12:24 32번국도변 서산 롯데마트 - 공림삼거리 쪽이네요.. 저기는 합류도로고 끝차로 지워진지 꽤 됐습니다. 저기 밑으로 나가는 길쪽 저기도 심하게 꺼진데라 하체가 다 아작나거나 긁힌 차들 종종 봤습니다. 저길은 초행길은 그냥 사고나는 뎁니다.. 거기다 저기 본선 중앙선 삼거리에 유턴표시기도 많아 유턴사고도 엄청 납니다. 저기는 통행량도 많아서 도로관리 필요합니다.
타이어 교환시 보통 2짝만 교환할때 앞쪽에 새거 뒷쪽에 쓰던걸 끼우는데 피시테일 방지를 위해서는 뒷쪽에 새거를 끼우는게 좋다고 하더라구요 설마설마 하는 방심 그리고 전륜이니 앞쪽이 더 마모가 되니 좀 아끼자하는 맘 , 사고예방에서는 뒤를 더 새거로 평상적으로 눈이 오면 대부분 조심조심하는 비율이 높은데 비올때는 잘 안한다는거도 문제 하성우교수님 이시닷!!
팩트 체크 1. 건조한 도로에서 브레이크를 밟으면 모든 바퀴에 일정한 힘이 작용하는 것이 아니라, 각 바퀴마다 다른 힘이 작용한다. 단지, 원심력이 바퀴의 마찰력보다 작기 때문에 미끄러지지는 않는다. 통상, 앞바퀴가 뒷바퀴보다 앞도적으로 강한 마찰력이 작용한다. 전륜 구동일 경우는 훨씬 더 심하다. 2. 빗길, 빙판길, 눈길에서는, 브레이크를 밟으면 마찰력보다 원심력이 커져서 바로 방향이 틀어지기 시작한다. 위 사고 트럭의 경우에는, 운전자가 타고 있는 좌측 방향의 마찰력이 좀 더 커서, 바로 좌측으로 미끄러지기 시작했다. 눈길에서, 아무도 없을 때 시속 30km/h로 달리다가, 아주 살짝 브레이크를 밟아 봤었다. 바로 위 트럭처럼 좌측으로 방향이 틀어지기 시작했다. 운전자 몸 무게 정도의 무게 불균형으로도, 방향이 바로 틀어졌었다. 브레이크를 때자 정상적으로 직진 주행이 가능해졌다. 당황해서 급핸들 조작을 하면 난리난다. 사실, 운전에서 "급" 자가 들아가는 것은 매우 안 좋다. 3. 피쉬 테일은, 뒷 바퀴의 마찰력보다 원심력이 커서, 뒷 부분이 그냥 가던 길 그대로 진행되는 상황을 말한다. 이런 피쉬 테일 현상을 이용해서, 매우 급격히 핸들을 꺾어서 매우 좁은 틈에 주차를 하는 묘기를 보여주는 운전자들도 있다.
@@khkh_1110 엔지니어 업무 보고있는 사람으로써 물건을 설치를 완료하는건 끝이 아닌 시작이라고 생각하는데 한국의 특성상 설치 후 보수에 대해선 사실 굉장히 등한시 하는 경우가 굉장히 흔합니다.. 우리 주변에서 알게 모르게 유지보수 인력 부족(돈 부족)으로 인한 재해들이 많습니다.. (유지보수 텀이 굉장히 짧을뿐 관리가 잘된다면 문제되지 않습니다.. 근데 다들 설치하면 땡이라고 생각하는 분들이 정말 많습니다..)
빗길이라서 사고 발생률이 높다곤 하지만 그 이면엔 정말 중요한 사고 유발 원인이 있습니다 아스팔트 포장 할 시에 일정한 규격이 없는듯 합니다 새로 포장된 노면을 살펴보면 골재와 섞이는 아스콘의 함량이 제각각임을 알 수 있습니다 골재와 아스콘이 적절히 혼합되어 포장된 아스팔트는 접지력이 월등히 높아 빗길에도 매우 안정적입니다 반면에 어떤구간은 노면색은 짙은 블랙 짙을 수 록 미끄럽습니다 한마디로 기름이 일정량을 심하게 초과시켜 포장하다보니 그러한 구간에는 비가오면 블랙 아이스처럼 미끄러운 집니다 도로공사 국토 관리청 등은 그러한 문제를 심각하게 고민해야 합니다 비만 탓하지 말고요
빗길은 감속이 최고죠. 근데 더 중요한게 타이어라고 생각되네요. 운이 안좋아서 하필 가장 안좋은 포인트를 밟으면서 사고로 이어지는 경우도 있지만 타이어상태가 안좋으면 충분히 지나갈 수 있는곳도 사고로 이어지는 경우가 많아서... 특히 빗길에 수명이 다한 타이어는 수막현상에 절대적으로 불리합니다.
