養台白牌輕檔很燒錢? 半年1萬公里總開銷完整公開 真的很貴!! 拜託先看完影片再決定要不要買車! （標題不符）|
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- Опубліковано 16 вер 2023
- 希望大家能把影片分享出去給想買車的朋友看!!
FZS150賣掉之後計算這半年1萬公里的總開銷
就算只是150白牌檔車 開銷也是很大
默默就把不少錢吃掉了
歡迎邀約合作拍片 騎車 旅遊
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養車跟出門玩的費用是不能一起算的，因為就算你沒騎檔車 也是可能出去玩吃飯加上住宿，另外修車是額外的開銷而不是養車成本
真的...怎麼會算一起
把非正常消耗的改裝，事故維修，罰款都算進去就不準了，這些都是可以人為避免的開銷，如果只算正常磨耗，保養，稅金這些必要開銷，還精打細算都網路找材料親力親為節省工資開銷，一萬公里的養護費一個月分攤不到2000元，我的MT15騎一年多7千多公里實際花費平均一個月1346，油錢，輪胎，稅金，煞車皮，機油，濾芯
每個人有自己的養車方式 我只是提供我的開銷統計 影片是給大家參考不是絕對
在後面總結金額時只有把改裝算進去 並沒有全部都納入
除了改裝，正常要全算，歐洲車就是貴在維修，不然養起來跟日本車都差不多
這個影片題目應該要改成"為樂趣"養台樂趣白牌機車很燒錢才對。
如果你買一台機車是硬需求，那就是得花的，這時就是選擇最適合通勤的機車，改裝壓至最低，遵照機車手冊保養，台灣不少人有騎機車通勤的需求，所以大多是硬需求，所以迪爵與大地名流這一類速克達賣得非常好，不過之所以會是速克達，單純只是因為台灣文化所致，在同樣的條件下，檔車與速克達之間的保養花費並沒有差別到哪。UP煮的各項花費顯然是因為是為了樂趣所以才貴，而不是因為你騎的是白牌檔車所以才貴，
玩車在台灣本來就是很花錢的東西，這不管是檔車還是速克達還是四輪都是一樣的。針對玩車的花費，確實會有人會因為衝動買了不好養的車，UP主的這個想法我是能了解，但這跟白牌檔車本身是無關的，而且要讓速克達跟上檔車的操作水準，那個花費可是很驚人的，這個影片針對探討玩車的花費與養車這沒有問題，不過標題會讓觀眾誤會，要檢討玩車，檔車跟速克達的差別不是重點，尤其是甚麼食宿費用，這可不是檔車要你付的錢，你騎腳踏車也要付這個錢啊(而且現在腳踏車比FZS貴的也不少喔)。
不然難道要玩四輪車？四輪更貴啊，就是因為四輪更是貴到吐，所以大家才選擇玩白牌檔車的，不過這影片讓想玩車的人有心理準備這點很不錯。
我也覺得影片內容與標題沒有很符合XD
期待🎉在線等😊😊
我有一台越野車，兩台白牌速可達，輪著騎，除了油錢，稅金，換機油氣外，其實也沒什麼其他開銷，倒是一部汽車的開銷比較大。
要便宜，你買二手金豪邁就好了，機油漏光也能騎，傳動不用管他，皮帶普利珠沒斷就好。大燈有亮不會被警察抓就好。正常料件每個月都換也不會超過5000，油錢一個月一千可以上山下海了，通勤無敵便宜。問題是這是你想要的車嗎？我風雲騎20多年，我也沒有比較有錢啊！花錢在不同地方而已，重點是在花錢有沒有解決你的痛點。
@黑熊日常 請問你這台FZS是在哪裡維修? 我對這台輕檔是蠻有興趣，但對水貨商保修點離我生活圈距離太遠有點障礙，如果是台葉有引進的同款車像MT-15或FZ-X水貨車可以去台葉的YSP之類的店維修保養嗎?
