المهندس /خالد ، متحدث لبق ذكي وضح ذلك بالتنقل بين الحوارات باختصارات مفيدة ، نبرة صوت هادئة مستقرة تنم عن ثقة والمام ومعرفه كبيرة بالاضافة الى مفردات مثقفة ، وفقك الله .
حقيقةً أنا من المهتمين بقضية الخدمات اللوجيستية ومن ضمنها خدمات النقل العام ، كُنت في شوق لمثل هذا اللقاء، سعادة المهندس شخصية واضحة وحديث واضح ، ومعلومات وإطلاع كبير ، تبارك الله.
ما شاء الله على معالي المهندس خالد الحقيل كريزما ومنطق وعلم ومعرفة من الأسرة الراقية بارك الله فيه فإن شاء الله يكون على يد هذا الرجل انطلاقة باصات مترو الرياض وبين مناطق المملكة
شخص من عائلة الحقيل في ٢٠١٣ كان مانجر أحد معامل ارامكو للغاز في الأحساء وكان محبوب من الكل مستمع جيد ومتفهم وطموح وداعم ودائما في صف الموظف مادام على حق انا ما اعرفه لكن أحببته من كلام الموظفين عنه وانه كان يعطي كل ذي حقٍ حقه يعني تبدع معه توصل النجوم تخنبق تبقى تحت التراب هذا نظامه لكن هذا الشخص اللي في اللقاء ماوفق ابدا ابدا عندما ضرب مثل (دبي) وهي فعلا مثل للكمال والمثاليه والتطور والابداع في الشرق الاوسط كله وربما العالم يا باش مهندس قبل ماتضرب مثل قدره واوزنه شوارع دبي الرئيسيه (الضيق ) فيها ٥ مسارات اذا تعرف ايش معنى ٥ مسارات يعني تستطيع تسيير موكب رسمي في مسار وسيارات المواطنين في مسار والشاحنات في مسار والباصات في مسار ويزيد عندك مسار ايضا بغض النظر عن (مشروع مترو دبي) ماهو مثل ربعنا كل الطرق الدائرية الرئيسيه (الوسيع) منها ٤ مسارات وطبقوبها واقتطعوا مسار لحافلات مترو الرياض والمخالفه عليه يقولون ١٠ الاف ريال ليه انا سارق صولجان تيك توك ولا ايش ؟! واذكر قبل عشر سنوات تقريبا جابوا شركة بخبرائها ومهندسيها الخ نرويجيه او دنيماركيه المهم اوروبيه لكن نسيت وش كانت بالضبط لدراسه سبب الزحمه في شوارع الرياض فبعد شهور من الدراسات والتجارب والمحاكات وووالخ اصدرت الشركة بيان نهائي ان سبب زحمه الرياض هي عدم تحمل الشوارع لأعداد المركبات وسوء التخطيط وهذا شئ قطعيا ماراح يحله مترو الرياض
حديث شيق وثري جدا شكرا جزيلا للاستاذ المهندس خالد الحقيل والشكر موصول دائما للأخ عمر ... النقل العام تحدي كبير جدا وأهم تحدياته تغيير ثقافة المجتمع اتجاه تقبل استخدام وسائل النقل العام . مجهودات كبيرة بذلت و تبذل وانجازات تحسب لكم رغم كل الصعاب . فخورين بكم وبانجازاتكم الله يعينكم و يوفقكم
برنامج رائع مقدم مبدع وضيوف جاذبين للمستمعين ، شكرا عمر وشكرا للضيف الملهم م. خالد خلاني اشوف شركة النقل الجماعي بمنظور مختلف الشركة كانت تحتاج واحد يستضيفه من زمان حتى يبرز نجاحاتهم
المقابلة جميلة والضيف اجمل وضحت بعض الامور: حجم التحديات كبير. غياب المنافسة زاد من صعوبة ايجاد حلول للتحديات. تغيير القيادات مهم جدا لتقبل التحديات وايجاد حلول. غياب الرؤية للشركة. الضيف بحكم بقائه في الشركة ٢٠ سنة حافظ عمله لدرجة انه متقبل كل التحديات مع المبررات.
للحق كان لقاءً رائعاً واستفدت منه معلومات كثيرة عن عالم النقل، وخالد الحقيل وفقه الله لتحقيق طموحات سابتكو متحدث لبق جداً، ومليء بالمعلومات، وعميق وشامل في رؤيته، ويبقي الكمال لله جل وعلا..
