Прицеп паркую с помощью мувера (электро колёса) можно крутить на месте. Расход топлива с прицепом Хобби 495 который весит 1200 кг пустой 1500 кг полный с Volvo xc70 2.4 дизель 10-11 литров .Огромный минус это комфортная скорость 85 км в час.
Как то давно услышал такую формулу если в поездке 50% и более вы стоите покупайте прицеп если более 50% своего отдыха вы передвигаетесь то покупайте кемпер. А так это конечно цена маломальский прицеп живой это 250-350 тыс рублей а живой кемпер это от 1. 2 мил. руб.
Я тебе подсказываю более умную формулу. Если цель твоих путешествий - отдых, то езжай по турпутевкам. Кемперы создаются для свободных духом людей. На отдых ездят рабы. Свободные люди не понимают, что такое "съездить на отдых". У них нет такого искусственного деления. Они просто едут куда-то и живут там полной жизнью, а не "отдыхают".
Ржал в голос про 20см. Крайний раз продирался на ночёвку в Дрездене, так зазор был по 5см с каждой стороны, от забора до Табурега. Чудик то про мувера на караване и не слыхал, вестимо, это если уж совсем край, то можно расцепиться и выкатить прицеп пультом. И ещё, есть много мест с наклонной поверхностью, где кемпера не ночуют, а караван выравнивается в горизонт за 5 минут легко. ЗЫ. Семиметровые вагоны конечно нафиг.
Добавлю свои пять копеек, хоть и с большим опозданием. Кемпер и караван созданы под разные задачи и оба средства по своему хороши. Прежде всего кемпер - это мобильность, караван - это комфорт. Мы с супругой владеем караваном Coachman 460 VIP. Для двоих просто идеальный вариант - длина без дышла 5 метров, отдельная туалетная комната с душевой кабинкой, раковиной, туалетом и большим платяным шкафом с ящиками. Есть абсолютно всё, кроме кондея. Но как показала практика без него можно вполне обойтись. К пополняемым ресурсам относятся вода и газ, электричество солнечное. На ограниченных парковках караван можно закатить на место руками (макс вес 1000 кг). Стоянки у нас многодневные, но менять локации тоже любим. Тягач Шевроле Каптива 2,4 167 л/с бензин, средняя скорость по трассе 85 км/ч, расход + - 13 л/100 95-го. Конечно же маршруты выбираем с хорошим покрытием. Мы на пенсии, выезжаем пару раз за сезон от 2-х недель до 1,5 мес. Всем желаем приятных путешествий!!! :))
Макс! Скажи пожалуйста (все забываю спросить), я вот смотрю что Ты постоянно находишься в Испании. А как ты решаешь вопрос с прохождением тех осмотра на кемпере, литовцы ведь на два года дают его. Не возникает проблем с полицией?
Главное отличие каравана от кемпера это на кемпера можешь ехать куда угодно и парковаться где угодно, в том числе и в городе, а караван это отличное средство пригнать его в место отдыха и отдыхать) а спустя пару недель домой...или на следующий паркинг)
Немного добавлю к вышесказаному из личного опыта: 1.) Про размеры. Компактный тягач, + компактный караван = суммарно меньше, чем большой кемпер (скул бас или иной похожий, например). 8,5 метров сцепка. (тягач 3,8м, караван 4,7м с дышлом). Каждый встаёт на легковое парковочное место, в т.ч перпендикулярно дороге, и во дворах. В некоторых ситуациях это удобнее кемпера, который не сложишь. 2.) Привод. Большинство классических кемперов моноприводны, а к компактному каравану (да и к любому) можно, а скорее - нужно - прицепить джип. Иначе, чуть глина после дождя или мокрая трава - всё - вы встали. Компактный 4х4, в моём случае, отцепив который можно полазить в говна, при должном джиперском навыке и доп.оборудовании. 3.) Затолкать караван в узкий поворот задом на ухабистой дороге, да ещё в горку - та ещё жопа. Если у вас нету муверов, то делается сьемный фаркоп спереди тягача, из-за близости рулевых колёс его легче сразу загнуть на поворот, прицепив к переду. Или найти 3-4 здоровых мужика, да и вообще с караваном без муверов шанс сорвать спину кратно возрастает. А потом это даёт о себе знать... 4.) Про движение задом. Макс упоминал, это сложновато, если дорога нормальная. А если ранее неизведанная обычная дорога плавно сужается, спускается и там (тадам!) - тупик! Или иные варианты, но не проехать. А ещё после дождя и без твёрдого покрытия, сдавать задом, с караваном, под горку, экспириенса наберётесь, что мало не покажется. Как вывод, все сомнительные дороги придётся разведывать отцепленым тягачём, мотиком или великом, если они у вас с собой. Небольшой кемпер сможет выехать или задом, или в 10 движений может даже как-то развернуться. А если ещё он и полный привод, то многие проблемы снимаются. Так что если вы рыбак или любитель дикой природы, желая купить караван - очень задумайтесь! Ещё не была освещена тема кастомов, тут уже фантазии рукастых создателей безграничны, но, как говорится, - это совсем другая история )))
Я пока рассматриваю караван. Так как есть машина. Есть постоянная работа и отпуск не такой большой. Удобней все таки в караване спать, чем в машине. Ну и вопрос финансов. Алексей, например, находу, говорил, что кемпер стоит покупать, когда путешествуешь хотя бы 3-4 месяца в году.
@@ОлегМарахов-т3п а че мерз? Чай, не немец экономный. В чем смысл экономии? За пару ночей можно застудить себе все что угодно, на лекарства больше потратишь, чем на газ.
@@ЗинаидаИгнатенко-е3ц Смысл в понимании конструкции автодома. Трума (отопительная система и бойлер в Адрии) работает и от электричества. Вот посмотрите -ua-cam.com/video/ClCa33B0wxo/v-deo.html. Оцените и гастрономические пристрастия тоже.
@@ОлегМарахов-т3п спасибо за ликбез. Не знала, что трума от электричества работает, спасибо. Думала только от газа. А насчет Алексея, он хороший человек и настоящий, и это главное. Говорит и показывает все как есть в отличии от большинства показушных говно блогеров.
хех. А если ты оставил кемпер на стоянке и поехал кататься на велике по городу - то автодом, разумеется, осенен священной печатью для защиты от воришек, да?
Есть канал,, находу,, . У этих ребят кемпер несколько раз вскрывали в центре города в Испании. Вы же не будете возле кемпера сидеть вечно и охранять его. Поэтому от воришек ничего не защитит.
Подскажите пожалуста. Два вопроса. 1. У меня удалённая работа и я с женой выбираем что то для отдыха и работы, кемпер или караван. Время поездок не ограничено и мы хотим двигаясь не спешно по Европе базироватся в красивых удалённых местах на природе (преимуществено не кемпер стоянках), останавливаясь на недельку или даже пару недель, если очень понравится и аж до холодного времени года. Вот для такого стиля отдых/работы, просто ваше мнение, что было бы лучше выбрать? У нас опыт только на обычной машине и с палаткой... но мне работать так точно не удобно. 2. Где заправлять газовые балоны для кэмпера? Видел у одних блогеров что в европе нельзя на обычной заправке заправить в балон газ... но тогда где?
