O q precisava falar, não falou! Todo mundo sabe que o carro bem cuidado é melhor. Agora qual das 2 é melhor pra overland, considerando q ambas estão com a manutenção em dia? Isso vc não soube dizer. Quando se propõe a falar de algo, tenha conhecimento
Tenho uma sw4 99 e fica em uma faixa de preço muito similar com a xterra. A sw4 tem uma concepção superior de suspensão (4 link na traseira), acabamentos superiores e um rodar mais suave. Possui defeitos cronicos chatos mas que podem ser tratados tendo zelo pelo carro. Peças costumam ser relativamente caras mas a disponibilidade em concessionarias chega a surpreender. A xterra entrega solucoes parecidas, tem um custo beneficio muito interessante e um conjunto mecanico muito conhecido no mercado. O motor MWM nao tem nem correia dentada, claramente pra trabalho pesado e tem até lojinha online pra comprar itens de manutencao. Prefiro a sw4 por ser apaixonado pelo carro, mas o mais racional é ir de xterra por ser quase 10 anos mais nova e com um conjunto mecanico bem bruto e com maior facilidade de se manter no brasil.
Bom dia tchê guri Matos. Bah mais dicas preciosas, como sempre de grande valor, XTerra hoje é artigo de luxo, está muito difícil de encontrar uma que esteja em condições razoáveis, valores na faixa de 80 mil reais. Toyota SW4 e Pajero Dakar são minhas preferidas em substituição a XTerra. Parabéns por mais esse vídeo, abraço.
Pesquisei por logo período pra comprar minha xterra que busquei em Florianópolis, sendo que moro no interior de São Paulo, estou muito satisfeito. Mas eu não caio má armadilha de recomendar minha opção pq no meu caso sou mecânico de máquinas máquinas na vw e também automotivo sendo que várias manutenções eu mesmo faço e pra quem é leigo o peso dos critérios de escolha devem ser outros!
Procurei muito uma xterra boa com bom preço, acabei indo de sw4 pela facilidade de encontrar tudo ma minha região. Inclusive o veículo que tem bastante delas.
Concordo com vc quando diz comprar um veículo bom é mais barato que concertar. Comprei minha Xterra a pouco mais de 2 anos por 50k já gastei 25 e olha que não fiz manutenção pesada mas os antigos donos deixaram a desejar nos cuidados. Abraço
Queria muito uma SW4, mas minha xterra 2007 vale 79 mil... já uma SW4 2007 vale 115 mil... é muita diferença de preço, e a proposta é quase a mesma. No quesio conforto e tal, SW4 acho superior, aparencia também... mas em robustez, vou de xterra. No fim das contas, acabei ficanco com a xterra mesmo
Cara eu já possui uma sw4 93 o primeiro modelo lançado motor 3L 2.8 aspirada carro eselente gastei com suspensão e mão de obra numa oficina que meche em caminhonete 2.600 sem os amortecedor que estava bom pra ter esse tipo de carro e bom vc entender um pouco de mecânica e estudar o carro hj esto com uma Frontier 2004 mwm continuo muito feliz com o carro e muito bom tbm
Matos, rodo em torno de 200 a 300 kms por dia em um misto de asfalto e estrada de terra pelo interior, hoje uso um Stepway que atende bem, porém um 4x4 que as vezes preciso, e um Carro maior pelo fator segurança na estrada penso eu, vai ser um carro de trabalho maior parte tempo. O que vc acha ? Vale a pena nessa condição? Vou rodar bastante com esse carro diariamente e vez em quando uma Viagens a lazer.
Tenho uma x terra 2005, nao faço trilhas mas uso bastante ela, em 3 anos algumas manutenções herdadas do antigo dono. nada muito caro gastei uns 8 mil, e a camionete não dei mais problema. É top. Quando fui compra estava entre a Hilux, S10, e me apareceu a X terra. Fui desconfiado, o mecanico me disse que era otima entao acabei conprando. Realmente o carro é muito bom, nao troco ela por nenhuma com o mesmo ano. Ja andei mais de 40 mil km e o carro nunca deoxou na mão....