카운터 칠땐 자체의 기울기 만큼만 살짝살짝 부드럽게 쳐야 하는데 한국 같이 그냥 안전주행만 배운 새끼들은 절대로 안됨... 드라이빙 센터에서 교육 받거나 카레이서 정도라면야 극복 가능하겠지만... (곡선주로에서 피시텔 났을때 칼카운터 쳐서 빠져나오면 진심 그건 능력이 아니라 재능임... 카레이서 드레프트 치고 올라가서 결승까지 우승 쌉 가능ㅋㅋ 넓은 도로라면 여유롭겠지만 한국 도로 사정상 그리 여유로운 도로는 없기 때문에 바로 사고각ㅋㅋ)
비올때는 운전 안하는게 제일임. 걍 지하철 타셈. 그리고 그것도 안되면 정말 감속해서 주행해야지 안그러면 그냥 자살행위 제일 문제는 우리나라 80프로 운전자들이 운전을 할 줄 안다고 생각하는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 바퀴만 굴릴 줄 아는 사고유발자들인데 운전은 기본 위에 마음가짐인데 우리나라 운전지들은 초보딱지만 때면 벌써 제한속도 다 무시하는 버릇부터 들고 그거 지키는 사람 뒤에서 빵빵거리고 과속해서 추월하려고 하기 때문에 운전 기본 마음가짐이 안되있음 도로위에 적힌 제한속도는 다 그렇게 적은 이유가 있음. 아무 문제없을 때는 도로가 뚤렸으니 달리겠지 근데 뭐하나 노면 잘못되거나 뭔 다른 상황이 연출되면 제어가 안돼는 거를 몰름. 그래서 나는 가급적 고속도로 안탐. 사고나면 뒤지는격이고 애초에 우리나라 사람들은 운전대를 잡지 말아야할 존재들이 태반임. 이런 존재들과 도로위에서 사고 안나기를 바라는 내가 ㅂㅅ인걸 알기에 가급적 운전안하고 고속안타고 빗길에는 무조건 지하철이던 열차타고 어쩔 수 없이 운전해야하는 날에는 무조건 서행임. 뒤에서 염병을 하던 뭘하던 ㅋㅋㅋ 똥인지 된장인지 꼭 처먹을 필요가 없으니 알아서들 선택하기를 ㅋㅋ
비올때, 눈올때, 안개낄때 나는 천천히 갈꺼니까 뒷차들 조바심내지말고, 빵빵거리지도 말고, 쌍라이트로 욕하지도 마세요! 난 울애들 결혼하고 아이낳는것 보고싶어요. 뒤에서 자꾸만 빨리 가라고 바짝 붙어오면 부담스러워요. 안 그래도 터널이나 고속도로에선 알아서 젤 끝차선으로 얌전히 간답니다. 바쁘면 전 날 출발하지그랬어요? 남 안전운전하는데 뒷꽁무니에 붙어서 지랄지랄하지마세요, 쫌! 난..초보아닙니다. 1995년부터 계속 운전한 사람이구요! 초보2년차때 사고한번 나고 그뒤로 사고없이 안전운전한답니다. 난 아무튼 제한속도 내에서 천천히 갈꺼니까 일찍 죽고싶은 사람이나, 이참에 차 바꾸고싶은 사람이나 지랄하며 운전하시든가요. 제발좀 다들 초심을 되찾고, 안전운전하세요
절대감속 붙어있는데 커브길에서 60km? 그게 잘하는 짓이야? 아는길이라고 그냥 60km로 간 것 같은데 40km 적혀있으면 40km 로 가요 꼭 이런사람들이 커브길에서 앞차 천천히 가면 똥침넣더라 블랙박스로 저정도면 실제로는 잘보일것같은데 벤츠차주는 그냥 안경을 쓰거나 썬팅농도를 낮추세요
![[스페셜] 통제 불능! 아찔한 빗길 운전 모음😫 | 한블리 (한문철의 블랙박스 리뷰) | JTBC 240806 방송](http://i.ytimg.com/vi/IL9YVroEbt0/mqdefault.jpg)
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눈은 무서워하면서 비는 무서운걸모름..
