Позор АвтоВАЗ. Мы в Австрии давно просили 17 лет назад нам надо дизель.мы предложили Опель 2.0 dti. Но не хотят работать с нами. А мужикам РЕСССППЕЕЕКТТТ вам . Внедорожник должен быть дизель
в италии с мохнатых годов ставят на нивки местные дизеля. Вопрос : через сколько полетят мост и коробки?ы идеале было бы перекинуть движок вместе с коробкой(желательно автомат), но как подружить раздатку со всем этим добром....да и мост еще задний....
Некогда не любил эти классики нивы прошлом пришлось купить ниву хорошо что взял шниву но всё равно понимаю что это была ошибка, до этого был хантер дизель и патриот бензин потом поставил дизель на патриот продал теперь желею.
День добрый ,есть схема подключения косы ?нужно собрать на коленке ,чтобы проверить что не исправно ,хочу запустить ЭБУ на прямую ,машина не заводится , диагностика не подключается
@@LEVSHA16RUS Схемы есть в доступе для пассатов 5-х и ауди того же поколения - там все читается... а чего может не хватать то варианта родного ключа с долбанной противоугонкой... эта срань еще та...
Я так понимаю,на полном вывороте вправо сошка маятника об трубу касается(вибрация)?... Такой вопрос,а через эту переходную плиту 2.0тди 16в,можно стыконуть,как быть с двухмассовым????спасибо.
В этом варианте стоит средняя тяга без удлинения. В крайнем правом положении дотрагивается до отливки на блоке. Если делать с удлинением, то нигде не дотрагивается. Про 2.0 не скажу, надо смотреть мерять.
А коробка с передаточным числом такая же как и родная? Тогда все это под хвост, на 3 т.об этот двиг будет по трассе брать при 100 10 л дт. Надо делать 2т.об при 100
@@niva1.9tdi это что получается, при скорости в 100 км/ч, приблизительно 2250 об/мин? Честно сказать, у нивы три полноценных редуктора, почти, как ЗИЛ-131, поэтому диапазон 2200-2500 об/мин при 100 км/ч оптимален. У меня был форд фиеста 96 г.в. дизельный, при 120км/ч крутил 3000об/мин, сейчас VW Caddy 2.0 TDI 140л.с. при 2000об/мин идёт чуть больше сотни, и нет, особо экономии топлива- машина тяжёлая, длинобазовая. Экономия топлива только при скорости 80-90 км/ч, также и на фиесте было. Кстати, ещё один вопрос, прямая раздатка влияет на понижающий ряд передач?
Ни чего он не порвёт. динамика на 4 сек быстрее чем сток. Это не то чтобы уже прям "ВАУ". Я с примерно такой-же динамикой езжу 8 лет, ни чего не порвал. В грязи и снегу дизельная тяга очень сильно щадит трансмиссию, позволяет плавно внатяг двигаться, и не рвать трансмиссию лишними перегазовками. Загугли в ютубе Харьковская Нива 600 лошадей. Она 4 года выступала в драге на сток трансмиссии, там родной мотор, 1.7 блок залит цементом, в голове только охлаждайка циркулирует, турбина размером с ведро. Я сам лично её видел на сервисе М-спорт. Она за 4 года порвала порядка 55-65 КПП. Ездит на лофете. Квотер (402м)10.6 сек, до сотки не помню, секунды 3 может. Скорость на выходе 229.5 км\ч. КПП максимум на 1 гонку хватает. Хозяин Ворвуль Олег, у него есть другая нива на американском V8, полный корч, но то уже другая история.
@@Nubloid 1.9 дизель в кузове гольф 1 на 700+ лошадей с 0-100 за 2.5 квотер 9.4 на выходе 260+ Оранжевый он. Поляки гоняли на нем почти везде даже в Америке.
как решился вопрос перерегистрации в ГИБДД?вроде как переделка? и как решен вопрос с коробкой и прочими механизмами ведь мощность больше и момент?ведь выпускались шнивы 122 л с говорят не очень...
