@@dolydoly5679 Bolsonaro é um péssimo presidente. Paulo Guedes quer volta com o maldito CPMF. Não precisa mentir pra acaba com corruptos! Blz? Agora mentir que sobre a reforma da previdência? Pra que? Da munição pra eles joga na cara que vc disse fake news? Pobre continua com a aposentadoria merda! Rico com o salário de 5 dígito pra mais, continua recebendo um ajudinha do Estado de até 30k. Governo não deveria paga aposentadoria pra FDP fica comprando mansão e Ferrari. Enquanto pobre morre sem dinheiro pro remédio. Passou a vida ganhando mais de 20 mil, investisse, guardasse... Homofóbico FDP.
Odebrecht teve corrupção? Teve, aliás teve antes mesmo de um dito "novo direitista" olavista ter nascido, mas ai vem a lava a jato e o que faz? Bloqueia as contas da empresa por causa da tal corrupção e praticamente destrói uma das maiores empresas de engenharia do mundo, sendo q o mais simples era ter processado e prendido os donos da empresa como se faz no mundo inteiro. Brasileiro é muito inteligente mesmo,né?
@@alzirozarur4786 Só se for as fazendas do seus direitopatas imundos e ladroes...Tai o Queiroz para comprovar o q digo...alias o Flavinho Bol$ocheio tava viajando as custas do contribuinte...Essas são provas vivas de que SER BANDIDO DE DIREITA NO BRASIL É SER FELIZ
@@alzirozarur4786 Se quiser eu tenho mais provas de que o Bolsonaro recebeu dinheiro da Odebretch tb....Olha ai: jovempan.com.br/programas/ao-explicar-r-200-mil-da-jbs-bolsonaro-admite-que-pp-recebeu-propina-qual-partido-nao-recebe.html......Agora mostra as fazendas do Lula para ser confiscada
SEU PRESIDENTE NÃO CONSTRÓI NADA. ESTÁ FAZENDO MÍDIA COM AS OBRAS DO PT: ua-cam.com/video/dRqYVX9STio/v-deo.html OS GOVERNOS DO PT EXECUTARAM PROJETOS ANTIGOS COMO A TRANSPOSIÇÃO DO SÃO FRANCISCO. A PONTE ANITA GARIBALDE. HIDRELÉTRICA DE BELO MONTE... ESTE VÍDEO QUE ESTAMOS VENDO É SÓ UM PROJETO. SE SEU PRESIDENTE, (QUE ALIÁS É O PIOR PRESIDENTE DO MUNDO), QUISESSE TRABALHAR, ELE ESTARIA EXECUTANDO ESSE PROJETO.
Isso não é impossível, basta confiarmos e m Deus, pra que ele toque profundamente o coração dos nosso governantes. E que tudo isso saia do papel, Pare beneficio do povo Brasileiro.
GLÓRIA A DEUS... ALELUIA... PREPARA-TE OH IGREJA PARA ENCONTRAR COM O TEU SENHOR.. ARREPENDEI-VOS HOJE E SANTIFICAI-VOS NELE... O ESPIRITO E A NOIVA DIZEM VEM... MARANATA. AMÉM.
O pessoal comentando que o PSDB não fez nada pelas Ferrovias ! Claro que fez ! Eles venderam a FEPASA de SP, e terminaram de sucatear a Frota ! Essa foi a contribuição do PSDB ! kkkkkkkk
por esse PSDB para administrar ferrovias e rodovias e tudo mais é o mesmo que por uma raposa tomando conta de um galinheiro, a merda esta feita kkkkkkkk
@@laradiniz2062 pois é falou tudo e o pior é q todos estas siglas Psdb e PCdo Q e outros Pdo capiroto eles roubam o dinheiro dos impostos q nós todos pagamos em produtos e tudo quanto é taxaçao e nós não vemos nunca uma melhoria em nada :(
Studio H4 primeiro: FEPASA, era apenas em São Paulo. No restante do Brasil era RFFSA, hoje VALEC. Segundo, esss projeto de expansâo é do governo federal, A epoca Lula -Dilma, ou seja PT Sendo assim o psdb nada podia fazer. Ultimo. Use a mesma medida para todos. Afinal, graças a eles nem 0,1% foi iniciado.
Sempre sonhei um Brasil de Ferrovias. Parabéns para o Governo Federal e a Vale por concretizar o meu sonho. Luciano Vasconcellos Escritor e TEC. em Rodovias e Ferrovias Montes Claros _Norte de Minas Gerais / Brasil.
Bicicleteiros Selvagens , para o marketing é imbatível, mas na execução..........tem muito que aprender não só na execução como também já gestão da obra e nesse setor é que é complica!
Tenho mais de sessenta anos, já vi e ouvi tudo sobre ferrovias, se tudo oque vi nesse video se concretizar, gostaria de viver pelo mais uns vinte anos para ver. Seria fantástico.
2019 nada foi feito e ainda o que construíram foi mal projetado e está comprometida. Graças a Deus, o Brasil tem um novo presidente e um ministro que já está a todo vapor pra que esse projeto saia do papel.
Bem assim. O PT não teve capacidade nem pra asfaltar as rodovias que já existiam do norte e nordeste, mas queriam construir uma ferrovia nova, para ligar uma que não estava pronta, a um porto que iria ser construído na Bahia. Tem que ser muito ignorante pra acreditar nessas propagandas que o PT fazia pra enganar o povo.
Muitas obras para serem terminadas, nosso Brasil é muito rico, mas há muito em mãos erradas, pessoas egoístas que não amam seu País, ...fui em Góias eu vi a obra de Norte, Sul....
O Brasil precisa urgentemente de uma rede ferroviária melhor! É fundamental o transporte ferroviário de cargas mas que melhore também a nível de passageiros!
Brasil precisava desde o início, mas agora o Brasil aprendeu a ficar dependente de rodovias, e rotas de mar e ar. Como que o lobby das empresas de transporte rodoviário e avião vai deixar que isso aconteça. Precisa de compreensão do público e revolução para forçar o governo a trabalhar nestes projetos de forma intensiva.
Estamos em dezembro de 2014...o vídeos é de três anos atrás apenas. O que ficou pronto disso tudo aí? De concreto, apenas notícias de desvio de dinheiro público. Mas a intenção é bonita, e o Brasil é o país do futuro que nunca chega.