차선좀 제발 제대로 그려라 비오면 도로도 물때매 빛에 반사돼고 차선도 안보여서 걍 차선없는 도로 달리는것 같다
돈벌어처먹으려는 이유죠
예전에 봤던게 돈 아낀다고 페인트에 유리알갱이 섞어서 칠해야되는데 그거 빼고 했다고 봤는데 그러면 비오는날 진짜 아예 안보이죠 ㅠㅠ
@@user_kr1889 아 뭔지 알거 같네요. 석영 처럼 빛나는 물질 섞여 있었던거같은데,
맞아요
서행해도 안보임
비오는 밤에 도로 차선 하나도 안보임..
제발 시료좀 좋은걸 써라
스무살 부터 운전해서 36년간 운전 했지만 비오는 밤은 정말 불안 합니다. 눈도 좋은 편인데 어떤곳은 차선이 아예 보이지 않는 곳도 많습니다.
국민을 생각 한다면 제발 차선좀 잘 보이게 해주십시요.
도로는 배수목적으로 경사가 약간 기울어져 있어서, 비올 때는 무조건 가운데 + 최대 60km 입니다.
타이어 브레이크 주차요금. 제가 차 끌면서 아까워하지 않고 쓰는 세가지입니다. 특히 빗길은 타이어 상태도 중요하지만 감속운행만큼 안전한게 없죠. 모두 안전운전 하시고 행복하세요.
명언입니다👍
기름값은 젓나 아끼나보내
걸어다녀라
@@김엄마-m9m 왜 급발진하냐? ㅋㅋ 주차요금 아끼다가 4만원짜리 상품권 받았냐?
@@김엄마-m9m 기름값 아껴서 안좋을게 뭔데
@@김엄마-m9m 좋게 말씀하시는분 한테 꼭 그렇게 해야만 했나요??
마지막 가로등 아이디어 너무 좋네요
저는 저런 가로등 처음 보는데요
맨인블랙박스 올려주셔서 감사합니다!
고속도로 커브길 영상은 대구 서대구 아이씨 가기전 인데 저도 사고 날뻔 했습니다 제발 저구간 똑바른 처리 부탁 합니다
12:26 앞유리 어둡게 틴팅하니까 발생하는 사고네요. 비오는 밤길을 짙은 선글라스 끼고 운전하는 셈이니 사고가 날 수 밖에...
저 연석박은벤츠 앞유리 썬팅 몇%되었엇나 궁금하네요 지게차로 들고 나오는데 엄청 찐해보이는데
13:50 보니 앞유리 40%미만으로 보이는데...
과속카메라도 설치해야지 40km만 달랑 해놓는건 또 같은사고를 만드는거지 조치가 진짜 최악이다 저곳은
교육자료네요 ~^^~ 여객운수종사자입니다
물웅덩이가 있다고 급정지시도 하면 돌아간다.. 그냥 지나는게 안전. 보트처럼 차는 떠서 가겠지만 연못이 아니므로 1 ~ 2초 뒤 정상으로.
외국에는 비올때 보이는 차선이, 우리나라의 비 안올때 밤에보이는 차선이라고 합니다.
우리나라는 예산 받기위해서 필요없는 도로블럭을 바꾸는걸로 유명하죠!
지방에는 가다보면, 차선이 비가안와도 안보이거나, 파손된 도로도 많이 있습니다.
비포장도 많구요!! 하지만, 지자체는 혈세를 어디에쓰는지 몇년이지나도 그대로 인곳많고, 멀쩡한 도로블럭만 교체하는 실정입니다. 아마도 아는업체에 돈받고, 예산받기위해 소모하는것 같습니다.