Газ можно купить даже в строительных магазинах, на заправках где продают газ, недалеко от трассы есть спец. площадки с газом. От Польши до Италии, в Испании не был, поэтому не скажу. Но думаю, и там так же.
В общем так. Что лучше, что не настолько хорошо, как хочется, это всё субьективно. По мне лично, автодом на колёсах, из тогоже, "Дом в дорогу", намгого мобильнее и проще в эксплуатации, и думаю по комфорту, тоже не уступит. Тем более, е ли максимум мест на 3 иметь кемпер. В моём случае, вдвоём и 1 запасное место. В общем, всё надо примерять на свои плечи. А умные говорят и на тело. Оно тоже у всех разное.
Кемпер проигрывает каравану только ценой, все! Да и это тоже относительно, так как бюджетная кредитопрмойка на каждый день типо рио, соляриса и прочего его не утащит . Ну это сугобо как я вижу этот вопрос.
ВАЗ 2108 1500 см тянет на 4 передаче спокойно Детлеффс рк 1а 340 с душем и туалетом масса полная 850 кг. Имею Хюмер свежий и ностальгия за караваном, караван круче !
Караван или прицеп ? Был у меня прицеп , сайчас кемпер . Купил пикап и собираюсь сделать жилой модуль для него . Всё что сказал Макс правда . А вот сейчас считаю , что идеальный вариант это пикап с жилой модулью . Мобильность , ПРОХОДИМОСТЬ , расход горючки меньше , снял модуль - стала легковушкой для повседневной езды , никаких регистраций и налогов , это груз перевозимый в кузове главное не выходить за габариты . СВОБОДА в полном смысле этого слова и самые интересные места там , где народу мало . Вижу только один минус - это малое жилое пространство по сравнению с прицепом или караваном . Что думаешь Макс об этом ? Думаю это тема для отдельного видео .
Достаточно субъективный взгляд человека который выбрал автодом. Я услышал здравую мысль то что если не на частые поездки то прицеп лучше. Вот это правильно. Ну так большинство и езлит максимум на месяц куда то на море в сочи. Зачем им автодом. К расходу например нужно добавить кроме топлива еще и страховку и расходы на ТО и ремонты текущие которые у автодома всеж выше. Прицеп дача не нуждается ни в каких налогах и страховках (это в россии) и обслуживание ходовой попроще будет. Это только если у людей не было легкового авто для повседневной езды и они не планируют обзаводиться тачкой то возможно автодом им в самый раз.
Чтобы не было проблем с воришками, нужно оборудовать свой кемпер так, чтобы это была совершенно непримечательная внешне машина. Чем стремнее она выглядит снаружи, чем больше она смахивает на обычную газельку или буханку, тем меньше соблазнов у воришек. Вообще, лично я предпочитаю делать кемпер из обычного легкового автомобиля. Решается сразу куча проблем. Всё эти прицеп-дачи и супер оборудованые кемперы - это для столичных пузатых неженок. Сама идея свободы, которая предполагается жизнью путешественника, противоречит тому, чтобы вкладываться в какие-то супер-комфортные условия. Ты либо хочешь исследовать мир и испытывать необычные ситуации, либо сидишь дома в комфорте и смотришь Ютуб. Выглядит так, что люди вроде бы хотят выбраться из мыльного пузыря у себя в городе, но при этом хотят себе соорудить для этого другой мыльный пузырь в виде комфортных безопасных путешествий. Свобода - это не просто перемена среды обитания. Это, прежде всего, новый способ мышления, уход от оседлости, от якорей. Только умение обходиться минимально нужным позволит обрести свободу и высвободить энергию для творчества. Пока вы озабочены, как накопить деньги на новеньких Мерседес кемпер, вы находитесь в прежнем плену рабства. И будете в нем находиться и дальше, оплачивая кредит на все это.
Дом в Дорогу ))))Нудный там тип Константин который всем выносит мозг о том что караван всегда лучше брать новым и только у них. С ценником как у них квартиру в Москве даже если свою продать все равно не хватит денег что бы купить у них караван. Очень много понтов и реклама своей конторы .
У многих прицепов отсутствует бак серой воды, поэтому нужна подкатка если стоишь в кемпинге 😉 на узких улицах сложно разъехаться, ибо доп.зеркала на тягаче.... 😉
Лайкос жирный жирный !за то что не обс.....прицепы как все )У меня Newiadov 132 n не плохой 35 летний прицеп из стеклопластика и Мерседес Unimog 435 с кунгом,для каждого свое назначение с прицепом в радиусе 1000 км по речкам и озерам а Мерин до Владивостока и обратно причем дороги ему не нужны !)
Кстати, пропустил момент - был ли ролик про медицину. Ну вот ты приехал и остаешься нелегалом, то как быть в случае возникновения потребности в срочной мед. помощи и как быть, если нужна плановая консультация?
Мне понравилось про "мудозвона", Макс даров, все мы немного "мудозвоны", все впариваем друг другу какую-нибудь дичь, такая соль жизни что делать держи 👂 востро и не ведись на провокации))
Мудозвон мудозвоном... Этот мудозвон ещё и продавец по совместительству 😂 продавец должен уметь рекламировать так чтоб народ приходил.... Язык подвешан не хуже чем у Макса 😂 поэтому включаем мозги и все станет ясно😁🤣
@@pavelolkkonen4381 с этим ни кто не спорит, я не считаю Константина "мудозвоном", который продает трейлеры, и Константину не надо обижаться на " мудозвона", каждый делает свою работу в меру своих профессиональных компетенций, я о том что- сидишь на попе ровно ни кого не трогаешь, а тебе раз и на голову насрали, надо принимать это как издержки медийных личностей, своеобразная плата за популярность, вот как то так!
в кемпере отопление от антифриза салона? в кемпере теплее? ведь он прогревается и не остывает пока едешь? как обстоят дела у каравана с этим делом? чем лучше его отапливать?
@@hijo_de_la_luna так украдут нужные, в 100раз больше потерять можно , а если инфа ценная на компе или крипта ..... это мелкие траты на безопастность одно из мер и не отменяет другие меры. Сам знаю на сколько себя спокойней чуствуешь когда подстраховался...
Плювет, Не осветил тему съёмной будки на грузовик. Можно в газель на платформу поставить. Караванщики могут столкнутся с проблемой категорией в правах. Может быть понадобится категория БЕ.
