A mi modo de ver, yo que soy de mexico , me causa orgullo que españa sea el semillero de tantos pilotos que han destacado en motogp criville ,puig lorenzo , pedroza , marquez , martinator! Saludos
Que interesante información, en México se tiene un miedo generalizado por la cultura de saber andar en moto y se apoya poco. Sólo perteneciendo a una clase social privilegiada, podrías acceder. Gracias hermano por ésta información tan valiosa. Cada deporte tiene sus preferencias genéticas. España al motociclismo, México al box. Un abrazo hermano 🙏🏿
Muchas gracias a ti y me alegra que te haya parecido interesante! Estoy seguro de que, si hubiese más apoyo, de México saldrían verdaderas leyendas de MotoGP. Chicho Lorenzo tiene una escuela justo ahí porque siempre ha dicho que México tiene un potencial enorme. Y toda la razón, México es literal la cuna de la élite en boxeo y otros deportes de contacto. Muchas gracias hermano, un abrazo para ti! 🇲🇽🤝🇪🇸
@@allenwanted gracias mi hermano tus comentarios siempre objetivos. Que la cultura por ésta pasión perdure y que de verdad haya una hermandad. Desde la empatía y humildad hasta el darnos una mano cuando estemos rodando. Felicidades por tu canal.
@@audiosbuttowskik6953 Muchísimas gracias! Totalmente de acuerdo, lo más bonito de esta pasión es la hermandad que se crea entre todos los que la compartimos. Muchas gracias de nuevo y un abrazo hermano🫂
Es impresionante ver como pilotos de diferentes países se forman en España y adoptan el idioma y la cultura! Es un buen reflejo de la influencia y calidad de nuestras escuelas de formación en el motociclismo y de nuestra gente. Un saludo!
Las estadísticas ayudan. Mundiales ganados en 500 y Motogp: Italia 22, Reino Unido 17, Estados Unidos 15, España 12. Si hacemos solo de Motogp: España 11, Italia 8. Total mundiales ganados en todas las categorías: Italia 83, España 63. Pilotos con más mundiales: Agostini, 15, Nieto 13. Pilotos con más victorias: Agostini 122, Valentino Rossi 115. Número de carreras ganadas: Italia 941, España 758. Si vemos solo en Motogp, España 177, Italia 154. Podiums de todas las categorías: Valentino Rossi 235, Agostini 159. Podiums sólo en Motogp: Rossi 176, Jorge Lorenzo 114.
Curiosamente no son hermanos, solo es una coincidencia lo del apellido🤔 Pero casualmente, Raúl Fernández sí tiene un hermano en Moto3 (Adrián) y Augusto Fernández tiene un hermano que despuntó en motocross!! Un saludo🔥
@allenwanted claro pitito Fernández (pitito en mi país significa pito chico) pero hubiera apostado mucha pastana que eran hermanos, una pena si Augusto volvía quizás se podría haber dado 3 hermanos corriendo en la misma categoría, a todo esto, ha habido 3 oas hermanos corriendo compartiendo pista en el mundial de motos o las familias moteras solo tienen 2 hijos?
@@allenwanted tranqui hermano es cosa de costumbre, aunque está muy bien el poner algo mientras hablas, parece que no pero te atrapa mucho más incluso retiene público que de otra manera quizás se iría.
Allen tiene razon.La edad es una ventaja.Freddie Spencer,desde pequeño ya corria todos los domingos en dirt track y en motos pluricilindricas.A que biene esto?Nuestros dos,primeros pilotos oficiales en 500 fueron Garriga y Pons.Pongo Primero a Garriga porque fue oficial de Cagiva directo de fabrica antes que Sito,que si bien corrio con la Suzuki Gallina,no tenia hilo directo de fabrica.En 1990 amnos llegaron a 500,uno con 27 y el,otro con 29.Al margen del material y la mala suerte,inan en desventaja,aunque ambos cumplieron,de ehcho Sito se lesiono luchando con Doohan.Pero estos dos grandisimos pilotos,venian a luchar contra gente como Rsiney y shwantz,gente que de pequeños ya hacian dirt track,pluricilindricas,trofeos trasantlanticos etc,y que con 19 años ya estaban en una 500.No,ouedes luchar contra eso.Asi que si,nuestro Allen tiene razon.
