo caldo forse li trovo la loro debolezza. Prima c'erano le Dunlop Sportmax GPR-300 che sono più stradali e 0% pista, con quelle un abisso la differenza.
@@netraidersgarage un abisso di differenza sotto che aspetto? perchè un amico aveva quelle dunlop su una sv1000 e si scaldavano veramente in poco tempo, erano colla.
@@federicofasolin4223 non mi trasmettevano molta fiducia con angoli di piega accentuati, non solo ,l'entrata in curva mi risultava molto più lenta, poi chiaro non è che ti mollano a centro curva nessuna gomma lo fa (sennò non sarebbe in vendita) però per la mia guida le ho trovate inadatte.
Plus, non plas.... e sei pure laziale
C'è sarai 😝
PREMESSO CHE VENGO DALLE BRIGESTONE S 22, VISTO CHE HO UNA BMW S 1000 XR HP E HO FATTO LA TUA STESSA SCELTA CON LE MITAS CONFERMO LA BONTA' DELLA GOMMA. NESSUN PROBLEMA ASCIUTTO /BAGNATO. PER LA DURATA NON SAPREI HO PERCORSO 2000 KM E SONO SODDISFATTO. POCA SPESA...MOLTA RESA. (€ 220,00 SPEDITE A CASA)
Basta provare per credere😉
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