Comme quoi les à priori ... elle est pas si mal cette TTRS ! Tu m'as fait doucement sourire en début de vidéo "voiture assez lourde" ... 1t500 soit le poids d'une 140i ... et que dire de la nouvelle M2 de 1t8 pour un gabarit similaire !!! C'est vrai que cette TTRS a beaucoup de qualité et avec une petite prépa moteur (5 cylindres hyper fiable), châssis et échappement, elle offre des perfs de supercar ! En tout cas super vidéo comme d'hab' et super boulot de prépa !
La comparaison avec ces BMW est très intéressante, les modèles cités sont certes très puissants également mais bien plus dur à maîtriser sur route. Concernant les poids je n’ai pas vérifié mais la nouvelle M2 utilisant la plate-forme de la série 3 rien d’étonnant…
@@BreizhMotorsport56 Je te cache pas que je suis pas trop po-BM. Beaucoup roulé en RS3 et A45 (oui je sais ...). Suis repassé à Renault RS avec une Megane IV Trophy R et je m'éclate à son volant ! Prochain objectif 718 GT4 ou Spyder mon Graal étant une 992 GT3 Touring ! Du coup je me délecte de tes vidéos sur Porsche, moins sur BMW ... En tout cas bravo pour le taf sur les prépa et pour les vidéos toujours instructives.
Cherchant à acheter une ttrs 400 DAZA , merci pour cette analyse et essai ultra détaillé et professionnel notamment sur l aspect pilotage Merci à vous pour la très grande qualité de ce vlog Sportivement Pascal
Super test merci pour ton professionnalisme et ta sympathie ! Quand au commentaire qui ne servent à rien la critique et aisé mais l’art et difficile que se soit sous un pont ou sur piste bravo à vous 🎉.😊
J'ai vendu ma m140i 2018 propulsion reprendre une RS3 stage 1+ 440ch franchement je ne regrette pas du tout !!!! C'est une voiture qui renvoie beaucoup de sensations de conduite!
J’ai une TTRS de même génération avec une préparation châssis ! J’ai monter 4 amortisseurs KW Clubsport 3 voies et des barres anti-roulis H&R ! Le tout avec une géométrie adaptée ! Franchement c’est hyper bluffant ! A en discuter si vous voulez !👍🏼
Comme on dit ," il n ' y a que les cons qui ne changent pas d' avis". Je te félicite pour ta remise en question et remise en cause de tes croyances. J' ai moi aussi la meme a faire avec Pigeot et c' est plus que difficile , je n' y arrive pour l' instant pas du tout pour etre honnête. Oui ce 5 cylindre est fabuleux , l' habitacle et tableau de bord tres bien. C est une tres bonne voiture comme la RS3.
Un Bmiste qui sais conduire qui admet enfin que la TTrs a une très bonne tenue de route même si çà t'arrache la bouche çà fait plaisir 🙂 Par contre la remarque "y a pas de 4 rm en voiture de course y a une raison" oui effectivement y en a une c'est tout simplement la réglementation, la A4 stw (ancêtre du dtm) en 96 était Quattro et a gagner tout les championnats auxquels elle a participé et a fini par être interdite (Traction l’année d’âpres) suite aux plaintes des concurrents de l’époque et je te le donne en mille: Bmw en première ligne.