Думаю, стоит заметить, что ты говоришь о европейских кемперах и трейлерах - с длинными свесами, широких и тд. и в европейской стороне. Так как они бывают разные - ещё есть американские, австралийские и даже китайские. Разной вместимости, проходимости, аэродинамики, стоимости. У тебя перекос в сторону "кемпер хорошо, трейлер плохо". Причем трейлер у тебя американский, а реальность европейская. Естественно, не очень хорошо. Некоторые трейлеры при 90-100 км/ч увеличивают расход топлива не более чем на 3-5 литров благодаря обтекаемости. Если автомобиль сам высокий и со спойлером или боксом, то и того меньше. А о не упомянутых тобой минусах кемпера ещё говорил харизматичный дядька в ушанке на канале ПриветЗемля. Это и проблемно помыть длинный кемпер в большинстве автомоек из-за габаритов и поиск СТО с соответствующим подъёмником и короткие парковочные места для 5-метровых легковых авто, где 7 и более метровый кемпер просто не влезет или займет поперек три парковки подряд, да еще и предусмотреть место для маневра надо, а караван встанет на 2х парковочных местах без проблем, причем даже не рядом расположенных. Также все описанные тобой преимущества кемперов по проходимости касаются европейских реалий с узкими улочками и ровными дорогами. Посмотри на австралийские, например, трейлеры и кемперы - у них, кстати, в основном трейлеры из-за того, что любой европейский кемпер встанет по их дорогам на первом ухабе. Также такие типы дорог распространены в восточной части России, средней Азии, Африке, а там много красивых природных мест, куда с автодомными свесами лучше не пробовать. Там проходимый внедорожный трейлер даст фору кемперу. Банальный ручей с небольшими берегами (я молчу о полноценных бродах) - лучше не рисковать, до хороших красот не доедешь. Не всем нужно исключительно побережье океана. С внедорожным трейлером нет проблем, на крайний случай сначала проверить брод без него. Также этот тип трейлеров необязательно ставить на упоры, так как часто у них короткий задний свес, жёсткая внедорожная подвеска и ничего не раскачивается вперед-назад и в стороны во время передвижения тела внутри. Конечно, есть кемперы-внедорожники. Только их цена в разы выше обычных кемперов, это уже вообще штучный рынок, купишь - не продашь. И на порядок дороже трейлеров, в т.ч. внедорожных. Два немецких мужика купили под такое дело армейский советский грузовик, то ли КРаЗ, то ли Урал, доработали и путешествуют по Евразии, по дикой её части, это вышло дешевле, но есть гемморой с обслуживанием и доработками. Как заметили в комментариях, есть трейлер с электромотором маневрирования, а также можно также цеплять фаркоп спереди. В общем, есть ньюансы и там и там. Где-то хорошо на кемпере, где-то с трейлером. Плюс кошелёк. Без разницы, сколько лишнего топлива потребляет трейлер, если стоит он в 5 раз дешевле кемпера при сравнимом уровне комфорта. Рассрочка выгоднее вложений на старте. Также ты верно упомянул, что приобретение того или другого выгодно или нет в зависимости от принципа жизни и отдыха. Так вот - и то и другое не стоит брать, если отдыхаешь месяц в году, а живёшь в квартире. Содержание и обслуживание выйдет очень неудобным и дорогим. Проще жить в гостинице. Чтобы имело смысл брать, нужно либо жить в нём, как ты, либо хотя бы три-пять месяцев в году, а это недостижимо для большинства людей. Либо иметь частный дом с возможностью парковки и обслуживания (вода, уборка, канализация).
@@GRAZDAN1N а их вообще трудно понять. Один утверждает что он дилер, но на сайте производителя информации никакой нету, и сертификатов тоже предоставить не может! А второй вроде как на самом деле дилер, но дома клиентам доставляют самоходом, что так же не вяжется с продажей новой техники😁
@@hijo_de_la_luna типа такой - russian.alibaba.com/product-detail/bicycle-trailer-60768902386.html?spm=a2700.8699010.normalList.19.4fe35619IbNGAv - запросто возьмет на борт 30-40 литров
Мужики вы чё совсем это китайское дерьмо человека 80 кг через пару недель развалится, а вы туда 50 л. Воды. Допустим увезёт ,а как Ким образом вы их закрепите. Привести сможете но По-моему этот одно мучения а не отдых. Допустим можно найти прицеп тогда ещё куда не шло. Только место в авто доме сильно ограничено.
В обзоре слишком много воды. Видно дружище это не твое. Ну и по поводу места где снято. Полный отстой. Задний план - заболоченный берег морской. Лучше бы в кемпере записал за кружкой пива. Говорю честно без всякой издевки. Совершенствуйтесь Макс. Любое дело нужно стараться сделать максимально хорошо.
@@ОлегМарахов-т3п а с чего ты решил что то каравану не нужно, и подвеска у него тоже не вечная, так что в варианте с караванов траханье и с тягачем и с караваном, а если ты берёшь кемпер для путешествий то износ у него не такой как у ато повседневного использования.....
@@MrMazzi27 Согласен, но тягач, именно тягач для каравана, а не повседневное авто, по моему мнению, это отдельная песня. Вариант каравана, я для себя даже не рассматривал -)!
@@alexejbriese8763 даже если человек кефир пьет - это тоже алкоголик в кефире до 3% алкоголя а Макс пил безалкогольное пиво в котором алкоголь растворен в другой форме - и чем больше пьешь такое пиво тем быстрее можно подсесть на алкогольное
Недавно отписался от,, дом в дорогу,,. Просто торгаш. Сначала топил за,, европейцев,, говорил огонь кемпера, недавно стал продавать,, американцев,, жёстко обосрал,, Европу,,. И такую ересь говорил про передвижения и парковки на здоровом автодоме. Я бы схавал, если бы не был дальнобойщиком. Наебалово там канал
Всё верно говоришь. Я тоже отписался от этого зануды. Пиарит свою фирму и засирает толстосумам мозги. Да и вообще я считаю что все продаваны караванов на нынешней пандемии пипл схавали. Цены задрали вверх просто край. То что можно было год назад купить за 400 000рублей.Сейчас стоит 700-800 000 рублей. Особенно шедевры у Псковских крестьян. Завышают года и занижают вес караванов почти все продаваны. Границы закрыты, а пиздят что мол караван привезли из Англии или Нидерландов. Что мол не работают с Калининградской таможней. А прут убитые и небрежно восстановленные дрова из Литвы и Калинграда. Впаривают здесь по бешеной цене нам бог знает что. А дом в дорогу это Втиралово в голову Богатеньким Буратинам. У которых нет вкуса или представления что такое караванинг но есть бабки в кармане.
Если не можешь определиться - выбирай диван. Диван - удобнее кемпера и автодома. Сиди, лежи и комментарии пиши. Смотри видосики про путешествия на караванах, иль на байках, завидуй хейти, ставь дизлайки.
@@hijo_de_la_luna Верно! Александр, сеичас в леворульных ЕС странах их можно даже регистрировать. Проблемы только проити техосмотр. Нужно ставить камеру, которая заменяет левое зеркало и картинку выводить на монитор. Так делать у нас недавно разрешили, раньше был запрет на регистрацию. Просто ездить с регистрацией UK и с техосмотром никогда небыло проблема (Латвия).
