Hallo Roland! Ich hab mir heute nach deinem Video die Mühe gemacht 1 Stunde die Bahn sauber zu fahren. 2 Runden gedreht reifen abgezogen und wieder 2. Das Ergebnis war echt erstaunlich. Heute kamen auch meine frankenslot leitkiel an. Die auch das Problem mit den rausklicken in den Griff bekommen haben. Super viel Spaß macht das magnetlose fahren jetzt. Vielen dank für deine Mühe die du dir immer machst. Bleib bitte dran. Hab viel von dir gelernt und möchte auch noch was lernen. Mfg
I think driving without magnets will test your driving skills more against driving with magnets. As you had mentioned, it’s everyone personal preference. Thanks for your tips, very helpful.
slotblog.de | Slotracing Magazin Also um ehrlich zu sein hab ich im Moment nur 2 132 Autos....einen Carrera Evolution chevrolette dekon monza Le mans 1978 und einen scalextric Mustang Boss 302 Den Chevi will ich Wettkampffähig machen(mit eigener lackierung und Team Name) weil fahren kann ich im Moment in unserem Club auf der grossen analog carrera
slotblog.de | Slotracing Magazin Und wollte mir eigentlich revell trucks zum zusammenbauen kaufen da sagte mir der Verkäufer das mit dem Club und nahm mich Tage später dahin mit
slotblog.de | Slotracing Magazin Hi Roland.....so nachdem ich heute auf der Bahn war muss ich sagen meine Autos sind schrott😂😂😂nun kaufte ich heute einen ninco DTM Audi A 4 aus dem Jahr 98 für 15 Euro original....und der ist im Original 2.5 sec schneller als mein etwas gerichteter carrera Chevi
Klasse Video mal wieder und alles sehr gut erklärt. Magnet oder kein Magnet… Ich vergleiche das immer mit Rennen fahren auf der PlayStation. Manche fahren halt eben mit allen Fahrhilfen an und drücken nach jeden Crash Reset. Andere fahren ohne Fahrhilfen mit realistischen Einstellungen und haben Spaß daran zu lernen wie man die Sache beherrscht. Meiner Meinung nach ist das eine eben spielen und das andere so etwas wie Rennsport. Set up bauen und experimentieren wie man die Kiste schneller macht… Das macht Rennsport aus. Alles andere ist nur spielen. Aber jeder wie er’s mag.
Hallo Roland, erstmal Frohes Neues ;-) wollte mich nochmal bei dir für deine tollen Videos und Tipps bedanken. Mittlerweile klappt es 1A mit dem magnetlosen Fahren auf meiner 20m Bahn. Freue mich schon auf weitere Videos! Mach weiter so...
Wir haben erst seit kurzem die Magnete raus und es macht einfach viel mehr Spaß wie vorher. Anspruchsvoller. Auch der Grenzbereich ist jetzt um einiges größer. Man fliegt nicht gleich ab sondern kündigt sich vorher an.
Sodele... ich habe ja wie im anderen Vid erwähnt, dass ich ein Blutiger Anfänger bin was Carrera oder Slotracing betrifft. Die Möglichkeit reifen zu Schleifen habe ich natürlich nicht da ich noch immer an den Anschaffungskosten für das Streckenlayout bin welches ich zusammenstellen mag. Nun hab ich ja meine Corvette getrimmt oder es zumindest versucht und die Magneten eignen sich gut um meine Schrauben zusammen zu halten wenn ich den Wagen öffne. Lange rede kurzer sinn, ich habe vorher arge Probleme mit Drifts gehabt bis ich mir diese video angesehen habe. So habe ich alle 10 runden den wagen wieder übers Klebeband gleiten lassen und siehe da mittlerweile fahre ich gar besser als mit Magneten. Das Ergebnis ist meiner Meinung nach recht erstaunlich. Zumal meine Strecken teile noch allesamt fabrikneu und sicherlich nicht eingefahren sind. Auf jeden Fall danke schon mal für das Video. Hat mir sehr geholfen. Nun hätte ich allerdings eine Frage zu einem Video Format. Nämlich ob du mal schritt für schirrt ein Tutorial für Anfänger, Out of the Box bis zum Rennfähigen Slotracer machen könntest?
