Eğer satın almak istersen yurtdışından gelen biriyle getirmeni tavsiye ederim yoksa gümrükten yana sıkıntı yaşanıyor ayrıca %10 luk indirim için kod verebilirim
@@Rask_rr Şöyle söyleyeyim Normalde mesela 5. viteste 5.000 devirde giderken 4 e düşeceksek, 4e düştüğümüzde devir 7.000 e çıkıyorsa (motordan motora değişir) 1- 5. vites 5.000 devirde debriyaja basılır 2- Vites 4 e çekilir 3- Debriyaj bırakılmadan salise önce gaz açılır bırakılır 7.000-7.200 devir civarına gelecek şekilde (bu zamanla refleks oluyor) 4- Debriyaj bırakılır Gözlemlediğim kadarıyla 3. adımda farklılık var senin sürüşünde dk 12.30 de 5 ten 4e 4 den 3 e inerken debriyaja basıyorsun gaz verip vites düşürüyorsun ama gazı bırakmayıp debriyajı bırakıyorsun motor öne atılıyor fark edebileceğin üzere Vites yükseltirken de tam tersi 4den 5e çıkacağız diyelim vites yükseltince devir düşeceği için anlık eşitlemek amaçlı gaz kesip açarız 1- Debriyaja basılır ve gaz kesilir (ikisi beraber! / gazı debriyajdan sonra kesersen motor boşa gaz yer, debriyajdan önce kesersen devir düşer ivmelenmen kesilir) 2- vites yükseltilir 3- debriyaj bırakılır salise sonrasında gaz açılır ( gazı debriyajdan önce açarsan yüksek cc motorda düşük vitesteyken motor istemsiz tekere gelebilir, debriyajdan çok sonra açarsan yine hızlanma süren artar yarış halinde geriye düşebilirsin) Gözlemlediğim kadarıyla 1. adımda farklılık var senin sürüşünde hiç gazı kesmeden sadece debriyaj bas çek yaparak vites yükseltiyorsun bu 250 cc motoru 6. viteste tekere çekmeye çalışmak için debriyaj tokatlamakla aynı şey yani motoru yorar diyebilirim. Eğitmen veya Tamirci değilim. Bahsettiğim şeyleri gerek tecrübe ettim gerek benden daha deneyimli sürücülerden dinledim. Yanlış bilgilendirme yaptıysam düzeltebilirsiniz veya yanlış üslub kullandıysam affola. Tekerine taş değmesin.
@@MotoAxiuskesinlikle katılıyorum. Vitesi düşürürken revmatch de senkron problemi var. Yükseltirken de yöntemde direkt problem var. Arkadaşın kanalını yeni gördüm. Ben olsaydım bir yandan bunlara çalışırdım, bir yandan da motorun şanzımanı normalden bir tık önce yenilerdim. Elimde patlamasını da istemem çünkü. Yağ değişimini de sık yapardım, motoru biraz sıkışık kullanıyor çünkü.
@@MotoAxiuskimileride önce gaz verip sonra vites düşürmeyi öneriyor, kendim gözlemlediğim kadarıyla ben sizin dediğiniz gibi yani önce vitesi düşürüp sonra gaz veriyordum debriyajı bırakmadan salise önce ama bazen motora bi yük bindiriyor muşum gibi oluyordu. Yani zorladığımı hissediyordum. Ama önce gaz verip sonra vites düşürünce sanki daha rahat zorlanmadan geçiyor gibi geliyor. 2. Yöntemi kullanmaya çalışıyorum şu sıralar ama 1. Ye yani önce vites düşürüp sonra gaz vermeye alıştığım için arada çorba oluyor yöntemler benim için.
Valla aralarında en güçsüz R7 teknik verilere bakacak olursak ama videoda bende şaşırdım epey iyi gidiyordu. Aprilia da en güçlüsü olması lazım ama Honda ya yenildi ama sanırım sürücünün modu düşük olduğu için. Emin olamadım.
Maalesef bulunamadı telefonun şebekesi çalışıyordu ancak Apple ile iletişime geçtiğimizde GPS i gören parçanın zarar görmüş olabileceğini ve bundan dolayı konumu göremediklerini söylediler
Motorun garantisi yeni bitti sonradan takılan quicksthifter larda Zarar verebileceği gibi söylentiler duymuştum o yüzden pek içime sinmediği için taktırdım. Muhtemelen de bir ay içinde motor değiştirmeyi düşünüyorum tavsiyen için teşekkürler🙏
Raven envy modeli, eğer almayı düşünürsen gümrükten yana sıkıntı çıkabiliyor yurtdışından gelen bir tanıdığın da getirmeni tavsiye ederim. Eğer istersen %10 luk indirim kodu verebilirim
guzel bi video olmuş.R7 de guzel makine.İkisini de kullanan biri olarak söylecegim topp spedd ve elktronik destek vs sistemlerde Aprilia servis yönunden yamaha derim bende.Ben alırken ikisinin arasında 50 k fiyat farkı vardı.Aprilia sahibi arkadaşın da dediği şeylere katılıyorum.