¡Interesante análisis! La experiencia en competiciones de diferentes disciplinas desde una edad temprana definitivamente marca una diferencia. Lo que mencionas sobre la diferencia en la edad y preparación de pilotos como Garriga y Pons frente a los estadounidenses de la época es un punto muy interesante y muestra cómo ha evolucionado el enfoque para formar a pilotos. Me has abierto a la idea de quizás hacer un vídeo sobre ello, y créeme que cuento con tu valiosa información! Muchas gracias y te mando un fuerte abrazo!🥳
@@allenwanted pregunta que te ahudo en lomque te haga falta.Mas canales como el tuyo necesitamos.Mucha gente me ha pedido que abra uno,pero no tengo tiempo.Colaboro con mucha gente,cuando quieras pregunta.Soy experto en 2T👍👍👍👍👍👍👍👍
@@aerospace6631 ¡Muchísimas gracias por tu apoyo y tu ofrecimiento! Es genial que pueda contar con expertos como tú en la comunidad. Si surge alguna duda o tema sobre 2T, no dudaré en preguntarte. Si te hicieras un canal sería un acierto, seguro que sería muy interesante y sin duda lo vería encantado! También por cierto para el jueves que viene estoy pensando subir un vídeo sobre los grandes del TT de la Isla de Man, y lo que hemos hablado de la edad y el contacto con las motos desde pequeño se ve muy reflejado por ejemplo en John McGuinness quien tuvo contacto con las motos desde pequeño ya que su padre tenía un taller de mecánica. Muy interesante y gracias por el comentario!!😊
@aerospace6631 Buenas! He subido el vídeo que te comenté, en él hablo de John McGuinness como ejemplo de cómo el contacto con las motos desde pequeño puede forjar a un gran piloto, y también de Degner y el impacto que tuvo en el desarrollo de las motos dos tiempos. Si quieres puedes echarle un vistazo, me encantaría saber que opinas! Muchas gracias y saludos🙏
Entiendo tu punto de vista porque eres español. Pero.... y si Dorna fuera una administración italiana que fomentara a pilotos italianos? Te parecería igual de bien? O consideras que sería injusto para los pilotos españoles?
Muy interesante propuesta, no te voy a mentir, realmente si viese que pasase lo mismo pero invirtiendo españoles por italianos también podría llegar a pensar que se les ha favorecido más. Pero al final, lo que más habla y más peso tiene es lo que se ve en pista. Un saludo y gracias por comentar!🔥
Si Dorna fuera italiana el 90% de los españoles estarían diciendo que es una mafia, es un escándalo, llamando a los italianos epagueti y cosas así, que es exactamente lo que hacen ahora con Ducati, desde que se ha vuelto la mejor moto.
Eso es ahora , si el apoyo y infraestructura son claves , es sobre todo un problema económico, antes los brasileños y venezolanos estaban en los primeros puestos , pero con economías destruidas y pérdida de infraestructura, y campeonatos nacionales estos desaparecieron del panorama internacional. Recordemos al campeón Carlos Lavado, Iván palacezze, y el gran campeón Johnny Ceccoto por Venezuela, el último gran piloto de Brasil Alex Barros , habían argentinos también y chilenos , pero debido al alto costo, los pilotos de estos países desaparecieron. Y entonces los españoles tomaron de asalto está disciplina .
No te falta nada de razón! Un análisis formidable, siendo un deporte tan caro todo va muy ligado al aspecto económico, es solo cuestión de tiempo que estos países resurjan y vuelvan a dominar el torneo!🔥
Nombrando a pilotos historicos creo que te has dejado a Alex Criville, que me ha hecho un poquito de pupa :-P batallo de tu a tu con Doohan con las salvajes e indomables 500 sin electronica de ningun tipo, engancho a mucha gente y abrio la puerta a la generacion que vino despues. TRas de ganar el Mundial ya era otro piloto, se le cayo la ambicion. Slds,
Tienes toda la razón, se me pasó por completo nombrar a Crivillé! Una verdadera leyenda sin ninguna duda y gracias por aportarlo al vídeo, un fuerte saludo!🙂↕️🎉
2010 Lorenzo.2011 Stoner.2012.Lorenzo.2013 Marquez.2014.Marquez.2015 Lorenzo.2016 Marquez.2017 Marquez.2018 Marquez.2019.Marquez.2020. Mir.2021 Quartararo.2022 Banaggia.2023 Banaggia.Ahi lo teneis.Pero hay una cosa que se le esca a ALLEN,y es que no tenemos industria,no como los italianos,que tienen Aprilia,Ducati es de Audi por lo,tamto es alemana,pero fabrica y diseña en Italia,asi que como si fuese italiana.En el mometo en el que Ducati quiera,ya gana con Banaggia,no le hace falta ningun Marquez ni ningun Martin.Eso nos lo deberiamos de hacer ver.