انا من يوم ماشفت السواقين موب سعوديين عرفت ان البدايه محبطه وبعد ماشفت الحلقة ماتطمنت من كلامه الشركة ماكانت جيدة من ناحية الادارة وتحديداً الالتزام بالمواعيد الباصات ماشفت غير بالتخصصي وكثير عليهم ملاحظات 29:42 النقطه هنا محتاجة توضيح اكثر بتكون مجانية ولا بسعر رمزي ولا بالسعر الحقيقي اصحاب الاحتياجات الخاصه تشمل المرافق والسن من يحدده وكم تستمر المرحله الاولى
فلسفه زائدة في الجواب،خروج عن النص المطلوب إجابته،هدوءه غلَّب انه فاهم الشركة منذ 2006 وهي ظلمات بعضها فوق بعض،اتمنى ان يتم هيكلتها كاملاً وان يوفق المهندس خالد في عمله
الكل عارف ان النقل العام تحدي كبير والضيف يعيدها في كل نقطة و عزيزي عمر واضح ماتبي تضغط على الضيف اكثر لنه يخرج نفسه من كل سؤال بطريقة مختلفة لكن ليتك بلغته انه موجود من عام ٢٠٠٦ واضح انه هو التحدي الكبير فالنقل ولازم يعرف ان راتب ٦٠٠٠ قليل جدا الله يعين على هوس تقليل المصروفات
ياليت اصدقاء سقراط يشدوا حيلهم ويقترحوا ضيوف في اماكنهم و النقل الجماعي غير موفق كاستضافه بسقراط. ثمانيه واضح متورطين في الضيوف والمحتوى وابومالح اختفى وطلعوا لنا بمربع و بضيوف مايحمسون ولا اسلوب يحمس زي أول. كل شي قاعدين تربطونه بالرؤيه غصب
مناطق غرب الرياض وجنوب الرياض اكثر تكتل سكاني في المدينه واكثرنا من طبقه المتوسطه اللي نحتاج المترو والحافلات نعاني من الجسر المعلق وزحمته وللاسف محطات المترو عندنا لسا ماخلصت يارب تتيسر وتفتحها علينا ويتمم مشروع المترو وعلى خير يارب
العملة المشفرة كمصدر دخل موثوق عند الاستثمار فيها. الخبرة مطلوبة حتى في حالة تقلبات الأسعار غير المستقرة وانحدار السوق من فضلك أعطني بعض الأدلة ، أنا تاجر
لقد فهمت وجهة نظري يا صديقي. لقد جربت العديد من محترفي التداول الذين أخطأوا بسبب الإحباط من استراتيجيات التداول غير المستقرة ، ولا أريد حتى أن أتذكر الأموال التي فقدتها صديقي
الظهر ماسك الدايري وقدح في ذهني سؤال الى متى هالزحمة هل يعقل اني ابموت وانا ماشفت الرياض تنفك من الزحمة ، وسبحان الله قبل شوي دخل ولقيتكم محاولين على هالسؤال
لن تنتهي الزحمه في الرياض مهما كانت الحلول دام المستشفيات الكبيره محصوره في الرياض يتوافدون اليها الناس من كل مدن الاطراف بالالاف يومياً. .يجب ان تكون هناك فروع لتلك المستشفيات في الشمال والجنوب والغرب والشرق ويمنع التحويل الى الرياض بعد ذلك . غير هذا مجرد ضجيج سيفشل
شفت كلمة سابتكو اتذكرت الحادث اللي صار فينا برمضان بعد صلاة العصر وكل ما اتصلنا عليهم قالوا ارسلنالكم باص وذحين يجيكم وقعدنا ملطوعين لحد الساعة 10 الليل ومن بعدها كرهت شي اسمو سابتكو والله لا يعيدو من يوم
يساله سوال عن خدمات يقوم (يقارن) .. المقارنة تفيدك بنقل العلم والمعرفة وايش السلبيات وكيف تتفادها وتتطور الي عندك.. المفروض توفير افضل الخدمات وماتهمنا الدول الثانيه
❌بعيدا عن المبررات وتزكية الشركة من رئيسها❌ نحن المواطنين لم نستفيد ابدا ابدا من هذه الشركة منذ تأسيسها الى اليوم بالعكس الا ضايقتنا باصاتها في كل مكان😡
يحق للمملكة حفظها الله أن تذخر بمثل هذا الرجل الذي يتبوأ مقعد رئيس للاتحاد العالمي للنقل ورئيس الاتحاد العربي للنقل وغيرهما فذلك كما هو متبين لم يكن من فراغ، فإجاباته السريعة المرصعة بالأرقام الحاضرة في عقله -وهي لا شك أداة الاقناع - إنما تدل عن ذهن متقد وفراسة بالفطرة وأديب يحسن اختيار المفردات، ذكرني بقول الشاعرة سعاد الصباح ( من اين تأتي بالفصاحة كلها .. وأنا يتوه على فمي التعبير ) وهو الاقتصادي الذي يجيد لغة الأرقام ويستقرأ منها ما هو آت، فالإجابات جاءت كبحث علمي استخدم المنهج المقارن باستشهاده بالتجارب المماثلة في كبريات الدول، ويعلم القاصي والداني أن نشاط النقل بطبيعته ذات تكلفة كبيرة وهامش الربح ضئيل ،ونعتقد أن استمرار هذا الكيان رغم الأضرار المباشرة في قطاع النقل جراء الجائحة ، ورغم تزايد وسائط نقل اخرى كالقطار والطيران الاقتصادي أمر يحسب لإدارة هذه الشركة.