Hi anstatt die bahn sauber zu fahren habe ich mir mit einem stück holz und einem leitkiel einen bahn-besen gebastelt sozusagen. Holzplatte auf bahnbreite gesägt dann unten ein feld freigefräst in dem der leitkiel sich frei bewegen kann.(habe einen standard carrera leitkiel genommen musste ihn dann aber für nicht carrera bahnen runterfeilen). Also stück holz, bahnnreite, bohrung für leitkiel. Von oben habe ich dann vier plastikzungen gefertigt aus einem breiten kabelbinder(aber da kann man wirklich alles nehmen was einem geeignet vorkommt). Diese zungen habe ich an allen vier ecken mit kurzen schrauben die nicht komplett durch das holz durchgehen verschraubt. Dann leitkiel herausnehmen ein swiffertuch(die statik funktioniert wirklich super) um das holz wickeln mit den plastikklemmen oben fixieren und leitkiel wieder rein... Gez das dingen auf die bahn legen und mit einem auto ein paar runden über die bahn schieben...macht bei mir direkt einen untetschied von 2-3 sekunden. Falls du der erklärung nicht ganz folgen kannst oder n foto sehen willst sag mir wohin ich das schicken soll..n youtube channel hab ich leider nicht
Hallo super Videos, vielen Dank. Mein Bruder hat sich ein neues Auto gekauft (DTM Mercedes AMG 143), allerdings fliegt der sehr schnell in der Kurve raus, Ich habe das Gefühl der Schwerpunkt ist höher als bei unseren ganz alten DTM Autos. Ist es sinnvoll den Magnethalter (Tiefster Punkt) und die Reifen etwas abzuschleifen, damit das ganze Auto tiefer liegt? Wir fahren auch ohne Magneten und haben daran viel mehr Spaß als mit, wir wollen mit er Zeit auf 132 umsteigen.
Hallo roland, ich habe schon in einigen deiner videos gesehen und gehört das man beim reifen abziehen nicht rückwärts "fahren" soll. Blöde frage, wiso nicht? Wenn der wagen rausfliegt z.b. kann es ja auch sein das er rückwärts fährt, das wäre deiner aussage zufolge auch nicht gut.
Im Motor sind Kohlen die auf dem Kollektor laufen. Die laufen sich natürlich ein. Wenn Du jetzt gegen die Laufrichtung den Motor drehst können die Kohlen an den Kanten abbrechen. Das wird die Motorleistung negativ beeinflussen. Und die Lebensdauer des Motors.
Ich habs probiert auf meiner Bahn ohne Magnete aber mit geschliffenen Carrera Reifen. Ein Ding der Unmöglichkeit für mich...oder ich hatte einfach nicht die nötige Geduld dazu, wie du so schön sagst. Wer weiss...vielleicht packt es mich wieder mal, dann brauche ich aber eine Menge Zeit dazu :-)
100 Runden und bei deinen 66 Metern am Anfang nach jeder Runde abziehen. Oder evtl. sogar nach der Hälfte. Was Du schreibst klingt nach sehr viel Staub. Was auch logisch ist, weil die Magnetautos in der Kurve ne andere Linie haben. D.h. in der Kurve gibt es Bereiche auf denen bei Dir nie ein Reifen gerollt ist.
Das verstehe ich...ja...aber eigentlich reinige ich meine Bahn immer...sicher jede Woche einmal lasse ich ein Auto mit Mikrofasertuch laufen und anschliessend mit einem nassen Lappen...sicher nicht die perfekte Reinigung, ich weiss....das mit dem Abziehen der Reifen bestätigt mir das ja auch....da hast du recht Roland.
Ich fahre die Porsches aus dem Double Victory Set mit Originalreifen, aber lasse meistens einen der Mittelmagneten drin (also Heckmagnet raus und 2 von 3 Mittelmagneten raus), da sonst das ganze Fahrzeug scheinbar zu leicht ist und hörbar unrunder läuft. Man kann es dann zwar gut fahren, aber es hört sich irgendwie "gequält" hat.
Bei uns fahren jetzt alle Fahrzeuge ohne Magnet. Besonders die neueren Reifen von Carrera machen es möglich. Für die beiden RSR sind heute Ortmanns angekommen, die können sonst nicht mehr mithalten.
