Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ดีใจคับ ....นึกว่าจะเงียบเหมือนหลายไอเดียในอดีต
ใช่เลย
คิดว่า เนื่องด้วย เป็นล้อเหล็กนะคะ เหล็กทั้งรางทั้งล้อ ก็น่าจะมีเสียงในระดับหนึ่งอยู่แล้วค่ะ แต่ก็จะไม่มีเสียงเครื่องจักรแบบดีเซลแต่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าค่ะ
เขาคงหมายถึงเรื่องเงียบมั้งครับ เหมือนหลายๆ ไอเดียในอดีต ส่วนตัวรถมีเสียงการทำงาน เสียงล้อกระทบราง ไม่ได้เงียบไปซะทีเดียว ขอบคุณที่รับชมและร่วมแสดงความคิดเห็นครับ@@anastasiayusupov7931
อย่าพึ่งรีบดีใจไปครับ อนาคตอาจโดนดัดงบก็ได้ มีหลายโครงการที่ยุคลุงตู่ทำไว้แล้วโดนตัดงบแล้ว😂😂
@@วัยรุ่นชนบทชาแนล ลุงตู่ไอ้ตัวฉิบหาย
ถ้าหลังคาของรถตู้เพาเวอร์แบงค์..จะติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ ไว้ชาร์จขณะแล่นด้วยจะดีเลิศประเสริฐศรี
ไม่คุ้มครับราคาต่อแผงแพงเกินไป และไฟฟ้าที่ผลิตได้มันน้อยมาก ๆ จนไม่ส่งผลใด ๆ เลย
แรงชาจมันไม่พอหรอก
ความเจริญก้าวหน้าของประเทศไทย
เดินทางไปกลับปลอดภัยนะครับ
ปลื้ม ช่างสวยงามจริงๆ ขอบคุณ
มุมที่ผาเสด็จ สวยมากๆ ครับ
สงสารกล้องล้ม ดีนะไม่เพ แค่ปวดคีง
ภูมิใจ รถไฟไทยทำ🎉
ตัวรถบริษัท จีนผลิตให้ทั้งหมด รวมถึงแบตด้วย แค่วิศวกรไทย เป็นคนออกแบบระบบจัดวาง ระบบการจ่ายไฟ และ การ wiring สายไฟ แค่นั้น ส่วนพนักงานคนประกอบรถ คือ บ.CRRC ของจีนทำให้ทั้งหมด แล้วให้เอามาทดสอบ อย่าคิดว่าไทยผลิตได้ทั้งหมด แค่โบกี้(แคร่)รถ เรายังผลิตไม่ได้เลยนะเอาจริงๆ
ไทยออกแบบ จีนสร้างตามไทยกำหนด
เอาตรง ๆ ดีใจนะครับที่มีข่าวมาอีกเห็นเงียบไปพักนึงเลยนึกว่าที่ทดสอบลากตู้สินค้าไปแหลมฉบัง ผลลัพธ์ไม่น่าพอใจเลยจะยกเลิกเหลือแค่ทำหน้าที่สับรางในสถานีแทน
ใช่ครับ เห็นมาแรก ๆ ก็น่าสนใจ สักพักก็เริ่มเงียบ กลับมาก็ดี ทำให้รู้ว่าเขายังวิจัยพัฒนาอยู่
สวัสดีคะดิฉันไปเรียนที่กรุงเทพก็ใช้รถไฟนี่แหละเดินทางจากฉะเชิงเทรามาเรียนที่โรงเรียนศรีอยุธยาคะ
เค้าเดินทางไปทำไมกัน ทดสอบอะไรบ้างผลเป็นยัวไงครับ
อันนี้คือดีอ่ะ สำหรับสินค้าไทย รถไฟ รถบัส รถบรรทุก หาช่องว่างที่แตกต่าง และโดดเด่นเป็นตัวเอง
สุดยอด หลาย🎉🎉🎉