كيف ناخذ فكرة عن النقل العام والحديث فقط عن الباصات بدون المترو ؟!!!!!!! المفروض انها منظومة متكاملة تعتمد على بعضها وتتأثر ببعضها سواء في الأهداف او خطط التنفيذ
انا أشوف فيه خطآ عدم وجود شوارع تخص الحافلات فية وأحد يحكي قصة أراد مع العائلة تغيير التنقل إلي مركز الاحتفالات المسافة تقريبا بسيارة عشرين دقيقة وتم الركوب في الباص ثم المترو فكانت المفاجأة استغرق مده الرحلة أربع ساعات للأسف كانت تجربة فاشلة
محطات انتظار الركاب في كل المدن وضعها ليس جيد لماذا لا تكون محطات انتظار الركاب نموذجية ونظيفة ومجهزة بالخدمات الرياض تحتاج أربع محطات رئيسية شمال جنوب شرق غرب .
عدد الحافلات فقط 842 حافلة وهذا رقم منخفض جدا. باريس ولندن عند كل وحده منهم 9000 حافلة تقريبا. مدينة مثل الرياض ما أعتقد ان الحافلات بتساهم بشكل كبير بتخفيض الازدحام المروري فيها إلا اذا تضاعف عدد الحافلات بمعدل 5-10 مرات.
معالي م خالد مع التحية و التقدير اجابتك على طول فترة التشغيل التجريبي للمشروع و اللي كملت سنه و نصف غير مقنع ابدا ابدا ابدا ، المفترض انك شركة مشغله لمشروع النقل العام و مالك دخل في تأخر البنية التحتيه و اطلاق المشروع و هذا قرار الجهة المعنية هي اللي توضح ، و كلامك عن تمدد المدينه و التعذر بذلك غير صحيح و غير واقعي وماله دخل بالعكس هذا المفترض يكون سبب في اطلاق المشروع ، اجل الربط و كيف طريقته مع المشاريع الجديده عذر للتأخير و كأن الربط بيكون اختراع او عن طريق المريخ !!! الربط مافي اسهل منه اذا حافلات مع الطرق و اذا مترو يكون للمشروع الجديد مثل المربع محطة جديدة تربط مع المشروع و هذا يمثل نمو اي مدينة حول العالم
الضيف مبدع بالتخارج من أي جواب قد يبين نقص أو خطأ وينسيك السؤال عن ايش كان
الضيف مستحيل يعترف بالخطأ ..ماشاءالله عليه عنده مقدرة هائلة على الهروب من سؤال المذيع،.
المهندس /خالد ، متحدث لبق ذكي وضح ذلك بالتنقل بين الحوارات باختصارات مفيدة ، نبرة صوت هادئة مستقرة تنم عن ثقة والمام ومعرفه كبيرة بالاضافة الى مفردات مثقفة ،
وفقك الله .
ياحليلك ياحودا
حقيقةً أنا من المهتمين بقضية الخدمات اللوجيستية ومن ضمنها خدمات النقل العام ،
كُنت في شوق لمثل هذا اللقاء،
سعادة المهندس شخصية واضحة وحديث واضح ، ومعلومات وإطلاع كبير ،
تبارك الله.