Achtung: Reifenmischbetrieb funktioniert nicht! Du brauchst im Porsche nur Blei. Dann passt das. Ich habe zum Mischbetrieb und auch zum Duell Porsche RSR gegen BMW M6 jeweils ein Video hochgeladen.
Schönes Video, danke für die Arbeit. Was mich mal interessieren würde sind andere Zeiten mit dem gleichen Fahrzeug. Wie schnell bist Du mit Mittelmagnet, "nackt" ohne Magnet hast Du 7,965s, welche Zeit schaffst Du auf PU, welche ausgetrimmt, welche nach einem Wechsel von Felgen und Achsen? Ist natürlich Aufwand, aber das wo ich mich noch am schwersten tue, ist eben, den Magneten auszubauen um dann 2 Sekunden langsamer unterwegs zu sein. Wie nah kann ich magnetfrei an die Zeiten mit Mittelmagnet rankommen?
Ja, die kenne ich auch schon. ☺️ Was ich toll fände wäre, das von da an weiterzuführen. Also mit dem gleichen Fahrzeug den Wechsel auf PU auf der Originalfelge, und dann noch den Vergleich zwischen dem Fahrzeug getrimmt gegen das Fahrzeug getrimmt auf Tuningfelgen/Achsen. So einzeln gab es das zwar alles schonmal bei Dir, aber so der direkte Vergleich bei ein und demselben Fahrzeug, der würde mich mal interessieren. Sozusagen die Evolutionsschritte eines Slotcars mit den zugehörigen Rundenzeiten. Ist aber halt nicht wenig Aufwand.
Vielen Dank für die Tipps und Infos...sag mal Roland, fährst Du zu Hause mit den normalen "Drückern", oder Pistolenregler? Beste Grüße vom Heide Raceway
Die original Reifen haben oft ne lausige Qualität und werden schnell hart oder schmelzen davon, auch bei Lagerung in der Box und bei moderaten Temperaruren. Die haben da den Vulkanisierungsprozess nicht wirklich gut im Griff. Ist halt Spielzeug. Ich habe Exemplare gehabt, die nach einem 1/2 Jahr schon steinhart und brüchig waren (die Alfas waren so ne Serie).
Genau! Das ist mir z.B. bei den D124 330P4 und GT40 aus meiner Ur-Packung passiert und bei anderen auch. Bei den Alfas wurden sie einfach nur steinhart innert weniger Wochen. Bei OM oder FS Reifen hatte ich bis jetzt noch keine solchen Probleme. Bei PU scheint Aushärten oder klebrig-werden wohl kein Problem zu sein. PU wird ja auch als Isolation für besonders robuste und temperatur-unempfindliche Elektrokabel verwendet.
Hallöchen, bin auch absoluter Neuling und versuche mich gerade am magnetlosen Fahren. Habe nur die normale CU oder SmartRace für die Geschwindigkeits/Bremseinstellung. Was würdest du mir hier empfehlen? Hab das Problem das beim Test mein BMW M4 DTM sofort abfliegt bei minimal zu hoher Geschwindigkeit in einer K1. Danke für deine Hilfe
Hallo Roland, danke für die schnelle Reaktion/Antwort. Hab es mit ausprobieren und herantasten bei der Geschwindigkeit hinbekommen nicht mehr abzufliegen. Erschwert wird es das ich mit den 132 ohne Randstreifen und Leitplanke fahre :-) aber jetzt sind alle Magnete raus - ein Traum! mal noch ne Frage: hab den R8 aus deinem Video heute geschenkt bekommen. Suche gerade noch einen zweiten GT als Gegner. Kannst du mir ein Fahrzeug empfehlen welches ca. Den gleichen Radstand und Karosseriegröße/Länge hat? Glaub der graue SLS ist zu groß oder?gefällt mir nämlich;-) Die Porsche sind alle kleiner oder? hast du evtl ein Video wo du die verschiedenen Größen bei den 132 zeigen kannst/zeigst? Auf dem Magnetlos vergleich Video kann man das schlecht einschätzen. Mach bitte weiter mit deinen Tollen und Informativen Videos. Viele Grüße und ein Frohes Fest!
