Молодец мужик! Вот как за авто надо следить и обслуживать. При нынешних ценах на новые и поддержанные брычки, лучший вариант это оживить то что имеется.
Я тоже куба 10 взял 2 месяца назад у владельца который полгода не мог зааести его,пол года он возил куба по электрикам, но у нас в набережных Челнах мало кто знает такую машину, выкупил я его за 60 тысяч, сам автоэлектрик починил засунув в него коммутатор от ваз 2108, вложил уже 9 тысяч на расходники, благо не убитая попалась, алохо запускалась на холодную и горячую, вылечил заменой форсунок всборе за 1500 р
Нужно смотреть состояние. Мне эта машина нравится. Но естественно этих вложений ,а я вложил уже более 450 000 в машину кторую брал за 125 000 естественно не стоит. Это же не форд мустанг не корвет, не 21 волга и даже не тойота селика. Но если найти живую машину с пробегом до 110 000 км хотябы, то можно ездить и радоваться. Она очень удобная в городе, я ни разу за 3 года на ней не застревал. В квартиру много чего на кубе перевез. Что вряд ли бы залезло в обычный седан или хетчбек. Кубов живых мало. В основном их не жалеют и убивают. А потом еле живые штукатурят и продают. Как и все остальные машины. Цены на них сейчас тоже выше более менее живой обойдется наверное 280 000-300 000р
@@Modelsinscale1.18 у меня вот двигатель полетел...предварительно прокл гбц. Но там явно капиталить надо. Вот решил контракт поставить, как думаете, стоит оно того? Первая машина, и так попал через 1,5 месяца полезли все косяки движка...по кузову впорядке еще, ну терпимо.
Молодец мужик! Вот как за авто надо следить и обслуживать. При нынешних ценах на новые и поддержанные брычки, лучший вариант это оживить то что имеется.
Спасибо. Да просто так совпало. Так то я его 3-й год делаю)).
Я тоже куба 10 взял 2 месяца назад у владельца который полгода не мог зааести его,пол года он возил куба по электрикам, но у нас в набережных Челнах мало кто знает такую машину, выкупил я его за 60 тысяч, сам автоэлектрик починил засунув в него коммутатор от ваз 2108, вложил уже 9 тысяч на расходники, благо не убитая попалась, алохо запускалась на холодную и горячую, вылечил заменой форсунок всборе за 1500 р
Кстати выучил всю проводку кубика изучив схемы, их много разных по комплектации отличаются немного
дешево взяли.
Вот думаю купить себе такой авто как первый, как думаешь стоит ли оно того?))
Стоит
@@РоманДориан отвечаешь?)))
Могу продать 2002 г.в.
Нужно смотреть состояние. Мне эта машина нравится. Но естественно этих вложений ,а я вложил уже более 450 000 в машину кторую брал за 125 000 естественно не стоит. Это же не форд мустанг не корвет, не 21 волга и даже не тойота селика. Но если найти живую машину с пробегом до 110 000 км хотябы, то можно ездить и радоваться. Она очень удобная в городе, я ни разу за 3 года на ней не застревал. В квартиру много чего на кубе перевез. Что вряд ли бы залезло в обычный седан или хетчбек. Кубов живых мало. В основном их не жалеют и убивают. А потом еле живые штукатурят и продают. Как и все остальные машины. Цены на них сейчас тоже выше более менее живой обойдется наверное 280 000-300 000р
@@Modelsinscale1.18 у меня вот двигатель полетел...предварительно прокл гбц. Но там явно капиталить надо.
Вот решил контракт поставить, как думаете, стоит оно того? Первая машина, и так попал через 1,5 месяца полезли все косяки движка...по кузову впорядке еще, ну терпимо.
Друг, подскажи размер колес и за счет чего зад понят?
R14 да в машине стандартная подвеска, зад не поднят машина ровно стоит.
Я поднял с помощью простачок резиновых от ваз