Já tive a sw4 da segunda geração 3.0 turbo! Carro eh muito bom, mas a manutenção dela é muito caro! Motor apesar de turbo é muito fraco, câmbio é bom mas para longas viagens cansa muito pois para velocidades acima de 90km/h rotação fica muito alta! Peças são caríssimas, embreagem por exemplo passa de 5k fácil! Paralelas são difíceis de achar!
Boa tarde,Matos.revendo esse video,lembrei que talvez,so vc consiga ajudar a ter uma ideia,ja que ate a Toyota se omitiu.Voce sabe qual eh a temperatura de funcionamento do BLOCO,desses motores,em especial esse da TOYOTA 1KD,3.0 ,DA HILUX/SW4?ou mesmo o seu MWM ,O qual vc esta mais acostumado,pois ja tenho uma ideia e um ponto de referencia.Qual seria o maximo de temperatura aceitavel pra esse motor,antes que comece a ser danoso pra ele? Eu tenho instalado um SENSOR DE TEMPERATURA DO BLOCO(NAO do liquido de arrefecimento).E instalei no cabecote,longe do ventilador,pra nao influenciar a leitura. a temp fica em torno de 92°C na cidade,chegando a 95°C em engarrafamentos.Ate ai td OK,mas peguei uma serra aqui no Rio de +/- 12KM de subida,com temperatura ambiente +/- 35°C e a temperatura bateu 102°C.Uns dizem que ate 105°C esta OK,outros dizem que 102°C ja eh muito.Fato que o motor esta OK e nao teve nada.Mas qual eh na verdade o maximo de temp.pra esse motor aceitar sem haver danos?Mt obg Matos pela sua ajuda e seus videos sempre valiosos.
Fala Ronald. meu amigo, acho q vc não tem o q se preocupar não. Eu tb uso esse medidor de temperatura no bloco. É normal a temperatura subir mesmo em serras, quando a subida é com velocidade o vento ajuda a refrigerar, mas quando não tem aquece mesmo. O q eu faço e tirar o pé, reduzir a marcha. Mas essa variação acontece mesmo. E geralmente o ponteiro do painel nem mexe! rs quando ele sobre no carro geralmente a junta ja era. grande abraço
Bom dia Matos, td certo? Venho pedir sua opinião sobre a Xtrail, pq ? Como vc mesmo disse, no caso de caber no meu orçamento e colocando em questão equipamentos de segurança mais modernos, venho estudando o carro, haja vista os 2 modelos muito bem falados por vc estarem fora do meu , mesmo saindo do diesel para a gasolina . Desde já vlw e um grande abraço. Andre - RJ
Oi meu amigo, eu ate respondi vc no ultimo video que postei no canal Da uma olhadinha lá, desculpa q eu esqueci de avisar aki por conta dessa correria de final de ano.
![[Cortes] Migrando da TR4 para X-Terra](http://i.ytimg.com/vi/WI7ZFAq55h4/mqdefault.jpg)
O q precisava falar, não falou! Todo mundo sabe que o carro bem cuidado é melhor. Agora qual das 2 é melhor pra overland, considerando q ambas estão com a manutenção em dia? Isso vc não soube dizer.
Quando se propõe a falar de algo, tenha conhecimento
Tenho uma sw4 99 e fica em uma faixa de preço muito similar com a xterra.
A sw4 tem uma concepção superior de suspensão (4 link na traseira), acabamentos superiores e um rodar mais suave.
Possui defeitos cronicos chatos mas que podem ser tratados tendo zelo pelo carro. Peças costumam ser relativamente caras mas a disponibilidade em concessionarias chega a surpreender.
A xterra entrega solucoes parecidas, tem um custo beneficio muito interessante e um conjunto mecanico muito conhecido no mercado. O motor MWM nao tem nem correia dentada, claramente pra trabalho pesado e tem até lojinha online pra comprar itens de manutencao.
Prefiro a sw4 por ser apaixonado pelo carro, mas o mais racional é ir de xterra por ser quase 10 anos mais nova e com um conjunto mecanico bem bruto e com maior facilidade de se manter no brasil.