Делал первый выезд, я не особо в восторге, чек горит и особо не прёт... Но вибраций нет работает тихо.. Расход мал... Недолелал правда все, просто был первый выезд, гараж(подобие) нужен... Вот вопрос кпп под этот двиг не то, че то другое нужно да?
Здравствуйте. С двухмассовым моховиком отлично. На одномассе стучит. А так, в принципе норм ,за три года 56000км с дизелем, уже прошла. Общий пробег кпп 156000км
13 группа состояние цилиндра не определит на износ. По коррекции видно,если она в нолях, то цилиндр отрабатывает правильно(ЦПГ,ФОРСУНКА,КЛАПАНА в норме)
есть варик дешевле и вмести с мкпп. 2.0 DTi от GM OPEL.Плюс в том что шнива унифицирована с Опелем была.И были версии шнив двс 1.8 с редукторами и полуосями под этот двс и мкпп.Эти же болие скоростные железяки подходят и на стандартную ниву 2121.ВОПРОС ЗАЧЕМ ПИХАТЬ ДВС ОТ КОНЦЛАГЕРЯ-фольвахэна??????
Этот движок тащит по раскисшей снежной дороге переднепривод на 1860 кг не парясь - главное газ не трогать а то закапывается... Там на низах момента куча.
смотрел видео от представителя завода, он сказал что это не просто, что надо менять всю трансмиссию, тормоза, и что кузов слаб на более мощный мотор, даже на 100 лошадок, цена тоже выше будет. И так берут что уж там менять.
да уже пытались но не такой а типа свой дизель в бензоблоке ... тут и писец - его бы надуть а некуда. 21045 и вроде как и ниву тоже типа пытались делать но 55 лс как то или около того не серьезно. А так вот как раз оный агрегат перебирал немного менял потом работу его.... Ну у меня не нива а ауди - с ним 8.5 до соточки легко а в стоке было где то 11.5 и 150 тыс полет нормальный. Но вот вопрос к нивоводам а потянут обслугу то? Ни разу турба не дешева и всякие клапаночки тоже кусаются.... Дизель он как бы дает взаймы - да там насос относительно дешев в ремонте и форсунки протецкие но распылители с иглами кусаются уже по ценнику. Ну такой коробок как нива жрать будет солярки литров 8-9... и где там "профит"?
судя по духу из дыхалки вы заводили машину не в морозяку - откуда обороты? что то косячили с прошивкой - он дожен упасть на 850 где то даже если запуск около нуля. корекция форсунок показатель но не финальный - у вас похоже в моторе просажена компрессия в двух цинидрах отсюда и запуск не раз и все ращ два а потм чуть дергов. В таком случае если попадет то ровнять себя движок коррекцией не будет. Частый вариант банален - засер говном клапанов от ЕГР. Вот на холостых и подколбашивает.
А по двиглу он нормально катит 2-3 тыс оборотов дальше жор ну 3500 куда ни шло а больше может но тухнет ... ниже двух вибрации и двухмассовик если тапку в пол давить скажет "ну тебя нафиг" больше расход на солярку но иногда надо чтобы турба не кисла своей геометрией. Что до нивы то чтобы вживить нормально надо ряд пониженной менять и хотя бы пару скоростей или передачу- ну чтобы соточка была где то на 2200 хотя бы..
@@АндрейК-т6ч Понимаете в чем дело . Я делаю то что мне заказывают . Просят АФН - делаю АФН . Просят 1.6 - делаю 1.6 . Заказывали даже на ШНИВУ на 33 колесах 1.6 атмосферник . А электроники почему то многие боятся как огня - говорят пускай едет похуже но никаких датчиков и мозгов . На нашей электронике ездят а бошевской не доверяют .
@@niva1.9tdi Либо подшипник первичного вала крякнул либо соосности нет у мотора и кпп . У меня было такое несколько раз - после установки дизеля начинала шуметь кпп . Лечилось заменой подшипника . По поводу двухмассового маховика - у самого лежит приготовленный , тоже хочу попробовать .