ما شاء الله على معالي المهندس خالد الحقيل كريزما ومنطق وعلم ومعرفة من الأسرة الراقية بارك الله فيه فإن شاء الله يكون على يد هذا الرجل انطلاقة باصات مترو الرياض وبين مناطق المملكة
شخص من عائلة الحقيل في ٢٠١٣ كان مانجر أحد معامل ارامكو للغاز في الأحساء وكان محبوب من الكل مستمع جيد ومتفهم وطموح وداعم ودائما في صف الموظف مادام على حق
انا ما اعرفه لكن أحببته من كلام الموظفين عنه وانه كان يعطي كل ذي حقٍ حقه يعني تبدع معه توصل النجوم تخنبق تبقى تحت التراب هذا نظامه
لكن هذا الشخص اللي في اللقاء ماوفق ابدا ابدا عندما ضرب مثل (دبي) وهي فعلا مثل للكمال والمثاليه والتطور والابداع في الشرق الاوسط كله وربما العالم
يا باش مهندس قبل ماتضرب مثل قدره واوزنه
شوارع دبي الرئيسيه (الضيق ) فيها ٥ مسارات اذا تعرف ايش معنى ٥ مسارات
يعني تستطيع تسيير موكب رسمي في مسار وسيارات المواطنين في مسار والشاحنات في مسار والباصات في مسار ويزيد عندك مسار ايضا بغض النظر عن (مشروع مترو دبي)
ماهو مثل ربعنا كل الطرق الدائرية الرئيسيه (الوسيع) منها ٤ مسارات وطبقوبها واقتطعوا مسار لحافلات مترو الرياض والمخالفه عليه يقولون ١٠ الاف ريال ليه انا سارق صولجان تيك توك ولا ايش ؟!
واذكر قبل عشر سنوات تقريبا جابوا شركة بخبرائها ومهندسيها الخ نرويجيه او دنيماركيه المهم اوروبيه لكن نسيت وش كانت بالضبط لدراسه سبب الزحمه في شوارع الرياض فبعد شهور من الدراسات والتجارب والمحاكات وووالخ اصدرت الشركة بيان نهائي ان سبب زحمه الرياض هي عدم تحمل الشوارع لأعداد المركبات وسوء التخطيط
وهذا شئ قطعيا ماراح يحله مترو الرياض
من متى الحقيل اسرة راقية
اسرة بسيطه جداً الله يوفقهم
@@frankunderwood7900 الله يبيض وجهك
قيم عمل الرجال وابعد عن الهياط
@@الشريفخالدالسلماني الرقي ليش محدود على المال فقط ! يقصد الرقي الفكري وانظر الى العديد من المهندسين والدكاترة من عائلة الحقيل
ماشاءالله تبارك الله ياخي المقدم فنان وتعجبني دقته رغم انه فهم المقصد لكن يبغى يوصل الفكره ببساطه لجميع فئات المجتمع عشان يفهمون اشكرك جزيل الشكر
وشلون عرفت انه فهم المقصد. انا اشوفه مقدم جيد و فقط
حديث شيق وثري جدا
شكرا جزيلا للاستاذ المهندس خالد الحقيل والشكر موصول دائما للأخ عمر ...
النقل العام تحدي كبير جدا وأهم تحدياته تغيير ثقافة المجتمع اتجاه تقبل استخدام وسائل النقل العام .
مجهودات كبيرة بذلت و تبذل وانجازات تحسب لكم رغم كل الصعاب .
فخورين بكم وبانجازاتكم
الله يعينكم و يوفقكم
برنامج رائع مقدم مبدع وضيوف جاذبين للمستمعين ، شكرا عمر وشكرا للضيف الملهم م. خالد خلاني اشوف شركة النقل الجماعي بمنظور مختلف الشركة كانت تحتاج واحد يستضيفه من زمان حتى يبرز نجاحاتهم
المقابلة جميلة والضيف اجمل وضحت بعض الامور:
حجم التحديات كبير.
غياب المنافسة زاد من صعوبة ايجاد حلول للتحديات.
تغيير القيادات مهم جدا لتقبل التحديات وايجاد حلول.
غياب الرؤية للشركة.
الضيف بحكم بقائه في الشركة ٢٠ سنة حافظ عمله لدرجة انه متقبل كل التحديات مع المبررات.
بنسبة أنا متفائل خير إن شاء الله
بوجود هذا الرئيس التنفيذ
الله يقويه ويكون في عونه
ما شاء الله وتبارك الله
أكثر وضوح و شفافية
الله يسعده ويوفقه
دائما احط سرعة مقاطع المقابلات على ١.٥ هذا لا قالوا لك المختصر المفيد والله يعطي اصحاب القناه الصحة
ياجماعة انتم مثلي ولا لا
برنامج سقراط من اروع وأجمل البرامج الحوارية عن الرؤية ضيوف مميزين وطرح راقي وممتع
شكرا شكراً لكم من القلب 🇸🇦🤍
ماذا تقصد
بداية عاطفية ونهاية جيّاشة، يبدو لي ان هذا الرجل قائد بالفطرة والتجربة.