Quando se fala em construção ou reestruturação de ferrovias, expressa-se apenas sobre transporte de cargas (grãos, minérios, combustíveis, veículos, máquinas, etc), mas não se houve uma só palavra sobre o transporte de passageiros, por que? Quem produz essas riquezas são pessoas, gente que precisa se locomover, trabalhadores que trabalham numa empresa mas residem em distâncias consideráveis. Todas as malhas ferroviárias, mas todas mesmo na visão de que deseja construir e de quem projeta o transporte de cargas é a "menina dos olhos", esquecendo-se de que tudo isso produzido com o concurso do braço humano, muito embora o uso das máquinas. Vamos repensar na utilidade desse meio de transporte: transportem cargas mas conduzam também pessoas, com seus sonhos e realidades. Vamos valorizar a pessoa humana e oferecer-lhe um transporte de qualidade a longa e curta distância!!! Jeová Barboza - Timbaúba (PE)
Jeová Barboza de Lira Cavalcanti ,achei bastante importante seu comentário,preocupar-se com o ser humano e seu transporte é tarefa meritória e necessaria ,todavia é importante ponderar a dificuldade que é lidar com essa "carga"viva,e cada vez mais viva no sentido negativo do termo, no caso brasileiro,onde quase tudo vira motivo de reclamações e desentendimento causando dificuldades ,mts vezes excessivas ,inviabilizando MTS negócios.Vejo que a Índia é citada como exemplo de país em desenvolvimento com malha ferroviária extensa,executando o transporte massiso de passageiros, porém em imagens,vemos trens abarrotados até o teto de gente,sem entrar MT no mérito,diria que são tolerantes e cooperativos,superando suas dificuldades de forma diversa do ocidental.Por aqui,reclama-se fácil de barriga cheia,ou é 8ou 80,falta-nos ponderação,senso de superação coletiva, compreensão da realidade histórica,afinal somos um país singular,temos que conhecer nossas raízes e sermos fortes.Muitos são os que tentam diminuir nossa grandeza natural e humana,por pura preguiça intelectual e conhecimento de nossas realidades de fato.saudacoes
Guilherme Braga Exatamente. Os militares simplesmente continuaram os programa de Juscelino Kubitschek que fez um acordo com os EUA para estimular a compra de carros e caminhões impulsionou a construção de rodovias e acabou por sucatear as ferrovias. TODOS os governos posteriores continuaram com essa política, principalmente devido aos acordos de superfaturamento com construtoras tipo Odebrecht e outras, o Governo Militar não só continuou como aumentou esse tipo de investimento. Aliás grande parte da malha rodoviária foi feita no governo militar bem como o sucateamento das ferrovias. É por isso que só tem rodovias esburacadas, rodovia não foi feito para grandes cargas, grandes cargas é para navio, trem e avião. O regime militar teve 21 anos para investir em ferrovias e não o fez, simplesmente graças a corrupção. É que nem usinas, usinas nucleares são imensamente mais produtivas do que hidrelétricas ou termoelétricas, mesmo assim os governos corruptos preferiram investir em hidrelétricas, pelo superfaturamento.
Absolutamente nada. Só estatais e empreiteiras para roubar os brasileiros. Quem está fazendo agora é o presidente Bolsonaro Com o exército e empresas privadas
Imaginem se isto estivesse funcionando a todo vapor ? Quanto o Brasil não teria crescido. Os produtores estariam economizando no frete e investindo mais nas suas plantações. Os exportadores brasileiros estariam gastando muito menos para por nossos produtos no mundo e assim seriam muito mais competitivos . Quantas vidas de caminhoneiros teriam sido poupadas nestas estradas que mais se assemelham a roletas russas. Quanto estaríamos pagando a menos nos produtos nas prateleiras dos supermercados ?? Quantas vezes o pib brasileiro teria aumentado ? Más se Deus quiser viverei para ver tudo isto e muito mais em pleno funcionamento. Vi o trecho quê liga o Norte ao sul ser leiloado por 2,7 bilhões Com ágio de mais de 100 por cento. Depois de 33 anos de gastos sem nunca ter visto um único vagão de trem. E o ministro Tarcísio avisou que vem muito mais por aí. GOVERNO BOLSONARO 40 ANOS EM 4. Avante Brasil.
Eu confesso está nessecidade desde 1976 afirmo sem medo de errar . A população , o Brasil o Mundo ganha e os caminhoneiros precisarão abastecer e descarregar os terminais e o Brasil crescerá em todos os setores oitenta a cem anos em oito ...DEUS é grande e a nossa vez ...abraco
Se de fato todos nós estivéssemos mesmo preocupados com ferrovias e progresso; não permitiriamos que políticos (muitos dos quais analfabetos) e empresários inescrupulosos nos conduzisse a burocracia que paraliza, mata e tira tudo o que almejamos ser!!! Vamos votar em líderes comprometidos com Deus, família e a nação brasileira!!
Agora a ALL vai operar a ferrovia de Colômbia no estado de São Paulo ate Panorama passando por Barretos e demais cidades e os demais linhas reativadas vimos o projeto boa noite Alcides.
eliabe Pinheiro pode esperar sentada, pois ele está mais preocupado em mandar o filhote 03 para fritar hamburger de filet mignon para a familia Trump na embaixada do brasil, e de encobrir do imposto os 102 funcionarios fantasma da familia.
Muitos mercados dê trabalhos serão criados : Diretos e Indiretos , com isso cresce à economia , atrai investidores , diminui o desemprego e com isso o nosso pais vai entrando nós trilhos , passando dê pais subdesenvolvido p/ um pais em crescimento à nível global * Desconstrução do Socialismo " Comunismo " para um pais com oportunidades p/ tds * Feliz à nação cujo Deus está junto *
DEUS ME LIVRE DE EMPRESA GERENCIADA POR POLITICOS... Chega de estatais e empresas publicas....chega de cabides de emprego!! esta ferrovia norte sul esta em contrução há pelo menos 20 anos.... sinonimo de incompetencia e falta de gestão....