@@ДядяФедор-ф5п Такая же проблема была при установке кпп ОПЕЛЬ. Соосность до 0,02мм. Разные диски ставил,кпп подкидывал другие. Удары были сильные в кпп. Подкинул двух масс и "ТИШИНА". Я думаю проблема в крутильных колебаниях.
VAG 2121 1.9TDI! Результат превосходный! Мастер молодец, респект и уважуха! Жаль что на заводе Лада так не когда не смогут!
Много роликов посмотрел на данную тему.Сам ставил 1 Y .Ребятам 5+. Уважуха и респект.
Super zdelanno.
AFN eto samij vidajusshij dvigatel.
I v NIVU eto super.
Молодец сделано всё очень круто!
Молодец!!!
Спасибо
*Крутяк, после увиденного не могу спать😎*
Вот кого на авто ВАЗ инженером брать надо, а не лохов! 👍
Я так понял, отвечать на комменты, они не хотят, а за работу респект.
Добрый день. Задавайте вопросы, отвечу.
@@niva1.9tdi скажите пожалуйста займетесь ли вы если вам пригнать ниву на данный СВАП AFN?
@@МаксГорький-к6ь dmitpol1986@mail.ru
Позор АвтоВАЗ. Мы в Австрии давно просили 17 лет назад нам надо дизель.мы предложили Опель 2.0 dti. Но не хотят работать с нами. А мужикам РЕСССППЕЕЕКТТТ вам . Внедорожник должен быть дизель
Внедорожник должен быть дизель. Полностью с вами солидарен.
в италии с мохнатых годов ставят на нивки местные дизеля. Вопрос : через сколько полетят мост и коробки?ы идеале было бы перекинуть движок вместе с коробкой(желательно автомат), но как подружить раздатку со всем этим добром....да и мост еще задний....
Некогда не любил эти классики нивы прошлом пришлось купить ниву хорошо что взял шниву но всё равно понимаю что это была ошибка, до этого был хантер дизель и патриот бензин потом поставил дизель на патриот продал теперь желею.
😂 а потом вы проснулись
По срокам если заказать сколько? И по чём?
Кстати, по вашем видео и делал... Спасибо
Наконец то нива поедет при обгонах, какая цена свапа на ниву Шевроле? очень интересно.
в каком регионе находитпесь?
Вот такой бы движок поставить по центру машины, проходимость была изумительная. А так тяжёлый перед Нивы стал ещё тяжелее.
Я открою вам тайну. 1,9 афн легче чем родной двигатель.
@wadimfedorovich7740 тогда ,тяга будет бешеная скорость не большая. То что нужно для Нивы
Мало раз сказал слово "вот", надо было еще немного раз повторить.
Класс
День добрый ,есть схема подключения косы ?нужно собрать на коленке ,чтобы проверить что не исправно ,хочу запустить ЭБУ на прямую ,машина не заводится , диагностика не подключается
Мне тоже надо,дайте пожалуйста схему. Заранее спасибо
@@LEVSHA16RUS Схемы есть в доступе для пассатов 5-х и ауди того же поколения - там все читается... а чего может не хватать то варианта родного ключа с долбанной противоугонкой... эта срань еще та...
Класс!!!
Смотреть всем кто хочет мощный двигатель на ниву "120 хваатить-страшно что колеса отлетят))))"
Корпус воздушного фильтра от RENAULT MEGANE Scenic JA0/1 с мотором 1.9 дизель.
Если вдруг кому нужно будет.
Я себе варганю лд20. Атмо 65коников. Должно хватить. Как то он ларгушку двухтонную таскал же.)))
Здорово! Могу я обратиться для модернизации своей нивы?
А переоформить можна
Ооочень даже ничего получилось.... Лайк...
Я так понимаю,на полном вывороте вправо сошка маятника об трубу касается(вибрация)?...
