Металлический стук (дизеление) в двигателе 126 Приора, определяем причину.
Вставка
- Опубліковано 29 лют 2016
- Друзья, вы давно мне лично подсказывали как проверить природу звука металлический стук (дизеление)
Ну вот я и решил поэкспериментировать.
Выводы неутешительные. Неужели капиталочка?
НО почему на холодный двигатель ничего не стучит, а только на прогретый?
Загадка и интрига остается.
Поддержите проект LADНАЯ вишенка (LADA Priora хэтч 2008)
www.drive2.ru/r/lada/160221
Лайками и репостами.
Кто желает помочь финансово кошелек в Яндексе
41001909647022
С вашей помощью Руслану будет проще доводить автомобиль до ума, тюнинговать его и делать всё лучше и лучше.
Все средства будут использоваться исключительно на автомобиль вся информация в отчетах.
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ ProstoeMnenie
Официальный сайт www.prostoemnenie.com
Стать Партнёром UA-cam youpartnerwsp.com/join?9658
В видео использована музыка и аудио эффекты с ресурсов
audiomicro.com
audiomicro.com/sound-effects - Авто та транспорт
удачи в ремонте.ждемс)
Русланабы,выработка по-любому
+Ray Gun ага, ну а куда деваться?
Всё из-за жёлтой растяжки. Надо красненькую было ставить!
🤣🤣🤣😂😂
Жёлтый просто к цвету самой машины не идёт , однозначно поменять на красную и стук уйдет
запас динамики -эт никогда не мешает)
спасибо за совет)
Посмотрев это видео и услышав работу его скажу это стук поршней. А тот метод диагностики который провёл на видео используется для выявления негодной катушки которая надевается на свечу.
Здравствуйте водном из Ваших видео видел где Вы не как не можете найти стук в подвеске думали что это опорник но это не он у меня такая же проблема
Вижу прогуглил про СТК ) Ставь и не парься,я брал за 2500 в сборе с пальцами,в зелёненькой упаковке! У меня есть на канале видос про небольшой отзыв после капиталки )
менде стк. Дан басталды
У меня уже больше года точно так же стучат особенно на холодной после того как звук услышал проехал больше ста тысяч и все также едет и стучит не каких проблем нет
Так и не устранил
Тоже с этим стуком проехал уже более 60тКм , и думаю столько же проедет ) Техника вечная !!!
@@user-pn5fk2fi7lя уже 125т км намотал с таким стуком и тоже никаких проблем😂
Главное тепловой зазор при расточке!
У меня точно такой же стук, только ещё обороты повышаются на холостых.
Что это было, поршня?
а я склоняюсь больше все таки что это гидро компенсаторы, так как звук на холодную поршней немного другой глухой какой-то, когда двигатель прогреваеется то стук другой чем горечее двиго тем отчетлевее слышно в тот момент когда при разгоне переключаешь передачу( получается он громче стучит когда без нагрузки на оборотах
выходит у нас разные причины, так как под нагрузкой и на холодный дизеления вообще НЕТ, у меня появляется при нагреве. СОВЕТ Вы на своей Приоре избегайте езды внатяг и таскание прицепой- этого АРХИ не любят высокооборотистые моторы в частности Приоромотор 126, лучше чаще переключаться на пониженную и не ездить ниже 2000 оборотов.
@@Prostoe_Mnenieвот воот именно так же происходит с моим двигателем (126) на холодный и под нагрузку вообще нет дизелирования только после прогрева. Ну и что как ты решил эту проблему?
у меня тожа тонкая проблема помогите поршня новые капесоторы тоже новые в чем причина незнаю
а почему заключаете клапана
Охренеть диагностика. Охренеть выводы!
Салаумаликум у мне тоже стучит мотор 1700 2000оборода что делать
Решил проблему? Что это было?