น่าจะออกแยบบหัวรถev ให้ลู่ลมทันสมัยมั่งครับ
ใช่สร้างแบบแบยกัวรถไฟความเร็วสูงไม่ได้ไง
ไม่ได้ต้องการลู่ลมมากขนาดนั้น เพราะใช้ความเร็วไม่สูง
อยากให้ถ่ายวิธีการล้างรถไฟ ล้างยังไงล้างบ่อยแค่ไหน
ทดสอบมาพักใหญ่แล้ว ได้ข้อสรุปหรือยังคะ ควรจัดหามาเยอะ ๆ เลยค่ะ ลดมลภาวะได้ดี อีกทีอาจจะทำเป็น ev bimode คือ เป็นแบตเตอรี่ และมีเครื่องปั่นไฟด้วยกรณีที่ไฟไม่พอ
ตอนนี้ยังไม่เห็นข้อสรุปออกมาครับ ส่วนตัวผมว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่เรื่องของพลังงาน นั่นก็คือแบตเตอรี่ ที่ต้องควบคุมดูแลให้ลงตัวและคุ้มค่าระยะทาง ในปัจจุบันเป็นแบตก้อนใหญ่แต่ยังใช้วิ่งได้ไม่ไกลมาก ก็คงต้องรอผลการวิจัยและทดสอบต่อไป
จากเหตุรถไฟชนรถบรรทุก.....รุ่นนี้ เทสการชน ทำเซฟตี้ตอนชน ด้วยเปล่าเนอะครับ
น่าจะลองทำขบวนเข้าเชียงใหม่บ้างนะจะได้ทดลองทางเขาว่าไหวมัย
สายใต้มียังคับ สอบถามหน่อยพอดีอยากลองนั่ง เมื่อวานนั่ง 32 มาพัทลุง ลง ชุมพร ไวมากคับ 5 6 ชมเองคับ
ถ้ารถคันนี้ทำขบวนยังไม่มีครับ ส่วนตอนนี้ทางคู่สายใต้เปิดใช้เป็นบางช่วง ทำให้ลดระยะเวลาเดินได้อีกเกือบ 3 ชั่วโมง
ผลิตแบตเตอรี่ นิวเคลียร์ จีนวิจัยได้แล้ว ขอซื้อจีน หรือให้เขาถ่ายถอด เทคโนโลยีให้ หรือวิจัยเอง
รับชมด้วยครับ
เยี่ยมยอด❤❤❤ค่ะ
24:40 ทำไมขบวน GEA ถึงวิ่งผ่านชาน 2 หรอครับ
ทีแรกทางสถานีจะให้จอดรอหลีกขบวน 136 ที่กำลังจะมา แต่ดูแล้วมันนาน เลยให้ไหลผ่านชาน 2 ไปเลยครับ
ราคาเป็นอย่างไรคับนำ้นักเบตรรี่่ความคุ้ค่าในการลงทุนมีกีประเทศที่ใช้แล้วหรือยัง
ด้วยมีนายช่างบอลคนหนวดมากับqsy 5222 ด้วย
เอามาใช้เลยอย่าดีแต่ทดสอบอย่างเดียว บริษัทเอกชนจะได้มีการจ้างงานมาผลิตหัวรถจักรเองภายในประเทศ
ใจร้อนจนละเลยความปลอดภัยไม่ได้นะครับ ชิ้นส่วนที่ต้องทดสอบขณะทำงานหนักต่อเนื่องมีอยู่ ต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยก่อนครับ
โอ้โหหหหห ตามถึงมวกเหล็ก
น่าจะเอาระบบเซลล์เชื้อเพลิงมาเป็นเครื่องปั่นไฟ ให้รถไฟนะ แทนลากแบต
ทำไมต้องเอารถจักรพ่วงท้ายขบวนมาด้วยคับ กลัวรถจักรไฟฟ้าเสียหรอคับ
เผื่อรถจักรแบตหมดครับ
ขอให้ไทยได้ผลิตใช้เองจริงๆเถอะ....