A questão das ferrovias sempre foi uma preocupação do Estado Brasileiro. A partir da construção de Brasília, houve vários estudos para “reorganizar” a malha viária ferroviária brasileira para se adequar a existência da nova capital. A ideia principal era que o “impacto” econômico de Brasília sobre a economia Brasileira ativaria a famosa “interiorização” do desenvolvimento nacional, já que a capital no planalto central “redesenharia”, por suposto, os “fluxos” econômicos do Brasil. Baseado nessas premissas, houve uma necessidade de definir-se novos ramais ferroviários que convergissem para Brasília, compondo desse modo, o plano viário nacional nessa região com a Belém-Brasília. Houve a necessidade de criar um desvio em Catalão para que os trens assim chegassem a Brasília, criando o famoso trem “Bandeirantes”, partindo da Estação da Luz em São Paulo, seguindo por Ribeirão Preto através do Ramal Mogiana-Catalão, e chegando até Brasília. Outro plano era conectar Brasília por ferrovia através de conexões com Montes Claros no ramal que ligava e ainda liga o sudeste (São Paulo (SP) com Salvador (BA) ). Negociações foram feitas para que a Ferrovia Paulista construísse um ramal até Colômbia para conectar-se a Goiânia e o ramal catalão-Brasília. Esse plano hoje faz parte de uma expansão da ferrovia Norte-Sul ainda em construção. Hoje a Estação Ferroviária de Brasília está desativada pois que não existe tráfego Ferroviário nessa direção. O mesmo acontece com Goiânia onde sua antiga Estação Ferroviária é uma peça de museu. O que aconteceu, então? O desenvolvimento econômico do Brasil não adensou nessa direção. Paralelo ao Ramal Ribeirão Preto-Catalão da Mogiana existia também o ramal Franca-Catalão que por ser deficitário foi desativado. A partir de então, para se chegar a Franca era preciso partir da estação Ferroviária de Ribeirão Preto, assim que, Franca não se desenvolvia por causa dessa dependência de rotas logísticas a partir de Ribeirão Preto. Com a expansão das rodovias, a cidade de Franca foi “integrada” economicamente ao “mercado” Paulista em todas as direções, assim que, a Estação Ferroviária de Ribeirão Preto foi desativada, pois que os fluxos Ferroviários em direção ao Ramal catalão-Brasília ou Goiânia não se realizaram. Hoje Franca é um importante polo calçadista de São Paulo. O desenvolvimento econômico do Brasil desde então adensou-se em torno da Macrometrópole de São Paulo, envolvendo a Baixada Santista, São José dos Campos, Campinas, Jundiaí e Sorocaba, expandindo-se em direção a Ribeirão Preto, Franca, Piracicaba, Limeira, Rio Claro, São Carlos e Araraquara. Por quê isso aconteceu? Por que as rodovias passaram a oferecer muito mais flexibilidade de alternativas de rotas logísticas de transporte do que as ferrovias, pois que não estavam presas ou fixadas em uma “bitola”, oferecendo muito maior flexibilidade operacional.
Não foram, devido aos desvios, mas representa um "divisor de águas", e porque que não fizeram antes! Mas acho lastimável que se utilizem de uma obra importantíssima como esta, para desviar recursos públicos, no entanto, é um marco no desenvolvimento!
Vale a pena lembrar que o Brasil na época da RFFSA (Rede Ferroviária Federal) possuía cerca de 36.000 Km de malha ferroviária. Com a privatização tucana de FHC/PSDB essa malha despencou para em média 15.000 km priorizando apenas o transporte de cargas em detrimento do transporte de passageiros que por ser um transporte barato à época era utilizado por pessoas de menor poder aquisitivo. Hoje existem 2 linhas de transportes de passageiros de longa distância e essas foram concedidas na era Lula que garantiu em contrato a exigência de que o transporte de passageiros deveria ser mantido ao contrário do governo anterior que ignorou tais usuários. Vale lembrar que essas duas linhas: Vitória(ES)XMinas(MG) e São Luis(MA)XParauapebas(PA) pertencem a antiga estatal Vale do Rio doce que por sinal também foi privatizada por FHC/PSDB. A partir disso podemos concluir qual o responsável por todo o desmonte do sistema ferroviário nacional e tirar nossas conclusões.
Já pensaram se tudo isso fosse verdade nosso Brasil seria melhor se desemprego e menos caminhões em atoleiro no norte deste país quanto dinheiro gasto pra mentir para o povo. Será quanto levaram.? Aí lava jato que tal verificar as construções de ferrovia e propaganda inganosa
Vocês estão enganados, o PT fez muitas obras nesses 16 anos de governo. 1) Porto de Mariel - Cuba 2) Hidrelétrica de São Francisco - Equador 3) Hidrelétricas Manduriacu - Equador 4) Hidroelétrica de Chaglla - Peru 5) Metro - Cidade do Panamá 6)Autopista Madden - Colón, Panamá 7) Aqueduco de chacon - Argentina 8) Soterramento ferro carril - Argentina 9) Metro, linhas 3 e 4 - Caracas, Venezuela 10) Segunda ponte sobre o rio Orinoco - Venezuela 11) Barragem Moamba Major - Moçambique 12) Aeroporto de Nacala - Moçambique 13) BRT de Maputo - Moçambique 14) Hidrelétrica de Tumarín - Nicaragua 15) Projeto Hacia el Norte - Bolivia 16) Projeto Bayovar - Peru 17) Rede de gasodutos - Montevidéu, Uruguai 18) Refinaria de Petróleo - Bolívia Etc, etc e etc. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
temos que agradecer os governos anteriores pelos projetos, porém, exaltar e parabenizar o atual por dá continuidade e execução com sucesso sem corrupção. #PTnuncamais #Bolsonaro2022
Fico muito feliz de ver isso. Pensei que nunca veria isso acontecendo em nosso país. Tomara que realmente aconteça conforme o planejado. Que isso realmente saia do papel! Deus salve o Brasil!
Podiam falar dos trilhos chineses de baixa qualidade e dos quilômetros de ferrovia sem pátio de movimentação para os trens. Essa Valec deve ser pior que a Petrobrás
+Jimmy Black SOBRE EDUCAÇÃO A CHINA ESTA EM PRIMEIRO LUGAR O BRASIL ESTÁ SEXAGÉSIMO LUGAR ISSO É DEPOIS QUE O P>T ENTROU E MELHOROU FACULDADE PARA TODOS COM MESMO DIREITO SEM MAIS ?
Tupinamba alfredo brito kkkkk sei. Teve foi subsídio do governo pra faculdades. Até o Tiririca faria esses mamão com açúcar. Isso a ex URSS soviética fez e quebrou. Brasil Já tem uma dívida pública de 67% do PIB. Impagável, lá vem Moratória. Fora PT, irresponsáveis
precisamos de industrialização igual ocorrido no regime militar onde foi chamado de milagre econômico e crescimentos de media de 14% ao ano prefiro economia de militares assim nos seremos potencia. Uma pena tanta repressão e terrorismo na época.
+Como Empreender Mania feia dos anti-militares atribuir as dívidas ao periodo militar. Lembrando que de 1985 ao periodo atual milhares de dolares foram jogado no lixo pelas administrações civis.
A dívida externa só aumentou após o regime militar está dívida já poderia iu deveria ter sido paga mas falta patriotismo Os político só fazem oque geram lucro e apoio de campanha pagar dívidas investimentos na saúde e educação não gera lucros para os políticos assim se observamos somente nossa presidenta aumentou a dívida externa mosntruosamente e ainda colocou muito muito dinheiro em muitos países Assim nunca pagaremos pois falta vontade e compromisso
VERDADE é que todo conforto que temos hoje é graças aos MILITARES. Dezenas de hidroeletricas, portos, aeroportos, rodovias,ponte Rio Niteroi, Metrôs RJ SP, Itaipu,Transamazonica, Embraer, Embrapa...Obra ao iniciar tinha data da inauguração.Respeito com cidadão. Governo sério e honesto.SAUDADE!