Да это по ходу их характерный для 16кл приоры (нормальный стук) работы двигателя! Я купил приору с пробегом 37 тыс сейчас 74 тыс. Езжу очень много. Компрессия норм, только гидрики мучают когда на холодную заводишь. Послушал многие движки приор и большинство вот так молотит как на этом видео. может особенность я хз. Незнаю что с гидриками делать стучат сильно, пока мотор не прогреется. Масло Shell 5W-40
Надя Оскорбина 10w40 залей полусинь
Купил неделю назад Весту св кросс в салоне. Пару дней назад проявился подобный звук, но только не так сильно выражен. Еле-еле слышно, и только под нагрузкой. Что-то настораживает, на самом деле. Езжу аккуратно, не валил ни разу.
124-мотор мне кажется надежней, на 12ке не подводил никогда.
+мурад остин так и есть, это единственный лучший мотор который автоваз создал за все время, теперь лишь осталось алюминивый блок сделать для полного "счастья".
@@user-hb9pi7io2b У меня 2112 мотор это лучшее что ваз делал !
У меня пробег уже огромный, 2012 год приора, стучит как купил, уже езжу тыс 70 так и пох тянет, прет, особо масло не хавает, подскажите может присадку налить или ещё что нибудь, чтоб звук стал меньше?? Перед продажей!
И мне Тоже интересно это!!!
присадки это мусор
Руслан а не рассматривал купить вообще новый мотор? Вроде не дорогие.
+Mihail Ligdinov Всего то тысяч сто
+Mihail Ligdinov просто смотреть !
+Mihail Ligdinov смысл покупать тоже самое? Проблема в сборке, неправильной подгонке поршневой, и поршневая Могуловская сама по себе говно одноразовое
Верно сказал,но не до конца - Век живи, век учись, а дураком помрёшь
+Volodya D. дураком помрешь- это как раз про меня) (Руслан)
+Простое Мнение (Бадыков Руслан) Это как раз про нас всех вместе взятых
90% элипс в цилиндре в приделах нормы ,подминаются юбки поршня и стучат так что можеш подобрать группу без расточки блока, так каждая четвертая приора стучит после 80000,капиталил не один раз эти чудо моторы капиталил, а вообще мой тебе совет меряй компресию если разницы нет в цилиндрах ездь и не парься есчё 50000 проедит даю 100%, был опыт
+Andrey Grin вот вот и я надумал померить компрессию и попутно давление)
Андрей ты действительно прав. Я с этим езжу уже 125т Км и никаких проблем
может клапан прогорел и не все так плохо? пусть гбц при тебе снимут. там и понятно будет по задирам и вкладышам шатунным.
Если и правда дойдет до капиталки, планируется ли тюнинг небольшой или большой?
+Timur Nigamov вообще то тут гидрики на клапанах, и если они стучат то им до фени отключаешь ты форсунку или нет
такая же беда и на моей приоре. на холодный двигатель только компенсатор шумит, с прогревом компенсатор замолкает и появляется этот звук дизеля. что посоветуете и чего избегать если ближайшее время не собираюсь вскрывать мотор.
залейте масло синтетику 5W40 и заправляйте исключительно 95-й, не таскать прицеп и не ездить внатяг (исключительно на высоких оборотах- чаще переключайтесь), вот из-за чего изнашиваются 126 поршня с короткой юбкой. Я сам уже почти год так катаюсь.
Простое Мнение спасибо за инфу. Вам удачи
не перебирали ещё ?
Капиталочка) Новый мотор у меня, расточенный имею ввиду, поршня подогнаны, 1500 км прокатал, такой же стук. Завтра буду смотреть. Бред короче( коленвал старый был. А ваш метод завтра проверю, идея мне понравилась. А может стучать так шатун на шейке коленвала?
В чем причина была?
Да уж порадовал
замените датчик детонации отревизируйте гидрики уберите газопламенную аппаратуру с машины заливайте нормальный 95 бензин( не экономте) и машина запоет а не заработает у меня 15 ха с новья рычит клокочет, масло не жрёт тяга нормальная , а сломался датчик детонации, так и рокот дизеление пропало, загорелся чек, но расход топлива подскочил до 12 литров 95 бензина евро два, другого нет, есть за 200 километров, премиум 95.