привет ! помнишь я писал тебе про велик из старого героскутера , который стоит на авито 3000 р. ? сегодня у одного чувака увидел видос , где он сделал из моторколеса ветряк . у него интересная проблема возникла - не знает как его можно использовать . посмотри : ua-cam.com/video/XVF9WaxR1b0/v-deo.html
Горизонт завален ))) Просто я фотограф... ) Многие смеются и игнорируют, но это важно-таки ребятки))) Когда меня таким азам учили - били по рукам и глазам за такие косяки... это простые вещи. Да, иногда завал используется как эффект, оправданный задумкой автора, ну типа усилить динамику мчащегося на большой скорости мотоциклиста... или там ещё что усилить захотелось автору, но в 99% - это не уважение к зрителю, мимо такой фотки просто пройдёшь - и хуй бы с ней... Но когда смотришь любимого блогера, вещающего про счастье и 20 мин. (20 сука минут! это же не фотка блядь, мимо которой прошёл!) ты страдаешь, склоняешь голову в права, чтоб как-то подсознательно уравновесить в своей голове эту картинку. И так голову склоняют-уравновешивают ещё почти 15000 подписанных чуваков и чувих, потому что блогер не потратил 10 сек, десять блядь секунд!!! чтоб выровнять ёбаный штатив ровно по блядскому горизонту?!!! 15000х20х60=18 000 000. Восемнадцать миллионов секунд страдания на десять секунд лени! Упс… занесло мальца))) Пардон… остываю… остывайте… По сути… конечно можно игнорировать все эти простые правила - забить, один хер, кому интересно - будут вертеть головой, не замечать это не удобство, не большое. Но всё же, это как-то не прилично, настолько простые приёмы подачи картинки игнорировать, если уж ты ведёшь канал с пятнадцатью тысячами подписчиков, имеет смысл уважать их вестибулярный аппарат. ЗЫ по началу думал тебе в личку кинуть этот крик отчаянья, ну типа чё гнобить.., но потом подумал, у многих с тобой в теме "не профессионалов" на кого я "подрачиваю" вечерами в ютубе такие косяки, сплошь и рядом, и они тебя тоже смотрят, а ты вроде адекват, тебе всё на пользу, поэтому публично)
Не у всех прицепов, но у части их можно заблокировать тормоз дышла для езды задним ходом (при движении в пригорок например). Нужно внимательно посмотреть, если есть блокировка - можно и нужно её использовать. :) Себе купил старый кемпер. Ненравится мне прицепы/караваны.
@@MrMazzi27 не вспомню к сожалению модель, но видел это решение от завода или кто-то идеально сколхозил, но совершенно выглядело по-заводски. Большой гак накидывается на упор, - гармошка заблокирована.
Прицеп паркую с помощью мувера (электро колёса) можно крутить на месте. Расход топлива с прицепом Хобби 495 который весит 1200 кг пустой 1500 кг полный с Volvo xc70 2.4 дизель 10-11 литров .Огромный минус это комфортная скорость 85 км в час.
Привет, Макс! Удачи тебе Свободный Человек!
Как то давно услышал такую формулу если в поездке 50% и более вы стоите покупайте прицеп если более 50% своего отдыха вы передвигаетесь то покупайте кемпер. А так это конечно цена маломальский прицеп живой это 250-350 тыс рублей а живой кемпер это от 1. 2 мил. руб.
Я тебе подсказываю более умную формулу. Если цель твоих путешествий - отдых, то езжай по турпутевкам. Кемперы создаются для свободных духом людей. На отдых ездят рабы. Свободные люди не понимают, что такое "съездить на отдых". У них нет такого искусственного деления. Они просто едут куда-то и живут там полной жизнью, а не "отдыхают".
Отличное видео. Многих направит в нужном направлении. Я перешёл с каравана на кемпер. Сам дошел до того что Макс сказал в этом видео.
Так у всех в большинстве, почти все начинали с караванов а потом кемпер 😎
Ржал в голос про 20см. Крайний раз продирался на ночёвку в Дрездене, так зазор был по 5см с каждой стороны, от забора до Табурега. Чудик то про мувера на караване и не слыхал, вестимо, это если уж совсем край, то можно расцепиться и выкатить прицеп пультом. И ещё, есть много мест с наклонной поверхностью, где кемпера не ночуют, а караван выравнивается в горизонт за 5 минут легко.
ЗЫ. Семиметровые вагоны конечно нафиг.
Про " дом в дорогу " все правильно сказал)
Добавлю свои пять копеек, хоть и с большим опозданием. Кемпер и караван созданы под разные задачи и оба средства по своему хороши. Прежде всего кемпер - это мобильность, караван - это комфорт. Мы с супругой владеем караваном Coachman 460 VIP. Для двоих просто идеальный вариант - длина без дышла 5 метров, отдельная туалетная комната с душевой кабинкой, раковиной, туалетом и большим платяным шкафом с ящиками. Есть абсолютно всё, кроме кондея. Но как показала практика без него можно вполне обойтись. К пополняемым ресурсам относятся вода и газ, электричество солнечное. На ограниченных парковках караван можно закатить на место руками (макс вес 1000 кг). Стоянки у нас многодневные, но менять локации тоже любим. Тягач Шевроле Каптива 2,4 167 л/с бензин, средняя скорость по трассе 85 км/ч, расход + - 13 л/100 95-го. Конечно же маршруты выбираем с хорошим покрытием. Мы на пенсии, выезжаем пару раз за сезон от 2-х недель до 1,5 мес. Всем желаем приятных путешествий!!! :))
Точно!
Согласен ! 👍🏼
Больше спасибо , очень полезно..🙏💯
Макс! Скажи пожалуйста (все забываю спросить), я вот смотрю что Ты постоянно находишься в Испании. А как ты решаешь вопрос с прохождением тех осмотра на кемпере, литовцы ведь на два года дают его. Не возникает проблем с полицией?
А мы взяли кемпер б/у и за кемпера двумя руками.Ремонт зделаем и в путь.И не очень дорого .
Не зделаем, а Сделаем. Неуч.
Спасибо. Внятно, с подробностями. Убедил!
Спасибо за такую тему)
Спасибо за видос!)) Вопросов на эту тему меньше не станет, но, может, для совсем сомневающихся-колеблящихся ты поставил точки над И :)
Спасибо большое за информацию, Очень полезная информация!
Спасибо Макс,сейчас как раз в поиске своей машины для путешествий.
Главное отличие каравана от кемпера это на кемпера можешь ехать куда угодно и парковаться где угодно, в том числе и в городе, а караван это отличное средство пригнать его в место отдыха и отдыхать) а спустя пару недель домой...или на следующий паркинг)
Верно 👍
Красота, как сказку на ночь слушаю...