可以拉 現在mt也有公司車了
一般保養有在處理檔車的店家都可以 當然有YSP也不錯 但就是某些零件原廠總代不會有要自己買
看到這影片 我也想分享我入手二手檔車一年一萬公里的心得及大概開銷(油錢不計)
我入手的是2004年的TU250 稅金大概1400，保險2500
前後輪目前還是前車主裝的巧克力胎 非常耐用(輪胎開銷0)
大多只有換機油(MOTUL 7100)每2000KM換一次(1400cc) 一罐310，7罐2170。
機油濾心(換兩次機油換一顆)200x2=400
保養大多是自行處理的，所以只有材料費。
因近幾個月警察越抓越嚴
所以還買了原裝排氣管(4000)
改裝品:
白鐵頭段3000
吉村化油器28000
出車禍維修:
前叉校正、線路整理、前叉防塵套:3800。
不含改裝品，大概10470元
老檔車真的蠻好養的，動力也很充沛，這台算是維修比較便宜好養的進口檔車
國產擋車的保養不見得比較便宜，甚至比進口貴，其實進口擋車怕的不是保養維修比較貴，怕的是維修孤兒，也就是太稀有沒人要處理
我通勤2年都騎不到10000開銷應該不會那麼大吧
想問一下，自己更換機油，替換下來的機油怎麼處理呢？是3000公里回車行保養時順便請店家處理掉嗎？
@@user-cz9rk7dx2q 是的 會拿去認識的車行處理 正常來說不應該收費 會收費的…有問題
種機騎了一年半1.8萬公里就賣了. 倒過一次車,運氣不好弄到油箱(2.4萬),其他地方更換共4.5萬.
維修和改裝真的很可怕,會不知不覺把錢偷走.
便宜啦 我V6引擎的油耗，一個月也不過就台北新竹周末來回油錢+ETC就超過5000了，更別說進一次保養廠隨便都是破萬，車周邊耗材雨刷PIAA一套就2000up，養車或紅牌重機才是真難
白牌檔車當做通勤車，保養開銷真的還好，如果改裝什麼之類，開銷當然不一樣。
如果不改 單純保養 平均一個月會花多少呢
啊肖連吔，進口檔車是我們有錢的中年大叔在玩的，還沒開始賺錢騎GP125就好😂😅。偷偷跟你說，這些都還算便宜，買汽車開車花費更是誇張，貴到讓你叫不敢玩了😅😅😅😂😂
這是事實
年輕人還是不懂 有命花這種錢 的快樂 更不要說 出個車禍 連算盤都不會打了😂😂😁😁
鏈條最好還是跟換機油的時候一起調整
帥哥，請問您方便分享您的富邦保單項目嗎？因為我也保富邦(黃+白)，我是直接在網站投保，第三責任線/超額相關的都有保，可是都沒有你這麼貴。好奇想知道還多了什麼是我沒保到的？
我年齡低 加上有出險記錄 提供的參考不準確
其實玩摩托車比汽車省錢很多（我撞爛R35過...），年輕就不應該爲了省錢不玩小檔車，而屈就自己不喜歡的其他車。年輕是最適合玩摩托車，有那個體力的活力的時候，絕對不要聼長輩或那些離合器按一天就沒有力的周末騎士的建議，而年輕人打退堂鼓放棄自己的夢想輕檔，然後等30歲在來說，“學檔車很難嗎？ 老婆不要我學 誰可以教教我“
除非改的很誇張，不然輕檔不可能會花到太多錢的，唯一一定要注意的只有保險跟自己的人身安全而已，這才是年輕人唯一可能損失最大的財產。
從機會成本來説，爲了一點點花費差距就放棄年輕的時候騎自己想騎的輕檔，是損失比較多的。
所以年輕想買跟小速可達差不多價格的輕檔的人就直接買就對了。
除非是要貸款買大車，那才是需要謹慎三思。
這些價錢買到的是回憶是很值得的。
然後就是摔車費用比較像是玩車的費用，同樣排氣量的小速可達摔掉也是差不多的價格。
但因爲速可達如果不會去玩車或旅游單純代步的話就不會貴。
玩車一定是有風險費的，從這點來看，白牌輕檔在有買保險不用賠別人的車的前提下，其實算是比較低的了，但確實要玩車要做好心理准備，這臺車有可能會報廢，所以買的車最好是自己可以當丟掉水也沒有關係的態度才玩車，不然就不要玩，當代步車保守用就好。
汽車一週加一次油就要一千多了...