Спасибо! Мне нужно провести ревизию гидриков, в остальном все датчики проверены и некоторые заменены, масло синтетика, бензин лью только 95, расход на данный момент по трассе 5,9- 6,3
Вообщем, дело такое, завёл двигатель но начал дымится ремень, звук похож на свист, смотрел видео, похоже на то что заклинило помпу, но ремень не порвало.
У меня вчера такая хуйня стала , задергалась и заглохла, я думал ремень порвался, в итоге посвистывает и дымит, но и поршень стучала так же, я думал это гидрик , но нихуя не гидрик , масло ушло в воздухан, хотя всего 95 тыс отъездила машина
Херовое чувство купить машину и попасть на капиталку(((.....
+евгений голунов цена этого авто говорила, что есть возможность попасть на бабло и я это прекрасно понимал, собственно для этого авто и купил, чтобы другие по проекту воочию видели что такое покупка авто за 150 тыщ более менее свежего года. И нет гарантий что купишь авто за 250-300 тыщ и тоже попадешь на капиталку)
+евгений голунов херовое чувство, когда купил первую б/у машину и в них не разбираешься, а через 2 недели стоишь у капота, а из под него струя масла и мысль в голове:"Я конкретно попал..." А потом выясняется, что это всего лишь сальник за 40 рублей)))
+Руслан,зато какое чувство,когда в первый раз САМ этот сальник поменял)))
евгений голунов бесценно!
евгений голунов и ещё хуже когда после капиталки стук не проходит
Проверьте сначала датчик распредвала пошатать вскорее стук там расредвалы к замене вскорее всего даже если прикручен датчик хорошо раслабьте и попробуйте может поможет бывает и такое
У меня такая же проблема со стуком , расскажите пожалуйста подробно как именно проверить датчик ли или нет?
Может действительно, доукатать двигло и впихнуть новое? Насколько это соизмеримо с капиталкой?
+Чугунный Верхолаз почти одинаково, но есть вероятность наткнуться на такой же уставший движок) (цены 20-35 тыщ на 126 приородвижки)
Нужно будет переоформлять, наверное проще этот пошаманить
Блин вот непруха Руслан тебе.... то Оку ВОДЯТЕЛ запорол, то говно какое то впарили..... Крепись)) Зато в машинах разбираться будешь лучше))
Я тоже думал что двигатель стучит а оказалось подшипник в генераторе
А дизеление тоже от него?
в моем случае. при отключение катушек . звук не менялся
если не менялся, то гидрики
Приора 2009гв лью масло ZIK 10W40 с новая, пробег 190000ткм пока проблем нет.
Катаюсь уже третий год с таким стуком)))
Замена масла каждые 7-8 тыс. Масло не жрет, тяга есть.
Че там стучит..? Да хрен его знает))))
Пока работает, не лезу. Ибо гаранта в том, что сделаешь и будет лучше - никакого!
Тоже самое , надеюсь не встанет нигде
У меня точно такой же стук был, проблема была в левом крайнем поршне, приора 2007 года, поршни ставил с выемками и маслосьемники менял, проехал на этих поршнях 16 тыс км и застучали, при этом масло кушало, но уровень всегда смотрел, а вчера ехал и движок наебнулся, то есть пошёл запах гари, температура была в норме 85, скорость 67 км, я начал останавливаться, стук в двигателе и все, двигатель заглох, и не заводится, стартер крутит, крутит двигатель но не заводит его)), так что если такой стук есть то делайте авто, не злоупотребляйте как я
Не понял, то есть ты всё заменил, а мотор через 16 тысяч лёг?
Дело в масле, если на горячую стучит то проблема в масле 90%. После шел хеликс перешел на росснефть мне помогло.
залито синтетика ZIC 5w 40
роснеф какой
10w40
Diego Costa вот у меня на холодную норм, на горячую дизелит, грешу на масло и гидрики
Масла менял на холодною норм на горяч ест стук
поршня лупят) наверно, только приороводы с ходу слышат и разлbчают звуки :D
в каком смысле лупят?