Такой вопрос,а через эту переходную плиту 2.0тди 16в,можно стыконуть,как быть с двухмассовым????спасибо.
В этом варианте стоит средняя тяга без удлинения. В крайнем правом положении дотрагивается до отливки на блоке. Если делать с удлинением, то нигде не дотрагивается. Про 2.0 не скажу, надо смотреть мерять.
@@niva1.9tdi понял)спасибо!
Подскажите как сделать чип прошивку чтобы была стоковая и с увеличением мощности и есть возможность приобрести
Подскажите как подключить Эл. педаль бачёнок к проводке двигателя AHU 1.9 tdi? Пины какой куда?
А коробка с передаточным числом такая же как и родная? Тогда все это под хвост, на 3 т.об этот двиг будет по трассе брать при 100 10 л дт. Надо делать 2т.об при 100
Уже переделано .Пятая 0,76 родная 0,82 разница 7,31% + ускоренная раздатка 0,99 штатная 1,205 разница 17,8%. 17,8+7,31=25,1% 3000 об/мин -25,1% = 753об/мин.
Теперь главное чтоб трансмиссия выдержала этот мотор. Кстати один из самых удачных моторов...
@@niva1.9tdi это что получается, при скорости в 100 км/ч, приблизительно 2250 об/мин? Честно сказать, у нивы три полноценных редуктора, почти, как ЗИЛ-131, поэтому диапазон 2200-2500 об/мин при 100 км/ч оптимален. У меня был форд фиеста 96 г.в. дизельный, при 120км/ч крутил 3000об/мин, сейчас VW Caddy 2.0 TDI 140л.с. при 2000об/мин идёт чуть больше сотни, и нет, особо экономии топлива- машина тяжёлая, длинобазовая. Экономия топлива только при скорости 80-90 км/ч, также и на фиесте было. Кстати, ещё один вопрос, прямая раздатка влияет на понижающий ряд передач?
@@waldemarscharf48 Понижающий ряд без изменений. Пары 3.9
кажется,что этот движок порвет коробки и мост)))
Ни чего он не порвёт. динамика на 4 сек быстрее чем сток. Это не то чтобы уже прям "ВАУ". Я с примерно такой-же динамикой езжу 8 лет, ни чего не порвал. В грязи и снегу дизельная тяга очень сильно щадит трансмиссию, позволяет плавно внатяг двигаться, и не рвать трансмиссию лишними перегазовками. Загугли в ютубе Харьковская Нива 600 лошадей. Она 4 года выступала в драге на сток трансмиссии, там родной мотор, 1.7 блок залит цементом, в голове только охлаждайка циркулирует, турбина размером с ведро. Я сам лично её видел на сервисе М-спорт. Она за 4 года порвала порядка 55-65 КПП. Ездит на лофете. Квотер (402м)10.6 сек, до сотки не помню, секунды 3 может. Скорость на выходе 229.5 км\ч. КПП максимум на 1 гонку хватает. Хозяин Ворвуль Олег, у него есть другая нива на американском V8, полный корч, но то уже другая история.
@@Nubloid 1.9 дизель в кузове гольф 1 на 700+ лошадей с 0-100 за 2.5 квотер 9.4 на выходе 260+ Оранжевый он. Поляки гоняли на нем почти везде даже в Америке.
7:01 прикольный звук
насчет прошивки раскажите
Цена комплекта?
350к с работой
@@Alexs_vento нормально
как решился вопрос перерегистрации в ГИБДД?вроде как переделка? и как решен вопрос с коробкой и прочими механизмами ведь мощность больше и момент?ведь выпускались шнивы 122 л с говорят не очень...
Двигатель вписан в ПТС
@@niva1.9tdi сколько процедура по деньгам выходит
@@niva1.9tdi ну норм ,
Здравствуйте, как с вами связаться?
Здравствуйте.dmitpol1986@mail.ru
Как связаться с вами ?
Какие обороты двигателя при 100 км на 5 ой передаче?