No te falta nada de razón! Aquí tenemos muy buenos pilotos pero cero industria competitiva nacional. Es una pena, porque hace años España tuvo oportunidades de oro para que a día de hoy pudiésemos tener un nombre en ese sentido. Por desgracia no se dejaron desarrollar en absoluto. Por lo que quizás podríamos perder este nivel de competición en un futuro, debido que Italia lo único que necesita es tiempo para el equipo de Valentino para seguir creando Bagnaias, y ya lo tendrán todo más asegurado, motos y pilotos. Estos últimos años es lo que ha sido el pan de cada día, donde Ducati ha visto su mejor baza en Pecco. Muchas gracias por el comentario y una gran información!
@@allenwanted exacto.De hecho,Valentino esta intentando replicar el modelo español.Si eso sucediese,solo nos auedarian las marcas japonesas,que al tener mayores mercados necesitan mas escaparates.
@@aerospace6631 Absolutamente de acuerdo, el modelo español ha demostrado ser muy exitoso, pero principalmente en lo que a pilotos se refiere. Si Valentino logra replicarlo en mayor número, como bien dices, las motos italianas rellenaran sus puestos con su propia gente. Cambiaría mucho el panorama del motociclismo ya que los españoles dependerían casi 100% de las marcas japonesas. Puede ser solo cuestión de tiempo y a España le sentaría muy bien unas fábricas competentes y propias (dudo que ocurra en un futuro próximo tristemente). ¡Gracias por la conversación, la verdad es que es un tema muy interesante!
Los españoles se han vuelto en los que más ganan en los últimos 20 años, antes no tenían el mismo impacto. Había campeones, pero muy pocos, como Nieto, Aspar, Crivillé, pero por lo general ganaban siempre italianos, ingleses, estadounidenses. Con el nuevo milenio, España ha invertido mucho dinero y lo ha hecho muy bien, porque el cambio ha sido enorme y ahora los españoles siempre están luchando por el título y hay muchos pilotos competitivos en todas las categorías, y se ha vuelto en el mejor país a nivel de formación, así como dices en el video. Italia tiene una tradición motociclistica enorme, igual que con los coches hay un montón de fábricas y grandes marcas, la pasión por los motores es muy normal pero sí que a nivel de infraestructuras y escuelas se está quedando parada. La academia VR46 es lo único que hay de realmente moderno y de calidad.
xDDDDDD ¿qué esperar de un sub-ser que se llama ''John Mejia''? ¿tú país-vertedero existe en algo mas aparte de vender a sus hijas a los ancianos españoles?
@@allenwanted para mi demuestra el favoritismo de dorna porque la pregunta seria es hace falta que españa tenga 4 gp eso es un abuso vale que tengan varios pilotos pero hasta hay es muy notorio que moto gp sea moto españa y eso aburre y le quita lo entretenido me acuerdo que querían quitar portimao y pense dorna porque mejor quita valencia en vez de quitarle a portugal su unica fecha en el calendario
A mi modo de ver, yo que soy de mexico , me causa orgullo que españa sea el semillero de tantos pilotos que han destacado en motogp criville ,puig lorenzo , pedroza , marquez , martinator! Saludos
Muchas gracias y un fuerte saludo!! 🇲🇽🤝🇪🇸
Que interesante información, en México se tiene un miedo generalizado por la cultura de saber andar en moto y se apoya poco. Sólo perteneciendo a una clase social privilegiada, podrías acceder. Gracias hermano por ésta información tan valiosa. Cada deporte tiene sus preferencias genéticas. España al motociclismo, México al box.
Un abrazo hermano 🙏🏿
Muchas gracias a ti y me alegra que te haya parecido interesante! Estoy seguro de que, si hubiese más apoyo, de México saldrían verdaderas leyendas de MotoGP.
Chicho Lorenzo tiene una escuela justo ahí porque siempre ha dicho que México tiene un potencial enorme. Y toda la razón, México es literal la cuna de la élite en boxeo y otros deportes de contacto.
Muchas gracias hermano, un abrazo para ti! 🇲🇽🤝🇪🇸
Buenas! He puesto tu comentario al inicio de mi último vídeo como agradecimiento por los 1000 suscriptores🥳
Muchísimas gracias, de verdad!