@@ivangay3497 стучат на холодную) болячка приорамоторов, да и не только их... на фольцах такая же хрень. Все из-за особенностей поршневой.
@@user-qn2tp6ng4y у меня наоборот на холодную не стучит
Мужик не знал, что пластик просто снять можно, а тут про поршня и капиталочку людям втирает, осуждаю таких «мастеров»
Не какой капиталки делать не нужно масла не грамма не берет и не дымит
На моей приоре (08 г.в.) был такой же звук 1 в 1 плюс расход масла 300-350 гр на тысячу. Проездил с ним тысяч 40-45 , до 180 км/ч максимум. Звук не менялся ни в лучшую ни в худшую сторону. Когда это тарахтенье меня достало в край загнал в автосервис. Выбросил чудо приоро поршня и вставил от 21124 . Так с ними уже прошедшими 50к км и продал. Никакого стука больше не было.
_hunter_1983 в динамике сильно потеряла?
Изменений в динамике вообще не заметил, правда я и не гонщик и больше 110-120 обычно по трассе не гоняю, по расходу бензина всё осталось также, может только звук двигателя стал немножко грубее, зато за ремень больше не волновался.
@@Seidgent конечно теряет, физику не обманешь
до свадьбы заживет))))
+Rizvan Abazov ну это точно, если капиталка то буду делать движку злой, чу-у-у-уть злей, но ЗЛЕЙ (распредвалы, паук 4-2-1, перепрошивка)
Менять поршня, из-за износа короткой юбки на стороне выхлопа, его перекашивает в цилиндре вот и причина дизиления. Менять на СТК безвтык с усиленной юбкой.
уже стоят СТК, но пока еще прослеживаю поджирание масла, сказали как колечки встанут на место- поджирание пропадет
@@Prostoe_Mnenieага, подожди, а вдруг пропадет!! 🤣🤣🤣 на*бали на СТО, нарукожопили и на*бали....
Тогда почему новое авто с завода не жрет масло? ТАМ ЖЕ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ПРОБЕГА
Ведь по теории этих мастеров он должен канистру 4л сразу сожрать
как по мне так это может быть звук форсунки
Садись 2
и его обьяснение
У меня точно так же стучит, но я выяснил м оказалось жто ролик натяжителя генератора, хотите убедиться? Один болт открутите, снимите натяжитель, отведите ремень и запустите без генератора и будет вам чудо, с таким стуком ролик уже 20к проехал. Снимать смазывать и дальше будет ходить
У меня стук на холодную, при прогреве буквально пару минут и проходит. Что за фигня?
Гидрики
Масло с поддона до гидрокомпенсаторов за мнгновение не попадает) стучат гидрики потом прокачиваются
мужики подскажите . что стучит??
расстрою Вас, но тут только капремонт (замена поршней)
Тот-же звук был с новья, диллер говорил что так работают все 126 моторы, сейчас на машине ездит жена и пробег 50 тыс, ни хуже, ни лучше не стало. Да и на том же приороводе, народ с таким звуком наездил уже много километров, и моторы живые....
Больше половины приор так работают. И у меня в том числе.х.з буду ездить дальше так,масло не берет
Мужики , это не капиталка , это стук из гидрокомпенсатора , я пользовался маслом мобил 1 а оно просто испарялось 2 раза , а вот п первый раз когда я столкнулся с таким стуком я просто грубо говоря долил масла и стук пропал. А именно я его заменил , и когда менял с движка только чють меньше литра вылилось из 3.5 нужных, у меня тоже приора
он находится прямо возле горловины залива масла с права , из него идут шлангочки в воздушный патрубок, и заслонку
компенсаторы по другому стучат
Ну оно или не оно, а видь слить масло и посмотреть его количество это не такая трудоемкая работа нежеле разбирать двигатель.