ทดสอบดูทุกระบบ จนครบถ้วน
รถจักรรุ่นนี้ วิ่งความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ
ขอตอบเเทนนะครับถ้าจำไม่ผิด100-120มั้งครับ
@@Dome-u3lเท่าที่ดูการทดสอบหลายคลิปแล้วมันวิ่งได้ 100 กิโลจริงหรือเท่าที่ผมเคยเห็นนะครับผมปั่นจักรยานยังเร็วกว่าเลยทดสอบยังไงวิ่งช้าอย่างกับเต่า
บขส
สวัสดีครับ
ทำไมเค้าไม่ทดลองทางสายใต้บ้างคับ
อภิวัฒน์-หัวหิน พอๆ กับ กทม.-โคราช น่าจะไปถึงอยู่ พอดีงบยังไม่พอ จะไปสร้าง สถานีชาร์จ ระหว่างทางหรือแบตพ่วง พลังงานอาจจะยังไม่รู้ว่าจะไหว..??? ถ้าพ่วงโหลด
ทำตู้แบตเตอรี่ไว้สลับทุกสถานี ไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ ตู้ที่แบตเตอรี่หมดให้ชาร์จรอ พอมาถึงสลับแล้ววิ่งต่อได้เลย เสียเวลาไม่มาก
หัวรถจักร์อุลต้าแมนใช้วิ่งไม่นาน โทรมเสียแล้ว
ได้ใช้แล้ว
แดงทั้งขบวนสุดยอด
โคตรเท่ห์
😀😀😀🤣🤣🤣
รถไฟรุนนี้มาเลเซียใช้นานๆมากลากตู้คอนเทนเนอ...
ถ้าพัฒนาแบบไม่มีตู้เก็บแบ็ตจะสวยมาก
😮😮😮😮ว้าวววสมราคาสุดยอดครับ😮😮😮😊😊😊😊
รถไฟไม่ดังแต่อะไรมันดังจังเหมือนลมแรงดังจังเลย
ผมว่าน่าจะสั่งซื้อตู้โดยสารใหม่ๆบ้างก็ดีน่ะ
ตู้โดยสารสีแดงๆเหมือนน่าจะเอามาใหม่นะครับเหมือนว่าการบินไทยทำมาให้
😊😊😊😊ขอความรู้หน่อยครับเจ้าเขียวคันนี้วิงได้ไกลสุดกีกิโลเมตรครับต่อการชาร์จ1ครั้งครับขอบคุณครับ😮😮😊😊😊
สเปคเบื้องต้น ไกลสุดได้ราวๆ 300 กม
@@takephototrain 🙏🙏🙏🤔🤔🤔🤔ถือว่าไกลใช้ได้ครับ
ติดตั้งเสาส่งกระแสไฟฟ้าตามทางดีกว่า
งั้นก็ใช้ชื่อรถ EV บ่ได้หนา..อ้ายไม่งั้นต้องรื้อโครงสร้างระบบเดิมทั้งหมดที่ใช้อยู่เลยหนา..