Всё по делу. Без воды.
спасибо за видос
Меня кстати тоже мысль посещала о велосипеде, небольшого хватит более чем.
Фиат Дукато на короткой базе = отличный вариант ! В салоне в полный рост и длина как у легкового авто !
Это смотря какой у вас рост.
= VW CRAFTER (SPRINTER) 2,2-2.5 за глаза для двух чел.
Немного добавлю к вышесказаному из личного опыта: 1.) Про размеры. Компактный тягач, + компактный караван = суммарно меньше, чем большой кемпер (скул бас или иной похожий, например). 8,5 метров сцепка. (тягач 3,8м, караван 4,7м с дышлом). Каждый встаёт на легковое парковочное место, в т.ч перпендикулярно дороге, и во дворах. В некоторых ситуациях это удобнее кемпера, который не сложишь. 2.) Привод. Большинство классических кемперов моноприводны, а к компактному каравану (да и к любому) можно, а скорее - нужно - прицепить джип. Иначе, чуть глина после дождя или мокрая трава - всё - вы встали. Компактный 4х4, в моём случае, отцепив который можно полазить в говна, при должном джиперском навыке и доп.оборудовании. 3.) Затолкать караван в узкий поворот задом на ухабистой дороге, да ещё в горку - та ещё жопа. Если у вас нету муверов, то делается сьемный фаркоп спереди тягача, из-за близости рулевых колёс его легче сразу загнуть на поворот, прицепив к переду. Или найти 3-4 здоровых мужика, да и вообще с караваном без муверов шанс сорвать спину кратно возрастает. А потом это даёт о себе знать... 4.) Про движение задом. Макс упоминал, это сложновато, если дорога нормальная. А если ранее неизведанная обычная дорога плавно сужается, спускается и там (тадам!) - тупик! Или иные варианты, но не проехать. А ещё после дождя и без твёрдого покрытия, сдавать задом, с караваном, под горку, экспириенса наберётесь, что мало не покажется. Как вывод, все сомнительные дороги придётся разведывать отцепленым тягачём, мотиком или великом, если они у вас с собой. Небольшой кемпер сможет выехать или задом, или в 10 движений может даже как-то развернуться. А если ещё он и полный привод, то многие проблемы снимаются. Так что если вы рыбак или любитель дикой природы, желая купить караван - очень задумайтесь! Ещё не была освещена тема кастомов, тут уже фантазии рукастых создателей безграничны, но, как говорится, - это совсем другая история )))
Спасибо за фаркоп спереди.
Переубедил, дядька) аж легче стало) теперь буду искать кемпер)
Браво Макс ! Перфект ! Супер !
В Латвии живет такой Рогозин он на велосипеде путешествует и в Азию и на Алтаи был
Валера
EN ZE да,он
Я пока рассматриваю караван. Так как есть машина. Есть постоянная работа и отпуск не такой большой. Удобней все таки в караване спать, чем в машине. Ну и вопрос финансов. Алексей, например, находу, говорил, что кемпер стоит покупать, когда путешествуешь хотя бы 3-4 месяца в году.
"Алексей, например, находу" - это сильный авторитет... Он в Германии, при подключении к электричеству, мерз в автодоме, газ экономил -).
@@ОлегМарахов-т3п а че мерз? Чай, не немец экономный. В чем смысл экономии? За пару ночей можно застудить себе все что угодно, на лекарства больше потратишь, чем на газ.
Ну купила кемпер. Используешь раз в году в отпуске. Какой смысл покупать кемпер ради однократного применения?
@@ЗинаидаИгнатенко-е3ц Смысл в понимании конструкции автодома. Трума (отопительная система и бойлер в Адрии) работает и от электричества. Вот посмотрите -ua-cam.com/video/ClCa33B0wxo/v-deo.html. Оцените и гастрономические пристрастия тоже.
@@ОлегМарахов-т3п спасибо за ликбез. Не знала, что трума от электричества работает, спасибо. Думала только от газа. А насчет Алексея, он хороший человек и настоящий, и это главное. Говорит и показывает все как есть в отличии от большинства показушных говно блогеров.
караван - стоять, кемпер - ездить!!!!!!!!! макс это лучшее видео про реальную эксплуатацию!!!!!!!!!!!!!
На двоих / одного 6 м с дышлом - норм .
Видос без нецензурщины
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
хех. А если ты оставил кемпер на стоянке и поехал кататься на велике по городу - то автодом, разумеется, осенен священной печатью для защиты от воришек, да?
Так и есть......
На стоянке охраняемой , в городе, караван хуй так поставишь , пиздуй в кемпинг , или на окраине парковка , сладкое место для вскрытия....
Есть канал,, находу,, . У этих ребят кемпер несколько раз вскрывали в центре города в Испании. Вы же не будете возле кемпера сидеть вечно и охранять его. Поэтому от воришек ничего не защитит.
Спасибо, все по существу
б
Есть деньги - покупайте кемпер. Нет денег - зарабатывайте.
Подскажите пожалуста. Два вопроса.
1. У меня удалённая работа и я с женой выбираем что то для отдыха и работы, кемпер или караван. Время поездок не ограничено и мы хотим двигаясь не спешно по Европе базироватся в красивых удалённых местах на природе (преимуществено не кемпер стоянках), останавливаясь на недельку или даже пару недель, если очень понравится и аж до холодного времени года.
Вот для такого стиля отдых/работы, просто ваше мнение, что было бы лучше выбрать? У нас опыт только на обычной машине и с палаткой... но мне работать так точно не удобно.
2. Где заправлять газовые балоны для кэмпера? Видел у одних блогеров что в европе нельзя на обычной заправке заправить в балон газ... но тогда где?
Лучше кемпер
Газ можно купить даже в строительных магазинах, на заправках где продают газ, недалеко от трассы есть спец. площадки с газом. От Польши до Италии, в Испании не был, поэтому не скажу. Но думаю, и там так же.
В общем так. Что лучше, что не настолько хорошо, как хочется, это всё субьективно. По мне лично, автодом на колёсах, из тогоже, "Дом в дорогу", намгого мобильнее и проще в эксплуатации, и думаю по комфорту, тоже не уступит. Тем более, е ли максимум мест на 3 иметь кемпер. В моём случае, вдвоём и 1 запасное место. В общем, всё надо примерять на свои плечи. А умные говорят и на тело. Оно тоже у всех разное.
Кемпер проигрывает каравану только ценой, все! Да и это тоже относительно, так как бюджетная кредитопрмойка на каждый день типо рио, соляриса и прочего его не утащит . Ну это сугобо как я вижу этот вопрос.
ВАЗ 2108 1500 см тянет на 4 передаче спокойно Детлеффс рк 1а 340 с душем и туалетом масса полная 850 кг. Имею Хюмер свежий и ностальгия за караваном, караван круче !