고속도로에 물이 고이는 것 자체가 부실공사
많은물이 차을뛰우기 때문임
미끄러지는것도 있지만 차가붕떠서 재어가안되는거지
주위 다른 차량이 없고 비가 오면 달이 가려져 있는거고 엄청 어둡다는거죠... 이럴때는 차라리 상향등을 켜서 확인하는것이... 상향등이 다른 차량에 방해가 안되는 선에서 사용하는게 좋을 듯
커브는 실선을 밟아서 그런거 같네요.. 저 선이 비올때 미끄러운걸로 알고 있는데 너무 인라인 커브 도신거 같습니다
7:07 여기만 돌려보게되네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저런 곡면 도로에서는 미끄럼 방지를 위한 홈파기, 도료 칠하기. 등을 해야 한다
비올때는 무조건 1차 4차선보단 중앙차선으로 운행
피쉬테일현상이나면 핸들을 틀면안되고 핸들을 바르게놓고
차가안정을찾을때까지 핸들을일자로바르게 꽉잡아야하고 브레이크밟으면안됩니다
운전미숙이 제일 크지 빗길에 핸들만 잘잡아도 거의 미끄러지는 경우 없음 타이어도 제떄 교환해줘야지 레이싱카타이어처럼 될때까지 타는사람들 허다함
운전미숙보다 더 큰건 타이어 관리임. 일단 타이어 쓰레드 없는 상황에서 물웅덩이 밟고 피쉬테일 현상 발생하면 카레이서 할애비가 와도 차량 조작 불가능함
빗길이든 눈길이든 한번 미끄러져보면 그때 느끼지....얼마나 위험한지...
사람이 떨어질줄을 몰랐네요..................
차선도 문제지만 LED라이트 특히 더 밝은 흰색 라이트일 수록 비왔을때 차선이 더 안보입니다
썬팅을 진하게해서 더욱더안보이구요
금호분기점은 그냥 서행이 답입니다.
12:24 32번국도변 서산 롯데마트 - 공림삼거리 쪽이네요.. 저기는 합류도로고 끝차로 지워진지 꽤 됐습니다.
저기 밑으로 나가는 길쪽 저기도 심하게 꺼진데라 하체가 다 아작나거나 긁힌 차들 종종 봤습니다.
저길은 초행길은 그냥 사고나는 뎁니다.. 거기다 저기 본선 중앙선 삼거리에 유턴표시기도 많아 유턴사고도 엄청 납니다.
저기는 통행량도 많아서 도로관리 필요합니다.
정비소 맛집이네
일부러 저기 열었을듯ㅋㅋ
타이어좀갈아라 빗길에 미끄러지고 뒤털리는건 타이어상태가크다 좀 피해주지말고 돈좀쓰고 타이어좀갈아라
그나저나 11:53 운전자분 순발력 진짜 상위 0.01%네요
타이어 교환시 보통 2짝만 교환할때 앞쪽에 새거 뒷쪽에 쓰던걸 끼우는데 피시테일 방지를 위해서는 뒷쪽에 새거를 끼우는게 좋다고 하더라구요
설마설마 하는 방심 그리고 전륜이니 앞쪽이 더 마모가 되니 좀 아끼자하는 맘 , 사고예방에서는 뒤를 더 새거로
평상적으로 눈이 오면 대부분 조심조심하는 비율이 높은데 비올때는 잘 안한다는거도 문제
하성우교수님 이시닷!!
맞슿니다.
사고 지점(다리 위)에 물이 만이 고여서, 타이어가 살짝 미끌 거리니(몸으로 느낄 수 있음) 브레이크를 살짝 밝았는데, 물에 미끄러지며(타이어의 노후, 휠 밸런스 불량, 차의 좌우 균형도 한몫 했음), 차가 빙글 돌면서 충돌 .
빗길, 눈길에서 과속 금물은 물론이요 브레이크도 살살 밟고 왠만하면 차간거리 유지하면서 엔진브레이크 사용하는게 답이지.. 대부분 빗길에서는 브레이크 쎄게 밟다가 차량 도는 사고가 많이 나지
고속도로공사 사무실에 비오는날 차선이 안보인다고 했는데 제가 시력이 나쁘다고 하던데요??!!!!
제발 목숨 갖고 돈으로 장난치지 말아줘요!!!!!!
제발~~~~
12분30분 차량은 전면 썬팅에 문제 있네요
팩트 체크
1. 건조한 도로에서 브레이크를 밟으면 모든 바퀴에 일정한 힘이 작용하는 것이 아니라,
각 바퀴마다 다른 힘이 작용한다.
단지,
원심력이 바퀴의 마찰력보다 작기 때문에 미끄러지지는 않는다.
통상,
앞바퀴가 뒷바퀴보다 앞도적으로 강한 마찰력이 작용한다.
전륜 구동일 경우는 훨씬 더 심하다.
2. 빗길, 빙판길, 눈길에서는,
브레이크를 밟으면 마찰력보다 원심력이 커져서 바로 방향이 틀어지기 시작한다.
위 사고 트럭의 경우에는,
운전자가 타고 있는 좌측 방향의 마찰력이 좀 더 커서,
바로 좌측으로 미끄러지기 시작했다.