اعتقد شخص مسك شركة من ٢٠٠٦ لحد الان ولم نجد شي ملموس مميز، فيدل على خلل اداري وفشل ذريع، كلامه منق وجميل ولكن غير مبرر ابداً ولا يعكس الواقع المؤلم
للحق كان لقاءً رائعاً واستفدت منه معلومات كثيرة عن عالم النقل، وخالد الحقيل وفقه الله لتحقيق طموحات سابتكو متحدث لبق جداً، ومليء بالمعلومات، وعميق وشامل في رؤيته، ويبقي الكمال لله جل وعلا..
ماشاء الله المهندس وفقه الله واضح انه شخص فاهم ومطلع على مجال النقل وتحدياته
كنت أتمنى أسمع اجوبة لهذي الاسئلة:-
1-أبرز الانجازات تحت إدارتك خلال 17 سنة
2-هل بيكون النقل من والى محطات المترو مجانًا؟
وغيره من نوع هذي الاسئلة
طبعا ماراح يكون مجاناً السؤال السليم بكم بيكون وبرضو الجواب مو عنده لانه هو مجرد مشغل وليس المالك.
@@hmoodykhalaqiمدري على اي اساس بيكون مجاني 😅
تبي مجاني وين عايش انت
سلمات مجاني ايش الفايدة🤣🤣🤣
السؤال بالاصح كم رح يكون سعره!
اكيد وواضح جدا السعر يقصم الظهر
من افضل القنوات اللي اتابعها والمميزه عندي 🤍
رحم الله والدتك..وأسكنها فسيح جناته...وأنعم وأكرم من تربية...وفقك الله ونتمى لكم النجاح والتوفيق بالنقل التشاركي وتطبيق ركاب.
انا من يوم ماشفت السواقين موب سعوديين عرفت ان البدايه محبطه
وبعد ماشفت الحلقة ماتطمنت من كلامه الشركة ماكانت جيدة من ناحية الادارة وتحديداً الالتزام بالمواعيد
الباصات ماشفت غير بالتخصصي وكثير عليهم ملاحظات
29:42 النقطه هنا محتاجة توضيح اكثر بتكون مجانية ولا بسعر رمزي ولا بالسعر الحقيقي
اصحاب الاحتياجات الخاصه تشمل المرافق
والسن من يحدده
وكم تستمر المرحله الاولى
مبدع ياعمر ونرفع لك القبعه ❤❤❤ نتمنا استضافه الرئيس التنفيذي للرياض الخظراء ❤️❤️ والمسار الرياضي❤️❤️
الشركة استقطبت كثيراً من المتميزين .وهذا إن شاء الله يساعد في نهوضها .
نقل جماعي مفروض يكون له مسار خاص تفادي للزحمه والحوادث ويكون السعر شبه مجاني ومعقول كدول البلقان والقوقاز والخليج---تحياتي
31:42 ليش الى ١١ 😅
الفعاليات الي بالرياض اغلبها تكمل الى الساع ١
يعني الي بيروح لفعاليه الساع ١١ مثلا ، ماراح يقدر يرجع بالحافلات يعني لازم اوبر
الامانه لله تغيرت نظرتي عن سباتكو
ما شاءالله عليه كلامه مختصر وغني
نبي نقل عام متطور جدا وصدقوني انا اول واحد يترك السيارة ويستقل القطارات والباصات
يارجال لو ان النقل مهو متطور انا راح استخدمه ، بس اهم ماعندي انه مايوقف بالزحمه
@@wellytms4713 لو كلام مخالفة ال10 الاف صحيح غالبا مب موقف بالزحمة
مشالله عليه متحدث لبق ولقاء جميل وللمعلوميه هو اخو وزير الاسكان ماجد الحقيل 👍
أهم شي التطبيق على الهواتف الذكية هل يوجد تطبيق لكم لأجل الحجز واستعراض الرحلات والأوقات وغيرها من الخدمات وشكراً
كلام جميل من المهندس خالد مغربية مرت من هنا تحياتي
ضروري تقولي الجنسية ديال دابا أجي يتزوج بك دمعتي فيه ههههه وهاد المغربيات و السخونية ياربي السلامة
رجل مهتم في شغله وذكي الله يوفقه
أكثروا من ذكر الله تعالى ومن الصلاة والسلام على رسول الله صل الله عليه وسلم....
*اللهم احفظ بلادنا الغالية...