Караван или прицеп ? Был у меня прицеп , сайчас кемпер . Купил пикап и собираюсь сделать жилой модуль для него . Всё что сказал Макс правда . А вот сейчас считаю , что идеальный вариант это пикап с жилой модулью . Мобильность , ПРОХОДИМОСТЬ , расход горючки меньше , снял модуль - стала легковушкой для повседневной езды , никаких регистраций и налогов , это груз перевозимый в кузове главное не выходить за габариты . СВОБОДА в полном смысле этого слова и самые интересные места там , где народу мало . Вижу только один минус - это малое жилое пространство по сравнению с прицепом или караваном . Что думаешь Макс об этом ? Думаю это тема для отдельного видео .
Полезно! Спасибо!
Как раз хотел такое сравнение от тебя )))
Достаточно субъективный взгляд человека который выбрал автодом. Я услышал здравую мысль то что если не на частые поездки то прицеп лучше. Вот это правильно. Ну так большинство и езлит максимум на месяц куда то на море в сочи. Зачем им автодом. К расходу например нужно добавить кроме топлива еще и страховку и расходы на ТО и ремонты текущие которые у автодома всеж выше. Прицеп дача не нуждается ни в каких налогах и страховках (это в россии) и обслуживание ходовой попроще будет. Это только если у людей не было легкового авто для повседневной езды и они не планируют обзаводиться тачкой то возможно автодом им в самый раз.
А зачем таким людям и прицеп? Не проще взять авиабилеты и слетать на отдых?
Забыл сказать про раскалбас каравана на трассе при неправильной развесовки.
Чтобы не было проблем с воришками, нужно оборудовать свой кемпер так, чтобы это была совершенно непримечательная внешне машина. Чем стремнее она выглядит снаружи, чем больше она смахивает на обычную газельку или буханку, тем меньше соблазнов у воришек. Вообще, лично я предпочитаю делать кемпер из обычного легкового автомобиля. Решается сразу куча проблем. Всё эти прицеп-дачи и супер оборудованые кемперы - это для столичных пузатых неженок. Сама идея свободы, которая предполагается жизнью путешественника, противоречит тому, чтобы вкладываться в какие-то супер-комфортные условия. Ты либо хочешь исследовать мир и испытывать необычные ситуации, либо сидишь дома в комфорте и смотришь Ютуб. Выглядит так, что люди вроде бы хотят выбраться из мыльного пузыря у себя в городе, но при этом хотят себе соорудить для этого другой мыльный пузырь в виде комфортных безопасных путешествий. Свобода - это не просто перемена среды обитания. Это, прежде всего, новый способ мышления, уход от оседлости, от якорей. Только умение обходиться минимально нужным позволит обрести свободу и высвободить энергию для творчества. Пока вы озабочены, как накопить деньги на новеньких Мерседес кемпер, вы находитесь в прежнем плену рабства. И будете в нем находиться и дальше, оплачивая кредит на все это.
Дом в Дорогу ))))Нудный там тип Константин который всем выносит мозг о том что караван всегда лучше брать новым и только у них. С ценником как у них квартиру в Москве даже если свою продать все равно не хватит денег что бы купить у них караван. Очень много понтов и реклама своей конторы .
Рассуждать что лучше Кемпер или Караван - это всё равно как рассуждать что лучше борщ или топор, каждая вещь нужна в конкретном случае
👍🏼 Верно
Согласен с тобой полностью 👍
У многих прицепов отсутствует бак серой воды, поэтому нужна подкатка если стоишь в кемпинге 😉 на узких улицах сложно разъехаться, ибо доп.зеркала на тягаче.... 😉
МАЛАДЦА! Актуальная инфа.
Лайкос жирный жирный !за то что не обс.....прицепы как все )У меня Newiadov 132 n не плохой 35 летний прицеп из стеклопластика и Мерседес Unimog 435 с кунгом,для каждого свое назначение с прицепом в радиусе 1000 км по речкам и озерам а Мерин до Владивостока и обратно причем дороги ему не нужны !)
Так обсирать нет смысла, просто У каждого устройства свое предназначение молоток для гвоздей отвертка для шурупов😎
Кстати, пропустил момент - был ли ролик про медицину. Ну вот ты приехал и остаешься нелегалом, то как быть в случае возникновения потребности в срочной мед. помощи и как быть, если нужна плановая консультация?
Сейчас можно обратиться к онлайн врачам, в том числе в РФ
Можно платно, если срочно по страховке...
Привіт з України дякую за вашу працю і інформацію
Привет🖐️я полностью с тобой согласен👍
Мне понравилось про "мудозвона", Макс даров, все мы немного "мудозвоны", все впариваем друг другу какую-нибудь дичь, такая соль жизни что делать держи 👂 востро и не ведись на провокации))
Мудозвон мудозвоном... Этот мудозвон ещё и продавец по совместительству 😂 продавец должен уметь рекламировать так чтоб народ приходил.... Язык подвешан не хуже чем у Макса 😂 поэтому включаем мозги и все станет ясно😁🤣
@@pavelolkkonen4381 с этим ни кто не спорит, я не считаю Константина "мудозвоном", который продает трейлеры, и Константину не надо обижаться на " мудозвона", каждый делает свою работу в меру своих профессиональных компетенций, я о том что- сидишь на попе ровно ни кого не трогаешь, а тебе раз и на голову насрали, надо принимать это как издержки медийных личностей, своеобразная плата за популярность, вот как то так!
в кемпере отопление от антифриза салона? в кемпере теплее? ведь он прогревается и не остывает пока едешь? как обстоят дела у каравана с этим делом? чем лучше его отапливать?
Караван зимой вымерзает на ходу. Решение поставить в него вебасту фен...😎
Передвигаться можно на электроскутерах (мини)
они сейчас не дорогие
Голова кружится от заваленного горизонта)))
Все правильно сказал, я сам юзаю караван
Кстати от воров помогает не рабочий ноут и мобильники , раскидай их ровным слоем, а рабочий ноут подальше спряч, воришкам некогда проверять...
@@hijo_de_la_luna на барахолке пополните запасы чем нибудь по приличней за 10 евро
@@hijo_de_la_luna так украдут нужные, в 100раз больше потерять можно , а если инфа ценная на компе или крипта ..... это мелкие траты на безопастность одно из мер и не отменяет другие меры. Сам знаю на сколько себя спокойней чуствуешь когда подстраховался...
@@hijo_de_la_luna так это, я ж не настаиваю, поделился своим опытом, а уж каждый сам решает пусть...
Плювет,
Не осветил тему съёмной будки на грузовик.
Можно в газель на платформу поставить.
Караванщики могут столкнутся с проблемой категорией в правах. Может быть понадобится категория БЕ.
У тебя телевизор есть?!Что ты там смотришь, РЕНТВ?))))
🤣🤣🤣👍
ррЭптилоЕд)
Хоть Макс и свободный человек, но это не значит что он не должен быть в курсе расположения планеты Нибиру, относительно земного шара.