눈길에서,
아무도 없을 때 시속 30km/h로 달리다가,
아주 살짝 브레이크를 밟아 봤었다.
바로 위 트럭처럼 좌측으로 방향이 틀어지기 시작했다.
운전자 몸 무게 정도의 무게 불균형으로도,
방향이 바로 틀어졌었다.
브레이크를 때자 정상적으로 직진 주행이 가능해졌다.
당황해서 급핸들 조작을 하면 난리난다.
사실,
운전에서 "급" 자가 들아가는 것은 매우 안 좋다.
3. 피쉬 테일은,
뒷 바퀴의 마찰력보다 원심력이 커서,
뒷 부분이 그냥 가던 길 그대로 진행되는 상황을 말한다.
이런 피쉬 테일 현상을 이용해서,
매우 급격히 핸들을 꺾어서 매우 좁은 틈에 주차를 하는 묘기를 보여주는 운전자들도 있다.
금호분기점 도로는 차 진행방향에서 볼 때, 왼쪽을 1M이상 더 넓히면 좋겠네요~
대부분 타이어 트레드가 없어진데다가 과속까지하니 빗길 그립을 잃는거다 차량 점검도 안하고 그냥 시동만 걸고 다니니 월행사처럼 일어날수밖에 없다 캠페인을 하던가 해야함
빗길에 감속없이 내달리는 것이 운전 잘하는 것으로 착각하는 부류들이 많죠. 혼자서만 저승길 먼저 가기를 추천합니다.
조심합시다.
제발 좀 천천히 달리세요... 빗길이나 커브길은 미리 감속하면 사고 안 납니다.
차선을 밤에도 보이게 형광을 섞어서 칠하면 안되나요
누가좀 개발좀 해주셨으면 🙏🏻 진짜 밤길이 안보임
지금도 형광도료를 섞어가며 보수하고 있지만 도료의 품질이 납품단가 대비 개 쓰레기 물건을 쓰다보니 얼마가지않아 금방 금방 지워집니다.. 사실상 비용 싸움이 되는데 도로를 개 븅신같이 만들고서 차만 팔겠다고 웅앵웅 거리니 한국 도로 노답입니다...ㅡㅠ
보글보글뽀그리님
맙소사~섞어서 쓰고 있는게
이 모양이였다니 정말 심각하네요ㅠㅠ
나중에 지우는것도 문제겠지만 이런것부터
고쳐 나가면 참 좋겠네요
@@khkh_1110 엔지니어 업무 보고있는 사람으로써 물건을 설치를 완료하는건 끝이 아닌 시작이라고 생각하는데 한국의 특성상 설치 후 보수에 대해선 사실 굉장히 등한시 하는 경우가 굉장히 흔합니다..
우리 주변에서 알게 모르게 유지보수 인력 부족(돈 부족)으로 인한 재해들이 많습니다..
(유지보수 텀이 굉장히 짧을뿐 관리가 잘된다면 문제되지 않습니다.. 근데 다들 설치하면 땡이라고 생각하는 분들이 정말 많습니다..)
앞이 잘 안보이면 속도를 줄여가고 상향등을 쓰도록 그냥 가장자리로 가니 그대로 들이박는다. 썬팅 짙게 하고 잘 안보인다고 헤드램프를 HID로 장착해 맞은 편에 오는 차량 시야를 방해하고 그러는지....
9:20 9:20 도로에 문제가 있는게 아니라
젖어있는 노면에 커브길을 그 따위 속고로 통과하려니 그렇지..
앞유리쎤팅이문제네.앞유리션팅제거하세요
급제동 줄이는방법을 멀까요???
가로등높이를 1m 높이로 설치하니까
차선은 또렷이 잘 보이지만, 오히려 눈부심만 심하던데...운전석과 같은 높이에서의 불빛 !
그것도 촘촘히 설치 ! 폭이 1m 도 안되는것 같음.
저도 실제로 비오는날 고속도로 2차로로 달리던중 1차로에 오피러스가 저보다는 빠른 속도로 가더니 감짜기 빙글 빙글 돌면서 결국 들이 박았음.
안전벨트를 안 한 거네
05:07 모닝앞으로 차가 가로지르는데
모닝은 브레이크도 안밟고 그냥 가네....
지나갈 줄 알았던걸까 아니면 앞을 안보고 있었던걸까...