Повторюсь у меня тоже приора, и проблема с маслом повторилась, после 4000 "пролета" за две недели отпуска , масло стало где то течь больше, это видно стало даже визуально, от швов крышки валов ГРМ, и ниже между блоком цилиндров с постелью валов ГРМ, где прокладка, реально стало проступать масляное намокание, буду перепаковыватся
Но твердо стоять на своем не буду, может проблема и не в этом, но как вариант.
У тебя нет детонация звони при резком открытии газа при разгоне под нагрузкой???
Характерный стук поршней в приорах из-за того,что они короче чем двенадцатые и поэтому менее устойчивые в цилиндрах.
Ок
дарова ну что в чем причина то была? устранил?
+Алексей Страшников не
В приору надо лить дорогущее масло, как на спорт-кар , и тогда поршни по дольше ходят , при условии что масло не подделка
🤮🤦♂️
У меня начался стук именно после этого
Это не главное, главное это быть Человеком!
Народ, кто-нибудь знает - что это за стук на приоровском моторе. Стук на холодную пока машина не прогреется до 70 гр. где-то . Стук как-будто от катализатора - может ли что-то стучать в нем? ua-cam.com/video/XXL-j_QEuF4/v-deo.html
Это поршневая стучит хорош тут думать. Юбка поршня перекладываешься из за прослабленных поршней с завода.
Здравствуйте. А как это, прослабленны поршня с завода???? Неправильно собран двигатель?
А может катушка сдохла?
поршень стучит при перекладке 100%, откл. катушку(без нагрузки) стук слабее, под нагрузкой ест-но сильнее, элипса может и не быть, не печалься раньше времени, поршня могуловские приходили комплектом по размеру с одним допуском, а блоки Вазовские по совковыми допусками ещё клепали, т.е. отклонения по цилиндрам как повезет, пока кольца живые все движки как часы, начинают залегать, коксоваться - нате вам "вечерний звон", так что или колечки раскоксовывай или меняй периодически или поточнее поршня подбери, а вообще вполне может и хон остаться не тронутым, если долго не стучать, а сразу вскрыть.
+Сергей Забнев следующий шаг нужно измерить компрессию и давление и всё будет понятно (про колечки и т.п.)
+Простое Мнение (Бадыков Руслан) конечно
+Простое Мнение (Бадыков Руслан) Но половинить по любому, снимете бошку можете рукой покачать поршня в в.м.т. , все должно быть видно, второй будет шататься.
такой звук на моей машине появился на 60 тысяча может даже чуть раньше сейчас пробег 113000 звук этот в одной поре сильнее не стал двиг хороршо едет масло не жрет да и хер с ней пусть стучит . как написали в коментах это перекладка поршя особого креминала тут нет. я уверен можно обойтись без капиталки заменив лишь поршни сильного эллипса нет точно.
На каком пробеге капиталку делали?
@@user-hd3ml3sp7c капиталку я не делал. Продал авто 2 года назад с прбегом 180000. Звук так и остался в одной поре. При чем то появится то пропадет. До 100000 заливал масло мобил ультра полусинька 10 .40. Потом до 130 000идемитсу синтетику5 40 .но масло это как то не очень мотор от рего начал внутри быстро темнеть. А после на лукойл джензис армотек перешел так на нем и продал.
@@user-rf3em1vz6m Благодарю за ответ
@@user-rf3em1vz6m А масложор не появился к 180000т.км?,у самого такой же стук просто.
@@user-hd3ml3sp7c ну масложором я бы это не назвал. Один литр может чуть больше на 10 000 еслиб машину не продал с таким расходом масла я бы и дальше ездил и не забивал голову
Слушай Руслан ..... А может у тебя соляра залита? ;)
+Александр Т не смешите меня, у меня и так губа треснула)))
Ну чё здорова
здорово
посмотрите как Скрипченко движки делает,тут та же байда,надо к мотористу
+Ray Gun ну сам я тут точно ничего не сделаю(
Диагноз без вскрытия?
