Por fin tanto que e buscado tengo el mismo problema y pense que era los discos del clush pero no al cambiarle el aceite salio ese resorte y listo me salve de cambiar discos 👍 , tenia buena potencia
Tengo un problema y la mía tiene 500 km, al momento de frenar y bajar cambios se pierden y no es si no al rato que vuelve y agarra, y hoy me pasó que se saltó de cambio. Ayuda que será ????????
Mi TNT 25 hace dos días se puso duro los cambios, per solo cuando voy a reducir cambios, de 1ra hacia arriba normal, el problema es cuando bajo los cambios
Uan pregunta yo tengo una no tiene más de 72 de kilometraje ami me pasa que cuando meto segunda ya andando la moto al momento de sacar la palanca del cloush entra la velocidad y después se escucha un golpesito solo me pasa en la segunda no se si sea algo normal en ese tipo de motos o es un problema
Dale más revoluciones y entra bien, tbien me pasa lo mismo y recién la compre . En cambio segunda hace un sonido como traba y mejor le meto más velocidad para hacer los cambios y normal bro
Tambien tengo el problema de que los cambios se quedan pegados a la hora de bajar velocidad como que el sistema se atora y tengo que darle un golpesito para que la palanca de cambios regrese a la posicion y poder bajar velocidad que hago?
no es malo llevar tanto aceite en la moto? veo que cuando la pones recta llega hasta arriba de la mirilla, yo la tengo igual y no se si quitarle un poco por miedo que rompa algun reten
@@GerardoGarcia-cq2iu colócale de resorte de Zapata de frenos, son muchos más resistentes. Busca uno que sea igual en tamaño. Pero que no sea tan duro porque quedan muy duro los cambios luego
Mi TNT 25 hace dos días se puso duro los cambios, per solo cuando voy a reducir cambios, de 1ra hacia arriba normal, el problema es cuando bajo los cambios
Por fin tanto que e buscado tengo el mismo problema y pense que era los discos del clush pero no al cambiarle el aceite salio ese resorte y listo me salve de cambiar discos 👍 , tenia buena potencia
Gracias por compartir videos de estas motos, hay poquitos en la red y siempre ayudaras a alguien, like y sub
Me paso lo mismo en mi benelli 180s pero todo salio perfecto. Gracias por video
Excelente
Amigo muy buen video t preguntoxq ala benelli 180 se le pega tantola guaya del acelerador aoenas teniendo 1 mes d puesta esta no devuelve bien
que buenos videos
Cómo podré ver nivel del líquido refrigerante de la Benelli 180s?
Para quitar la tapa clutch no es necesario drenar el líquido refrigerante es un procedimiento innecesario
Donde consguio ese resorte amugo
Hola amigo una pregunta mi moto 180s no le engancha la solo la 4 a que se deve ?
Para sacar esta tapa nones nesesatio sacar el líquido refrigerante
Tengo un problema y la mía tiene 500 km, al momento de frenar y bajar cambios se pierden y no es si no al rato que vuelve y agarra, y hoy me pasó que se saltó de cambio. Ayuda que será ????????
Calidad muy buen video buen video t pregunto xq cuando le cae un poco d agua la benelli 180 enpieza a fallar como como a
Le cae un poquito d agua y empieza afallar donde esta la falla gracias
Muy buen video amigo.
Podrías hacer también sobre la calibración de válvulas muchas gracias
Si hermano seguro que si!!
Mi TNT 25 hace dos días se puso duro los cambios, per solo cuando voy a reducir cambios, de 1ra hacia arriba normal, el problema es cuando bajo los cambios
Hola bro me pasó lo mismo sabes cuál era el problema
@@afelipepereztorres ni idea, solo se arregló, eso pasó después de haberla lavado, luego de dos días se arregló sola
Compa una consulta por qué cambia el golpeteo del motor cuando apretó el clush?
Porque la campaña está mala
Cómo se llama ese Resorte ??
Uan pregunta yo tengo una no tiene más de 72 de kilometraje ami me pasa que cuando meto segunda ya andando la moto al momento de sacar la palanca del cloush entra la velocidad y después se escucha un golpesito solo me pasa en la segunda no se si sea algo normal en ese tipo de motos o es un problema
Dale más revoluciones y entra bien, tbien me pasa lo mismo y recién la compre . En cambio segunda hace un sonido como traba y mejor le meto más velocidad para hacer los cambios y normal bro
hola amigo buenas serviria esto mismo si a la moto solo no le entra 4ta marcha
No hermano en ese caso es distinto
Como conseguiste el resorte o como lo pido
Es un resorte de zapata o freno trasero de banda, esos llevan dos resortes… tienes que buscar el que más se le parezca
Tambien tengo el problema de que los cambios se quedan pegados a la hora de bajar velocidad como que el sistema se atora y tengo que darle un golpesito para que la palanca de cambios regrese a la posicion y poder bajar velocidad que hago?
Mano me paso igual, solo es lubricar la pata de cambio desde afuera, limpiar y libricar que hace fricción
no es malo llevar tanto aceite en la moto? veo que cuando la pones recta llega hasta arriba de la mirilla, yo la tengo igual y no se si quitarle un poco por miedo que rompa algun reten
Manito un litro de aceite es lo que lleva no más
Puede que por tener de mas suceda eso amigo😢?
Tengo un problema que los cambios regresan lentamente
no pierda tiempo quite la tapa clucht sin drenar el refrigerante
Es difícil encontrar el neutro en estas motos?
No, pero todos los cambios entran duros
Hola donde consigo el resorte o de que otra motocicleta le queda
@@cristianramosgb de que moto le queda el resorte ala benelli 180s
@@GerardoGarcia-cq2iu colócale de resorte de Zapata de frenos, son muchos más resistentes. Busca uno que sea igual en tamaño. Pero que no sea tan duro porque quedan muy duro los cambios luego
EL TIBURÓN????? JAJAJAJA JAJAJAJA SERÁ LA QUILLA
Mi TNT 25 hace dos días se puso duro los cambios, per solo cuando voy a reducir cambios, de 1ra hacia arriba normal, el problema es cuando bajo los cambios
Cual fue el problema ?
Me está pasando en este moment. tengo las marchas de subida de primera a sexta normal
De bajada se pierden.