Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
شاید این نکته رو نمیدونستین
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2024
- پیستون بواسطه قرار گرفتن در معرض مستقیم موج های انفجار داخل اتاقک احتراق، دمای بسیاری بالایی را تجربه میکند که یکی از وظایف رینگ های پیستون خنک کاری پیستون است
@Car-mand
عالی ممنون من از کسانی که علم را انتقال میدن لذت میبرم هر چی علم بیشتر زندگی با کیفیت تر ❤
ممنون بابت کامنت خوبتون
در ضمن فقط یک زمان از چهار زمان حرکت پیستون مربوط به انفجار میشه.تنفس و تراکم وتقریبا تخلیه هم شامل انفجار نمیشن.این خودش نمیگذاره دمای پیستون
خیلی بالا بره.و سیستم خنک کننده ی آبی یا بادی و جنس بدنه ی موتور که از آلومینیوم و یا مواد هادی سریع حرارت هستن در خنک کردن کل موتور و بالطبع پیستون نقش دارند. مضاف بر موارد گفته شده.
او چه جالب
حرفت درسته کارمند خوش صدا.
اما سطح تماس رینگها با سیلندر در مقایسه با سطح تماس روغن با پیستون ناچیزه و وظیفه خنککاری پیستون عمدتا با روغنه
من فقط حیرون رینگهای کمپرسی موتورم که بدون روغن روی دیواره سیلندر به مقدار هزاران هزار کیلومتر مالیده میشن و خورده نمیشن و تازه آب بندی هم هستن.....
کارت درسته ❤
نظر لطفتونه
Useful 👍
لعنت به صدات خيلي حسوديم ميشه😢
اون نیسان آبی چیه😂
سلام ، نظرتون راجع به نقش آب در خنک کردن مجموعه سیلندر و در نتیجه پیستون چیست؟
سلام
کاملا صحیحه، انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر توسط رینگها به همین منظوره
اب نقشی نداره
@@alirezazangooie5347اب دور دیواره سیلندر در گردشه،چطور نقشی نداره؟
معلومه خب با روغن
بنازم تون صداتو
داداش ماده بهتری از رینگ پلاستیکی 😅برای انتقال حرارت نداشتی
؟