という事はスタッドレスでもインチダウンせずに18を選んだ方が乗り心地は保たれるのでしょうか?
C型スポーツは17インチスタッドレスにしたことにより乗り心地の良さを感じましたが、STI SPORTは標準タイヤに比べてバタつきを感じます。ホイール込みの重さやタイヤの剛性により上手く減衰できない印象なんですよね。
これはあくまでも予想の話なのでなんとも言えませんが18インチの方がホイール込みの重さは重くなるので標準タイヤに近い乗り心地は出せるかもしれない印象です。
ただ、17と18のスタッドレスタイヤは約2万円程度金額が変わってくるのでここをどうするかになると思います。
こんばんわ、自分も雪でノーマルタイヤは怖くていけません。話変わりますが今回の寒波で外気温-7℃ぐらいだったのですがウィンドウォッシャー液が凍り、スタンドで入れたのがいけなかったと思い、-15℃対応品に入れ替えたのですが凍りました。ウォッシャーの液ではなくノズルの先端が凍って出ない感じでした。同じ経験されましたか?良ければ使ってるウォッシャー液を教えてください。
北海道在住の者ですが、新車購入時のままだと寒冷地仕様でも今回の寒波でウォッシャー液がノズル部分で凍りました。一度全抜きしてから-40度対応品に入れ換えたのですがウォッシャー駅が寒冷地仕様では無いことにビックリでした。
こんばんは 私の住む北陸富山では4月に 雪が降ることもあります 以前 雪道をノーマルタイヤで走ったことがあります 天気予報は チェックしていたのですが 油断 あったのでしょう 夜勤が終わり 夜中の田舎道を 恐る恐る 走ったことを覚えています 正直もう二度と経験したくないですね😓
雪国(北陸)は気温が低く、圧雪ならまだしもシャーベットの道路がそのまま凍るので轍が恐ろしかった
救助したスタック車の特徴としては2WD、年式の古いスタッドレスタイヤ装着車
関東はそれにプラスして無責任なノーマルタイヤもいるので恐ろしい…
この動画に追説.4駆は万能説ですよきっと(^_^;)
それはさておきまして,融雪剤(いわゆる塩化カルシウム)を撒かれた後に除雪車の通過後で出来た窪みの氷雪状況・融雪状況,そこで3急させたら堪ったものではなくなりますよ(^_^;)
せめて最低限でもチェーンは所持(装着)される,時間や余裕があればスタッドレスタイヤを装着されると良いなぁって思います.
この動画
雪国に住むものからしたら違和感だらけです
路面状況は悪いようには見えません
私からしたら この状況は楽に運行できる路面状況です
チェーンの必要性を仰れられてますが この路面でチェーンはあり得ませんし
逆に悪影響の方が大でしょう
私は 運転歴40年以上ですが 自家用車でチェーンは使ったことは一度もありません(FFでもです)
雪国では この程度の積雪では除雪車は出動しません
さらに除雪車は毎回出動できる訳でもありません
朝方の降雪は対応できない事情があります(除雪は基本深夜に出動します)
また 大きい声では言えませんが 雪の降り始めの時期は この動画のような路面状況での夏タイヤ出勤が
どうしても避けられない場合があります
タイヤ🛞も準備して運転も練習したらこういう道は走れます。雪国でも道は悪い事ありますよ。固まってガタガタになったりです。ただそれでも静かです。インプレッサでも。ちなみに雪国の道の悪さは轍ですが?知っていますか。
「雪降ったら走りに行きたくなっちゃうな」←わかります〜🤓⛄️
😊