@@allenwanted gracias mi hermano tus comentarios siempre objetivos. Que la cultura por ésta pasión perdure y que de verdad haya una hermandad. Desde la empatía y humildad hasta el darnos una mano cuando estemos rodando. Felicidades por tu canal.
@@audiosbuttowskik6953 Muchísimas gracias! Totalmente de acuerdo, lo más bonito de esta pasión es la hermandad que se crea entre todos los que la compartimos. Muchas gracias de nuevo y un abrazo hermano🫂
Aquí en mi pueblo hay un chaval llamado Fermín Aldeguer que la está rompiendo en Moto2. Ojalá tenga la oportunidad de competir en MotoGP algún día
Tiene asegurado ya estar en 2025 en Gresini (la moto que deja libre Marc)
Sí, parece que va a heredar la Gresini de Marc. Puede dar una gran sorpresa, esperemos que sea así! Muchísimas gracias🥳
Remy Gardner,el hijo del grandisimo y legendsrio WAYNE GARDNER,tambien se formo aqui,de hecho habla español perfectamente,al igual que Banaghia.
Es impresionante ver como pilotos de diferentes países se forman en España y adoptan el idioma y la cultura! Es un buen reflejo de la influencia y calidad de nuestras escuelas de formación en el motociclismo y de nuestra gente. Un saludo!
❤Gran vídeo amigo
Muchísimas gracias! Me alegra que te haya gustado y espero seguir viéndote por aquí mucho tiempo! Un fuerte saludo🥳🔥
@@allenwanted un fuerte abrazo 🤗
Las estadísticas ayudan.
Mundiales ganados en 500 y Motogp: Italia 22, Reino Unido 17, Estados Unidos 15, España 12.
Si hacemos solo de Motogp: España 11, Italia 8.
Total mundiales ganados en todas las categorías: Italia 83, España 63.
Pilotos con más mundiales: Agostini, 15, Nieto 13.
Pilotos con más victorias: Agostini 122, Valentino Rossi 115.
Número de carreras ganadas: Italia 941, España 758.
Si vemos solo en Motogp, España 177, Italia 154.
Podiums de todas las categorías: Valentino Rossi 235, Agostini 159.
Podiums sólo en Motogp: Rossi 176, Jorge Lorenzo 114.
Pues unos datos muy interesantes, muchas gracias por aportarlas al vídeo! Un saludo🙂↕️
Gracias bro
No me notifico y active y des active la campanita aver si así jala
🫂🫂🫂🫂
Gracias bro🤗
ni modos, tocó migrar a España 🇨🇴
Augusto Fernández y Raul Fernandez no son hermanos?
Curiosamente no son hermanos, solo es una coincidencia lo del apellido🤔 Pero casualmente, Raúl Fernández sí tiene un hermano en Moto3 (Adrián) y Augusto Fernández tiene un hermano que despuntó en motocross!! Un saludo🔥
@allenwanted claro pitito Fernández (pitito en mi país significa pito chico) pero hubiera apostado mucha pastana que eran hermanos, una pena si Augusto volvía quizás se podría haber dado 3 hermanos corriendo en la misma categoría, a todo esto, ha habido 3 oas hermanos corriendo compartiendo pista en el mundial de motos o las familias moteras solo tienen 2 hijos?
Pues ahí me pillas! En principio creo que no, que lo máximo han sido dos hermanos compitiendo juntos🤔
Pon la cámara mas grande que tidavia se ve el gameplay
La verdad es que hablar mientras juegas no es fácil, ya ves que incluso tenía que llevar lo de ver la trazada activado🤣🤣
@@allenwanted tranqui hermano es cosa de costumbre, aunque está muy bien el poner algo mientras hablas, parece que no pero te atrapa mucho más incluso retiene público que de otra manera quizás se iría.
Muchísimas gracias! Y sí, ayuda tener un apoyo visual, eso hago también en mis últimos vídeos! Un saludo🔥
Allen tiene razon.La edad es una ventaja.Freddie Spencer,desde pequeño ya corria todos los domingos en dirt track y en motos pluricilindricas.A que biene esto?Nuestros dos,primeros pilotos oficiales en 500 fueron Garriga y Pons.Pongo Primero a Garriga porque fue oficial de Cagiva directo de fabrica antes que Sito,que si bien corrio con la Suzuki Gallina,no tenia hilo directo de fabrica.En 1990 amnos llegaron a 500,uno con 27 y el,otro con 29.Al margen del material y la mala suerte,inan en desventaja,aunque ambos cumplieron,de ehcho Sito se lesiono luchando con Doohan.Pero estos dos grandisimos pilotos,venian a luchar contra gente como Rsiney y shwantz,gente que de pequeños ya hacian dirt track,pluricilindricas,trofeos trasantlanticos etc,y que con 19 años ya estaban en una 500.No,ouedes luchar contra eso.Asi que si,nuestro Allen tiene razon.