Der Magnet zieht das Auto nach unten. Der Motor muss diese Kraft überwinden um das Auto in Bewegung zu setzen. Ohne Magnet entfällt diese Bremswirkung,
Mir macht fahren ohne Magnet auch mehr Spaß weils einfach ein anderes reiferes fahrgefühl macht aber mit magneten fetzt das fahren einfach mehr wenn man wenig geraden hat. Kann ich nicht einfach meine bahn mit nem feuchten lappen einmal gründlich abwischen ?!
Die Magneten gehören einfach an den Kühlschrank...oder als Schraubenhalter...aber nicht in ein Slotcar! Heisst ja Slotracing und nicht Magnetbahn fahren🤣
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Hallo Roland! Ich hab mir heute nach deinem Video die Mühe gemacht 1 Stunde die Bahn sauber zu fahren. 2 Runden gedreht reifen abgezogen und wieder 2. Das Ergebnis war echt erstaunlich. Heute kamen auch meine frankenslot leitkiel an. Die auch das Problem mit den rausklicken in den Griff bekommen haben. Super viel Spaß macht das magnetlose fahren jetzt. Vielen dank für deine Mühe die du dir immer machst. Bleib bitte dran. Hab viel von dir gelernt und möchte auch noch was lernen. Mfg
1000 Dank für Deine Rückmeldung. Freue mich sehr darüber!
+Florian Krekeler danke
I think driving without magnets will test your driving skills more against driving with magnets. As you had mentioned, it’s everyone personal preference. Thanks for your tips, very helpful.
For me it is less the needed driving skill, then more the fact if your grip cuts off with magnet, you are not able to correct with reduce the gas.
Bin erst seit einer Woche Sloter aber kann sagen deine Tipps sind einfach Hammer....
Danke Dir! Wie / mit was bist Du eingestiegen? Digital 132?
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Also um ehrlich zu sein hab ich im Moment nur 2 132 Autos....einen Carrera Evolution chevrolette dekon monza Le mans 1978 und einen scalextric Mustang Boss 302
Den Chevi will ich Wettkampffähig machen(mit eigener lackierung und Team Name) weil fahren kann ich im Moment in unserem Club auf der grossen analog carrera
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Und wollte mir eigentlich revell trucks zum zusammenbauen kaufen da sagte mir der Verkäufer das mit dem Club und nahm mich Tage später dahin mit
slotblog.de | Slotracing Magazin
Hi Roland.....so nachdem ich heute auf der Bahn war muss ich sagen meine Autos sind schrott😂😂😂nun kaufte ich heute einen ninco DTM Audi A 4 aus dem Jahr 98 für 15 Euro original....und der ist im Original 2.5 sec schneller als mein etwas gerichteter carrera Chevi
Klasse Video mal wieder und alles sehr gut erklärt. Magnet oder kein Magnet… Ich vergleiche das immer mit Rennen fahren auf der PlayStation. Manche fahren halt eben mit allen Fahrhilfen an und drücken nach jeden Crash Reset.
Andere fahren ohne Fahrhilfen mit realistischen Einstellungen und haben Spaß daran zu lernen wie man die Sache beherrscht. Meiner Meinung nach ist das eine eben spielen und das andere so etwas wie Rennsport. Set up bauen und experimentieren wie man die Kiste schneller macht… Das macht Rennsport aus. Alles andere ist nur spielen. Aber jeder wie er’s mag.
Sehr schöner Vergleich!
Hallo Roland, erstmal Frohes Neues ;-) wollte mich nochmal bei dir für deine tollen Videos und Tipps bedanken. Mittlerweile klappt es 1A mit dem magnetlosen Fahren auf meiner 20m Bahn. Freue mich schon auf weitere Videos! Mach weiter so...
Wir haben erst seit kurzem die Magnete raus und es macht einfach viel mehr Spaß wie vorher. Anspruchsvoller. Auch der Grenzbereich ist jetzt um einiges größer. Man fliegt nicht gleich ab sondern kündigt sich vorher an.
Gutes erklärtes Video ... mag das wie du das auf den Punkt bringst mach weiter so...
Sodele... ich habe ja wie im anderen Vid erwähnt, dass ich ein Blutiger Anfänger bin was Carrera oder Slotracing betrifft. Die Möglichkeit reifen zu Schleifen habe ich natürlich nicht da ich noch immer an den Anschaffungskosten für das Streckenlayout bin welches ich zusammenstellen mag.
