A propósito de las nuevas cámaras inteligentes en Bogotá, vale aclarar varias cosas: 1- se implementan en una ciudad con vías de país subdesarrollado, menor nivel que las de chile, venezuela etc... la solución buscada : sacar conductores automoviles y motocicletas de circulación. 2- restriccion de velocidad es desde la perspectiva de la extorción por imposición del pánico de penalización. Cultura ciudadana y pedagogía : cero. 3-se imponen velocidades innecesariamente bajas en autovías grandes como la av 30, 68, Boyacá y autopista. Nunca se vigiló el límite de 70 u 80 km/h y se pasó de una vez a 50km/h, desconociendo que los accidentes mortales y de gravedad preponderantemente no son por vehículos a 70 km/h sino por vehículos a 90, 100 y mas de 100km/h. 4- mantener una velocidad de 50km/h en vehículos de cilindraje medio implica mantener un cambio como tercera o cuarta, esto es mayor consumo de combustible, mas generacion de CO2, mas ineficiencia térmica del motor al mantenerlo mas lejos de su condición de operación. 5- los semáforos no están temporizados de manera visible para los conductores, como si lo están en la ciudad tunja, esto implica para el conductor una lotería muchas veces al pasar el semáforo en verde esperando que no cambie a amarillo antes de pasar, de lo contrario puede sucitarse el frenazo en seco, lo que es peligroso, o requerirá disminuir mucho la velocidad para darle tiempo ( desconocido) al semáforo para que se ponga en amarillo; esto en una ciudad sin movilidad, es apenas estúpido. 6- el error humano no existe para el señor secretario de movilidad, al parecer él y mucha gente romántica parecen creer que los infractores son todos simplemente gente inconsciente que comete falta por obsesión de poder y mala educación.... pero hay que entender algo obvio, un conductor profesional ( taxista, conductor de bus, de camión, colectivo etc)... está entre 10 y 12 horas al volante, sinceramente, por error humano es facil que cometa mas de 2 infracciones en 6 meses, por simple probabilidad matemática. Quitarle el pase a un conductor profesional es vulnerarle el derecho al trabajo a alguien... Sin demostrar que la falta NO era o No obedeció a cansancio o error humano natural....y no se puede argumentar como respuesta que " maneje menos tiempo para evitar errores por cansancio"... a menos que el distrito le subsidie ese tiempo a los conductores que se ven obligados hoy, por pura necesidad a conducir más de 8 horas al día. 7-la penalización y los límites de velocidad implican que tecnología automotriz del siglo 21 sea usada como tecnología automotriz de los años 30 o 40, eso no tiene sentido ni es racional,pues el avance en la tecnología trae la optimización de los recursos... estos parámetros de velocidad máxima nos llevan como se dijo ya a mas contaminación y consumo, eso es degradación ambiental. - reducir la velocidad es la opción mas básica y simplista para disminuir choques y otros accidentes pues es obvio que si se viaja a 20 km/h habrán aun menos accidentes, de hecho, si no se usa el carro, camion etc... ya no habrán accidentes automovilísticos. Si se usara la lógica de prevención de la secretarïa de tránsito de Bogotá, para los aviones, estos no deberían volar a mas de 4 metros del suelo ya que una caída a mas de 4 metros puede ser mortal. Es patético. 8- estas restricciones que pueden llevar al retiro de licencias de manera injusta, va a generar una bomba social al afectar el trabajo de mucha gente. Gracias señor secretario.
Multa por velocidad,la burla más descarada y el robo más efectivo. Porque? No tienen en cuenta la diferencia entre un mecanismo analogo (el del automotor) y la revisión del sensor electrónico. Vel 60 kmtrs......lo multan con 2 sobre la marca. Para mí eso es un robo descarado al conductor,se esconden las camaras,no se señalizar y por otra parte los policías de carreteras hacen mismo. Para que construyeron las dobles calzadas si no puede viajar a 100. En definitiva la fórmula es pague o muera,vale más el reclamo que pagar la multa. Esas son leyes sinvergüenzas hechas para robar.
