【最新情報】CUESにSTIレバーが追加！グループセットに変革の時代が到来！【SHIMANO】
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- Опубліковано 8 лют 2025
- SHIMANO CUES ESSAにドロップハンドル用のシフトレバーであるデュアルコントロールレバーが追加されました！とうとうTiagraやSORA、CLARISが廃盤への道を辿ります。
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CUESのSTIレバーのニュースを見て「だれか紹介動画あげるだろうな」と思っていたところ、ゆうさんの動画を見つけました。やっぱりゆうさん紹介してくれたなって感じですね。
ネット記事まとめるしか取り得ないからな
再生数稼ぐためには血眼で動画化するだろ笑
やっぱりレースグレードにしか興味のないユーザーが多いのかもしれませんね。
従来品と互換性の無い新規格リンクグライド、それ前提のコンポのCUES。
昔UGと互換性のないIGって規格がありましてね、互換性の無さが不評で結局HGが出て取って代わられ現在はHG-Xとかに成ってる。
IGはチェーンの供給も終了しまして、ドライブトレイン総入れ替えしないと部品交換すら出来ない様になりました。
CUESが同じ様な事に成ってユーザーが混乱するような事に成りませんように・・・
フロントシングル 用の左ブレーキレバーも発表されていますよ。CUESがBL-U3030-LとBL-U6030L、ESSAがBL-U2030-Lです。
ホームページではシフト/ブレーキレバーの欄ではなく、ブレーキレバーの欄にあります。
公式サイトではロードグループセットにしれっと105とTIAGRAは残ってましたね。MTBのDEORE的な立ち位置として、SORA、CLARISより長く残りそうですね。それか、ロード側では暫くはGRXの下位の立ち位置といった扱いになるのでしょうか。
それにしてもESSAもこれまでの8速コンポに比べると高いので、値段だったりフロント２−３速を愛用したい人だったりツーリング車やミニベロなどコンパクトなスプロケットを使いたい人だったりの受け皿が用意できていないですね。切り捨てるのか、クラリス、アルタス（8速）、ターニーを集約させたようなグループセット（もしくはグループセット名無しのSHIMANOブランド）を残すのかヤキモキしています。
CUES でコンポ一式揃えると10万とか…
Soraの価格帯の需要はどうするんだろう
何故か完成車なると
デオーレ完成車より高い😢
これでフロントシングルのグラベルの選択肢がもっと増えればいいな
まぁ、買えない奴はよそへ行けってことですね。安価、高耐久、入手性別格の６～８ｓチェーンが使えるコンポがプライオリティＮｏ．１な私は旧型の市場在庫がなくなったところでシマノからさようならですね。まぁ自転車乗れるのも多分あと20年ちょいなんで何とかなるかな。
現在マリンの二カシオseに乗っています。9速のキューズをドロハンにしてつけたいと思っています。何を購入すればいいかわからないのでわかる方教えていただけるとありがたいです。
パーツはわかりませんけど、ニカシオはドロップバーモデルが確か前年まで出てたんですが、ジオメトリが全く同じでした。単純にドロハン化するなら快適なグラベルロードになると思います。
@takaakiyy3983 パーツをアップグレードしたいんですよねー
@ryota-h1y ドロハン化はアップグレードと言うよりはカスタムですね。古い自転車でないなら、購入店や他のスポーツ自転車を扱うお店なら請け負ってくれるでしょう。自転車屋さんってママチャリメインのお店でもメカニックはすごくスポーツ自転車に詳しいんで、任せるのも手だと思います。ただし通販で部品揃えるより高くつきます。ただ通販だとほんと自分で調べるしか無いです。ましてやシマノがコンポ入れ替えした直後なんで、情報は錯綜してますね^^;
@@takaakiyy3983 ドロハン化というよりコンポのアップグレードです。説明ができてませんでした
@takaakiyy3983 マリン二カシオseに11-41tの9速のスプロケは入りますか？
今isマウントのテクトロの油圧ブレーキなんですがisマウントのキューズ対応の油圧ディスクブレーキってなにかありますか？
ということは、1×11＋メカディスクの場合、前だけ油圧化するか1×10にするしかないってことですか
まあでも既存のコンポと互換性がないだろうから悩む必要もなさそう😅
というか、GRXにも11s＋油圧ディスクありますよね？、それは無視なのかなシマノ
Di2ですがすでに発売してますね。
RDが10速対応で3万円弱くらい
対応するSTIはまだですよね？
いつも動画見てます！
もしよろしければ、コーダーブルーム レイルディスクとレイルディスクexの比較を、価格差からどちらを買うべきかを教えていただきたいです。
私は、RAIL Discをおすすめします。
+2万円で、300gの軽量化と考えると、あまり費用対効果は感じられないと思います。
でも、クロスバイクで少しでも早く走りたいと思うなら、EXを買うべきではないでしょうか…
そうなんですね。ありがとうございます。
300グラムに2万円出す余裕はないので、レイルディスクにします。
その差額でタイヤをちょっとイイのに変えよう
ESSAに油圧レバーがないのが痒い所に手が届かなすぎる泣
つまりターニ、クラリス、ソラ、ティアグラが置き換わってエッサ、キューズになるってこと?