@@น้องเก้านฤบดินทร์ ไม่จำเป็นครับ ในอนาคตใช้วิ่งได้ปกติครับ ไม่ต้องรื้ออะไรทั้งนั้น
เมืองไท
ต้องติดเป็นร้อยกิโลเมตรยิ่งต่างจังหวัดการดูแลรักษายิ่งยากต้องระวังพวกขโมยสายไฟไปขายโดยเฉพาะช่วงที่อยู่ในพื้นที่ห่างไกลผู้คนโอกาสโดนขโมยตัดสายไฟง่ายขึ้น
ถามว่าดีกว่าไหมก็ใช่ครับ แต่จะใช้งบประมาณที่สูงมาก ๆ และใช้งบการดูแลที่สูงมากอีก จึงไม่สอดคล้องกับงบประมาณที่มีครับ
คนไทยอยากให้เป็นหัวรถจักรเป็นแบบใช้แบตเตอร์รี่หรือไฟฟ่าให้หมดประหยัดและลดมลพิษและเสียงจะดีมาก
ดีใจคับ ....นึกว่าจะเงียบเหมือนหลายไอเดียในอดีต
ใช่เลย
คิดว่า เนื่องด้วย เป็นล้อเหล็กนะคะ เหล็กทั้งรางทั้งล้อ ก็น่าจะมีเสียงในระดับหนึ่งอยู่แล้วค่ะ แต่ก็จะไม่มีเสียงเครื่องจักรแบบดีเซลแต่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าค่ะ
เขาคงหมายถึงเรื่องเงียบมั้งครับ เหมือนหลายๆ ไอเดียในอดีต ส่วนตัวรถมีเสียงการทำงาน เสียงล้อกระทบราง ไม่ได้เงียบไปซะทีเดียว ขอบคุณที่รับชมและร่วมแสดงความคิดเห็นครับ@@anastasiayusupov7931
อย่าพึ่งรีบดีใจไปครับ อนาคตอาจโดนดัดงบก็ได้ มีหลายโครงการที่ยุคลุงตู่ทำไว้แล้วโดนตัดงบแล้ว😂😂
@@วัยรุ่นชนบทชาแนล ลุงตู่ไอ้ตัวฉิบหาย
ถ้าหลังคาของรถตู้เพาเวอร์แบงค์..จะติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ ไว้ชาร์จขณะแล่นด้วยจะดีเลิศประเสริฐศรี
ไม่คุ้มครับราคาต่อแผงแพงเกินไป และไฟฟ้าที่ผลิตได้มันน้อยมาก ๆ จนไม่ส่งผลใด ๆ เลย
แรงชาจมันไม่พอหรอก
ความเจริญก้าวหน้าของประเทศไทย
เดินทางไปกลับปลอดภัยนะครับ
ปลื้ม ช่างสวยงามจริงๆ ขอบคุณ
มุมที่ผาเสด็จ สวยมากๆ ครับ
สงสารกล้องล้ม ดีนะไม่เพ แค่ปวดคีง
ภูมิใจ รถไฟไทยทำ🎉
ตัวรถบริษัท จีนผลิตให้ทั้งหมด รวมถึงแบตด้วย แค่วิศวกรไทย เป็นคนออกแบบระบบจัดวาง ระบบการจ่ายไฟ และ การ wiring สายไฟ แค่นั้น ส่วนพนักงานคนประกอบรถ คือ บ.CRRC ของจีนทำให้ทั้งหมด แล้วให้เอามาทดสอบ อย่าคิดว่าไทยผลิตได้ทั้งหมด แค่โบกี้(แคร่)รถ เรายังผลิตไม่ได้เลยนะเอาจริงๆ
ไทยออกแบบ จีนสร้างตามไทยกำหนด
เอาตรง ๆ ดีใจนะครับที่มีข่าวมาอีกเห็นเงียบไปพักนึงเลยนึกว่าที่ทดสอบลากตู้สินค้าไปแหลมฉบัง ผลลัพธ์ไม่น่าพอใจเลยจะยกเลิกเหลือแค่ทำหน้าที่สับรางในสถานีแทน
ใช่ครับ เห็นมาแรก ๆ ก็น่าสนใจ สักพักก็เริ่มเงียบ กลับมาก็ดี ทำให้รู้ว่าเขายังวิจัยพัฒนาอยู่
สวัสดีคะดิฉันไปเรียนที่กรุงเทพก็ใช้รถไฟนี่แหละเดินทางจากฉะเชิงเทรามาเรียนที่โรงเรียนศรีอยุธยาคะ