+Diego Adriano projetos das ferrovias novas BRASILEIRA - VAL LINDA e APROVEITA E VE SOBRE A FABRICAÇÃO dos NAVIOS QUE ESTAMOS EM QUARTO LUGAR NO MUNDO SÃO 82 LULA E DILMA .
Passaram a Transnordestina pra CSN concluir, mas com a crise a CSN, que é uma empresa privada já avisou que v não vai concluir antes de 2020 kkkk. Ah, o Ciro Gomes foi contratado pra coordenar esse trabalho kkkk
Nos estamos precisando de transporte ferroviário de carga e de passageiros . Pois ele permite o frete barato. Um grande erro dos governantes ter desativado várias ferrovias .
Hoje quinta feira, dia 18 de janeiro de 2024 até o momento a ferrovia Norte - Sul foi a única inaugurada até o estado de SP, infelizmente estamos muito atrasados ainda na rede ferroviária.
2020 e ainda nao esta pronta 😭😭😭
O porto em Porto Murtinho esta saindo do papel agora e graças ao novo governo
O problema é que agora Paulo Guedes quer cortar a aposentadoria dos idosos em 1/4, né?
@@dolydoly5679tá fumando ó que?
Hahaha...
@@WelitonD Só você pesquisar e sair da sua bolha de amor gay por Bolsonaro.
Ele quer voltar com a CPMF também. Acorda!
@@dolydoly5679 Bolsonaro é um péssimo presidente.
Paulo Guedes quer volta com o maldito CPMF.
Não precisa mentir pra acaba com corruptos!
Blz?
Agora mentir que sobre a reforma da previdência? Pra que? Da munição pra eles joga na cara que vc disse fake news?
Pobre continua com a aposentadoria merda! Rico com o salário de 5 dígito pra mais, continua recebendo um ajudinha do Estado de até 30k. Governo não deveria paga aposentadoria pra FDP fica comprando mansão e Ferrari. Enquanto pobre morre sem dinheiro pro remédio. Passou a vida ganhando mais de 20 mil, investisse, guardasse... Homofóbico FDP.
@@WelitonD Que? Moço, tú é que tá fumando, né? Manera no Crack pô!
Vendo este vídeo hoje em 2019, chego a conclusão que esses projetos só ficou na imaginação.
procura na conta dos políticos e empresários dá Odebrecht, lá iram encontrar o dinheiro para essas obras....
Bom. é
Odebrecht teve corrupção? Teve, aliás teve antes mesmo de um dito "novo direitista" olavista ter nascido, mas ai vem a lava a jato e o que faz? Bloqueia as contas da empresa por causa da tal corrupção e praticamente destrói uma das maiores empresas de engenharia do mundo, sendo q o mais simples era ter processado e prendido os donos da empresa como se faz no mundo inteiro. Brasileiro é muito inteligente mesmo,né?
@@alzirozarur4786 Só se for as fazendas do seus direitopatas imundos e ladroes...Tai o Queiroz para comprovar o q digo...alias o Flavinho Bol$ocheio tava viajando as custas do contribuinte...Essas são provas vivas de que SER BANDIDO DE DIREITA NO BRASIL É SER FELIZ
@@alzirozarur4786 Se quiser eu tenho mais provas de que o Bolsonaro recebeu dinheiro da Odebretch tb....Olha ai: jovempan.com.br/programas/ao-explicar-r-200-mil-da-jbs-bolsonaro-admite-que-pp-recebeu-propina-qual-partido-nao-recebe.html......Agora mostra as fazendas do Lula para ser confiscada
JBS, mas é tudo a mesma coisa
Santo Deus!!!
Esse país vai virar uma potência .
Valeu de mais Sr JMBolsonaro.
SEU PRESIDENTE NÃO CONSTRÓI NADA. ESTÁ FAZENDO MÍDIA COM AS OBRAS DO PT: ua-cam.com/video/dRqYVX9STio/v-deo.html
OS GOVERNOS DO PT EXECUTARAM PROJETOS ANTIGOS COMO A TRANSPOSIÇÃO DO SÃO FRANCISCO. A PONTE ANITA GARIBALDE. HIDRELÉTRICA DE BELO MONTE...
ESTE VÍDEO QUE ESTAMOS VENDO É SÓ UM PROJETO. SE SEU PRESIDENTE, (QUE ALIÁS É O PIOR PRESIDENTE DO MUNDO), QUISESSE TRABALHAR, ELE ESTARIA EXECUTANDO ESSE PROJETO.
Eu entendi bem? 8:09 Depois de finalizada em 2012? Kkkk vim avisar a ele quem vim do futuro (2020) e não está finalizada. Kkk
E não vai ser finalizada tão cedo kkkkkkkkk
@@levisaldanha9810 Bolsonaro ja ta finalizando, talvez em julho ja esteja pronto
@@Rafael-tv4il ?
Cada governo que entra, paralisa a obra do anterior.
Isso não é impossível, basta confiarmos e m Deus, pra que ele toque profundamente o coração dos nosso governantes. E que tudo isso saia do papel, Pare beneficio do povo Brasileiro.
Estou aqui a cinco meses e sei muito bem a realidade e dificuldades ,mas estou satisfeito com o desenvolvimento do nosso país.
GLÓRIA A DEUS... ALELUIA... PREPARA-TE OH IGREJA PARA ENCONTRAR COM O TEU SENHOR.. ARREPENDEI-VOS HOJE E SANTIFICAI-VOS NELE... O ESPIRITO E A NOIVA DIZEM VEM... MARANATA. AMÉM.
O pessoal comentando que o PSDB não fez nada pelas Ferrovias ! Claro que fez ! Eles venderam a FEPASA de SP, e terminaram de sucatear a Frota ! Essa foi a contribuição do PSDB ! kkkkkkkk
psdb não conseguiu nem um monotrilho em sp...inaugura um km de metro a cada 5 anos....esses não me enganam mais.
por esse PSDB para administrar ferrovias e rodovias e tudo mais é o mesmo que por uma raposa tomando conta de um galinheiro, a merda esta feita kkkkkkkk
@@laradiniz2062 pois é falou tudo e o pior é q todos estas siglas Psdb e PCdo Q e outros Pdo capiroto eles roubam o dinheiro dos impostos q nós todos pagamos em produtos e tudo quanto é taxaçao e nós não vemos nunca uma melhoria em nada :(
Logística Portuária ua-cam.com/video/tUNdYFZenrs/v-deo.html
Studio H4 primeiro: FEPASA, era apenas em São Paulo. No restante do Brasil era RFFSA, hoje VALEC. Segundo, esss projeto de expansâo é do governo federal, A epoca Lula -Dilma, ou seja PT Sendo assim o psdb nada podia fazer. Ultimo. Use a mesma medida para todos. Afinal, graças a eles nem 0,1% foi iniciado.