Hocam tercihiniz ne oldu R7 yide beğeniyorum Rs660 ıda. Japon olmasının verdiği bi kafa rahatlığı var İtalyanlar pek tutulmuyor biliyorsunuz. Ama Rs660 da çok kıyak özellikler var diğer yandan R7 çok boş geliyor. Güç anlamında da epey fark var 660 ile aralarında (20bg kadar vardı sanırım) ama videoda garip bi şekilde R7 parçalamış herkesi. Neyse sonuç olarak R7 ile Rs660 arasında gidip geliyorum. Kesin bir tanıya varamadım kendimce.
Ses sol kulaklıktan geliyor sadece
R7li arkadaşın içine Razgatlıoğlu kaçmış 😂 iyi tokatlıyor 😂😂
3Ü1 ARADA OLMUS HERKESİN KAFASINDAKİ SORU HARBİDEN COK İYİ YAPMISSINIZ .
EGZOZ SESLERİ
YAN YANA GORUNTU
TOP SPEED
KALKIŞ VS.. YAPILMALI
eldivenin markası nedir
Raven marka sitede indirimli fiyatıyla 4.400 lira gözüküyor ancak sanırım yurtdışında satılıyor
Eğer satın almak istersen yurtdışından gelen biriyle getirmeni tavsiye ederim yoksa gümrükten yana sıkıntı yaşanıyor ayrıca %10 luk indirim için kod verebilirim
reisss ün kaldır ünnnnn
Keşke yapabilsem 🫠
Vites değiştirirken motorun içinden geçiyorsun gibi geldi bana. 🤕 Farklı bi kavrama noktasına alışıksan debriyaj ayarı yap.
Eğer yanlış yaptığım bir şey varsa tabii ki sorunu düzelteyim uyarın için teşekkürler ama sorun tam olarak nerede anlayamadım
@@Rask_rr Şöyle söyleyeyim
Normalde mesela 5. viteste 5.000 devirde giderken 4 e düşeceksek, 4e düştüğümüzde devir 7.000 e çıkıyorsa (motordan motora değişir)
1- 5. vites 5.000 devirde debriyaja basılır
2- Vites 4 e çekilir
3- Debriyaj bırakılmadan salise önce gaz açılır bırakılır 7.000-7.200 devir civarına gelecek şekilde (bu zamanla refleks oluyor)
4- Debriyaj bırakılır
Gözlemlediğim kadarıyla 3. adımda farklılık var senin sürüşünde dk 12.30 de 5 ten 4e 4 den 3 e inerken debriyaja basıyorsun gaz verip vites düşürüyorsun ama gazı bırakmayıp debriyajı bırakıyorsun motor öne atılıyor fark edebileceğin üzere
Vites yükseltirken de tam tersi 4den 5e çıkacağız diyelim vites yükseltince devir düşeceği için anlık eşitlemek amaçlı gaz kesip açarız
1- Debriyaja basılır ve gaz kesilir (ikisi beraber! / gazı debriyajdan sonra kesersen motor boşa gaz yer, debriyajdan önce kesersen devir düşer ivmelenmen kesilir)
2- vites yükseltilir
3- debriyaj bırakılır salise sonrasında gaz açılır ( gazı debriyajdan önce açarsan yüksek cc motorda düşük vitesteyken motor istemsiz tekere gelebilir, debriyajdan çok sonra açarsan yine hızlanma süren artar yarış halinde geriye düşebilirsin)
Gözlemlediğim kadarıyla 1. adımda farklılık var senin sürüşünde hiç gazı kesmeden sadece debriyaj bas çek yaparak vites yükseltiyorsun bu 250 cc motoru 6. viteste tekere çekmeye çalışmak için debriyaj tokatlamakla aynı şey yani motoru yorar diyebilirim.
Eğitmen veya Tamirci değilim. Bahsettiğim şeyleri gerek tecrübe ettim gerek benden daha deneyimli sürücülerden dinledim. Yanlış bilgilendirme yaptıysam düzeltebilirsiniz veya yanlış üslub kullandıysam affola. Tekerine taş değmesin.
@@MotoAxiuskesinlikle katılıyorum. Vitesi düşürürken revmatch de senkron problemi var. Yükseltirken de yöntemde direkt problem var. Arkadaşın kanalını yeni gördüm. Ben olsaydım bir yandan bunlara çalışırdım, bir yandan da motorun şanzımanı normalden bir tık önce yenilerdim. Elimde patlamasını da istemem çünkü. Yağ değişimini de sık yapardım, motoru biraz sıkışık kullanıyor çünkü.