شكرا بالف مره
اتمنى التوفيق لشركة سابتكو
ورفع جودة النقل
بصراحه اليوم عرفت مشكلة النقل العام عندنا و لما يكون عندنا ناس فهما نرتاح لو المشكلة ما انحات عند صورة عنها شكرا ثمانية و شكرا لضيف
شخص مميز، وانا ذهبت مرتين للدوحة لذلك امثل شخصين بتجربة رائعة من ٥٠٠ الف شخص اللي نقلتهم سابتكو للدوحة وبشكل مجاني
فلسفه زائدة في الجواب،خروج عن النص المطلوب إجابته،هدوءه غلَّب انه فاهم
الشركة منذ 2006 وهي ظلمات بعضها فوق بعض،اتمنى ان يتم هيكلتها كاملاً وان يوفق المهندس خالد في عمله
ماشاء الله تبارك الله رجل واثق ومتواضع وفاهم بالتوفيق له
الكل عارف ان النقل العام تحدي كبير والضيف يعيدها في كل نقطة و عزيزي عمر واضح ماتبي تضغط على الضيف اكثر لنه يخرج نفسه من كل سؤال بطريقة مختلفة لكن ليتك بلغته انه موجود من عام ٢٠٠٦ واضح انه هو التحدي الكبير فالنقل ولازم يعرف ان راتب ٦٠٠٠ قليل جدا الله يعين على هوس تقليل المصروفات
ماشاء الله تبارك الرحمن .فهم عميق جدا لعمله .قهو ملم بكل صغيرة وكبيرة
اتوقع ان زحمة الرياض راح تزيد ماراح تخف انا اشوف انها كل يوم في زياده
بتصير ازحم لمن يستخدم السياره
حلقة رائعة و ضيف اروع
غطى على ميسي بالمراوغة من الاسئلة
Masha Allah... Great leader Mr. Khalid Alhogail with great vision.
ياليت اصدقاء سقراط يشدوا حيلهم ويقترحوا ضيوف في اماكنهم و النقل الجماعي غير موفق كاستضافه بسقراط. ثمانيه واضح متورطين في الضيوف والمحتوى وابومالح اختفى وطلعوا لنا بمربع و بضيوف مايحمسون ولا اسلوب يحمس زي أول. كل شي قاعدين تربطونه بالرؤيه غصب
حسستني ان الضيوف يتقاتلون عشان يجون بالبودكاست
ترا صعب تجيب الضيوف خصوصا اذا كانوا مسؤولين
يعني زين انهم حصلوا احد يقبل
مناطق غرب الرياض وجنوب الرياض اكثر تكتل سكاني في المدينه واكثرنا من طبقه المتوسطه اللي نحتاج المترو والحافلات نعاني من الجسر المعلق وزحمته وللاسف محطات المترو عندنا لسا ماخلصت يارب تتيسر وتفتحها علينا ويتمم مشروع المترو وعلى خير يارب
العملة المشفرة كمصدر دخل موثوق عند الاستثمار فيها. الخبرة مطلوبة حتى في حالة تقلبات الأسعار غير المستقرة وانحدار السوق من فضلك أعطني بعض الأدلة ، أنا تاجر
لقد فهمت وجهة نظري يا صديقي. لقد جربت العديد من محترفي التداول الذين أخطأوا بسبب الإحباط من استراتيجيات التداول غير المستقرة ، ولا أريد حتى أن أتذكر الأموال التي فقدتها صديقي
شكرا
مشاء الله زخم من المعرفه والمعلومات والالمام
قادر انه يخرج من اي سوال . غير ان الكلام ما يوصف النقل الجماعي اللي نستخدمه ابدا 😮😅
لا فُضَّ فوك ابا فيصل. و موفقين خير. مع تحيات مصنع حافلات الامارات. اياد الأنصاري.
الظهر ماسك الدايري وقدح في ذهني سؤال الى متى هالزحمة هل يعقل اني ابموت وانا ماشفت الرياض تنفك من الزحمة ، وسبحان الله قبل شوي دخل ولقيتكم محاولين على هالسؤال
لن تنتهي الزحمه في الرياض مهما كانت الحلول دام المستشفيات الكبيره محصوره في الرياض يتوافدون اليها الناس من كل مدن الاطراف بالالاف يومياً. .يجب ان تكون هناك فروع لتلك المستشفيات في الشمال والجنوب والغرب والشرق ويمنع التحويل الى الرياض بعد ذلك . غير هذا مجرد ضجيج سيفشل
الله يوفقهم ويسددهم على نفع البلاد والعباد
اعجبني اللقاء جداً
.