Sempre sonhei um Brasil de Ferrovias.
Parabéns para o Governo Federal e a Vale por concretizar o meu sonho.
Luciano Vasconcellos
Escritor e TEC. em Rodovias e Ferrovias
Montes Claros _Norte de Minas Gerais / Brasil.
Video muito bem produzido e persuasivo. Só engana brasileiro. O Brasil é muito bom em teoria.
Eu não pensei nisso, pode ser verdade, espero que você esteja equivocado
Fato! Hoje, 8 anos depois ,estamos sabendo no que deu!!!
Só roubo e nada feito
De Esperança também c.vive.
O brasileiro .
Mas o tempo é infinito praque pressa !......!......!.....
Bicicleteiros Selvagens , para o marketing é imbatível, mas na execução..........tem muito que aprender não só na execução como também já gestão da obra e nesse setor é que é complica!
Tomara que de tudo certo, Brasil precisa muito disso
Essa obra é essencial para a integração do Brasil e da América do Sul!
2019...o governo bolsonaro tá tocando as obras inacabadas exemplo: ferrogrão,leste-oeste,norte-sul,trasnordestina...
E esta ficando muito bom.
Obra de anos inacabadas e só desvios de recursos públicos.
Mais o novo governo esta paracendo ser sério
2023, ainda não terminaram, nem o Eixo norte do SF
Muito bom este projeto. Vamos trabalhar juntos para realizar estes sonhos.
Tenho mais de sessenta anos, já vi e ouvi tudo sobre ferrovias, se tudo oque vi nesse video se concretizar, gostaria de viver pelo mais uns vinte anos para ver. Seria fantástico.
2019 nada foi feito e ainda o que construíram foi mal projetado e está comprometida. Graças a Deus, o Brasil tem um novo presidente e um ministro que já está a todo vapor pra que esse projeto saia do papel.
Meus parabéns Brasil melhor cada vez mais quê Deus te abençoe de muito anos. Fechado com Bolsonaro sempre estou nosso presidente Bolsonaro
Vídeo bonitinho tudo e estamos entrando em 2019 e NADA.... Parabéns PT
Agora sai
PT nunca mais..
Bem assim. O PT não teve capacidade nem pra asfaltar as rodovias que já existiam do norte e nordeste, mas queriam construir uma ferrovia nova, para ligar uma que não estava pronta, a um porto que iria ser construído na Bahia. Tem que ser muito ignorante pra acreditar nessas propagandas que o PT fazia pra enganar o povo.
ATE HOJE ESPERO O TREM BALA RIO-SÃO PAULO QUE A DILMA DISSE QUE ESTARIA PRONTO ANTES DA COPA DO MUNDO, NUNCA COMEÇARAM 1 CENTIMETRO DE TRILHO
No vídeo fala FIOL em 2013. 2020 e ainda nem chegou 50%
Tô vendo em 2020. É de chorar.
Muitas obras para serem terminadas, nosso Brasil é muito rico, mas há muito em mãos erradas, pessoas egoístas que não amam seu País, ...fui em Góias eu vi a obra de Norte, Sul....
Estamos orando pelo Brasil !
Gostaria de ver a atualização disso, e como está esse "planejamento" depois de dez anos....???
Estava parada antes do governo bolsonaro
Sempre quis ouvir isso ai fico FELIZ.
O Brasil precisa urgentemente de uma rede ferroviária melhor! É fundamental o transporte ferroviário de cargas mas que melhore também a nível de passageiros!
Tipo Canadá .
Jorge Fernando Tipo qualquer grande país.....Russia, China, India, EUA
Brasil precisava desde o início, mas agora o Brasil aprendeu a ficar dependente de rodovias, e rotas de mar e ar. Como que o lobby das empresas de transporte rodoviário e avião vai deixar que isso aconteça. Precisa de compreensão do público e revolução para forçar o governo a trabalhar nestes projetos de forma intensiva.
+skyakutsk EUA na REVOLUÇÃO AMERICANA COMO USANDO a FERROVIA PARA PODER VENCER ?
+Anky1114 BRICS
Graças a deus que esse projeto esta saindo do papel com um presidente honesto e uma equipe capacitada..".Deus abençoe"
Estamos em dezembro de 2014...o vídeos é de três anos atrás apenas. O que ficou pronto disso tudo aí? De concreto, apenas notícias de desvio de dinheiro público. Mas a intenção é bonita, e o Brasil é o país do futuro que nunca chega.
+Vilmar Dubiella É de fato O METRÔ o aero trem merenda ESCOLAR RIO TIETE, dragarão o dinheiro P>S>D>B>
Estamos em 2017 indo para 2018 e ainda estou ansioso pelo incio kkkk
Otimo e muito bom para o Brasil.
O Brasil em boas mãos !
Parabéns Valec
2012, 2013..... aiai... estamos em 2017 e cadê...
@Anderson Tavares 3 novas ferrovias serão construídas, uma começa ainda em 2019 e as outras em 2020! Palavras de ministro de infraestrutura!
Estava olhando um vídeo que essa ferrovia que a Dilminha fez, está comprometida pois não foi bem projetada e claro, super faturada.
2019
2019e norte sul ainda não está operando aqui no triângulo mineiro!!
Tu esperava o que! Governo de petralha.
ESTE BRASIL SERÁ UMA DAS MARAVILHAS DO MUNDO.
Quando se fala em construção ou reestruturação de ferrovias, expressa-se apenas sobre transporte de cargas (grãos, minérios, combustíveis, veículos, máquinas, etc), mas não se houve uma só palavra sobre o transporte de passageiros, por que? Quem produz essas riquezas são pessoas, gente que precisa se locomover, trabalhadores que trabalham numa empresa mas residem em distâncias consideráveis. Todas as malhas ferroviárias, mas todas mesmo na visão de que deseja construir e de quem projeta o transporte de cargas é a "menina dos olhos", esquecendo-se de que tudo isso produzido com o concurso do braço humano, muito embora o uso das máquinas. Vamos repensar na utilidade desse meio de transporte: transportem cargas mas conduzam também pessoas, com seus sonhos e realidades. Vamos valorizar a pessoa humana e oferecer-lhe um transporte de qualidade a longa e curta distância!!!