Bom dia tchê guri Matos. Bah mais dicas preciosas, como sempre de grande valor, XTerra hoje é artigo de luxo, está muito difícil de encontrar uma que esteja em condições razoáveis, valores na faixa de 80 mil reais. Toyota SW4 e Pajero Dakar são minhas preferidas em substituição a XTerra. Parabéns por mais esse vídeo, abraço.
Obrigado meu amigo isso mesmo. Se a xterra se encarrecer muito eu partiria para uma dakar ou sw4.
Meu pai tem uma xterra 2004, em perfeito estado, carro bem cuidado, nunca fez trilha nem nada. Somos de contagem-mg, valor 70 mil
Ainda está a venda?
@@ricardoferro233 te mando as fotos e tudo, carro acompanha tudo que é necessário, chave reserva e etc
Só chamar ai parceiro
Cadê as fotos do carro ?
@@rafaelmoreira3396 opa amigo, pode me chamar no whatsapp 31989086943
Pesquisei por logo período pra comprar minha xterra que busquei em Florianópolis, sendo que moro no interior de São Paulo, estou muito satisfeito. Mas eu não caio má armadilha de recomendar minha opção pq no meu caso sou mecânico de máquinas máquinas na vw e também automotivo sendo que várias manutenções eu mesmo faço e pra quem é leigo o peso dos critérios de escolha devem ser outros!
Com certeza meu amigo. Pra quem depende de pagar mecanico o risco e critério é outro. Quem mexe sempre arrisca menos comprando um carro a diesel usado
Procurei muito uma xterra boa com bom preço, acabei indo de sw4 pela facilidade de encontrar tudo ma minha região. Inclusive o veículo que tem bastante delas.
Isso aí Victor. O importante é comprar o carro em melhor estado e que lhe trará mais facilidade.
Concordo com vc quando diz comprar um veículo bom é mais barato que concertar. Comprei minha Xterra a pouco mais de 2 anos por 50k já gastei 25 e olha que não fiz manutenção pesada mas os antigos donos deixaram a desejar nos cuidados.
Abraço
É meu amigo, vendo os valores se pegar um carro realmente ruim o cara corre o risco de falir !
Queria muito uma SW4, mas minha xterra 2007 vale 79 mil... já uma SW4 2007 vale 115 mil... é muita diferença de preço, e a proposta é quase a mesma.
No quesio conforto e tal, SW4 acho superior, aparencia também... mas em robustez, vou de xterra.
No fim das contas, acabei ficanco com a xterra mesmo
Isso mesmo Marcos. Tb acho q Xterra mais bruta, a SW4 mais novas são mais confortáveis só q a manutenção do motor se precisar tb é mais salgada.
Cara eu já possui uma sw4 93 o primeiro modelo lançado motor 3L 2.8 aspirada carro eselente gastei com suspensão e mão de obra numa oficina que meche em caminhonete 2.600 sem os amortecedor que estava bom pra ter esse tipo de carro e bom vc entender um pouco de mecânica e estudar o carro hj esto com uma Frontier 2004 mwm continuo muito feliz com o carro e muito bom tbm
Isso ai meu amigo, carro bom mesmo!
Matos, rodo em torno de 200 a 300 kms por dia em um misto de asfalto e estrada de terra pelo interior, hoje uso um Stepway que atende bem, porém um 4x4 que as vezes preciso, e um
Carro maior pelo fator segurança na estrada penso eu, vai ser um carro de trabalho maior parte tempo. O que vc acha ? Vale a pena nessa condição? Vou rodar bastante com esse carro diariamente e vez em quando uma
Viagens a lazer.
Tenho uma x terra 2005, nao faço trilhas mas uso bastante ela, em 3 anos algumas manutenções herdadas do antigo dono. nada muito caro gastei uns 8 mil, e a camionete não dei mais problema. É top. Quando fui compra estava entre a Hilux, S10, e me apareceu a X terra. Fui desconfiado, o mecanico me disse que era otima entao acabei conprando. Realmente o carro é muito bom, nao troco ela por nenhuma com o mesmo ano. Ja andei mais de 40 mil km e o carro nunca deoxou na mão....