自分の考察では、シマノは増えすぎたコンポグループを合理化する為に、11~9速のロード、グラベル、ライフ、E-BIKE、MTBコンポをCUESに統一させる為と思います。実際にシマノHPにもロード、グラベル、ライフ、MTBコンポ項目にCUESが書いてますね。
12速各コンポはブランド力であるので、チェーンだけMTBチェーンに共通化ですね。
昨日、clarisから105に換装しました。
悲しいです。
公式サイトのロードコンポのページには105は残っているのでMTBで言うDEOREのような立ち位置として、少なくとも今の時点ではCUESに吸収するつもりではなさそうですよ。
@@mkc7072
返信ありがとうございます。
cuesにしとけばよかったな～という思いもあったので…
機械式105 11速アリエクでストック買いしてる人も居るぐらい やっぱり良いコンポですよ 値段と性能のバランスが1番やなと 私も思う
ホダカのwheeltopのフラットバー用の電動変速機 個人的にはコレが1番気になる 憧れの電動をフラットバーで
ゆうさんも こっちを紹介せいよ
8sにクソワイド11-40or45tフロントシングルしかないの💩
ドロップレバーに油圧版がないのも需要を満たせない。
安いリア8速クロスバイクやロードバイクみんなマイクロシフトになっちゃうよ〜
ESSAってALTUSと互換性はありますか？
８速のアルタスであれば互換性ありますよ。ただし、スプロケットが大きくなっているのでリアディレイラーとスプロケットの組み合わせは注意が必要です。
長くなるので具体的に書かずにすみません。
ESSAとALTUSの互換性ですが、ブレーキ・変速レバーは互換性があります。クランクについては条件付きで互換性があります。
カセットとリアディレイラーは互換性が無いようです。
正確には、ESSAのカセットにALTUSのリアディレイラーは使えません。ただし、SHIMANOの社外品でリアディレイラーに取り付けるアダプターを使用することによって変速性能は落ちますが使える可能性はあります。
ESSAのリアディレイラーにALTUSのカセットについてはSHIMANOは使えないと言っています。こちらについても、変速性能が落ちるだけで使える可能性はありますが、試している人が多分まだいません。また、ESSAのカセットには45Tと40Tがあるのですが、40Tの方はESSAのリアディレイラーではなくACERAというグループセットのRD-M3020-8というリアディレイラーを使うことになっています。ただ、これも変速性能が落ちるだけでESSAのリアディレイラーが使える可能性はありますが、試している人がいませんでした。
クランクについてはESSAの40TのカセットにACERAのリアディレイラーを使うのであれば、互換性があります。ESSAのリアディレイラーを使う場合は、フロントの変速を行わないことを条件にすれば使えます。（ESSAのリアディレイラーはフロント変速が無いことを条件に設計されているので、フロントを変速するとキャパシティーを超えてしまいます。）
あまり適当なこと言わない方がいいよ
シマノのLinkglide詳細ページを見れば判るが、Cuesの立ち位置がグラフィックで掲載されている
あくまでDeore以下の統合であって
Tiagra、Sora、Clarisは残されているのが一目瞭然
それとCuesのDi2は半年以上前にはもうあったな
RD-U8050、RD-U6070、RD-U6050
いずれも海外E-bike向けかな
SHIMANOの更新漏れに見えなくもないですが、クロスレシオなスプロケットが追加されていないので、暫くの間と言いますかユーザーや完成車メーカーにとっては電動バイク用やGRXの下位グループセットの扱いになりそうですね。
クラリスとかは一時期ホームページから消されてませんでしたっけ? その後復活させたとの表示が出てくる時期もありました。サポートは続けるという意味ではないでしょうか?
105 Tiagraは残ってるけどSora Clarisは公式ページのロードコンポーネントの欄から削除されてますよ😅
@@Vsxko要するにsora、claris以下のコンポーネントはcuesに統合されましたってことか
だからr4000系、r5800系、r7000系は今も残ってるって解釈でいいのかな？