Nun hab ich ja meine Corvette getrimmt oder es zumindest versucht und die Magneten eignen sich gut um meine Schrauben zusammen zu halten wenn ich den Wagen öffne.
Lange rede kurzer sinn, ich habe vorher arge Probleme mit Drifts gehabt bis ich mir diese video angesehen habe. So habe ich alle 10 runden den wagen wieder übers Klebeband gleiten lassen und siehe da mittlerweile fahre ich gar besser als mit Magneten. Das Ergebnis ist meiner Meinung nach recht erstaunlich. Zumal meine Strecken teile noch allesamt fabrikneu und sicherlich nicht eingefahren sind. Auf jeden Fall danke schon mal für das Video. Hat mir sehr geholfen.
Nun hätte ich allerdings eine Frage zu einem Video Format. Nämlich ob du mal schritt für schirrt ein Tutorial für Anfänger, Out of the Box bis zum Rennfähigen Slotracer machen könntest?
Ich arbeite seit einigen Wochen daran. Ja das kommt. Wird was ganz besonderes werden.
Uh da freu ich mich schon richtig drauf hehe
Roland super Video! Vieleicht kannst du ja mal ein Video machen wie man die ideale Einstellung bei Cockpit xp (Speed,Bremse) heraus findet.
Hi anstatt die bahn sauber zu fahren habe ich mir mit einem stück holz und einem leitkiel einen bahn-besen gebastelt sozusagen. Holzplatte auf bahnbreite gesägt dann unten ein feld freigefräst in dem der leitkiel sich frei bewegen kann.(habe einen standard carrera leitkiel genommen musste ihn dann aber für nicht carrera bahnen runterfeilen). Also stück holz, bahnnreite, bohrung für leitkiel. Von oben habe ich dann vier plastikzungen gefertigt aus einem breiten kabelbinder(aber da kann man wirklich alles nehmen was einem geeignet vorkommt).
Diese zungen habe ich an allen vier ecken mit kurzen schrauben die nicht komplett durch das holz durchgehen verschraubt.
Dann leitkiel herausnehmen ein swiffertuch(die statik funktioniert wirklich super) um das holz wickeln mit den plastikklemmen oben fixieren und leitkiel wieder rein...
Gez das dingen auf die bahn legen und mit einem auto ein paar runden über die bahn schieben...macht bei mir direkt einen untetschied von 2-3 sekunden.
Falls du der erklärung nicht ganz folgen kannst oder n foto sehen willst sag mir wohin ich das schicken soll..n youtube channel hab ich leider nicht
Hallo super Videos, vielen Dank.
Mein Bruder hat sich ein neues Auto gekauft (DTM Mercedes AMG 143), allerdings fliegt der sehr schnell in der Kurve raus, Ich habe das Gefühl der Schwerpunkt ist höher als bei unseren ganz alten DTM Autos.
Ist es sinnvoll den Magnethalter (Tiefster Punkt) und die Reifen etwas abzuschleifen, damit das ganze Auto tiefer liegt?
Wir fahren auch ohne Magneten und haben daran viel mehr Spaß als mit, wir wollen mit er Zeit auf 132 umsteigen.
Hallo roland, ich habe schon in einigen deiner videos gesehen und gehört das man beim reifen abziehen nicht rückwärts "fahren" soll. Blöde frage, wiso nicht? Wenn der wagen rausfliegt z.b. kann es ja auch sein das er rückwärts fährt, das wäre deiner aussage zufolge auch nicht gut.
Im Motor sind Kohlen die auf dem Kollektor laufen. Die laufen sich natürlich ein. Wenn Du jetzt gegen die Laufrichtung den Motor drehst können die Kohlen an den Kanten abbrechen. Das wird die Motorleistung negativ beeinflussen. Und die Lebensdauer des Motors.