¡Interesante análisis! La experiencia en competiciones de diferentes disciplinas desde una edad temprana definitivamente marca una diferencia. Lo que mencionas sobre la diferencia en la edad y preparación de pilotos como Garriga y Pons frente a los estadounidenses de la época es un punto muy interesante y muestra cómo ha evolucionado el enfoque para formar a pilotos.
Me has abierto a la idea de quizás hacer un vídeo sobre ello, y créeme que cuento con tu valiosa información! Muchas gracias y te mando un fuerte abrazo!🥳
@@allenwanted pregunta que te ahudo en lomque te haga falta.Mas canales como el tuyo necesitamos.Mucha gente me ha pedido que abra uno,pero no tengo tiempo.Colaboro con mucha gente,cuando quieras pregunta.Soy experto en 2T👍👍👍👍👍👍👍👍
@@aerospace6631 ¡Muchísimas gracias por tu apoyo y tu ofrecimiento! Es genial que pueda contar con expertos como tú en la comunidad. Si surge alguna duda o tema sobre 2T, no dudaré en preguntarte. Si te hicieras un canal sería un acierto, seguro que sería muy interesante y sin duda lo vería encantado!
También por cierto para el jueves que viene estoy pensando subir un vídeo sobre los grandes del TT de la Isla de Man, y lo que hemos hablado de la edad y el contacto con las motos desde pequeño se ve muy reflejado por ejemplo en John McGuinness quien tuvo contacto con las motos desde pequeño ya que su padre tenía un taller de mecánica. Muy interesante y gracias por el comentario!!😊
@aerospace6631 Buenas! He subido el vídeo que te comenté, en él hablo de John McGuinness como ejemplo de cómo el contacto con las motos desde pequeño puede forjar a un gran piloto, y también de Degner y el impacto que tuvo en el desarrollo de las motos dos tiempos. Si quieres puedes echarle un vistazo, me encantaría saber que opinas! Muchas gracias y saludos🙏
Entiendo tu punto de vista porque eres español. Pero.... y si Dorna fuera una administración italiana que fomentara a pilotos italianos? Te parecería igual de bien? O consideras que sería injusto para los pilotos españoles?
Muy interesante propuesta, no te voy a mentir, realmente si viese que pasase lo mismo pero invirtiendo españoles por italianos también podría llegar a pensar que se les ha favorecido más. Pero al final, lo que más habla y más peso tiene es lo que se ve en pista. Un saludo y gracias por comentar!🔥
Si Dorna fuera italiana el 90% de los españoles estarían diciendo que es una mafia, es un escándalo, llamando a los italianos epagueti y cosas así, que es exactamente lo que hacen ahora con Ducati, desde que se ha vuelto la mejor moto.
El pancho más inteligente:
Eso es ahora , si el apoyo y infraestructura son claves , es sobre todo un problema económico, antes los brasileños y venezolanos estaban en los primeros puestos , pero con economías destruidas y pérdida de infraestructura, y campeonatos nacionales estos desaparecieron del panorama internacional.
Recordemos al campeón Carlos Lavado, Iván palacezze, y el gran campeón Johnny Ceccoto por Venezuela, el último gran piloto de Brasil Alex Barros , habían argentinos también y chilenos , pero debido al alto costo, los pilotos de estos países desaparecieron. Y entonces los españoles tomaron de asalto está disciplina .