@@user-yg1be5bp6t 其實汽車油費還好。
1000cc摩托車就算是代步騎在台灣一個禮拜油費也很難低於1000臺幣。
要算油費要看排氣量，我自己的R35玩車是不覺得油費有比hayabusa或6眼那種車更耗多少。更不要提2000cc以上的摩托車。
老實說我覺得油費真的不算什麽，不是卡車戰車那種東西，這種6000cc以下的東西真的都差不多。
汽車麻煩主要是維修費。
也就是總價，因爲要玩車時間久了，一定是會有撞爛的機會。
撞爛一臺hayabusa就是2-3萬全部損失也就美金而已，杜卡迪也不會多貴，
撞爛一臺R35就是10萬美金起跳。
R35也算是便宜跑車了。
除非家裏很有錢，不然玩汽車很難大膽的操駕，不像摩托車摔了至少還可以簡單的再買一臺，四輪跑車撞了對大部分一般人而言都是蠻大的經濟損失。
@@danielx8765公升級都是吃油怪獸
如果有工作 沒負債之類的基本上都買的起養的起吧？
Fzs150v3車主支持
白牌還好啦~你不理財 財不理你~哈哈
不管騎什麼車都好安全第一不要競速。
國產速可達花費絕對比進口檔車凶，國產速可達3萬公里非常可能就要大修，而且後續問題很多，以長遠來看，進口檔車還是比較值得
大部分說小型檔車貴的人是因爲愛車。
他們輪胎要換最好，機油要用最好，鏈條要用最好，各種東西都要用最好，
一般買速可達代步的人除非也是愛車的，根本不會想化額外費用，都是能用就好。
如果擦撞到殼也不會去維修，就放給他爛。
這樣當然很便宜。
要是買了有殼的輕檔，然後又因爲第一次買車怕傷殼所以去買副廠殼還有一堆有的沒有的自然最後感覺起來很貴了。不然我在台灣的代步散步車KTM250是放給他爛的，也不打算二手賣，保養自己來，輪胎就算比較大，也有比較便宜的，整個都用放給他爛的代步車心態，就根本花不到什麽錢。
輕檔在印度之類的國家就是代步車的概念，那邊的人都放給他颳風日曬，騎沙石路，天天代步操的很，也不見印度人覺得輕檔車保養費很高。速可達在當地反而變成是比較都市小資女才會騎的東西。
同樣排氣量，都不愛車，放給他爛的心態，確實沒有道理檔車會比速可達保養貴。
免關稅就是用公平競爭解決一切的辦法!
問題不管是 !S搶Y你M錢! 漲太多價還是政府收稅太多,左手右手唱雙簧內循環比較
政府降稅1%廠商趁政府強配的裝置在故意升級2% 降島內循環的貨物稅有用嗎?
以後會一直故意導風向 貨物稅 讓國慘車多喘息
因為真正關鍵點是免關稅
!關稅 !關稅 !關稅
各種正義主題或表演 講得很大聲很多YT都做過,為一不變的是~關稅~不講 不能講,講了哪來國內葉配
!關稅 !關稅 !關稅
左手右手 國產政府 唱雙簧 政府跟廠商雙贏 內循環瞬間破解
!關稅 !關稅 !關稅
10萬鬼島內買一條地面飛行的大蟑螂龍 以後7萬可以買CBR15
!關稅 !關稅 !關稅
以前七期舊換新補助趁機換車名漲價大家大家早就忘了這種事不再發生
!關稅 !關稅 !關稅
沒了補助的裕隆的不會養肥貓
!關稅 !關稅 !關稅
為了愛國要繳稅+公平競爭的唯一方法
為了愛國要繳稅+公平競爭的唯一方法
!關稅 !關稅 !關稅
就算是一樣貴但可以買到有CP值的車
!關稅 !關稅 !關稅
比日本貴 比印尼貴 比香港貴 不再發生
!關稅 !關稅 !關稅
換成補助其他產業說不定半個護國神山早就存在了!