피쉬테일이고 나발이고 나는 이 사실이 더 무섭다;;
저도 이거보고있었음 도대체 왜브레이크를 안밞지? 하고 ㅋㅋ
@@수달너구리 ㅋㅋㅋ 모닝은 조상이 도왔다고 봐야할 것 같습니다
아무리 생각해도 정상운행중에 브레끼 안잡는건 말이 안댑ㅋㅋㅋ
이럴땐여사들이 용감해
빗길에 풀 브레이크 땡기면 같이 돌거같아서 그냥 악셀 밟고 빠르게 지나간거 같은데 영상보시면 사고차량 지나자마자 브레이크등 들어오는거 보면 대충 제 말이 맞는거 같아요
가마 박는 소리 듣거나 사이드미러로 봣거나 해서 놀라서 잡는느낌같아요
사람 본능이라는게 놀라면 밟아야되는딩..
빗길이라서 사고 발생률이 높다곤 하지만 그 이면엔 정말 중요한 사고 유발 원인이 있습니다 아스팔트 포장 할 시에 일정한 규격이 없는듯 합니다 새로 포장된 노면을 살펴보면 골재와 섞이는 아스콘의 함량이 제각각임을 알 수 있습니다 골재와 아스콘이 적절히 혼합되어 포장된 아스팔트는 접지력이 월등히 높아 빗길에도 매우 안정적입니다
반면에 어떤구간은 노면색은 짙은 블랙 짙을 수 록 미끄럽습니다 한마디로 기름이 일정량을 심하게 초과시켜
포장하다보니 그러한 구간에는
비가오면 블랙 아이스처럼 미끄러운 집니다 도로공사 국토 관리청 등은 그러한 문제를 심각하게 고민해야 합니다 비만 탓하지 말고요
우천시 차선도 잘 안보이고 제동거리도 2배 이상 늘어나던데..
비내리는 밤 차선 안보이게 한 것은 1992년 문민정부 들어서 시행한 정책으로 야광도료를 쓰지 않고 일반도료를 쓰는 거 때문.. 공공부문도 이익만 내라는 정책을 지금껏 하는데 문제가 있어 개선불가.
이게 틴팅 35프로이하의 위력임
이래놓고 비싼거는 잘보여서 갠차너
안보이면 잘보고가요... 운전하는데 기본중에 기본입니다...
금호분기점자주다니는데.. 속도줄이고가믄 괜찮은데..속도가빠르니글쵸.. 램프구간은대부분급커브임 왜때문이져?ㅎㅎ 폭우쏟아져서앞이안보일때도.. 속도감속하고안전운전해씀ㅜㅜ
분기점에서 어릴때 브레이크& 핸들조작 으로 단독사고 난적있어 그후 젖은노면이나 차가 뜨게되는 지점은 미리 감속한다.
그리고 실제로 2차로 주행중 수막현상으로 살짝 통제력 잃었는데 핸들조작않고 엑셀발떼어 중앙선근처까지 미끄러짐 유지하다 자세제어완료,
중요한건 코너에선 감속, 우중 평소보다 저속,
자세 흐트러질시 브레이크 조작은 하지 말고 엑셀발 떼기만.
80km로 달리다가 40km로 갑자기 속도를 줄이라는 안내는 사고나라고 장려하는 것이다..근본적으로 사고가 나지않게 도로를 개선하여야한다...도로공사는 각성하라...
브레이킹..핸들링..할줄 모르면 드라이빙스쿨에서 배우십시오..
전 혼자서 터득 했습니다..
빗길은 감속이 최고죠.
근데 더 중요한게 타이어라고 생각되네요.
운이 안좋아서 하필 가장 안좋은 포인트를 밟으면서 사고로 이어지는 경우도 있지만 타이어상태가 안좋으면 충분히 지나갈 수 있는곳도 사고로 이어지는 경우가 많아서...
특히 빗길에 수명이 다한 타이어는 수막현상에 절대적으로 불리합니다.
비가많올땐30키로40서50까지갈것 오토바이도그렇게탓음
핀란드였나 독일은 면허시험에서 물길에서 급브레이크 치면서 차가 돌아가도 시간 내에 원래대로 돌리는 시험본다던데 실패하면 처음 단계부터 다시 따야하고
선진국이랑 비교하면 안되는게 그런나라들이 한국보면 무면허죠 ㅋㅋㅋㅋ 비교대상이 될수가 없음 한국은 차박살나고 다치기 전엔 면허가 없는거라더라구요 ㅋㅋ
그전까지는 박살나고 다치기위해 가는 과정이고 자기가 사고나고 다치면 그때 정상적인 운전을 그나마 한다곸ㅋㅋㅋ 웃프다
차선 유리가루 페인트로 칠하지 않으면 전혀 보이질 않음...