@@MotoAxiuskimileride önce gaz verip sonra vites düşürmeyi öneriyor, kendim gözlemlediğim kadarıyla ben sizin dediğiniz gibi yani önce vitesi düşürüp sonra gaz veriyordum debriyajı bırakmadan salise önce ama bazen motora bi yük bindiriyor muşum gibi oluyordu. Yani zorladığımı hissediyordum. Ama önce gaz verip sonra vites düşürünce sanki daha rahat zorlanmadan geçiyor gibi geliyor. 2. Yöntemi kullanmaya çalışıyorum şu sıralar ama 1. Ye yani önce vites düşürüp sonra gaz vermeye alıştığım için arada çorba oluyor yöntemler benim için.
R7 harika ya ❤️🔥 Yamaha bu işi yapıyor
Valla aralarında en güçsüz R7 teknik verilere bakacak olursak ama videoda bende şaşırdım epey iyi gidiyordu. Aprilia da en güçlüsü olması lazım ama Honda ya yenildi ama sanırım sürücünün modu düşük olduğu için. Emin olamadım.
Telefonu buldunuz mu
Maalesef bulunamadı telefonun şebekesi çalışıyordu ancak Apple ile iletişime geçtiğimizde GPS i gören parçanın zarar görmüş olabileceğini ve bundan dolayı konumu göremediklerini söylediler
@@Rask_rr iPhone kaçtı
Dostum ses sadece sol taraftan geliyor (kulaklık) haberin olsun
Mikrofon tam oturmamıştı muhtemelen ondan kaynaklı, maalesef bu videonun sesi kötü oldu ama şu an o sorunu düzelttim teşekkürler uyarın için
usta adam yolu ezberlememiş sen gazla oynamaktan teker yapmaya çalışmaktan sürüşe odaklanmıyorsun nacizane fikir geçmiş olsun telefon için🤝🏻
Asıl basacağımız yol telefonun düştüğünü fark ettiğimiz yoldu, r7 beni geçtiği için kendimi böyle avutuyorum 😅
rs660 - r7 - 650r en hızlısı saplayanı hangisi :D
aynı motor bende de var, kesinlikle bi quickshifter öneririm. Uzamalarda aşırı iş yapıyor kesintisiz gaz açabiliyorsun
Motorun garantisi yeni bitti sonradan takılan quicksthifter larda Zarar verebileceği gibi söylentiler duymuştum o yüzden pek içime sinmediği için taktırdım. Muhtemelen de bir ay içinde motor değiştirmeyi düşünüyorum tavsiyen için teşekkürler🙏
Motorun ilanda mı hocam? Arıyorum bende 650R@@Rask_rr
@@furkan5103 malesef satılık değil
R7 vs cbr650r gelsin gazlama değil kullanıcı yorumu gibi
Bi sonraki videomuzda motor değişip kendi yorumlarımızı yapıcaz sonrasında detaylı inceleme yaparız
Selam Pantolon link ? Nereden aldınız :)
Selamlar, raven moto sitesinden alabilirsiniz rask10 indirim kodunu kullanmayı unutmayın😅
R7 iyi saplamış 😂
kral hangi kamerayla çekim yapıyorsun
GoPro Hero 12
Eldiven model nedir kral
Raven envy
Ön cam ne marka rüzgar alıyomu
Geçen sene 500 e almıştım, evet alıyor
Hocam r7m türkiyede satılıyor mu
Böyle bir modelin varligindan bile şüpheliyim ama Türkiye’de olmadığına eminim
R7m die bi motor yok.
R7 değil R7M
Her gordugune inanma Mami, r7m die bir motor yok. R7 bu. Arkadas sticker yapistirmis.
Ustam eldiven modeli markası ne idi
Raven marka sitede indirimli fiyatıyla 4.400 lira gözüküyor ancak sanırım yurtdışında satılıyor
Raven envy modeli, eğer almayı düşünürsen gümrükten yana sıkıntı çıkabiliyor yurtdışından gelen bir tanıdığın da getirmeni tavsiye ederim. Eğer istersen %10 luk indirim kodu verebilirim
@@Rask_rr TR de nereden alabiliriz ? 150 Euro sınırı çok can sıkıyor keyfe keder gümrükte kalabiliyor.
guzel bi video olmuş.R7 de guzel makine.İkisini de kullanan biri olarak söylecegim topp spedd ve elktronik destek vs sistemlerde Aprilia servis yönunden yamaha derim bende.Ben alırken ikisinin arasında 50 k fiyat farkı vardı.Aprilia sahibi arkadaşın da dediği şeylere katılıyorum.
Hocam tercihiniz ne oldu R7 yide beğeniyorum Rs660 ıda. Japon olmasının verdiği bi kafa rahatlığı var İtalyanlar pek tutulmuyor biliyorsunuz. Ama Rs660 da çok kıyak özellikler var diğer yandan R7 çok boş geliyor. Güç anlamında da epey fark var 660 ile aralarında (20bg kadar vardı sanırım) ama videoda garip bi şekilde R7 parçalamış herkesi. Neyse sonuç olarak R7 ile Rs660 arasında gidip geliyorum. Kesin bir tanıya varamadım kendimce.