3000 об/мин с парами 3,9 и резине 185*75*16
@@niva1.9tdi если брать немецкий ряд то для того же двигателя где то 2000 на той же скорости
Делал первый выезд, я не особо в восторге, чек горит и особо не прёт... Но вибраций нет работает тихо.. Расход мал... Недолелал правда все, просто был первый выезд, гараж(подобие) нужен... Вот вопрос кпп под этот двиг не то, че то другое нужно да?
Другая кпп или ускоренная раздатка.
А что можешь посоветовать? От бмв 6 ступку?
@@михаилмихайлов-ц7э Кпп с VW Crafter 2.0 tdi, 6 ст
@@MeserSan 6 не бери 5 ступка не убиваема 6 ступка ранняя точно говно.
5 hre найдешь живую 6 ку не воющую вряд ли.
👍👍👍
Офигенно!
Огонь!
Красавчик!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как ведёт себя КПП?
Здравствуйте. С двухмассовым моховиком отлично. На одномассе стучит. А так, в принципе норм ,за три года 56000км с дизелем, уже прошла. Общий пробег кпп 156000км
Сколько будет стоить на шеву поставить движок
dmitpol1986@mail.ru
Как в тракторе, шум пипец
Регистрацию переоборудования делали ?
Да. Сделал
@@niva1.9tdi а можете рассказать поподробнее сколько всё это стоило и насколько это сложно?
@@grizzlyhut1893 Стоит не дорого,главное сделать качественно,тогда одобрят.
@@niva1.9tdi понял, спасибо большое)
продумайте пожалуйста корбку с раздаткой и мостами
Коробка уже придумана, от опель омега 2.2DTI. Скоро увидите.
А вы поддон отдельно продать можете? И маслозаборник
Нет.
А как определить состояние цилиндров в 13 группе?
13 группа состояние цилиндра не определит на износ. По коррекции видно,если она в нолях, то цилиндр отрабатывает правильно(ЦПГ,ФОРСУНКА,КЛАПАНА в норме)
С таким передаточным на ней больше сотни нельзя ездить
Если у вас чертежи переходной плиты
Как круиз реализован?
*Кирпичь на педале"*
есть варик дешевле и вмести с мкпп.
2.0 DTi от GM OPEL.Плюс в том что шнива унифицирована с Опелем была.И были версии шнив двс 1.8 с редукторами и полуосями под этот двс и мкпп.Эти же болие скоростные железяки подходят и на стандартную ниву 2121.ВОПРОС ЗАЧЕМ ПИХАТЬ ДВС ОТ КОНЦЛАГЕРЯ-фольвахэна??????
Малый расход топлива и хороший крутящий момент.,унификация,малый вес,простота в ремонте и т.д и т.п.
Например потому что он у меня есть. А любой другой нужно покупать
Эта переделка не как не узаканевается?
Узаконивается.
От чего приборка?
Ауди А6С5
Интересно в Шниву такой двигатель поставить можно и во сколько это станет?
Можно. Ближе к 3000
@@Victor-2303 не тупи
@@niva1.9tdi это цена только за работу или уже с учётом зч и двигателя?
@@Andry_Bogdanov Полный СВАП.(ЗА ВСЁ)
@@Victor-2303 СРУблей
Разгон это конечно хорошо, но это же нива она не для гонок интересна. Лучше снимите видео как она едет в гору по грязи на малых оборотах
Когда нибудь сниму.
Этот движок тащит по раскисшей снежной дороге переднепривод на 1860 кг не парясь - главное газ не трогать а то закапывается... Там на низах момента куча.
Дизель это хорошо. На насчет AFN хз. Стоит ремню генератора слететь и писец движку. В говны лучше не лазить
Если все пластиковые крышки стоят, ему обрыв ремня не страшен, там шкив и крышка не дадут к ремню ГРМ залезть.
Ой, да ладно вам! Всё это решается стальной защитой ремня ГРМ.
НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ С ЗАВОДА СТАВИТЬ ПОДОБНЫЕ ДВИЖКИ??? 40 лет и не могут....