Qui peut cracher sur les Audi RS en disant que ce ne sont pas des rails ? Faut être menteur ou de mauvaise foi. C'est justement pour certains, un défaut car pas assez joueur
@@eatonracingperformance Oui forcément. Mais le feeling n'est pas le même. Ni le ressenti de vitesse. Certaines RS sont hyper aseptisées. Mais chacun a ses attentes et envies. Les goûts et les couleurs comme on dit 😂
Sympa ton retour en vidéo. J'avais un cayman s puis je suis passé sur un tt rs que j'ai adoré avec une efficacité sur route dingue et un moteur ultra efficace. Pas joueur normal pour un 4 Rm. J'ai actuellement une M2 et franchement c'est très joueur, sympa à conduire mais beaucoup moins efficace sur route que ça soit freinage ou pour passer la puissance au sol, elle arrache moins que la TT. À vrai dire je me demande si je ne la vendrai pas pour repartir sur le TT tu vois. Le must reste quand même Porsche ou la le toucher route chassis tu es vraiment sur quelque chose d'incroyable. Niveau poids 1t6 la m2 Le tt est plus léger de peu 1t550 voir même poids. Porsche très leger on est sur 1t4
Super commentaire ! J’adore le TT et la M2 mais une Porsche met tout le monde d’accord en terme de comportement, les autres ont d’autres avantages. Le TT une arme sur route, la M2 une saucisse qui donne la banane 🥰
Je déteste les BMW et je suis abonné à votre chaine pour les Porsche dont je suis passionné. Les Audi sont des voitures géniales, j'ai moi même possédé une TT est elle était extraordinaire en quattro en plus de son 5 cylindre qui a été élu meilleur moteur pendant 10 ans de suite. Cette voiture bien préparée sera presque parfaite. Bravo pour cette vidéo qui montre qu'il ne faut pas s'arrêter sur BMW qui pour moi est surcoté en tout point de vue. Petit bémol, l'éthanol n'est pas un carburant écologique !
Pour avoir eu la TTrs de meme génération, c’est clairement une petite bombinette sur route. Alors comme toutes Audi, moins de sensations qu’au volant d’une M, moins « glissante »😂 mais pour une voiture plaisir, qualité de finition, technologie, c’est le top. Sa concurente chez Bmw c’est la Z4 et la TTrs sera bien au dessus
Bonjour, effectivement vous n’y connaissait pas grand chose en Audi, ce n’est pas une quatre roues motrices permanentes, et visiblement vous n’y connaissait pas grand-chose non plus en compétition automobile. Moi j’y connais rien du tout en revanche je sais que les WRC, les voitures de rallye cross sont en quatre roues motrices Les Hypercar au Mans sont également en quatre roues motrices mais pas permanente tout comme le TT RS que vous avez
de plus, 450 HP c’est nul, vous devriez avoir beaucoup plus. En revanche c’est très bien d’essayer autre chose que BMW qui a l’inverse pour moi ne sont pas du tout à mon goût
Manifestement tu n’y connais pas grand chose effectivement. Tu ré-écouteras attentivement la vidéo avant de faire un commentaire la prochaine fois… et tu boufferas aussi un Bescherelle, ça peut aider.
Comme quoi les à priori ... elle est pas si mal cette TTRS ! Tu m'as fait doucement sourire en début de vidéo "voiture assez lourde" ... 1t500 soit le poids d'une 140i ... et que dire de la nouvelle M2 de 1t8 pour un gabarit similaire !!!
C'est vrai que cette TTRS a beaucoup de qualité et avec une petite prépa moteur (5 cylindres hyper fiable), châssis et échappement, elle offre des perfs de supercar !
En tout cas super vidéo comme d'hab' et super boulot de prépa !
La comparaison avec ces BMW est très intéressante, les modèles cités sont certes très puissants également mais bien plus dur à maîtriser sur route. Concernant les poids je n’ai pas vérifié mais la nouvelle M2 utilisant la plate-forme de la série 3 rien d’étonnant…
@@BreizhMotorsport56 Je te cache pas que je suis pas trop po-BM. Beaucoup roulé en RS3 et A45 (oui je sais ...). Suis repassé à Renault RS avec une Megane IV Trophy R et je m'éclate à son volant ! Prochain objectif 718 GT4 ou Spyder mon Graal étant une 992 GT3 Touring !
Du coup je me délecte de tes vidéos sur Porsche, moins sur BMW ...
En tout cas bravo pour le taf sur les prépa et pour les vidéos toujours instructives.
J’ai beau être un Porschiste du dimanche 😂, celle-là me fait de l’œil. Sonorité et performance. Oui un doute pour la piste. Mais ce 5 cylindres!!!!