트럭앞에차가없는걸보아졸음운전에놀래서브레이크걸은것같네~~
일단 안 그래도 도로 그지같은데
차선도 지워진지 몇개월 몇 년이 지나도
절대 새로 안 그리는 곳들이 수두룩하다
진짜 말 그대로 흐릿도 아니고 지워진
빗길에 그거 때문에도 집중 안되서 눈 빠진다
비가 오면 생각나는 그. 사아람...
타이어 관리를잘 해야지
사고나는 차량 절반은 타이어가 불랴미여
절반가까이는 타이어 신경안쓸꺼같은데
차가돈다고 카운터 어설프게주다가 더 돌아버림
아따 마지막 사고 참 생생내기도 아니고 진짜 대충해놧네
ㅇㅈ..타이어 정말 중요함..돈 아끼지 마시길..
카운터 칠땐 자체의 기울기 만큼만 살짝살짝 부드럽게 쳐야 하는데 한국 같이 그냥 안전주행만 배운 새끼들은 절대로 안됨... 드라이빙 센터에서 교육 받거나 카레이서 정도라면야 극복 가능하겠지만...
(곡선주로에서 피시텔 났을때 칼카운터 쳐서 빠져나오면 진심 그건 능력이 아니라 재능임... 카레이서 드레프트 치고 올라가서 결승까지 우승 쌉 가능ㅋㅋ 넓은 도로라면 여유롭겠지만 한국 도로 사정상 그리 여유로운 도로는 없기 때문에 바로 사고각ㅋㅋ)
@@suzy8555 브램보 같은 브레끼 좋은거 달게 아니라 결국엔 최종적인 접지는 타이어가 담당하기 때문에 타이어를 계절에 맞게 트레드도 엄청 충분하게 써야함..
이런사고위험성의길(도로)는 만씁니다
이정표크게 가로등 특히위험성있는곳에
설치바람니다 도로만들고전문가가점검
하지말고 초행길인분이해야합니다
도로관리자 (감독자)는그곳을잘알기에위험을탈피하는인지도를가지고있겠지요
헌대고처지지않을검니다
꼭대형사고날때마다 잠깐땜질처방 할태니까요 이런사고는몇십년전부터있었다고보여짐니다
비가오면 차선이 안보임? 규격 미달 아닌가?. 눈높이 가로등 은 좋내요
타이어는 꼭 제때 교체 잘해주세요. 몇년전 여름에 타이어관리 못해서 빗길에 3바퀴 돌았습니다..
우리나라는 뭐가 터져야지 그제서야 조치를하더라
선팅 어둡게하는건 생각도 안하고 시설물 탓만하네 ㅋㅋ
타이어 제때 교체하고 빗길 과속만 안해도 사고 엄청 준다.
미끄러지면
미:미끄러질땐
대:(자동차)대가리
반:반대방향으로 핸들 돌리자
해보세요
1~2달있으면 눈올시즌인데 조심들합시다 서해안고속도로 진짜 무법자들 너무많습니다. 14:35 익숙하다했더니 서산 롯데마트앞이네... 저기 비오면 일반 차선도 안보임 진짜 요번에 비 많이올때 그냥 바닥이 검은색 이라 위험했음
벤츠 아저씨 젼나 억울하겠다...
뭣도 모르는 것들이 비가 오나 안오나 과속하지.
빗길에는 천천히 달리고 안전거리 유지하면서 앞뒤옆다확인하면서 가는게 최대한안전하게 갈수있음
비오늘날은 20%이상 감속인데도 비오는날 터널속 과속을 밥먹드시 하는 운전자들 제발 감속운전 합시다
9:29 최소 계기판속도 75는 되보이는데 60이라 하네 ㅋㅋㅋ
비올때는 운전 안하는게 제일임. 걍 지하철 타셈. 그리고 그것도 안되면 정말 감속해서 주행해야지 안그러면 그냥 자살행위
제일 문제는 우리나라 80프로 운전자들이 운전을 할 줄 안다고 생각하는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 바퀴만 굴릴 줄 아는 사고유발자들인데
운전은 기본 위에 마음가짐인데 우리나라 운전지들은 초보딱지만 때면 벌써 제한속도 다 무시하는 버릇부터 들고 그거 지키는 사람 뒤에서 빵빵거리고 과속해서 추월하려고 하기 때문에 운전 기본 마음가짐이 안되있음
도로위에 적힌 제한속도는 다 그렇게 적은 이유가 있음. 아무 문제없을 때는 도로가 뚤렸으니 달리겠지 근데 뭐하나 노면 잘못되거나 뭔 다른 상황이 연출되면 제어가 안돼는 거를 몰름.