Добрый день! Дайте один совет, как вырваться хоть в какую-нибудь поездку, когда твои близкие не поддерживают твои мысли. Удачи!!!)))
Не едь, живи Свою жизнь так как хотят твои близкие а не ты....😎
@@MrMazzi27 классный стёб)) живи их жизнь и потом в 80 будут воспоминания о Минске
@@hijo_de_la_luna а если это люди к которым есть чувства???
@@ЕвгенийМирошниченко-э7о Если чувства взаимны, то всегда есть вариант договориться, а если не взаимны, то нахрена такие чувства?
@@АлександрРепин-б2г Спасибо за ответ. Я думаю.
конечно кемпер,посмотреть сколько эти караваны на дороге раскачивает и переворачивает,по любому лучше будет дом в авто
Max, скутер на номерах?
Конечно!
Думаю, стоит заметить, что ты говоришь о европейских кемперах и трейлерах - с длинными свесами, широких и тд. и в европейской стороне. Так как они бывают разные - ещё есть американские, австралийские и даже китайские. Разной вместимости, проходимости, аэродинамики, стоимости. У тебя перекос в сторону "кемпер хорошо, трейлер плохо". Причем трейлер у тебя американский, а реальность европейская. Естественно, не очень хорошо. Некоторые трейлеры при 90-100 км/ч увеличивают расход топлива не более чем на 3-5 литров благодаря обтекаемости. Если автомобиль сам высокий и со спойлером или боксом, то и того меньше. А о не упомянутых тобой минусах кемпера ещё говорил харизматичный дядька в ушанке на канале ПриветЗемля. Это и проблемно помыть длинный кемпер в большинстве автомоек из-за габаритов и поиск СТО с соответствующим подъёмником и короткие парковочные места для 5-метровых легковых авто, где 7 и более метровый кемпер просто не влезет или займет поперек три парковки подряд, да еще и предусмотреть место для маневра надо, а караван встанет на 2х парковочных местах без проблем, причем даже не рядом расположенных. Также все описанные тобой преимущества кемперов по проходимости касаются европейских реалий с узкими улочками и ровными дорогами. Посмотри на австралийские, например, трейлеры и кемперы - у них, кстати, в основном трейлеры из-за того, что любой европейский кемпер встанет по их дорогам на первом ухабе. Также такие типы дорог распространены в восточной части России, средней Азии, Африке, а там много красивых природных мест, куда с автодомными свесами лучше не пробовать. Там проходимый внедорожный трейлер даст фору кемперу. Банальный ручей с небольшими берегами (я молчу о полноценных бродах) - лучше не рисковать, до хороших красот не доедешь. Не всем нужно исключительно побережье океана. С внедорожным трейлером нет проблем, на крайний случай сначала проверить брод без него. Также этот тип трейлеров необязательно ставить на упоры, так как часто у них короткий задний свес, жёсткая внедорожная подвеска и ничего не раскачивается вперед-назад и в стороны во время передвижения тела внутри. Конечно, есть кемперы-внедорожники. Только их цена в разы выше обычных кемперов, это уже вообще штучный рынок, купишь - не продашь. И на порядок дороже трейлеров, в т.ч. внедорожных. Два немецких мужика купили под такое дело армейский советский грузовик, то ли КРаЗ, то ли Урал, доработали и путешествуют по Евразии, по дикой её части, это вышло дешевле, но есть гемморой с обслуживанием и доработками. Как заметили в комментариях, есть трейлер с электромотором маневрирования, а также можно также цеплять фаркоп спереди. В общем, есть ньюансы и там и там. Где-то хорошо на кемпере, где-то с трейлером. Плюс кошелёк. Без разницы, сколько лишнего топлива потребляет трейлер, если стоит он в 5 раз дешевле кемпера при сравнимом уровне комфорта. Рассрочка выгоднее вложений на старте. Также ты верно упомянул, что приобретение того или другого выгодно или нет в зависимости от принципа жизни и отдыха. Так вот - и то и другое не стоит брать, если отдыхаешь месяц в году, а живёшь в квартире. Содержание и обслуживание выйдет очень неудобным и дорогим. Проще жить в гостинице. Чтобы имело смысл брать, нужно либо жить в нём, как ты, либо хотя бы три-пять месяцев в году, а это недостижимо для большинства людей. Либо иметь частный дом с возможностью парковки и обслуживания (вода, уборка, канализация).
Вот про мудозвона это хорошо подметил! :D :D :D Они как то на эту тему со своим конкурентом целую серию обсераний выпустили :D
Забавно наблюдать за спором двух барыг.
@@GRAZDAN1N а их вообще трудно понять. Один утверждает что он дилер, но на сайте производителя информации никакой нету, и сертификатов тоже предоставить не может! А второй вроде как на самом деле дилер, но дома клиентам доставляют самоходом, что так же не вяжется с продажей новой техники😁
Скажыте пажалста сколка стоить ваш кемпёр.
Смотря в какой стране, смотря какой аппетит у продавца.... Я покупал 4 года назад в Литве за 17т€
👍👍👍
Ну-ну Мах 50л. Воды на велосипеде, смешно! Хотел бы я на это посмотреть.
на электроскутере с прицепом - легко
@@hijo_de_la_luna типа такой - russian.alibaba.com/product-detail/bicycle-trailer-60768902386.html?spm=a2700.8699010.normalList.19.4fe35619IbNGAv - запросто возьмет на борт 30-40 литров
Мужики вы чё совсем это китайское дерьмо человека 80 кг через пару недель развалится, а вы туда 50 л. Воды. Допустим увезёт ,а как Ким образом вы их закрепите. Привести сможете но По-моему этот одно мучения а не отдых. Допустим можно найти прицеп тогда ещё куда не шло. Только место в авто доме сильно ограничено.
@@hijo_de_la_luna я тоже когда молодой был на Эверест мог забраться.
Макс привет. Актуально! Скажи - а если к тебе припереть с караваном - сможешь присмотреть за ним? ( не за пасибо)
Смогу но тебе это очень дорого будет!........
@@MrMazzi27 Это он вольному художнику, работу сторожа предлагает?
Max Suhanov я так понимаю - мы договоримся? 😁😁😁
@@ОлегМарахов-т3п А чё я возьмусь, нужно обеспечить сохранность и чистоту , а как я это сделаю это мои вопросы, главно чтобы платили 😎
@@danzlv9120 да если ты понимаешь что речь не о 30 -60 евро в месяц.....
Первый !) Макс здорова !
В обзоре слишком много воды. Видно дружище это не твое. Ну и по поводу места где снято. Полный отстой. Задний план - заболоченный берег морской. Лучше бы в кемпере записал за кружкой пива. Говорю честно без всякой издевки. Совершенствуйтесь Макс. Любое дело нужно стараться сделать максимально хорошо.
Like 👍
Меня давно мучает вопрос, на какие денежные средства ты живёшь? Где зарабатываешь в чужой стране? Или ты свободно общаешься на их языке....