Ich habs probiert auf meiner Bahn ohne Magnete aber mit geschliffenen Carrera Reifen. Ein Ding der Unmöglichkeit für mich...oder ich hatte einfach nicht die nötige Geduld dazu, wie du so schön sagst. Wer weiss...vielleicht packt es mich wieder mal, dann brauche ich aber eine Menge Zeit dazu :-)
100 Runden und bei deinen 66 Metern am Anfang nach jeder Runde abziehen. Oder evtl. sogar nach der Hälfte. Was Du schreibst klingt nach sehr viel Staub. Was auch logisch ist, weil die Magnetautos in der Kurve ne andere Linie haben. D.h. in der Kurve gibt es Bereiche auf denen bei Dir nie ein Reifen gerollt ist.
Das verstehe ich...ja...aber eigentlich reinige ich meine Bahn immer...sicher jede Woche einmal lasse ich ein Auto mit Mikrofasertuch laufen und anschliessend mit einem nassen Lappen...sicher nicht die perfekte Reinigung, ich weiss....das mit dem Abziehen der Reifen bestätigt mir das ja auch....da hast du recht Roland.
Selbst nach ein paar Stunden kann sich das schon wieder ändern. Blütenstaub, Luftfeuchte, Hausstaub, ....
@@HarryWechslerMR habt ihr ein club ich wohne in nidwalden und vieleicht wil ich anfangen
Ich fahre die Porsches aus dem Double Victory Set mit Originalreifen, aber lasse meistens einen der Mittelmagneten drin (also Heckmagnet raus und 2 von 3 Mittelmagneten raus), da sonst das ganze Fahrzeug scheinbar zu leicht ist und hörbar unrunder läuft. Man kann es dann zwar gut fahren, aber es hört sich irgendwie "gequält" hat.
Bei uns fahren jetzt alle Fahrzeuge ohne Magnet. Besonders die neueren Reifen von Carrera machen es möglich. Für die beiden RSR sind heute Ortmanns angekommen, die können sonst nicht mehr mithalten.
Achtung: Reifenmischbetrieb funktioniert nicht! Du brauchst im Porsche nur Blei. Dann passt das. Ich habe zum Mischbetrieb und auch zum Duell Porsche RSR gegen BMW M6 jeweils ein Video hochgeladen.
genau so habe ich fruher auch gefahren. Profis fahren ohne. und trimmen mit Blei aus. lg. dierk aus aachen
Schönes Video, danke für die Arbeit. Was mich mal interessieren würde sind andere Zeiten mit dem gleichen Fahrzeug. Wie schnell bist Du mit Mittelmagnet, "nackt" ohne Magnet hast Du 7,965s, welche Zeit schaffst Du auf PU, welche ausgetrimmt, welche nach einem Wechsel von Felgen und Achsen? Ist natürlich Aufwand, aber das wo ich mich noch am schwersten tue, ist eben, den Magneten auszubauen um dann 2 Sekunden langsamer unterwegs zu sein. Wie nah kann ich magnetfrei an die Zeiten mit Mittelmagnet rankommen?
Den Test hab ich mit einem 124er schon gemacht schau hier (das ist ein Zweiteiler): ua-cam.com/video/GApAQo0sdmI/v-deo.html
Ja, die kenne ich auch schon. ☺️ Was ich toll fände wäre, das von da an weiterzuführen. Also mit dem gleichen Fahrzeug den Wechsel auf PU auf der Originalfelge, und dann noch den Vergleich zwischen dem Fahrzeug getrimmt gegen das Fahrzeug getrimmt auf Tuningfelgen/Achsen. So einzeln gab es das zwar alles schonmal bei Dir, aber so der direkte Vergleich bei ein und demselben Fahrzeug, der würde mich mal interessieren. Sozusagen die Evolutionsschritte eines Slotcars mit den zugehörigen Rundenzeiten. Ist aber halt nicht wenig Aufwand.
mein neuer lieblingskanal
Vielen Dank!
Vielen Dank für die Tipps und Infos...sag mal Roland, fährst Du zu Hause mit den normalen "Drückern", oder Pistolenregler? Beste Grüße vom Heide Raceway
Eigentich nur Pistolenregler.
Die original Reifen haben oft ne lausige Qualität und werden schnell hart oder schmelzen davon, auch bei Lagerung in der Box und bei moderaten Temperaruren. Die haben da den Vulkanisierungsprozess nicht wirklich gut im Griff. Ist halt Spielzeug.