เค้าเดินทางไปทำไมกัน ทดสอบอะไรบ้างผลเป็นยัวไงครับ
อันนี้คือดีอ่ะ สำหรับสินค้าไทย รถไฟ รถบัส รถบรรทุก หาช่องว่างที่แตกต่าง และโดดเด่นเป็นตัวเอง
สุดยอด หลาย🎉🎉🎉
น่าจะออกแยบบหัวรถev ให้ลู่ลมทันสมัยมั่งครับ
ใช่สร้างแบบแบยกัวรถไฟความเร็วสูงไม่ได้ไง
ไม่ได้ต้องการลู่ลมมากขนาดนั้น เพราะใช้ความเร็วไม่สูง
อยากให้ถ่ายวิธีการล้างรถไฟ ล้างยังไงล้างบ่อยแค่ไหน
ทดสอบมาพักใหญ่แล้ว ได้ข้อสรุปหรือยังคะ ควรจัดหามาเยอะ ๆ เลยค่ะ ลดมลภาวะได้ดี อีกทีอาจจะทำเป็น ev bimode คือ เป็นแบตเตอรี่ และมีเครื่องปั่นไฟด้วยกรณีที่ไฟไม่พอ
ตอนนี้ยังไม่เห็นข้อสรุปออกมาครับ ส่วนตัวผมว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่เรื่องของพลังงาน นั่นก็คือแบตเตอรี่ ที่ต้องควบคุมดูแลให้ลงตัวและคุ้มค่าระยะทาง ในปัจจุบันเป็นแบตก้อนใหญ่แต่ยังใช้วิ่งได้ไม่ไกลมาก ก็คงต้องรอผลการวิจัยและทดสอบต่อไป
จากเหตุรถไฟชนรถบรรทุก.....รุ่นนี้ เทสการชน ทำเซฟตี้ตอนชน ด้วยเปล่าเนอะครับ
น่าจะลองทำขบวนเข้าเชียงใหม่บ้างนะ
จะได้ทดลองทางเขาว่าไหวมัย
สายใต้มียังคับ สอบถามหน่อยพอดีอยากลองนั่ง เมื่อวานนั่ง 32 มาพัทลุง ลง ชุมพร ไวมากคับ 5 6 ชมเองคับ
ถ้ารถคันนี้ทำขบวนยังไม่มีครับ ส่วนตอนนี้ทางคู่สายใต้เปิดใช้เป็นบางช่วง ทำให้ลดระยะเวลาเดินได้อีกเกือบ 3 ชั่วโมง
ผลิตแบตเตอรี่ นิวเคลียร์ จีนวิจัยได้แล้ว ขอซื้อจีน หรือให้เขาถ่ายถอด เทคโนโลยีให้ หรือวิจัยเอง
รับชมด้วยครับ
เยี่ยมยอด❤❤❤ค่ะ
24:40 ทำไมขบวน GEA ถึงวิ่งผ่านชาน 2 หรอครับ
ทีแรกทางสถานีจะให้จอดรอหลีกขบวน 136 ที่กำลังจะมา แต่ดูแล้วมันนาน เลยให้ไหลผ่านชาน 2 ไปเลยครับ
ราคาเป็นอย่างไรคับนำ้นักเบตรรี่่ความคุ้ค่าในการลงทุนมีกีประเทศที่ใช้แล้วหรือยัง
ด้วยมีนายช่างบอลคนหนวดมากับqsy 5222 ด้วย
เอามาใช้เลยอย่าดีแต่ทดสอบอย่างเดียว บริษัทเอกชนจะได้มีการจ้างงานมาผลิตหัวรถจักรเองภายในประเทศ
ใจร้อนจนละเลยความปลอดภัยไม่ได้นะครับ ชิ้นส่วนที่ต้องทดสอบขณะทำงานหนักต่อเนื่องมีอยู่ ต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยก่อนครับ
โอ้โหหหหห ตามถึงมวกเหล็ก
น่าจะเอาระบบเซลล์เชื้อเพลิงมาเป็นเครื่องปั่นไฟ ให้รถไฟนะ แทนลากแบต
ทำไมต้องเอารถจักรพ่วงท้ายขบวนมาด้วยคับ กลัวรถจักรไฟฟ้าเสียหรอคับ
เผื่อรถจักรแบตหมดครับ
ขอให้ไทยได้ผลิตใช้เองจริงๆเถอะ....