Jeová Barboza - Timbaúba (PE)
Jeová Barboza de Lira Cavalcanti ,achei bastante importante seu comentário,preocupar-se com o ser humano e seu transporte é tarefa meritória e necessaria ,todavia é importante ponderar a dificuldade que é lidar com essa "carga"viva,e cada vez mais viva no sentido negativo do termo, no caso brasileiro,onde quase tudo vira motivo de reclamações e desentendimento causando dificuldades ,mts vezes excessivas ,inviabilizando MTS negócios.Vejo que a Índia é citada como exemplo de país em desenvolvimento com malha ferroviária extensa,executando o transporte massiso de passageiros, porém em imagens,vemos trens abarrotados até o teto de gente,sem entrar MT no mérito,diria que são tolerantes e cooperativos,superando suas dificuldades de forma diversa do ocidental.Por aqui,reclama-se fácil de barriga cheia,ou é 8ou 80,falta-nos ponderação,senso de superação coletiva, compreensão da realidade histórica,afinal somos um país singular,temos que conhecer nossas raízes e sermos fortes.Muitos são os que tentam diminuir nossa grandeza natural e humana,por pura preguiça intelectual e conhecimento de nossas realidades de fato.saudacoes
Nosso país crescendo sem corrupção
EU QUERO VER PRONTO... DE PROPAGANDA E PROMESSA JÁ TO CHEIO...
esses governantes é só conversa prá boi dormir kkkk
1 de outubro de 2021 retomada das ferroviárias no Brasil!!
Que continue assim!!
Se fosse no tempo do governo militar essas obras já estariam prontas fazia tempo...
Guilherme Braga Exatamente.
Os militares simplesmente continuaram os programa de Juscelino Kubitschek que fez um acordo com os EUA para estimular a compra de carros e caminhões impulsionou a construção de rodovias e acabou por sucatear as ferrovias. TODOS os governos posteriores continuaram com essa política, principalmente devido aos acordos de superfaturamento com construtoras tipo Odebrecht e outras, o Governo Militar não só continuou como aumentou esse tipo de investimento. Aliás grande parte da malha rodoviária foi feita no governo militar bem como o sucateamento das ferrovias. É por isso que só tem rodovias esburacadas, rodovia não foi feito para grandes cargas, grandes cargas é para navio, trem e avião. O regime militar teve 21 anos para investir em ferrovias e não o fez, simplesmente graças a corrupção.
É que nem usinas, usinas nucleares são imensamente mais produtivas do que hidrelétricas ou termoelétricas, mesmo assim os governos corruptos preferiram investir em hidrelétricas, pelo superfaturamento.
Precisamos de um novo Juscelino,no Brasil
MUITO BEM LEMBRADO
Estilo a rodovia transamazônica, super terminada
Igual a trans amazônica? Nunca foi entregue e o trecho que foi feito, foi feito de merda.
Parabéns presidente Bolsonaro e ministro tarcisio o Brasil não pode parar. ........
Onde está a reportagem atualizada ? O que foi feito, de fato ??
Absolutamente nada. Só estatais e empreiteiras para roubar os brasileiros.
Quem está fazendo agora é o presidente Bolsonaro
Com o exército e empresas privadas
Tomara que esse sonho se torne realidade o mais rápido possível!
Quem estar em 2019 e estar esperando ficar pronta, dá um like🤭👍
Parabéns Presidente! Parabéns Ministro Tarcísio!!!!
Imaginem se isto estivesse funcionando a todo vapor ?
Quanto o Brasil não teria crescido. Os produtores estariam economizando no frete e investindo mais nas suas plantações. Os exportadores brasileiros estariam gastando muito menos para por nossos produtos no mundo e assim seriam muito mais competitivos . Quantas vidas de caminhoneiros teriam sido poupadas nestas estradas que mais se assemelham a roletas russas. Quanto estaríamos pagando a menos nos produtos nas prateleiras dos supermercados ??
Quantas vezes o pib brasileiro teria aumentado ?
Más se Deus quiser viverei para ver tudo isto e muito mais em pleno funcionamento.
Vi o trecho quê liga o Norte ao sul ser leiloado por 2,7 bilhões Com ágio de mais de 100 por cento. Depois de 33 anos de gastos sem nunca ter visto um único vagão de trem.
E o ministro Tarcísio avisou que vem muito mais por aí.
GOVERNO BOLSONARO 40 ANOS EM 4.
Avante Brasil.
Eu confesso está nessecidade desde 1976 afirmo sem medo de errar . A população , o Brasil o Mundo ganha e os caminhoneiros precisarão abastecer e descarregar os terminais e o Brasil crescerá em todos os setores oitenta a cem anos em oito ...DEUS é grande e a nossa vez ...abraco
Se de fato todos nós estivéssemos mesmo preocupados com ferrovias e progresso; não permitiriamos que políticos (muitos dos quais analfabetos) e empresários inescrupulosos nos conduzisse a burocracia que paraliza, mata e tira tudo o que almejamos ser!!! Vamos votar em líderes comprometidos com Deus, família e a nação brasileira!!
Interessante né FERROVIA DO PANTANAL; porque não utilizar a malha abandonada pela ALL em Mato Grosso do Sul??????????
Como está essa malha? O trecho não foi invadido??
Pq assim não daria p pt roubar
@@grandefreezaimperador2565 Essa do Pantanal eu não sei, mas a Norte Sul só pega de Tocantins para a o Norte, o resto é só leréia
Agora a ALL vai operar a ferrovia de Colômbia no estado de São Paulo ate Panorama passando por Barretos e demais cidades e os demais linhas reativadas vimos o projeto boa noite Alcides.
Vídeo da Era do faz de conta. Só agora tudo isto se torna plausível e real. Sem roubalheira, propinas e desvios de verba. Avante Brasil!
Agora vai, em 2019 🚂🚂🇧🇷
Avante Brasil !
Sem falar que essas ferrovias trariam um ótimo retorno financeiro!!
As ferrovias serão o futuro do Brasil tantono no transporte de cargas e de passageiros.
Só em 2020 no governo Bolsonaro essas ferrovias estão sendo construídas!
É verdade, impressionante o prejuízo que o PT causou.
A Igreja está orando pelo Brasil. !
A gora com Bolsonaro vai sair do papel...💪🇧🇷🙏
Já saiu! Graças a Deus!
eliabe Pinheiro pode esperar sentada, pois ele está mais preocupado em mandar o filhote 03 para fritar hamburger de filet mignon para a familia Trump na embaixada do brasil, e de encobrir do imposto os 102 funcionarios fantasma da familia.
@@ivonebuhler81 deixa de ser babaca. A BR 163 tá no papel a mais de 40 anos até o final do ano tá pronta.
A BR-230 está a todo vapor...asfaltamento avançando..PT 14 anos e não fez porra nenhuma...
Achava que o Bolsonaro seria melhor, porém convenhamos que é melhor que o PT.