لقاء جميل وسلسل والضيف ماشاء الله عليه فصيح الكلام
شكرا للمذيع كانت اسئلته جداً جميله ولاذعه
للأمانة .. المقدم عمر الجريسي مميز . يعطي فرصة للحديث للضيف وفي نفس الوقت يعرف متى يتداخل أثناء الحديث واللقاء ويطرح الأسئلة الذكية . وجهة نظر لي .
دايم اقول افضل محاور بالقناة عمر ثم مشهور
ماشاء الله تبارك الله حلقه رائعه 🤍
أتمنى اللي يشوف تعليقي يُصلِّ على النبي الكريم محمد صلوات ربي وسلامه عليه 🌼
شفت كلمة سابتكو اتذكرت الحادث اللي صار فينا برمضان بعد صلاة العصر وكل ما اتصلنا عليهم قالوا ارسلنالكم باص وذحين يجيكم وقعدنا ملطوعين لحد الساعة 10 الليل ومن بعدها كرهت شي اسمو سابتكو والله لا يعيدو من يوم
ونعم والله رجل من اسرة كريمة 🤍
الله يستر يكون التنقل بالباصات اسعارها اغلى من الطيارات كل شي غااااالي
كانه مافيه باصات ولا مترو بالعالم الا بالسعودية
ياخي جااااوب على السووواااااال !! ورا ذا الباصات تدور و تدووور و تزيد الزحااام حاليااا!
تصغير الحافلات وادخالها للأحياء في دورات صغيره داخليه للحي
يساله سوال عن خدمات يقوم (يقارن) .. المقارنة تفيدك بنقل العلم والمعرفة وايش السلبيات وكيف تتفادها وتتطور الي عندك.. المفروض توفير افضل الخدمات وماتهمنا الدول الثانيه
شاهد نتائج شركة سابتكو لعام 2022 وبتعرف انه فيه فشل اداري منبعه مجلس ادارتها اعتقد انهم غير مؤهلين لتشغيل النقل العام بالرياض
برنامج رائع ومحاور مبدع وضيف اروع ❤❤❤
امر بضروف صعبه لاتنسوني من دعواتكم❤️
غريبة ليه الحلقة مب موجوده في تطبيق ابل بودكاست
كيف سيبدأ تشغيل الحافلات والقطار لم يبدأ العمل ومحطات القطار تحتاج فترة طويلة حتى تكون جاهزة؟
حل الازدحام في تنظيم وتخطيط المدن الصحيح اما في دبي هل من المنطقي انو يكون في اربع كباري فوق بعظها!
تصدقون الشركة خسرانه من راس مالها 24% لو الادارة واحد من خط البلدة كان يوزع ارباح
❌بعيدا عن المبررات وتزكية الشركة من رئيسها❌
نحن المواطنين لم نستفيد ابدا ابدا من هذه الشركة منذ تأسيسها الى اليوم بالعكس الا ضايقتنا باصاتها في كل مكان😡
يحق للمملكة حفظها الله أن تذخر بمثل هذا الرجل الذي يتبوأ مقعد رئيس للاتحاد العالمي للنقل ورئيس الاتحاد العربي للنقل وغيرهما فذلك كما هو متبين لم يكن من فراغ، فإجاباته السريعة المرصعة بالأرقام الحاضرة في عقله -وهي لا شك أداة الاقناع - إنما تدل عن ذهن متقد وفراسة بالفطرة وأديب يحسن اختيار المفردات، ذكرني بقول الشاعرة سعاد الصباح ( من اين تأتي بالفصاحة كلها .. وأنا يتوه على فمي التعبير ) وهو الاقتصادي الذي يجيد لغة الأرقام ويستقرأ منها ما هو آت، فالإجابات جاءت كبحث علمي استخدم المنهج المقارن باستشهاده بالتجارب المماثلة في كبريات الدول، ويعلم القاصي والداني أن نشاط النقل بطبيعته ذات تكلفة كبيرة وهامش الربح ضئيل ،ونعتقد أن استمرار هذا الكيان رغم الأضرار المباشرة في قطاع النقل جراء الجائحة ، ورغم تزايد وسائط نقل اخرى كالقطار والطيران الاقتصادي أمر يحسب لإدارة هذه الشركة.
الان الموقع الي على النت منهو له هاه
الرحلات المميزة غير مفعلة بشكل واسع وكانت فكرتها جميلة
ماشاء الله يا الحلقة❤
ابدعتوا
حلقة رائعة
والله كفووو الرجل المناسب في المكان المناسب بإذن لله نحقق 2030 بوجود امثال الاستاذ خالد 🤍🇸🇦
المهندس خالد الحقيل عراب النقل العام هنيئاً لنا في الرياض بوجود ابو فيصل ماشاء الله تبارك الله جامعة بالأخلاق والتواضع والمعرفه….شخصية تدرس حرفياً….