смотрел видео от представителя завода, он сказал что это не просто, что надо менять всю трансмиссию, тормоза, и что кузов слаб на более мощный мотор, даже на 100 лошадок, цена тоже выше будет. И так берут что уж там менять.
Можно, но цена вызодит такая, что целевая аудитория отваливается, слишком дорого выходит
да уже пытались но не такой а типа свой дизель в бензоблоке ... тут и писец - его бы надуть а некуда. 21045 и вроде как и ниву тоже типа пытались делать но 55 лс как то или около того не серьезно.
А так вот как раз оный агрегат перебирал немного менял потом работу его.... Ну у меня не нива а ауди - с ним 8.5 до соточки легко а в стоке было где то 11.5 и 150 тыс полет нормальный.
Но вот вопрос к нивоводам а потянут обслугу то? Ни разу турба не дешева и всякие клапаночки тоже кусаются.... Дизель он как бы дает взаймы - да там насос относительно дешев в ремонте и форсунки протецкие но распылители с иглами кусаются уже по ценнику.
Ну такой коробок как нива жрать будет солярки литров 8-9... и где там "профит"?
Да напиши или расскажи скок стоит что почём, всем интересно 🤔💭
Цены здесь не обсуждаю. Свап не из дешёвых. Работа занимает 2-ва месяца.
@@niva1.9tdi доброго времени суток, можно ли у вас заказать проставочную плиту?
Я из Минска
А как дела с шеви нивой? переделывали? Есть возможность?
Почти тоже самое,если AFN ставить, то турбину выше подымать надо в ланжерон упирается.
Сколько стоит. И куда можно обратиться
dmitpol1986@mail.ru
@@niva1.9tdi здравствуйте!! Где находитесь теритареально?
Слушай, не подскажешь - - че то не видит ка линию
Адаптер и подключение проверьте
Да я емлкой лез, говорят она ваг не видет, с Алика заказал шнур под ваг
@@михаилмихайлов-ц7э там и ваговский может половины не видеть на родном ваге
цирк с конями еще тот
С какого авто двигатель?
Фольксваген пассат в 5 1.9 AFN
Здравствуйте подскажите сколько стоит данный авто
Не продаётся
День добрый как с вами связаться нужен такой Свап
dmitpol1986@mail.ru
Пишу вам на почту который раз не отвечаете?!?!
@ekx Да
@@niva1.9tdi доброго времени суток, возможна ли установка такого же мотора, но с коробкой и мостом от vw на передний мост(задний не нужен)
судя по духу из дыхалки вы заводили машину не в морозяку - откуда обороты? что то косячили с прошивкой - он дожен упасть на 850 где то даже если запуск около нуля.
корекция форсунок показатель но не финальный - у вас похоже в моторе просажена компрессия в двух цинидрах отсюда и запуск не раз и все ращ два а потм чуть дергов. В таком случае если попадет то ровнять себя движок коррекцией не будет.
Частый вариант банален - засер говном клапанов от ЕГР. Вот на холостых и подколбашивает.
А по двиглу он нормально катит 2-3 тыс оборотов дальше жор ну 3500 куда ни шло а больше может но тухнет ... ниже двух вибрации и двухмассовик если тапку в пол давить скажет "ну тебя нафиг" больше расход на солярку но иногда надо чтобы турба не кисла своей геометрией.
Что до нивы то чтобы вживить нормально надо ряд пониженной менять и хотя бы пару скоростей или передачу- ну чтобы соточка была где то на 2200 хотя бы..
А бывают ненастоящие ?
«настоящая» - имя прилагательное. Выполняет роль определения. потому, что нива "Дизель".
@@АндрейК-т6ч
Понимаете в чем дело . Я делаю то что мне заказывают . Просят АФН - делаю АФН . Просят 1.6 - делаю 1.6 . Заказывали даже на ШНИВУ на 33 колесах 1.6 атмосферник . А электроники почему то многие боятся как огня - говорят пускай едет похуже но никаких датчиков и мозгов . На нашей электронике ездят а бошевской не доверяют .