Excelente vídeo Matos, uma XTerra 2005, bem cuidada com várias revisões, com 180.000 km vale a pena pegar?? obrigado
Ola amigo, vale sim. bem cuidada 180 pra ela não é nada
Boa tarde,Matos.2 grandes carros!Como todos os carros,o tratamento dos ultimos donos que ditam as regras!
Realmente meu amigo, a maior parte deles já passaram por vários donos e muito só enrolaram na manutenção.
@@matos-4x4 verdade
Já tive a sw4 da segunda geração 3.0 turbo! Carro eh muito bom, mas a manutenção dela é muito caro! Motor apesar de turbo é muito fraco, câmbio é bom mas para longas viagens cansa muito pois para velocidades acima de 90km/h rotação fica muito alta!
Peças são caríssimas, embreagem por exemplo passa de 5k fácil! Paralelas são difíceis de achar!
Olá amigo, obrigado pela seu comentário, como proprietário ajuda muito aos que estão pesquisando. Grande abraço
Boa tarde,Matos.revendo esse video,lembrei que talvez,so vc consiga ajudar a ter uma ideia,ja que ate a Toyota se omitiu.Voce sabe qual eh a temperatura de funcionamento do BLOCO,desses motores,em especial esse da TOYOTA 1KD,3.0 ,DA HILUX/SW4?ou mesmo o seu MWM ,O qual vc esta mais acostumado,pois ja tenho uma ideia e um ponto de referencia.Qual seria o maximo de temperatura aceitavel pra esse motor,antes que comece a ser danoso pra ele?
Eu tenho instalado um SENSOR DE TEMPERATURA DO BLOCO(NAO do liquido de arrefecimento).E instalei no cabecote,longe do ventilador,pra nao influenciar a leitura. a temp fica em torno de 92°C na cidade,chegando a 95°C em engarrafamentos.Ate ai td OK,mas peguei uma serra aqui no Rio de +/- 12KM de subida,com temperatura ambiente +/- 35°C e a temperatura bateu 102°C.Uns dizem que ate 105°C esta OK,outros dizem que 102°C ja eh muito.Fato que o motor esta OK e nao teve nada.Mas qual eh na verdade o maximo de temp.pra esse motor aceitar sem haver danos?Mt obg Matos pela sua ajuda e seus videos sempre valiosos.
Fala Ronald. meu amigo, acho q vc não tem o q se preocupar não. Eu tb uso esse medidor de temperatura no bloco. É normal a temperatura subir mesmo em serras, quando a subida é com velocidade o vento ajuda a refrigerar, mas quando não tem aquece mesmo. O q eu faço e tirar o pé, reduzir a marcha. Mas essa variação acontece mesmo. E geralmente o ponteiro do painel nem mexe! rs quando ele sobre no carro geralmente a junta ja era. grande abraço
@@matos-4x4 fala Matos! Bom "reve-lo" e saber q vc esta OK! OBG pelas infos ,q sempre nos ajuda mt.abracao pra ti e pro amigo canino!
Bom dia Matos, td certo? Venho pedir sua opinião sobre a Xtrail, pq ? Como vc mesmo disse, no caso de caber no meu orçamento e colocando em questão equipamentos de segurança mais modernos, venho estudando o carro, haja vista os 2 modelos muito bem falados por vc estarem fora do meu , mesmo saindo do diesel para a gasolina . Desde já vlw e um grande abraço.
Andre - RJ
Oi meu amigo, eu ate respondi vc no ultimo video que postei no canal Da uma olhadinha lá, desculpa q eu esqueci de avisar aki por conta dessa correria de final de ano.
Camionete antiga Diesel não é para amadores.
Demanda mão de obra especializada e cara.
Entendo o seu cuidado em falar no assunto.
Realmente Arlindo, o custo de reparo num carro desse da pra comprar um carro popular a gasolina!
Falou, falou e nada!