Hay que aplicarle la ley de ojo por ojo a los políticos, alcaldes y secretarios de tránsito para que sufran en carne propia las cochinadas que se inventan
Ami me llegó una multa de el trayecto . Cali . Jamundí.. dónde supuestamente doble vía seis carriles...y disque una cámara oculta..dónde debe de ir lo normal.cien por hora
Legitima defensa? correccion, derecho de contradiccion y defensa, la legitima defensa es una causal de antijuridicidad en Derecho Penal. Cuando se habla de terminologia juridica se debe ser exacto. Lamentablemente como decia Carnelutti, los que hacen las leyes generalmente no saben de Derecho.
de verdad que felicitaciones al senador MAURICIO AGULAR que bien por expedir esta ley que pone en cintura a las concesionarios que abusivamente nos estaban atracando a mano armada , no se conforman con cobrar peajes bien costosos , si no que también tenían el oscuro negocio de las fotomultas , al fin el congreso hizo algo bueno en favor del pueblo colombiano , ahora si a joderse concesionarias ladronas .........
Si para poner estos dispositivos tendrían q construir autovias o tener carreteras en condiciones pero q pasa son carreteras de 3 clase no hay duda don mas q ladrones
A propósito de las nuevas cámaras inteligentes en Bogotá, vale aclarar varias cosas:
1- se implementan en una ciudad con vías de país subdesarrollado, menor nivel que las de chile, venezuela etc... la solución buscada : sacar conductores automoviles y motocicletas de circulación.
2- restriccion de velocidad es desde la perspectiva de la extorción por imposición del pánico de penalización. Cultura ciudadana y pedagogía : cero.
3-se imponen velocidades innecesariamente bajas en autovías grandes como la av 30, 68, Boyacá y autopista. Nunca se vigiló el límite de 70 u 80 km/h y se pasó de una vez a 50km/h, desconociendo que los accidentes mortales y de gravedad preponderantemente no son por vehículos a 70 km/h sino por vehículos a 90, 100 y mas de 100km/h.
4- mantener una velocidad de 50km/h en vehículos de cilindraje medio implica mantener un cambio como tercera o cuarta, esto es mayor consumo de combustible, mas generacion de CO2, mas ineficiencia térmica del motor al mantenerlo mas lejos de su condición de operación.
5- los semáforos no están temporizados de manera visible para los conductores, como si lo están en la ciudad tunja, esto implica para el conductor una lotería muchas veces al pasar el semáforo en verde esperando que no cambie a amarillo antes de pasar, de lo contrario puede sucitarse el frenazo en seco, lo que es peligroso, o requerirá disminuir mucho la velocidad para darle tiempo ( desconocido) al semáforo para que se ponga en amarillo; esto en una ciudad sin movilidad, es apenas estúpido.
6- el error humano no existe para el señor secretario de movilidad, al parecer él y mucha gente romántica parecen creer que los infractores son todos simplemente gente inconsciente que comete falta por obsesión de poder y mala educación.... pero hay que entender algo obvio, un conductor profesional ( taxista, conductor de bus, de camión, colectivo etc)... está entre 10 y 12 horas al volante, sinceramente, por error humano es facil que cometa mas de 2 infracciones en 6 meses, por simple probabilidad matemática. Quitarle el pase a un conductor profesional es vulnerarle el derecho al trabajo a alguien... Sin demostrar que la falta NO era o No obedeció a cansancio o error humano natural....y no se puede argumentar como respuesta que " maneje menos tiempo para evitar errores por cansancio"... a menos que el distrito le subsidie ese tiempo a los conductores que se ven obligados hoy, por pura necesidad a conducir más de 8 horas al día.