Не ставь стк,у меня через 1000км после капиталки пока не прогреется такой же стук. лучше 124 ставь!
У меня 7000 тысяч после капиталки, точно такой же звук. До 70 нагревается и все звуки пропадают... Это поршень!????? Расскажите как Вы решили проблему!????
сам с этим столкнулся... купил калину 1.4 16v
и она на холодную меня обрадовала, точно таким же звуком.
Сам в шоке, капиталка светит :(
поршни замени на нормальные - пройдет
Сан Саныч у меня пробег калины 1.4 16 кл 60 000 пока некоторые гидрики посту кивает на холодную,масло не ест,только на трассе в натяг даешь то дезелит
А с Дизилением страшно ездить?
нет, ездий да подливай масло
Так масло не уходит, и тяга нормальная
Точно такой же стук бывает на холодную
@@Prostoe_Mnenie масло сколько жрало ???
У тазоделов все как всегда. Что 2002 что 2008 году. У меня движок 2103 на 21043 прошел до "почти" капиталки 120000 и у более современных машин тоже самое.
+Timur Nigamov 2111, 8 кл, пробег 230 тыс. км. ничего не стучит. масло не жрёт. ничего в нём не менял кроме помпы два раза. лью с новья полусинтетику Кастрол. тянет на ура. моторист сказал что двиг пробежит ещё 100 тыс км у любого хозяина, но продавать лошадку не собираюсь))
+Timur Nigamov и кстати никаких предпусковых подогревов зимой. прям так и заводил в любой мороз. просто на холодную ехал тихо, постепенно прогревая. значит действует реклама Кастрол GTX Магнатек!
+Timur Nigamov это ты двс ушатал, больно малый пробег
Бедный бедный
Это не реклама! серьезно кто знает посмотрите видео, подскажите что может так стучать в двигателе ua-cam.com/video/d2S8jjQbAoQ/v-deo.html
НО а что можно еще ожидать сама цена машины за себя говорит Что то человеческое от 230 тыш и выше
+OLEG -hf не факт, что авто за 230 тыщ будет без проблем)
проблемки будут везде каждый подгоняет машину под себя
у меня такая же беда(
поздравляю коллега)) мы не одни такие приороводы
И у меня точно так же работает что на холодную что на горячую не пойму что за стук то-ли гидрики Толе ещё что
Да какая капиталка, так стучит пластина в коллекторе, это стук коллектора.
А что за пластина?
Ты не ответил ,какая пластина?
Какая пластина??? Заменил ШПГ стук пропал. Смотрите продолжение по этой машине. Она уже год как продана.
може быть изза форсунок такой звук
+Александр Попов диагностика показывала что все форсунки рабочие, тем более их чистили
+Простое Мнение (Бадыков Руслан)
звук может быть (именно на холостых это проявляется) изза форсунки она как бы в резонанс входит, а еще пару случаев было топливная рампа резонировала, когда на газ жмешь частота меняется и резонанс уходит.
Простите меня тупого, а что нужно сделать чтобы проверить так ли это?
+Простое Мнение (Бадыков Руслан)
форсунки отключать по одной также как и со свечами
во время диагностики отключали по очереди, вроде как все работали
Да вишенка!!!
+Сергей Снетков с косточками
Нормально на работающем инжекторном двигателе сдергивать высоковольтные провода?На раз выходит из стря модуль зажигания.Мне кажется,механик не настоящий!
Это не высоковольтные провода.
Капиталка?! Охиреть! Надо было ОКУ продать, да добавить на Приору помоложе на пару лет. Нафиг тебе Ока? А капиталка - 25 000 руб. (цены маленького городка)
+Большой Брат встанет Приора или во время ремонта Ока всегда под рукой), она еще всех переживёт
+Простое Мнение (Бадыков Руслан) поршневую группу меняй 100%
У меня на новой был подобный звук до прогрева
Я и не знал что надо капиталить 50000 проехал и продал
+Петр Федотов поздравляю Вас, у меня такое после прогрева)
Простое Мнение После прогрева,особенно если в пробке постоишь,то-же было какое-то постукивание. Я сначала прислушивался,потом забил ибо машина на гарантии была.