Все беру караван
👍
@@MrMazzi27 Надо было объяснить народу, что у кемпера еще траханье с самим авто, сервис там, ТО, расходники, запчасти...
@@ОлегМарахов-т3п а с чего ты решил что то каравану не нужно, и подвеска у него тоже не вечная, так что в варианте с караванов траханье и с тягачем и с караваном, а если ты берёшь кемпер для путешествий то износ у него не такой как у ато повседневного использования.....
@@MrMazzi27 Согласен, но тягач, именно тягач для каравана, а не повседневное авто, по моему мнению, это отдельная песня. Вариант каравана, я для себя даже не рассматривал -)!
Максим, а ты как относишься к спиртному?
Я к нему не отношусь😁
@@MrMazzi27 Ты в прошлом видосе пиво пил. Или это был лимонад?🤔
@@alexejbriese8763 даже если человек кефир пьет - это тоже алкоголик
в кефире до 3% алкоголя
а Макс пил безалкогольное пиво
в котором алкоголь растворен в другой форме - и чем больше пьешь такое пиво
тем быстрее можно подсесть на алкогольное
@@alexejbriese8763 это пиво, безалкоголное...... Мамуля, о чем еще отчитаться 🤣
@@MrMazzi27 Пруфы где?😜
Недавно отписался от,, дом в дорогу,,. Просто торгаш. Сначала топил за,, европейцев,, говорил огонь кемпера, недавно стал продавать,, американцев,, жёстко обосрал,, Европу,,. И такую ересь говорил про передвижения и парковки на здоровом автодоме. Я бы схавал, если бы не был дальнобойщиком. Наебалово там канал
Всё верно говоришь. Я тоже отписался от этого зануды. Пиарит свою фирму и засирает толстосумам мозги. Да и вообще я считаю что все продаваны караванов на нынешней пандемии пипл схавали. Цены задрали вверх просто край. То что можно было год назад купить за 400 000рублей.Сейчас стоит 700-800 000 рублей. Особенно шедевры у Псковских крестьян. Завышают года и занижают вес караванов почти все продаваны. Границы закрыты, а пиздят что мол караван привезли из Англии или Нидерландов. Что мол не работают с Калининградской таможней. А прут убитые и небрежно восстановленные дрова из Литвы и Калинграда. Впаривают здесь по бешеной цене нам бог знает что. А дом в дорогу это Втиралово в голову Богатеньким Буратинам. У которых нет вкуса или представления что такое караванинг но есть бабки в кармане.
👍
Если не можешь определиться - выбирай диван. Диван - удобнее кемпера и автодома. Сиди, лежи и комментарии пиши. Смотри видосики про путешествия на караванах, иль на байках, завидуй хейти, ставь дизлайки.
Молодец убедил хочу кемпер. 👍
Вопрос возник , к праворульными кемперами в европе будут вопросы у полиции?
@@hijo_de_la_luna Верно!
Александр, сеичас в леворульных ЕС странах их можно даже регистрировать. Проблемы только проити техосмотр. Нужно ставить камеру, которая заменяет левое зеркало и картинку выводить на монитор. Так делать у нас недавно разрешили, раньше был запрет на регистрацию. Просто ездить с регистрацией UK и с техосмотром никогда небыло проблема (Латвия).
Приветствую =)
Есть еще решение - караван в кемпере =)
ua-cam.com/video/KT74OsJgU_M/v-deo.html (у меня в плейлистах)
где именно в плейлистах, у тебя там 93 видео про автодом = напиши прямую ссылку
На первый,второй.Расчитайсь!!!
+++👍👍👍😉
привет ! помнишь я писал тебе про велик из старого героскутера , который стоит на авито 3000 р. ? сегодня у одного чувака увидел видос , где он сделал из моторколеса ветряк . у него интересная проблема возникла - не знает как его можно использовать . посмотри : ua-cam.com/video/XVF9WaxR1b0/v-deo.html
Второй!
Горизонт завален )))
Просто я фотограф... )
Многие смеются и игнорируют, но это важно-таки ребятки)))
Когда меня таким азам учили - били по рукам и глазам за такие косяки... это простые вещи. Да, иногда завал используется как эффект, оправданный задумкой автора, ну типа усилить динамику мчащегося на большой скорости мотоциклиста... или там ещё что усилить захотелось автору, но в 99% - это не уважение к зрителю, мимо такой фотки просто пройдёшь - и хуй бы с ней...
Но когда смотришь любимого блогера, вещающего про счастье и 20 мин. (20 сука минут! это же не фотка блядь, мимо которой прошёл!) ты страдаешь, склоняешь голову в права, чтоб как-то подсознательно уравновесить в своей голове эту картинку. И так голову склоняют-уравновешивают ещё почти 15000 подписанных чуваков и чувих, потому что блогер не потратил 10 сек, десять блядь секунд!!! чтоб выровнять ёбаный штатив ровно по блядскому горизонту?!!!
15000х20х60=18 000 000. Восемнадцать миллионов секунд страдания на десять секунд лени!
Упс… занесло мальца))) Пардон… остываю… остывайте…
По сути… конечно можно игнорировать все эти простые правила - забить, один хер, кому интересно - будут вертеть головой, не замечать это не удобство, не большое.
Но всё же, это как-то не прилично, настолько простые приёмы подачи картинки игнорировать, если уж ты ведёшь канал с пятнадцатью тысячами подписчиков, имеет смысл уважать их вестибулярный аппарат.
ЗЫ
по началу думал тебе в личку кинуть этот крик отчаянья, ну типа чё гнобить.., но потом подумал, у многих с тобой в теме "не профессионалов" на кого я "подрачиваю" вечерами в ютубе такие косяки, сплошь и рядом, и они тебя тоже смотрят, а ты вроде адекват, тебе всё на пользу, поэтому публично)
Забей, проще будет жить. Если бы не ты, не заметила.
Блогер из тебя пока херовый, почитай как люди делают, да банально план составь перед сьёмкой.
А я не блогер , и мне п...х на твое мнение , и план , я ничего не планирую, как и этот канал в целом...🤣
@@MrMazzi27 Зря грубишь, я как лучше хочу, для нас - зрителей, и для тебя. Больше аудитория, денег заработаешь. Успехов!
+
Не у всех прицепов, но у части их можно заблокировать тормоз дышла для езды задним ходом (при движении в пригорок например). Нужно внимательно посмотреть, если есть блокировка - можно и нужно её использовать. :)
Себе купил старый кемпер. Ненравится мне прицепы/караваны.
По заводу блокировки нет ни в одном , это делается самостоятельно. 😎
@@MrMazzi27 не вспомню к сожалению модель, но видел это решение от завода или кто-то идеально сколхозил, но совершенно выглядело по-заводски. Большой гак накидывается на упор, - гармошка заблокирована.
Vse verno skazana;)
👍🏼