7-la penalización y los límites de velocidad implican que tecnología automotriz del siglo 21 sea usada como tecnología automotriz de los años 30 o 40, eso no tiene sentido ni es racional,pues el avance en la tecnología trae la optimización de los recursos... estos parámetros de velocidad máxima nos llevan como se dijo ya a mas contaminación y consumo, eso es degradación ambiental.
- reducir la velocidad es la opción mas básica y simplista para disminuir choques y otros accidentes pues es obvio que si se viaja a 20 km/h habrán aun menos accidentes, de hecho, si no se usa el carro, camion etc... ya no habrán accidentes automovilísticos. Si se usara la lógica de prevención de la secretarïa de tránsito de Bogotá, para los aviones, estos no deberían volar a mas de 4 metros del suelo ya que una caída a mas de 4 metros puede ser mortal. Es patético.
8- estas restricciones que pueden llevar al retiro de licencias de manera injusta, va a generar una bomba social al afectar el trabajo de mucha gente. Gracias señor secretario.
Multa por velocidad,la burla más descarada y el robo más efectivo.
Porque?
No tienen en cuenta la diferencia entre un mecanismo analogo (el del automotor) y la revisión del sensor electrónico.
Vel 60 kmtrs......lo multan con 2 sobre la marca.
Para mí eso es un robo descarado al conductor,se esconden las camaras,no se señalizar y por otra parte los policías de carreteras hacen mismo.
Para que construyeron las dobles calzadas si no puede viajar a 100.
En definitiva la fórmula es pague o muera,vale más el reclamo que pagar la multa.
Esas son leyes sinvergüenzas hechas para robar.
Hay que aplicarle la ley de ojo por ojo a los políticos, alcaldes y secretarios de tránsito para que sufran en carne propia las cochinadas que se inventan
Ami me llegó una multa de el trayecto . Cali . Jamundí.. dónde supuestamente doble vía seis carriles...y disque una cámara oculta..dónde debe de ir lo normal.cien por hora
Como se ponen las quejas y reclamos si nedie pone la cara en esas robos de oficinas de tránsito.
Eso sigue igual después de 5 años no ha cambiado nada.. Falsos controles
Fotomafia y peajes deben desapareser de las vias
2020 Y A UN SIGUEN PONIENDO COMPARENDOS
Legitima defensa? correccion, derecho de contradiccion y defensa, la legitima defensa es una causal de antijuridicidad en Derecho Penal. Cuando se habla de terminologia juridica se debe ser exacto. Lamentablemente como decia Carnelutti, los que hacen las leyes generalmente no saben de Derecho.
Mejor usemos vehículos de tracción humana, esas multas carisimas como si uno defecara oro.
de verdad que felicitaciones al senador MAURICIO AGULAR que bien por expedir esta ley que pone en cintura a las concesionarios que abusivamente nos estaban atracando a mano armada , no se conforman con cobrar peajes bien costosos , si no que también tenían el oscuro negocio de las fotomultas , al fin el congreso hizo algo bueno en favor del pueblo colombiano , ahora si a joderse concesionarias ladronas .........
Los peajes y esas foto multas nos están jodiendo a todos y nadien dice Lada y las vías malas y que riendo poner más peajes y cámaras que la drones
Si para poner estos dispositivos tendrían q construir autovias o tener carreteras en condiciones pero q pasa son carreteras de 3 clase no hay duda don mas q ladrones
eso es un robo atraco al pueblo
Gracias canal caracol mil gracias esto es un robo descarado.detener a estos estafadores. Pero faltan cosas
Ir a cuaquier pueblo o ciudad es terrible como atracan decentemente es mejor quedarnos en casa sino cada salida sale por un millon de pesos
Juan diego alvira ycanal caracol piensan en los ciudadanos buena hondas
multados no periodista diga la verdad robados
yo..fui a santa marta..y me apareció una fotomulta en honda tolima..y no me dicen nada ni aque velocidad iba
el senador nos defiende pero sera que hizo bachillerato por radio casi no se le entienden ni los numeros
como siempre , aparece el remedio después de muerto el paciente .