Merci pour la discussion sur l'échangeur je savais pas que c'était plus lourd que celui stock
Cherchant à acheter une ttrs 400 DAZA , merci pour cette analyse et essai ultra détaillé et professionnel notamment sur l aspect pilotage
Merci à vous pour la très grande qualité de ce vlog
Sportivement Pascal
Trop bien ! Une TT mbzh 🎉
Super test merci pour ton professionnalisme et ta sympathie ! Quand au commentaire qui ne servent à rien la critique et aisé mais l’art et difficile que se soit sous un pont ou sur piste bravo à vous 🎉.😊
Bonjour et un grand merci 😊
J'ai vendu ma m140i 2018 propulsion reprendre une RS3 stage 1+ 440ch franchement je ne regrette pas du tout !!!! C'est une voiture qui renvoie beaucoup de sensations de conduite!
Bravo pour votre remise en question...je suis passé d'Audi. TT. ..a...Porsche et c'est franchement un autre monde...kenavo.
Pareil de BMW à Porsche… 👍
J’ai une TTRS de même génération avec une préparation châssis ! J’ai monter 4 amortisseurs KW Clubsport 3 voies et des barres anti-roulis H&R ! Le tout avec une géométrie adaptée ! Franchement c’est hyper bluffant ! A en discuter si vous voulez !👍🏼
Bonjour, vos modifications châssis semblent être la suite de ce projet très intéressant !
L'essayer c'est l'adopté 🤩
Top et belle critique positive avec un humour parfois corrosif...... Mais plus taquin que méchant 😊😅
En espérant que les audistes le prennent bien ! Quelle caisse quand même 😃
@@BreizhMotorsport56 j'ai eu la TT MK3 du pauvre en 2015 hyper bien équipée mais avec 180 cv BVA un peu poussive et trop lourde mais pas en 4WD......
Comme on dit ," il n ' y a que les cons qui ne changent pas d' avis". Je te félicite pour ta remise en question et remise en cause de tes croyances. J' ai moi aussi la meme a faire avec Pigeot et c' est plus que difficile , je n' y arrive pour l' instant pas du tout pour etre honnête. Oui ce 5 cylindre est fabuleux , l' habitacle et tableau de bord tres bien. C est une tres bonne voiture comme la RS3.
Merci ! Peugeot c'est encore un autre cap à passer 😄 En tout cas cette Audi TT RS est géniale, vivement la suite de la prépa 🚀
Un Bmiste qui sais conduire qui admet enfin que la TTrs a une très bonne tenue de route même si çà t'arrache la bouche çà fait plaisir 🙂 Par contre la remarque "y a pas de 4 rm en voiture de course y a une raison" oui effectivement y en a une c'est tout simplement la réglementation, la A4 stw (ancêtre du dtm) en 96 était Quattro et a gagner tout les championnats auxquels elle a participé et a fini par être interdite (Traction l’année d’âpres) suite aux plaintes des concurrents de l’époque et je te le donne en mille: Bmw en première ligne.
Qui peut cracher sur les Audi RS en disant que ce ne sont pas des rails ?
Faut être menteur ou de mauvaise foi. C'est justement pour certains, un défaut car pas assez joueur
@@romainromain9420 avec plus de puissance on commence a jouer
@@eatonracingperformance Oui forcément. Mais le feeling n'est pas le même. Ni le ressenti de vitesse. Certaines RS sont hyper aseptisées. Mais chacun a ses attentes et envies. Les goûts et les couleurs comme on dit 😂
le docteur breizh va faire un athlète de dingue !!!!
Merci pour la transparence 👍👍👍
De rien😊
Moi j'adore 👍
Sympa ton retour en vidéo.
J'avais un cayman s puis je suis passé sur un tt rs que j'ai adoré avec une efficacité sur route dingue et un moteur ultra efficace.
Pas joueur normal pour un 4 Rm.
J'ai actuellement une M2 et franchement c'est très joueur, sympa à conduire mais beaucoup moins efficace sur route que ça soit freinage ou pour passer la puissance au sol, elle arrache moins que la TT.
À vrai dire je me demande si je ne la vendrai pas pour repartir sur le TT tu vois.
Le must reste quand même Porsche ou la le toucher route chassis tu es vraiment sur quelque chose d'incroyable.
Niveau poids 1t6 la m2
Le tt est plus léger de peu 1t550 voir même poids.
