muito top seu vídeo tenho uma moto elétrica montei uma bateria de 60 v e tenho esse problema de saída ou subida cai muita a tenção . se não for incomodo me fala qual capacitor usou
Quantos faraday tem seu capacitor??? Pois é super capacitor dr 2,7 Para saber quantos vc usou, é só dividir 54,2v da bateria dividido por 2,7. A soma dos capacitores em paralelo soma a tensão e dividi pela quantidade de capacitores. A ideia boa, é usar sua moto com freio regenerativo, usar um diodo para que a carga regenerativa vá apenas para o capacitor assim preservando a bateria de litio. Seria uma boa, pois vi que, como o capacitor tem uma resistência muito baixa, ele consegue trabalhar com alta taxa de carga e descarga, o freio regenerativo se encontra com uma baixa resistência, ele gera uma amperagem gigantesca, cerca de 10a ou mais, com isso seu capacitor sempre vai está carregado.
@@joeltonsena916 então amigão a sequência de capacitores é a mesma de carga máxima que a bateria suporta quando carregada então não terá problemas, no caso da capacitância eles são de 350uf cada !!
@@sandro4810 só isso???? 350ųF, isso aí nem che nem a 0,1F. Seria bom vc ter uma capacitanci de 500mF, ou 0,5F, ou 500.000ų, para poder ter uma boa resposta de descarga!
Essas motinha é muito boa, um amigo tem uma dessa, ele usa uma bateria de 30 amperes e anda bem.
Realmente são muito boas mi surpreende com ela.
Já fez teste com capacitores normais será que funciona
muito top seu vídeo tenho uma moto elétrica montei uma bateria de 60 v e tenho esse problema de saída ou subida cai muita a tenção . se não for incomodo me fala qual capacitor usou
Ultra capacitores de 2 .7 v de 350 microfarada
Otimo projeto, quantos capacitores vc utilizou ?
Usei 20 ultra capacitores de 2.7v 330uf
Quantos faraday tem seu capacitor???
Pois é super capacitor dr 2,7
Para saber quantos vc usou, é só dividir 54,2v da bateria dividido por 2,7.
A soma dos capacitores em paralelo soma a tensão e dividi pela quantidade de capacitores.
A ideia boa, é usar sua moto com freio regenerativo, usar um diodo para que a carga regenerativa vá apenas para o capacitor assim preservando a bateria de litio.
Seria uma boa, pois vi que, como o capacitor tem uma resistência muito baixa, ele consegue trabalhar com alta taxa de carga e descarga, o freio regenerativo se encontra com uma baixa resistência, ele gera uma amperagem gigantesca, cerca de 10a ou mais, com isso seu capacitor sempre vai está carregado.
Na verdade terá que ser 67.2v com a bateria totalmente carregada totalizando 24 super capacitores para chegar a tenção desejada.
@@sandro4810 mas essa carga maior, não vão fazer mal???
Pois 22x2,7=56,7, então só é preciso 22 capacitores, quantos faraday tem seus capacitores?
@@joeltonsena916 então amigão a sequência de capacitores é a mesma de carga máxima que a bateria suporta quando carregada então não terá problemas, no caso da capacitância eles são de 350uf cada !!
@@sandro4810 só isso????
350ųF, isso aí nem che nem a 0,1F.
Seria bom vc ter uma capacitanci de 500mF, ou 0,5F, ou 500.000ų, para poder ter uma boa resposta de descarga!
@@joeltonsena916 isso quanto maior a capacidade melhor, mais o que eu tinha no momento eram esses.
Olá amigo vcs carrega os capacitores separados?
Sempre está carregados pela bateria e a bms tem que ser a que descarrega e carrega pela mesma saída de tenção.
Top amigo, vc é de qual estado?
Sou de João pessoa PB
Queria poder falar com você manda seu whatsapp
83987173573