No te falta nada de razón! Un análisis formidable, siendo un deporte tan caro todo va muy ligado al aspecto económico, es solo cuestión de tiempo que estos países resurjan y vuelvan a dominar el torneo!🔥
Nombrando a pilotos historicos creo que te has dejado a Alex Criville, que me ha hecho un poquito de pupa :-P batallo de tu a tu con Doohan con las salvajes e indomables 500 sin electronica de ningun tipo, engancho a mucha gente y abrio la puerta a la generacion que vino despues. TRas de ganar el Mundial ya era otro piloto, se le cayo la ambicion. Slds,
Tienes toda la razón, se me pasó por completo nombrar a Crivillé! Una verdadera leyenda sin ninguna duda y gracias por aportarlo al vídeo, un fuerte saludo!🙂↕️🎉
Quítate el casco Billy ya te pille 😂😂😂😂
Sana envidia 🇵🇪 la única escuela es la 🇪🇸
2010 Lorenzo.2011 Stoner.2012.Lorenzo.2013 Marquez.2014.Marquez.2015 Lorenzo.2016 Marquez.2017 Marquez.2018 Marquez.2019.Marquez.2020. Mir.2021 Quartararo.2022 Banaggia.2023 Banaggia.Ahi lo teneis.Pero hay una cosa que se le esca a ALLEN,y es que no tenemos industria,no como los italianos,que tienen Aprilia,Ducati es de Audi por lo,tamto es alemana,pero fabrica y diseña en Italia,asi que como si fuese italiana.En el mometo en el que Ducati quiera,ya gana con Banaggia,no le hace falta ningun Marquez ni ningun Martin.Eso nos lo deberiamos de hacer ver.
No te falta nada de razón! Aquí tenemos muy buenos pilotos pero cero industria competitiva nacional. Es una pena, porque hace años España tuvo oportunidades de oro para que a día de hoy pudiésemos tener un nombre en ese sentido. Por desgracia no se dejaron desarrollar en absoluto. Por lo que quizás podríamos perder este nivel de competición en un futuro, debido que Italia lo único que necesita es tiempo para el equipo de Valentino para seguir creando Bagnaias, y ya lo tendrán todo más asegurado, motos y pilotos. Estos últimos años es lo que ha sido el pan de cada día, donde Ducati ha visto su mejor baza en Pecco. Muchas gracias por el comentario y una gran información!
@@allenwanted exacto.De hecho,Valentino esta intentando replicar el modelo español.Si eso sucediese,solo nos auedarian las marcas japonesas,que al tener mayores mercados necesitan mas escaparates.
@@aerospace6631 Absolutamente de acuerdo, el modelo español ha demostrado ser muy exitoso, pero principalmente en lo que a pilotos se refiere. Si Valentino logra replicarlo en mayor número, como bien dices, las motos italianas rellenaran sus puestos con su propia gente. Cambiaría mucho el panorama del motociclismo ya que los españoles dependerían casi 100% de las marcas japonesas. Puede ser solo cuestión de tiempo y a España le sentaría muy bien unas fábricas competentes y propias (dudo que ocurra en un futuro próximo tristemente). ¡Gracias por la conversación, la verdad es que es un tema muy interesante!
Los españoles se han vuelto en los que más ganan en los últimos 20 años, antes no tenían el mismo impacto. Había campeones, pero muy pocos, como Nieto, Aspar, Crivillé, pero por lo general ganaban siempre italianos, ingleses, estadounidenses.
Con el nuevo milenio, España ha invertido mucho dinero y lo ha hecho muy bien, porque el cambio ha sido enorme y ahora los españoles siempre están luchando por el título y hay muchos pilotos competitivos en todas las categorías, y se ha vuelto en el mejor país a nivel de formación, así como dices en el video.
Italia tiene una tradición motociclistica enorme, igual que con los coches hay un montón de fábricas y grandes marcas, la pasión por los motores es muy normal pero sí que a nivel de infraestructuras y escuelas se está quedando parada. La academia VR46 es lo único que hay de realmente moderno y de calidad.
los que dominan la motogp son los que fabrican las motos
La verdad es que las motos satélite tienen menos impacto, gracias por el comentario!🔥
xDDDDDD ¿qué esperar de un sub-ser que se llama ''John Mejia''? ¿tú país-vertedero existe en algo mas aparte de vender a sus hijas a los ancianos españoles?
4 circuitos de Motogp 🤷🏻♂️ más claro..
Toda la razón! La verdad que es una barbaridad la infraestructura que tenemos aquí🔥
@@allenwanted y yo que soy de Montmeló pues fijate
Entonces lo llevas en la sangre!😂
@@allenwanted para mi demuestra el favoritismo de dorna porque la pregunta seria es hace falta que españa tenga 4 gp eso es un abuso vale que tengan varios pilotos pero hasta hay es muy notorio que moto gp sea moto españa y eso aburre y le quita lo entretenido me acuerdo que querían quitar portimao y pense dorna porque mejor quita valencia en vez de quitarle a portugal su unica fecha en el calendario
La empresa que organizadora es española y por eso dominan simple.
Mucha gente opina así🤔
Al final todo es cuestión de dinero💰🤑
Tantos que hasta los regalan a otros paises como David Alonso xD
No sé el uno lo tiene los tanos , galle no mientas