الله يوفقكم
لقاء جميل وضيف رائع، بس ٦ آلاف قليله
بيكون اسعار سواء الباصات او المترو مبااالغ فيها كنك يابوزيد ماغزيت
عدلو صفحه الحجوزات الله يرحم والديكم
لازم تطور
الحمد لله وسبحان الله ولا إله إلا الله والله أكبر
اعتقد يوجد قصور كثير والرجل كثير التبرير
يكفي تجربة الباصات ثلاثه شهور اما سنه ونص تدور فاضية كلفت الشركة خساير عاليه بسبب رواتب سواقين وطاقة وصيانه كفرات الخ
استغفر الله العظيم واتوب اليه
المقدمة ابد مالها داعي والله نصيحة من القلب ♥️ تنفع برومو بس ماتنحط بالمقدمة
كيف ناخذ فكرة عن النقل العام والحديث فقط عن الباصات بدون المترو
؟!!!!!!!
المفروض انها منظومة متكاملة تعتمد على بعضها وتتأثر ببعضها سواء في الأهداف او خطط التنفيذ
انا أشوف فيه خطآ عدم وجود شوارع تخص الحافلات
فية وأحد يحكي قصة أراد مع العائلة تغيير التنقل إلي مركز الاحتفالات المسافة تقريبا بسيارة عشرين دقيقة وتم الركوب في الباص ثم المترو فكانت المفاجأة استغرق مده الرحلة أربع ساعات
للأسف كانت تجربة فاشلة
عرفت ليش متاخرة سابتكو اثره هاذا رائيسهم
وش الي ما اعجبك فيه؟
كل هذه الأخطاء الإملائية وتنتقد؟ تُكتب هكذا ((متأخرة ، هذا ، رئيسهم))
محطات انتظار الركاب في كل المدن وضعها ليس جيد لماذا لا تكون محطات انتظار الركاب نموذجية ونظيفة ومجهزة بالخدمات
الرياض تحتاج أربع محطات رئيسية شمال جنوب شرق غرب .
وجهة نظر اتمنى من المذيع عدم مقاطعة الضيف بسرعه بحيث مايقطع الاسترسال المهم
طيب كيف الحافلات تدور تجريبي و تحمل ركاب في مكة و هل مشغل مكة غير مشغل الرياض
عدد الحافلات فقط 842 حافلة وهذا رقم منخفض جدا.
باريس ولندن عند كل وحده منهم 9000 حافلة تقريبا.
مدينة مثل الرياض ما أعتقد ان الحافلات بتساهم بشكل كبير بتخفيض الازدحام المروري فيها إلا اذا تضاعف عدد الحافلات بمعدل 5-10 مرات.
كلامك صح مغربية مرت من هنا
السؤال على كل هالشركات والخبرات مافي ربحية؟ واليوم تعلق العلم الأصفر؟ وين الخلل؟
لقاء مع رئيس مراوغ وبكاش يتقطر فمه عسلا. ممكن تضحك على العوام بأجوبتك الدبلوماسية الرنانة لمدح الشركة الفاشلة ولكن أمام المواطن الواعي الحذق بتنكشف.
اكثر شركه كل ما اشوفها اقول مساكين الله يرزقهم باصاتهم دايم فاضيه و سعرها ٣ ريال مدري ٢ 😂😂😂 بس الله يوفقكم 😂
معالي م خالد مع التحية و التقدير اجابتك على طول فترة التشغيل التجريبي للمشروع و اللي كملت سنه و نصف غير مقنع ابدا ابدا ابدا ، المفترض انك شركة مشغله لمشروع النقل العام و مالك دخل في تأخر البنية التحتيه و اطلاق المشروع و هذا قرار الجهة المعنية هي اللي توضح ، و كلامك عن تمدد المدينه و التعذر بذلك غير صحيح و غير واقعي وماله دخل بالعكس هذا المفترض يكون سبب في اطلاق المشروع ، اجل الربط و كيف طريقته مع المشاريع الجديده عذر للتأخير و كأن الربط بيكون اختراع او عن طريق المريخ !!! الربط مافي اسهل منه اذا حافلات مع الطرق و اذا مترو يكون للمشروع الجديد مثل المربع محطة جديدة تربط مع المشروع و هذا يمثل نمو اي مدينة حول العالم
عمل جدول زمني لحضور الباص لكل محطه
تحياتي
اشوف انه تنظير ولسته ارقام