Muitos mercados dê trabalhos serão criados : Diretos e Indiretos , com isso cresce à economia , atrai investidores , diminui o desemprego e com isso o nosso pais vai entrando nós trilhos , passando dê pais subdesenvolvido p/ um pais em crescimento à nível global * Desconstrução do Socialismo " Comunismo " para um pais com oportunidades p/ tds * Feliz à nação cujo Deus está junto *
Video de 2011 e até hj 2017 nada saiu do papel, é bem a cara do governo lixo que nós temos
É o gado do PT ainda os defendem. PQP
Estamos em 2020 agora creio que vai sair
Parece um sonho !!!! 👏👏👏👏👏🇧🇷😎🇧🇷😎🇧🇷😎🇧🇷
DEUS ME LIVRE DE EMPRESA GERENCIADA POR POLITICOS... Chega de estatais e empresas publicas....chega de cabides de emprego!! esta ferrovia norte sul esta em contrução há pelo menos 20 anos.... sinonimo de incompetencia e falta de gestão....
e se Deus quiser vou ver esta porcaria da petrobras vendida por qualquer dinheiro a gente que tenha competencia...
começou a sair às consecoes ai agora as ferrovias saem
A questão das ferrovias sempre foi uma preocupação do Estado Brasileiro. A partir da construção de Brasília, houve vários estudos para “reorganizar” a malha viária ferroviária brasileira para se adequar a existência da nova capital. A ideia principal era que o “impacto” econômico de Brasília sobre a economia Brasileira ativaria a famosa “interiorização” do desenvolvimento nacional, já que a capital no planalto central “redesenharia”, por suposto, os “fluxos” econômicos do Brasil. Baseado nessas premissas, houve uma necessidade de definir-se novos ramais ferroviários que convergissem para Brasília, compondo desse modo, o plano viário nacional nessa região com a Belém-Brasília. Houve a necessidade de criar um desvio em Catalão para que os trens assim chegassem a Brasília, criando o famoso trem “Bandeirantes”, partindo da Estação da Luz em São Paulo, seguindo por Ribeirão Preto através do Ramal Mogiana-Catalão, e chegando até Brasília. Outro plano era conectar Brasília por ferrovia através de conexões com Montes Claros no ramal que ligava e ainda liga o sudeste (São Paulo (SP) com Salvador (BA) ). Negociações foram feitas para que a Ferrovia Paulista construísse um ramal até Colômbia para conectar-se a Goiânia e o ramal catalão-Brasília. Esse plano hoje faz parte de uma expansão da ferrovia Norte-Sul ainda em construção. Hoje a Estação Ferroviária de Brasília está desativada pois que não existe tráfego Ferroviário nessa direção. O mesmo acontece com Goiânia onde sua antiga Estação Ferroviária é uma peça de museu. O que aconteceu, então? O desenvolvimento econômico do Brasil não adensou nessa direção. Paralelo ao Ramal Ribeirão Preto-Catalão da Mogiana existia também o ramal Franca-Catalão que por ser deficitário foi desativado. A partir de então, para se chegar a Franca era preciso partir da estação Ferroviária de Ribeirão Preto, assim que, Franca não se desenvolvia por causa dessa dependência de rotas logísticas a partir de Ribeirão Preto. Com a expansão das rodovias, a cidade de Franca foi “integrada” economicamente ao “mercado” Paulista em todas as direções, assim que, a Estação Ferroviária de Ribeirão Preto foi desativada, pois que os fluxos Ferroviários em direção ao Ramal catalão-Brasília ou Goiânia não se realizaram. Hoje Franca é um importante polo calçadista de São Paulo. O desenvolvimento econômico do Brasil desde então adensou-se em torno da Macrometrópole de São Paulo, envolvendo a Baixada Santista, São José dos Campos, Campinas, Jundiaí e Sorocaba, expandindo-se em direção a Ribeirão Preto, Franca, Piracicaba, Limeira, Rio Claro, São Carlos e Araraquara. Por quê isso aconteceu? Por que as rodovias passaram a oferecer muito mais flexibilidade de alternativas de rotas logísticas de transporte do que as ferrovias, pois que não estavam presas ou fixadas em uma “bitola”, oferecendo muito maior flexibilidade operacional.
Mas até hoje, nada além do papel.
Vai dar pra roubar pra caramba nessas concessões hein!
In frente Brasil rumo ao desenvolvimento digital Internacional
Não foram, devido aos desvios, mas representa um "divisor de águas", e porque que não fizeram antes! Mas acho lastimável que se utilizem de uma obra importantíssima como esta, para desviar recursos públicos, no entanto, é um marco no desenvolvimento!
Em 2021 com o Ministro Tarciso e Bolsonaro esta dando certo.
Da gosto de se ver tudo isso mais hoje ano de 2016 como estão essas obras? lamentável como o transporte ferroviário foi sucateado no Brasil.
Valec é Caixa 2 do PT, não se iluda
Lamentável
É sim! O presidente é um cabide de emprego chamado Josias Cavalcanti Jr., médico...
Vale a pena lembrar que o Brasil na época da RFFSA (Rede Ferroviária Federal) possuía cerca de 36.000 Km de malha ferroviária. Com a privatização tucana de FHC/PSDB essa malha despencou para em média 15.000 km priorizando apenas o transporte de cargas em detrimento do transporte de passageiros que por ser um transporte barato à época era utilizado por pessoas de menor poder aquisitivo. Hoje existem 2 linhas de transportes de passageiros de longa distância e essas foram concedidas na era Lula que garantiu em contrato a exigência de que o transporte de passageiros deveria ser mantido ao contrário do governo anterior que ignorou tais usuários. Vale lembrar que essas duas linhas: Vitória(ES)XMinas(MG) e São Luis(MA)XParauapebas(PA) pertencem a antiga estatal Vale do Rio doce que por sinal também foi privatizada por FHC/PSDB. A partir disso podemos concluir qual o responsável por todo o desmonte do sistema ferroviário nacional e tirar nossas conclusões.
As ferrovias são o progresso no nosso país , pena que muitas se encontram abondonadas.
o ministro tarcisio no governo bolsonaro ta fazendo agora em 2019
Ferrovias integração e crescimento, gerando riquezas e desenvolvimento!
AI AÍ!JA ESTAMOS EM 2019!!JÁ ESYA PROTA!ENTÃO MUDA O.FILME MEU AMIGO.😂🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙇♀️🙏🏽
Avancemos sem temor ! Posto que , o nosso Deus é o Senhor !
essas obras triplicaram de preço de tanta corrupção.
Parabéns !
isso foi em 2011,sera q em 2018 alguma foi inaugurada ?
Já pensaram se tudo isso fosse verdade nosso Brasil seria melhor se desemprego e menos caminhões em atoleiro no norte deste país quanto dinheiro gasto pra mentir para o povo. Será quanto levaram.? Aí lava jato que tal verificar as construções de ferrovia e propaganda inganosa
Vocês estão enganados, o PT fez muitas obras nesses 16 anos de governo.