그래서 나는 가급적 고속도로 안탐. 사고나면 뒤지는격이고 애초에 우리나라 사람들은 운전대를 잡지 말아야할 존재들이 태반임.
이런 존재들과 도로위에서 사고 안나기를 바라는 내가 ㅂㅅ인걸 알기에 가급적 운전안하고 고속안타고 빗길에는 무조건 지하철이던 열차타고 어쩔 수 없이 운전해야하는 날에는 무조건 서행임. 뒤에서 염병을 하던 뭘하던 ㅋㅋㅋ
똥인지 된장인지 꼭 처먹을 필요가 없으니 알아서들 선택하기를 ㅋㅋ
비올때, 눈올때, 안개낄때 나는 천천히 갈꺼니까 뒷차들 조바심내지말고, 빵빵거리지도 말고, 쌍라이트로 욕하지도 마세요!
난 울애들 결혼하고 아이낳는것 보고싶어요.
뒤에서 자꾸만 빨리 가라고 바짝 붙어오면 부담스러워요.
안 그래도 터널이나 고속도로에선 알아서 젤 끝차선으로 얌전히 간답니다.
바쁘면 전 날 출발하지그랬어요?
남 안전운전하는데 뒷꽁무니에 붙어서 지랄지랄하지마세요, 쫌!
난..초보아닙니다.
1995년부터 계속 운전한 사람이구요!
초보2년차때 사고한번 나고 그뒤로 사고없이 안전운전한답니다.
난 아무튼 제한속도 내에서 천천히 갈꺼니까 일찍 죽고싶은 사람이나, 이참에 차 바꾸고싶은 사람이나 지랄하며 운전하시든가요.
제발좀 다들 초심을 되찾고, 안전운전하세요
운전미숙은 생각안하네. ㅋㅋ
운 전 잘 해 도 사 양 해 야 겠 다.
눈보다 빗길이 다위험하다
아무리보안해도~~ 운전자가~ 아무의식없이~ 제한속도안직키면~ 사고난다~
사고차량으로 왜가냐 무섭게 난 그냥 지나가겠네
운전도 지지리도 못하는것들이 꼭 빗길에 밟아댄다니까요
절대감속 붙어있는데 커브길에서 60km? 그게 잘하는 짓이야? 아는길이라고 그냥 60km로 간 것 같은데 40km 적혀있으면 40km 로 가요 꼭 이런사람들이 커브길에서 앞차 천천히 가면 똥침넣더라
블랙박스로 저정도면 실제로는 잘보일것같은데 벤츠차주는 그냥 안경을 쓰거나 썬팅농도를 낮추세요
국회의원 넘들 하고 공사하는 넘들이랑 돈을 놔 눠먹어야되니
저렇게 하는거다
1번 재생타이어일확률 높음
저런 정신나간것들은 어른 디저야 된다 다른사람까지 괴롭히지마라
커브 구간 문제는 과속이지
비오는날 차선 난반사가 존나 심함. 선팅 상관없어 선팅안해도 대도심에선 아스팔트가 빗물 흡수도 못하고 얇게 퍼져서 거울처럼 돼서 주변 간판이며 차 헤드라이트며 죄다 난반사돼서 차선구분이 불가능한거야 뭔썬팅 타령을 하고 있어. 고흡수성 아스팔트깔꺼 아니면 유리가루라도 쳐넣어서 그려라 무슨 비만오면 서울 한복판이 중국 동남아 시골도로길이 되냐
이런영상 아무리 공유해도 빗길 과속하는 인간들 안없어짐 운전을 많이 해서 느끼는건데 진짜 다들 사고나야 정신차리는듯 뇌에 똥만 찬건지 쯧쯧.
차선 잘 안 보이는 이유가 차선 그리는 작업 하는 업체에서 접대하구 형광물질 덜 들어간 싸구려 불량 도색칠해서 그렇다구 뉴스에두 나오드만! 대단한 대한망국 아닙니까?
화물차도 esc의무화 하자