Porsche très leger on est sur 1t4
Super commentaire ! J’adore le TT et la M2 mais une Porsche met tout le monde d’accord en terme de comportement, les autres ont d’autres avantages. Le TT une arme sur route, la M2 une saucisse qui donne la banane 🥰
@@BreizhMotorsport56 tu as tout résumé 👍
👍
En fait, j'ai pris une TTS et je ne regrette pas, où je passais à la NISSAN GTR direct !
Bonjour qu’avez vous mis en bougie avec l’éthanol ?
Je déteste les BMW et je suis abonné à votre chaine pour les Porsche dont je suis passionné.
Les Audi sont des voitures géniales, j'ai moi même possédé une TT est elle était extraordinaire en quattro en plus de son 5 cylindre qui a été élu meilleur moteur pendant 10 ans de suite.
Cette voiture bien préparée sera presque parfaite.
Bravo pour cette vidéo qui montre qu'il ne faut pas s'arrêter sur BMW qui pour moi est surcoté en tout point de vue.
Petit bémol, l'éthanol n'est pas un carburant écologique !
Pareil autant j'adore Audi autant je déteste BM enfin surtout niveau esthétique
monte nous une tt rs pour la piste histoire de comparer a la gt3 :P
😅
Finalement elle sort combien en perd après passage au e85 ?😅
Le passage au banc au début il n’y a que les roues avant qui tournent non ?
Du coup c’est pas un 4 roues motrices permanent ?
Mode banc
Quelle est la plus attachante et fun entre une m240i xdrive et cette ttrs?
Le bruit du 5cylindres est tellement beau
La BMW sera plus fun mais l’Audi est tellement efficace ! Les deux sont très attachantes, tout dépend de ce que l’on recherche.
Pouvez vous detailler le systeme de freinage marque modele disques plaquettes étriers durites...
Je pense que c’est le cas dans la vidéo
@@BreizhMotorsport56 vous indiquez la marque des disques girodisc je vois ferrodo pour les plaquettes sur la boite mais j aurais voulu les ref.
Toute es d'origine j'ai la même et ça marche de malade
TT RS une voiture tres lourde 😉
Tu finiras à la Bastille ! Philosophe !!! 😅
Mais si c'est une 4 roues motrices pourquoi il n'y avait que les roues avant sur le banc ?
Elle est en "mode banc" et passe en traction 😉
Pourquoi la voiture sur le banc n'est pas quattro?
J'ai remarqué également....
Ja vais rester BMiste ❤😊
😄
Salut 🙋
Elle ressemble beaucoup à l'ancienne de Akram... 🙄
On s'en fout.
@@Dence78 Il ne me semble pas t'avoir demander ton avis... 🙄 Si... 🤔
Pour avoir eu la TTrs de meme génération, c’est clairement une petite bombinette sur route.
Alors comme toutes Audi, moins de sensations qu’au volant d’une M, moins « glissante »😂 mais pour une voiture plaisir, qualité de finition, technologie, c’est le top.
Sa concurente chez Bmw c’est la Z4 et la TTrs sera bien au dessus
Entièrement d'accord, le Z4 ne fera pas le poids !
@@BreizhMotorsport56j’ai eu Z4M. Elle ne fait peut-être pas le poids mais certainement beaucoup plus amusante à conduite et noteur de M E46. 😁
@@DanielDurandDebuterLaBasse Le S54 est fabuleux 🥰
Moi je préfère le ttrs qui d'ailleurs dépose beaucoup de BM love Audi .
Une tAUDI 🤮
Une bm🚚💩
Bonjour, effectivement vous n’y connaissait pas grand chose en Audi, ce n’est pas une quatre roues motrices permanentes, et visiblement vous n’y connaissait pas grand-chose non plus en compétition automobile. Moi j’y connais rien du tout en revanche je sais que les WRC, les voitures de rallye cross sont en quatre roues motrices Les Hypercar au Mans sont également en quatre roues motrices mais pas permanente tout comme le TT RS que vous avez
de plus, 450 HP c’est nul, vous devriez avoir beaucoup plus. En revanche c’est très bien d’essayer autre chose que BMW qui a l’inverse pour moi ne sont pas du tout à mon goût
Manifestement tu n’y connais pas grand chose effectivement. Tu ré-écouteras attentivement la vidéo avant de faire un commentaire la prochaine fois… et tu boufferas aussi un Bescherelle, ça peut aider.