@@ДядяФедор-ф5п У меня есть вопрос. КПП после установки дизеля на холостых "ШУМИТ"? Я двух массовый моховик хочу попробовать с кпп ВАЗ. Ваше мнение?
@@niva1.9tdi
Либо подшипник первичного вала крякнул либо соосности нет у мотора и кпп . У меня было такое несколько раз - после установки дизеля начинала шуметь кпп . Лечилось заменой подшипника . По поводу двухмассового маховика - у самого лежит приготовленный , тоже хочу попробовать .
@@ДядяФедор-ф5п Такая же проблема была при установке кпп ОПЕЛЬ. Соосность до 0,02мм. Разные диски ставил,кпп подкидывал другие. Удары были сильные в кпп. Подкинул двух масс и "ТИШИНА". Я думаю проблема в крутильных колебаниях.
Подскажите пожалуйста как подключить спидометр от чего датчик и куда ставить? .
На раздатке,стоит родной вазовский.
Здравствуйте хотел тоже поставить такой диз двигатель где его можно будет купить и кто сможет его установить я сам с татарстана
Привет,откудова именно? Я из челнов,тож себе дизель воткнул афн на тойотовской аппаратуре
Добрый день. Приезжайте,всё найдем.
@@LEVSHA16RUS я из Нижнекамска, можно глянуть твою машину как и что, в любое время как Вам удобно. Хочу тоже АФН воткнуть
Вы так про прошивку и не раскажите
*Звук класный! Как и где скачать Вася диагност без лицензии,бесплатный?*
В гугле Вася 1.1 ищи и кабель k-line надо
*👍супер и привет от тренера по футболу!!*
100 км при 3000 оборотов.... Будет очень прожорливая. У меня дизель 100 км едет при 1800
На ниве?
Самая оптимальная скорость на дизеле 70 - 75км/ч. По расходу и оборотам. У меня 1.9 AAZ не хватает скорости. Тянет хорошо.
КПП жесть какая короткая для этого мотора.
Раздатка понижает на повышенных
@@niva1.9tdi это понятно что понижает. Я за трассу говорю. Обороты ДВС жесть при 120. Отсечка на 5й на скольки? На 150 ?
Можно GGUмкпп поставить длинные передачи будут для 1.9 тди,
Здравствуйте! А как можно с вами связаться?
@@технолокк dmitpol1986@mail.ru
Озвезденеть обороты.У меня дизилёк 120 км едешь 1800 оборотов у Вас 3500 .Видимо без турбины что ли?
Без поршней просто
@@selban2173 не обращай внимание, это представитель альтернативного мышления)))
Просто ветер встречный, а так при 1200 об мин 160 км валит
Передаточные числа главной пары и МКПП, учитывать нужно, тогда станет понятнее.
Как с вами связатся?
Обращайтесь на почту.
Что за бред с диаметром шлангов на интэнкуллер? Почитай что такое ПТВС
Каких шлангов? Это патрубки. Некогда читать, работать надо.
Ни едет. Как то вяло для 110 кабыл и такого веса. Неверное из за кпп. Всетаки оно от бензина нередаточное не то
Лучше бы уже насос форсунку ставил
Можно,но кузов резать не хочется. Тандемный насос мешает.
Проще турбу на родной мотор поставить
Таких оборов дизель не любит, не долго ему жить при такой эксплуатации
Да. Обороты не те,поэтому в дальнейшем передели РК на передатку "1"
Тогда проще КПП Айсин и раздатку от джип чероки поставить
тому что там о 3500 похрену. он так геометрию турбы шевелит всего то.
Ты че фигню несёшь,ни чё ему не будет,дундук
1.5-4 диапозон обычной работы TDI, в видео они даже ни разу в красное не вышли.
За 90тр можно купить комплект с турбиной и будет 120лс.
Подробнее пж
@@ллджх 777 саит
До первого поста гай