1) Porto de Mariel - Cuba
2) Hidrelétrica de São Francisco - Equador
3) Hidrelétricas Manduriacu - Equador
4) Hidroelétrica de Chaglla - Peru
5) Metro - Cidade do Panamá
6)Autopista Madden - Colón, Panamá
7) Aqueduco de chacon - Argentina
8) Soterramento ferro carril - Argentina
9) Metro, linhas 3 e 4 - Caracas, Venezuela
10) Segunda ponte sobre o rio Orinoco - Venezuela
11) Barragem Moamba Major - Moçambique
12) Aeroporto de Nacala - Moçambique
13) BRT de Maputo - Moçambique
14) Hidrelétrica de Tumarín - Nicaragua
15) Projeto Hacia el Norte - Bolivia
16) Projeto Bayovar - Peru
17) Rede de gasodutos - Montevidéu, Uruguai
18) Refinaria de Petróleo - Bolívia
Etc, etc e etc. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Agora vai Brasil!
Kkkk 2019 e cadê?
Acredito que agora com a iniciativa privada o negócio vai pra frente.
temos que agradecer os governos anteriores pelos projetos, porém, exaltar e parabenizar o atual por dá continuidade e execução com sucesso sem corrupção. #PTnuncamais #Bolsonaro2022
Projeto muito bonito, mais como estamos no Brasil, nada disso esta funcionando.
Parabéns presidente Jair Messias Bolsonaro e governo Bolsonaro.
Pra frente Brasil com a Valec .
Puts!
Que mentira!
Terminou em 2021! Brasil acima de tudo Deus acima de todos 🇧🇷 B2022
Este vídeo faz 8 anos, com o "PT" iria demorar mais 8 anos, agora com o" BOLSONARO" em 200 dias e 6 meses, parece que o trem esta nos trilhos né .
não sei o nome dos trens mais já está passando as vezes onde moro trens de carga de 2 container um em cima do outro. E parabéns Bolsonaro..
Verdade amigo.
Parabéns pela sua divulgação população agradece 👏👏👏👏 sucesso sempre VALEC
2019 e nada kkkkkkkk pura ilusao
Vim do futuro 2021, um " Mito " vai fazer tudo .
2019 só o bolsonaro pra realizar esse sonho
Mais não com dinheiro público. Porque o PT roubou tudo. Com dinheiro privado.
Fico muito feliz de ver isso. Pensei que nunca veria isso acontecendo em nosso país. Tomara que realmente aconteça conforme o planejado.
Que isso realmente saia do papel! Deus salve o Brasil!
seu neto vai ver concluído
só espero que não vire madeira Mamoré,
Mario souza virou. kkk
como é bonito ver isso tudo atrasado, não feito, em obras... AI BRASIIIIIIL
Podiam falar dos trilhos chineses de baixa qualidade e dos quilômetros de ferrovia sem pátio de movimentação para os trens. Essa Valec deve ser pior que a Petrobrás
+Jimmy Black SOBRE EDUCAÇÃO A CHINA ESTA EM PRIMEIRO LUGAR O BRASIL ESTÁ SEXAGÉSIMO LUGAR ISSO É DEPOIS QUE O P>T ENTROU E MELHOROU FACULDADE PARA TODOS COM MESMO DIREITO SEM MAIS ?
+Tupinamba alfredo brito Brasil é a 60º economia? kkkk não ô. Brasil é 8º, qse 9º kkkkk
Tupinamba alfredo brito kkkkk sei. Teve foi subsídio do governo pra faculdades. Até o Tiririca faria esses mamão com açúcar. Isso a ex URSS soviética fez e quebrou. Brasil Já tem uma dívida pública de 67% do PIB. Impagável, lá vem Moratória. Fora PT, irresponsáveis
2019 nada concretizado e estamos na desgraça parabéns ao envolvidos
precisamos de industrialização igual ocorrido no regime militar
onde foi chamado de milagre econômico e crescimentos de media de 14% ao ano
prefiro economia de militares assim nos seremos potencia.
Uma pena tanta repressão e terrorismo na época.
+Rafael Oliveira Certo, por causa disso, hoje temos uma dívida externa gigantesca, que só os juros consomem mas da metade do PIB.
+Como Empreender Mania feia dos anti-militares atribuir as dívidas ao periodo militar. Lembrando que de 1985 ao periodo atual milhares de dolares foram jogado no lixo pelas administrações civis.
A dívida externa só aumentou após o regime militar está dívida já poderia iu deveria ter sido paga mas falta patriotismo
Os político só fazem oque geram lucro e apoio de campanha pagar dívidas investimentos na saúde e educação não gera lucros para os políticos assim se observamos somente nossa presidenta aumentou a dívida externa mosntruosamente e ainda colocou muito muito dinheiro em muitos países
Assim nunca pagaremos pois falta vontade e compromisso
Bicho... Vi isso não. Mano tu estudou melhor isso? 14% só ilusão.
VERDADE é que todo conforto que temos hoje é graças aos MILITARES. Dezenas de hidroeletricas, portos, aeroportos, rodovias,ponte Rio Niteroi, Metrôs RJ SP, Itaipu,Transamazonica, Embraer, Embrapa...Obra ao iniciar tinha data da inauguração.Respeito com cidadão. Governo sério e honesto.SAUDADE!
O Brasil ainda está engatinhando no quesito ferrovias....
Como ta essa construção??? ja terminou ????
+Diego Adriano projetos das ferrovias novas BRASILEIRA - VAL LINDA e APROVEITA E VE SOBRE A FABRICAÇÃO dos NAVIOS QUE ESTAMOS EM QUARTO LUGAR NO MUNDO SÃO 82 LULA E DILMA .
Passaram a Transnordestina pra CSN concluir, mas com a crise a CSN, que é uma empresa privada já avisou que v não vai concluir antes de 2020 kkkk. Ah, o Ciro Gomes foi contratado pra coordenar esse trabalho kkkk
Só pra avisar. O ex presidente da Valec foi preso na Lava Jato kkkkkk
Nos estamos precisando de transporte ferroviário de carga e de passageiros . Pois ele permite o frete barato. Um grande erro dos governantes ter desativado várias ferrovias .
Quem assiste até acredita!!!
Transoceânica até 2012 :):):):)!!!
E demoro muito fazer essas ferrovias,pois o Brasil e um país continental,tomara que construam mais ferrovias neste País
Bolsonaro até 2026 o BRASIL vai crescer muito
Tinha tudo pro Brasil dar certo, pois as idéias eram boas porém a ganância foi maior.
O problema está no início do vídeo: "empresa estatal".
Hoje quinta feira, dia 18 de janeiro de 2024 até o momento a ferrovia Norte - Sul foi a única inaugurada até o estado de SP, infelizmente estamos muito atrasados ainda na rede ferroviária.
Agosto de 2019 e Nada... politica é politica.. só promete e nada...
👏🙏👏 FAMÍLIA BOLSONARO É BENÇÃO PARA O BRASIL ! ! ! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