Вот и я себе Весту св кросс с салона взял. Через пару дней начал проявляться такой звук, еле-еле слышно, вслушиваться нужно. Не знаю что делать) может, но то-0 как погоню, пусть посмотрят
не чего удивительного за такие деньги такая и машина ))У нас приоры от 200 идут до 300 этих годов поэтому я присматриваю 10-ку годов 2007 за 140 8-кл 1.6 и капиталка недорого и облуживание недорогое а платить за рестайлинг не вижу смысла
+Правильный а мы поэтому такое авто и брали чтобы на собственной крови показать, что значит брать авто за 150 (мечта пацанов)
+Простое Мнение (Бадыков Руслан) Ну не в такое время когда цены на всё растут да и работы нет кризис надо экономить
+Простое Мнение (Бадыков Руслан) Хотел спросить во сколько страховка обошлась на неё а то мне тут 10 тысяч насчитали росгострах я чуть не ахринел год назад 2.500 платил
+Правильный 4 тыра с копейками
ua-cam.com/video/r2_AQ_FdPu8/v-deo.html вот тут явно слышно дизеление
Он думает что снимая катушку поршень там перестает свое движение))))))) что за бред
Не правильно мыслишь, меняется нагрузка
такая же херня только на паджеро 2
это не эллипс , это износ юбки поршня , проблема коротких поршней дешевого поставщика
согласен, или возможно от того, что 126 рекомендовано кормить 95, а заправляют 92, ну или ездили на 16 клапаннике внатяг, вот и износ юбочки (Руслан)
Простое Мнение не обязательно , просто качество поршней гавно , плюс поршни такие короткие не расчитаны на такую геометрию цилиндра , кривошип тут длинно ходный а поршни короткие . лечится установкой цпг 21124 тяжелые длинные поршни , плюс момент на низах , минус крутильность мотора и падение мощности на верхах . в принципе можно ковку поставить но это дорого
буду копить на ковку- она легче и крепче литья
Простое Мнение наши машины таких жертв не стоят , бери поршни 124 и не заморачивайся , хотя твое конечно дело
У кованных поршней тепловой зазор больше чем у литья, соответсвенно на холодном двигателе шуметь будет не слабо, плюс ковка крайне не любит детонации, раскалываются только так, так что если не планируется установка турбины, лучше ставить литье.
Это шестерни стучат. Люфт на них
Какие ещё шестерни???
Какие ещё шестерни?
Двоечник
Самое худшее что там могло быть ,это звук распредвалов.. Автор по любому открыл движок и понял что нах не надо было.. Замерь компресию в первую очередь , а не катушки мацай.
вот и признаки того что это говно и брать ее не стоило
ну что нашёл причину стука ?
чисто теоретически ДА! У меня стук во 2-ом цилиндре, видно поршень набил эллипс в нём и бултыхается- когда металл нагревается и расширяется, необходима замена ШПГ и расточка блока. НО, я пока езжу и так, без особых форсажей можно. (Руслан)
Простое Мнение у меня такая же проблема с двигателем , на холодную кроме гидриков звука нет, по степени нагревания появляется этот стук . хотелось бы узнать чего избегать с этой проблемой и как ее решить
заменить ШПГ на новую 126 или же на СТК аналог 126 НО с выемками (проточками) дабы в будущем не загибало клапана. Можно поставить 124 ШПГ но тогда будет потеря мощности, так как 124 поршневая значительно тяжелее 126 и не будет той приёместости как на Приоромоторе. Причиной тому короткая юбка 126 поршня и такое бывает когда авто ездило на ГАЗу или же ездили на низах на высокой передаче, а 16 кл не любят ездить на низах, они любят высокие обороты тем более Приора и еще завод рекомендует заливать высокооктановый 95 бензин.
Катализатор
профессор кислых щей.
Вкладыши