!關稅 !關稅 !關稅
國慘與進口公平競爭,讓政府 國慘 無法島內壟斷價錢在台灣
!關稅 !關稅 !關稅
補助裕隆-裕隆捐助政黨 撈錢的循環 無法再發生**********(重點)
!關稅 !關稅 !關稅
關稅賺不多,但可以保護國慘任意調漲爽賺,政府又可以多收稅
!關稅 !關稅 !關稅
機車名嘴上半身嘴推國產,但流量收益害他們下半身買一堆進口車不再發生
!關稅 !關稅 !關稅
國慘最害怕的就是關稅, 此篇留言到處被各大機車業配名嘴B掉
Y牌國產速可達完全沒這問題啊...我爸的新風光 或者我已經傳承給我妹的勁戰4代 修都沒修過...都正常保養而已
我的cue125五年快五萬公里
目前只有換過皮帶普利珠空濾機油齒輪油輪胎火星塞電池這些消耗品
定期保養到現在車還算好騎還沒故障過
我的第一台是easy100當時不太會顧車
二手車買來已經九年了
也是騎到車齡17年
到報廢前兩年修車費才開始暴漲到每年八千多元
最後受不了換新車
3萬就修引擎？聽你在鬼扯
保養不貴，除非三不五時常常跑北宜或台七乙等地方會很貴不然一般通勤不加保險單純算耗材真的不貴
聽到經典的一句話 (沒那個錢 就別裝那個逼)
改裝的＄＄真的是一筆很大的開銷
5000換一次機油，目前3萬5，我想親自測試台灣是否因為環境要1～2千換機油
我個人會摸每次換下的油 撐到1500公里我認為極限 手摸起來顆粒感很重
請問墊片是買哪種型號的?
21C-E3440-00
花的越多就會有壓力推進自己持續精進賺更多錢，車換越好會逼自己賺更多
這要看人 你看全款C300的猴子 最後有還得起車貸嗎 別拿自己的觀點套在別人上
莫名其妙的開銷支出算在養車費用上，怎麼想都覺得不太對
我想說你忘了加每天的餐費了...
我小阿魯2年騎不到1萬多
有錢人的[玩具]!不是平民能玩的喔
如果是汽車 可能要一倍花費🎉🎉🎉🎉🎉
是多窮
個人是買台本MSX~有保新光強制+第三人責任險+超額+乙式車體險+失竊險一年也才1萬1左右，好奇你的保險內容有哪些項目?
強制險就夠了
說強制險就夠了的有夠自私
連保險金都想省了
撞到人大概率兩手一攤 沒錢賠
我年齡低加上有出險記錄 費用會比別人高
我小阿魯保險保好保滿一年9500上下
帥不需要理由。
沒事拉 俗拉 有車更多的大有人在
我自己兩台大車一台白牌
喜歡有愛就好 只要有愛什麼都不是問題
順便一提記得車體險要保...
養機車都算ok
養車就飽了每年的12000元稅金
6000元保險
要論開銷花費的話 你的一年開銷就是 我SM250 2個月的開銷😢
一大堆開銷算在一起然後說是養車的費用..
騎車危險，坐大眾交通運輸較實在，不然買個小貨車，可以遮風避雨
一切都是阿共A應謀啦!!!
阿共A讓台灣貧富差距越來越大!他們努力吃努力吸~~~還打算繼續吃下去
10多萬車工作中的年輕人買不起~~~如果在美國IPH要工作2個月,那應該會罷工翻了
阿不騎也不就不燒錢也不危險了嗎？
這個道理誰不知道 但就是有想騎車的心
登山客表示：出動直升機，才有光榮回家的感覺
要騎檔車騎重機吧 白牌根本沒感覺
騎過重機之後還是會懷念白牌可以比較肆無忌憚的全油門拉轉（因為真的跑不快
是想要什麼感覺 快死掉的感覺嗎🤡
騎白牌根本沒感覺!?
說實話，當你有這種想法的時候，基本我可以斷言............你根本不愛車，你愛的只是自以為大車很帥而已
你需要的不是紅黃牌，你需要的是去醫院檢查看看
@@kuofenghuang6850 你需要的是重新投胎 怪你爸媽買不起車給你
我白牌黃牌紅牌四輪都有 有沒感覺我自己知道
🤣🤣🤣爸寶、媽寶+自己寶=新三寶