ทดสอบดูทุกระบบ จนครบถ้วน
รถจักรรุ่นนี้ วิ่งความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ
ขอตอบเเทนนะครับถ้าจำไม่ผิด100-120มั้งครับ
@@Dome-u3l
เท่าที่ดูการทดสอบหลายคลิปแล้วมันวิ่งได้ 100 กิโลจริงหรือเท่าที่ผมเคยเห็นนะครับผมปั่นจักรยานยังเร็วกว่าเลยทดสอบยังไงวิ่งช้าอย่างกับเต่า
บขส
สวัสดีครับ
ทำไมเค้าไม่ทดลองทางสายใต้บ้างคับ
อภิวัฒน์-หัวหิน พอๆ กับ กทม.-โคราช น่าจะไปถึงอยู่ พอดีงบยังไม่พอ จะไปสร้าง สถานีชาร์จ ระหว่างทางหรือแบตพ่วง พลังงานอาจจะยังไม่รู้ว่าจะไหว..??? ถ้าพ่วงโหลด
ทำตู้แบตเตอรี่ไว้สลับทุกสถานี ไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ ตู้ที่แบตเตอรี่หมดให้ชาร์จรอ พอมาถึงสลับแล้ววิ่งต่อได้เลย เสียเวลาไม่มาก
หัวรถจักร์อุลต้าแมนใช้วิ่งไม่นาน โทรมเสียแล้ว
ได้ใช้แล้ว
แดงทั้งขบวนสุดยอด
โคตรเท่ห์
😀😀😀🤣🤣🤣
รถไฟรุนนี้มาเลเซียใช้นานๆมากลากตู้คอนเทนเนอ...
ถ้าพัฒนาแบบไม่มีตู้เก็บแบ็ตจะสวยมาก
😮😮😮😮ว้าวววสมราคาสุดยอดครับ😮😮😮😊😊😊😊
รถไฟไม่ดังแต่อะไรมันดังจังเหมือนลมแรงดังจังเลย
ผมว่าน่าจะสั่งซื้อตู้โดยสารใหม่ๆบ้างก็ดีน่ะ
ตู้โดยสารสีแดงๆเหมือนน่าจะเอามาใหม่นะครับเหมือนว่าการบินไทยทำมาให้
😊😊😊😊ขอความรู้หน่อยครับเจ้าเขียวคันนี้วิงได้ไกลสุดกีกิโลเมตรครับต่อการชาร์จ1ครั้งครับขอบคุณครับ😮😮😊😊😊
สเปคเบื้องต้น ไกลสุดได้ราวๆ 300 กม
@@takephototrain 🙏🙏🙏🤔🤔🤔🤔ถือว่าไกลใช้ได้ครับ
ติดตั้งเสาส่งกระแสไฟฟ้าตามทางดีกว่า
งั้นก็ใช้ชื่อรถ EV บ่ได้หนา..อ้าย
ไม่งั้นต้องรื้อโครงสร้างระบบเดิมทั้งหมดที่ใช้อยู่เลยหนา..
@@น้องเก้านฤบดินทร์ ไม่จำเป็นครับ ในอนาคตใช้วิ่งได้ปกติครับ ไม่ต้องรื้ออะไรทั้งนั้น
เมืองไท
ต้องติดเป็นร้อยกิโลเมตรยิ่งต่างจังหวัดการดูแลรักษายิ่งยากต้องระวังพวกขโมยสายไฟไปขายโดยเฉพาะช่วงที่อยู่ในพื้นที่ห่างไกลผู้คนโอกาสโดนขโมยตัดสายไฟง่ายขึ้น
ถามว่าดีกว่าไหมก็ใช่ครับ แต่จะใช้งบประมาณที่สูงมาก ๆ และใช้งบการดูแลที่สูงมากอีก จึงไม่สอดคล้องกับงบประมาณที่มีครับ
คนไทยอยากให้เป็นหัวรถจักรเป็นแบบใช้แบตเตอร์รี่หรือไฟฟ่าให้หมดประหยัดและลดมลพิษและเสียงจะดีมาก