Ich habe Exemplare gehabt, die nach einem 1/2 Jahr schon steinhart und brüchig waren (die Alfas waren so ne Serie).
Du meinst das hier: ua-cam.com/video/KjfRE4mDF2U/v-deo.html
Genau!
Das ist mir z.B. bei den D124 330P4 und GT40 aus meiner Ur-Packung passiert und bei anderen auch. Bei den Alfas wurden sie einfach nur steinhart innert weniger Wochen.
Bei OM oder FS Reifen hatte ich bis jetzt noch keine solchen Probleme. Bei PU scheint Aushärten oder klebrig-werden wohl kein Problem zu sein. PU wird ja auch als Isolation für besonders robuste und temperatur-unempfindliche Elektrokabel verwendet.
kann ich alles bestätigen. Auch die Sache beim Alfa.
Warum fährst du nicht auf dem klebe Band?verstehst du was ich denke ?
richtig
Hallöchen, bin auch absoluter Neuling und versuche mich gerade am magnetlosen Fahren. Habe nur die normale CU oder SmartRace für die Geschwindigkeits/Bremseinstellung. Was würdest du mir hier empfehlen? Hab das Problem das beim Test mein BMW M4 DTM sofort abfliegt bei minimal zu hoher Geschwindigkeit in einer K1. Danke für deine Hilfe
Was heisst minimal zu hohe Geschwindigkeit?
Hallo Roland, danke für die schnelle Reaktion/Antwort. Hab es mit ausprobieren und herantasten bei der Geschwindigkeit hinbekommen nicht mehr abzufliegen. Erschwert wird es das ich mit den 132 ohne Randstreifen und Leitplanke fahre :-) aber jetzt sind alle Magnete raus - ein Traum! mal noch ne Frage: hab den R8 aus deinem Video heute geschenkt bekommen. Suche gerade noch einen zweiten GT als Gegner. Kannst du mir ein Fahrzeug empfehlen welches ca. Den gleichen Radstand und Karosseriegröße/Länge hat? Glaub der graue SLS ist zu groß oder?gefällt mir nämlich;-) Die Porsche sind alle kleiner oder? hast du evtl ein Video wo du die verschiedenen Größen bei den 132 zeigen kannst/zeigst? Auf dem Magnetlos vergleich Video kann man das schlecht einschätzen. Mach bitte weiter mit deinen Tollen und Informativen Videos. Viele Grüße und ein Frohes Fest!
Ich habs auch versucht. Und mir ist aufgefallen dass die autos ohne magnet schneller fahren. Könntest du dazu evtl. ein Video machen??
Der Magnet zieht das Auto nach unten. Der Motor muss diese Kraft überwinden um das Auto in Bewegung zu setzen. Ohne Magnet entfällt diese Bremswirkung,
@@SLOTBLOGde danke Roland
Wie waren die Zeiten mit Magnet?
entschuldigt die frage: kann man ein 1:32 auto ohne magnet auf einer 1:32 bahn ohne verbreiterung betreiben oder is das blödsinn?
klappt nicht optimal.
Ja gut, man könnte auch einfach die Bahn sauber machen und die Reifen einmal, aber das wär wohl zu einfach.
Dann ist noch lange kein "Grip auf die Bahn" gefahren.
Warum nicht einfach die Bahn vor Nutzung mit nem guten habdstaubsauger absaugen, anstatt den ganzen klebe Aufwand zu haben?
Durch das Saugen wirbelt man im Raum auch Staub auf. Dieser senkt sich nach dem Saugen wieder auf der Bahn.
Beides...Dyson plus Reifen abziehen. Probiert mal die Fusselrollen vom DM.
mein Auto ist dann zu leicht
Dann muss Blei rein
Mir macht fahren ohne Magnet auch mehr Spaß weils einfach ein anderes reiferes fahrgefühl macht aber mit magneten fetzt das fahren einfach mehr wenn man wenig geraden hat. Kann ich nicht einfach meine bahn mit nem feuchten lappen einmal gründlich abwischen ?!
Dann wischt du auch den "Grip" weg
Die Magneten gehören einfach an den Kühlschrank...oder als Schraubenhalter...aber nicht in ein Slotcar! Heisst ja Slotracing und nicht Magnetbahn fahren🤣